点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【购车经历】本来年前把车提了的看的是2021款荣放白色两驱风尚plus，然后就开始了解价格把北京所有的4S店都问了一遍得出来的结论是郊区的4S店要比城区的优惠少2K，随即就把所有郊区的店pass掉了，在城区的店开始了解其中苹果园店，三元桥店的服务我还是很认可的尤其是苹果园店的销售让人心里很舒服，某升店和某宇店给我的感觉很不舒服，就是不交订金就不能谈，态度很不好，后来在苹果园谈到了1.9W优惠，落地在20.6多一点，后来因为不可抗因素的原因就搁置了没提成，然后一直在外地也没回北京就有空就打电话城里的店就开始问，期间也有很多销售主动联系我，一直到4.17日有个销售联系到我了，是第三次找我了吧，说是她们店搞活动，订车可以给我优惠优惠2W，然后我就四处打听了一下北京最低了价了当时就定下了，直接转了订金，定的是白色4驱风尚plus，因为过年的时候开朋友的两驱车通过结冰路面的时候打滑漂移了还好当时车速不快，出于安全考虑就从两驱换成了四驱，因为长春那边不可抗因素的影响一直没车，一直等到5.28日22款荣放四驱风尚plus上市，我就坐不住了越野套件，翻毛皮座椅和熏黑轮毂深深的吸引了我，而且6.1开始购置税减半，于是我在6.3日找到销售重新谈重新订了22款荣放白色四驱风尚plus优惠2.1W，销售找销售经理申请了下，还多谈了1K优惠，开始继续等车，看到车友们陆续到车心里越来越迫切想见到我的车车，6.18一汽丰田官方出了一个花式惠购的活动，6.10-6.30期间订车购车的可以减2K，然后就开始了我和销售的第三轮谈判因为近期北京也受到了不可抗因素的影响，很少人进店买车加上恰逢6月底，4S上半年业绩考核，我因为大量时间都是在京外用车保养我都没有要，只要了脚垫，座舱垫，灭火器，记录仪，车身膜这些非送不可的东西，销售说月底前到车并提车的话给我2.3W优惠，车是6.25号晚上到的，6.26早上给我打的电话，受不可抗因素影响，全程我没有去，完全信任销售，把车款，保险，购置税都交好了，就剩选牌子了，享受了一波国家的福利最终落地价190800+4600+8796+1000=205196目前来讲全北京最低价了，如果有置换的话在此基础上还可以减去5000，因为限制号牌城市置换给到5K，真不知道你们非指标限制城市，怎么做到20W落地的还没有置换补贴，北京都做不到，还有优惠3W的真是不敢想，要是有地区补贴的话也得有现车吧，订车居然都可以我实在想不通，经历了三轮谈判我都觉得我自己墨迹了，受不可抗因素的影响手里真是钱紧，真没办法。 【驾驶感受】2.0动力四驱我开过我朋友的他也是刚提的荣放白色4驱风尚plus，把车悠起来，动力随叫随到，而且四驱起步是真猛比两驱舒服多了，真不知道那些喷2.0动力弱是想要多快多猛的动力表现，毕竟家用车还是安全第一位，而且这个动力强不强是用脚丫子踩出来的，不是键盘敲出来的，我咨询了三位22款4驱风尚plus车主，他们给我的一致回应都是车好开，动力没问题。 【最不满意】 发现了一个问题就是右耳朵在外面按着会响，目前是3辆22款四驱风尚plus都有这个问题，我的车还没回来还没做实验。 【舒适性】 翻毛皮座椅是真的香，再也不用担心冬天夏天冰屁股，烫屁股了。 【空间表现】 足足够用，尤其是后备箱空间。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.8分“良好”

【购车经历】 之前开德系，法系，没开过日系，考虑了荣放，crv，威兰达这三款车，crv1.5T不是很中意，而且④s店销售态度不太好，加上crv要出7座了，还不优惠多点，就pass掉了。荣放威兰达对比后价格差不多，虽然钟情于威兰达，但是考虑到荣放是全球车型，最终选择了荣放。谈了三四次，销售估计算定我喜欢这个了，优惠力度一般，本来看的是四驱风尚plus，但是没有现车要等一个多月，最后提了2.0四驱风尚，落地21万。没有行李架，其他都有了。 【动力表现】 2.0自习中规中矩，相较于之前开的涡轮增压车型，这个荣放在我看来还是比较肉的，每次红绿灯，或者超车时，力不从心，踩轻了不够快，踩重了，发动机咆哮，跟带T车型没法比。不过循序渐进的给油，还是比较平顺的，很舒适，动力也没有网友说的那么差。 【驾驶感受】 视野好，加速平顺，悬架调教软，很舒适，走颠簸路表现很好，上台阶，下台阶都比较从容。我喜欢荣放的那个后视镜，很大，比德系的看着得劲。适时四驱的，起步转弯，颠簸路自动转换四驱模式，感觉还可以。 【空间表现】 空间表现满意，后排空间也挺大了，居家使用完全足够了，虽然后排不能完全放倒，但是相较于crv那个座椅，还是比较舒服的，总感觉crv的后排座椅，有点短。背箱也够大。 【舒适性】 后悬架调教偏软，通过性好的同时兼顾舒适性，适合家用，只是不知道快速转弯会不会侧倾很大，新车上路不久，也没有测试过。 隔音差，车皮薄，风噪胎噪都不说了，选择了丰田也不指望他隔音好，只是下雨的时候，我儿子说，这个车不如咱们之前的车，感觉雨滴打在车顶，就好像直接打在耳蜗里一样。😃。很尴尬。 【最满意】 四驱车型外观炫酷，黑色后视镜，黑色轮毂，加宽的黑色轮眉，前后越野套件，不需要再像两驱车型那样装前后保险杠。看起来还是比较有肌肉感的，黑色后视镜和轮毂也是四驱特有的，侧颜很高。 L2辅助驾驶，全系标配。 【最不满意】 大彩电看上去真的很丑，像素低，功能少，仅仅能作为一个显示器用，之前车上下载的视频，这个都不支持，白瞎了那个360环影，很模糊。 内饰尽管比以前用的软材料多了，但是塑料感依旧很强。门把手感觉抓久了会磨光，档把看上去很丑，很没档次。 20多万的车，副驾连个电动调节都没有，真是太坑了。就这些老掉牙的东西，肯定用不坏。 后备箱没有遮物帘，容易被小偷盯上，不敢放包裹之类的东西，自己网上买了一个遮物帘。 还是那句话，20多万的车，居然没有雷达，这点比较坑，好歹给个后雷达呀，不能说有了360环影就省了雷达，雷达比360环影更重要，影像不能代替雷达，这是人机分配的合理性，，这点必须喷。 【油耗】 目前为止跑的很少没有具体实测过，后续会进行实测，根据新车最近的100公里油耗表现，不算高，等上高速跑一跑，预计会在8个左右。 最后总结一下，选择丰田的人也就没有了那么多激情，个人对动力要求已经不强烈了，居家使用，省心就行了，荣放空间大，不算费油，驾乘舒适，兼顾通过性运动性，隔音差内饰丑，音响效果可以忽略，比手机强不到哪去。动力够用，20多岁的年轻人慎选，暴脾气，地板油的人慎选，这个车主打的也不是动力表现，毕竟100km加速要12秒了。这款车中庸，没有特别突出的亮点，也不像网友喷的那么不堪。居家使用，完全足够，我对比之前德系，法系，感觉还不错。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

