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    雷凌一年使用小结图10雷凌一年使用小结图10
    2023-03-24回复

    #提车作业人生的第一辆小车车,起初在考虑买车的时候主要从两个方面考虑,一是燃油经济性,因为我上下班130公里,距离较远,油耗高了吃不消,二是考虑安全性,路途中有国道和部分乡村道路,货车也比较多,所以一定要安全性能高,个人预算也在12-13万左右。后来详细了解了下雷凌,昂卡塞拉,还有轩逸这3款车,后来实体店去看了之后觉得后两款车价格优惠太少,普遍办下来都14w出头的样子,就果断放弃了。 就车内空间来说,轩逸无疑空间最大,但是始终过不了外观那一关,越看越丑(不黑),昂克塞拉呢,价格又毫无优惠,所以最后落在卡罗拉和雷凌两款姊妹车型。这两款基本配置差不多,一个欧版,一个美版,就外观而言卡罗拉中规中矩,样式略显老气,雷凌动感十足,符合年轻人的审美,而且配置上还多了后排座椅出风口,无钥匙进入,后备箱按钮等5项,这一对比,就果断真香了。 本人最终11月中旬提的车,最终车价谈在1.6w的优惠,怎么说呢,车价真的要砍,不然会多出很多冤枉钱,因为地处5线小城市,所以本来优惠力度也不大,最后还是一咬牙拿下了。我提的是1.2t豪华版,性价比相对同系内最高。 提车后,雷凌这款车真是越看越好看(除了小屁股),无钥匙进入也很方便,高速驾驶也没有网上说的那么鸡肋,总之毕竟只有1.2t的排量,对于上下班通行来说也是够用了,至于空间方面,后排膝部空间确实比昂克塞拉好太多,但是宽度还是有点窄,勉勉强强坐3人,但是对比价格后,还是可以接受的,比较适合做代步工具,当然了,雷凌这款车的糟点也不是没有,什么中控盘异响,安全带异响,这都是家常便饭,风噪,胎噪自然也不会拉下,不过毕竟只有10来万的车子,和B级车自然没有可比性。至于投诉最多的低怠速顿挫,因为只行驶了1300来公里,只在等红绿灯缓慢怠速滑行的时候一点油会突然往前怂一下,好几次吓我一跳,差点追尾,这点丰田真的该好好改正下了,毕竟也是13万上下的车子,这点成本不能省啊。如果丰田后期能将scvt变速器换掉,那我想这款车真的就一点毛病就没有拉。(感谢圈主随风去看看推荐)

    雷凌车主的“良心”吐槽图1雷凌车主的“良心”吐槽图1
    雷凌车主的“良心”吐槽图2雷凌车主的“良心”吐槽图2
    雷凌车主的“良心”吐槽图3雷凌车主的“良心”吐槽图3
    雷凌车主的“良心”吐槽图4雷凌车主的“良心”吐槽图4
    2023-03-24回复

    缺点: 1、噪音大,低速大脚油门起步,发动机突然介入,音色非常非常难听。路噪明显,优科豪马轮胎很挑沥青,路况不好的话,中高速大脚油门加速,路噪发动机噪音混杂在一起,特别特别嘈杂。 2、内饰在这个级别,是我见过的最廉价的,没有之一,异味极大,后排空间小,仅仅够用。 3、自适应巡航不难用,但是起步加速差不多是地板油,所以发动机噪音非常大。个人开车习惯单手,但是自适应巡航要求双握紧方向盘,对我来说用起来很累,还不如不用。 优点: 1、便宜 指导价136800的雷凌双擎领先版优惠22000 开票价:114800 购置税:10159.29 保险车船税:4101.72 临牌30,车牌120 油卡折现3500 全款落地:125711.01 赠送全车膜,行车记录仪,倒车影像,与原厂协议对接,在仪表盘直接显示的前后六探头倒车雷达,灭火器,吸尘器充气泵一体机,颈枕,两瓶空气清新剂,全包围脚垫(不是厂家赠送的黑色那套)。 2、省油平顺,没有任何顿挫。最低一次连续行驶80km,表显油耗2.8L。自己开车的话,除非短途,否则油耗都能控制在3.5以下,看着极低的油耗,也是一件富有成就感的事。 3、没有天窗、没有天窗、没有天窗(重要的话说三遍,绝对好评,这个级别包括更高级别,没有天窗的实在是凤毛麟角)。 4、手动织布座椅,皮座椅夏热冬冷,内饰用料廉价。我不喜欢开车,平时能不开车就不开车,开车意味着提高出行的危险性,小刮小蹭心里不舒服,有时候你不找事故,事故会来找你。汽车对我来说就是一个工具,舒适性配置和科技性配置我要求不高,实用性配置有了就行,把内饰用料,电动座椅,皮座椅甚至后视镜加热等等这些钱用在三大件上个人很赞成这种做法。 5、空调制冷制热的速度非常快,让我觉得座椅通风加热仅仅是锦上添花而已,也没啥必要了。我很怕死,车身骨架,钢材用料,安全性配置打满。 车开了3个多月,平均一个月250公里,一年3000km。如果再给我一次选择,我还是会选择它。买车之前它的优缺点就已经了解了很多,我也知道自己很少开,也没有用车的刚性需求,要不是6月底偶然得知雷凌双擎有如此巨大的优惠,就不会说买就买了。对两田混动的了解,让我对汽油版车型慢慢失去了兴趣。驾驶混动版车型,也让我对手动挡渐渐没有想买的想法了。 一入混动深似海,从此燃油手动是路人。 对我来说,这辆车有一缺点:噪音;一遗憾:不是旅行版。否则的话就是一台接近完美的车了。

