![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
对于这个电池衰减度，应该很满意了吧？
02-05发布于：摩卡DHT-PHEV车友圈
22款性能四驱，选装电控和激光大灯！官方电池容量是39.7，昨天跑完，电续航为0，停车发动机已经自行运转了！昨晚充满电，APP显示充电近39.3，损耗大概0.5不到！平时都是用电，跑了2.W+，具体看图哦！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
差不多30万公里就得换电池了
评论发表于02-0530万？我的另一挂车跑的很凶了，开了12年才27万公里不到
回复发表于02-06电池10年就该换了
@TomAndJerry000：30万？我的另一挂车跑的很凶了，开了12年才27万公里不到
回复发表于02-06
就是这个油耗，算下来差不多8个了！当然高速也就跑了三四百公里的油，其他都是省道，县道和市区！也还能接受吧
评论发表于02-05你这个衰减有点快
评论发表于02-05我靠？你好会算啊？这个衰减快？？？你去了解一下呗
回复发表于02-05你不要听人家吹牛皮，什么跑30万公里，电池衰减才5%左右，那特么就是扯淡！
回复发表于02-05
你充满电跑到发动机自动启动，纯电跑了多少公里
评论发表于02-05看天气呀，5度左右的天，间歇式开空调，能跑140左右！开空调大概80km，我不喜欢一直开着空调，闷的慌！
回复发表于02-05电车这东西，要看人，比油车还要严重的多！我开车算比较稳的了，主要是早上上班又起不来，踩的比较猛！不然估计还能多点
回复发表于02-05
不是看充电公里数，而是去4S店实测损耗。
评论发表于02-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页