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    2021-11-23回复

    今天趁着还在放假,去试驾了宋plusdmi,试驾的车型是120㎞的顶配,试驾完了以后还去试驾了星瑞和长安cs75plus,现在来给大家分享分享(自己试驾得出的结论,你和我感受不同别喷我) 1,之前发过一篇秦plus的试驾,今天试驾宋plus,空间很大,我调好位置,家里人都说后排空间很舒服,试驾的时候退出车库,真TM安静,比秦plus还要安静基本听不到其他什么声音,这点要点赞,这也是秦plus的优点之一。 2,试驾车到手是亏电状态,已经到了%19了,低速发动机介入基本感受不到,动力前五十公里随叫随到,但是有一个问题,就是这辆亏电状态的宋速度到了90往上的时候,动力有种断层的感觉,相比前50公里真的软了很多,我不知道是不是因为没电的原因,反正深踩的感觉动力有所减弱。 3,后排震动的问题确实存在,感受因人而异,我老婆我和我老爹都觉得震动不大,能够接受我跑到后面是假的时候觉得震动挺大啊,你把后背靠在坐垫上,怎么形容呢,就像有人用捶背的小锤子在敲你的背一样,咚咚咚的感受真的忽略不了,(我个人觉得),这点真的可能是设计问题,这个问题真实存在,不太舒服。 4,底盘,关于比秦plus的底盘,之前我曾经发过贴吐槽秦plus地盘很垃圾。还不如我的POLO。很多人就骂我。,今天试驾了宋plus D mi,我还是想说比亚迪啊,真的底盘一言难尽,这么重的车。开在路上感觉轻飘飘的,底盘点都不紧致,相比我后来试驾的CS75plus和吉利星瑞,长安cs75plus相比星瑞也要差一点,,真的就是辣鸡,我和我爹一样得出的结论。 5,最后我去试驾了星瑞,试驾完真的觉得,太香了!!!!!!??太香了!!!!各方面真的都很优秀,我也基本决定定星瑞这个车了,所以你看不习惯别骂我,因为我现在真不影响你提车了。油耗虽然高点,但是开起来真的爽啊!!!兄弟们,我把真实感受告诉大家,希望大家买车的时候一定要多试驾多对比。

    试驾宋plusdmi感受分享图1试驾宋plusdmi感受分享图1
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    2021-11-06回复
    宋dmi51km版高速总结。图宋dmi51km版高速总结。图
    2021-10-10回复

    #宋PLUS DM-I「到店」观后感 刚刚从4s店回来,试驾了51续航高配,就各个方面谈谈主观感受吧!个人体会,不喜勿喷! 动力:普通模式感受动力确实跟2.0差不多(参照A4)但是起步轻踩油门不窜,油门调的得很舒服。运动模式动力会提升15%左右(体感)但是油门依旧很舒服,同时发动机声音会比较明显(亏电混动模式,加速声音依旧比一般汽油车好很多)。60到80速度输出功率在三四十左右。 刹车:感觉比较硬,踩一点就有比较强的制动,跟我平时开的车不太一样,需要适应。调了舒适和标准模式,感觉差别不大。销售说软硬后期可以让技术人员给调一下。 隔音:松油门(车会走,参照汽油车怠速行驶)和轻点油门起步完全没有声音,深踩一点会听到一点电机声音很好听(同脚法如果是我自己的油车已经咕噜咕噜响了),前排隔音很好,因为我一个人试车没试后排,碰巧路过路边有人吵架,慢速旁边通过只能听到一点声音(如果是油车会听不到,因为发动机声音就盖过吵架声音了)。试了下猛加油(参照高速超车)发动机声音跟风噪相当,风噪和路噪相对发动机声音要明显一些。 滤震:细碎路面过滤很好,走了一段大车走的比较多的沥青路面,路面里的石子明显已经被磨损裸露出来,但是基本没有颗粒路面的感觉(开自己车走类似路面会有比较嘈杂的细碎声音)。过大颠簸、减速带和低马路牙子感觉支撑性比较好路感比较清晰,对于喜欢软一点对整体舒适型有要求的可能不太适应。 质保和保修:因为我不是上市前预订,谈的时候4s店表示除了终身质保没办法意外,其他的免费保养、赠品都可以给我解决。质保和保修的区别就是前者车出现质量问题一分钱不用掏,后者需要出工时费,其他没区别 暂时先写这么多,有什么需要问的,我在具体回复

