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    长途1100公里感受（高速城市山路）

    前几天开车出差，跑了1100公里，正好磨合了，也对车更多了解，分享给车友。 整个行程是从河北保定出发到山西绵山风景区，莲花岩风景区，最后回到保定，全程1100公里都是hev+eco模式，包括城市道路，高速，山路上山下山，高速占百分之九十，车上两个汉子加起来三百八十斤左右。全程没有出现过任何故障，还是比较幸运的，我提车时候表显里程18公里，感觉比别人得都高，觉着是不是测试质检里程比较长，所以没有故障。沿途和景区风景不错哦，想自驾游得可以了解一下。 首先说下高速，去的时候平均油耗5.8左右，高速限速有的地方120有的地方100，由于开往山西的车不多，所以最快开到过140，动力足够，从120到140加速也没有吃力，当然是比低速时候加速略慢的。 再之后是城市道路，由于是山区，即使城市道路也是坡比较多的，开着很舒服。车在之前做了四轮隔音，前面的帖子有写，感兴趣的可以去翻翻，再加上从海拔低的地方到高的地方耳压比较严重，听声音很小，所以在山西路上跑听不到一点声音。 然后是山路，绵山的山路实在是不好走，虽然山路也都是新修的公路，但是上山三十公里左右基本都是弯有的弯还特别大，上山车速四十到七十波动，全程同样hev+eco，没有感觉到吃力，有一段特好抖的坡我看着都胆小，听到了发动机轰鸣声，输出功率30+，车速四十多五十左右。想想我以前的1.5自吸的车，感觉上不去啊。下山时候还有一个特别大的弯碰到对面一辆车跑到了我这边车道，吓了我一跳一脚就踩下了刹车，车辆报警也响了，不知道是我踩刹住的还是主动刹车起作用了。提醒车友，单行道尤其是弯路千万不要跑到对向车道，实在是太危险。 回程高速就比较爽了，高速下坡比较多，限速100，跑了半程电就从百分之二十到了百分之七十，平均油耗二点多，然后soc就自动从强制保电变为智能保电了，soc最高只能设置百分之七十，所以充到百分之七十就不怎么充了，除非遇到大坡持续踩刹车，还能再往上充点。 最后再说点感受，座椅还是比较舒服的，调整到自己最舒服位置一下跑五百公里也不会觉着特别累。L2级别的自适应巡航和车道保持等功能在跑长途时候太香了，座椅通风很舒服，屁股和后背不会出汗难受，就是开到2档后有明显的吹风声音。别的暂时想不到了，车友们有啥想问的可以留言问。最后上几张图吧

    长途1100公里感受（高速城市山路）图1长途1100公里感受（高速城市山路）图1
    长途1100公里感受（高速城市山路）图2长途1100公里感受（高速城市山路）图2
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    长途1100公里感受（高速城市山路）图4长途1100公里感受（高速城市山路）图4
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    长途1100公里感受（高速城市山路）图7长途1100公里感受（高速城市山路）图7
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    2021-07-02
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    暮雪残垣黄叶秋

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    宋plus dmi33天实测，爱了

    3月底订车，5月底提车。（因为在订单中明确要5月份交车）灰色110顶配。本来想是分期，免利息很诱人，不过4500元的手续费还是让人感觉很鸡肋。咬咬牙，凑了凑，交了个全款。 在4儿子店里买的保险，差不多4500元。送了 两次保养，其他就是脚垫之类都是标准赠品。贴膜比较坑，原以为是原厂的，结果是贴膜店里的。架不住销售美眉吹拉弹唱，一动摇花了3800多升级了一下（后悔中）。回到县里政务中心打了张免税证明，去交易中心上牌花了300，3天后取回绿牌自己安装。 至今跑了刚过一个月，加了两次油，中石油92号，合计400快，充了几次电（从软件看累计有500%），都是在家里充的合计也就是50块钱的电费吧，跑了1800多公里，续航显示还有260多。这次加了300块钱的油（95号），显示续航1065。 实测充满电，选择ev模式，跑到剩余电量25左右基本120公里没问题（国道，3人，空调23度，酷狗音乐）。在低电量hev 模式情况下，里程表总是能够增长，的确让人惊喜！ 前几天车停在外面，不知被谁挂了，心疼了一下午，饭都吃不下去。结果第二天试着用牙膏擦了几下，居然一点都看不出来！车漆真的不错，大赞！钓鱼，在河边差点开不出来（雨后泥泞），感觉脱困能力有点差。 宋plus dmi 开起来的确很安静，胎噪和风噪在80公里以上是有的，但依然感觉比一般燃油车好太多。后排振动如果刻意感受，的确是存在的；但没有什么不舒适的感觉。刹车用的是标准模式，感觉很好，没有所谓的偏硬的感觉，可能是我不怎么急刹车。ICC自适应巡航也试了一下，不是太敢放手。座椅通风还是很实用的，空调整体很快，比较安静。特别是停车开空调，没有发动机的噪声，而且没有明显的费电或是费油。语音交互很方便，但有时候过于灵敏（爱插嘴），识别不够精准。另外后备箱的确不大，底盘有一点低。底盘左侧的电池包是最低点，比右侧的排气管还有稍微低一点点。日常上个马路牙子勉强够用，越野肯定不行！ 一个月好像送5g流量，听歌加上小丫头看动画片（爱奇艺），明显不够，只好用手机上的流量（热点）。 这是我的第二辆车，第一辆也是比亚迪（G5），开了6年多9万多公里。车况很好，从来没有掉过链子，都有些舍不得。自己卖了，4s给了6000置换补贴。好多人都说我是比亚迪的铁粉，虽然有的人语气比较“诡异”，但我内心很坦然！不仅仅是因为我爱国，就国产车的配置和性价比，合资车何止是望尘莫及？写在建党100周年的日子里，希望我们的明天会更美好！

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    2021-07-02
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    星光幻夜

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    关于宋dmi细节和已发现问题的分享

    关于这个车我加了两个宋plus dmi的群，其中一个群人数甚至达到460多人，相信很多定这个车的朋友们都和我一样，急着找组织，一下定就开始找群，索性这个群里面很多大佬，也有很多热心肠的兄弟，给了我一些指点之类的。目前群里估计有几十个已经提车...查看全文

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    2021-07-01
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    烎人1

