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#用车感受【车辆介绍】：雷凌2019款 185T 运动版（1.2T燃油） 【购买时间】：2019年国庆 【行驶里程】：20770公里 《综合感受》： 【用车环境】：主要日常通勤使用兼平时家用买菜，从家到单位是东南角到西北角横穿整个市区的大街小巷，全...查看全文
#用车感受首先感谢圈主推荐！ 雷凌入手几个月已经快8000km了，很快即将迎来第一次保养，购车时店里告知，8000km左右即可回店保养，光阴似箭，时间过得真是快，回想起来，当初购买雷凌时候，很巧赶上了购置税减半的政策。 当时上下班路程比较远，来回20多公里的路程，买车就是为了上下班，为了不再日晒雨淋，没想到除了上下班，更多的是周末带着朋友们出去游玩。这也是我出社会来的第一辆车。 【对比经历】 现在想想，依然是没有后悔在众多车型中选了雷凌，当初对比了几辆自主品牌轿车，比如长安的逸动，内饰做的很漂亮，相比之下雷凌运动版的内饰就相对简单，但是我更在意的是车辆的稳定和省油，所以内饰简单的雷凌，胜在稳定省油，内饰简单我也能接受，因为我觉得，稳定省油的车，能给我日后用车省下很多烦恼事。 【购买费用】 很巧的是，我订车后的第二天，就实行了购置税减半政策，这让我省了将近5000左右的购置税，我选了雷凌运动版银色，和销售谈了没多久就决定了，我本人其实挺痛快，当然也提前做了攻略，经常上懂车帝看本地车友的成交价，了解了个大概，最终11w多一些把车落地了。现在想想还是挺划算的。 【用车感受】 开了将近8000km，给我印象最深的感觉就是市区内驾驶轻松，方向盘转向很轻盈，驾驶没有太多的负重感。同事和朋友有时候开我的车，都有和我一样的感受。车内的实体按键我也比较喜欢，盲操的时候比较方便，得心应手。1.2T的动力也是在我的够用范围内，起步瞬间还是比较快的，市区内超车也是没有压力。 1、油耗：油耗表现我挺满意的，我每天上下班城市道路来回20多km，一路都要经历堵车和红绿灯，走走停停的，穿街走巷的，我一个人的开车时表显平均油耗大概是7个油左右。如果是满载和同事堵在路上，就会更费油点，平均都在7.5个油左右。这个堵车油耗，也是在我能接受的范围内。 如果遇到周末出去游玩，跑快速路，跑人比较少的乡镇道路或者带着媳妇回娘家走高速的时候，油耗就会下降很多，每次出远门前，我都会把小记里程数清零，按方向盘上的OK键，把平均油耗清零，重新计算旅程的油耗，跑快速路，跑高速，平均都是5.8-6个油左右。 平常我都给它加92号油，没加过95号油，没感受过95号的区别，但是92号油便宜呀，雷凌92号粗粮就能管饱，何必要加95呢。我一个月下来差不450元的油费，一箱半的油，平摊下来，大概就是每天15元的出行成本，对我来讲，雷凌的油耗还是比较经济、省钱的。 2、外观：外观就给力了，都说情人眼里出西施，运动版的外观我很喜欢，很好看，前后的原厂运动包围，看起来很时尚，也比较年轻化，谁说丰田不适合年轻人，雷凌运动版就很适合，银色是越看越耐看的颜色，加上17寸的轮毂，给我的第一感觉是舒服。 3、安全：这个车的安全性能，还是比较让我满意的，我跑一些急弯的时候，雷凌运动版座椅给到我的支撑感还是很足的，没有太大的侧倾感觉，8个安全气囊也是我当初看中它的理由之一。 【缺点】 1、噪音：开了一段时间，觉得胎噪比较大，速度上到80以后，车里面的胎噪声比较明显，有时候只能加大音乐声来掩盖。不过想想，雷凌都给到了17寸的轮毂了，胎噪大点，也是能接受的。 2、车机：车机系统相对来讲比较简单，没有太多的娱乐功能，但是想想，有弊也有利，这样子可能后期的故障率会低点，也是可以接受的。 很快就要去做第一次保养了，人生的第一台车，就像是人生第一次当父亲一样，怕做错了什么，怕漏了什么一样，有点期待，也有点紧张。 打算做完保养后，去了解一下四门隔音，提升一下体验，降低一下噪音。雷凌还是比较适合家用的一台车，现在依旧喜欢，给我生活带来便利还有欢快，没有后悔选择它。 请圈主推荐，谢谢！
