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#新一代荣放惊喜or失望说起来荣放，家用SUV圈的朋友肯定不陌生，毕竟大街上随处可见，以前公司公车、身边亲戚朋友开这款车的太多了。如今新一代荣放正式亮相，作为丰田紧凑型SUV的走量王牌，价格依旧亲民，外观比老款更硬朗大气，虽然没什么惊艳设计，但胜在耐看实用，今天就来掏心窝聊聊它的优缺点，给想买家用SUV的朋友做个参考！ 首先说说新一代荣放的优点，第一点就是车机终于不“老年机”了！全系搭载了最新的智能车机系统，还标配了无线CarPlay/CarLife，和老款比简直是“诺基亚换苹果”，反应速度快了不少，导航、打电话都很流畅。最惊喜的是加了科大讯飞语音助手，能直接语音调空调、搜路线，连“打开主驾座椅加热”“导航到最近的母婴店”这种复杂指令都能识别，比老款的语音控制好用太多，开车时不用分心摸屏幕了。而且还支持车载微信，能语音发消息、接通话，方向盘还能控制，对于经常用微信联系的人来说，实用性直接拉满。 第二点是后排空间优化太贴心！老款荣放后排中间地板凸起特别高，中间坐人腿都没地方放，新一代几乎平了，满座三个人也不会觉得拥挤，中间乘客的脚能自然放置，长途坐车也不遭罪。而且后备箱开口比老款更大，放婴儿车、露营装备不用费劲塞，后排座椅放倒后还能拓展出更大空间，家用收纳实用性拉满。 第三点是油耗依旧能打！搭载了第五代智能电混系统，市区通勤油耗低至4.7L，高速也才6L出头，比老款还省了近1L，加满一箱油能跑上千公里，日常上下班开几乎不用频繁加油，长期下来能省不少油钱。对于家用SUV来说，省油就是硬道理，这一点荣放从来没让人失望。 第四点是安全配置不缩水！全系标配了TSS 3.0智行安全系统，车道居中保持特别稳，高速跟车时能自动保持在车道中间，前车减速还能自动跟停，连后排侧气囊都没减配。带老人孩子出门，看到这些安全配置心里就踏实，毕竟家用车安全永远是第一位的。 说了这么多优点，再说说它的失望之处，第一点就是内饰质感还是老样子！大面积硬塑料覆盖，中控台、门板摸起来都硌手，空调按键反馈也偏硬，同价位的国产SUV都用上软包+木纹装饰了，荣放这点真该升级，坐进去完全没有高级感，感觉对不起这个价位的期待。 第二点是动力响应依旧偏肉！燃油版搭载的2.0L发动机，起步时踩油门有明显迟滞感，加速超车得深踩油门，动力输出比较平缓，完全没有驾驶激情。满载的时候动力更显不足，上陡坡、高速超车都得提前预判，追求动力的朋友肯定会失望，毕竟现在同级别国产SUV动力都比这强不少。 第三点是配置分配太抠门！倒车影像清晰度一般，360全景影像只有顶配才有，中低配都是普通倒车影像，对于新手来说不够友好。而且座椅加热、无线充电这些实用配置也只在高配车型上出现，入门版连电动尾门都没有，配置太寒酸，想要舒服点就得加钱上高配，性价比不算突出，这点真的让人失望。 第四点是隔音效果还是拉胯！高速100km/h后风噪、胎噪特别明显，走非铺装路面时底盘噪音直接传到车内，必须开大声音乐才能掩盖。和同价位国产SUV的隔音相比，差距很明显，长途开车久了会觉得吵，舒适性大打折扣，这么多年了这个问题居然还没解决。 说了这么多，总结一下，新一代荣放守住了家用车的核心优势：省油、可靠、空间实用，车机和安全配置的升级也很戳家庭用户。但内饰质感、动力、隔音这些老问题没解决，配置分配也不够大方，惊喜和失望对半开。 它在15-20万家用SUV区间依旧是稳妥之选，适合看重省油和可靠性的用户；如果在意舒适性和配置丰富度，同价位不妨多看看国产竞品。那么你觉得新一代荣放是惊喜还是失望？你会为它买单吗？