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    试驾宋plus DM i 有感（一）

    总算是抽了一下午，去试驾了一下宋dmi。来说一下感受。以下想到那写到那。 1、外观漂亮、大气、稳重。这个也是看个人的。但是我相信大部分人还是比较认可这个外观的吧。 2、开门进去。内饰给你的感觉还是很舒服的。对，用舒服这个词可以。因为不是那种豪华感，但比合资车进去感觉那种简单的内饰又复杂一点。颜色在图片上看很一般，但是看到实车还是很舒服的。坐进去以后。座椅舒适度很高。视野开阔（我坐姿比较高），女盆友坐副驾，也说座椅软硬度很好。舒适度很高，背部贴合度很好。 3、所有你能碰到的地方都是软软的。不是合资那种硬塑料。但是，那感觉却不是进豪华车的那种豪华感。所以说，那就是很舒服。女朋友说比较花俏，适合闷骚的你。整体做工比较中规中矩。中控按钮简单明了，习惯后，都可以盲按，左右扶手高度合适，单手开车的时候，另一只手支撑不错。扶手箱空间大。深，东西虽然放的多，但是开车盲拿东西估计无法实现（我现在车扶手箱比较浅，开车盲拿东西很方便）扶手箱边上那个放茶杯的地方，设计绝对有缺陷。我们做车里看车。销售给我一杯可乐。一次性纸杯。放进去就很难。就是说一只手开车一只手拿茶杯喝茶。这个动作很难盲操作。而且那放杯子的地方很小。只能放350毫升的玻璃保温杯。那种500毫升的就可能放不去。 4、中央屏超级大。后来我看了汉，发现汉更大。但这个屏已经很大了。车机系统勉强算的上流畅，但绝对没有丝滑的感觉。和华为M6平板相比。但我认为车机做到这样。比我看的视频中其他17万的车要快多了。然后这个屏可以搞各种APP。什么抖音啊。视频啊。。我觉得我买了这个车。我儿子估计会上车就看动画片。仪表盘屏幕也是液晶，显示很不错。语音交互系统很方便。我觉得喊“你好小迪”好傻。我跟愿意按方向盘上的按钮。然后直接说。比如我说“打开天幕”系统也知道是打开遮阳帘。我觉得还是很智能。 5、后排空间大。我这样170的2等身高坐进去就是觉得大。可以翘二郎腿。座椅舒适。后背倾斜度大，女朋友说这是躺在里面啊。不是坐车，是躺车。后排中间位置的座位就相对来说。比较硬。如果开长途。中间这个人肯定比边上2个人要累。 6、头顶的天窗超级大。都到了后排乘客的头顶上。会让后排乘客感觉很空旷。没有半点压抑感，我非常喜欢。后面我把副驾全放倒。座位向后移动。空间很大。睡姿很舒服。到了夜晚可以看星星，销售说这天窗。这样躺着就可以带女盆友去看星星了。我顿时就想歪了，哎。 7、尾箱空间小。可能说同级别里最小的。看网上测评。可以放4个箱子。那只适合一家三口出行。日常中如果带宝宝的家庭。想放个折叠儿童车。估计就会占了一半以上的空间了。总得说，就是小了。这也是没有办法的事。毕竟你后排空间大。有得有失。 7、随后就安排试驾了，用的51公里高配版。试驾专员说为了演示油耗。所以试驾车不充电的。就是烧油试驾。展示了过坑，过减速带，爬陡坡。100米急加速，100公里急刹，100公里时速S行车。在专员开的时候。我坐后排。女朋友坐副驾。主要用意就是我感受后排的体验。副驾女朋友坐的最多，让她感受副驾的感觉。专员搞了15分钟后。给我开了一段路线。我试了红灯起步、刹车、和正常行驶。 最后的感觉是。起步不肉，在电机的驱动下。一起步就出去了。虽然不是一窜就出去但还是很快的，就这样对我来说足够了。刹车开始设置标准。那刹车的最后一下很硬，那感觉就像柔性刹车最后一下突然踩到一个硬物。车就一个骤停。换设置。设置为柔和。那就和油车基本上没有什么差距的。底盘调校很紧扎。过减少带干净利落。但是那还是有一下小颠。 回店后又谈了一下价格。首付7万，贷5年，每月2080。送膜。脚踏板。车载小冰箱。扫地机器人。 总结。这个车在17万的选择里，性价比很高。主流的预警系统，主流的汽车配置。都给到了。有耗又低。还是值得入手。

    试驾宋plus DM i 有感（一）图1试驾宋plus DM i 有感（一）图1
    试驾宋plus DM i 有感（一）图2试驾宋plus DM i 有感（一）图2
    2021-06-28
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    Yvresse12

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？

    今天晚上从市里回家，想起上次74%的电跑了127公里，突然想再试一试宋PLUS DM-i的纯电行驶到底能有多远，记得强制EV可以用到10%的电量，于是里程二清零（忘记拍图了），开始走起。...查看全文

    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图1BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图1
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    2021-06-28
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    76号美系福特控

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    探险者车主·车龄13年

    试驾了宋plus dmi，终于有资格说话

    坐标027，趁着出差进省城，找空试驾了一下，在武汉伊拉克试驾的，整个武汉就两家店卖这车好像。这家店一台展车一台试驾车，然后先说静态感受，再说动态感受，我按照我体验的顺序说。 1.这车是真的看起来很大，外观还是可以的，底盘确实比较高，目测比唐dmi高一点。很宽，真的气场可以。好不好看各自有各自审美，不评价。 2.内饰坐进去真的没什么档次感，门板和中控手托箱等地方，摸起来是仿皮，但是真的硬，敲起来很多地方也是硬塑料，然后配色也说不出来的不协调，好在是浅色内饰，整个车厢的开扬感还是可以的。我试驾过唐dmi，确实一分钱一分货，唐的内饰要比宋高一个半档次，唐的缝线做工手感非常好，谈不上多么豪华但是质感一流。 3.空间。空间属实大啊，前台调到合适的架势姿势，前排不说，很大很宽敞。重点是后排，腿部空间都可以蹲一个女性在腿前面了，我可以肯定的说第二排空间比唐要大，地板纯平。但是看了后备箱空间，拉胯了，看来是牺牲了后备箱空间换取来的，总之是真的大。 4.外观就说这么多，重点来了。接下来销售讲了一下app操纵，就是说这个车很智能。试驾我让销售先开，我坐后排感受一下，众所周知武汉伊拉克地区的路人真的烂，坐宋后排我左中右全部体验了，而且平路烂路也走了，我是带着极强的心理暗示来体验的，专门靠紧靠背感受震动，我可以负责任的说我坐的这台试驾车没有任何异常的抖动震动，就是普通的颠簸，没有什么不一样的感觉，唯一要吐槽的就是后排中间位置是真的硬啊，完全不能坐人的感觉，坐长了腰会断，这车只能坐4个人是最好的。 5.坐在后排体验减震，感觉舒适度不错，整个底盘比较整，没有什么明显的缺陷。销售地板油时后排没有推背感，速度很轻快，一个字顺。然后换我开，先是纯电提速，很轻快，非常线性平顺毕竟没有变速箱又是电机驱动，感受就是电动车感受。然后体验了地板油混动，发动机介入时没有感觉，地板油下去发动机嘶吼的声音比较难堪，隔音和降噪又是比唐差一个等级了。最大的亮点就是这车转弯半径非常小，体验非常好，像开两厢小车，掉头都是一把过，根本不带倒的，巴适。转向就那样吧，手感还不错，整体感受就是平顺，体验无限接近纯电动车了。 6.车机异常流畅，和玩平板手机一样的感受，音箱也就听个响，基本没啥音质，不过我也不在乎这个。 宋和唐的dmi车总算全部试驾完了，总体感受就是两台车都是平顺好开，省油。唐无论做工质感还是驾驶感受都是明显高于宋，绝对的一分钱一分货，不存在宋什么地方能胜过唐的，要说比唐优秀的也就是后排空间了吧，加速数据看似高于唐，实际上这种车提速都没有什么明显推背感，低速感受都是轻快，一点就有，然后高速就不知道动力咋样了。不过宋也就15个左右，你还能要求啥呢？内饰可以说没有惊艳，也符合这个价位的水平吧，唐顶配和宋顶配配置差不多，贵了4万多，有钱还是买唐，绝对感受更好，没钱买宋，也不会错。 最近还试驾或者看了很多实车，发现国产车各方面都崛起了，再也看不上30万以下的合资车了 💘实用车品 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2021-06-25
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    木瓜呢