    车是买给自己的,喜好按照自己来图车是买给自己的,喜好按照自己来图
    2023-03-24回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 提车时间:2020年4月 公里数:28000km 车型配置:雷凌19款185T(1.2T)运动版 选车方向:用车成本低,配置够用,驾驶感受不廉价,代步买菜车。 对比车型: 高尔夫:价格偏贵且保养用车成本高,并且家中一直都在用德国车,试驾后感觉区别不大。 轩逸:内饰,空间,动力都不错,但是硬件太差(非独立悬架、脚刹),操控感稀里糊涂,配置也一般。 🗒 真实感受: 外观:购车时这还真的是个问题,因为考虑给女士用车不能太难看,当时感觉这一代雷凌外形真的是一言难尽。尤其是后屁股用的卤素灯泡简直就是90年代的产物。但不知为何买车以后逐渐觉得前脸和侧面越看越好看,总体70分吧 内饰:雷凌的内饰也同样一言难尽。拉开车门坐在布座椅上,轻拉一下没有丝毫软质包裹的塑料门板和门把手关上了门,双手摸了摸塑料质感的方向盘,打开了几乎千禧年初彩屏帕萨特一样质感的中控车机,看了看周围几乎除黑色塑料件没有任何其他色调的整车内饰,默默地安慰了一下自己这个车才10来万,这就是雷凌的内饰感受,总体40分。 配置:说到配置,这是购买雷凌的一大原因。中低配就已经配备了前后独立悬架,电子手刹,带车道保持功能的自适应巡航,主动刹车,无钥匙进入,LED远近光灯。着重说一下这个带车道保持的自适应巡航功能,丰田比雷凌高一级的亚洲龙凯美瑞虽然也配备叫做车道保持的自适应巡航,但却比雷凌的要老一代,它不具备能把车辆保持在车道中央的功能,只能识别车道标线后纠错回正,雷凌却能够模拟驾驶员一样将车保持在两条标线中央,并且即使是放在BBA的C级车中配中也不见得能标配这个配置。而且上述各个配置经过两年的使用的的确确并不是华而不实,而是的的确确能方便用车体验。90分 操控:同样操控也是雷凌的一大优势。不夸张地说雷凌的操控性即便是对比同级别德系车也是只强不弱。两个方面讲:1是快速变道时侧倾小,车尾不拖沓。2是高速稳定性好、不飘,160下快速变道下丝毫不慌,对比前些年的日本车高速稳定性,几乎是跳级般的存在。95分 动力:动力客观讲比较总体佛系,适合拥堵的城市道路。分两方面讲:起步阶段(大概0到50公里),真的很舒服。日本车对于起步的调教我个人非常喜欢,轻给油就走,起步初段不输任何车。中后段(50—):但中后段也是真的没有动力储备了,动力全都储备到起步阶段了。也就是我为什么说适合非激烈驾驶的城市道路了,因为城市道路红灯多堵车多,你起步快能防止被别人插队,同样因为中后段没动力所以后面超车比较难,尤其是城郊公路大车路窄大车多,为了安全超车要尽量预留出比较大的空间。另外讲一下cvt变速箱,在城市道路中,开惯了尤其是双离合的德系车之后再开cvt,你会觉得平顺性是真香。(对比家里的另外一辆车双离合的A6L从而有感而发)70分。 噪音: 路噪和胎噪比较差,风噪一般,但发动机噪音优秀。 虽然噪音控制方面一般,但是考虑到只有10来万的车还要啥自行车。60分 目前用车遇到毛病: 1,天窗下滑动饰板位置、主驾驶安全带上下调节卡扣位置,在走稀碎道路时有时有异响。 2,15—30公里速度左右,突然松油门再加油有时有顿挫,偶尔很强烈。 3,USB插口只有一个。我自己外接了一个usb插口carlife转carplay的盒子,插上以后就不能用u盘听歌了。 4,没有行车落锁功能。听过一种说法是为了保证事故后不会因为拉不开车门影响车上成员安全,但为什么德系美系车都有这个功能,而从来没有听说过行车落锁后发生事故造成隐患的事例。 总体评价: 便宜的用车成本、耐用的品质、优秀的行驶路感、种类齐全的功能配置成就雷凌为一款综合素质优秀的城市家用车。

    真实评论下雷凌这款车的综合素质图真实评论下雷凌这款车的综合素质图
    2023-03-24回复
    准新车维修经历分享图1准新车维修经历分享图1
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    2023-03-24回复
    我给大白打个A!图1我给大白打个A!图1
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    我给大白打个A!图7我给大白打个A!图7
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    2023-03-24回复

    #提车作业提车半个月来用车感受 个人情况:落魄番禺佬没有打算买车,结果老婆今年2月份意外摇到号,刚好结婚去上班需要买车,就去4S边看车边蹭吃蹭喝,预算是15万左右。备选清单有思域、马自达昂克赛拉、轩逸、雷凌、还有当时刚上市的斯柯达明锐PRO。最后定了雷凌,运动版外观好看,内饰还算可以,省油平顺好开,对比过多家4S店之后最终在佛山的一家4S店订车了。因为定的红色,所以等了2个月车才到,2021年8月的车,全部搞定落地14.1万,雷凌双擎运动版红色,包含6年免费基础保养和3年三大件延保,保险是全险+第三者200万。 到现在提车已经半个月,到现在已经开了1100公里,第一箱油跑了711公里,算下来5.0L/百公里,平均2毛8一公里,我平时就上下班开车这样,每天50公里,路况走走停停,每次单程油耗无论我暴力驾驶还是平顺的开油耗都不超过5.5L每百公里。说说动力吧,0-60公里动力还是够的,提速很有力,推背感十足,但是到了80之后就感觉干吼不走,特别是满载的时候,高速超车有心无力,发动机声音太大,需要踩到三分之二左右才有明显速度上去,世界上没有十全十美的东西,想要动力油耗就得上去,想要油耗低就不能对动力有太大要求。 外观方面,当时买车就是冲着运动版这个外观买的,前脸霸气好看,但是尾部个人就不太喜欢了,远看好像车很小一样。内饰方面,内饰总体表现比上一代好很多,年轻了很多,除了那个中控屏幕很挡视线,其他都还行,我身高1.75米,驾驶位的座椅调的比较后,后排空间就比较小了,满载的时候我感觉中间那个挺受罪,大多数情况都是两个人用,后排基本只是应急罢了。新车异味很大,4S送的贴膜是在旁边专门贴膜的店里贴的,加了1000升级成隔热膜,送了除甲醛套餐,到现在基本没有异味,后续再看看会不会再有异味,有就买几瓶空气除味剂看有没有效果。车内书储物空间较少,4个门板一般就只能放一瓶水;后备箱空间很满意,由于动力电池移到了后排座椅下方,相较上一代后备箱空间大很多,还可以放倒,对于运一些长条状的物品很友好。 隔音方面,这个得看路面,走在静音沥青上面就挺安静,没什么路噪,更多的是风噪,而走在非常粗糙的路面上那个路噪就非常大了,15万的合资车是这样的啦,唯有换轮胎或者音响音量开大一点了。 说说这个L2级自动驾驶辅助,在高速上自动跟车跟车道保持功能香的不行,但是有几点建议给大家:第一,变道之后如果前面没有车会以最短的时间把速度加到设定的速度,最好自己加到想要的速度再设定ACC,既可以省油也可以防止犯困;第二,车道偏离有时候会在车道中间左右画龙;第三,如果高速走最右边车道的话去到出口匝道有可能会往匝道走,建议在中间车道开ACC。 加装清单:由于是老婆的车,女司机嘛,360全景影像和BSM并线辅助必须要有的,还有外后视镜折叠、外后视镜加热和加了两个高音喇叭,总计2600左右。 雷凌圈主二哈Jammy推精

    提车半个月来用车感受图1提车半个月来用车感受图1
    提车半个月来用车感受图2提车半个月来用车感受图2
    提车半个月来用车感受图3提车半个月来用车感受图3
    提车半个月来用车感受图4提车半个月来用车感受图4
    2023-02-23回复
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图1康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图1
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图2康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图2
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    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图15康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图15
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图16康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图16
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图17康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图17
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图18康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图18
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    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图21康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图21
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图22康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图22
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图23康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图23
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图24康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图24
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    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图28康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图28
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图29康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图29
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图30康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图30
    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图31康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图31
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    康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图35康康的21款雷凌双擎运动版铂金珍珠白提车作业图35
    2023-02-22回复