一、背景 本人90年的，做事算稳妥型的，第一辆车是16年回到家乡工作时，当年9月份买的，车子是国产1.5自吸手动轿车，两口子一家公司，跨省上班，每天早出晚归，来回100公里，开到今年8月份满六年共13.6万公里，未出任何问题。现在孩子大些了，自己也有颗行动的心，换车就提上日程了。 二、选车 其实从去年就开始考虑换车，时不时的就看看，可能自吸开习惯了，毛病少，换车目标就是日系三剑客(荣放、CR-V、奇骏)。去年首先考虑的是换代奇骏，奈何出了个三缸，虽账面数据好看，等了几个月的销量及测评后还是放弃了，转而投向荣放了。从去年年底到今年上半年一直关注荣放，纠结2.5混动和2.0燃油，潜水看评论区大神们的意见，说混动省油不省钱，而且高速多的话混动也并不见得多省油，可能就剩动力优势了。我每天100公里上下班，因为跨省，单趟25公里高速+25公里郊区，全程大约就5、6个红绿灯，所以最后主要就看2.0燃油的了。上半年我们这儿因为口罩，而且我们是跨省通行，就从3月14日一直居家办公到过完端午的6月6日才到公司上班，到公司后就开始着重看谈判技巧、选店、电话报价等实质性操作了。凑巧的是荣放在6月28日出了22款，增加了些配置，雷达、喇叭、运动套件等，我属于懒得，不怎么想动原车，就直接上了四驱风尚PLUS版，上一辆车白色的，荣放白色要加价，就选了黑色。 三、提车 市里总共7家一汽丰田4S店，花了几天跑了其中的5家，最后在中升买的，考虑中升全国连锁，比较可靠，价格谈的也感觉合适了。落地20.19万，包含裸车价18.92万元、保险4878元、购置税7747元，但4S店必须要求贷款，2年无息贷款。谈价的时候用上家给的数字再减的策略来谈下家的。 四、 7月12日订的车，8月26日拿车，4S店上午到店我下午就去提车交款办手续，好赶在旧车9月6日前保险到期，时间还算自然过渡上了。到今天11月10日，已经行驶6000+公里了。 下面感受我就具体说说吧 外观方面，这个外观对比我之前的国产车那是翻天覆地的变化，这个外观我不喜欢的也不可能去对比，更不会最后买下来，自己自认为还是很好看的，有棱有角，硬汉风格。 内饰方面，提车第一天这个异味就很大、这都好久了感觉还是有一点点，不吐槽不痛快，内饰做工不行有异响、感觉开着车就听着玻璃和副驾驶的哪个位置铛铛的小声音，挺烦人，内饰总体风格挺中庸，男人看着还行，我老婆看着就不行了，不是他们喜欢的风格，他们还是喜欢奔驰那种哈哈、大灯散，晚上开着这个车灯感觉作用不大，还不如之前的黄色光源呢，特别的散，就是因为没有透镜的缘故吧。 动力方面，动力弱、真的很弱们虽然比我之前的1.5自吸强点，但是这个车重量也上来了，对比单位同事的涡轮车等还是不如，必须使劲的踩油门，但是优点也是有点，变速箱很好，感觉不到什么声音，特别的平顺。 隔音方面，这个车的声音真的有点让人郁闷，启动声音大，加速声音大，大就大吧，但是这个声音还不是那么好听，不是正八经的那种加速的声音，只能把音乐调高了，感觉都吐槽完了，哈哈，我老婆最后问了句：那咱这车还有什么优点，你为啥还要买它，我… 我也不知道为啥，唯一欣慰的就是油耗了，前3000公里的时候因为磨合比较温柔，表显评论最低5.9，后面开猛了表显6.2，估计实际得有6.8到7.0吧，竟然表显和之前1.5自吸手动一样，可能路程的原因吧，但和车友们晒的油耗比较后感觉还算是省油的了。 空间还算满意，我在主驾驶可以有很舒服的姿势来驾驶车辆，老婆在副驾驶也没什么问题，头部空间我的也OK，但是老婆说上下车费劲，幸亏她个字不高，要不然碰头，再就是这个车的车身高度不是那么高，上下车不用别的SUV那么费劲。 安全配置也是全系一样，也比较认同，L2辅助驾驶基本每天都用，用着确实省力。就是车机配置真的拉垮，一点像样的东西都没有，只有一个孤零零的导航还凑合，也不准确，凑合用吧，不能安装APP。 以上就是我的感受欢迎大家点评 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

一、（购车经历）之前开过桑塔纳2000和哈弗H3，两种车型之后渐渐喜欢上了SUV车型，感觉SUV车型越野通过性和载物空间都要好很多。有了想法之后就在各SUV车系中进行选择。有了目标之后就是各个4S店和车展之间奔波了，首先是到当地4S店进行了价格探查，其他价格方面还可以但是说有个2000元的GPS费用，心里对这个费用很难接受，所以当天就没能成交。第二天就到了异地的车展进行考察，不知道是店商的原因还是丰田品牌的原因，销售员就价格是没有丝毫的让步，有点店大欺客的感觉，这样就果断放弃了购买的欲望。在车展返回的途中接到了当地4S店新来业务员的电话，在电话交谈中透露可以免除掉2000元的GPS费用，可能是新来销售员想尽快的拿出业绩吧，对价格这段进行了很大的优惠，最终当天下午就在4S店进行了订车，选择的车型是两驱风尚版，裸车价17.58W，落地价19.1万，赠送了保养，行车记录仪，倒车雷达，行李架，脚垫。 二、外观方面：外形看着就是妥妥的运动型车子，还是很大气的那种，而且很有自己的风格，看着就有足够的威武之气。车前面宽大的进气格栅和帅气的大灯组成了具有视觉冲击力的前脸造型，使得整个车身显得更加硬朗。车头也是高高在上的霸气感，瞬间拉升了档次。尾部是方方正正有棱有角的，看上去显得也更加精神。车顶还是少了点东西进行点缀的，购买后进行了行李架的安装，加上了隐形的翅膀。 三、内饰方面：内饰方面说实话，这样的设计用好点词来形容就是中规中矩了，刚开始关注它的时候它内部的大电视显得太丑了，然而在新修改的电视变薄后，我觉得能够获得非常不错的视觉效果。塑料方向盘手握的感觉不是太好。中控台很整洁，控件按钮分布的有条有理，整体看着非常的大气。说到最不满意的地方，就是对这辆车的内饰感觉不是很好，毕竟是这个价位的车型了，设计和用料都是有待提升的。新车的驾驶室异味比较重，比较难闻。选择的这款原车座椅都是织物的，而且没有座椅加热。买车后期方向盘花了一百多大洋缝了一个真皮方向盘，花了一千多大洋加装了真皮座椅和座椅加热（不然东北的冬天还是不好过的），花了八百多大洋加装了全包围脚垫。 四、空间方面：这款车的空间我认为用宽敞两个字形容也是不足为过的。175CM的身高坐进去第一感觉就是很宽敞的，电动座椅调到合适的位置后腰杆挺直了也不会碰到头，开车的视野也是很好的。后排座椅的乘坐空间也是很宽敞的，平常后面坐3人是完全没问题的，也不会显得拥挤。后备箱的储物空间也还是不错的，给人一种惊喜的感觉，因为从外面看车的后面显得特方，但打开后盖后，后备箱的面积真的很大，过年回老家带回的米面油装的满满得都不在话下，往后备箱一放，装起来没丝毫压力。后备箱表面还是比较平的，没有太突出的点，在家用中感觉空间还是足够的。在网上购买了后备箱垫和后备箱遮物帘，用于防晒和隐私遮掩。 五、配置方面：①安全配置还是很好的，全车型系标配的7个气囊，在安全方面是真的没有偷工减料呀！我感觉安全感十足的还是RAV4全系都标配的安全驾驶系统，其中有一个防碰撞系统，就是车辆在行驶中能检测到前方车辆的距离太近时会主动刹车，避免碰撞事故的发生。我在生活中也遇到了类似急刹的情况，车辆出现刹车提醒报警，同时主动刹车系统也会介入，替人进行了踩刹车动作，当时心里也是很紧张后怕的。②车道循迹辅助系统，可以延地面清晰地标线行驶也可以跟随前方车辆保持一定距离进行行驶，让汽车保持在车道中央进行行驶，在高速中使用会让驾驶人轻松很多。这个功能在过节回老家的一千多路程中得到了很好的运用。