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    宋PLUS DM-i提车一个月订车到提车

    1.先从订车说起。从去年到今年一直在准备着买人生的第一辆车，一开始一直在考虑雷凌，但是总是感觉是缺点什么，就一直没有定。在3月26号下午自己在回家的路上看视频，无意中看到了宋plus dmi的发布会，看完之后瞬间觉得这款真是香呀，同级别没法...查看全文

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    2021-06-25
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    且慢这翔有毒

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    比亚迪宋plus dmi，一辆尚不完美的好车！

    #你买这车后悔了吗？宋plusdmi第一次加油后的作业因为这周末要跑高速，去外地打比赛，昨儿下午去加满了油，今儿晚上有空了，坐在这，写写吧这个是跑了635km的时候的小作业，当时都是高速，没怎么跑市区https://www.dongchedi....查看全文

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    2021-06-24
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    用户9043062286362

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    比亚迪宋plusdmi用车感受

    按照计划，今年需要买辆车。于是一家人开始“众里寻车千百度”。看了很多款，试驾了很多款，总是感觉不是想要的。有一天，妻子说：“我看到一款车不错。”一看手机，比亚迪宋plusdmi，这不正是我梦想中的车嘛！于是试驾、订车、等待、提车。从提车到今天已经两个月了，用车感受如下：1、外观：造型比较有气场。还有各种灯光的设计绚丽而不张扬。我选的是苍穹灰，休闲又稳重。2、车内空间：座椅很大，很舒适。特别是副驾，感觉坐600斤的胖子也没压力。后排可以全部放平，孩子特别喜欢。车里有许多放小物件的地方，如果中控台下的空间能放下个普通女士包就更好了。3、动力：开车时，非常安静平稳。提速迅速而顺滑。动力十足，经济模式下，轻松上160码。运动模式响应更快，动力更强。个人没试过地板油。4、智能：能与手机互联，提前打开空调，在夏天太实用了。给手机无线充电这个功能也很方便。小迪响应很灵很快，开车时需要什么功能招呼一声就行，能更专注于驾驶了。其它先进的配置应有尽有。而且4S店服务很周到，专门建了一个群，帮助车主学会使用各项功能。5、用车成本：真是超低！感觉都是车在养我了！而且国家政策扶持，申请安装专用电表非常方便。由于充电方便，加箱油都怕它变质了还没用完。6、通过性：车的底盘比较高，很颠簸的路段也能轻松应付。滤震不错。7、可以改进的地方：车后顶部那里容易积灰，车门下面容易溅泥，车内饰颜色不太耐脏，车内的钢琴面板容易摸起手指印。总而言之，这个车要勤于清洗或者加装其它的东西。个人感觉同样价格，国产车真是比合资车香太多了！特别是这辆比亚迪宋plusdmi，给了我全新的驾驶感受，原来车可以这么安静！这么智能！提速这么顺滑！用车这么实惠！整车性价比这么高！大爱！

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    2021-06-23
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    希望与远方

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    比亚迪宋plusdmi提车20天使用感受

    #聊聊你的Dream Car我是6月1日提的车，具体的提车过程和价格，在上一篇内容中已经提及，今天我来说说开了20天后的宋plusdmi的使用感受，仅供车友及准车友参考！ 作为石家庄除展车外第一辆红色宋plusdmi，开起来还是很带感的，开了快一个月了，整体...查看全文

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    2021-06-20
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    黄剑297

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    提车报告.

    五月一车展订的车，订车以后天天催销售，天天问他什么时候得车。然后我和销售兄弟说不论什么颜色都可以只要110顶配我都要，结果，6月11号晚上十点，销售兴奋的打电话给我说有辆白色的车主贷款办不下来问我要不要，我立马要了。搞清楚手续6月18日提车。 终结一下验车步骤1.检查车漆，2检查内饰，3与小迪交互挨个打开车辆功能。4.检查电动尾门，5检查车辆出厂日期，6.检查底盘有。7检查空调，窗户，大灯。8打卡发动机盖检查发动机上螺丝的原厂车漆痕迹。9开车回家最好上一段高速或者外环检查acc和车道保持。我的车开了几天目前没有什么问题。 新车配件:1全包座椅套。2半包脚垫。3.3m防晒膜。4车辆镀膜剂。5底盘装甲。6车辆内饰膜。 车辆行驶感受:1开起来真的很平顺感觉不到发动机启动感觉回不去油车了。2车辆人机交互一般放音乐的时候叫小迪有时候小迪不理我。3媳妇最喜欢大屏看电影了，不知道我的流量够不够她玩耍准备搞个车载wifi。4智能保电基本没啥用但是油耗低，强制保电城市高速路是可以把电慢慢冲回来但是油耗会到6L以上图，综合考虑建议还是智能保电。5车道保持建议不要在城市道理开启，应为超车时候如果你不打转向灯车速超过60km没小时会把你强行拉回车道，我今天以为失控了下了我一跳。6内饰太容易脏了，我反正买了全包座椅套，燃油版内饰的东西dmi都可以用。7一定要装挡泥板不然下雨天门下面会很多泥巴。8发动机频繁启停确实存在，一般到30-40会开始发动机启动冬天担心机油乳化问题，建议冬天可以原地隔断时间原地发电让发动机启动久一点不知道有没有预防作用。不过比亚迪混动也没有机油乳化传出来应该问题不大。9空间确实大前后排做得都很舒服。10后备箱空间有点小出远门的时候考虑买个备胎但是又放不下看来只能等某宝产品了。 终结目前我对车辆很满意，过段时间开到首保以后再来一次总结吧。本人理工男一枚买车之前对这车就研究透了现在理论到实践玩的很开心，最后希望的品控做好不要出什么问题，希望大家早日提车，大家有问题也可以问我，希望论坛管理可以评个精华帖谢谢 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2021-06-20
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    兆维塑料