#用车感受又到了一月一诉说开车用车的体验时刻了 ①本人所购买的车型是22款的双擎运动， 八月中旬提的车，目前行驶里程总共是2000km多 ②我平常用车就只是上下班而已，上下班是跨市跑的，跑的路有国道、省道以及偶尔跑下高速这三种路 ③开了这段时间，我的感受有以下几个方 面 (1）外观：不得不说这外观，是越看越觉得耐看，就是觉得，但是如果前脸底盘再低一些的话，会更显的运动些，就在前几天有次洗车突然发现前脸上图标下面的塑料有不规则的裂痕，不知道是人为还是自然损坏，反正不仔细看是看不清楚的，不知道大家有没有这种情况？? (2）内饰：我觉得运动版的内饰吧，看久了之后呢，也没有那么差，经常碰到的地方都是人造革，座椅呢也是仿皮，坐起来也比较舒服，颜色黑红搭配起来也比较显运动。 (3）驾驶感受：经过这一个月的用车，我觉得，车子在过坑洼地面和减速带时，车身颠簸比较严重，感觉底盘比较生硬；走高速时，胎噪比较大，国道和市区都没有感觉，速度到了80km/h，就觉得很噪音大；还有在转弯时，方向盘是指哪打哪，很灵敏；在加速时，只要你愿意给油，超车那是秒钟的事；在刹车时，能根据自己的力度大小而给出刹车的控制力，不会突然来个急刹啥的。 (4）空间：反正见过我车后备箱的人都说车子空间很大，感觉可以塞下5个送的懂车帝车载折叠箱，车内空间的话，后排坐个 3个身高178的，头顶还有三指距离，腿部空间的话，有个一拳多，还是能接受的。 (5）油耗：目前呢，一般是我一个人开上上下班，加油后的油耗有个3.9,但感觉不准，我加了30升油，加上还有续航100多没跑完，总共表显续航1022km，目前已经开了390多 km ，还有续航490多，平常跑国道表现3.8-3.9之间，省道也差不多，但是高速的话，前几次都是4.0左右，感觉高速比较费油些，最重要是这款车开空调和不开空调，油耗差不多，感觉夏天开这个车比较好，开空调不耗油。 缺点： ①我觉得方向盘摸久了，很生硬，很不舒服，打算买个方向盘套。 ②我觉得这个续航是不是太不准了，总共表显1000多 km ,已经开了390，还是续航490，这中间差的一百多 km ，而且后面还会差更多。 ③还有感觉这款车转弯半径有点小，每次 大路上转弯都要退下，才能转的过去。 最后请圈主推荐～谢谢
#维修经历分享个人和车辆情况： 2012年拿到的驾驶证，2021年7月底以13.8W的落地价格购买21款雷凌双擎豪华版，8月初提车并办理完所有手续。11月14日到4s店完成车辆首检。 首检是按照保养手册上规定，提车3个...查看全文
#用车感受感谢圈主推荐 个人情况:我买车比较早是2016年买的那时候刚刚毕业工作3年，然后就想买一个车用来代步生活上下班，当初也是对比了很多的车，然后基本都去试驾过，最后钟意的是思域和雷凌两个，思域当时有点超出预算还需要等三个月以上就不考虑了，就选择了雷凌，不是有句话说得好，丰田传三代，人走车还在。确实这六七年没出过啥毛病，品质有保障。 空间:空间非常够用，,驾驶位的空间很足够,我对象是身高一米八多，体重也是一百九十多斤的山东大汉，说空间还挺好，不拥挤，头部离顶部至少还有一拳距离，腿部也能比较好的伸展开，不是蜷缩着，他说空间来说还是比较满意的。身体可以伸展开来，后排的话头部和腿部的空间都很足够，做三个成年大人完全不觉得拥挤，都是山东的壮汉，没感觉空间狭小，后备箱也够大，能放不少东西，我从娘家用后备箱拉过32个白菜还有一些其他的水果，还有煎饼，都能放下了。总体来说，空间是足够的,驾驶位和副驾的空间都很足够。 外观方面:外观的设计是比较满意的，雷凌的外观风格要比卡罗拉更好看，我个人是更加喜欢雷凌的这种设计的,外观很大气时尚,线条很有运动感，大中网,很气派。内饰还是很OK的，简单又不失设计感,坐在驾驶位,车内的内饰给我的感觉就是协调,整体式一个风格，这种风格我也很喜欢。