    1、购车:   ①坐标青岛,21款雷凌混动运动版,落地15W+。试驾速腾,DSG变速箱还是有些许顿挫,而且只有最高配才有安全配置,而且车道保持辅助(LCA)和全速域自适应巡航都还都得选配,标配L0级,L2级也得选配,忍痛放弃了速腾,速腾真是很香,毕竟速腾销量排在轩逸和朗逸之后,排第三毕竟造车理念不同,德系车把成本花在了内饰和铁皮,发动机和变速箱一成不变。日系车之中,丰田注重研发,尼桑注重便宜,本田主动运动。特别是丰田成本花在了研发和安全配置上,内饰自然差,铁皮自然薄,门缝大,自然噪音大。大众的保险杠很难拆,得半个小时,即便拆下来了卡扣也得坏个一两个。日系的保险杠十分钟就拆下来了。韩系车这两年是彻底凉凉了,既没有国产车便宜,产品力也比不上其他合资车,不过多赘述   ②卡罗拉比雷凌少了LED大灯、少了倒车雷达、四六座椅放倒不是全系标配,放弃。我真搞不明白为什么卡罗拉就比雷凌卖得好   ③试驾完雷凌1.2T和混动,果断选择混动运动版,混动版压根没有顿挫,即便有也感觉不到,而且油电之间切换很平顺,很自然舒服。因为只有运动版有225/R45/17寸轮毂、运动包围、其他,裸车价13W+(含珍珠白加价2000)  ④第一辆车买的是高尔夫6手动挡,2013年1月上牌,到现在整整开了八年,落地15万,8年贬值11万,平均每年贬值13750元,觉得还可以。以前给自己定下个信条绝对不买日系车,结果现在因为是媳妇要开所以买了雷凌,妥妥地证明了日系车市场占有率并不是平白无故、浪得虚名。如果不着急的话,大家可以等等ALLION和凌尚,可以多个选择,但这两款车型想买到混动版本估计得裸车价16万左右了。 ⑤雷凌混动高压电池终身质保,免去了后顾之忧。混动后座椅下面有电池,等于后排有配重,总重量能比1.2T多出个60kg左右,驾驶感能更好一些。纯电+1.8升阿特金森发动机,提速够快。雷凌混动换挡加速真的非常平顺,完全感觉不到纯电与发动机之间切换。总感觉混动比1.2T高大上许多,价格上无非只高出了一万块钱而已,我觉得这个钱花得太值了,省油是次要的,操控性更重要。前后脸都很好看,特别是LED大灯,安全配置高 2、缺点及改装:   ①找了个德系车专业改装店,日系干的也不差,号称某区最专业。安装原厂,纯正,盲区监测(BSM)又称为并线辅助(LCA),  BSM自带倒车预警系统(RCTA), 汽车中控屏幕上显示BSM和RCTA标识,能够打开和关闭,花费3000+,因为是主要媳妇开所以花也就花了,花钱买个心里安慰。功能:正常行驶时BSM启动只是侧境上亮灯;倒车时RCTA启动,侧境亮灯并且伴随警报声。延展讲:大众的盲区监测因为需求量大很便宜才一两千,而且能够链接自动刹停。但丰田的并线辅助一是需求少所以贵,二是不能够连接自动刹停,遗憾!!!另,大众的任何改装都需要刷程序,丰田的不用刷程序,插上就直接链接车机系统。 反正刷不刷程序都是改装店的事儿跟咱消费者没太大关系。可见合资车在中国的霸主地位、减配、雷克萨斯加价卖,这种现象有多严重,悲哀!!!【附图】   ②网上买了前铲200+,无需钻眼儿拧自攻钉,用原车孔眼儿就能够无损安装,有些是有损安装,擦亮眼睛买即可【附图】  ③雷凌噪音跟我之前开的高尔夫6差不多,80公里时速下,手机分贝仪显示70分贝。混动,猛踩油门之后,提速很慢这个就不提了,且发动机噪音大。所以做了隔音处理全车中道隔音+音响升级,自己找了个关系没花钱就做上了。因为是新车,最好不拆仪表盘,所以防火墙做不了隔音,其他地方能做的地方都做了,连车顶也做了一半隔音,天窗做不了。总体做完没什么效果。这个店老板说有个雷凌车主对音响特别挑剔,隔音花了一万元,音响花了七八万,服不服吧  ④新车内饰味道大,甲醛指标应该不超吧?但是味道太刺鼻,放了3M除甲醛香薰也不管用,专门找了除甲醛公司进行专业施工后异味几乎没了  ⑤都说日系车漆薄,贴国产隐形车衣 7000+,质保五年  ⑥原来开的高尔夫是用的4S送的普通脚垫,容易藏污纳垢,果断华1000+大洋做了360航空脚垫软包 1000+ 【附图】  ⑦原车搪塑方向盘手打滑,真皮手缝方向盘套 600,黑色+红线  ⑧雷凌后防撞钢梁减配,很薄,所以网上买了个铝镁合金接近400。卖家说原车后梁6-7斤,铝镁合金的10.5斤左右 【附图】   ⑨前倒车原厂雷达1000+没做。觉得没必要,小心点开就行了,而且有前铲做个基本保护 ⑩提车没几天,经历过一次车辆报警提示离牵扯太近。还有一次车速过快,离前车几十厘米我踩刹车,并没有预碰撞提示音,我感觉并不是主动刹车的,所以并不能依赖此功能,它只是个辅助而已  ⑪后排座椅空间小,且中间座椅凸起,舒适度差。个子高的人不适合坐在雷凌后排 【结束】

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    2021款 小白三缸雷凌车主图12021款 小白三缸雷凌车主图1
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    2022-12-16回复