③车机系统配置360辅助全景影像还是可以的，对于新手倒车过程中有很大的帮助，但是360全景影像的清晰度还是有待提高的，特别是到了晚上使用时是很模糊的，有可能会起到适得其反的效果。 六、动力方面：如果不是那种急性子的人，个人感觉这款车的动力输出方面还算是可以的吧。因为它的发动机是2.0L排量的自然吸气发动机，所以起步的时候感觉还是有点的肉，但是对于家用来说足够了。买车以前开的都是涡轮增压的车，油门是随脚来的很快，推背感很强，所以刚开始开它的时候还是不习惯的，起步超车的时候还是很吃力的，高速起来后超车还是可以的！配有三种驾驶模式：经济模式、运动模式、普通模式。变速箱换挡也是比较平缓，开着还是比较舒服，不知是不是跟起步档是齿轮的有关系。油耗方面，现在使用情况是短途的上下班通勤，有时会出现堵车的情况，可能也跟天气变冷了也有点关系，现在目前的百公里油耗是8.4升，这个油耗也算可以接受吧！ 七、不满意的是①这款车的隔音效果不太好和异响比较多，高速行驶中的噪音大，玻璃放下异响多。②就是360全景影像的清晰度不够，使用过程中也会造成一定的困扰，与这个级别的档次不符。③内饰材料档次低，打开车门首先感觉的就是塑料感太强。车机系统的科技感不足，人机互动性不强。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.3分“优秀”

我是95年的，上个车就是听家人买的国产小SUV，这次我决心要买个大的因为喜欢大车，不考虑轿车，换车是因为上一辆车变速箱有点故障了，而且开了七年，感觉哪都是小毛病，不想开了，想换个车，看了国产的一些SUV，朋友推荐我买电的，但是我觉得网评都一般，看了懂车帝的测试，我觉得还是在等几年吧，一万一年的公里数开油车也差不多了，油价在高在车价上也能差回来了，在上学的时候就喜欢rav4，就想长大了买一辆，现在说什么都要试试，去试驾了荣放一趟，感觉空间够用，谈了价格直接就定了，没有现车四驱，等了一个星期。 提车价格 今年没有购置税补贴了，车价给了点优惠，无所谓了，想换车，车型是荣放的四驱风尚PLUS版本，裸车价优惠完18.5，税1万6加保险五千落地20.5万元，店里也没送脚踏什么的，对我来说无所谓了，就想开这车，价格感觉合适就提了 动力：动力感觉日常代步够用了，毕竟想省油，家用车。想加速时起步猛踩油一样快，就是发动机声音大，高速我开到140不敢继续了，路上车多，高速140时速会有点漂，风燥是真大，只有音乐能解决。现在气温不大高，车辆升温比较慢，这个加速升档感觉也很慢，可能这就是所谓的冷保护，加速必须等车热了才会正常，要不然光吼叫，提速慢。我一般就用一般模式，兼顾一下，ECO模式表示加速超车起步什么的都是超级慢，不止慢半拍，运动模式是挺爽的，但是这个转速也太高，声音也很响很刺激，就怕这个CVT变速箱受不了，还是得用一般模式就可以了 油耗：目前车上综合显示9.7个，因为天天五公里左右的跑，还是市区，刚提回来那天，走的是郊区，加上不堵车也就是六个油耗，在高速上匀速100的时候油耗大概是6.5个，速度到了120的时候就达到7.2个了，上次的高速140油耗直接就飙升到8个了，总结来说这个车的油耗，市区就是费油，特别是堵车的情况下，要想省油就得郊区国道之类的不堵车的地方。 驾驶操控方面： 操控感觉挺好的，方向和我之前开的车感觉一样，可能车大的原因吧，没有轿车操作灵敏，拐歪速度过快的时候还是有点侧倾危险的感觉得，这个四驱模式试了下，就是电脑根据情况自己设定的，也不需要什么操作，但是可以选择三个模式，比如雪地模式、沙地、岩石这三个，我在下雪的时候试了下，还不错，算是比较合格的四驱吧，最起码爬坡还是很有力的，也不打滑，要是换上雪地胎就更稳了。但是这个车有个问题，就是在颠婆路面有点异响，而且悬挂偏硬。 空间方面：以前也没开过啥太贵的车，这个空间我感觉可以，毕竟是我比我之前的小型SUV强多了，对比一下吧，前排腿部空间多了点，可以放开了驾驶，就是头部空间没怎么变化，后排空间对比之前的车就没什么变化了，建议加大一下后排的空间，后备箱是大了太多了，之前的小型SUV可以放几个凳子吧，这个车现在就可以放之前的2倍还多。 内饰配置方面：车内配置太低，这个价格，没有啥配置，感觉心疼我的人民币，内饰整体风格和用料和精致不搭边，用料也很一般，只能说是凑合，做工方面，座主椅已经左面开裂了，座椅皮质用料都还可以。车灯也是很差，虽然是LED的大灯，但是这个亮度就是真的太差了啊，晚上走夜路比之前的卤素灯没好到哪里去。 车机方面：这个车机好难受，车机有待提升啊，360度全景好用是好用，就是不清晰啊，速度快了还重影，晚上没有灯就几乎不能用了，没有车机互联等科技，也不能安装APP，就能听歌看导航，导航更新还慢！ 综合一下，这个车的舒适度一般把。家用代步车，拉点东西，代步省油，省心就行了，真追求完美就改装呗，哪有完美的。这个车价格不算低了，有小喜欢的东西还是自己改下也可以的，别投入太大，感觉用不上啊。 缺点：车上装了个手机支架，毕竟车机不够用就得手机来凑，贴了车衣，车漆感觉挺薄的，贴了太阳膜，车灯是晚上非常不亮，灯光比较的散，现在想改大灯，又舍不得钱，所以我改了雾灯，透镜的也增加了照明效果，内饰也是比较的差，和车的价格不相符。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.5分“良好”

一汽丰田荣放是一款备受消费者喜爱的SUV车型。它在空间、舒适度、操控、动力能耗等方面都具有非常出色的表现，让无数汽车爱好者为之倾倒，成为市场上备受追捧的车型之一。下面我将从多维度的角度来分享自己对荣放的驾驶体验。 1、提车信息： 我购买荣放的原因是因为我家有小孩，需要一款空间宽裕舒适度高的SUV，同时我的预算在15-18万左右，经过考察后决定选购荣放。选购过程中我进行了多次对比分析，最终选择了荣放。在提车的时候，我在4S店内提车，整个提车流程非常快捷，只花费了不到一个小时的时间。最终的落地价为18.4万，包括了裸车价、上牌手续费和保险费用。 2、静态感受： 配置方面： RAV4荣放的配置还算可以，配备了诸如自适应巡航、倒车影像、车身雷达、全景天窗、LED大灯、主驾驶座椅电动调节、后座出风口等配置。其中，360倒车影像、主驾驶座椅电动调节等配置可谓颇为实用。 空间/舒适度： 前排座椅的头部、膝部和脚部空间都很充足，能够很好地适应不同身材和驾驶习惯的驾驶者。后排座椅也为乘客提供了充足的头部、腿部和肩部空间，当有多位中等身材或者高个子人上车时，也不用担心位置过于局促。此外，座椅的舒适度也很高，尤其是页面采用了皮革制作，坐感舒适性更好。后备箱的空间非常大，可以放下很多东西，家庭出行 3、操控： 荣放的底盘滤震表现良好，路感清晰度高，车身稳定性在高速行驶时表现也非常不错，转向手感非常灵敏，操控性很好。制动能力方面也比较突出，制动响应迅速，制动力短，能够稳定地停下车，大大提高了行车安全性。但是在高速过匝道的时候尽量速度不要超过50迈，毕竟是SUV，地盘高度决定了这款车的重心在过弯的时候会偏移得比较严重。 4、动力能耗： 荣放的发动机功率表现出色，车速肯踩油门还是可以有的，加速延迟也不太严重。变速箱的表现也很不错，在普通模式下的换挡变化非常柔和，几乎没有明显的振动和噪音，而运动模式的表现更加强劲，超车加速极具冲击力，就是声音非常大。