    刚刚试驾回来,谈谈感受吧!图刚刚试驾回来,谈谈感受吧!图
    2021-10-09回复

    #宋PLUS DM-i你还等吗?📒提车日记 8.22日正式提车成为尊贵的比亚迪车主🚗🚗 1.首先先纠正一下我之前发的帖子 宋dmi我是在2月28日预定的 然后在5月25正式下定(不知道是不是这样的一个说法) 到8.22提车不知不觉已经是过了半年了~ 2.提完车之后黑色还是显脏 少许灰尘在上面都能看得出来 我就直接去洗了一次车(洗完之后是真霸气) 3.手续其实没有多少半小时左右吧 补贴的油钱说会给 但是封顶一百天(也就是最多补700) 他说系统到时候会打进银行卡还是发到什么地方我已经忘了 4.说一下驾驶感受吧 提车之后就开了接近八十公里 说实话回头率真的很高 提车之后直接就去加了150块钱的92油 然后切换到了hev模式和舒适模式之后 速度八十以上我还是没听到发动机的声音 难道是隔音真的太好了 到后面电开到了25%以下之后才略微听到一点点发动机的声音 这个车前排的隔音真的绝了 开着窗户和关着窗户完全就是一种体验 真的太安静啦 然后方向盘和刹车给我的感觉其实是非常好的 我自己拿了驾照两年没怎么开过车 但是开着这台车让我感觉很舒服 后排震动问题我有专门问过我家人 他们坐在后排没有感觉到震动 我没有去试包括后排的一些隔音 等我有机会再去试试 5.说一些我觉得不好的地方这个只是我个人的见解可能做法会导致这样勿喷~ ①我觉得空调的声音太大了 ②我开了外循环的话前挡风玻璃有很明显的雾 ③座椅通风开了二档只是背后微凉没有很明显的感觉(这一点我不知道是不是其他车都这样我也不清楚 暂时只想到这么多~(利用上班摸鱼时间写了这么多哈哈哈) 6.我不会用强制保电或者智能保电 然后soc设置值也很蒙定速巡航也不会用 还有后续一些问题或者体验我会补到评论里面以后估计就不发贴了发贴只是记录我人生第一辆车哈哈哈哈 📒等车日记

    📒提车日图1📒提车日图1
    📒提车日图2📒提车日图2
    📒提车日图3📒提车日图3
    📒提车日图4📒提车日图4
    📒提车日图5📒提车日图5
    2021-10-09回复
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    2021-10-03回复
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    2021-10-02回复
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    2021-09-29回复
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    2021-09-19回复

    #宋PLUS DM-I「到店」观后感 宋 plus dmi上海浦东试驾感受 本人对车研究不深,之前开了5年的日产,因沪C出行不便,且有续航焦虑,4月1号定了宋 plus dmi110顶配。今天上午听说浦东某家4儿子的试驾车到了,下午赶紧去试了一下。试驾车是月初到的红色110顶配展车,新来的蓝灰110顶配留在展厅展示了。 最近经常逛车友圈发现了很多人反馈后排震动问题,所以试驾前先在后排试乘了一下,谈谈几点感受: 1、试乘路段和试驾路段是同一路段,有普通水泥路,也有沥青路,有红绿灯,路上也有不少往来车辆,试乘车辆是红色110顶配。此为背景。 2、本人试乘后排中间侧边都坐过,没有感受到任何异常的抖动震动,所有的震动都是乘坐其他车辆一样能感受到的正常的颠震 3、因路段限制最高4秒左右加到90码,提速非常快,超旁边的其他轿车SUV非常轻松。本人乘车易晕车,但是这辆车提速减速都没让我晕车,在舒适模式下减速非常线性。双车道掉头转弯时候不需要开到十字路口中间,贴着绿化带轻松转弯。 4、驾车和乘车时,在ev模式下车内非常安静,hev模式加速到80以上感觉到些微的发动机声音,但比燃油车小非常非常多。 5、减震方面,正常水泥路段和沥青路面比较舒适,震动忽略不计,在焊有很多条状钢筋的钢板路面上行驶时抖动比较明显。 6、车底盘离地间隙,本人没带尺子,用手机测了一下,好像是排气管道离地最低,1.5个iphone12那么高。具体多少大家自己去算下吧。 7、因时间原因,车内其他功能本人也没操控过,不知道效果如何。整体试乘试驾之后,心也放下来了。 PS:这个4S店据说已经订了600多部,现在订要再等4个月,牛逼(还好订的早)!4月份这部车估计全国销量万部没问题。希望国产车越做越好,服务要提升上来啊! ----------分割线-------- 第一次在懂车帝里发帖竟然被举报了,只能修改重发,不知道那些举报的人是何种心理,我就是一个消费者,不给任何品牌或4儿子店代言,我也没那个实力!说点实话都不行吗!