    #用车感受一转眼提车有一段时间了,自从小雷来了后上下班不用风吹日晒了。 目前用车里程 主要都是上下班用车为主,家和单位距离大概是6公里左右,每天平均跑12公里,平时比较少出游。目前总里程是2892公里。 内饰做工 到目前为止,还没有出现异响,只有当副驾驶安全带没整理好时会与副驾侧B柱发生干涉有点声音。做工感觉还过得去。 🗒 真实感受 本人183,只坐主驾驶。前排空间还是可以的,后排相对上一代小一点,但还是够用的。我满载的情况不多,日常上下班就一个人,周末或者出去聚餐的时候最多也就3、4个人。完全够用。提车以来有过两次满载5人,据后排的人反馈不算难受。 隔音舒适性 因为运动版轮胎的锅,胎噪相比其他版本要打一点,本来隔音就不是特别好。不过市区低速行驶为主,最高车速也就60公里每小时只有,这时声音不算太大,得益于是双擎,动力电池电量不低于3格,且动力请求不大时发动机不工作,声音完全没有发动机噪音,但是大动力请求或电量不足时,发动机声音就不太好听了。对比了一下同事的燃油版,双擎的发动机声音确实难听。至于跑高速时,风噪胎噪就会成为主要噪音来源。我的解决方法是开大一点音乐或者忽略。 💵 费用总结 提车以来,主要的支出是油费,目前共加油5次,花费867.57元,第五箱油还有52%,每公里大概0.25元左右。另一个大项费油就是洗车了,自助洗车累计花费54.11元,开了一张洗车卡花费498元。违停一次200没了。没怎么跑高速,目前高速通行费10.45元。最后就是停车费了,单位停车免费,小区停车24小时10元,但是平时停小区外路边多,目前累计停车费用182元。维修保养费用,目前只做了首检和首保,暂无其它费用了。 优缺点 优点一是带有TSS系统,其中碰撞预警触发了5次左右,暂时没有触发过主动刹车。路况较好时,开启自适应巡航和车道保持简直太舒服了。二是THS的前段动力响应很快,因为电机一下子就能输出最大扭矩。发动机介入前的安静还有停车开空调没有发动机声音的感觉很棒。后排座椅放倒后能放很多东西。四是堵车时油耗很高,但还是比燃油版低很多,这两天上下班严重拥堵,单程油耗都在7左右了。 缺点是胎噪偏大,后排头枕不可调,最令我难受的是雨天外后视镜基本看不清,尤其是很多车雨天不开车灯,完全隐形了。后期必须加装BSM。

    一转眼提车图1一转眼提车图1
    一转眼提车图2一转眼提车图2
    一转眼提车图3一转眼提车图3
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    一转眼提车图8一转眼提车图8
    2022-08-31回复
    今天有车友6838556272086908935视频今天有车友6838556272086908935视频
    2022-07-27回复
    换车的经历以及用车的感受图1换车的经历以及用车的感受图1
    换车的经历以及用车的感受图2换车的经历以及用车的感受图2
    换车的经历以及用车的感受图3换车的经历以及用车的感受图3
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    换车的经历以及用车的感受图5换车的经历以及用车的感受图5
    换车的经历以及用车的感受图6换车的经历以及用车的感受图6
    2022-06-20回复

    #提车作业第一台车,雷凌真香 【个人情况】 出来社会打拼了几年,辛苦命赚了些钱手里有一些积蓄,很早就有了买车的想法,不管是上下班通勤还是家庭用车都急需一台车,计划还是先买辆车代步。 【预算对比】 15W预算,在懂车帝上查看了很多同级别车型思域,速腾,朗逸,轩逸,英朗;身边朋友都好奇为什么选了雷凌;没错一开始我心里的目标是速腾的,本来是砍好价要订车的,跟家里人商量后放弃了。结合油价目前一路上升,还是以省油省心为主,而雷凌就是最好的选择。市里的4S店都问了价格,最终挑最低的店去砍,试驾感受最终定了双擎运动版,要颜值有颜值,要动力有动力。前脸进气格栅霸气十足,要的就是这种气魄。安全配置就不用说了标配八气囊,品质是真没的说,辅助保障功能也挺不错。 【提车价格】 我是21年12月12号定的车,因为是双十二价格还能再优惠些,当时芯片影响价格比较高而且还要等车,因为是第一辆车什么都不懂,砍价跟销售磨了很久。别谈优惠价能给多少,直接跟他谈落地价,羊毛出在羊身上,裸车优惠给了其它地方他也能给你涨回来!我裸车优惠1w6,保险是人保4090交强险+商业险+驾乘险,我最终落地价14W2,没有免息贷了三年,我自己是想要珍珠白的颜色说加两千块就没要最后订了天际白,赠品送了脚垫,头枕,防爆膜,行车记录仪。 【优、缺点】 优点:最大优点就是省油,一大半是高速部分是市区综合油耗在4.3L,还有个就是L2自适巡航 这个是真心推荐给新手上路的朋友,我感觉这个功能对于新手司机来说很实用,我买雷凌也是看中这个配置才定的,以前没用过现在用起来双脚解放了 开车也没那么累了。 缺点:车机!只能听歌用其他完全用不上 导航只能用自带的,不支持CarPlay,隔音也不好 高速上风噪胎噪很大 时速上到120要开音乐大点声才没那么明显。 空间:前排主副驾驶位空间非常充裕,副驾驶和中控扶手箱的储存空间也够用。我180身高主驾驶位置调整好后,后排坐直膝盖距离前排有一拳多一点的空间,头部空间有一拳位置,中间底板凸出一小部分完全不影响,中间坐人也比较舒适,后排坐三位成年人的话可能就有点拥挤了,不过也不经常满载,使用频率也不高。 内饰:黑红点缀搭配视觉冲击很强,运动感十足,能摸到的地方都是软的 没有什么塑料感。原厂皮座椅很舒适 不用自己去改装这个对于新手来说体验感很好。 油耗:双擎混合动力,目前行驶了一万多公里,从丰云行APP上看油耗在4.3-4.6,目前油价八块多,综合在三毛一公里还是可以的。有次加满油后综合开到居然显示3.0这真的惊呆我了 功能:标配8气囊 安全辅助给到位,胎压显示L2级全速自适应巡航 推荐给新手朋友们,无钥匙进入启动等 皮座椅,自动空调,Led大灯等 【最后】 对自己第一辆车的朋友建议买车前问问身边有车的朋友同事,可以的话开开他们的车再挑选自己喜欢的车 感谢圈主随风去看海的推荐。

    第一台车,图1第一台车,图1
    第一台车,图2第一台车,图2
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    2022-06-13回复

