再分享几个宋dmi的问题和细节

1、油门:dmi的油门是地台式，相比很多吊装式油门好踩，脚感细腻，回弹跟脚，面积大，行程长，控制程度高，配合能量回收，几乎不用刹车，能省油的同时减少刹车磨损，不错。 2、刹车:虽然不是太好用，但一般车有刹车模式选项吗？慢慢习惯就好了，不线性多数来源于能量回收，在减速到一定时速时，能量回收自动关闭，会造成前冲的剩余力量，人会下意识加重刹车，这就去不线性了。 3、自动启停，比油车的自动启停好用太多，比如领克的启停开启后，加油门跟车时会控制不住油门的大小，涡轮介入会唐突，而电车油门不会串，且低速跟车轻踩刹车不会触发启停，即使完全停止，只要不加重刹车，也不会启动启停，这样的好处就是3-5公里时速缓慢跟车，走走停停非常实用，如果是红灯稍重就触发启停，脚可以休息了，再轻踩解除启停，非常自然。 仪表:功能强大，能显示很多钱内容，但是操作复杂，好多要选择几级页面按确定才显示，还不能记忆，亮度选择很亮，和中控亮度同步，进隧道自动降低亮度。中控就一平板，和安卓平板功能一样，增加的部分就是自带海拔高度、爬坡度、流量信号、空气质量、温度、蓝牙等等显示。 4、灯光:近光切线整齐，亮度高，转弯自动开启辅助灯增亮，很不错，但远光灯照射范围小，就居中一小块，而且没自动远近切换过，不知道触发机制是什么，近光高度可调基本没用，最高都很低。 5、油耗:我基本都是高速90-105之间，没什么好说的，不是暴力的话，表显油耗3.8-5.0之间，加耗电统计的。 6、充电110可直流充，出去很方便，每周没事充一下，满电也就十几元，约55分钟左右因为有20%余电，到80%以上变慢充，防止伤害电池。 7、底盘:很多人说筷子悬架不好，但我觉得低速有韧性，悬架行程长，高速稳健，过弯侧倾小，120稳定，路感清晰，细碎能过滤，但不彻底，轮胎路噪大点，但佳通皮实，胎硬，不容易磨损。 8、音响:号称九喇叭国外品牌调校的，实际只能说是能听个响，但k歌真不错，虽然精致的话筒和内在不一致，但却胜在娱乐效果不错。 总结:对比当前15万落地suv系列，宋是当之无愧的强者地位，排第二没人敢说第一，这是国人的骄傲，也是这代人的幸运。（图片中控区域贴了保护膜，镜面容易磨花，保护一下）