其他的像置物盒这种小部件也设计的很好，用起来方便,质量看起来也是很有保障，主要是看起来顺眼，怎么看怎么好，属于一眼相中的。 动力方面:动力表现没有很强，刚开始试驾时候肯定是顶配的涡轮增压的加速那是嗷嗷叫，推背感特别强，我买的1.6L说不上有多好,不过日常的使用也是挺好的，肯定是比不上涡轮增压的车。我一般不会开太快，因为女司机一般也就在八十以下，感觉动力已经满足我的使用。我对象说在高速上超车还是比较给力的，在市区里操控也比较好，高速上超车用运动模式速度也是杠杠的，就是运动模式油耗太高了，我也试驾过速腾，宝来，还有轩逸经典，朗逸等等车，我觉得这个动力还是比较突出的，比他们很多都强，CVT变速箱的平顺性也很好，在驾驶过程中也能提供一些驾驶乐趣。我还是坚持那个原则没有肉车只有肉人，只要肯加油，没有跑不过的。 操控方面:操控方面做的很好，开起来比较轻松,开久了也不会累,方向盘跟手，刹车反应灵敏,丰田对底盘的调教也很到位,过弯的时候车身显得很紧绷。最主要的是感觉比较顺滑，我开SUV就没那种灵活的感觉。 舒适性:舒适性方面是满分，丰田做的还是很不错的，座椅的贴合度非常高，坐下来也很软，方向盘很跟手，摸起来的触感也是很好的，关上车窗之后，胎噪也不会很明显,这辆车的隔音做的也是挺不错的。对舒适性这方面我是比较满意的，最主要的是这个车塑料感不强，内饰还比较顺眼。 油耗方面:油耗方面可以说是满分了，很省油，我是开车上下班的，上班下班都是比较堵的,就算是在这种比较堵的路上跑，油耗也在百公里6.9个左右，这样的油耗我是很满意的了，开始我对象开车市里跑一直都是八个左右的油耗，现在看来他肯定是暴力驾驶了，这个车一直都是跑的省道，市里，都跑的沥青路，村里的土路基本没跑过，至少都是村村通公路。从我考出来驾照后这个车就是一直我来开，慢慢的把油耗降下来了到了6.8个左右了，如果跑一些不堵的道路,油耗估计只有6个半左右了。一年光是油钱就能省下很多了。 个人感受:我感觉真的像人调侃的一样，第一辆车别选丰田，因为它太难坏了，不容易换车，哈哈，这个车确实耐用，除了刮蹭没出过大问题，最多就是屏幕卡机和黑屏，其他的没出过问题，舒适度也挺好，我个人是很满意的，而且雷凌和卡罗拉在世界上的销量是有目共睹的，我庆幸我的选择，质量和安全才是最重要的！
#用车感受【买车的原因】 因为我工作比较闲，想买个车跑跑滴滴。我舅舅买过一台卡罗拉开了蛮多年，所以我妈让我买丰田。但我觉得卡罗拉太老土了（纯属个人看法哈）所以后来去看了雷凌，想着跑滴滴嘛所以试驾的时候就试的双擎，刚开始选的时候觉得领先是最有性价比的。但是我当时买的时候没车。最后还是选择了双擎豪华版，从去年十一月提车也有6个月，目前也跑了6000多公里。 【空间】 我身高1米7。空间对我来说绰绰有余，后排的话坐三个人有点小挤。对个子高一点的人不是很友好，我接过一米八的乘客就说我车太小。撞头😂😂😂 【外观】 作为家用车代步车，合适 【内饰】 塑料件太多，豪华版中控屏没有无线carplay。我后来自己淘宝花了98买了对脚窝灯。效果还是很不 【配置】 L2级别辅助驾驶，主动刹车，自适应远近光，车道保持都有了。但没有行车上锁，因为我用来跑滴滴会遇到一些小朋友。所以我自己又加装了个obd升窗器。 【驾驶感受】 正常路面：没有很强的驾驶快感，我们公司大妈见我都超我车😂日常家用够够的了。 主动刹车比较灵敏，帮我避免好几次追尾。 ACC 自适应巡航城市路面不实用，经常被加塞，城市道路不建议使用。 雪天地面：今年回老家下大雪车辆启动驱动轮空转不明显，油门过大会 abs 介入及时，没出现甩尾现象！ 建议使用 Acc 自适应巡航高速路面：高速行驶，加速平缓没有推背感，噪音挺大。 ACC 自适应巡航还是非常好用的。 【油耗】 我开车比较温柔，我上下班每天也就10公里，下班跑滴滴每天100公里的样子，平均油耗在3.8到4.4的样子还是很满意的。 【用车成本】 6个月回了一次老家总共跑了6000公里。油钱2000＋高速费2000＋保险4500大概在8000左右。保养就首检了一次没要钱。（当然我跑滴滴也赚了一点小钱哈）😅 【总结】 用了6个月，唯一吐槽是雷凌空间要是再大一点就好了，但是雷凌的优点远远超过缺点。最后感谢圈主推荐🌹