在油耗方面，荣放省油的表现比较突出，官方数据是7.0L/100km左右，我实际使用后发现还可以优化一下路线和驾驶技巧，较容易控制在5.8L/100km左右，相对来说非常省油，最低跑过4.9L。 5、用车成本： 在保养与驾驶成本方面，荣放的表现也比较出色。4S店提供的保养服务非常周到，足够导客，每次保养都有详细的检查流程和告知。保养过程也比较快速和规范，费用相对来说也比较合理。我的使用经历告诉我，按照规定的保养周期进行保养，荣放的保养费用不会过高，且总体来说相对较省。现在很多4S店都没有提供保养套餐，在4S店买机油再加上工时费，得800-1200左右的保养费用。所以我后面打算到途虎或者其他门店去进行保养 6、车机系统： 就我的使用情况，我说一下缺点 反应速度慢：在一些新款车辆上，丰田的车机系统反应速度相对较慢，用户在使用时会感到有些不便。在进入某些菜单时需要花费较长的时间等待系统响应，而这样的不畅通可能会影响用户的行驶体验。 功能设计上过于繁琐：丰田汽车的一些车机系统功能设计上过于繁琐，界面不太直观。一些常用功能需要多次点击才能够进入，而现在汽车用户大多数都追求更加简洁、易用的智能化车机系统。 不支持苹果 CarPlay 或者 Android Auto：有一些消费者不太喜欢在车内使用丰田车机系统，更希望通过手机连接手机操作系统完成。尽管丰田车机系统提供了与手机的蓝牙通讯功能，但不支持像苹果CarPlay 或者 Android Auto这些最受欢迎的手机操作系统却与一些用户存在隔阂。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 rav4采用的是M20D发动机。功率是亮点：比斯巴鲁傲虎的功率还要大2kw，也让发动机在超高速的加速比较有力（地板油的状态下），不算大的扭矩也让高速巡航的时候不算从容，自然吸气发动机都是高转速才能达到峰值扭矩，所以高速上120巡航的话稍微上个坡发动机的转速就会从2000转攀升到2500转甚至3000多转，城市里开起来却比较从容。 【油耗】 城区油耗7.5L/100km（不经常开堵车路段），测试地点为武汉。高速长途油耗（92乙醇汽油）+几公里的市区为8.2L/100km。官方宣称的40%热效率估计是在理想状态下，rav4的车比较沉可达1625kg，再加上高速上转速容易拉的高。丰田的车真的不要过分宣传热效率了，还是以实际感受为准。 【空间表现】 横置平台的车空间很大，空间比标轴的X5空间大。 视野很好，两侧的后视镜在靠后一点的位置上，坐姿比较低。 越野：原厂的轮胎是公路胎，很容易被泥巴和沙子给糊死，在爬中等角度坡的过程中，cvt会限制动力，最高只有2000转，底盘也不高，中间有很低的一块板子，不知道是干什么用的，比较容易拖底。 操控：tnga底盘比较整，rav4的车不大所以在城市里穿梭比较容易开的快，低速转向比较灵敏，虚位比较小，高速上转向的虚位却大了不少，个人觉得此设定很奇怪。高速上需要比较频繁地修正方向。过角度比较大的弯必须控制速度，邓禄普PT30的轮胎容易侧滑，再加上车很容易推头。 四驱：真的如官方所说，四驱真的很懒，很适时。速度低于30的时候是四驱，起步的四驱动力分配是50:50，高速四驱就没有了，过弯的时候只有给着油门是偏前驱的四驱，运动模式下因为转速高，后轮分到的动力会相对多一点，推头会有改善。 内饰：这代rav4刚上的时候媒体老师说中间的“小电视”会挡视线，目前以我182cm的身高是ok的，不挡视线。用料符合这个价位合资车的水准 【最不满意】 买丰田的人期待油耗低，但是这个车相比德系车油耗不低。X5 3.0T的高速油耗8.4 城区油耗最低7.6 最高9L，没有比它高很多。14款宝马525和奥迪Q5L的高速油耗都没有7L/100km 虽说驾驶方面的缺点比较多，但是不可否认的是rav4依然是有一定操控感、有一定驾驶乐趣的家用suv，开起来乐趣还是比较多的。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.1分“优秀”

提车不到一个月，一点浅浅的感受分享。纯个人观点，值不值得得参考看个人，若有不适之处敬请见谅。 【油耗】才买20天这车一开始摸索省油脚法，刚开始不会用定速巡航，摸索出来“起步缓提速，到四五十时速松一脚油门，再轻踏下去。”这时候脚力度保持住瞬时油耗在四或五左右。平均每次停车看当次路程的油耗，在6左右徘徊。后来会用定速巡航了，经常开定速巡航油耗可以到四五个油耗（每次停车的表显当次路程油耗，小县城乡镇的路况），所以对比下来就自动挡而言电脑始终比人的脚法厉害。有次停车不熄火开了半夜的空调，在车上玩，平均油耗咧到8.2了（毕竟公里数少 正常），现在跑下来跑到平均油耗7.6 【提车价格】我喜欢手动挡，徘徊犹豫了半年，最后还是在最优惠的时候买了自动挡的荣放，对于手动挡还是有点小小的遗憾，这车开着太佛系了。如果是手波我会咔咔降档补油嘎嘎超车。我是最低配都市版白色17.2落地，置换补贴政府补贴购置税减半，送行李架 踏板 360全景影像 皮座椅 360航空软包 贴膜 行车记录仪。 都市版个人感觉性价比最高，最值得买。最低配安全配置和驾驶辅助和高配相比都是一样的。屏幕不大比较协调，但钥匙是拧的，还行吧，习惯了也不觉得不方便。 【亮点配置】 外观棱角分明刀削斧劈，不喜欢圆润。 灵活运用定速巡航很省油。 有次倒车走神马上要撞上后面的车了，这车自己一下就刹死了。 和我老爸一起贴的拉花 新鲜感——老爸买了五六个车载饰品。最近下雨下的多，我每次开完搞得很脏，老爸每次都擦得很亮。 值得一提的是网上荣放专用的手机支架很好用。严丝合缝 是卡在双闪那的缝隙里的，不是卡在空调出风口。 买了个荣放车载气垫床，对于我来说算是比较实用吧。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.8分“良好”

我的大白购车还是比较痛快的，优惠多价格比较好谈直接干到最低当天交钱订车，等了10天才有现车 【提车价格】 优惠完落地上完牌16.14万元，就是赠送的东西比较少，脚垫，贴膜，灭火器，行车记录仪，倒车影响，一件升窗。 【空间表现】 本人1.78米，在主驾驶位置本人乘坐舒适的情况下，后排空间只有一拳左右。相对来说后排空间还是比较拥挤的，副驾座椅偏高，没有电动调节不说，也不能手动调节座椅上下高度，头部空间稍微压抑，而且上下车得稍微注意头部，后备箱空间是真的大，只要注意好角度这个后备箱能放很多东西，加上后排座椅可以放倒，空间进一步扩大。值得一说的是在驾驶位置长时间驾驶右腿的肌肉容易酸痛，特别是屁股的肌肉容易疲劳，这个可能就是SUV不适合长途驾驶的原因吧 【油耗】 现在开了2300公里，表显综合油耗9.2，一箱油综合能跑600千米多一点，现在快速路上这个油耗就很低在7个左右，我的车油耗大部分都耗在了市区道路，在市区油耗能到9.5以上，感觉不光是市区的原因，也可能和季节有关系，冬季这个变速箱冷保护严重，加速变速还需要一段时间，所以增加了油耗吧。高速上油耗还行，只要速度用自适应巡航保持好，油耗基本就维持在7个多一点。郊区路段这个油耗也很不错，由于路况也好，可以最低达到6个油耗。 