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    宋plusDM-i 2560公里自驾游

    苏A到豫A到陕A到豫C到皖S再到苏A[愉快]19日晚上9：30，终于结束了5天的行程，回到了南京，之前说过了，跟大家分享一下这次自驾游的感受，这不交作业来了嘛 废话不多说，先把几个关键问题发一下 ①关于油耗问题：参考图1出发时和图2到家两张照片，全程2560公里，未充过电，出发时续航700公里，回来时续航630公里，加油三次355+365+350=1070元，油耗怎么样可以自己算一下。 ②关于动力：提速快超车轻松，加速线性，无顿挫感，我开过4年2.0T和4年3.0T，自我感觉比提速之前的2.0T车子来的快来的稳，顺便说一下操控性很好，应该是开过的车里面操控一流的，我也不知道为什么我一直会这么认为，可能觉得现在所拥有的就是最好的吧 ③关于后排震动的问题：有人说我自己开车没坐后排没有发言权，这次出去两千多公里，我自己大概开了1/3不到，有一千多公里我都是坐在后排专门去感受的。还是没有感觉到明显的震动，希望大家不要再纠结这个问题了，如果一直纠结这个那个的，就不要买了我不是一个完美主义者我觉得喜欢一样东西，不光看的是他的优点更是对它一些可能会出现的一些小问题的包容和理解。个人观点，欢迎讨论，不喜勿喷。 ④整体感受：车子在高速上面行驶，很稳，胎噪是有的，能接受，外观和造型不错，还引起了洗车店小伙子们的围观，车载KTV很nice，缓解疲劳提升气氛效果杠杠的。 ⑤写在最后：开着中国人自己的新能源车。一路走下来，领略祖国的壮美山河，深切的感受到能够生活在这样一个历史悠久，安定繁荣，经济发达的中国真的是非常荣幸，我们每个人都要看到你身边，好的、美的、积极向上正能量的东西，怀着一颗感恩的心，用你自己所喜欢的方式去生活。 ⑥本来只是随便发一发的，没想到有这么多朋友关注和认可，感谢这段时间大家的鼓励陪伴，再次感谢，祝大家永远开心快乐，幸福常伴左右。平时工作比较忙，有什么问题也可以私信我，空了就回...........

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    2021-06-19
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    双休和尚

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    提车小作业

    提车作业，从使用体验上分享下。1月中旬订车，疯狂催车终于在儿童节过后三天到车，交钱办手续后的第六天就把车开走了。 1、内存卡：原准备了U盘和64G的tf卡，打算内存卡行车记录仪、U盘放歌和电影，但是发现两个USB接口一个是充电的一个是数据的，就是说只能用一个接口连接数据，如果连了U盘就不能用车载话筒了（有一个接收器）。最后把6G的歌放到内存卡去了，媒体中心也能读取到，相当于一卡两用。另外行车记录仪2分钟一段视频70M左右，剩下的内存可以录13小时。 2、车载话筒：只能在K歌软件用，如果关闭K歌软件想自己播放伴奏音乐用话筒唱是不行的，没有声音，而且使用中话筒收音不太好，可能和车内的防啸叫过滤算法有关，无可厚非。 3、座椅通风：美中不足的是开了之后风噪贼大，1挡（总2挡）通风是空调大概4、5挡这么响，2挡通风就相当于播放一首白噪音了。 4、结构方面：①通过减速带时车内确实比较颠簸，底盘不太柔和。②前挡风的四周缝隙较大，容易藏东西。③前面两个门打开后最下面有一条大概10厘米的泥沙水渍，是前轮甩的水甩到车门上来，不太美观。④副驾的雨刮会刮过头刮到主驾正前方，久了会有一条斜着的痕迹挡着司机正前方。⑤车内打开后尾箱的按钮在门上很奇怪的地方，有点不便，不如放在调节大灯角度那边。 5、关于保电模式：城市就开智能保电30～50，高速开强制50～70就行，就算城市路你开智能保电它也不会冲，智能保电不管你设置多少都是反复在19-25波动 6、关于车机：①语音“下一首”这种免唤醒的功能很友好，但是不能自定义有一点难受。②自定义的唤醒名字灵敏度是“你好小迪”的一半吧③车机默认播放音乐的软件是酷我，比如“播放周杰伦的搁浅”就不会跳媒体中心的歌。④车机导航音量和小迪的音量是分开调节，小迪说话的音量调节还藏的挺深⑤调整空调的操作有一点复杂，建议开车时候语音控制 7、其他：刹车真的硬，舒适也硬。方向盘舒适还行。贴膜送的“能膜”让加钱换NC70 还有什么其他的建议和待开发功能欢迎告诉我

    提车小作业图提车小作业图
    2021-06-17
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    用户6301295847637

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    宋plus驾驶感受

    油耗表现我感觉是很不错了，提车到现在半个月，加了85升油，充了两次电一共14度，跑了1118公里，表显续航还有500整，可能是跑了不到二百公里的高速原因，油耗是大概不到六个油吧，因为这个表显确实不太准，以及充满电之后，用hev，油也在用，但是续航的里程是双倍往下掉的（这里指，跑了五十公里，电用完了，汽油的续航也掉了50），我也不知道为啥，然后切换成ev，就只用电了。 优点大家说了很多，那我说说自己实际体验的缺点吧，第一个是驾驶位右腿，确实是感觉窄了一点，有点硌着腿，然后各种设置操作不是很简易，比如那个开车门里面灯亮，关车门不亮那个，我现在也没找着，然后就是后备箱确实不大，我做摄影的，后面放俩包就满了，不过我因为自己开车，就都放后排，后备箱基本用不上，然后就是4S店这边确实拉胯，本该有的储存卡说没有了，我得自己买，以及半个月了，车膜脚垫还都没有，自己买的脚垫我都用一周了，再就是这个避震，你说它软吧，过减速带铛铛响，你说它硬吧，它还颤悠两下，尤其是路不平的高架桥什么的，像是在坐船，一直晃晃悠悠，左转等红灯，旁边过开得快的车，感觉自己车被风扇了一下，会有轻微晃动，我不知道别的车有没有啊，这是我第一个车，我感觉这个是有，不知道是不是正常现象。 因为我开车比较新手，这个车开起来觉得又大又宽的，但是车内的空间，好像和整车不成正比，可能是我只坐过驾驶位的原因吧。 ev和hev还是有区别的，ev比较快，感觉车轻巧，但是转向会重一点以及刹车也会硬一点，不知道是不是我心里作用，但是切换到hev确实方向盘会轻一些。 我半个月基本算中度使用了，我感觉是很不错的一个车，很多配置都有，但是小细节又让你觉得有点难受的一个车，就看你能不能接受这些缺点了。

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    2021-06-16
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    宝庆钢

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    宋PLUS-dmi110旗舰提车作业加10天用车感受

    怀着无比激动的心情终于盼来了5.31号提车的日子，正好碰上在懂车帝上认识的同城同一天提宋PLUS-Dmi51顶配的帅哥一起提车。...查看全文

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    2021-06-15
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    悠悠流水a99

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    宋Plus DMi端午节周边游，泰安地下龙宫，附纯油行驶油耗

    提车快两个月了，才跑了几百公里。...查看全文

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    2021-06-15
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    Yvresse12

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    关于宋plus DM-i亏电情况下HEV模式占比测试