    #用车感受185T豪华用车分 “嘿,美女,这车挺帅啊”!提车也有一段时间了,这句话也不是第一次在我耳边响起,我已免疫,因为我的爱车是雷凌! 虽然我是女生,但是我也有爱车情节,曾经我也痴痴的在想:哪天我能戴着墨镜,开着我的爱车,潇洒的说走就走,我不需要任何人的关照个怜悯!很快我的梦想成真了,我有我的豪车,我可以说走就走!有车、满油、说走就走,这难道不是一种幸福感? 提车有一段时间了,也走过很多地方!用车感受也有些体会! 外观篇:看到雷凌时我的内心就有一种感觉,这就是属于我的那台车,不看品牌,不看价值,只求眼缘!年轻,运动,不属于出众,但是耐看,越看越喜欢,前脸锐气,侧身运动,尾部圆润,腰线顺滑,大灯很个性!喜欢需要理由吗?如果说需要,那这些就是理由!如果说不需要,那眼缘就是感觉! 内饰篇:丰田一贯以来都是节俭中庸为主!不过雷凌内饰还算有些改变,我喜欢这个方向盘,我喜欢这些多功能按键,我喜欢一切在我掌握的感觉!我不需要多豪华,我只需要简单实用,雷凌的内饰符合我意!中控虽然有大屏,虽然有些坑,但是我对这些不讲究,能显示倒车影像就行!导航,我有手机,再说了我一般不跑长途!虽然和国产相比,内饰简陋了一些,哦不,那是相当简陋,不过那有什么关系,我不在意! 操控篇:对于一个女生来说,操控是啥?不懂,我只懂我开车方向盘往哪打,它就得往哪走,这不就行了,难道操控好的车它还能给你自动拐弯?其实雷凌操控挺好,方向盘挺轻,刹车也比较灵敏,至少比教练那个破车好太多了! 动力篇:动力对于我来说够用就行,我不去跟人抢路,超车能给力,上坡能给力,上下班路上能带我回家,这就没问题了!雷凌动力不差,超车也比较游刃有余,也许我都是在市内开,没上过高速,不知道高速超车会怎样! 舒适性篇:座椅偏简陋,不过舒适度还可以!隔音稍差,轮胎噪音有点闹头!异味还是有些严重,暴晒过后打开空调还是有些味道的! 空间篇:因为是我开,所以前排空间我觉得挺好,没有局促感,头部空间也挺大!后排我试着坐了一下,感觉就没有前排那么大,有点局促的感觉,但是基本可以满足一家人的需求!后备箱挺满意,开口也算大,空间也很大,可以放很多东西! 油耗篇:也许是我车速控制的比较慢,车速控制在限速范围,所以基本油耗在6.5-7左右,我不去跟人抢行,不去大脚油门,基本都是匀速行驶! 优点:车子看上去运动年轻,开起来比较轻盈!车身不是很大,在市区可以游刃有余!油门清晰,脚感好的情况下油耗可以很低!刹车灵敏对于女生来说很重要!辅助驾驶系统是真好用,虽然我还是不太熟练,但是是真有意思,科技真的能改变一切!全系标配LED大灯,配合前脸可以很运动的感觉,这也是我最喜欢的一点!有自动大灯,弥补了我开灯手忙脚乱的状况,有自动远近光,又可以弥补我远近光分不清的状况!其他还有好多有用的东西! 缺点:隔音稍显不足,胎噪明显,只有四个喇叭,车机功能单一,导航不准,内饰异味严重!低速行驶时,在刹车刹停的前一刻会有车子一顿的感觉,这是不是就是他们所说的顿挫?后排空间不算大! 嗯,暂时就体验到这么多!虽然它有这么多缺点,但是它是我生活中的好帮手,没有那么矫情,这个世上没有十全十美的车人,同样也没有十全十美的车!我得车只需要跟我相互弥补那就足够了!可以遮风挡雨,不用风吹日晒,不会半路把我撂路上,那我还有什么理由不去喜欢它! 它,就是我的雷凌 (感谢懂车帝。感谢丰田卡罗拉车主酒哥JG529的推荐)

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    2022-05-25回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 主要用来通勤,单程十公里,比较堵,周末偶尔跟媳妇去郊区爬山,一年开不到8000公里。 🗒 真实感受 1. 低速加速很给力,之前开的甲壳虫1.8T,雷凌的加速感受上比甲壳虫给力。只要舍得踩油门,一点也不肉。 2. 发动机介入有明显的感觉,噪音不小,还能接受。 3.最爽的就是油耗了,越堵车油耗越低,目前开了300公里,有高速,有堵车,4.8l/100km,应该还还能降。非常适合我这种单程10公里要开40-50分钟的路况。之前的甲壳虫喝 95 号汽油,每个月加两箱要700多块,雷凌一个月估计一箱油就够了,估计250左右。光油耗一年能省接近5000块吧。 4. 对于驾驶习惯的影响:因为有了能量回收,所以也注意不乱踩油门了,之前可能会踩一脚油门的地方,现在就直接滑过去了,这可能就是别人觉得雷凌车肉的原因吧。堵车也没那么烦躁了,因为我知道堵车没有在烧油,这点对开车的心情影响挺大。还有就是会时刻关注是不是踩到了eco的电机区间或者发动机介入区间,这个可以说是乐趣,也可以说是负担?可能开一阵子新鲜感过了之后就不关注这个了。 🔎 槽点反馈 1. 刚买回来味道很大,放了一堆炭包和星巴克要的咖啡渣,两三天基本没啥味道了。 2. 车机垃圾,不支持 carplay,已经下单了linux车机,打算自己安上。这一点真的一样丰田后面把这个加上,我宁愿多花点钱。 3. 音箱没高音,也算垃圾。已经花了一百多买了两个高音喇叭,打算跟车机一起换上。 4. 内饰空间啥的,对我没啥影响,不吐槽,毕竟家用买菜车。 ✏️ 独家秘籍 去味道可以买一箱炭包,放在车子里,也可以去星巴克要一些咖啡渣,几天就没有异味了。

    2021改款双擎运动版提车五天感受图2021改款双擎运动版提车五天感受图
    2022-05-15回复
    雷凌双擎,经济实用男的好助手图1雷凌双擎,经济实用男的好助手图1
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    雷凌双擎,经济实用男的好助手图59雷凌双擎,经济实用男的好助手图59
    2022-05-09回复

    #提车作业每天用摩托车载着女朋友上下班,虽然他永远不会堵车,但是每逢刮风下雨,寒冬之际,对开摩托车就很不友好了,下雨每次来回就变成一个落汤鸡,瞬间emo,每次下雨开摩托车都有一个想法:买车!!! 跟女朋友商量了一下,婚期将至(囊中羞涩),只能考虑A级车和紧凑型SUV;因为是日常使用所以考虑更多的是耐用、省油、和省心,所以选择了几个目标:轩逸、凌派、享域、缤智、卡罗拉、雷凌、宝来、昂克赛拉; 由于凌派和享域是三缸的就放弃了; 试车的时候轩逸是脚刹的,个人非常的不习惯,所以就放弃了 缤智在试车的时候转弯侧倾有点严重,所以也放弃了 宝来我是挺喜欢的,但是家人说不要买双离合所以也放弃了 昂克赛拉我也挺喜欢,操控不错,由于没啥优惠也就放弃了 剩下是卡罗拉和雷凌,试车的时候中规中矩,毕竟定位在家用轿车,买菜的 最后雷凌和卡罗拉做了以下对比 因为卡罗拉和雷凌是姐妹车型,所以三大件都一样,(网上说广汽比一气品质好); 价格:卡罗拉比雷凌高,雷凌中配价格都没 卡罗拉低配高 雷凌中配和卡罗拉低配配置对比(价格价格差不多)雷凌多了一键启动、无匙进入、LED大灯、倒车影像、车机、还有一个很重要的是雷凌后排可以倒放,这个功能就很不错,卡罗拉比雷凌多了大灯虽然是卤素灯,但是有透镜,前雾灯,后视镜加热;所以跟女朋友商量了一下,最后选择了雷凌; 选好车后到最头痛的就是价格,前后一共跑了五家广汽4s店,每家4s价格参差不齐,差异也是非常的大,经过几番折腾是以12.5落地价(燃油豪华白),送了6瓶机油、龙膜、雷达、行车记录、油卡,从看车到提车前后历时是一个月左右吧; 下面谈谈用车感受: 空间:只能说够用,毕竟是A级车家里人不胖也不是很高,所以家用是足够的,也不会很挤; 动力:还行吧,毕竟定位在家用车,平时使用是够用的,低速的时候有顿挫的现象,这也是cvt的通病了,但是只要控制好油门顿挫现象变少了,现在几乎没有,网上说,高速三大妈轩逸雷凌卡罗拉,这点我是不认同,毕竟只有怂人没有怂车; 隔音效果:隔音效果一般般,但是其他同级车型也没好到哪里去,(试驾的时候对比过)如果是嫌弃噪声大,就把四个轮子换成米其林,底盘做隔音,雷凌这车子噪音主要来源于底盘 油耗:因为我只要是走国道很少市区,所以选择了燃油,如果车友走市区多,还是建议上双擎,走国道油耗还行百公里综合6.2,平均下来是0.35左右一公里, 外观:前脸看上去是非常的帅气的,但是后面有点像中年发福的大妈有点臃肿,这就拉低了颜值了,如果是雷凌的前脸,卡罗拉的屁股,结合体就完美了, 车机:唯一想吐槽的地方竟然不支持car play ,这个非常好用的功能竟然没有,而且自带导航是不准的,被自带导航带偏两次……无语了 音响:全车只有四喇叭,只能听了个响声,后面加装了两个高音喇叭,效果比原车好多了,后面打算把四车门喇叭都换了 这车满足了日常使用,是一款不错家用车。 感谢圈主推荐