【驾驶感受】 一直用的普通模式，深踩油提速还是可以的，就是转数非常高，发动机咆哮声非常大，瞬间油耗也会很高，日常开的时候换挡比较丝滑，没有顿挫感，就比at好很多，低速行驶时狠踩油门还是有点顿挫的感觉，风噪胎噪比较大。 【内饰外观做工】 车机器盖两边缝细不一样大，四门的缝细也不对称，感觉这个价位的车外观缝细应该更完美一些。内饰塑料交界处缝细也比较大，银色件漆比较薄轻轻一刮就出现划痕，整体感觉很廉价。 【车机体验】车机功能不太多，可以有线链接苹果，华为，百度，但是为什么就不能无线呢，有线连接容易偶尔断开连接，高速上车机互联用导航断线真的太难受了，特别是遇到路口，分分钟耽误事，其他就是插个U盘听个音乐，车机自身不带导航和车联网功能。 【最不满意】 在高速的时候风噪跟胎噪比较大，听时间久了耳朵比较难受，都市款没有腰拖不能调节，开久了腰部、腿部比较酸痛，副驾座椅偏高，不能调节，升窗按键没有背光，夜晚不好摸索。音响效果不怎么好，也就能听个声。车机反应比较迟钝，安了半天才能反应，车上其他乘客会比较尴尬。， 【用车成本】 一个月加大概2箱油，700大洋左右，洗车一个月一次，一次350大洋。 外观改了4个烤漆亮黑轮毂，2个黑色后视镜后壳，贴个亮黑大顶还有后视镜折叠加热，小遛花了1000大洋，改完当时感觉帅多了。内饰改了全车氛围灯，4门背光按键，模式切换旋钮，自动空调花了1500大洋，音响加了一对中音，一对高音，能有一丢丢的效果吧，瞅合听吧。改完用着看着就是舒服，就没有花钱的不是，自己改装有风险啊，现在我主驾玻璃没有一件升窗与防夹，车窗到顶安按键电机还工作，应该是限位器坏了，建议大家有需要改的东西还是去专业的店里改 最后感谢圈主骑驴看世界吧推荐加精

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

（购车经历）以前驾驶SUV系列的车比较多，所以对SUV系列也是情有独钟的，本身自家车的车龄也是将近10年了，平时的故障率也高，回老家长途行驶也是担心安全，最终决定购买新车。购车预算是20W左右，这个价格区间的车型选择了RAV4荣放、本田CRV、大众探岳三款。大众探岳因为在网上看到反应后处理堵塞和油耗的问题，所以就没有过多的考虑它。本田CRV与丰田RAV4进行综合对比及参考车友的意见后选择了丰田RAV4。在经过了各大车展和4S店来回奔波，最后在当地4S店谈到了自己认为的理想价位后，在还没有进行过试驾的情况下就选择了RAV4风尚版。裸车价17.48W，落地价19万，赠送了三次保养，行车记录仪，行李架等。 一、（外观方面）大多数人看车还是看外形的，然后试驾看看，从而决定是否可以入手购买。荣放的外形其实还是很好认的，而且丰田车的外形都是简约风的设计，没有太多复杂的设计元素在里面，另外一方面也有很多的时尚设计。当刚看到这台车的车头部分设计时，也是那种高高在上的样子，感觉很大气。前部的大灯具有独特的视觉冲击力，尾部也是方方正正的，整个车体看起来很有霸气，车身线条更加硬朗。 二、（空间方面）整个空间还是挺不错的。打开车门之后，其实能够看到车内的乘坐空间很宽敞，对于我178的身高完全够用，主驾驶调好后头顶还有一拳的距离，只要不是姚明那样的小巨人,舒展开手脚是没有问题的。真正坐在车内之后，宽敞的乘坐空间让人很舒服。虽说大多数的时间都是在前排开车，但是坐在后排那种空间的宽敞，再加上视野的开阔，是愿意让人长时间坐在后排不那么难受，座位坐起来是否舒服，我觉得这车的座椅包裹挺好的，中间凸起的高度也不是很高，舒适性综合下来可以打个高分。后备箱空间很大,后排座放倒后空间可以扩大一点，孩子小车和日用物品都不在话下的。 三、（动力方面）动力方面荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，输出还是很平顺和柔和的。这样的动力其实满足日常出行是足够了，但是很难获得良好的驾驶体验，急加速的推背感不明显。驾驶模式有三种：经济节油模式、普通模式、运动模式。从驾驶感受来看，荣放运动模式还行，普通和节油模式偏肉，特别是时速五十公里以内，加油门只能听见发动机提速声，加速不明显，所以直接导致在市区进行极速超车的时候比较困难。在跑高速的时候，车速起来了超车的感觉还可以随叫随到。 四、（配置方面）①发动机自动启停功能，凭借自己的驾驶习惯几乎没用，所以启动车辆后第一件事就是关闭此功能。②自动驻车（ HOLD ）这个功能一直在用，在较长时间停车时不用常踩刹车，可以歇歇脚，另外这个功能对于较大坡度起步时挺好用。在缓慢走走停停的路段基本也是要关闭的。③安全配置系数真的很高。比如全系标配的7个安全气囊、车道保持辅助系统、自适应巡航系统、360全景影像、辅助自动刹车等等，这些配置让我的驾驶更安全,更有保障。要夸奖一下巡航系统，这个功能跑长途是真的很实用方便，每次回老家的时候就不会感到那么疲惫了。 五、（内饰方面）内饰丑估计是公认的。虽然审美有差异，但是普遍车友都反映荣放的内饰设计风格还停滞不前，尤其是中控大彩电很有年代感。对于内饰有要求的车友，荣放可能不是一个好的选择。20万级别的SUV荣放，真皮座椅，车门和座椅艺术缝线，软性包裹已经成为大部分自主品牌车型的标配，而荣放依然是织物座椅，车内经常看到的地方是硬塑料。从用料和设计来看，内饰确实是荣放的短板。 六、（油耗方面）这款车的油耗方面还是中规中矩的，主要是看路况，平时上下班来回16公里左右，油耗一般是8.0-8.5左右，跑高速不堵车一般是6-7左右。现在经过经常逛街后表显油耗为8.5L。 七、（加装方面）买车对外观和内饰进行了升级改造，个人感觉都还实用①加装行李架，其实也就是起到了美观的作用，没有实际作用②加装倒车雷达，对新手倒车参考性还是比较好的③加装真皮座椅和座椅加热，北方的冬天效果是显而易见的④加装脚垫全包围，个人感觉对内饰档次油小幅度的提升⑤加装挡泥板，主要是挡小石子蹦伤漆面的作用。 八、最后要吐槽下①就是车子没有停车自动升窗功能，现在改成APP内信息提醒，及时性不好②360全景影像系统清晰度很差，白天可以晚上就不能看了③车机比较单调，虽然后期对车机的厚度改动了，但还是感觉与周围环境格格不入。系统内容也是科技感不足，人机互动性差。 综合以上所述，这是整车一年的使用感受，虽然有些不完美的地方，但感觉性价比还是挺高的。它的质量更好,另外一个就是日系车的保值率，我还是觉得这车值得购买。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐）

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.9分“良好”