    今天走省道，测试了一下亏电情况下的油耗情况，最后突然相测试一下HEV的占比情况，但只有最后56公里记录了，体量太小，仅供参考，有机会跑长一点距离再试一下，给各位车友一个参照测试环境：两个成年人加行李大概350斤左右。...查看全文

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    2021-06-14
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    z围巾

    懂车智多星LV5懂车智多星LV5
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    充电桩安好了

    今天充电桩安好了，来给打算安装的分享一下。 1、申请过程：首先在比亚迪汽车公众号上面申请充电桩，填写安装地址和车辆型号，系统会根据车辆型号匹配厂家送的充电桩型号。申请信息填好之后会有安装师傅给打电话，确认充电桩安装环境，我是在老家院里安装，也不新申请电表，所以不需要办各种手续，确认好安装环境后，安装师傅会跟厂家申请充电桩，充电桩是寄到安装师傅那的，到了之后会再打电话约上门安装时间。 2、安装过程：师傅现场确认好情况后开始施工了，所有东西师傅都是带过来的，如果要安装外铁箱之类的需要单买，另外如果安装环境没有地线需要打一个地线柱子，也需要单独购买，地线铁柱150元，自己去五金店买这些东西都没多少钱，最好自己提前买好，师傅会问你用他们的东西还是自己买，他们的东西没办法谈价格，都是公司定价的。地线是必须要的，如果没有地线充电桩充电会报异常。安装过程挺顺利的，就是我家混凝土地面打的太厚，打地线铁桩两位师傅费了老劲了。充电桩是3.3千瓦的，实际充电在仪表盘上面差不多也就是3.3千瓦左右，充电速度跟快充是没法比的，但是晚上充电大概五个小时也就充满了。 3、注意事项：一定提前确认好安装环境，小区车位安装要申请电表，要物业报备。安装位置要放水，需要铁箱和底线柱的最好五金店提前买好，安装师傅带过来的太贵。

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    充电桩安好了图4充电桩安好了图4
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    充电桩安好了图6充电桩安好了图6
    充电桩安好了图7充电桩安好了图7
    2021-06-13
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    且慢这翔有毒

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    过来交个小作业

    2月底订车，5.29办理贷款手续，6.3办理了提车手续，昨儿办理了手续，51km高配。6.10，也就是昨儿，才上牌。昨儿晚上开回家了，当时兴奋拍了张照片…可以看到，照片和我头像的照片，额，照骗，差距很大…加油的时候，16km，满油满电。 正好，个人情况，急需用车，所以从昨天夜里到，小跑400公里…400km几乎都是高速，现在短暂休息会儿，晚上应该不跑了，过来交个作业… 说说个人感受： 1.车里有味儿，新车味道，很明显…当时买宝马X1就没啥味儿，买奇骏有味儿，买这个宋plus dmi也有味儿，但味儿没有奇骏大…能接受，但并不是啥好事儿吧 2.车辆底盘有点儿散，开起来感觉，有点儿松，我不太会形容，反正就这个意思吧，感觉舒适性比较好一些，操控感觉不太好…感觉这就是一台15-20的车的操控感 3.方向盘有点儿轻，太活了，让我不太舒服，不过高速之后，方向盘就重了，挺好的…但还是觉得，市区里方向盘太松，很不适应… 4.车给人很沉的感觉…人、车、货物，加起来，大概2顿不到，但给我感觉车好沉…有点儿笨拙吧 5.没地儿放手机架，逼着你用车辆本身的流量… 6.也是最重要的一点，就是油耗问题。我感觉买这个车很多人是冲着不限号和低油耗来买的，说实话，我也是。这400公里跑下来油耗基本上在5.6。我全程速度大概在120，那时候开的是强制保电，油耗能高到7.0…昨夜里边儿还跑到过130，那时候油耗高到7.4~7.5。今天基本上是智能保电跑的，速度依旧在110~120，油耗就降下来了，另外就是刚刚进了市区回到了家里，中间大概有5km不到的道路，近50km油耗又降了一些。 另外白天的时候我们全程开的是4档空调最低温度。在目的地的时候，因为没有树荫下停车位，我们就在太阳地儿晒了将近一个小时，当时为了凉快，把车打开，五挡风，最低温度，费了很多油… 坦率的讲，高速跑120，两吨的车，1.5排量的车，7个油很正常，这个无可厚非，毕竟高速是发动机直驱的，这个车真正的优势还是在于中低速的情况下比较省油… 我个人没有条件充电，所以这个车基本上是当油车开，个人认为6个油以下基本OK，最起码最近这400公里高速的油耗让我非常满意… 这个假期估计不怎么开了，还有大概200公里不到的行程，一箱油估计跑不完了，等到两周之后跑完一箱油再过来交下一波作业吧。 嗯，就这

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    2021-06-11
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    妖尾136977404

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    坦克500 Hi4-T车主·车龄1年

    西藏首台宋plusdmi高原500公里测试总结，视频拍的不太好，见谅

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    2021-06-09
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    苜蓿小强

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    提车一星期谈谈体验

    拿到车开了一个星期了，感觉可以稍微说点体验了。 首先我的车是5月30号到店，然后当天我去交的钱，买的是51高配。15.68万+1000上牌+4800保险。 因为刚到店，交完钱之后没临牌没手续没保险，所以4s店建议我先别开走。之后等了几天，4s店陆续帮我把合格证，发票办妥，办好保险，然后再从邻市开来我这帮我办理上牌。6月3号上好牌，车才算正式交付给我，因为不在4s交车，所以也没有那些提车合影啥的 同一天开下来上牌的除了我一台宋以外还有两台秦plus dmi，感觉现在出货主要还是秦比较多。 📉能耗分享 6月3号开到今天基本算正好一个星期。加满一箱油之后跑了710多公里，4s开下来办好牌给我加油前的里程数是87公里，算下来大概我跑了660公里吧，差不多一半市区一半高速的路况。基本没有省着开，上班这几天午睡的冲过几次电，一次两小时左右吧，因为晚上住的地方没有条件充，中午休息饭地方有排插可以充。整体开下来市区开着空调亏电状态的话基本就是4.4，高速我跑基本120定速跑，跑下来是5.2到5.5的表显油耗。 冲过几次电之后感觉如果家里有充电条件或者住的附近有充电桩的话，真的建议上顶配，我都有点后悔了，多花1w3而已。大电池+快充，充电使用的低用车成本真的能提升幸福感。而且110版本的灯比51版本多一个全天候灯，也能充当转向辅助灯使用，打方向灯或者转向的时候可以照亮侧边，有点类似大灯随转但是又不太像 💔爱车吐槽 车开起来的感受方面就是胎噪确实比较明显，在别的方面都不错的情况下更能凸显出来，不过15w的车，也能理解省成本。车机系统的使用体验也还不错，微信能手机和车机同时登，车机版的高德地图使用体验也不错，也能绑定手机，用手机推送路线给车机，就是qq音乐不能横屏有点烦。感觉比亚迪的这个车机就是因为系统上做不来强制横屏之类的效果，所以做了个硬件横竖屏切换，说实话，我个人感觉不实用。 现阶段用下来感受到的槽点不是很多，毕竟我之前是开卡罗拉的，相比之下真的挺难挑新车的缺点，要说的话就是比亚迪的智能驾驶方面还是差点吧，只有个acc跟车，车道保持不智能，不能过路口。acc跑高速我遇到一两次路线清晰的情况下还是偏出车道了。 还有个槽点是音响的音效，设置里默认开启了个dirac啥的音效，效果贼差，关掉之后明显感觉音响的音质提升很多。 暂时想到这么多，后续再想到啥就发评论好了。

