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小小蜻蜓

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

终于等到的好车

#提车作业在广州这个限牌的大城市，参加十年的摇号，同名的很多已摇到，不同命的我一无所获。花两三万元拍牌，感觉真心不值。毕竟平时只是两点一线上下班，而商业区的停车位动不动上千元一个月。用车频率又不高，两三万一个牌，太不值了。但纯电动车就完全不考虑。毕竟平时虽不用车，但偶尔出门必长途。逢年过节看到电车像女厕排队那样等充电，那不是一般恐怖的情景。而对于混动，在没电的情况下，油耗和发动机噪声让我听而止步。而且还只能慢充，续航一般不超过五十公里，因此也不予考虑。那还是只能盼望好运降临，抽个幸运车牌。在二零二零年十一月的某一天，在某某网看到比亚迪的DM-i的预售消息。续航120公里，快充，高效率混动专用发动机，首任车主三电终身质保，这些以前在梦里才有的亮点映入了我的眼帘，打动了我那沉静多时的购买欲。真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫，马上上网预订。不到一小时，就接到了锦虹4S店的电话。虽然之后还有两间其他4S店打来了电话，但说话的态度感觉比较冷淡。虽然锦虹离我家最远，足足有四十多公里，但由于广州地铁实在方便，距离就不算什么问题。而且所处地方不是中心商业区，各方面店铺租金成本不高，优惠力度肯定不低。而且，态度最热情，于是在第二天我就不远四十里，到店交了1000元预售金。从交预售金那天开始，就开始了煎熬地等待。每天下班后的第一件事就是拿起手机刷比亚迪的新闻。好不辛苦等到了三月8日发布会，马上去店现场下订120km天青蓝旗舰版。当天，锦虹连上牌费1000元也给免了。全款提车就是裸车价加上保险，实打实地优惠。可能全国应该找不到比我还便宜的落地价。当初不远四十里地，选个开店成本稍低的4S店的做法是正确的。但遗憾的是天青蓝到现在都还不生产，最后在推掉灰色，白色，红色的提车机会后，终于无奈在六月九日选择了一驾灰色的。整个买车过程，从4S店的服务态度，到优惠力度，都是满意的。免服务费，无贷款，除原厂两年4次免费保养，4S店还送了店里五年内2次免费保养。而且还免费贴了全车龙膜。感觉也心满意足。＃舒适度在低于六十公里时速，整车非常安静。座椅软硬适中，后排空间大。但后排座椅靠背后倾角不大，坐上去身体太直，舒适度稍差。整车避震沉实，毕竟是奔驰级的调试水平。但经过较大坑洼时要注意减速通过，否则整车跳动比较厉害。超过六十公里时，在不平整的路面胎噪还是比较大。＃操控性动力足，刹车可靠。有次当前面车急刹，主动刹车基至比我反应还快，在安全距离外刹停了车辆。L2级自动巡航非常好用。特别在开长途时，不用费精力去反复看车速表去控制油门，担心超速。而且还能自动检测限速标志。唯一不足就是限速检测不能和L2连动。现在开车完全可以放松心情去欣赏沿途风光，这是以前不可想像的。＃娱乐性原车音响一般，后期加装了中置喇叭，低音炮和DSP，总共花了2400元，再买了纯麦车载麦克风，打造出一间移动卡拉OKVIP房。＃总结省油，动力足，刹车可靠。有半自动辅助驾驶，减轻驾驶强度。在平整的路面行驶，非常安静。但路面不平整时，胎噪还是较大。音响一般。开了1600多公里，还没有发现网上吐槽的故障问题。发动机也不抖。