    宋 plus 图1宋 plus 图1
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    2021-09-12回复
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    2021-09-08回复
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    2021-09-08回复

    先说下前提,13年的科鲁兹顶配,该换了,家里就一台车,现在要两台了,老婆的五座,我的7座(二孩加上时不时要搬点小货),先选老婆的吧,当时比亚迪dmi漫天广告以及车友圈活跃,就说服了老婆考虑比亚迪(广东传统女孩,思想还停留在13年买科鲁兹时试驾的速锐,思锐),4月初去试驾了秦plus dmi,觉得不错,想入手110顶配。4月6日去了隔壁城市看有没有便宜点,结果导航到e网,发现宋plusdmi价格相差个1w+,底盘高点电池安全点,就决定下订等新车试驾(当时只给了台宋plus试驾),后面一边等一边看车友圈动态,一边去试驾有机会考虑的车型:卡罗拉,轩逸,kx3,缤越,帝豪S,还有自己的7座:嘉际,宋max,豪越,凯捷,宝骏730,沃兰德等。五一期间去了自己那边的车展及潭州车展,看个够后,今天才去试驾宋plusdmi(五一期间试驾车拿去展览了)。 一大堆废话,回到正题,说说试驾感受吧(科技那些就不说了)。 1.加速响应快,静音。 2.刹车比自己的科鲁兹,偏硬。 3.前排静音很好,后排一般,跟逍客差不多。 4.避震稍微偏软。 重点来了!!! 5.后排震动厉害,个人体重176斤偏胖,比我的科鲁兹,亲戚的思域厉害得多,国道平整沥青路,30-60km最为明显,80km好点,但依然感受到靠背震动,掉头完加速那一瞬最为明显,销售及试驾专员第二次试驾都承认了(第一次都坐副驾)。这么说吧,自己的车走起来,都会震,但这个真的震得你会在意那种,一段平整的路匀速,能感受到好几种震感力度……不靠背坐绝对是没问题的,可能我的震频于这车的震频不一致。行驶过程中时不时有种类似声音伴随空气冲压进耳膜的感觉,那感觉容易眩晕呕吐那种……不知怎么表达后来销售经理来说这个问题厂家已发文件,说轮胎气压不能超过2.5,可以解决。我问是彻底解决还是改善?没有正面回答,也没有调给我来再次试驾。最后就随我了,我决定还是不冒风险,退订了,4月6日定的是51km尊荣版,后来给销售说换110km顶配,今天过去就是试驾没问题就改合同的。可惜,可惜啊,又得重新选车了 总结: 说真的,优点很多,但这个震动我真接受不了。这震感或感觉,每个人都不同,不必去捧去喷。 今天退订了,不是因为等得太久,也不是因为价格,只是因为不适合自己(顺道问了下销售,最快3个月,最慢4个月)。 这里,给各位加上小一台,祝各位早点提到自己喜爱的车型。 PS:没办法,最后还是5000下订了21逍客豪华版,希望老婆的上下班车不要那么多问题,那就等于我少麻烦了。

    试驾110顶配,退订了,给各位加个速。图1试驾110顶配,退订了,给各位加个速。图1
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    2021-08-29回复
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    2021-08-16回复