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    2021-06-09
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    wj10008

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    宋PD旗舰，很满意，选车用车简单分享

    等车超过一百天，终于到手，使用快半个月，很满意。 开过车很少，五菱斯派克1.0排量，F3，斯柯达，福特翼博1.5排量，帕萨特，君威2.5，丰田混动。 开丰田混动，顺滑，加速够用，油耗4.5～5.5左右，当然油耗也可以再降，但一个是开着不爽利，二是坐车人不舒服。想着这车要能加大电池，能挂绿牌，就完美了。 翼博六七年了，车老了，另外没绿牌要限行，不方便，老婆定下有机会换车，还换SUV。现在机动车数量增长太快，国家又在推新能源车，购车时提前考虑避免燃油车限行麻烦，所以一定要绿牌。 20年，出汉，出宋PLUS，外观，内饰都比较满意，同时关于DM-i系统的消息也陆续放出，基本就定了等宋P上DM-i，唐DM-i嫌大，SUV七座也不实用。 21年1月dm-i推出，完全符合需求啊。 成本比燃油车价增加了但省了购置税，免车船算下来增加不了多少。 好处能上绿牌，多10%用车时间，走公交道，停车免2小时收费；纯电行驶安静顺滑优势保留了，加速能力增强；油耗进一步降低。 可靠性，除过高速直驱时稳定性也没啥担心的，保养按hev里程算，贵不了。 就算两田加大电池搞插混挂绿牌，价格肯定高得多，比亚迪肯是价格便宜配置也低不了。品牌？除过BBA还是算了。提车前无意间看到了CR-V插混，我去，什么玩意，这价格，这数据，这配置，本田这品牌啥时候这么值钱了？ 总之，插混SUV没别的性价比选择。 因为能装电桩，要座椅通风加热，选了顶配，提早下手预定，0526提车，期间一次到店交订金，一次实车到店带老婆看车最后拍板，其余都是与销售微信交流。提车、上牌用了半天，保险店里买，上牌500。 现在等置换补贴，非比亚迪品牌置换补贴3K，安装充电桩，然后慢慢申请个人充电桩1w补贴。 提车后一直老婆在开，一次说启动挂不了挡，结果等还没过去看又好了，目前其它正常。 期间我开过一次大概25Km，当时电量28%，调到强制保电50%，全程随意加速，超车，急刹，开空调、通风，结束反充电量至48%，现在366Km，未充电，累计1.5度+3.7百公里能耗。 没在意细节，只说主观感受，要细扣数据发现不对的话见谅。 动力充足，感觉轻盈，可能是加速发动机没介入时电机特性的原因。 行驶安静，发动机启动时也没啥明显感觉，混动车发动机启动声音都会被电驱动时的安静衬托的很明显，这车对比感觉好些。 空间足够。 内饰浅色，宋PLUS EV出来时就喜欢它的内饰颜色，孩子大了，也不用在意不耐脏，觉得挺好，大不了每过几年清洗一次。 没坐过后排，震动不知道，孩子坐后排，问了说没啥感觉，上车就不停玩语音控制，改天专门试试。 要用车可提前开启空调、通风，很爽。 NFC车钥匙不支持现用手机，地下车库没信号，云服务用不了。 现在是尽快hev里程到3500，首保后多充电，后期hev里程5000一保，基本一年一保养，计划放到每年3月。 选车这事，首先看自己需求，我是绿牌需求排除了燃油，纯电动想等电池成本再下降，补能便利性进一步提高再说，看了不少车评，还是用了才知道合不合自己需求，好坏，什么底盘、悬挂啥的，咱不懂，觉得还好也不在意，用着没有不舒服就达标。 汽车选择感觉会跟家电、手机一样，对于一般品牌，国产非国产区别会越来越小，以前选手机、电脑大都自己对比参数，讲品牌，看测评，现在基本定个预算和特殊功能要求就买。对于汽车，品质不好的，很快会被市场淘汰，再几年市场充分竞争，能活下来的，品质都差不了多少。以后选车会不会也越来越简单？手机测评这个行业的现状会不会就是汽车测评行业的明天？

    2021-06-09
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    盏茶作为酒

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    年轻人的第一部新能源汽车《迟来的提车作业》

    我的#提车作业简约而不简单的提车仪式购车理由、  我是一个已经奔三的90后，来自一个十八线小县城，在工地负责搬砖抬杠，平时工作居无定所，上山下乡，偶尔能出没在县城。...查看全文

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    2021-06-09
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    这他么就没意思了

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    五月七号订车，等车近一个月51尊荣型

    五月七号订车，六月三号车到店六号提车 之前是六年多的长安逸动车主，因为手动挡和小排量的车实在是开烦了，所以换车之前首先考虑的是长安，可能是有点小情怀吧，之前一直关注的是锐程CC，后来考虑到二胎的到来，所以关注偏向SUV，又关注了75...查看全文

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    2021-06-08
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    怀揣梦想的遇见FF

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    一个月的用车感受来了

    #用车感受2021年4月25日苦等两个多月，终于迎来了人生中的第二辆车宋PLUSDMI110顶配大白。之前那辆车是1.5手动的比亚迪速锐，行驶了去8年12万公里，用车期间索赔了方向盘，刹车线，多媒体，中间出的小问题很多，经常识别不了无钥匙进入，1.5...查看全文

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    2021-06-07
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    z围巾

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    说下八百公里用车感受吧

    #用车感受有些天不发帖子了，这次说下用车感受。这段时间跑过了高速，跑过了快速路，也跑过了城市拥堵道路，各种路况的NVH、能耗、舒适性我就分开来说说吧 一、关于NVH 1、停车状态，我先后分别让我媳妇在车内后排开外放最大声音与别人视频和开音乐声音到10...查看全文

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    2021-06-07
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    发一段提车几天的使用状态。