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    2022-04-25回复

    大家好,我是个刚入手雷凌个把月的新车主,简单分享一下我的用车感受。 我是在6.29当天买车当天提车,12.8全款落地,销售是我老乡,知道有12.5落地的,但也不想让销售太尴尬就想着大方一些不在价格上面打太极了(毕竟销售是个可爱的妹子) 提到雷凌就不得不说卡罗拉了,自己做功课擦资料,判断基本就是同一辆车了,没太大的差异。同时,因为父亲以前是做出租车司机的,他也帮我问了一些正在用雷凌跟卡罗拉的司机朋友,总结出两者没太大差异,因为其中一个司机朋友原则雷凌是觉得前脸网格比较通风对于广东散热会比卡罗拉好,而且雷凌比卡罗拉便宜那么一丢丢,就选择了雷凌。题外话了哈 说说驾驶感受,整体我是比较满意的一辆车(就这个价格了,要求也不高),毕竟就一个买菜代步车,十万出头最入门车,油耗我的平均8.2-8.5个油,整体比较省油。我的平均油耗比较高,主要是我家里去自己店里1.5km,然后好几个红绿灯,每天一个来回,这段路的油耗显示是12-13L,所以跟路况挺大关系的,另外我经常去跑业务,一天大概70公里来回,城市路加快速路,一趟大概35km显示油耗6.0-7.8都经历过,平均应该就是7 L多丁点,高速路我没经常走,走过两次这个月,也跑的不远三四十公里,当时显示的是5.8L油。起码在油耗上面来说我算是挺满意的了(之前开的是2000年款的大霸王,油耗比家里的x5还耗油,所以真的太开心了) 关于提速,我买的是运动版,首先说明,我是个开车不追求快的人,开车性子慢悠悠的,主观上来说提速我觉得完全够用了,无论是不是运动模式。高速上得提速显得有点吃力,快速限速80,开到80还是挺轻松的,但是高速过百后就显得没力了,爬坡也有点无力。总结就是代步够用,想着开车能享受速度的乐趣就算了吧哈哈 外观,每个人审美都不一样,我觉得运动版挺好看的,这个就看自己的审美咯。内饰的话非常简陋,(毫无内饰可言,中控屏幕我觉得好丑,但索性我对于这个价格的车也没内饰要求),有个东西真的得吐槽,储物空间实在是太小了,还有就是你会发现好像没什么地方合适放手机支架哈哈,看导航挺不方便的,得去拼夕夕找个丰田雷凌专用的手机支架。 空间,我个子不高175 145斤主驾驶位置觉得够用了,后排空间挺小的,特别是后排中间座位我的腰板挺直就头碰到车顶了。两边对于我这种身材的人就还好。但是,空间我不太纠结,同时也是觉得空间是最不用考虑的,毕竟我单身,如果有个女朋友了,她可以坐副驾,如果有幸结婚了,小孩后座够他坐了,等他觉得拥挤了,也好多年过去了我也早就可以换车了。车上坐好几个人的情况实在太少,出现这种情况就挤挤呗,我是这个心态哈哈。 噪音,停吵的。胎轰隆隆的感觉,我不知道跟同级别其他车对比是不是特别大了,没怎么开过其他牌子的车,之前代步车是2000年的大霸王,家里的老爷车,也是胎噪巨大,我感觉他两有的一比了。幸好,我对声音没那么敏感吧,只要睡觉没声音我都能忍,介意声音的小伙伴你可以留意一下。 顿挫,这个特点我买之前就听人说过了,是通病,我在刚好第100公里的时候发现的,快到红绿灯的时候我减速维持到20码左右,然后绿灯我油门赶紧补上,当时车就像男士小解完抖那么几下。顿挫的情况我个人觉得不太多,基本都是低速会顿挫,速度快了就感觉不到了,不猛踩油门也会感觉少挺多的,有人说把那个偏行调整的那个功能关了就好了,但我试过关闭,没有效果。 总结呢,还是我非常满意的车,十万出头入门车,没太大的要求。保养维修油耗不贵省钱故障率低省心就好,保值,市面上转手快,方便到时候用三年我置换车,功能性没什么优点也没什么缺点中庸之道哈哈,感觉是个很合适代步跑业务的车,赚到钱卖了置换新车,但是普通家庭考虑价格不贵也不考虑卖希望有点配置享受的人不合适买。第一次写文章,不喜欢勿喷哈

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    2022-04-20回复
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    2022-04-18回复