感谢骑驴看世界吧圈主推荐 【提车】 一直想换个SUV，趁着购置税减半直接拿下，一开始考虑15左右的SUV，但都有明显不足，荣放相对来说没有特别优点，但看各方综合也没有明显缺点，看销量榜买车还是比较靠谱的。都市版优惠1.9个，两年免息下来17.13万，跟南方城市比不了，但北方这个价格能下来已知足。 白色加2000，但如果我是男生我会买黑色，更显酷帅。 【配置】 日系车丐版大多没有什么配置，但荣放全系标配整套的主动安全配置、L2级别辅助驾驶，这也是都市版能荣登性价比之最的原因吧。在日常驾驶中，主动安全预警、车道保持辅助、自适应巡航、10个气囊都给驾驶人以极强安全感，加上自动驻车，和自动启停，都市版这些配置都是极其实用的。想要其他花里胡哨的配置，抱歉，都市版没有。 【外观内饰】 虽不如颜值巅峰时期的小书包，但新荣放较老荣放相比外观更显立体，轮廓更硬朗些，车灯锐利，进气格栅多边形，大嘴怒气十足。车侧线条也是棱角分明，唯一视觉死角车屁股，车屁股怎么装饰都丑。 向内看，不算特别丑，但是跟豪华一点不沾边，丰田也没打算迎合女性司机喜好，黑内银边，尽显老气。 【操控】 女孩子开这么大的车一开始不好驾驭，半个月下来也就驾轻就熟了，车身稳定性良好、底盘扎实，过坑洼路面比较轻松，过弯中规中矩。灯光自动开启时较为敏感，我一般都手动操作。无论是车内灯还是车外灯，都像蜡烛一样，有时间准备换掉。方向盘电子助力，转动轻松。轻踩刹车，临时停车，刹车踩死，直接会自动启动两个功能：自动驻车和自动启停，在等长灯时，极为实用，个人觉得不需要特意去关闭自动启停。 【驾乘】 车辆使用大部分在市区，整车约1.6吨，搭载2.0自吸，使得动力偏肉，刚起步时举步维艰，油门干踩不走道，狠踩油箱噌噌泄油，泪看电驴把车超，当然了，如果你舍得踩油门，想超谁超谁，在这一点上，车辆有三个模式可供选择，ECO经济模式，适合比较佛系的情况，转速被压低；Normal普通模式相对平衡，一般情况使用较多；SPORT运动模式通过高转速可以有效提高动力，一般我是超车时候使用。 紧凑级SUV里，荣放空间算是较大的，本人身高164，体重94斤，对我来说前后排空间宽裕，得加个靠枕，不然够方向盘费劲！储物位置还算多，后备箱空间宽敞的一批，后座放倒，好似一张大床，是居家旅行的好工具。 【油耗】 那些发油耗五点几六点几的，我看还是别信了，除非他是整天跑快速道。没有红绿灯的，今早室外温度0度，跑了7公里，沿途还不算堵，三个灯，油耗11.7 。 亲测，快速道油耗5.3，高速6.1，市区9个左右，堵点车的话10几个都是可能的，冬天更甚，但相对来说这款车省油还是值得肯定的，毕竟这么个大块头呢。 【改装】 车辆加装了前后杠，侧踏板，已有效保护一次车身。 贴了悬浮顶、黑耳朵，使车辆看起来略显低些，增强运动感。 车机换了卡仕达360全景影响录像一体机，缩短配置上的差距，连接热点以后就像个大手机，语音对话，功能齐全。360影像清晰，可插两个U盘，一个输出影像记录，一个输入音频， 改装总花费5700多，估算用车成本大概一年1.3万。 【总结】 优点：皮实耐用、后期保养费用低、外观帅气、空间宽敞。 缺点：风噪大、胎噪大、音效差、没有雷达、内饰粗糙。 荣放我还是给了较高的分数的，作为真实车主，并没有丝丝后悔，一套有着越野血统的SUV，家用足以。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.86分“良好”

前提：买车的时候目标很明确，属于自己的第一辆车，20w预算SUV，上下班共50公里，纯家用，稳定耐用性与后期保养维修费用不能影响正常生活条件和节奏。 环境：东北省会城市，冬天最低能达到零下40度，家里没有车库和车位，所以放弃纯电车。油混也是怕电池或连接器故障，另外双擎低温有机油乳化风险。综上我只考虑纯燃油。 【对比车型】 一汽丰田rav4荣放、广汽丰田威兰达、东风本田CRV、广汽本田皓影、尼桑奇骏、一汽大众探岳、上汽大众途观L、比亚迪宋plusdmi、长城哈佛大狗、长安UNI-K、红旗HS5、吉利星越L、别克昂科威、领克01。 威兰达外观专为中国人审美打造，太女性化不够霸气，也不是全球车型、CRV当时还没出新款就没等、皓影当时没出新款也怕不保命、尼桑名字太丧、探岳途观380容易颗粒捕捉器堵塞、比亚迪混动技术很不错，无奈东北环境不方便就放弃了、大狗 unik hs5 星越L动力好外观好但是对我日常使用来说有点费油了、昂科威保值率太低、领克全系都是小鸡腿挡把，没特点。 rav4荣放外观吸引了我，大气八边形前脸造型，车身侧边肌肉感的棱线，霸气侧漏，每次看到都感觉怒气冲冲、来势汹汹，逆反的我决定必须要驯服它。其实总结来说还是有内部员工价，加上燃油车购置税减半，价格够香就提了呗！ 【空间表现】 前排空间正常，比卡罗拉的仪表台要往回收一块可大多了，后排可以四六比例放倒，空间够用，但是后备箱空间挺大的。周末带上三五好友旅行郊游还是够够的。 【舒适性】 CVT平顺性毋庸置疑，座椅都正常舒适度，悬挂中规中矩（前麦弗逊后多连杆），全系标配7个气囊，定速巡航L2级辅助驾驶，车道偏离预警，防碰撞预警，对于舒适度来说还是不错的。 【最不满意】 每天刚发动车辆声音特别大，持续一分钟之后声音就降下来了。发动机两千转以上就咆哮如猛虎，特别符合它外观。胎噪大风噪大，隔音效果差：有车友做完全车隔音还是不管用，应该是发动机与车固体传导，所以做隔音没用这车就这样。车门太轻开关门没有质感。内饰跟国产车或者新能源电系车根本没法比。车机导航赠的远程控车流量也只有激活后的第一年免费，不带CarPlay和Carlife功能，也不能OTA在线升级和下载APP，：我买过一千块钱CarPlay模块主板装进车机系统里，结果卡机、蓝牙链接搜不到信号 断连、车机系统没有声音，然后我就自费拆下来退掉了。没买更换车机屏幕的，因为这种更换完就不支持远程操控车辆了，东北早上睡醒先手机热车是很有必要的。 【购车经历】 起初也不懂车，正好家里亲戚做二手车的，也是一汽员工，直接推荐rav4荣放，本地生产，本地维修，省时省力省心省钱。遂直接去一汽定上车了。 【提车价格】 一汽车型全系是八六折，红旗全系八折。 【驾驶感受】 操纵感还可以，底盘扎实，油门踏板很沉，只要狠踩也不存在肉车。踏板沉不知算优点还是缺点，城市里反正很安全的。 【油耗】 可以喝粗粮，加92号汽油。东北大冬天不热车情况下平均油耗9个油，夏天平均8个以内。但是不堵车且车速控制在70迈以内单程平均油耗最低开过5.1个油。自然吸气在市内省油，涡轮增压在高速省油。 【动力表现】 2.0L自然吸气配模拟十档变速CVT，起步用齿轮后期用钢带传输，低速状态下歧管喷射，高速用缸内直喷，虽动力不能上刀山下火海，但满足上下班家庭使用，周末出去郊游动力还是绰绰有余。定位为城市SUV，但打开运动模式后超车、汇车、并线也是丝毫不在话下，随叫随到。rav4荣放沦为城市命却有一颗越野心。 【维修成本】 本地车，本地生产，本地销售，本地维修，基本后期费用是牛吃草不是虎吃肉。扎过一次轮胎，4S店补胎要80元，我直接去路边维修店30元补好了。自然吸气比涡轮增压在后续使用上能久一些，维护成本上要低一些。 【加装配件】 美规反光贴看着更高档一点、屏幕钢化膜、手机屏幕支架和磁吸支架对于安卓和苹果用户都友好、隐藏式行车记录仪、沉浸式驾驶支架、平板出风口支架、硅胶垫、自己动手制作的机械键盘挪车号码牌、TPE脚垫、超薄座垫、后备箱TPE和皮革垫、储物箱、点烟口充电器、旅行床垫、不锈钢迎宾踏板。 【总结】 首先买车先明确目标包括预算、车型、车的用途，其次再去细挑选各个品牌的车型外观、内饰、三大件，最后钱是自己的，选择权也在你，没必要用你的钱买别人喜欢的车，开什么车上马路都一样：遇红灯你得等，见行人你得让。越往后圈子越稳定你就会发现，车就是代步工具，不管你买什么车都会后悔当初，所以当下一定要跟着感觉走，选自己特别喜欢的车子！为了梦想也好，为了信仰也罢，起码日后回想起来，认真过选择过，不后悔！ 祝愿大家都能在想买车的时间节点上选择到属于自己的一款独一无二、无与伦比的心仪车！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.9分“良好”