#你如何评价新款荣放新款RAV4荣放有哪些变化，接下来我聊聊这款车 🚚外观变化不小，新款荣放改了以前那种圆润的设计，玩起了硬汉风格，前脸那个C字形大灯有辨识度，再配上霸气的中网，整体线条肌肉感十足，看着挺虎实，它还提供了不同的外观套件，比如偏越野风的，能按自己喜好打扮它，这种硬派设计有的人喜欢，有的人则觉得不喜欢，为了这种造型，车身用了不少黑色塑料件，刮擦了修复起来可能稍微麻烦点。 🚚内饰换上了大尺寸的中控屏，还用上了高性能的8155芯片，操作起来比以前更顺滑 🚚动力，以前你想买省油的混动版，只能选价格较高的2.5L版本，现在新增了2.0L的混动版本，意味着你可以用更少的钱，就享受到混动带来的超低油耗和平顺安静的驾驶感受了。 🚚性价比到底如何？ 新款荣放，特别是新增的2.0L混动版，性价比很好。它把丰田最核心的混动技术下放了，让更低的购车预算成本，获得极其可靠的动力系统，后期保养不贵，卖车时还更保值，注意买车前，一定试驾，感受一下它的车机系统用着是否顺手，混动版的动力和静谧性是否满意
#新一代荣放惊喜or失望前两天去逛了一下广州国际车展，看了一下新一代丰田荣放，我特意挤了半天才摸到实车，本以为能收获满满惊喜，结果看了一圈下来，只剩下"大可不必"的失望，有没有感觉到它升级的诚意。 一、唯一亮点 先说说唯一能让人眼前一亮的外观，这也是它最拿得出手的地方。新一代荣放确实抛弃了老款的中庸感，走起了硬派机甲风，大尺寸棱角分明的大灯，看着还真有点硬派越野的意思； 矩阵式尾灯挺有辨识度，单看颜值确实能吸引不少目光。但惊喜也就止步于此，仔细琢磨就发现不少槽点：海外版标配的车顶行李架、拖车钩，到了国产版居然要额外花钱选装，感觉就是"仿了个外形，没学到精髓"，妥妥的糊弄事儿。 二、缺点： 坐进车内的瞬间，我的期待值直接跌了一半。按理说二十万价位的合资SUV，内饰质感不该太差，但新一代荣放的用料实在让人不敢恭维。中控台下方、门板这些经常能摸到的地方，全是硬邦邦的塑料，用力按一下还会发出轻微的"咯吱"声，完全没有这个级别该有的质感。中低配车型的座椅是仿皮材质，触感偏硬，填充物也单薄，我在车里坐了不到半小时，腰就开始发酸，比起同价位自主品牌的软质包覆和宽厚舒适的座椅，差距真不是一星半点。 最让我无法接受的是内饰的操作设计——居然全系取消了空调和音响的物理按键，所有功能都得在中控屏里操作。我现场试了试，想调个温度都得低头在屏幕上找半天图标，开车的时候这么操作简直是拿安全开玩笑。家里有老人的话，估计得琢磨大半天才能学会，完全没必要为了追求所谓的"科技感"牺牲实用性。虽然中控屏尺寸不小，还搭了新芯片，操作起来不算卡顿，但基础的物理按键能解决的事儿，非要搞复杂，实在是本末倒置。 三、驾驶体验：动力、隔音双双拉胯 作为路人，动力和驾驶感受虽然没法深度体验，但短暂开下来的感觉也很一般。燃油版的动力参数看着够用，但真要想超车或者爬坡的时候，深踩油门只听见发动机嘶吼，动力却跟不上节奏；混动版虽然行驶起来安静点，但听说北方冬天油耗会明显上升，省油的优势直接打了折扣。 更让人糟心的是隔音表现，不管是哪种动力版本，隔音都挺差的。车速稍微提到80km/h，风噪和胎噪就一个劲儿往车厢里钻，开快了想跟人聊聊天都得扯着嗓子，这点还不如一些十万级的家用轿车，实在让人失望。 四、老毛病未改：细节与售后添堵 最让人失望的是一些细节上的通病居然没改进。之前就听我同事说吐槽天窗容易漏水、悬架用久了会有异响，本来以为新款会优化，结果看网上有车友反馈，这些问题依然存在。而且维修体验也不咋地，有朋友说撞了之后换个保险杠得等大半个月，4S店还总推荐没必要的保养项目，让人心里添堵。 最后结论： 不可否认，新一代荣放的颜值确实提升了，丰田的可靠性口碑也还在，但作为一款换代车型，它并没有解决老款的核心短板，反而在一些实用配置上搞减配、玩套路。如今二十万级的SUV市场选择那么多，自主品牌在质感、配置和智能化上都甩它几条街，合资车型里也有不少更均衡的选择。 买车图的就是省心、好开、用着舒服，新一代荣放显然没做到这些。它就像个"偏科严重的学生"，只在颜值上花了功夫，却忽略了日常用车最核心的体验。如果只是冲着外观和品牌去买，或许能接受这些缺点，但要是想找一款全面均衡的家用SUV，新一代荣放的这些失望点，真的足够让人果断转身了。希望丰田下次改款的时候，能多听听消费者的声音，把心思放在补齐短板上，而不是只靠颜值吸引眼球。