终于等到的好车图1

终于等到的好车图1

终于等到的好车图2

终于等到的好车图2

终于等到的好车图3

终于等到的好车图3

终于等到的好车图4

终于等到的好车图4

终于等到的好车图5

终于等到的好车图5

终于等到的好车图6

终于等到的好车图6

终于等到的好车图7

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终于等到的好车图8

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终于等到的好车图9

终于等到的好车图9

2021-07-21

小阿怪的张大皮秦dmi

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

致大家：1600公里全程高速用车体验报告

来了啊，伙计们，躺下了吧，咱一样一样的捋捋啊。车型：秦plusdmi55尊贵灰色提车日期：7.16.2021 驾驶条件：1600公里全程高速，70soc，强制保电，基本发动机直驱，偶尔富裕电量自动纯电。油耗：中石化92号，第一箱，41...查看全文

致大家：1600公里全程高速用车体验报告图1

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致大家：1600公里全程高速用车体验报告图2

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致大家：1600公里全程高速用车体验报告图3

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致大家：1600公里全程高速用车体验报告图4

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致大家：1600公里全程高速用车体验报告图5

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致大家：1600公里全程高速用车体验报告图6

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致大家：1600公里全程高速用车体验报告图7

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致大家：1600公里全程高速用车体验报告图8

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致大家：1600公里全程高速用车体验报告图9

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2021-07-17

吃我一记喵喵锤

秦plus提/用车笔记（长期更新）

一.提车周期： ①6.15下定，7.15提车。让我苦等了一个月啊，一个月啊！这一个月你知道我怎么过的吗（贪玩蓝月真好玩）！ ②中间因为悬浮屏的问题差点退订，后来为了尽快提车我妥协了，选了内嵌屏。拿到实车，真的建议能悬浮屏尽量悬浮屏！...查看全文

秦plus提/用车笔记（长期更新）图1

秦plus提/用车笔记（长期更新）图1

秦plus提/用车笔记（长期更新）图2

秦plus提/用车笔记（长期更新）图2

秦plus提/用车笔记（长期更新）图3

秦plus提/用车笔记（长期更新）图3

2021-07-16

sagits

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

历时4个月+，终于开上了秦plus

1.购买地点:深圳松岗东盛旗舰店 2.费用明细:我买的是55km旗舰型，裸车119800无优惠价，1000元上牌费，整个深圳应该都是统一的，保险4700+。谈谈我认为的这个车的几个优点 1.免摇号，买车送绿牌，对于深圳这些需要摇号的城市来...查看全文