    5.24车到店，25号办理贷款，28办理所有手续但是车开不走（无法上新车临牌，必须选号导致回家机选），31号上牌提车开了2小时左右拖车回4s修理（其他帖子有说，这里省略），6.4才算正常回家，这两天基本一直出去玩，试车性能功能什么的。 1：先说油耗情况，图一提车立马强制保电70%，运动模式，正常城市道路加快速路，对比其他车友算费油，排名超过11%车友（后面全部设置智能保电50，正常模式）。图二的油耗比较诡异，今天基本就是堵车加跑山路，表显近50公里最终油3.7,回家跑的外环，全程100+速度，到家看油耗就离谱（表显最终油耗4.7，中途没熄火，可能算进了山路油耗），体感高速最费油。图3是剩余公里数，总共加油100块钱92号汽油，30升95号汽油，期间充电10度左右。 2.1：发现的一些小问题，比如图4位置，不经意碰到发现有响声，按了一下发现比较松，就像是空心的一样，两前门最严重，后门好一点，其他位置不明显。 2.2：图5，暂时没发现如何设置行车记录仪滚动删除，记录满以后不再记录，只有手动删除或导出，腾出容量才会继续记录。 2.3：手机nfc解锁车辆，有一段时间失效，在一次解锁车辆的时候手机端有显示，但是车辆死活不让进，差不多僵持2分钟就好了？？？ 2.4: app遥控开车体感距离5米内容易成功，试过好几次，延迟比较低，超控不太好，单还算好用。有一次遥控失败，不启动车辆，用开空调启动的机制又能遥控开车。 2.5：出现两次停车未熄火后，听见类似电流或白噪的杂音，开静音，音乐和收音机无频段都能听见，熄火后消失，原因不明。 2.6：杯架放矿泉水可乐这种完全可以，只是没固定卡扣，导致水瓶左右甩，放可乐就要小心开瓶了。 3: 后排震动问题，我没说的情况下，老婆体验没什么问题，说了再细致体验有那么点，但是不明确到时是不是路面不平的抖动，自己试也差不多，整体坐感不错，不比同价位轿车差多少。 4：隔音前后有差别，但这价位算上乘，在发动机启动，非大功率情况下比好几个ev车噪音小。我是油车换过来（两个车代t），总体隔音不错，胎噪不算大。以马牌静音胎为例，行驶在某种路面上简直像高频刺音，但大多数路面又比较安静。 5：动力不错，超车算快（我只对比超货车，特别周围有货车），比骐达1.6t mt要弱，胜在很平顺还不用换挡，我老婆开都能随意超（骐达不行，她操作不过来）。但是非运动模式反应就像呆子，建议山路和高速全程运动。 6：车辆味道不算大，也不刺激，2岁多宝宝没明显不舒服，但有的车宝宝会说气味大，比如宋大妈燃油版，还有选车的时候某几个品牌。 7：坐标重庆，真算节能，全是上下坡路，就看陡不陡，基本没什么平路。感觉费油的城市买这车好处更大。 以上观点只是个人体感，不代表任何测评或最终体验，只为给还在选车或订车未提的人一点参考。

    发一段提车几天的使用状态。图1发一段提车几天的使用状态。图1
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    2021-06-06
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    希望与远方

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    喜提石家庄第二辆红色宋PLUS DMI

    大家好，很高兴能跟大家分享比亚迪宋PLUS DMI的提车过程和用车感受！ 首先跟大家说一下提车过程。 我是今年1月份交的定金，我的车是在5月26号到的4S店，然后在6月1号儿童节当天提的车。订车的时候石家庄只有一家4S店可以买宋混动，所以也没有多余的优惠，只有常规的4次保养、赠脚垫、后备箱垫、玻璃膜。 当时订的红色，红色要加2000元车款，因为这个车以后主要是给我媳妇开。提车时候才发现提红色车的人不多啊，算上红色展车，我是石家庄第二辆红色宋混动 5月26号去店里验车、交首付、交贷款资料，然后回家等合格证，因为合格证到了才能上牌。6月1号当天交的保险和上牌费、办免税、交车。办理过程很慢，店里办事效率不高。 我们去提车之前，在家就自编了30个车牌号，去了以后办完相关手续，主要是等12123审核通过，等了大概1个多小时吧，审核通过开始选号，好紧张好激动！手机上先看了50选1的号都比较普通，所以直接自编，自编可以有20次机会，还好最后自编的一个车牌号被选中，算是比较幸运吧！因为我上一个号是19909，这次自编的19901被选中了！ 💬 用车反馈 下面说说用车感受吧。简单粗暴就按优点和缺点两大点说说吧。 来，先说优点： 1、外观真的棒！大气、识别度高。回头率比BBA还要高！ 2、动力确实还可以，虽然不是我预期的那种推背感，但是家用车也足够了。 3、市区开，车里还是比较安静的，目前还没跑过高速。 4、座椅通风是真的爽！那种清凉感，由下而上。。。而且完全不用考虑费电，我感觉这个车夏天开空调好像不怎么费电，不知道什么原理。我另外一个插混车，只要一开空调，电续航公里数值立马减10！ 5、视野比轿车更开阔。 6、确实省油，目前我在市区开，最高是5个油，最低是4.2个油。从店里刚开出来那会是3.9个油。 7、智能化也可以，开关门方式就有3种：钥匙、微动开关、手机NFC开关。车上还有PM2.5显示，海拔、坡度显示。 8、快充确实快！ 🔎 槽点反馈 好了，也来说说缺点吧！ 1、品控确实差一些！尾灯连接处那简直了，好像有人拿手硬掰下来的感觉。 2、后排确实比较颠，也不知道是底盘调教的问题，还是减震的问题，又或者是轮胎的问题！ 3、后窗太小了，从车内后视镜往后看，基本看不到啥！后排头枕挡的太严实！即使把后排头枕全部调到最低也还是有遮挡。可以试试把头枕都卸了 4、内饰还是高级感不足，好多地方摸着都比较硬，手感一般！不过毕竟也就不到20万的车，凑合开吧！ 5、新车里面味道好大啊！不开空调的情况下关窗大概开了10多分钟，中控屏就开始提示车内有害气体超标并建议空气净化！ 6、刹车力度不太适应，脚刹行程太短，有点硬！ 7、还是刹车，不习惯就算了，关键是刹车信心严重不足，是真的感觉刹不住！具体原因我也不懂。每次刹车我都需要重踩，不要说我没有预判，我即使留出100米的刹车距离也没有闲庭信步的那种自信感觉。而且重踩的时候能听到“嗡嗡”的金属摩擦声！ 8、车门没有吸入感！我另外两个车，一个十多万的，一个五十多万的，虽然都不是电动自吸门，但是关车门的时候吸入感都可以。这个宋混动不知道啥设计原理，完全没有吸入感，有时候我需要关2下车门，特意使点劲才能关上车门！ 9、音响音质一般，我是110顶配车型，音响品牌不知道，音响上就标了一个“Dirac”的字样，车内听音乐沉浸感不强，简单来说就是音响听着不高级！ 10、油门太灵敏。有一次我在等红绿灯，自动驻车状态，我就是习惯性的把脚搭到油门上，很轻的那种。然后，它竟然动了，我的天爷呐，吓得我一脚刹车定住了！虽然它只是往前动了一小下，大概有5厘米到10厘米的距离吧，那也把我吓坏了！因为在我那两个车上，我也是同样的操作和姿势，从没发生过这种事，还好当时我注意力比较集中！ 其他方面： 1、原车赠送的玻璃膜感觉质量还可以，颜色深浅也可以，我也不懂这东西，凑合用吧。 2、原车赠送的脚垫感觉质量一般，我感觉车里的味道大跟这个脚垫也有关系！ 3、车灯开关操作不太熟，因为我另外的两辆车都是德系车，一时半会确实不太适应。 4、储物空间确实不少，但中间扶手箱的位置，使用的时候还是有点别扭。