#新一代荣放惊喜or失望大家好！我是阿黑，一个普通车迷。昨晚蹲了新一代RAV4荣放的发布会，心情有点复杂🤔。这款车可以说是家喻户晓的水桶车，但这次换代变化太大了，忍不住来跟各位老铁分享一下我的看法，首先我要给这一代荣放打8.5分。 🚗 车型背景速览 新一代RAV4荣放算是彻底改头换面了。官方说会有三种动力，外观造型朝着硬派越野风一路狂奔，最炸裂的是内饰直接取消了绝大部分物理按键，主打一个科技简约。 --- ⭐ 优势亮点 1. 😎 造型真·硬汉，气场拉满 这次的外观我必须给个好评！现款虽然也挺阳刚，但新款是直接朝着小号普拉多去了。方盒子造型、更粗壮的轮眉，整个车看起来特别结实，开出去辨识度绝对一流。对于看腻了圆润城市SUV的人来说，这个设计很有吸引力。 2. ⚙️ 三种动力，选择更自由 提供三种动力选项是明智之举，尤其是插电混动（PHEV）版本最让我期待。如果它的纯电续航能再往上提一提，价格又合适，那对于有充电条件、想省油又想绿牌的用户来说，诱惑力就非常大了。 3. 🖥️ 内饰科技感，跟上了时代 取消物理按键的内饰，第一眼看去确实很清爽、很未来。大屏幕主导一切，这也算是跟上了特斯拉、新势力们的潮流。希望它的车机系统能更流畅、更聪明，别辜负了这块屏。 ⚠️ 待改进点 1. 🖱️ 物理按键一锅端，开车操作不方便？ 这是我最最大的担忧！😅 空调、音量、驾驶模式这些常用功能如果全都集成进屏幕，开车时想盲操几乎不可能，必然会导致分心。丰田一向以实用可靠著称，这一步是不是迈得有点太大了？希望实车能有个非常好用的语音控制系统来弥补。 2. 🎯 硬派造型是否样子货？ 外观是硬核了，但它的四驱系统、通过性这些里子有没有同步升级？如果只是外观唬人，越野能力还是普通的城市SUV水平，那多少会让人觉得有点遗憾，不如把造型做得更均衡些。 3. 🤖 车机体验是神器还是坑？ 全触控的体验好坏，完全取决于车机本身。如果屏幕反应慢、菜单逻辑乱、用久了还卡顿，那这个“科技感”就成了纯粹的负担。希望丰田能把软件优化做好，别让车主吐槽。 💎 总结与闲聊 总结一下： 新一代RAV4荣放这次换代，胆子很大，个性很足。它用非常硬朗的外观试图吸引追求个性的用户，也用极具争议的极简内饰来宣告拥抱新时代。 适合谁？ 我觉得它可能更适合那些特别看重颜值、追求与众不同，并且对科技配置接受度很高的年轻用户或小家庭。 需要观望什么？ 建议大家等等实车到店，一定要去亲自体验一下那个全触控的内饰，看自己能不能适应。同时，也关注一下PHEV版本最终的价格和续航，这可能是它的王炸。 最后说一句，作为一款全球神车，RAV4这么激进的转变确实让人佩服。但它放弃了一部分中庸之道，会不会也失去一些保守派用户呢？这就要等市场来给我们答案了。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1351人评价
18万-25万SUV总榜
NO.112
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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