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    摩卡DHT-PHEV车主·车龄半年

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    新摩卡HI4强不强?24年WEY价格预测

    03-12发布于:摩卡DHT-PHEV车友圈

    进入3月份以来,车友对于新摩卡四驱版,也就是HI4版特别关注。但是目前这台车还没有上市,不少车友去4S体验这台车,但整车感受又云里雾里,今天我给大家解读一下,不过解读依据的内容并非来自于试驾和体验,而是来源于已知的权威部门——工信部公告内容!工信部公告可以按品牌规格查询想要获得的一切信息,具体网址可以自行搜索,都是公开信息。今天我们重点查询三台车,分别是现款两驱摩卡,摩卡HI4,以及高山行政版。

    第一个问题,新摩卡HI4的定位是什么车型?

    首先说从已知信息来推断,新摩卡四驱应该是WEY品牌下能耗与重量比值最强的车,俗称大钢炮。得出这个结论是基于目前工信部公布的能耗标签。下图为摩卡四驱版能耗标签,从下图可以看出,新摩卡四驱发动机有所变化。

    发动机——E15BE   驱动电机峰值功率——80/150kw(格外注意这个值)最大净功率——122kw

    新摩卡HI4工信部公告


    第二张图是高山行政版的工信部标签,可以看出发动机和摩卡HI4保持一致,但是驱动电机峰值功率确是80/135kw,没错!高山行政版的后轴电机功率甚至不如摩卡HI4,这就有意思了。最大净功率摩卡HI4和高山行政保持一致122kw。但这两台车质量相比,高山行政可是比摩卡HI4重了将近600kg,可动力确比高山行政丝毫不差。

    由此可见,摩卡HI4确实称得上是WEY家族里性能最为狂暴的那个西装暴徒。


    高山行政版工信部公告


    第二个问题,老款摩卡两驱和HI4相比差在哪里?为了解答这个问题,我们还是要拿出来两驱摩卡的工信部能耗图。见下图。

    重点说结论,现款两驱摩卡以单130kw的电机实现了与2.0t高功率燃油车相当的动力表现,同时整车能耗经我实测百公里长途在5L,与工信部油耗差值在0.5L/100km左右。同时两驱摩卡的质量相比HI4版摩卡轻了100kg,这多少会影响到一些能耗表现。不过最大的能耗影响我觉得反而不是重量,而是轮胎规格,从已知的申报信息上看,HI4摩卡有两种轮胎规格,分别是235 55 R20和265 45 R21,从已知的信息来看,5.95L/100KM的能耗是出自于265 45 R21轮胎的测试车辆,这么来看,如果在购买HI4摩卡时能选择小一规格的轮胎,是不是就能跑出比工信部标定165km更长的纯电续航呢?

    摩卡两驱工信部能耗

    下面这张图是HI4摩卡的申报信息图,可以从轮胎规格处看到同时有235/55 R20he 265/45 R21两种规格。

    第三个问题,应该是车友都特别感兴趣的问题,HI4摩卡定价几何?那我就来分析一下,以下内容纯属个人意见,仅供参考。

    首先我们要明白两件事:

    1、23年是长城WEY在梳理产品线的一年,这一年重点就是现款产品逐步切换到HI4,同时重新梳理产品价格的一年,进入24年之后,这个步骤明显是接近尾声了,因为已经有HI4性能版的车出现。从已有的信息来分析,WEY的产品线将全部使用HI4性能版,也就是高山行政版的那套动力总成,在今年现有的产品将逐步切换成HI4性能版。

    2、高山行政版40.58的价格可以看作是WEY的价格上限和产品上限,有了这个上限,那么其他产品就要填补在其中,根据已有的信息就可以大胆推算出24年的产品矩阵信息。

    其次我们要知道一个变量:

    2024年刚过完春节,汽车市场就进入重大的价格战争当中,所以开年后的价格战是一个影响WEY定价的变量,但具体如何影响,我们不得而知,但我的预估多少会有一些考虑到这个变量。

    接下来,激动人心的时候到了,来正式预估一下24年WEY的产品价格。

    先是高山的价格区间预测,未来高山也将迭代为HI4的四驱版,同时前段时间有消息说高山将会出一款小电池的版本,那么123上价格。

    高山行政——已知价格——40.58

    高山高配——已知价格——37.58——未来会迭代为HI4版——猜测价格35.58

    高山低配——已知价格——33.58——未来会迭代为HI4+小电池——猜测价格30.58

    高山全系——激光雷达+无图智驾=2万选装

    接下来是蓝山的价格,蓝山的小消息主要集中在悬挂和激光雷达部分。如果蓝山更换空悬或者电磁悬挂,再匹配激光雷达,是不是会比现款有价值呢?不过我觉得两驱蓝山可能会退市了,立贴为证。

