提车的第十天用车感受

今天是提车的第十天，这俩天去跑了个小短途，来回300公里，刚好跑了1000公里，总结一下这十天的感受 优点：第一行驶平顺，相对燃油车来说很安静，可能也得益于双层玻璃的隔音吧，而且走起来发动机启动不看能量图根本感觉不到。第二前后排空间很大，堪比另外一辆唐。第三360的环影相对比较清晰。第四，很省油，基本上70％的市区加30％的高速，40升的油和31度电跑了1000公里（其中应该有10来度是在车上其他抖音吹空调的）。第五音质虽然不算很好（个人感觉属于中等吧），但是麦克风K歌哄娃比手机平板好太多了。第六减震很舒服，无论过大坎小坎都很柔性（别提支撑行差操控不好的，买这车十有九个都是冲着经济性和舒适性去的）问心自问比之前的ES减震效果还好。 缺点：第一今天刚刚发现的，遇到湿滑路面胎噪增加的很厉害，而且相比我唐的马牌雨天抓地力差很多。第二，有时候刹车在准备停止的时候会小冲一下（好像和动能回收有小冲突，调成普通就没事，调较大就会出现）。第三室内乘坐空间大了，轮拱大后挡风玻璃遛背的造型导致后备箱空间小，而且不是一般的小，同级应该垫底，和小轿车的后备箱差不多。第四还是大家常说的问题，内饰不耐脏不耐脏不耐脏，真的除非在市区内，一出市区泥路上走俩圈坐垫白色位置都会变成土色，车要常备内饰泡沫经常清理了。第五车的电池在车底导致底盘中间部位低，很多大沟坎都要丈量一下才敢过。第六手机NFC不算很灵敏，要对得很准的位置才行。第七车门是一体式到车底的，门里面边下部分很容易脏，车轮碾的脏水射上来的。第八喇叭不是一般的难按，每次按喇叭都像要一拳怼过去一样才能响。 总结一下：如果经济条件允许下必须上110续航的，先抛开多的配置问题，就一个支持快充一个不支持就相差甚远，外面如果有空补电的话110的能随便补，但是51的不支持，（因为95％以上的充电桩都是快充）就算当燃油车开也好亏电状态下100－120时速加速会有区别，而且平常使用发动机启动更频繁，个人感觉对发动机寿命会有影响，毕竟这款发动机新出的谁都不敢打包票以后会怎么样，而且保养是看HEV里程的，如果天天都用HEV的话保养间隔会很密。 温馨提示一下：通过身边的车友得知还没提车的准车主在交钱的时候一定要看好，因为很多人提车心急，想着车能回来了多点钱无所谓，很多变相加价都在这里会出现，第一无论哪个城市上牌费和贷款手续费都可以谈，甚至能免了。第二110顶配保险费不超过5200（含车损险，300万第三者，座位险，划痕险，驾乘险等等），超出的纯属坑钱，因为车船税是免的（个人小妙招：叫店里直接出保险费自己刷，这样根本加不了钱给你，他们最多拿个返点而已，千万别代缴）。第三赠送的东西都靠自己的嘴皮子，（我赠送价值超过一万了），特别是赠送的保养有含工时和不含工时的一定要确认好。第四，赠送的膜和脚垫坚决不要，能换点钱或者保养券的尽量换，因为送的不是一般的差，还不如自己添点钱外面弄点好的，毕竟车是自己长久用的，玻璃不防晒隔热，脚垫甲醇超标都是自己身上承受的。 以上都是自己的观点，不认同的请勿喷，我也是发出自己的心声而已，以后会慢慢更新使用日记的……