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#用车心得时光荏苒，两年时间里我的雷凌双擎运动版已经陪伴我走过了 50000 公里的路程。在这段漫长而又充实的时光里，它不仅成为了我出行的得力伙伴，更让我对汽车的性能、品质和使用体验有了深刻的认识。今天，我想和大家分享一下这 50000 公里的用车心得。 一、外观与内饰 雷凌双擎运动版的外观设计时尚动感，犀利的大灯、流畅的线条以及独特的运动套件，都让它在路上显得格外引人注目。车身的颜色也很亮丽，经过长时间的使用，依然保持着较好的光泽度。 内饰方面，整体风格简约实用，中控台布局合理，操作起来非常方便。座椅的包裹性和支撑性都不错，即使长时间驾驶也不会感到过于疲劳。车内的材质虽然不是特别豪华，但做工精细，质感良好。 二、动力与操控 动力是雷凌双擎运动版的一大亮点。双擎系统的加持使得车辆在起步和加速时非常迅速，而且动力输出十分平顺，没有丝毫的顿挫感。在城市道路中行驶，超车变道轻松自如。同时，它的燃油经济性也非常出色，平常也就上下班代步用，走的是国道，综合油耗在 4.0L/100km 左右，这在长期使用中为我节省了不少的开支。 操控方面，方向盘指向精准，转向轻盈，悬挂系统调校适中，既能保证舒适性，又能在过弯时提供足够的支撑力。刹车系统反应灵敏，给人足够的信心。在高速行驶时，车辆的稳定性也很好，风噪和胎噪控制在可接受的范围内。 三、空间与舒适性 车内空间对于家庭使用来说完全足够。前排头部和腿部空间都很充裕，后排座椅的空间也能满足日常乘坐需求。后备箱的容积虽然不是特别大，但通过合理的布局，也能够放下一些常用的行李物品。 舒适性方面，座椅的舒适度不错，车内的隔音效果也还可以。不过，在路况较差的道路上行驶时，还是能感觉到一些颠簸。 四、保养与维修 在 50000 公里的使用过程中，车辆的保养费用相对较低。按照厂家的保养手册进行定期保养，每次的费用都在合理的范围内。而且丰田的售后服务也很周到，工作人员的态度热情，技术水平也比较高。 至今为止，车辆没有出现过什么大的故障，只更换过一次轮胎，维修成本也不高。这让我对丰田的品质有了更深的信任。 五、不足之处 当然，雷凌双擎运动版也并非完美无缺。比如，车内的储物空间相对较少，有时候一些小物件找不到合适的地方放置。另外，车辆的音响效果一般，如果对音质有较高要求的话，可能需要后期进行改装。 六、总结 经过 50000 公里的相伴，我对雷凌双擎运动版总体非常满意。它不仅拥有出色的动力性能和燃油经济性，还具备可靠的品质和舒适的驾乘体验。虽然存在一些小的不足之处，但在其优点面前显得微不足道。如果您正在考虑购买一款经济实用、性能出色的家用轿车，雷凌双擎运动版绝对值得您的关注 感谢圈主推荐
#提车日记2024.06.04提车，雷凌1.8l双擎领先版，充电不方便，又想油耗低，优惠力度又大，几经比较终于选定这款，加装了全景360影像，目前加了400块油，己跑935公里，显示剩余29%油量，可跑197公里，自己还挺满意的。绿灯起步还挺快，动力还行吧！
![[奸笑][奸笑图](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/6df2255d7e294e98bdb202a0afaf64da~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1722651019&x-signature=uOH7aympMP4T3RNgwldE6g8GrTM%3D)
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.56
“良好”
共1192人评价
8万-12万轿车总榜
NO.38
低于56%的同价位车系
3.56
综合
3.22
内饰
3.51
配置
3.10
空间
4.04
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.71
动力
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