距离9月提车转眼已经过了3个月，本来是为了自己的30岁生日，外加购置税减半政策，经过多方对比纠结买了这台车，当时裸车价优惠2w3本来觉得已经很不错了，没想到最近去问价格已经可以便宜3w1左右了。不过早买早享受，晚买享折扣，对于荣放RAV4 两驱 风尚PLUS，我是越开约喜欢。 相信20w左右预算的购车者一般比较纠结的基本在星越L、比亚迪宋、RAV4、CR-V、奇骏、凯迪拉克CT-3几款纠结，对于我来说，首先希望是一辆油车，接着经济省油，稳定包养便宜是我的首选，因此基本淘汰了比亚迪和凯迪拉克，接着个人倾向还是合资品牌，日系车就成了唯一的答案。在丰田、本田和Nissan之间，就外观而言我最喜欢的还是RAV4，前脸非常霸气，侧面的线条也显得车身修长，背面比较方正，比较适合我自己的审美，虽然确实也喜欢贯穿式尾灯，但是考虑到威兰达是中国特供，RAV4作为全球车型可能更加稳定，最终从外观上还是RAV4取胜。从内部空间来看，第一次去展厅看车荣放就给了我很大的惊喜，本人身高183cm 体重100kg，在驾驶位调整至本人舒服空间以后，驾驶位后排我仍能够轻松入座，大概还有3指的距离。驾驶位的高度也正好（如果能够更高一些更加，有些紧凑），如果想要更高的头部空间，也可以调低座椅实现。后排有一个倾角，坐在后排十分舒适，座椅长度也比相同价格其他车型略长一些，能给腿部更好的支撑，唯一有些不足的是驾驶位的头枕感觉还是有点空，腰部支撑不足，还需要买头枕和腰靠获得更好的体验感。 操控和动力方面，我相信现在的城市SUV只是一量空间更加，驾驶位更高的城市买菜车，不具备真实野地暴力越野的特征，因此在这样的定义下，我想说荣放RAV4的动力输出完全满足我的需求，甚至有些超出我的预期。起步给油动力还是相当充沛，一点也没有网上普遍说的起步肉的感觉，20-60km这个区间加速确实没有涡轮发动机那么强劲，但是加速足够平顺；60-100左右的加速比较动力充沛，基本只要给油就能上。我最高在高速上开到过130，车身非常稳定，驾驶位这边确实有一些风噪声音，看网上说加一个车门胶条可以解决，我有空可以再试一试，但发动机的声音绝对不嘈杂，路噪确实有一些，但开开音乐基本能够解决，后期也想通过更换轮胎提升静音感受。方向盘指向性比较高，无论是左转、右转，掉头都给我非常不错的驾驶体验。 之前也提到过，省油和经济的养护成本是我看中的，目前仅进行了首检，尚未到首保时间，还没有了解荣放的保养费用，但和凯迪拉克相比相比还是经济划算很多。目前我公里数3217公里，油耗自提车以来一直没有重置，目前油耗8.4L/100km，基本是城市道路，大概30%的路程往返上海-昆山-苏州，20%的路程在下班堵车高峰，剩下50%基本是不堵车状态，或者是上海绕城高速等，相信随着我驾驶习惯的提升，油耗能够进一步下滑。 此外，我还想说一下荣放RAV4的内饰和车机，买车之前在网上看到很多人说荣放的内饰老旧，车机的大彩电，智能化不足。我想说智能化不足的毛病确实存在，而且我购买的风尚PLUS不支持CAR PLAY和CAR LIFE，确实略有不方便。但是除了这个缺点以外，荣放 RAV4简洁的内饰是我所喜欢的。第一个是所有的都是实体化按键，可以盲操，非常便捷也不会阻碍我开车；第二是所有的功能目前基本都是我日常能够使用到的，非常实用，比很多国产一大堆花里胡哨，半年都不一定能用到一次的所谓智能化的功能，这个实用的特性更加合我的口味；第三是储物空间的设计非常充足，当然我觉得手套箱容积还是略有些小，手套箱上方的小格子设计很巧妙，但深度略有欠缺。但整体来看，瑕不掩瑜，我个人还是非常赞赏这样合理的布局。对于，荣放的空调，真的非常冷！ 当然，我自己也购买了一些小东西提升用车体验。首先，我购买了一个香袋，在车里去去味；第二我购买了后轮挡泥板，防止泥沙飞溅到后车门上（后轮这边的设计确实不太合理）；第三我购买了后备箱遮物帘；第四我购买了车机的模块，这样我的车就可以支持CAR LIFE和HI CAR功能，让车机更加实用；第五还安装了4S店赠送的隐藏式记录仪。 最后吐槽一下荣放的几个我认为的缺点：1. 没有方向盘加热，天冷即使是真皮方向盘也有点冻手；2. 没有行车落锁；3. 副驾驶没有电动座椅调节；4. 车门漆面还是有点薄；5. 胎噪和避震还是有点不令人满意；6. 倒车影像晚上如果没有路灯的情况下，还是有点模糊（一般有路灯问题不大）；7. 自动启停不能永久关闭；8. 车辆的大灯晚上确实不够亮；9. 一汽丰田APP做的太烂了……除了签到和看一下车门是否上锁，几乎没有使用价值。 整体来说，荣放RAV4作为我的第一台车，个人还是非常满意的，希望接下来的好多年它能够一直陪伴我的成长！当然如果能够有座椅通风、车顶的行李架、电尾门就更好了。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【目前车况】提车至今已经行驶了4500公里，城区道路行驶的较多，由于在山城重庆，上坡和山路行驶较多，每月大概会跑个1000公里左右！ 【选车经历】在今年年初就已经打算想买一台车了，因为家里人多，再加上准备想要个小宝宝，所以在看车的时候，把空间当做首选目标，之前在网上选了一共3辆车作为参考，首先最开始考虑的是大众途观L和本田CRV，然后是荣放，大众途观无论是外观和配置我都觉得很不错，但是身边很多朋友说大众有可能颗粒捕捉器，再加上喝95的油，虽然95比92多不了几个钱，但是想到以后有了小宝宝，经济压力肯定很大，能省一点是一点，最后就是CRV和荣放，我花了两天时间跑了这两个品牌的4s店，最后我老婆看上了荣放的外观，然后试驾了一下，除了动力有点弱，空间和配置我都很满意，尤其是后备箱，放个婴儿车绰绰有余。再就是丰田的质量口碑还不错，后期保养维修花销也不会太大。自己一年差不多就是在城市里行驶，很少很少去跑高速，荣放满足了我纯市区代步的作用！ 【价格方面】由于是8月份去买的，没赶上大优惠活动，裸车价18.45，分期两年免息购买，首付给的97000，贷的10w，保险4500，加装了一个电尾门2500，200块钱上牌费，购置税4000，按揭手续费1500，总共落地197000！ 【外观方面】有棱有角，后尾灯辨识度很高，本来想买黑色，但是没现车，要等3个月左右，最后选择了白色！ 【内饰配置】内饰方面只能说中规中矩，日系车肯定没有像国产车内饰奢华，对于我这个已经快是大叔级别的人来说能够接受！配置方面也还行，L2辅助驾驶功能都基本上有，虽然不相信科技，但是有时候也用得着！唯一不满意的地方就是“大彩电”了，搞这么大的一个屏幕，功能少就算了，360分辨率也让人着急，天窗呢也不是全景天窗，而且还得手动拉开，副驾驶座椅还是手动调节，很不方便！车内储物空间还是非常不错，座椅很宽敞和柔软，乘坐还是很舒适！ 