历时4个月+，终于开上了秦plus图1

历时4个月+，终于开上了秦plus图1

历时4个月+，终于开上了秦plus图2

历时4个月+，终于开上了秦plus图2

历时4个月+，终于开上了秦plus图3

历时4个月+，终于开上了秦plus图3

历时4个月+，终于开上了秦plus图4

历时4个月+，终于开上了秦plus图4

历时4个月+，终于开上了秦plus图5

历时4个月+，终于开上了秦plus图5

历时4个月+，终于开上了秦plus图6

历时4个月+，终于开上了秦plus图6

历时4个月+，终于开上了秦plus图7

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历时4个月+，终于开上了秦plus图8

历时4个月+，终于开上了秦plus图8

2021-07-11

夕苍穹

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

用车俩月体验反馈

用车俩月，中间没法挂牌停了两周没开，截止到现在高速费花了1200元左右了，我属于跑高速比较多的。目前HEV里程2900公里左右，首保要求HEV里程3500公里，预期2周后首保。 1、用车费用:目前加油1292元(平均油价5.1元/L)，充电300元，实际行驶里程6135公里，剩余里程1143公里，实测剩余里程对我来说精准度73%（高速油耗高），估计真正剩余834公里，每公里费用约0.228元。 2、有车友反馈车子抖动明显，经我个人用车经验，方向盘明显抖动发生在以下几种工况下: ①、在车辆正常行驶过程中，车辆馈电状态下(表显纯电续航里程小于10公里或电量显示20%-35%之间的时候），手动将EV模式切换成HEV模式，方向盘抖动明显且感觉行驶顿挫。解决办法有两种:第一种为再次手动把模式切换成EV模式，等待车辆自动切换成HEV模式;第二种为刹停，重新起步。 ②、在车辆馈电状态下(表显纯电续航里程小于10公里或电量显示20%-35%之间的时候)，低速爬坡（我们车位需要倒车上个小台阶），此情况下方向盘抖动明显。解决办法:把HEV模式切换成EV模式，爬坡完成后，等待自动切换。 ③、在车辆高速行驶过程中（我出现这种情况一般是120定速巡航情况下），车辆馈电后自动从EV模式切换成HEV（不区分SOC设置百分比，纯电里程显示6公里左右自动切换）时，会抖一会儿(明显感觉方向盘有震动相当于油车3500转左右的震感)，需要发动机反充电到纯电里程12公里以上后恢复成纯电舒适度。解决办法:多充电，多用纯电跑，其实抖这几分钟无所谓。 3、我还是期待L2和360，希望以后有加装方案吧。NVH真的该重点提升，发动机噪音小的优势都被胎噪和风噪抵消了。18KW的快充太小了，期待升级到50KW以上。驾驶位附近储物空间严重不足！！！ 4、我加了7次油，目前剩余90%油量，1次中惠泽油，3次中胜油，3次中海油。我反正是为了图用车省钱买的这车，没考虑加贵油，没感觉到有问题。 5、充电平均0.6元左右/度，我都是用快充充，一般20%-25%左右起充，85%快充降速为9.9KW，充到100%一般是52分钟-61分钟。

用车俩月体验反馈图

用车俩月体验反馈图

2021-07-07

浮沉浪似人潮。

提车也将近1个月了，真正开这个车也就在20天左右，刚提车前几天一直在外地在公司没有开，说下这车的使用感受，大家有什么问题都可以在下面交流，不要进行人身攻击哦。关于提车时间的问题：本人是1.23就和4S店签订了定车合同（不是订），最早定的是55低配，后来在3月中旬吧，销售给我打电话说，低配可能最少还要1.2个月，定55顶配4月初应该就可以提到，考虑了一下，于是就换了55高配（中间还有一个小插曲，给我打电话的销售是个男的，当时签合同的时候和之前联系我的都是一个女销售，后来我才知道，一开始联系我的销售离职了，我之前还和销售问车辆的到货情况，难怪销售都不理我，也反映出来这个比亚迪的销售水平确实比较低，销售换了，和我对接的人肯定要和我说一下，我不问都没人联系我），于是又开始继续等待了，后来看到车友圈里陆陆续续有提车的了，销售后来又说这批到货少了，又没有我的了，后来多次联系销售，都说快了，期间销售也是爱答不理的，也不知道是因为太忙了，还是这车太火爆，反正感觉我每次聊天像是和空气说话，说好几句才能回一句，后来就是大家都知道的昆仑战役，发往大连的车又被延期（据销售说的），但是我觉得就算是有昆仑战役可能也是减少其他地区的供给量，不会说一台也不给吧，可能是贷款的或者是加钱的可以提车吧，后来一直到6月初，销售说终于到了1辆车，问我要不要，因为当时我在外地不在大连，所以说手续都是找家里人代办的，身份证邮寄回去，办好手续，然后合格证也没有，还要等合格证解压出来，再把身份证给我寄回来，我再坐飞机回去，反正就是很麻烦，中间也出了很多小插曲，销售意思就是你要是没法提，就安排别人提，你再等一等，同样的说法我都听了两个月了，我肯定是不会在继续等了，最后还是在6.7提到车了，从定车到提车历时139天，我觉得也是一个奇迹了。油耗：到现在我开大概4.6~4.7L/100km的样子，开了大概1700km。整体还是比较省油的，因为1700km中1200km都是高速，轮渡从大连到烟台，从烟台港开到了上海。开高速的时候测了油耗（sport+强制保电70%）空调3挡26℃ 110km定速巡航 4.7-4.8 120km定速巡航 5.0-5.2 后来在市区开走走停停油耗就降下来了大概在3.8-4.0 行驶感受： 1.车子提速是真的快，在市区一般都是eco+hev ，红绿灯第一个的话就改成sport+hev，一骑绝尘的感觉，就是这个轮胎是真的不太行，运动档起步直接打滑，准备先凑合开着吧，等开到2w公里换马牌的mc5或者tc6 5.600一个吧。 2.在市区开用纯电模式和电车是一样的，基本没有什么声音，高速上的话胎噪还是比较明显的。充电桩： 1.大连市区快充还好一点，慢充是真的挺少的，有好多都在修理厂里，很多都被油车占位置了，只能当油车开了。 2.在上海市区慢充到是不少，可是要不就是停车收费，要不就是免15分钟或者1小时的停车费，超时的停车费比充电费用还要高（大哥，我这是慢充，最快3.6kw，怎么也要充2小时，1个小时我充个锤子），所以暂时也是当油车开了。其他 1.车子的倒车影像是真的不太清楚，反正我一般也不怎么用。 2.车子价格11.98 保险4800 上牌500 其他的没有了，赠品也是什么都没有，怎么说我好歹等了139天，一点补偿也没有，提车的时候，连花也没有，红绳也没有，提车和上牌的时候，去4s店，连水都没得喝（tui，垃圾byd，服务太差了） 3.提车之后自己买了一些小配件，折叠储物箱，脚垫，座椅套，后备箱垫，行车记录仪，遮阳挡，强生玻璃膜，腰靠，坐垫，车牌照框（牌照框要买新能源的，和普通的不一样），竹炭包，防撞条，星空膜，导航钢化膜，钥匙套，吸尘器啥的，还有一个腿部侧靠垫（开久了，右腿被中间的塑料板硌得生疼，加了这个靠垫好多了） 4.等车等这么久，一开始上市说的1w的积分也被减少到6k（tui，lj byd）