    蓝山高配——已知价格30.88——升级悬挂+HI4性能版——价格基本不变

    蓝山低配——已知价格27.38——HI4性能版——价格维持不变

    蓝山全系——激光雷达+无图智驾=2万选装

    摩卡HI4应该是距离我们最快的,产品已经大概了解个七七八八了。那我预测的价格是被打脸呢还是其他,不好说。但是还是来预估一下。

    摩卡四驱——升级HI4性能——理论价格24.88万——考虑到今年的价格大战有可能——23.18——维持原价

    NOH=1.5万选装


    拿铁产品我了解的相对少一些,但是考虑到产品价格区间的问题,大概率拿铁会出一款车型,价格在18.88万元左右。

    以上所有内容均为个人看法,车市有风险,入市需谨慎!!!!!!





    作者提到的车系:


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      长城对hi4的定位有问题。hi4本质上就是一种更加廉价的电四驱解决方案,用双电机实现了本该3电机才能实现的四驱。如果hi4的成本和终端价格对比传统的p134三电机四驱没有拉开实质差距,那消费者为什么不选择那些三电机真·全时四驱,二去选hi4呢?

      评论发表于03-12
      • 还是有价格优势的吧,你仔细对比那些四驱看看

        回复发表于03-12
      • 你没弄懂 这个魏用的hi4性能版和长城的hi4本质是两套系统 名字一样 差距很大性能版可以全时四驱

        回复发表于03-12
    • 点赞,文章很用心。说明一下观点:高山、蓝山价格大差不差,但无图智驾(含激光雷达)应该会在顶配、次顶配车型标配;摩卡价格估计还会降低,21-22万起步,23-24万封顶,顶配车型带无图智驾(含激光雷达),其他选装,选装价格1.5万左右;拿铁情况不明,去年已经申报Hi4,但始终未上市,2档Hi4拉不开与哈弗的档次,可能改上Hi4性能版,售价18万左右起步。

      评论发表于03-12
    • 目前已知的是:增加流媒体后视镜,轮胎轮毂增大,由DHT 2挡单电机驱动变为4挡HI4,也就是前发电机转变为发电、驱动二合一电机,其他变化不知。价格就不说了,目前的价格下销量大家有目共睹,摩卡四驱需要一个长期销量2000以上的结果,说白了就是看定价了,24年是真卷呀

      评论发表于03-12
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      aaronbjplum

      蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年

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      很详细很用心,但是价格我不好看,就说蓝山,如果换了hi4价格还保持不变,一定会惨死的,都知道hi4实际能力是不去dht-phev的,低配换hi4还行,并且高低配价格都应该是现在优惠后的价格,不然谁买!

      评论发表于03-12
      • 4档Hi4性能比原DHT还猛 等着看好了

        回复发表于03-12
      • 但是hi4的原理就限制了他没法一直保持四驱,北方结冰或下雪,会长时间用到四驱的

        @萝卜GPT4档Hi4性能比原DHT还猛 等着看好了

        回复发表于03-12
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      冥辰baci

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      摩卡车是真好,就是营销不到位,像腿托主动降噪之类的高级功能,80%的车都没有吧,反正我开得爽就完事,销量厂家担心去吧。只是可惜了没买到四驱,可惜

      评论发表于03-12
    • 蓝山激光雷达+智驾要选装2万就33万了,就现在的产品力和品牌的口碑不是作死吗?!

      评论发表于03-12
      • 安怡居装饰头像安怡居装饰头像

        安怡居装饰

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        • 超级车友节超级车友节

        四驱摩卡如果只要20万。还有什么理由不选呢

        评论发表于03-12
        • 加3万呢?23.18

          回复发表于03-12
        • 21个可以考虑,20个直接下手,超过21直接洗洗睡,估计唐dmp荣耀起步价也就来到23个了。

          @爱种菜的种菜的加3万呢?23.18

          回复发表于03-13
      • 优美春风o8头像优美春风o8头像

        优美春风o8

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        厂家应该出台23款摩卡+价置换HI4

        评论发表于03-12
        • 估计得加个四五万,有点多啊,加两万还能接受,三万勉强犹豫咬牙能,但是四万以上就够呛了

          回复发表于03-12
        • 厂家说 被割过的韭菜别说话 哈哈

          回复发表于03-12
      • 应该和22款摩卡4驱做个对比

        评论发表于03-12
      • 激光卜头像激光卜头像

        激光卜

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        • 2022虎虎生威2022虎虎生威

        魏派还想要再火一次,这次四驱定价要慎重了,22万99不温不火,21万99可以走量,20万99魏派永远的神

        评论发表于03-12
      • 外面已经战火连天,摩卡Hi4想干掉唐,必须价格持平或者更低,要是还端着架子,又和去年一样,那有什么意义?建议16.98,把唐干掉!

