小迪两个月使用心得

*购车原因

人生的第二辆车，原来的车买的手动挡油车，开了五年多在市区频繁换挡还是有点吃不消，再一个之前是轿车空间有限，想换个空间大一点的，可以充电的车子，一直在看车，刚好政府新出的置换补贴政策几千块还是比较有吸引力。

*选车过程

想换车的想法是从去年底开始的，主要是原来的车子隔三差五有点小毛病要修，再加上每个月两箱油的油费算下来用车成本有点高，所以开始在网上关注新能源汽车，看的车子还挺多的，主要还是关注增程跟插混的车子，因为回老家单趟两千多公里比较远，考虑到纯电车续航有限节假日也不方便充电所以直接忽略纯电车。

增程车之前主要看问界M7比较多一点，去店里也都看过实车，也试驾过车子，总体来说问界的车子质感各方面给人的感觉还是比较有质感，驾驶感受也很舒服，主要吸引我的是华为的ads，算了价格上路要接近三十万，感觉有点超预算，后来想了想在目前大环境不好的情况下把手上的钱去买一辆车子感觉风险还是比较大，万一哪天失业了房贷都还不起，所以果断放弃M7了。

后来把预算定在了二十万左右，在看这个价位的车子，在今年四月份在网上看到一辆新纪元ET的车子的宣传图，第一眼被外观吸引了，因为没有发布只能在网上看一些参数照片啥的，顺便也关注了新能源月度销量的榜单，看到了比亚迪宋每个月的销量遥遥邻先，就开始关注这个车子的参数，有一次在路上看到一量黑色的宋plusdmi，感觉这个黑色的还挺帅的，后来抽空去比亚迪4s店看车，没想到我去的4s店是王朝网的，没有这款车子，看了别的车也没有太中意的，感觉王朝网车子前脸比较土，不太喜欢，后来特意找了个海洋网的4s店才看到实车，展车是一辆灰色的车子，前脸还是比较年轻化的设计是我比较喜欢的类型，内饰浅色的设计也符合我的审美，什么电动档杆，L2辅助驾驶，电动后尾门等等就不用说了应有尽有，算了价格才十万出头就可以，这价格直接看了150旗舰这一款，算下来上路才十六万多一点，感觉又省了一大笔钱，后来在跟销售极限拉扯的过程中销售一定要让我首付2成其他的全部贷款，所以也就不了了之，当天聊的不愉快没定（其实还有一个原因就是我在等新纪元ET上市）。

*购车过程

后来在新纪元ET上市以后第二天去看的新纪元ET，到现场看了实车外观确实可以，但是宣传的中控星动吧台我是真不理解，那么大一块区域完全浪费了，现场跟销售聊天问了很多问题销售都不知道，现场还在查资料回复我，感觉还没我专业，算了价格贷款还要利息销售姿态还特别高，所以就直接走了。

从星途4s店出来就去另一家海洋网4s店了，因为事先在懂车帝上面了解到了别的车主的大概成交价，所以进店直接跟销售摊牌了，选了宋plusdmi荣耀版150旗舰版算价格算优惠合适就能定，销售也是了解到情况就直接算了接近成交的价格，再跟她磨了磨也就定了，指导价15.98 贴息2年，现金优惠4k，置换补贴4k，政府置换补贴4k，车险选的平安6.3k，全部算下来落地价154520。

*购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧

1.买车可以在懂车帝上面看一下别的车主大概的成交价基本上也大差不差了。4s店送的除了保养其他的要不要都行。

2.提车当天售后给我介绍了好多要延保的项目，我感觉没必要，因为车子本来就是消耗品。你保养的再好，最后二手车也卖不了什么价格。

*价格分享

我的购车价格

（落地价）：154520

购车时间：5月4日

购车城市：苏州

裸车价：148200

保险价格：6320

购置税：0

其他手续费：0

其他(选装、赠品等)全车贴膜，全车脚垫，8次保养

*用车体验

【外观内饰】

之前看的车子基本都是银色或者灰色，有次在路上看到一辆黑色的车贴了黑标感觉特别帅，所以最终选择了黑色

【静态感受】（空间(储物、乘坐)/车机系统/做工

1.储物空间刚觉除了后备箱空间有点小其他的都挺满意，因为我之前车子斯柯达明锐是掀背车后备箱空间能超过80%的车，所以看了别的车都感觉小，不过够用了

2.车子内饰中规中矩，内饰颜色都是固定的没有可选的，

3.做工在这个价位的车子里绝对是没得挑，完全不输合资车本人身高175，体重68㎏，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间后排膝盖到座椅还有2拳半拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐空间比较宽裕，满座的勤快下也不会觉得拥挤。

乘坐舒适性：座椅包裹性还是不错的，支撑性很不错，不过座椅刚觉有点硬，坐的时间久了有点屁股疼，买了个垫子可以解决，其他的还好

储物空间:内置的储物空间够用，主驾储物盒可以放行驶证驾驶证等一些证件，副驾手套箱里面也可以很多东西，还有中控扶手下面的楼空放个纸巾毛巾啥的一些物品也没有问题，后排可以完全放倒，后备箱盖可以铺在最上一层完全可以做成纯平，睡两个大人都没有问题

功能布局：小迪智能语音还是比较好用的，车内很多功能都可以用小迪来完成，比如空调车窗，座椅通风，辅助驾驶等等，尽量能动口就不动手。

做工方面：整车做工在这个价位也没得说，比很多合资车都做的好，能摸到的地方都是软包裹的，合资车这个价位基本都是硬塑料。

【动态感受】（动力/能耗/操控/问题）

1.电车动力就不用说了，随便一脚油门就可以窜出去很远，可以秒杀95成燃油车，偶尔有一次开了运动模式红绿灯一脚油门放前排的东西直接飞到后排去了，给我吓坏了，超车啥的不在话下，一脚油门的事情

2.150版本的自带fsd减震的，所以没有感觉明显晃动侧倾，之前开老丈人的cs75转弯侧倾就很明显，感觉要翻车一样。

3.这个车刹车比较软，之前开的德系车刹车比较硬，刚开始不习惯老感觉刹不住车，开了一段时间习惯了就好了。

4.车子是独立悬挂，所以过减速带颠簸比较柔和，颠簸路面细小的颠簸都可以过滤掉，主驾双层夹胶玻璃，隔音效果比较明显，如果车胎换成静音胎效果会更好。

5.美中不足的就是没有自动雨刮，别的啥功能都有就差个自动雨刮

【车机使用】车机语音控制比较精准，就是里面的软件有点少，车机做的比较保守。没有什么花里胡哨的功能。如果能尽快上架千里眼跟哨兵模式就更好了。

【辅助驾驶】辅助驾驶该有的功能都有了，还是比较方便的，上下班自动跟车很实用，以后跑高速也没那么累了

【油耗】目前提车两个月开了2907公里，hev跑了350公里，ev跑了2550公里，累计能耗12.3度＋0.8升，有家充基本三天充一次，充电花费两百多，非常满意，原来油车两个月加油就要一千五左右，可以说是非常的省了。

*总结新提车阶段的感受总结

提车两个月开了三千公里，总体来说还是比较满意的，动力充沛，外观满意，辅助驾驶功能该有的都有，就看后期ota能不能跟新的好玩的功能，可能是因为大厂的缘故车机部分做的还是比较保守，期待迪子有新的突破。

#宋PLUS DM-i 用车心得