提车也将近图1

提车也将近图1

提车也将近图2

提车也将近图2

提车也将近图3

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提车也将近图4

提车也将近图4

提车也将近图5

提车也将近图5

提车也将近图6

提车也将近图6

提车也将近图7

提车也将近图7

提车也将近图8

提车也将近图8

提车也将近图9

提车也将近图9

2021-07-06

梦幻6506

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

第一个五十公里的油耗出来了！

7/1趁着党的生日约上朋友开车出去happy了一下，讲一讲这车的使用感受，小白一枚不喜欢勿喷！首先油耗：用的下来大概3.4L/100km的样子整体还是比较省油的，一开始二十几公里在中环快速路，基本80～85km/h，虽然没有车但是小白不敢开太快，那个时候油耗大概在4.1的样子。后面是城市路段基本就20~50左右吧，油耗就开始蹭蹭下降！行驶感受： 1.刚开车有点慌，毕竟一月才拿驾照，第一次来那么久，不过比亚迪的导航系统很友善 2.然后是车子的提速，怎么形容呢，要就马上有，比家里2.0 T的现代还给力的感觉 3.车子真的很安静，安静到基本除了胎噪听不见其他的，这样也显的胎噪很大声 4.车子D/R档位切换的时候，车子中控反应有点迟钝，仪表盘很正常，很多次以为没挂上档位充电感受：新车嘛，尝试去冲了下电，去充电桩冲的，发现很不划算其实 1.慢冲很难找到，找到的都是旧的，被汽油车占用车位，设备不能用的比例很高，一开始去的经开万达，地下慢充全部坏的，然后去花鸟市场，一开始全部被油车占位了，准备要走时候一油车正好走了我我们就感觉冲上去把位置占领了 2.绿点的冲点设备，只能预存充电，花了30快，然后还要停车费10块，实际充电话了10.16+10=20.16充了70%的电，不知道是比亚迪虚标还是绿点设备问题！反正不划算最后问下，这个胎压什么鬼，掉这么快？正常吗？

