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#全新RAV4申报图来了今天看到工信部公布的新一代丰田RAV4申报信息，我有些小惊喜。新车采用了丰田家族最新的设计语言，前脸那个独特的"C字"型大灯和上下两组LED日行灯，看起来挺有辨识度的。 半封闭式的前格栅加上大尺寸通风口的设计，配上银色护板，整体给人一种硬朗的越野感。 我个人觉得新设计更加现代和精致，特别是车尾的贯穿式尾灯，用黑色表面连接，点阵排列的光源看起来挺时尚的。 不过我也能理解为什么有些人会喜欢老款的经典设计。老款RAV4那种方正的车身线条和硬朗的前脸，给人一种稳重可靠的感觉。 特别是后挂式备胎设计，真的很经典。 关于动力系统，新RAV4提供了三种选择，2.5升混动（最大功率136千瓦）、新增的2.0升混动（112千瓦）以及2.0升自吸发动机（126千瓦）。 我对新增的2.0升混动版本特别感兴趣，因为它可能在燃油经济性和动力之间取得一个不错的平衡。听说2.0升混动两驱版本最大功率112千瓦， 油耗表现应该会很不错。 我期待新车能在保持可靠性的同时，提供更好的驾驶体验和燃油效率。也希望配置方面能够更加丰富，比如全景天窗、全景影像这些实用配置。 毕竟作为一款家用SUV，实用性和经济性是我们最关心的。 不知道新款RAV4开起来怎么样，期待有机会能实际试驾一下，特别是那新增的2.0升混动版本。对我来说，一辆车不仅要有好看的外观，更重要的是好用、省心。希望新一代RAV4能在这方面做得更好。
#全新RAV4申报图来了作为一个上一代rav4车主，已经5年了，自然有一些感受，来评价一下工信部刚刚申报的新rav4车型。 其实这辆车早在海外已经发布了，这次工信部申报图来看，还是有一些区别的。海外版有好几个版本，其中一个版本是给了广汽的威兰达，那个之前已经出现在工信部目录了，这次主要看一下新rav4的变化。 外观变化很大 车身尺寸方面其实没有什么改变，只有长度长了2厘米，我感觉都是在前脸的包围里面了。大灯变成了C字形设计，前头的丰田牛头标变小了，进气格栅封闭的更多了，现款很大，很容易进东西糊到散热器上，新款应该是会好一些。但是比海外版本少了左右下方两侧的灯，还一个感觉两侧有点太空了，如果跟现在一样，在两侧放上雾灯就更协调了。这么看新款应该是不带雾灯了，法规也没强制前雾灯，好多车都直接用日行灯代替了。 尾部中间增加了RAV4这几个字母，开始学大众带字母了，字母上方有一个小小的熏黑的丰田标志。尾灯光源应该也换成了led的，这个年代应该没有人用卤素的尾灯了。 尺寸相对老款变化其实不大，轴距也没变，那当然乘坐空间依然是现在的这个样子，横向空间充足，后排腿部空间只能是说比够用稍微强一点点，跟其他的同级别的比还是稍微差了一些，毕竟他这个车身长度是最短的。但是它有一个非常大的后备箱，加上后排可以放倒，能装能拉。以我现款来看座椅是偏硬一些的，不知道新款有没有这个的改善。 说一下配置 先说一下这个动力系统吧，依然是有燃油2.0自然吸气的和2.5双擎的，但是这次多了一个2.0双擎的。2.0升自然吸气的这个动力，零百加速11秒多，在现在动不动就四五秒的电车时代，动力就非常差了。不过城区跑舍得踩还是依然可以的，高速提速慢了一些，但是也能开快，舍得踩转速拉高，依然还能用。 2.5的双擎现款就有，这个没有什么好说的。是要多说一下这个。2.0的双擎，看申报图上的功率应该是跟现在凯美瑞车上那个是一样的动力。我是比较建议买混动的，毕竟丰田的这个双擎轻混，可以做到5个油左右，而且动力要比2.0自然吸气的要好很多。这个2.0的双擎应该是要拉低一下轻混的入门价格，上市后应该会有一个不错的价格，所以就不太建议考虑2.0升自然吸气那个版本了。 国外换代的还有一个插混版本，这个在国内要晚一些才能引进，现款的插混版本称之为性能版，那相对2.0自然吸气那个动力来说，叫性能版不为过。 智能驾驶不能跟当前的新势力比，我的现款当时是全系标配L2级别辅助驾驶的，当时应该还是TSS2.0，现在这款应该会是首发TSS4.0，但是不知道国内的版本是用3.0还是4.0。