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#谁是出行好帮手说到家庭用车，大家无非是想要一辆省心、省钱、实用的车。很多日系车能成为出行好帮手，主要就是在这些事上做得比较到位。 1. 省油省费用，是核心帮手 日系车省油的特点很明显。尤其是像丰田、本田的一些混动车型，日常开百公里4-5个油很常见。这带来的好处是实实在在的，每月油费能省下不少，时间长了是一笔不小的开支。 2. 毛病少省心，是隐形帮手 皮实耐造的口碑也是很多人选择的原因。除了正常保养，基本不用操心维修，故障率比较低。不用三天两头往修理厂跑，省下的时间和精力，对家用来说特别重要。 3. 舒适实用，是贴心帮手 家用车坐着要舒服。像日产的一些车型，座椅的支撑和包裹性比较好，久坐不累。车内空间的设计也常常比较合理，能在有限的车身里变出宽敞的乘坐空间。对于容易晕车的家人，一些新车型还专门通过技术优化行驶的平顺性，减少晕车感。 4. 保值率高，是长远帮手 在二手车市场上，日系品牌保值率通常比较高。这意味着当你开了几年想换车时，它能帮你回笼更多资金，降低了长期的用车成本。 总而言之，如果你选车时最看重的是可靠、经济、舒适这几项实实在在的需求，那么很多日系车确实能很好地扮演一个称职的出行好帮手角色。当然，它们在智能科技或豪华感上可能不是最突出的，但帮你把柴米油盐的日常出行打理得妥帖、安稳，正是它最大的长处。
#你如何评价新款荣放大家好，最近2026款RAV4荣放上市了，特别是那个2.0L两驱豪华版，指导价17.98万，限时价16.18万，这个价格到底值不值，咱老司机今天就跟大家说道说道，希望能帮到正在看车的你。 1⃣价格先瞅两眼 👉首先说价格，17.98万起，顶配到23.88万。这个区间里SUV车型的选择可不少。限时价16.18万的这个2.0L两驱豪华版，算是个走量的主力车型。你要说它贵不贵得看你看重啥。比起一些新势力，它可能在智能配置上不占优势，但丰田的牌子和口碑也算一部分底气。 2⃣三大件：耐用，稳当 👉发动机还是那个2.0L的老发动机，这么多年了，皮实耐用是出了名的。你别指望它能给你带来啥推背感、驾驶激情，家用代步，求个稳定、省油，它基本能满足。 👉CVT变速箱也是老搭档，平顺性没话说，就是急加速的时候，那种光吼不走的感觉，开过的都懂。这套动力系统成熟是成熟，就是少了点新意，对于追求科技感的年轻人可能觉得有点过时了。 3⃣空间：家用够使，别太奢求 👉车长4612mm，轴距2690mm，空间只能说中规中矩，够用。前排调整好，后排坐俩大人一个小孩应该没问题，三个大人可能就有点挤了。后备箱常规状态下也还行，放点行李够用。你要说多宽敞那真没有。追求大空间的可能得看看同价位的其他车型了。 4⃣底盘：着实不错，这个得夸夸 👉底盘悬挂值得说道说道，前麦弗逊独立悬挂，后悬挂是双横臂独立悬挂。这个配置在同级别里算是不错的了，过个减速带、烂路啥的，滤震效果比一些扭力梁和多连杆的后悬挂要好不少，坐着能舒服点。这点还是比较实在的。 5⃣安全配置：给得很足，放心 👉安全这点必须点赞。主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提示，这些都是标配，L2级辅助驾驶也给配上了，跑高速能省点劲。气囊也是满配，主副驾、侧气囊、气帘，连前排膝部气囊和中央安全气囊都配齐了，这在碰撞安全上心里踏实不少。 👉不过L2级辅助驾驶虽然有，但像自动变道辅助、匝道自动驶入、导航辅助驾驶、自动泊车这些更高级的功能就别想了，基础的有，够用，但别要求太高。 6⃣内饰和配置：有惊喜也有槽点 👉方向盘是真皮的，这点必须给个好评，摸着舒服，同级别的车很多还是皮质的，这点丰田够意思。