    #爱车受伤记录这个话题,我记得我曾经发的帖子里有提到一些,车友们一致的看法就是我的小红雷实惨所以,今天想简单分享下爱车“受伤”情况和一些小心得吧 ——————受伤记录 ★图一是发生于2020年9月23日,是的,就是一血(提车未满一个月),而且还发生在人保公司门口……犹记得那天我是要倒车出来再左转的,后面堵了个车,他慢慢倒,我也再慢慢倒。也不知道怎么滴,迷之自信感觉够了,直接带了油门左转了,本人是新手司机以及看不见引擎盖等原因,直接怼马路牙子了,当时中网断的声音醒来了路人目光。当然我和大多数人一样,默默淡定地开走了,偷偷找个了没人的地方下车查看,直接当场心碎但是听说是塑料,无所谓,就一直没有去修。 ★图二是发生于2020年10月24日,怼老家门口的红砖堆上了,也是因为对前车拒绝没有把握再加上再次迷之自信还是直接继续开,就蹭秃噜皮了……这时的我,好像没这么心疼了,一个月时间,我的自我安慰能力暴涨 ★图三是发生于2020年10月28号,临时回老家有点事,好家伙,轮子直接掉到路边下去了,咯吱一声巨响,开起来的时候就成了这样,那个白色的也不知道啥,反正掉下来了,还是首检的时候,让4s店帮忙弄好的! ★图四是发生于2020年11月11日,人生第一次“喜提”开门怼,我记得我自己发现的时候,非常气,自己一个个默默地气愤了很久,就觉得为啥不能注意点呢?(这类事情陆续了发生了很多次,所以车门现在有很多小贴纸……) ★图五是发生于2020年12月4日,那天去后备箱拿东西,突然发现这个地方凹,当时第一反应是谁怼的,给我出来!!!后来经过种种剖析,怀疑貌似是我自己怼的树枝导致?也不知道有没有这种可能 ★图六是发生于2020年12月5日,今天开心的邀请同事去老家玩,吃火锅烤肉的,本该非常愉快的一天,在晚上八点多回县城的时候扎胎了!对,因为我开窗开车的时候听见异响了,下车一看差点当场吐血乌漆嘛黑的小路,只能硬着头皮开到最近的加油站旁边的店铺补胎,花费30大洋。 ★图七是发生于2020年12月18日,这一天的早上,家里人临时打电话我说表弟在急诊,我就想早点赶到医院,以至于在我家路口蹭了!(这段时间创卫修路中),那么窄的路口,我竟然又一次迷之自信直接和对向的车交汇!我以为能开过去……好了,右车门这刮了,还把我后视镜怼合了当时最担心碰到底漆,最下面我至今还没有确定是塑料还是铁(因为好几个人说法不同) ★图八是发生于2021年2月18日,走了那条我特别拒绝的小路,是那种无法交汇的那种小路!!大晚上的,左转晚了,直接右轮下去了!!上来的时候一声巨响,我都好怕漏油啊!!! ★图九发生于2021年2月23日,解释下为什么上传的是一个墩子!因为这个墩子是车辆自己前进的时候撞倒的,从一个地方滚到了另外一个地方但是很奇怪,当天晚上和第二天看都没看出来哪里磕了…… ——————小小心得 ✘不要迷之自信!不要迷之自信!不要迷之自信!重要的事情说三遍,如果你觉得不能一次掉头或者转向的,不要怀疑,那就肯定是不行的! ✘与前面(不论车和物)保持距离!不要想当然以为离的很远,虽然前面塑料成分多,但是也请爱护! ✘开门当心!我们控制不了别人怼我们车门,但是最好注意不要去怼别人的车门!毕竟和谐社会是我国倡导的! ✘避免匆忙!欲速则不达,时间紧迫,就让自己养成早点出门的习惯,很多事故就是在急忙中产生的! ✘最后一个最重要的心得就是,要迅速提高自我安慰的能力,一切就当看不见,以后这些小磕碰自然就是“洒洒水”了 ❤️老规矩,依旧祝大家行车安全,年年有今日,岁岁有今朝 ——记于2021年3月28日00:38分

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    2022-04-10回复

    #提车作业购车经历:坐标天津,之前开的第一辆车是2011款的手动福克斯,那时买车啥也不懂,也是没考虑油耗和舒适度,糊涂的就买了,开了十年感觉挺累的而且油耗也高,和老婆商量了决定换车,这次想换省油的混动车,去年年底的时候看的比亚迪宋plusdmi,感觉车的外观和空间还有油耗都不错,但是提车需要等一个月,而且销售的态度很一般,就pass了,元旦放假之后先通过懂车帝联系天津的丰田4s店询询价,然后加了销售微信,等到歇班就直接去看车,看了卡罗拉双擎精英版和雷凌双擎科技版,因为雷凌是新款而且配置比卡罗拉更好,再有就是优惠力度大,最后定了双擎珍珠白运动版。 提车价格:裸车优惠三万,购置税是一万一千八左右,上牌手续费是1600,珍珠白2000,保险3800最后落地13.8万,送的贴膜,脚垫,后备箱垫子,行车记录仪和四次保养,因为在店里置换所以又给了我两次保养(保养是基础保养加工时费)。 外观:运动版的外观非常独特,尤其是前脸让我百看不厌,17寸的轮毂也很有造型,就是一个字帅 内饰:21号提车,车内异味严重,用了三块香皂还是遮不住,还有就是塑料感有点强,不过运动版的黑色仿皮座椅比较舒服,车机系统真的要吐槽,屏幕分辨率低而且反应慢,用它就听听qq音乐,还好我的流量够用。后排出风口可以点赞,自己装的充电面板,这样给行车记录仪和手机充电更方便 空间:我1米8的身高坐前排,后排空间就不算太大,但是坐三个人也不挤,可是有天窗的因素导致后排顶部有点低,后备箱倒是蛮大的,比我之前的福克斯大多了。 油耗:我现在开了一个多月,594公里,已经降到了5.2了。相信天热之后还能降到4点多。 动力表现:其实雷凌的动力对于我来说足够了,我真没觉得肉,我开车比较稳,有时超车给点油就超过去了,也没有顿挫感觉。 缺点:虽然是独立悬挂,但是通过坑洼里面还是颠簸,发动机介入的时候噪音有点大,听听音乐还是有帮助的。 优点:TNGA的架构,全车配备L2辅助驾驶和主动刹车,八个气囊,这个价位能有这么好的主动安全配置,真的要给丰田点赞。 总结:对于雷凌我还是个新手,有什么不明白的也会继续求助圈友的帮助。 最后还是要感谢圈主随风去看海的推荐

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    2022-04-09回复
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    2022-02-28回复
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    2022-02-27回复
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    2022-02-24回复
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    2022-02-18回复
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    雷凌双擎的一年用车感受图37雷凌双擎的一年用车感受图37
    2022-02-17回复