第一个五十公里的油耗出来了！图1

第一个五十公里的油耗出来了！图1

第一个五十公里的油耗出来了！图2

第一个五十公里的油耗出来了！图2

2021-07-02

钢铁德粉1128

桑塔纳经典车主·车龄20年

买这辆车之前，你需要知道的一些事Ⅱ

来了来了，我又继续接着说一说不喜勿喷哈，只是一个普通消费者的体验，给一些正在等车或者有兴趣买这车的朋友一些参考 11.油耗油耗这东西怎么说呢，十个人十个开法能开出十个不同的油耗，哪怕是同一个人心情不同开出的油耗也会大不相同，稍微总结...查看全文

2021-07-02

乐天派火车io

桂A，提车两周使用感受，120低配！

去年预售的时候就去A比亚迪加盟店交了1000定金，然后就等。过完年后大概3.9号这样新车发布吧…… 然后4月份的时候销售就叫我去把预售定金改为正式订单，我问他什么时候交车，他说不知道，他说只有正式下订单店里才会给我排车交货。我跟他说你不告诉我交车日期我不去签合同的。然后销售也没理我了。反正这个车他们也不愁卖。五一左右去试驾了。感觉还可以，没有特别好也没特别差，反正才十几万。当时想着买了算了。可是销售依然不同意写交车日期。而且这个车什么都不送。枕头贴膜脚踏板这种很不值钱的东西都不送。中间还有另外一家4S店的销售联系我，但他知道我不贷款后也不愿意卖给我。后来他把我拉黑了再后来逛商场的时候遇到另外一家4S店的销售，他说21天可以提车，可以写到合同里，送枕头贴膜脚垫挡泥板电池护板。然后我就下单了，签了购车合同。看到那么多提不到车的，我觉得你们在整天在这里抱怨没有啥意义。从法律层面来看，你写了交车日期，就代表合同成立并生效，车行需要在交付日期之前给车你。如果车行给不了，要赔双倍定金。不赔的话可以先去工商局投诉，不成功再去法院起诉。你也不用管他什么产能不足，产能足不足跟你没关系。所以，我订车一个星期之后，就可以提车了估计销售知道不交车他会比较麻烦。也有可能桂A是昆仑地区车比较多。我订的是灰色。当时觉得白色和灰色都挺好看。盲选要了灰色。白天看这个灰色好一般，晚上看的话还可以，有点商务风。宣传图片的灰色简直是美颜十级的，真车的灰色没那么好看。不过都交完钱了，车行肯定不给我换颜色了。车的外形挺好看的。蛮大的。比卡罗拉大多了。内饰就略简单。也真的是A级车的内饰了。没有惊艳也没有很差。空间够用了，卡罗拉也差不多这样的空间大小。当然，整个车的败笔就是那个仪表盘了，现在的新能源车都是那种一体化大屏了。你去看韩国车，蔚来，还有其他，都逐渐搞大屏了。但，目前新能源也就那几个品牌可以选，特斯拉，比亚迪，小鹏，蔚来。这个价位的知名品牌也就比亚迪了…..说白了就是没得选了。所以，吐槽一下就可以，其实也没纠结这个。因为没有哪款车是非常完美的，我可以接受有瑕疵但相对来说还可以的产品。刚提车的时候感觉这个车的减震不太好，反正硬邦邦的。而且以前试驾汉EV的时候也感觉硬邦邦的。我觉得减震是比亚迪的弱点。油耗还不错，我的平均油耗是2.9。当然这两个星期我都只开上下班和偶尔跑外勤开一下。平均两天充一次电。车子开到25%电量的时候系统会开始烧油给电池充电。所以，我每次充电都是从25%或者30开始充，充满大概需要50分钟左右。外面的充电桩晚上11点后采用低谷电价打八折，0.63/度电。充满大概5块钱左右，电站还要收4块钱服务费，合计9元左右。这个价格我是满意的。下周自己装了充电桩的话，5块钱就可以开一天了，美滋滋。其他的软件系统（人机交互）也没觉得特别好用。当然基本就是打开空调打开地图打开音乐，也够用吧。 120低配的座椅是手动调节的，不知道能不能自己加成电动的。手动的搞得好累。还有一个不满意的就是只有倒车影像。对于新手来说很不好。去问他们能不能自己加360倒车监控。很多人都说不可以。没有预留这个端口。才开了两个星期，倒车进出的时候车头都撞破皮了。车尾的储物箱挺小的。但因也不是经常拉大件物品，所以储物箱大小也不用太计较。整体来说13万的车还算满意。看到有人在评论里说这个车这也不好那也不好。我觉得就算你去某田某驰某众的论坛里，同样一堆人在喷。也就是没有哪辆车特别完美的。差不多就可以了。毕竟价格就摆在那里。