智能语音控制系统也是标配，能识别连续指令，还支持可见即可说，开车的时候不用分心去戳屏幕。车机芯片用的是高通骁龙8155，属于是主流水平，反应速度、流畅度都还行，比以前丰田那车机强太多了。 👉但是槽点也不是没有。转向辅助灯和前雾灯居然没有，尤其是前雾灯在一些大雾天或者恶劣天气还是挺实用的。后排隐私玻璃和多层隔音玻璃也缺席了，夏天太阳一晒，后排私密性和隔热性都会打折扣，隔音方面估计高速上噪音不会太小。 7⃣给准车主的几句大实话 👉总的来说，2026款荣放RAV4更像是一个保守派。它没太多颠覆性的创新，但把家用车最核心的安全、稳定这些点做得比较到位。 👉如果你是个务实派，看重品牌口碑、可靠性、安全性，对动力要求不高，主要就是日常通勤、家庭使用，那荣放可以纳入考虑。但如果你追求极致的科技体验、丰富的智能驾驶辅助功能、或者更强的动力和更激进的设计，那你可能需要再看看其他品牌。 👉买车这事没有最好的，只有最合适自己的。希望我今天说的这些能帮你更清楚地认识这款车，选到自己心仪的座驾。
#11月销量我来评丰田RAV4这车11月卖爆了，将近两万辆，突然成了合资SUV销量王。 为啥呢？说白了，就是打骨折了。 原来十七八万的车，现在终端优惠巨大，12万多就能开走。这价格一到位，立马觉得真香。 这车最大优点就俩字：省心。 油耗低，双擎版百公里5个油左右；保养便宜，开几年小毛病少；二手车还保值。对很多家庭来说，这就是台靠谱的工具车，不玩虚的。 但它的问题也明摆着。 内饰基本都是硬塑料，设计也老气，跟现在国产车的大屏、软包比，像是上个时代的产物。车机系统更别提了，反应慢、不好用，智能化基本就是能用水平。动力上，别指望啥激情，就是平顺、够用，佛系开车专用。 所以，RAV4卖得好，恰恰证明了一个简单道理：没有卖不出去的车，只有不到位的价格。 它用巨大的优惠，精准击中了一大批不在乎花里胡哨的科技配置，只认丰田标、图它省油省事的传统用户。但这招能管用多久不好说，毕竟在电车当道的今天，它的那些核心优势，正在被快速追赶和超越。
#我心中的2025年度SUV在剩余的25年的这些日子，让我最关注，最喜欢的SUV车就是26款丰田rav 4荣放。大家都知道它是城市SUV的鼻祖！随着稳步的改进与设计的进步，新款来到了第六代，从最早的小公主范儿升级到5代的肌肉范💪，而第六代的诞生显示了它更加高大威猛并带棱带角的强硬派。。妥妥的小一号的酷路泽！我又开始蠢蠢欲动的唤醒自己~又该换车啦。
#2025广州车展 辣评新车第一眼看到它，这真的是RAV荣放？是我十年前曾经想买的荣放吗？我的感觉这不太像一部城市SUV，有点越野车的味道，而且有点狂野的感觉。现在是不是流行六边形大尺寸格栅，再加上车顶的行李架，这完全脱离我以前的认知了。十年前我曾经想买它，最后不是它不好，而是我当时更想找一部7座车，所以没有选 择它。 坐上主驾，还是有一点传统车企的风格，不会追求现在新能源汽车的科技感，副驾没有花哨的显示屏，其实我觉得这样可以更专注开车。座位不能说很舒服，始终这种偏越野风格的车不能太舒服，要有硬座感，后排适中，或者说够用就好。车尾箱的空间还是很大的，离地间隙挺高。至于车机系统，就不能和国内主流的比较了，还是有一点点距离。不过安全辅助还是足够的。 新荣放的风格和我十年前认识的已经完全不同了，的确在不断更新中要有更高的定位，不然没办法从如此卷的中国车市中活下来
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1309人评价
18万-25万SUV总榜
NO.115
低于84%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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