雷凌双擎半年多用车感受及费用

去年8月份提的车，现在才开5000多公里。昨天去加油顺便洗了车，上个图先。

洗干净车子水晶银这色还挺耐看的。

一、来讲一讲车子的花费吧，这半年多来，车子基本没啥问题，就是小磕小碰比较对。

1、前阵子，倒车把别人的车磕到了，更换叶子板加喷漆，花了2600+（走保险）

去了4s修的，报了保险，叶子板换新。

有点小贵啊，走的保险，跟对方的一起，保险赔了快5000块。前杠一点小划痕，刚好之前另一边自己擦到了，这次一起喷漆了。下年保险没得省了，又得多花几百，不过得到的是车子完美复原。

修好的样子

2、上一次轮胎擦到马路牙子，干漏气了，去4S换的胎，花了600。

3、保养支出

目前只有做了首保，还不用钱。不过在店里买了套餐，1400+的套餐，有五次。加上一些抵用券，实际花费950左右，平均下来还行，200元/次。

4、邮费和过路费

这个没怎么细算，目前加了得有2400元，目前5200公里，续航显示还有890，平均下来，平均一公里4毛钱左右。这车冬天开会比较费油，按照之前的油耗，我自己开差不多5.3左右。我自己上下班才几公里，所以这个没办法，如果路程上来的话，油耗就可以降到4.2左右。根据我自己的用车情况，这个油耗我还是比较满意的。过路费这个就因人而异了，高速的收费基本5毛钱一公里，大家自己算。

二、用车感受

这个车之前已经发过一次体验了，这次开了半年多，再来发一波感受。

1.内饰：内饰比较简单，没有什么亮点，基本都是塑料件，我的车子加了2000选装的皮座，也就多了一点点皮。所以对内饰有较高要求的就慎重考虑了。加了皮座椅会好看一点，但是这个皮革的味道有点大，现在半年了，还是有味道。

2.功能：这方面还是有几个实用的功能。

第一个全速自适应巡航，这个在高速上还是比较好用的；

第二个自动驻车(AUTOHOLD)，市区等红绿灯首选，不过停车的时候最好关掉这个功能；

第三个主动安全预警系统，车道偏离预警和前方碰撞预警，这个有时候走神或者特殊情况能有预警作用

第四个就是空调了，空调真的要赞一个，出风大，还凉快。同时支持远程启动，这个在夏天是真的好用，可以提前降低车内的温度。

3.驾驶感受跟油耗：

缺点：车漆有点薄，感觉一磕就掉，车子底盘有点低，上下路沿需要小心，很容易刮到底，之前保险杆都磨到底底了，漏出黑色的塑料。

灯光有点偏暗，晚上开车，在路灯不是很亮的沥青路，路上压力山大。特别是对向有车的情况下，被别人灯光一照，啥都看不到。

后排空间不够大，特别是头部较低，如果个子高的话，就会比较压抑，前排倒还好，我的领先没有天窗。当然170cm左右的还是可以的。所以雷凌适合小家庭，四个人刚刚好，人再多空间就有点捉襟见肘了，影响舒适度。后排中央也没有扶手的。

另一个就是后排座椅因为电池的缘故，坐垫厚度较薄，如果长时间坐的话，屁股要受罪。后备箱倒还行，空间基本够用。

优点：因为搭载丰田的混动系统的原因，使用ECVT变速箱，实际开起来，动力的响应速度较快，红绿灯起步类似电车的感觉，但是速度一上来，后半段加速就不大够用了，差不多70km/h为分水岭。70以下随便踩，动力比较跟脚，同时基本不会有顿挫，但是再往上就需要时间了。如果对动力要求高一点的话，可以打开标准模式或运动模式（驾驶模式有：运动、ECO、标准舒适），比起ECO模式油门反应要快一点。ECO还是比较适合新手，不会那么冲。

四轮独立悬挂，车身还是比较稳定，过弯支撑度还行，侧倾不会很大，还可以。而且高速120也挺稳的，加上L2级辅助驾驶，这车开起来还挺轻松的。不过胎噪是真的大，跑高速嗡嗡响啊！其实如果不走的话，车子整体隔音还过得去，但是一走起来，胎噪那是真的大，听说后期换静音胎效果不错，只有等以后自己换才知道了。等过阵子自己买点止震板贴一贴铁皮，不知道能不能有效果。

方向盘因为是电动助力的，所以还可以，我感觉是挺轻松的，不过朋友他开哈佛，说我方向盘比他重，等有空去试试他的，感觉一下。

最后就是油耗了，对于我而言，我觉得表现很不错了，市区4.5左右，高速上120的话，要5个左右，如果跑快速路，油耗可以4以下。看个人的用车情况，反正我没有超过6的时候。

这车我觉得还挺值的，当时看中的就是省油，实际使用确实省油省心，基本就是加油，油也不挑，雷凌双擎也符合我的预期。最后上一张上周末带娃看海的照片，感谢雷凌的陪伴。

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