平顺性应该会有提升，不会是我现在这样如果当前速度低于acc设定的速度非常多，就会全油门加速，体验很不好。 预测一下2.0自然吸气估计也就是两个配置，然后就是2.0双擎的了，再往上就是跟现款一样的2.5双擎。其实售价不会提高，甚至会保持跟现款指导价一样，2.0双擎应该是会取代现款2.0自然吸气中高配，所以说从价格来看，可以直接考虑2.0双擎了，相对于2.0自然吸气来说会有更好的燃油经济性以及动力。 做个总结吧。我还是比较期待这个新款的，因为外形更硬朗，内饰而且也像新款霸道靠齐了，内饰也比现款更简洁，更年轻，现款小改款后的还好，我这个现款第一代就非常老气了。 说说你对这个换代新车的看法吧，虽然现在新能源在这个价位区间竞争非常激烈，但是家用第一款车我还是建议选一下燃油车吧。
#全新RAV4申报图来了核心亮点： 1、好看了：复原海外woodland林地版样式，六辐式18英寸轮圈，并有20英寸轮圈可选。 2、尺寸不变：新车长宽高分别为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm。3、动力多元：2.5L混动、2.0L混动、2.0L自吸多种动力选择。 个人觉得比现款好看，大家觉得怎么样？
#新RAV4香不香？答案文中揭晓。2018年上市的第5代RAV4，稳定月销1.5万+，是一款值得长期拥有的燃油SUV，全新一代就要来了，内饰和外观全面年轻化和，更像雷克萨斯更精致，值得等待，内卷的2025年，价格也不会高
#15万级SUV谁是最优解🚚虽然燃油车的销量越来越低，但是不可否认，在中国汽车市场依然有着出色的燃油选手，15万左右想买SUV，到底该选油车还是电车？又该选择哪一台？说说我的想法。 💵这个价位销量较高的油车好像还是合资品牌的多一些。比如丰田荣放一直是热门选手，稳定可靠，维修保养成本低，保值率也相当出色。车内空间宽敞，一家人出行完全不会觉得拥挤。不过内饰设计比较常规，车机系统的智能化程度也有待提高。本田CRV同样人气很高，1.5T地球梦发动机不仅动力不错，油耗也比较低，L2级驾驶辅助系统能让驾驶更轻松 ，超低的后备厢入口设计，方便老人小孩取物。但它的隔音效果一般，高速行驶时噪音有点扰人。日产奇骏终端优惠力度大，标配智驾，还有同级最大的700L后备箱，放倒后容积达1833L ，3D体感真皮座椅采用了NASA零重力技术，舒适度拉满，只是2.0L版本动力稍弱。 🚐再来看看15万左右销量领先的电车。比亚迪元PLUS用的是刀片电池，安全性有保障，纯电续航有430km和510km两种可选，日常通勤或是短途出行都没问题，而且它销量高、保有量大，售后服务很完善。不过动力不算强劲，更适合城市日常驾驶。吉利银河E5堪称销量王者，它搭载神盾短刀电池，通过了8针同刺测试，车身高强度钢占比85%，安全性能拉满。轴距2750mm，空间够大，后备箱扩展后可达1877L ，储物格设计多达40处，还配备16扬声器音响，支持语音控制、自动泊车，对新手非常友好。 🚜回想起2021年，我在选车的时候，最后挑了丰田荣放。当时主要是考虑到它的稳定性和保值率，毕竟我不太想三天两头往4S店跑，而且以后换车也能多卖点钱。另外，它的空间对于我这种经常要拉点东西的人来说很实用。 🛍我的选车经验，嗯～不管是油车还是电车，首先明确自己的需求和预算，每天通勤距离长，充电方便，电车更省钱；要是经常跑长途，油车更省心。接着多关注车辆口碑和用户评价，有条件就去试驾，感受下动力、操控和舒适性。选SUV还得看空间实用性，后备箱能不能装，后排坐起来舒不舒服。 希望能帮到大家。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1257人评价
12万-18万SUV总榜
NO.83
超过53%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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