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    2021-06-06
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    直率青山dj

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    再分享几个宋dmi的问题和细节

    1、油门:dmi的油门是地台式，相比很多吊装式油门好踩，脚感细腻，回弹跟脚，面积大，行程长，控制程度高，配合能量回收，几乎不用刹车，能省油的同时减少刹车磨损，不错。 2、刹车:虽然不是太好用，但一般车有刹车模式选项吗？慢慢习惯就好了，不线性多数来源于能量回收，在减速到一定时速时，能量回收自动关闭，会造成前冲的剩余力量，人会下意识加重刹车，这就去不线性了。 3、自动启停，比油车的自动启停好用太多，比如领克的启停开启后，加油门跟车时会控制不住油门的大小，涡轮介入会唐突，而电车油门不会串，且低速跟车轻踩刹车不会触发启停，即使完全停止，只要不加重刹车，也不会启动启停，这样的好处就是3-5公里时速缓慢跟车，走走停停非常实用，如果是红灯稍重就触发启停，脚可以休息了，再轻踩解除启停，非常自然。 仪表:功能强大，能显示很多钱内容，但是操作复杂，好多要选择几级页面按确定才显示，还不能记忆，亮度选择很亮，和中控亮度同步，进隧道自动降低亮度。中控就一平板，和安卓平板功能一样，增加的部分就是自带海拔高度、爬坡度、流量信号、空气质量、温度、蓝牙等等显示。 4、灯光:近光切线整齐，亮度高，转弯自动开启辅助灯增亮，很不错，但远光灯照射范围小，就居中一小块，而且没自动远近切换过，不知道触发机制是什么，近光高度可调基本没用，最高都很低。 5、油耗:我基本都是高速90-105之间，没什么好说的，不是暴力的话，表显油耗3.8-5.0之间，加耗电统计的。 6、充电110可直流充，出去很方便，每周没事充一下，满电也就十几元，约55分钟左右因为有20%余电，到80%以上变慢充，防止伤害电池。 7、底盘:很多人说筷子悬架不好，但我觉得低速有韧性，悬架行程长，高速稳健，过弯侧倾小，120稳定，路感清晰，细碎能过滤，但不彻底，轮胎路噪大点，但佳通皮实，胎硬，不容易磨损。 8、音响:号称九喇叭国外品牌调校的，实际只能说是能听个响，但k歌真不错，虽然精致的话筒和内在不一致，但却胜在娱乐效果不错。 总结:对比当前15万落地suv系列，宋是当之无愧的强者地位，排第二没人敢说第一，这是国人的骄傲，也是这代人的幸运。（图片中控区域贴了保护膜，镜面容易磨花，保护一下）

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    2021-06-05
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    宋PLUS dmi提车一周使用感受

    5.27日提的车，等了整整两个月，到现在提车还不到一周，总里程670公里，下面说说使用感受。 车外观很漂亮，提车当天走在路上回头率很高，在小区停车后，很多人围过来看，而且内饰很有高级感，后排空间很赞，孩子特别喜欢一个人躺后座上，以前娘两争副驾，现在娘两争后排，不过总是孩子一个人霸占后座，唯一差点意思的是后备箱真的有点小，不过立体空间够用了。提车之前有过几次犹豫，分别试驾了CRV插混和皓影混动，说实话，这三辆车在动力运行模式上几忽是一模一样，都是发动机发电，电机驱动，可能唯一的区别就是本田的车高速上应该更有劲，因为用的是2.0排量的发动机。不过最终在内饰上我选择了比亚迪宋PLUS dmi，虽然本田的电子按钮档位我很喜欢，不过本田在内饰上整体上跟比亚迪差的不是一点，这一点真没有吹，也不黑。普通道路上动力很充足，超车没得说，比我以前的花冠动力强很多，不过我不喜欢暴力驾驶，能跟车就跟车，跟不上就让，对我来说安全第一。 说说驾驶感受，由于是电机驱动，整个车行驶过程很平顺，告别了我以前手动换档的顿挫，特别是手动档在低速时没来得及换档，整个车会剧烈的前后晃动。刹车到现在还不是很习惯，紧急刹车时太猛，有几次差点把孩子晃下来。这车的辅助驾驶功能我感觉很棒，因为以前没开过太好的车，所以目前为止眼里全是亮点，自适应巡航在快速路上基本解放了右脚，不过试了几次后感觉市区道路上安全起见还是自己开，在晚上的自动远近光灯切换很灵敏 ，只要对面有车或者道路上有灯，会自动换到近光灯，前面一黑立马又切换到了远光灯，省去了来回切换的麻烦，也不会由于自己忘关远光灯被对面闪的风险。 提车后跑了六百多公里，加了二百的油，充了两次电，目前续航430，没上过高速，都是快速道路和市区跑的，朋友试车时暴力驾驶过几分钟，所以目前为止表显油耗很低，实际油耗没测过。我特意问了售后，这车保养不存在总里程的问题，只看油里程和时间，5000公里油里程或者6个月一保养，电机不需要单独保养，一次性就检查了。所以平时用电多的话基本上一年两次保养。后面会继续发各种驾驶感受，车友们也可以和我一起相互讨论各种问题，下面上图。

    宋PLUS dmi提车一周使用感受图1宋PLUS dmi提车一周使用感受图1
    宋PLUS dmi提车一周使用感受图2宋PLUS dmi提车一周使用感受图2
    宋PLUS dmi提车一周使用感受图3宋PLUS dmi提车一周使用感受图3
    宋PLUS dmi提车一周使用感受图4宋PLUS dmi提车一周使用感受图4
    宋PLUS dmi提车一周使用感受图5宋PLUS dmi提车一周使用感受图5
    宋PLUS dmi提车一周使用感受图6宋PLUS dmi提车一周使用感受图6
    2021-06-01
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    宋PLUS DM · 懂车分（口碑）

    3.89

    “良好”

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    共3351人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.24

    超过78%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

    圈子热议

    试驾了20辆车后，对宋plus的感受！

    46评论

    57点赞

    2021款宋plus dmi，现在到处都在异响，售后跑了无数次也没解决问题，真是太太太心累了

    63评论

    42点赞

    神吹迪。谁买谁帮着吹！

    68评论

    44点赞

    #全网第一台宋plus智驾版回厂啦

    59评论

    57点赞

    小迪两个月使用心得

    74评论

    108点赞

    新手司机的宋plusdmi两个月使用心得

    40评论

    108点赞

    型宋PLUS DMI 旗舰PLUS型，购车时指导价165800元，落地17左右。后期四门隔音加后排双层静音玻璃。效果满意。

    112评论

    207点赞

    上牌前就加装一波。

    114评论

    245点赞

    如果你要买比亚迪，请一定先看完此贴。

    2832评论

    3930点赞

    宋PLUS DM一ⅰ150公里，非5G款，最新成交价多少？有那位车主提供一下，我也想买一辆！

    33回答

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