#2021年度爱车总结懵懵懂懂，跌跌撞撞的买车也刚好一年多了，从无知的小白，到略懂一二，从开车畏畏缩缩到开车收放自如，这一年和车经历了许许多多，有喜也有悲 谈谈我一年对新车用车感受吧 我买的是21款雷凌燃油款ps：早知道油费那么高，就买双擎了虽然现在折合下来0.33一公里，但是加油还是贼心疼 外观：前面看上去是挺好看，屁股有点像大妈臃肿就是所谓的一胖毁所有有没有 灯：虽然是LED大灯，但是没有透镜聚光还是不行，虽然比卤素的好点，回来后还是含泪套3000换了大灯， 内饰：我选的是织物，没有去加2000换皮，因为广东这天气，太热了，皮坐下去绝对烫屁股，深有体会才没有选加皮，等织布坐坏了再拉个皮，其他也是中规中矩，唯一觉得不好的就是破车机，不支持 car play，用过car play就知道这个功能有多香 油耗：开的也行走市区油耗偏高7.5左右，国道的话大概在6.3还行吧，油耗也没有很高，和很低中规中矩但是考虑用车国道偏多，就没考虑上双擎了，现在后悔啊 隔音：隔音一般般，也没到同级垫底状况，如果跟美系、德系这些比肯定比不上，和其他的比还行，提车后第一件事去做了底盘装甲，虽然效果没有上一个等次，但是隔音好上不少； 音响渣渣音响，而且还没高音，后面自己加装了两个高音，比原车好多了后面打算把四门喇叭也换一下，四门喇叭太…. 动力：：动力一半，能足够日常上下班，如果你追求动力，那么雷凌这款车不适合你，如果你追求家用，雷凌这个车你可以考虑 用车一年多，感觉还行，毕竟是代步用，主要避免日晒雨淋，和天寒地冻上下班
#用车感受感谢圈主推荐 个人情况:从2016年开始买入雷凌车，先后经历结婚生孩子，现在有了两个孩子一个三岁一个一岁，生完孩子工作需要开车上下班，因为对象工作也需要开车上下班，又买了一辆国产SUV，为了空间大方便孩子出行和拉孩子的东西。在买车的时候有个置换补贴，雷凌车过户在我身上，老公开长安cs75p，车牌保留在了新车75p上，我用的新车牌。 用车里程:现在是56327公里，之前对象用的大约每年一万公里，现在有两个车，基本选择开另一个车出行，这个车就纯上下班用，上下班一趟大约10公里左右，跑的比较少了，由于女司机开车不太行，一般不开着到处走，都是坐另一个车。所以现在公里数跑的比较少，好像一年跑了不到四五千公里。纯粹是上下班代步车。 内饰做工:内饰做工当时选的是1.6L顶配版，真皮座椅，比较舒服，而且内部也没有那种特别便宜的塑料的感觉，当时还换的大屏幕，感觉挺好的，而且中控台摸起来也比较有质感，方向盘也比较顺手，个人认为已经很不错了。而且倒车影像倒车雷达都很好用，车上的导航也比较好用，音响一般但是够用了，一般用来放手机上的歌曲，最近花了一部分钱把外观重新修整了一下，然后封釉保养了一下，外面也是亮闪闪的，内部专门找熟人美容店，精洗清理了一下，还除菌消毒了一下，确实感觉新多了，好看多了。 空间感受:空间在同级别轿车里算不错了，因为买车之前其他的车也都试过，大部分十万多到十五万的车都去看了或者试驾了，当时就觉得雷凌，卡罗拉和思域坐起来舒服，但是思域当时加钱买，还得等好长时间，预算也超放弃了，卡罗拉比雷凌贵一点。后排空间坐起来也不挤腿，后备箱感觉也挺大的，虽然没有SUV的大，但是装东西也超多，设计的也相当合理。老公身高体胖所以他在驾驶位那里占地方比较大，前排空间他就就因为觉得不拥挤才买的这个车。后排现在有一个宝宝椅，然后带着老大坐后面也不拥挤，老二坐宝宝椅也很高兴。 隔音舒适性:这个刚买车的时候觉得胎噪好大呀，慢慢就习惯了，胎噪与路段也有很大关系，不过这个确实是个毛病。其他的就是时间久了，安全带卡扣有点异响了，换还麻烦，其实还是钱的问题，其他的到还好，我好像加装过隔音棉，声音小多了。其他地方偶尔有点异响，很快就好了，不是频繁发生也不在意了。 