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    漓江蓝洗白白,过几天出发回老家图1漓江蓝洗白白,过几天出发回老家图1
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    对于这个电池衰减度,应该很满意了吧?图1对于这个电池衰减度,应该很满意了吧?图1
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    冬季纯电续航达成率图1冬季纯电续航达成率图1
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    选车经历:我自身从小就比较好车 也爱研究车 因为大四实习在家总需要开车 爸妈嫌我抢他们车开 索性买了一台 因为家里的车都是美系车 所以对美系就情有独钟 选车初期也是只看美系 看了蒙迪欧stline 君越艾维亚 到后来基本上就拍板买艾维亚了 后来一想买了车就要自己花钱养车了 现在油价还这么贵 不如买个新能源这样自己每个月就能轻松一点 然后就打开懂车帝开始选车 目标就是大五座混动suv 因为我本人对驾驶感受 和底盘要求很高 所以在试驾过唐dmi之后就pass掉了 后来偶然发现魏牌出了新款摩卡dhtphev 在我印象里 魏牌给我的感觉就是外观好看 内饰高档 地盘用料扎实 所以一下引起了我很大的兴趣 在网上简单看了看图片之后 休息日就去4s看车了 当时看见实车感觉比照片里还要帅 坐进车内一点异味没有 很好的皮质用料 趴下还看到粗壮的铝合金摆臂 让我迫不及待的想去试驾 试驾完感觉这车果然非常不错 当晚就下定了 从发现摩卡phev到下定 前后不过三天吧 优点:1、摩卡phev的隔音非常棒 静态隔音包括动态隔音都非常棒 前风挡+主副驾驶双层隔音玻璃果然不是盖的 2、发动机介入几乎感觉不到 每次发动机介入 如果不刻意去感受 不去看仪表的话 根本察觉不到 动力衔接的非常顺 并且震动抑制的非常好 3、底盘整体性很好 再过一些细碎颠簸路段时过滤的很舒服 4、音响效果不错 在同级别同价位算是比较能打的效果了 5、车内空间大 后面做三个成年人刚刚好 腿部空间也是巨大 缺点:1、动力我感觉有点弱 将近600的扭矩 不知道怎么会搞出来7s多的加速 2、刹车在没有动能回收的情况下给驾驶员的信心不是很足 有可能是车身太重 惯性太大的原因3、这么大的车身 配个235的面条胎也是实在看不懂

    摩卡7000km用车体验图1摩卡7000km用车体验图1
    摩卡7000km用车体验图2摩卡7000km用车体验图2
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    摩卡四驱到图摩卡四驱到图
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    偶遇新摩卡DHT-PHEVq图1偶遇新摩卡DHT-PHEVq图1
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    目前我的城图目前我的城图
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    提车后,不知不觉已经跑了一千公里,说说真实感受吧。 先谈谈槽点。众所周知,相比新势力友商,摩卡的车机不够智能,甚至拉胯,有很多需要改善的地方,比如反应慢,语音控制功能太少,低速上高速后,想用语音切换动力模式,语音不支持,只能在高速上去车机里操作😆。开机速度慢,跟老年机似的,上车后系好安全带等开机的体验也是没谁了,不过如果着急可以直接起步即可。另外还有一点建议,车机里增加小电瓶电量显示,希望厂家能看到我的诉求,早点弥补车机这块短板吧。 说完了槽点,就不得不提优点了。目前行驶1000公里,大部分市区,油里程只有100公里左右,动力模式习惯用纯电优先,提速非常快,急加速深踩油门发动机会介入,而且自从上次OTA之后,发动机介入好像比之前更早了,很多车友都有这种感觉,不知道是不是算法逻辑变了。总之,一句话形容摩卡的行驶感受就是两个字好开。这么大的车,非常灵活轻快,噪音小,开起来很安静,尤其是前排。说到这里,有一点需要吐槽,平时默认打开了侧后方辅助的全部选项,在人多的路口掉头时,车尾经常有电瓶车窜来窜去,很容易触发紧急制动,这一脚自动刹车能把人吓死,力道非常大,已经遇到多次,有时很想关掉😅🤪 先闲聊这么多吧,以后有机会再继续分享用车心得。

    摩卡一千公里车主有话说图1摩卡一千公里车主有话说图1
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    爱车到店,吉日提车。图1爱车到店,吉日提车。图1
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    用车日记-摩卡PHEV性能版3000公里用车感受图1用车日记-摩卡PHEV性能版3000公里用车感受图1
    用车日记-摩卡PHEV性能版3000公里用车感受图2用车日记-摩卡PHEV性能版3000公里用车感受图2
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    2023年末入手了新摩卡,是我的第一辆车,目前用车不到一个月,跑了不到一千公里,本来想多跑跑,积攒更多用车感受,再跟大佬们交流。 今天使用蓝牙泊车时,出现了一些情况,着实让我惊魂未定,想想都后怕,所以还是决定发出来给大家参考一下。 目前我停车的地方是个老小区 ,车辆很多,车位紧俏。周五下班早早来抢车位(地面停车场),蹲到了一个很窄的车位,停进去之后主驾侧开不了门,所以我决定使用蓝牙泊车,开出去一些,等人下车后,使用蓝牙操控直线泊入。 之前使用过一次,很顺利停入,感觉对于狭窄车位还是有些帮助。今天,在选择好方向,点击泊车按键后,车辆缓缓启动,突然提示蓝牙失联(具体提示语忘了,当时太紧张了)。 点击停止键没反应,车辆一直在移动,慌乱中想起有障碍物会刹停,所以自己移动到车前,停顿了大概1秒钟,车辆继续移动(我傻乎乎跟着车辆移动)。 最后是重新刷新(记忆中退出重新刷新了再进,当时很急,现在有点怀疑自己的记忆)之后终于可以点击停止了。 当时附近都是静止的车辆,但是周边有行人,还有一个妈妈带着小朋友。 立刻上车,自己操作停入车位,然后立刻挂P挡,才发现那一下衣服都汗湿了 马上在售后群咨询了一下,得知是地面停车场后,销售告知可能是信号干扰。 虽然这个功能大多数车友可能根本用不到,但是极个别情况下,还是有实际意义的,在可靠性方面还是希望厂家能更重视一些,毕竟如果真的撞到人或者车,蒙受损失的还是车主。 反正对于我来说,今后恐怕是很难再用这个功能了,确实心理阴影很重。 最后,反省下自己,反应能力确实不太好,平时刷短视频,总是很奇怪,一些车子没拉刹车,滑行的时候,车主为啥总是自己去挡。自己经历的时候,发现新手司机真的慌,都是下意识反应,自己以后还是要加强应急应变。 写到这里突然发现,摩卡这种情况,想立刻开门上车是隐藏门把手(不记得蓝牙泊车时收没收进去),想拉手刹吧没有实体按键,还是有点挠头。 最后,看了下行车记录仪,把整个过程都记录了。拍到了自己在车前,感觉傻乎乎的,就不发出来了,仅以此经历提示下大佬们,注意使用场景,如果是地下停车场,建议不要使用。 如果可以的话,建议厂家排查下此类问题,最好能优化下,安全无小事。

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    摩卡DHT-PHEV · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    281人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.21

    超过73%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.98

    内饰

    4.00

    配置

    4.00

    空间

    4.01

    外观

    3.81

    舒适性

    3.80

    操控

    4.07

    动力

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