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#新一代荣放惊喜or失望这次新一代的RAV4荣放，外观绝对是最大亮点。反正是直接把海外很火的越野版（Woodland套件）造型给搬来了，彻底是告别了以前那种圆润又居家的模样。还有就是车头那个C字形大灯看起来还是很犀利的，再加上那个粗壮的黑化轮眉以及包围，其实整个车看起来真的像个小号普拉多，就来作者就来聊聊新一代RAV4，一起来看看。 亮点1👇 这次动力的选择上，我只能说丰田很贪心的，给了三种选择：2.0L燃油、2.0L混动和2.5L混动。特别是新增的2.0L混动，门槛是降低了，想省油的朋友多了一个更加实惠的选择。2.5L混动版用的是丰田第五代技术，动力和油耗平衡得都很不错。不过要注意的是，2.5L插电混动那种超强动力（320马力）的版本，目前好像还没国产的。 亮点2👇 车内最让我感到惊喜就是它终于补上了智能化这块的短板。全系都标配了高通骁龙8155P芯片，还配上一块15.6英寸的大屏，车机反应速度和老款比简直就是一个天上一个地下。还有支持CarPlay、HiCar、CarLife三大互联，不管用什么手机都方便。 我觉得这个车的一些缺点👇 1. 内饰质感拖了后腿：虽然是车机屏幕高级了，但车厢里的很多地方，比如门板和中控台下沿，还是大面积的硬塑料，手感还是比较廉价，跟现在同价位的国产SUV比起来差距还是很明显。 2. 空间优化一般：轴距没变（还是2690mm），后排空间和老款差不多。我看到有实测反馈说，后排坐垫对大腿的承托仍然不够，而且中间地台凸起比较高，坐三个成年人还是会有点挤。 3. 高速噪音偏大：这依然是很多合资SUV的老问题了。根据一些车友的实测反馈，新车速度上去之后，胎噪和风噪依然比较明显，隔音表现没有质的提升，对噪音敏感的人来说就很难受。 4. 低配车配置太低：16.98万的入门版性价比一般，像倒车影像、完整的车机系统这些实用配置都得加钱上中高配才有。丰田仍然是以低价吸引，配置分流的套路。 5. 老问题的阴影：虽然不是新车直接爆出的问题，但近期RAV4车系（包括新款）在一些投诉平台上，出现了关于“车门螺丝生锈”的集中投诉，侧面任然还是反映出一些工艺或材质上的瑕疵。虽然不影响直接驾驶，但挺影响心情和对品牌的信任度。 总结一下👇 这车适合谁买？主要还是看重丰田牌子以及喜欢硬派越野外观、同时又对车机智能化有刚需的朋友。2.0L混动版的加入，让省油的选择更加亲民了。 我认为的建议👇 如果是特别注重内饰高级感以及后排常年坐人、或者对行驶静谧性要求极高的纯家庭用户。同价位下，其实可能能在国产车或其他竞品里找到更舒适，配置还更豪华的。 最后👇 我想说，16.98万元的起售价的确实是个诱人的开头，但真心建议是至少要看到中配车型再做预算，不然的话低配版可能真的只是为了拉低价格而存在的。
#新荣放/威兰达你选谁大家好，我是开了十来年车的老司机。最近有朋友问新款荣放和威兰达该咋选，今天我就拿威兰达2026款2.0L两驱AIR和RAV4荣放2026款2.0L两驱豪华版对比一下，不吹不黑，给正在纠结这两款车的朋友提供一个参考。 1⃣价格这块别被指导价忽悠了 👉威兰达官方指导价16.98万，荣放是17.98万，听着荣放贵不少，但人家搞限时优惠，实际降到16.18万，比威兰达便宜8000块。这差价够你加半年油了，别急着下定，多跑几家店摸摸底，说不定还能多砍点零头。 2⃣三大件都一样，安全靠谱不缩水 👉这两车骨子里挺像，都是2.0L自吸发动机配CVT变速箱，开起来应该平顺省油，城市通勤够了；车身尺寸和轴距差不多。 👉最关键的是安全配置，厂家真下本了，主动刹车、并线辅助、安全气囊这些全都有，高速上万一走神，能帮你刹一脚。这点我得夸一句，这俩在安全上不抠门，新手老手都放心。 3⃣配置差异：谁更懂你的需求 （1）悬挂和舒适性 👉威兰达后悬挂是双叉臂独立式的，过坑洼路更稳当，尤其跑乡下土路时颠簸小；荣放是双横臂式，市区平坦路开起来没啥区别。座椅上威兰达搞了运动风格设计，包裹感强，适合爱开快车的年轻人；但荣放多了副驾驶电动调节和前排座椅加热，冬天暖屁股很舒服，还带全景天窗（威兰达只有单天窗），采光好，车里亮堂不少。 （2）智能配置 👉荣放比威兰达多了360全景影像、电动后尾门和K歌功能。车机芯片也是用的高通骁龙8155。威兰达的亮点在UWB数字钥匙（手机靠近就解锁，挺炫酷）、64色车内氛围灯，还有声纹识别。语音控制上，荣放能识别第二排乘客的声音，娃在后座闹腾时好用。 👉简单说，荣放堆了更多实用配置，威兰达玩点新鲜感。差价8000块值不值看你日常需求，要带娃、常跑长途，荣放更贴心；要是单身小年轻，威兰达的科技范也不错。 4⃣我的真心建议：别跟风，看自己习惯 👉最后掏心窝子说：这俩车都不差，丰田品质摆那呢，开个十年八年稳当得很。但选谁得看你的生活习惯。 👉预算紧的直接上荣放，而且全景影像、座椅加热、高通芯片这些配置日常用得频繁，性价比更高。 👉要是你特看重开车乐趣或者爱整点新鲜科技，威兰达的运动座椅和UWB钥匙挺香，悬挂也更适合烂路。 👉我开车这些年最大教训就是别光看参数，去4S店试驾一圈最靠谱，坐上去开几公里，摸摸按钮，感受下空间。毕竟车是第二个家，舒服顺手最重要。希望我的分享能够帮到大家。
#你的车准备开多少年入手2022款RAV4三年，行驶3.3万公里，我的目标是至少开满10年。从经济性和实用性看，这个决定正在被验证。 经济性表现令人满意。油耗稳定在7.2L/100km，年均油费约8000元。保养按手册进行，前三年基础保养为主，年均约800元，远低于许多同级车。保险因无出险记录逐年下降，今年仅约4000元。 实用性褒贬分明。优点突出：空间宽裕，后排与后备箱家用足够；L2级辅助驾驶让长途轻松许多；TNGA架构下操控稳定。但不足也明显：车机系统反应迟滞，偶尔卡顿；内饰硬塑料材质较多，缺乏质感；高速时胎噪明显。 长期持有可行性高。丰田的耐用性口碑是最大底气，目前车辆状态如新，无任何故障。预计未来主要开销是轮胎、刹车片等易损件更换，即使大保养也较德系车经济。按年行驶1万公里计，10年约10万公里，正是丰田车壮年期。 理性看待贬抑处。车机落后可通过手机互联弥补；内饰质感不足但功能布局合理；隔音问题可通过更换静音胎改善。这些不足不影响核心的可靠与经济。 综上，RAV4像一位务实伙伴，虽不完美，但用低成本可靠服务。开满10年目标下，年均成本将更低。在电动车快速迭代的今天，一辆省心省油的燃油车长期持有，反而是种理性消费。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1350人评价
18万-25万SUV总榜
NO.112
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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