能耗情况:这个车刚买的时候油耗一直下不来大约8个多，后来跑的多了才慢慢到了7个多。现在我女司机慢开慢跑的只有6.7了，油耗还是可以的，最近开起来又到了6.9了，这个与驾驶习惯有关系，开始高慢慢降下来，然后就慢慢稳定了。 用车成本:不得不说新司机刮蹭几率太高了，刚开始那会比较在意新车经常洗，刮蹭就去4s补漆，一次300，补了得有六七次，后来不在意了就攒着一次性补好，其他的就是保险和油费了，这个用车就得花费，不过这个车除了补漆还真没坏过，没出现什么大毛病，也就正常保养，我所有的保养都是在4s内部保养的，后来才知道外面保养很便宜，多花了好多钱。保养现在一次四五百，一年大约两次，或者一次半。油费一个月大约四五百就够了。保险大约一年三千左右。其他就是维修养护等几百块钱，一年大约成本一万块钱左右。 优点:优点这个车挺运动的，而且他的线条比较好看，油耗也不高，你看现在很多跑滴滴都用这个车就知道这个车油耗很低了，而且不是有句丰田传三代，人走车还在。那句调侃嘛，确实很耐用，挑不出来大毛病，用了六年除了刮擦没有修理过一次，也就是更换雨刷和空调滤芯啥的，这种保养的东西。算是经济型性价比车吧！ 缺点:缺点就是胎噪有点大，这个总得说一下，还有就是车机卡过几次，直接黑屏了去4s恢复出厂设置才调好的，还有就是卫星定位那个导航有一次一直定不准了，说卫星信号不好也是去店里休的，还有就是补那个亮闪闪的白漆，一次300，一次 300好心疼啊，其他件倒是没啥问题，对了，配件好贵啊，雨刷一百多，不能从店里拿配件，太贵了。而且地盘有点低，过坑洼容易滑地盘，加上发动机护板了。 个人用车感受:这个车真的是耐用，抗造。而且保值率真的高，现在六年多了，二手车直接报价七万多可以就直接带走，没有大问题的话。空间也不错，操控性也挺好，有电子助力的方向盘也很轻快，不得不说卖的好确实是质量过关。
#用车感受车型：2021款雷凌双擎领先版天际白 提车时间：2021年8月底 用车时长：10个月 行驶里程：4621公里 综合感受： 车子了买了10个月，跑了4600多公里，除了我爸偶尔开过几次（几百公里），剩下的90%多的里程都是自己开的。经过快一年的使用，对雷凌双擎的感受越发深刻，现在对雷凌的感受跟刚开始还是有很多差异的，有的优点更加满意，也有一些缺点更想去吐槽。 用车环境：没有固定的通勤路线，所以开得不多，工作日周一到周五，基本仍在家里，偶尔有事才开出去，一般都是周末开出去玩，只跑过一次高速，基本都是国道，省道，乡道，城区等等。 优点：车子使用10个多月以来没产生什么故障，这也是个人最在意的点之一，因为曾经有被仍在半路上的经历，所以对这一点很在意。 买双擎当时看中的其中之一就是省油。在买车之前，已经充分考虑了自己的用车需求（一年也就几千公里），车子买的时候贵个1，2万没关系，但是用起来必须省，实际上雷凌双擎也达到了我的预期，综合用车油耗百公里3.7升的水平还是很满意的，因为其中有长途，有短途，跑过高速…比如城市要3.7L左右，高速要5.0L+，长途3.3L左右。尤其过去一年来油价持续高涨，用车成本虽然有所提升，但是因为较低的油耗水平，成本提高不大，认准中石化一路到底，从没加过其他加油站的油。 雷凌双擎的绝对动力水平是偏弱的，这是他的缺点，但是因为丰田的混动系统结构性原因，实际使用起来，动力的相应速度很快。这是优点。当在时速60以下，低速行驶的时候，动力随踩随有（非eco模式），非常跟脚；当时速超过60以后，再想大脚油门超车，就能感受到本身孱弱的动力储备了，时速上升的就很慢了。所以，最大感受就是雷凌双擎是一个市区日常通勤利器，因为市区更强调动力的响应速度，而不是绝对动力水平，只能跟着车流跑。 车辆功能：雷凌的主动刹车，可以给好评，4月份的时候触发过一次，当时前车突然急刹转弯，我跟车距离又比较近，主动刹车一下子帮我刹停了，被吓掉半条命，因为这一次介入，多花3000块钱相比进取版，上了这套系统，值了。 