        评论发表于03-15
        • 19.98就足够干掉唐

          回复发表于03-16
        • 你这是真狠啊,如果这个定价我说啥也要把现在的车走个全损

          回复发表于04-07
      • 星途耀光四驱顶配定价是22万多,考虑到摩卡尺寸比耀光大一点,定价应该在23出头。关键是新摩卡能不能选装长城下一代的无图智驾,这个影响很多人买车

        评论发表于03-12
      • 反正这么烂,索性改名字吧,乐山,绿山摩卡舍弃吧,总共也没几辆,或者vv7继续

        评论发表于03-12
        • 都是咖啡的名字。海外版的摩卡好像是叫coffee01

          回复发表于03-17
        • 知道是咖啡名字,但是目标群体好像错了,小资谁买wey啊,都是糙汉子和顾家人买,谁关心你咖啡名字啊,勇攀高峰还差不多

          @头条用户都是咖啡的名字。海外版的摩卡好像是叫coffee01

          回复发表于03-17
      • 板凳沙糖桔头像板凳沙糖桔头像

        板凳沙糖桔

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        我能接受23款摩卡加2万置换hi4款,最多加3万,不能再多了,看了圈主的分析,对hi4动力的摩卡还是很期待的

        评论发表于03-12
        • 估计得加个四五万,有点多啊,加两万还能接受,三万勉强犹豫咬牙能,但是四万以上就够呛了,多了

          回复发表于03-12
        • 你们真有钱 真加几万块钱上Hi4 估计月销不超两位数

          @注意有杀气估计得加个四五万,有点多啊,加两万还能接受,三万勉强犹豫咬牙能,但是四万以上就够呛了,多了

          回复发表于03-12
      • 哎,原价的话,我怕是又得等几个月了。我就中意摩卡了。但我怕成为小众绝版车。如果是20-21左右,那还是很有竞争力的。闭眼入了。看月底吧。现在圈主已经来宣传了。看样子也快官宣了。等等呗

        评论发表于03-12
      • 摩卡hi4,卖20万差不多,瑶光cdm四驱三电机都只有22万,cc宣传的四驱同价,那就定价高于两驱低于四驱,20万能卖,高了别人选择又多了,又不会买单了

        评论发表于03-12
        • 奇瑞那个车跟拿铁一个级别

          回复发表于03-12
        • 四驱23,两驱21,差不多,其他价格又凉了,一条产线多少钱,卖不出量就停产了

          回复发表于03-22
      • 不知道能不能搭载华为车机

        评论发表于03-23
        • 去年新闻也说长城和华为合作啦,是不是只合作一个hicar这样的软件?

          回复发表于03-23
        • 不是车机嘛,软件有啥意思,长城的车机真心不行,交给专业机构去做多好

          @gehansong去年新闻也说长城和华为合作啦,是不是只合作一个hicar这样的软件?

          回复发表于03-23
      • 直接15万,我要不买我是狗,不是技术,不是长城造车不行,就是贵了,没别的原因

        评论发表于03-12
        • 不可能15,这样哈弗没得卖了

          回复发表于03-12
        • 所以卖不好,又不舍得降价,还没有特别突出的优点,现在还设计的那么难看,要啥没啥,能卖好才怪

          @十里桃花末晚开不可能15,这样哈弗没得卖了

          回复发表于03-12
      • 楼主,枭龙MAX的驱动电机是150KW的,车没有这个摩卡大,摩卡HI4驱动电机才130KW会不会搞错了,还是我看错了

        评论发表于5天前
        • 圈主很用心了再等半个月吧,差不多就会见面了,总之,比较期待

          评论发表于03-12
          • 哥你不是比较期待,是比较激动吧

            回复发表于03-12
          • 哈哈,我还好,去年一月就有换车想法,也看过08等一些车型,然后看到摩卡,感觉不错,就再等等,也已经一年多了,也不急,主要有车开

            @注意有杀气哥你不是比较期待,是比较激动吧

            回复发表于03-12

        回复楼主


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