    #车上最没用的配置省油是肯定的总体挺棒 优点都知道,说缺点。 体验缺点,希望能弄好。 1.首保准备去调一下方向盘,向左有点偏(5度-7度),车道辅助不在车道中间,偏右20厘米左右,总忘左打方向,一直在和辅助驾驶较劲,有点小不爽。 2.车窗到底有没有防夹功能?真的不知道啊,懂车帝说有,实测没有,差点夹死。 3.停车发动机启动充电,启动瞬间抖动强烈,声音大。行驶过程中感觉不明显或无感觉。 4.钢琴烤漆特别容易有指纹和划痕,有点头疼。 5.副驾驶遮阳板上的注意警告,里外都有。贴的不正,不美观,无法摘除。 6.高速120以上胎噪太大,发动机也咆哮 7.全景天窗遮阳帘材质布料有点薄。 8.送的车膜贴了和不贴一个样。 9.后排把手,挂钩,两个都一前一后,我擦,品控吃屎了啊?还是设计就是这样?作用是干嘛?一提这个就来气。 10.空调,天气热的时候开满也不怎么凉,下午温度低了,开一二档都冻。 11.颠簸土路路段,10麦左右,中控车门有点异响,不严重,一点点。城市道路没有。 12.360别太依赖它,每次都需要手动开启。该响不响。 13.轮胎里面挡泥板,螺丝卡扣,有车的兄弟都手动拧一下吧,我认识的,每一个不松的,上了劲就行,别太用力,小心滑了筘。 14.夏天,胎压还是放到2.3-2.4kPa比较好,热胀冷缩。 15.后备箱格挡帘,跑起来哗啦哗啦响,无法固定。也放不了东西,强度不够。太鸡肋。 16.后备箱确实有点不够用 17.车载KTV一次没用过,一边开车一边嗨?左手方向盘右手麦克风?我擦,想法666。当时没车之前感觉属实牛逼。有了之后,这特码是个啥? 18.车机太敏感,和副驾驶聊天,没喊他,他自己就收到收到的。我都不知道干了啥。 19.打死方向,慢速踩急刹情况,刹车异响,隔音这么好也能明显听到。 20.这个刹车盘锈蚀,不知道是否属于正常范围。用车没多久。 其他的还没想到,想到在讨论吧,祝大家用车愉快。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述

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    2021-07-26回复
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    2021-07-06回复
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    2021-07-04回复

    拿到车开了一个星期了,感觉可以稍微说点体验了。 首先我的车是5月30号到店,然后当天我去交的钱,买的是51高配。15.68万+1000上牌+4800保险。 因为刚到店,交完钱之后没临牌没手续没保险,所以4s店建议我先别开走。之后等了几天,4s店陆续帮我把合格证,发票办妥,办好保险,然后再从邻市开来我这帮我办理上牌。6月3号上好牌,车才算正式交付给我,因为不在4s交车,所以也没有那些提车合影啥的 同一天开下来上牌的除了我一台宋以外还有两台秦plus dmi,感觉现在出货主要还是秦比较多。 📉能耗分享 6月3号开到今天基本算正好一个星期。加满一箱油之后跑了710多公里,4s开下来办好牌给我加油前的里程数是87公里,算下来大概我跑了660公里吧,差不多一半市区一半高速的路况。基本没有省着开,上班这几天午睡的冲过几次电,一次两小时左右吧,因为晚上住的地方没有条件充,中午休息饭地方有排插可以充。整体开下来市区开着空调亏电状态的话基本就是4.4,高速我跑基本120定速跑,跑下来是5.2到5.5的表显油耗。 冲过几次电之后感觉如果家里有充电条件或者住的附近有充电桩的话,真的建议上顶配,我都有点后悔了,多花1w3而已。大电池+快充,充电使用的低用车成本真的能提升幸福感。而且110版本的灯比51版本多一个全天候灯,也能充当转向辅助灯使用,打方向灯或者转向的时候可以照亮侧边,有点类似大灯随转但是又不太像 💔爱车吐槽 车开起来的感受方面就是胎噪确实比较明显,在别的方面都不错的情况下更能凸显出来,不过15w的车,也能理解省成本。车机系统的使用体验也还不错,微信能手机和车机同时登,车机版的高德地图使用体验也不错,也能绑定手机,用手机推送路线给车机,就是qq音乐不能横屏有点烦。感觉比亚迪的这个车机就是因为系统上做不来强制横屏之类的效果,所以做了个硬件横竖屏切换,说实话,我个人感觉不实用。 现阶段用下来感受到的槽点不是很多,毕竟我之前是开卡罗拉的,相比之下真的挺难挑新车的缺点,要说的话就是比亚迪的智能驾驶方面还是差点吧,只有个acc跟车,车道保持不智能,不能过路口。acc跑高速我遇到一两次路线清晰的情况下还是偏出车道了。 还有个槽点是音响的音效,设置里默认开启了个dirac啥的音效,效果贼差,关掉之后明显感觉音响的音质提升很多。 暂时想到这么多,后续再想到啥就发评论好了。