【空间表现】整体感受宽敞，我177身高，驾驶位调到最高也不会顶头，腿部空间非常充足，后排也非常够用，一家五口出行也不会拥挤，而且支持两档调节，跑长途后排乘坐也不怕累，着重说一下后备箱吧，第一次去看实车的时候，就被这宽大的空间给吸引到了，进深很足，地台也不高，唯一不满意的地方就是必须顶配才配电尾门，有时候家里老人开门很不方便，所以自己加装了一个原厂电尾门！ 【驾驶感受】买之前也了解了自然吸气发动机和cvt变速箱，所以心里有准备，不奢求太大的动力，不过实际表现比我预期的要好点，除了起步有点肉，发动机声音大，后程加速还是非常不错的，尤其是开了运动模式后，动力还是不错的，超车也是足够了，再加上cvt变速箱的优点，几乎没有什么顿挫感，偶尔突然松油门会有点小顿挫！ 转向也很灵敏，方向盘比较轻，比较好操控。 底盘滤震一般，过小点的坑洼路面还行，过减速带就有点不舒服了，总体感觉还是很不错的。 隔音效果就不多说了，日系车的通病，起步时噪音特别大，高速上时速超过100两边A柱就会有一点风噪声，不过声音不是特别大，胎噪声也很明显，跑长途高速的车主可以放点音乐！ 空调制冷效果非常不错，尤其是夏天，风速我就没上过3档以上，真的太冷了！制热效果也还可以，冬天很快给车内升温上去！ 因为我买车只考虑suv，轿车虽然喜欢，但是回老家根本不行，上陡坡会挂到底盘，而且suv视野开阔，这个车也是做到了这点，基本上车内视野没有问题，也没遮挡视野的东西（除了A柱）！ 【加装改装方面】因为买车时4s店就送了行车记录仪，脚垫，车窗膜这些！所以自己也就没过多倒腾，后期就网上买了原厂的脚窝灯。 【优点总结】 虽然吐槽了很多问题，但是总体来说，优点多过缺点，自己还是很满意的，性价比还算过得去！ ①燃油经济性可圈可点，再加上以后要加国6B汽油了，也不用担心油耗！节省一点经济支出！ ②操控性不错，熟悉新车时间也不会太长！ ③空间非常不错，无论是乘坐还是储物，都非常够用！这点毋庸置疑给予好评！ 【缺点不足方面】 ①配置还是有点低，尤其是车机，全景影像不清晰，特别是晚上，真的值得好好改正！ ②内饰方面还是不够严谨，副驾驶手动调节座椅，内饰虽然有皮质包裹，但是大多数塑料还是较多！ ③噪音还是偏大，尤其是起步车速起来后，隔音效果不好严重影响驾驶和乘坐舒适性！ 最后，感谢圈主【骑驴看世界吧】的辛苦指导和推荐！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.4分“优秀”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】2022RAV4，风尚PLUS版本新车主。大家好，本人来自北京，90后，因北京市购车指标需要摇号的政策，一直没有车，今年终于获得了购车指标，很激动开始选车。本人是汽车新人，从刚开始什么都不懂，边看边学习。最开始的预算只有10w，买一辆家用suv就这么一个简单的定位，但是陆续，就发现北方比较冷，我想要个座椅加热，家里就一个车，想要个空间大的车，父母坐着舒服一些。 选车之路开始，最先看了CHR，外形还是很满意的，无奈后排窗户实在太小很难接受，感觉坐在后排的人感受太差。然后考虑国产哈弗H6和长城VV5，空间和价格都比较满意，问了朋友，长期稳定的质量有一些担心，油耗比较高，放弃。最后还考虑过奥迪Q3，被颜值深深的吸引，实在是好看，最后被综合用车成本劝退，保养维修价格确实昂贵。想着不忘初心，已家用为主，看了RAV4，首先外形很满意，空间很满意，油耗很满意，后期使用陈本满意，一个车可以满足全家的需求，就定了买这款车。 一、【提车价格】 我是22年8月，开始考虑买车，然后陆陆续续看到9月份基本确定买荣放，9月底定了车，18.9w的价格落地了2022风尚P，裸车17.58w，购置税7800，上牌出库1200，保险4600，赠品送了，镀晶、终身机油、贴膜、灭火器、钥匙包、车载净化器、收纳箱。 二、【操控驾驶】 RAV4操控这块，指向性在suv里算不错的，方向盘虚伪很小，指哪走哪感觉不错，方向盘助力也比较舒服，轻重合适。CVT变速箱也是比较平顺，没什么顿挫感。底盘相对来说，路感非常明显清晰，北京绝大部分的铺装路面，柏油路如果铺的不是很细的那种，车子开上去都非常明显的感觉，确实有廉价感，但是对于新手来说也比较安全。比较意外的是，整体车身稳定性，速度开上120后，并没有飘的感觉，2017年老RAV4车主驾驶了我这个车，也感觉进步很大。 三、【动力油耗】 动力这块，脾气急的人慎重，新手司机，感觉明显的动力偏弱，主要体现在起步的操作上，比较容易死被后车鸣笛。ECO模式，不推荐使用，动力非常弱。标准模式比较推荐。自吸速度起来之后，加速还是可以的，一般快速路也就70-90的速度，完全够用。油耗这块重点说，买这个车，很大原因是因为油耗低，第一箱油，200块钱开了200公里，我以为我的车有毛病，综合油耗17个油，自学了解了原因，主要还是自己新手驾驶习惯不好导致的，调整驾驶习惯后，目前最新的油耗表现，200块钱开了400公里，综合下来0.5元一公里，综合油耗7.15百公里，这油耗表现相当OK了。不同路况表现，城市道路红绿灯多10-12个油；快速路5-7个油；高速5-6个油；综合7-8个油。 四、【外观内饰】 RAV4最吸引我的一点，是外观，菱角分明，有运动感，有肌肉感，霸气，大气。荣放外观真的很帅气很运动，已经看了2个月了，还是非常喜欢。内饰，因为买的风尚P总体真皮包裹比较多，没有明显的廉价感，干净整洁大气。我买了TPE的脚垫，铺好之后，看着非常大气干净。整体内饰可以给70，一个家用车的标准。 五、【乘坐空间】 空间这块，是荣放的一个大亮点，主驾驶位给了10向电动调节，前盘空间自然不用说了，180身高260斤的朋友坐进来也不会觉得拥挤。重点说下后排空间，父母170-175身高，体重140斤，做进去很宽敞，腿部能有2-3拳空间，头部能有2拳空间，一点不拥挤，还能翘个二郎腿。后备箱空间，可以说非常大了，目前放了两个收纳箱，还是很空，能满足一家4-5口人，户外露营的全部装备。 六、【科技安全】 全车科技这块，全系给L2辅助驾驶，点赞。很好用，车道偏离预警，车道保持，目前已经帮我拯救过好几次了，尤其新手司机，一定要打开。前后8雷达+倒车影像+360全景，非常非常实用。主动驻车，也很好用，释放右脚，停车的时候记得先关闭，不然就容易油门当刹车。总体来说，荣放把他给你的安全都放在了你看不见的地儿。 七、【综合吐槽可优化建议】 1、 车门子太轻：家人没怎么用力关门，但是那车门子稀里哗啦的感觉，已经让我感觉心痛，这点感受很不好，感觉比较廉价。 2、 噪音：胎噪、风噪实在是有点大，80以上就比较明显了，110以上A柱漏风，呼呼的，第一次都以为坏了，后来发现是噪音。 3、 没有carplay：2022年了，还不给一个carplay真的有点过分了，搞得现在很多车主特别纠结，换车机，又担心不如原厂质量好。希望丰田后期可以给升级方案。 4、 大灯不亮：LED的大灯，也不是很亮，我是夜间行驶比较少，就暂时不考虑换了，如果买了准备长期开夜路，得换透镜大灯。 综合来说，这个车目前买了2个月，行驶近2000km，整体满意度可以给80分，不后悔，值得购买，全家都很满意。