    #用车感受入手雷凌半年了,刚做完首保,接下来说一说使用雷凌的用车感受。 就在今年的三月份订下人生的第一台车,坐标深圳,由于订的人黑色燃油运动版,一般4s店都不会有现车,所以足足等了一个月,在四月份才提了车,落地13.2,➕1000油卡,在订雷凌前分别对比了宝来,轩逸和卡罗拉还有思域,前者车辆稳定性还不错,但是配置方面一般,后面看的思域,主要是被当时思域神车的概念洗脑了,动力确实可以,起步快,加速好,但是除了动力,说实话,别的方面,也没啥感觉的,“买发动机送车”也不是我想要的,最后看的雷凌,动力来说,同样1.5L的动力下,马力比宝来大,D-CVT的变速箱也比朗逸的6挡手自一体变速箱更为平顺,和思域比,动力没有那么强,但是家用完全够了,而且性价比更高,更省油,家用合适,综合考虑,最终还是选定雷凌因为雷凌的性价比最高,毕竟打工人的钱都是辛辛苦苦挣回来的,所以要把钱花在刀刃上才是真正对生活的态度。 先从驾驶感受说起,刚在上个周末驾车去江门台山的风车山,全程路途有高速,乡路和山路,在满载五个成年人的情况下,高速下来油耗保持在5.7个油,山路行驶后保持在7个多油,平时上下班堵车的情况下甚至9个多油,所以燃油版雷凌在油耗方面显而易见,就是跑长途或者不堵车的情况下油耗的确算比较省油,但短途和堵车的情况下油耗也会随之增加,所以还是要看个人用车环境,其次是动力方面的感受1.2t配cvt,数据上看动力并不算突出,实际情况也确实不算很突出,满载五个人的情况下在高速上超车显得有点力不从心,提速虽然不快,但是动力还是够用的,开到120转速也是保持在2000左右,到了山路,斜坡路上也是挺吃力的。所以动力感受总结下来就是够用但不充沛,再来说说驾驶感受,同级车少有的独立悬挂,提高了雷凌的驾驶乐趣,开车上了山后最爽的就是下山了,底盘开起来太爽了,底盘的操控性很舒服,转得每个弯都很有信心,转向的调教很适合新手,高速上l2级的自动驾驶,打开自适应巡航和直道辅助解放双脚,自动驻车和无钥匙进入也真心好用。当然还有乘坐感受,第一点吐槽的是胎噪大,开起来特别在沙路上,嗡嗡响的噪音连音乐都盖不住,第二点吐槽的是乘坐空间,做两个人还好,三个人的话确实挤,而且储物空间不仅小,而且很少,四门的扶手位置只能放两瓶水,中控的扶手箱深度可以,但宽度不行。最后说的是内饰的设计,运动版的红色点缀看起来十分年轻,营造出的些许运动感,属于比较简洁耐看型。外观方面运动感选黑色绝对不会后悔,led鹰眼大灯加上激进的前脸设计,给人运动年轻的视觉冲击力。美中不足的就是雷凌的屁股设计确实显得有点中庸,现实生活中的使用环境多数以上下班为主,一个归来的人,看上去疲惫不堪,一路陪伴黑夜,捕捉一缕尘埃。风中吹来的都是属于昨天的,风雨中幸存的都是面向未来的。一个人在雷凌,的路上感受路边的风景是最舒服的时候,因为他能给我一种舒适的驾驶感受。 雷凌总体来说还是很不错的,相比十万级别的车来说,优点还是很多的,外观好看,不少朋友都夸自己眼光好选了台好车,说起动力,家庭用车方面也是足够的,4轮独立悬挂,前置大灯是LED的,我这台科技版的,配置高些,有我比较满意的抬头显示的功能,速度和偏离道路都能得到很好的提示,座椅也很舒服,皮的质量还是很不错的,如果空间能大些就更完美的。开惯了雷凌,再开其他同级别的车,还真的有些不太适应,特别是出差,需要上高速,可以用到辅助驾驶的功能,可以设定定速,不需要脚踏油门,轻松的方向盘按键操控时速就可以了,非常的方便。在油耗上,雷凌也很省油,这也是当初为什么会选择丰田这个品牌的缘故。 雷凌圈主二哈Jammy推精

    年轻人的家用轿车图1年轻人的家用轿车图1
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    2022-02-17回复
    雷凌双擎一万公里感受图1雷凌双擎一万公里感受图1
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    雷凌双擎一万公里感受图10雷凌双擎一万公里感受图10
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    2022-02-16回复

    #2020年度用车总结我与小雷的半年总结 型号:21款燃油豪华白 坐标:辽宁沈阳 时间:2020年8月18日提车至今 油耗:夏:6.4 冬:7.6 里程:5726km 说出来不怕大家笑话,这段时间以来,不是在理赔办事处,就是在修车的路上,连洗车钱都省了,我就是你们口中的女司机。开了三天刮了六个面,怕男友骂我,先发制人,骂了他一顿 因疫情发现没车不方便,才想起来买个车,我是个五年驾龄的新手,新到提车代驾给我开回家的。朋友问我,为什么不买二手车?这车保值率太高,二手……算了吧!无奈我就想要它 用车感受:优点: 1、L2级别的ACC自动驾驶跟车和车道保持很灵敏,帮我避免了几次事故 2、保养修车省薪:一次也就300-400,短短五个月我修了好多次,价钱还是能接受的 3、启停和auto hold :这两个配着用简直绝配,带启停的车子电池都是特配的,不存在费电瓶一说,零下5度启停就失效了,所以我的油耗从6.4升到了7.6,下雨天记得关启停奥 4、1.2T的动力对我来说足够用,低速有一点顿挫,方向盘灵敏易操控,提速快、刹车准 用车感受:缺点: 说空间小的难道买车时看不到么? 1、车型:底盘低,容易刮;看不到发动机盖,新手不容易判断位置 2、相比19款阉割了carlife,看着人家用个转换盒子就能用CarPlay 属实羡慕,车机导航实在辣鸡,手机支架还没地方放,放哪都碍事 3、灯光:自动大灯太敏感了,大白天的过一个桥都能开灯,调低了也这样;虽说是LED,感觉亮度还是差了点 4、胎噪确实大,开长途头疼,音乐就是听个响,毕竟这价位,也不能要求太多了 快速理赔流程: 私了的话一定交易好了再走 1、报警122,一方报警就行,准备双方的行驶证和身份证,交警定责 2、出险方给保险公司打电话,他们过来拍照,如果不来,会告诉你怎么拍,拍哪个角度 3、两个人约去理赔中心,无责方留好报案号,拍好照片就行,不用担心,跑不了的 4、填单子——登记——理赔员拍照——各自修车——4S店会和理赔处商量价钱,然后告知双方,有可能钱需要自己先垫付,再打到卡上,取决于你去修车的店和理赔处有没有合作——取车,垫付的话需要把收据送到理赔处,然后打款完成 总结:这车性价比贼高,省油、安全、耐用是它的亮点,如果需要动力操控,它不是最优,但是家用我觉得小雷在这个价位还是能进前三的。 赴上4S店的一些修车费用供大家参考,大灯2500,保险杠2000,喷漆400-500,道路千万条,安全最重要。愿大家一路平安!新年快乐!

    我与小雷的图1我与小雷的图1
    我与小雷的图2我与小雷的图2
    我与小雷的图3我与小雷的图3
    我与小雷的图4我与小雷的图4
    我与小雷的图5我与小雷的图5
    我与小雷的图6我与小雷的图6
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    我与小雷的图8我与小雷的图8
    我与小雷的图9我与小雷的图9
    2022-02-08回复
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    雷凌 · 懂车分(口碑)

    3.55

    良好

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    1183人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.39

    低于53%的同价位车系

    3.55

    综合

    3.22

    内饰

    3.49

    配置

    3.11

    空间

    4.01

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.70

    动力

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