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    2021-06-28回复
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    2021-06-27回复

    今天去试驾和试乘了宋plus dm-i, 试驾车是 110km的顶配。地址在深圳的4s店。讲讲几点感 受吧。 1.晚上8点多去试驾,销售确实辛苦! 2.试驾路线是国道,都是直路,只有一个掉头,路况不错。试驾车胎压260,胎压比较高 3.试乘主要感受了网友们说的后排座椅震动问题,振动问题确实存在,振动的点在后背靠中间的部分(时速大约40~80之间)。而且无论如何调节座椅靠背角度都会存在一定的震动感觉。 4.后排的隔音比较差。起码比前排差了一个等级,后排零碎悬挂震动也不太满意。前排确实很安静。但是由于发动机的声音非常小,胎噪就凸显出来了(为什么要配佳通轮胎啊,哪怕选配加钱上马牌也行啊) 5.试驾油门顺滑,加速线性,前排隔音和悬挂感受非常好(划重点),起码25w级别的感受。驾驶感受无限接近于电车(类比之前试驾的特斯拉model3)。推背感没太大感觉(可能是因为我之前的车是洗浴王ATSL,加速阈值比较高),不过法定限速区间内动力肯定够用,试驾的时候最高加速到了100多也没有丝毫动力缺乏的感觉。 6.掉头转弯半径特别小,掉头的时候惊艳了一下。 7.音响效果比预期的要好30% 8.我提出后排震动问题时,销售也很坦诚承认。确实在乎的人就会考虑,后排利用率不高的就无所谓。我后排利用率不高,而且考虑提车也要3个月左右,相信厂家也会做出一些优化(不过听销售说,目前厂家好像没有优化计划,还希望各位已提车的车友积极去厂家投诉,让厂家认真对待并修复这个震动的问题)。 综上所述,打个分吧。驾驶和前排乘坐及隔音感受9分(前排真的吹爆),前排悬挂感受8分,后排悬挂感受6分,后排乘坐感受5分,(后排不太舒服,感受5分,简直白瞎了座椅角度调节和大沙发)。内饰质感和高级感8分。 然后我还是订车了,毕竟我不坐后排,而且说 不定3个月后厂家就改进了呢。 上一张订车合同,证明一下不是云评车。 价格部分:订金5000,贷款8w多免息,金融服务 费3000,上牌1000,送保养一次,还有脚垫贴膜 抱枕那些。 从试驾到订车就2小时,一下班就来了,太累…… 也没啥精力砍价,加上销售也比较实在和坦诚,干脆就这样了。反正也和预期的差不多,有好有坏,车无完车,人无完人,没有最好的,只有合适的。 就这样吧,祝愿大家都能早日提车,国产车越来越强。