缺点：车漆实在是太薄了，车漆一点硬度没有，感觉一磕就掉，现在车子已经满身划痕了。再有就是底盘低，底盘低加上车漆薄，前保险杠下沿已经惨不忍睹了，快恢复黑色本色了。再有就是车灯照射角度低，近光和远光比较暗，所以晚上开车，尤其在路灯不是特别亮，路上来来往往车辆又很多的时候，车灯就感觉比较鸡肋了，所以晚上开车车灯并不能给予很强的信心。 还有车内空间也是非常大的短板，前排座椅空间，头部空间还好，因为没有天窗。后排就比较差了，因为后排座椅短，靠背角度比较陡，坐起来就没那么舒服，腿部空间也很小。排后排都有个问题就是储物空间小，而且储物地方也少，后排中央也没有扶手，不方便。这都是些实用性方面的缺点，作为一个家用车，实用性大打折扣。 综合感受下来，是一款内敛的车，优点就是这套动力系统，L2级驾驶辅助系统等驾驶层面的东西，缺点就是除了驾驶层面的东西。 感谢圈主＿随风去看海＿推荐
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 本人90后，广漂，自拥有21款雷凌燃油版一年9个月，作为一个21款雷凌运动版车主，之前分享过很多关于爱车的配置问题，有喜欢的也有吐槽的，但是今天分享的是日常的一些用车感受，这个也可以让大家知道拥有一台车，我们该怎么去...查看全文
#2021年度爱车总结车型：广汽丰田雷凌2021款185T CVT豪华型，颜色：铂金珍珠白。提车时间：2021年1月24日，用车时间：快满1年，总里程：15643km，总平均油耗：5.7L/100km（见图2）。 时间真快，一转眼车就开了一年了。一年来，小雷陪我走过春夏秋冬，走过白天黑夜，跋山涉水，经历了人间冷暖。虽然驾驶证领了5年，但是真正的驾驶里程不超过500km，所以是新手+新车，难免磕磕碰碰。一年下来，保险杆刮到4次，虽然无伤大雅，但毕竟是新车，还是挺心痛的。另外还有其他几处，有一次是会车，被别人刮了后保险杆。还一次是停服务区休息，别人开车门砸到腰线，留了一个小坑。一年下来，虽然没有大伤，还是有小伤，不过不影响正常用车。这些刮蹭，划不着报保险的情况下，修又觉得亏钱，不修又觉得不好看。 一年下来，养车成本还是一笔不小的支出。自从买车以来，总体的油价趋势就是一直在涨价，加油大概花了4000左右（见图3），停车费花了1000+，洗车费200+，过路费3000左右，修理500左右，一年日常的用车成本大概就是9000左右。车子是按揭的，24期无息贷款，每个月还2400+。 这车最大的优点就在于性价比了，在同级别车里，给到了较高的安全配置，配备了L2价格的辅助驾驶，全速自适应巡航，用下来比较省心。店里送的360全景影像（见图4），勉强能用。同时缺点也比较明显，动力差，百公里加速12秒左右，超车吃力。虽然2.7米的轴距，但后排局促。方向盘塑料的，长途开车，手感差，买了一个手缝的自己缝了后手感好多了（见图5）。隔音差，胎噪风噪大。豪华版车机没有carlife和carplay，车机就类似于一个大屏MP4，自带的地图更新慢。还有一点就是低速顿挫感明显。最糟心的是主驾车门侧窗生锈了（见图6），同样的情况有几个车友也遇到了。反馈给了4S店，店里联系了厂家，给出的方案是换门，没有其他补偿。 在生活里，车子虽然不是必需品，但是有了车，生活也会随之改变。既有便利，也有不便，既有喜悦，也有哀愁。 2021已经完结，祝愿广大车友平安喜乐！
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共1222人评价
8万-12万轿车总榜
NO.49
低于66%的同价位车系
3.54
综合
3.23
内饰
3.49
配置
3.13
空间
4.05
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.64
动力
圈子热议
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