    今日试驾,已下订单,震动问题确实存在。图今日试驾,已下订单,震动问题确实存在。图
    2021-06-24回复
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    之前打算买车,考虑了很多车型,提车也有半个月了,给大家分享一下,希望给准备买这个车的朋友传递一些有价值的信息。 购车原因 本来自己没有太大的用车需求,家到店里也就十公里,每天骑电动车很方便,最重要的是不堵车,但是家里有两个孩子,而且还都小,出门逛街串亲戚啥的都不方便,于是年前下定决心准备提车。 车辆选择 初步资金的预算是十五万这样,因为主要是孩子,加上自己开了七八年的轿车,所以就排除了轿车,选择suv系列。当时看的车型有瑞虎8plus,三代h6,长安cs75plus,宋plus.奇骏等车型。当时大部分人看好买奇骏,毕竟日系车省油耐用,有品牌价值,可惜本人对日系车不感冒,首先淘汰。长安cs75和三代h6试驾感觉还行,可是通过车友了解,油耗偏高,所以淘汰。瑞虎8plus实力均衡,是一辆好车,可是我实在不喜欢它的外观,只好也淘汰。最后选定的是宋plus次顶配,奈何年前疫情原因,对用车需求不大,一直拖到年后,直到知道dmi的出现,对于这个混动系统比较着迷,所以盲订了dmi,直接找的之前销售交了五千定金,订了110白色顶配车型,经过两个多月的漫长等待终于喜提爱车。 购车花费 因为当时预定谈的是贷款,手续费加上牌三千。本来想的是首付一半,三年免息,奈何厂家金融方案不给力,只好咬牙全款。但是改全款也要五百上牌费加店里保险。提车那天,销售人不错,给免除了五百的上牌费,保险三者两百万全险花费三千七百多,还有就是裸车价16.98万,感觉花费还可以,毕竟新车不会有优惠,各地政策不一样,费用就不做比较了。只是说出来让大家做个大概了解。 内饰空间 新车味道不大,内饰也非常舍得用料,基本上用手碰到的地方都是软性包裹,比合资车良心很多。可旋转屏幕,电子档都比较喜欢,车内空间也足够大,第二排坐三个人一点也不拥挤,而且地板也是纯平。头部,腿部都有多余的空间。后排还可以放倒,非常大的空间,前后排座椅非常软,坐着很舒服,堪比大沙发。 车辆配置 各种配置非常高,电动尾门很方便实用,还有手机比亚迪app可以随时查看车况,启动车,开空调,遥控驾驶,科技感十足。全车还有六个气囊,百分之六十以上都是高强度钢车身,各种安全配置没的说,全方位保护,而且前排座椅还有通风加热,夏天这个座椅通风爽的不要不要,谁用谁知道,真是夏天必备,车内还配有空气净化,再也不用呼吸受污染的空气,自动防炫目后视镜。也不在怕远光。l2级别的自动驾驶,对新手非常棒👍🏻 动力油耗 这个车的油耗动力绝对没有虚标,亏电情况下开空调也就是四点多不到五个的油耗,亏电情况下得动力一点也没减弱。110公里版本加速百公里也就七八秒,加速能力应该和高功率的2.0T发动机有一拼。 车辆的优缺点 优点有很多,特别的声音,而且动力强劲,车内噪音控制的特别号,底盘也很扎实,过弯很稳,科技感很强,车机系统非常流畅,语音控制也很智能。全车氛围灯也可以变化颜色,显的很有档次。 优点可以参照各种评测,现在着重的说一下这个车的几个缺点。 第一个就是这个车的he纯电行驶下质感非常好。但是启动的时候会有电流声音,稍微有点刺耳,而且亏电发动机启动的时候隔音效果体验不太好,特别是开空调或者等红灯,因为基本电掉到20%以下,发动机就会强制启动发电,噪音比较大。 第二个就是吐槽一下内饰,首先浅色内饰太不抗造,需要小心,前排座椅通风加热还不能加座套,车内钢琴烤漆的配件太容易留下指纹和划痕,阳光下能看见落好多灰,我只好买的碳纤维的贴纸都贴上。 第三个就是车的装配工艺,车身上的钣金缝隙比较大,提车的时候四颗后雷达边上都是黑色的胶,在白车上很明显,我自己扣了好久才清理干净,这样的错误完全可以避免。 第四个就是后备箱空间,后排座椅放倒的情况下装载没有任何问题,可是不放倒的情况下,真是小的可怜,估计还没一个普通轿车空间大,大家不要抱太大心理期望。 第五个就是后排座椅震动的问题,前排座椅绝对给满分,后排这个座椅仁者见仁智者见智,经过我的实验的确存在一定的震动,特别集中在于腰部,很明显于其他车辆不同的震动,会影响后排舒适度,大家试驾的时候可以着重观察一下。 另外也希望厂家注重小细节问题,更加去完善这辆车,做的更加完美。希望我的用车感受也能给正在观望的车友带来帮助。码字不易,希望大家口下留情

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    2021-06-14回复

    迟来的提车作业啊。 之前看过燃油版的宋Plus,对这个有意向,然后凑巧送plus dmi马上要发布,于是关注了这个车型。3月25日当天交的预售金。期间确定了车型颜色,110顶配红色。 等到5月13日提的车。当天去办贷款,当天就把车提了回来。 第一台车,目前感觉: 1:很安静,提速快。油耗低,高速还没跑。不知道啥样,但我感觉会不会跑长途油费比过道费便宜😂 2:外观当时都吐槽和燃油版有差别,但看习惯了。好像也没啥。 3:后排问题没有试过,所以也不太清楚,之后再说。 4:Eco模式,HEV,有电的情况下,低速平稳驾驶发动机不启动,急加速估计50以上?还是多少就启动了,速度降下来就又停了。其他模式不知道,还没试。 5:充电的话快充充了一次,28到100基本快两个小时,充到80%需要50分钟左右,后20%很慢。 6:方向盘模式可以调调试试,我感觉舒适模式略微有点软。 7:动能回收的话,舒适没啥感觉,标准模式的话,没有很强烈的拖拽感,但是能感觉到车速在降低,城市道路可以试一试,到红绿灯路口提前收油门可以提前减速。 8:ACC:不开acc有一个车道保持好像,但是得60码以上能用。 开ACC的话市区也能用,开了就有车道保持,但路上的标线要清楚,不清楚的话会失效。跟车距离跟车速度设定好之后,确实会跟着前面加速减速,到红绿灯口,如果停得少的话,会自动跟着往前走,如果停的时间长,就要自己重新踩油门启动。总而言之,这是个辅助功能,不可能全靠它。 9:档位前的面板好像容易花掉,划痕较多,无线充电功率较小,会有些发热,不看手机的情况下也能充满反正。 10:车门下方确实容易脏。 11:氛围灯的话只能说是一般,赶脚不太宽。 12送的膜我这是外包的,精一门说是价值1280,不想贴,不知道这车不贴膜会如何? 13再加一个,补光灯?方向盘左右打的时候灯光会有一个范围增大的效果,就酱紫。 目前就想到这么多,先这样的,还是挺满意的。

    宋plus DM-I 提车作业图1宋plus DM-I 提车作业图1
    宋plus DM-I 提车作业图2宋plus DM-I 提车作业图2
    宋plus DM-I 提车作业图3宋plus DM-I 提车作业图3
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    2021-06-12回复

    1、油门:dmi的油门是地台式,相比很多吊装式油门好踩,脚感细腻,回弹跟脚,面积大,行程长,控制程度高,配合能量回收,几乎不用刹车,能省油的同时减少刹车磨损,不错。 2、刹车:虽然不是太好用,但一般车有刹车模式选项吗?慢慢习惯就好了,不线性多数来源于能量回收,在减速到一定时速时,能量回收自动关闭,会造成前冲的剩余力量,人会下意识加重刹车,这就去不线性了。 3、自动启停,比油车的自动启停好用太多,比如领克的启停开启后,加油门跟车时会控制不住油门的大小,涡轮介入会唐突,而电车油门不会串,且低速跟车轻踩刹车不会触发启停,即使完全停止,只要不加重刹车,也不会启动启停,这样的好处就是3-5公里时速缓慢跟车,走走停停非常实用,如果是红灯稍重就触发启停,脚可以休息了,再轻踩解除启停,非常自然。 仪表:功能强大,能显示很多钱内容,但是操作复杂,好多要选择几级页面按确定才显示,还不能记忆,亮度选择很亮,和中控亮度同步,进隧道自动降低亮度。中控就一平板,和安卓平板功能一样,增加的部分就是自带海拔高度、爬坡度、流量信号、空气质量、温度、蓝牙等等显示。 4、灯光:近光切线整齐,亮度高,转弯自动开启辅助灯增亮,很不错,但远光灯照射范围小,就居中一小块,而且没自动远近切换过,不知道触发机制是什么,近光高度可调基本没用,最高都很低。 5、油耗:我基本都是高速90-105之间,没什么好说的,不是暴力的话,表显油耗3.8-5.0之间,加耗电统计的。 6、充电110可直流充,出去很方便,每周没事充一下,满电也就十几元,约55分钟左右因为有20%余电,到80%以上变慢充,防止伤害电池。 7、底盘:很多人说筷子悬架不好,但我觉得低速有韧性,悬架行程长,高速稳健,过弯侧倾小,120稳定,路感清晰,细碎能过滤,但不彻底,轮胎路噪大点,但佳通皮实,胎硬,不容易磨损。 8、音响:号称九喇叭国外品牌调校的,实际只能说是能听个响,但k歌真不错,虽然精致的话筒和内在不一致,但却胜在娱乐效果不错。 总结:对比当前15万落地suv系列,宋是当之无愧的强者地位,排第二没人敢说第一,这是国人的骄傲,也是这代人的幸运。(图片中控区域贴了保护膜,镜面容易磨花,保护一下)

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    2021-06-05回复
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