桂A，提车两周使用感受，120低配！图1

桂A，提车两周使用感受，120低配！图1

桂A，提车两周使用感受，120低配！图2

桂A，提车两周使用感受，120低配！图2

桂A，提车两周使用感受，120低配！图3

桂A，提车两周使用感受，120低配！图3

2021-07-01

天宗1984

我对车很满意，但是也要吐槽一下缺点供参考

开了一个多月，从车主的角度谈一下用车的缺点。先表明态度，我对这款车是很满意的，推荐购买，因为它的优点已经很多，达到甚至超出了我的预期，网上分享很多，这里不赘述。车无完车，下面讲一些用车的缺点。 1、底盘，在这个价位是合格的，但不能说优秀。偏硬，滤震不够好，路面上的任何信息都能传递到轮胎和方向盘。过弯信心不足，尤其是高速匝道上，速度需要降到比较低才有安全感，匝道过弯这方面比我之前开过同级别的英朗科鲁兹朗逸都差。当然这只是个人感受。底盘的另一个问题是低，最低的不是电池，是前挡底部的塑料护板，不足13厘米，磕底盘不一定会磕到电池，因为会先磕坏护板。这车基本上就告别马路牙子和非铺装路面了。 2、凡尔赛一下油耗（手动狗头）。在不开空调的温度下，确实很省，3.6左右。但是天气热的时候空调开大，怎么踩都要4.2左右。高速上定速100在4.3-4.5，如果定速120要在5以上了。没有宣称的那么省，但是我已经很知足了（再次狗头）。不过如果驾驶比较激烈的话，市区油耗也会保持在4.5，高速接近6。 3、刹车确实偏软。网上测试零百制动42米，我觉得是可信的。初段为了动能回收，踩下三分之一都没什么制动力。后段刹车力度有点硬，但是也不够，有时候不猛踩真觉得刹不住。开这车需要适应一段时间，打好提前量。不过适应了动能回收的节奏以后，为了更多回收能量，会自动注意车速和保持车距，尽量用动能回收的自动刹车来减速。 4、保养。保养频率太高了啊，而且EV和HEV是单独计算保养里程的，Ev7500公里保养一次，Hev5000公里保养一次，成功增加了保养成本，坑爹啊 5、零整比高。按4S店的说法，零整比已经达到了500%，成功超越了各种豪车。今天下午刚好被追尾，蹭了后杠一小点，咨询4S店换后杠要1300，果然是高级车！ 6、小屏幕。我的是内嵌版，公允的说，确实丑。但是我已经看习惯了，不再关注。 7、座位。后座没有网传的那么夸张，我一个叔叔182，坐下去觉得还是挺舒服的，正常坐不顶头，除非坐的笔直。不过如果再高，确实就像坐小板凳了。我在意的反而是这仿皮的表面，不通风透气，夏天多坐一会，出汗就湿透了屁股和后背的衣服，下车后十分尴尬。我买了通风坐垫得到了缓解。 8、车机交互。最大的问题是，每次上车自动连蓝牙后，播放手机上的音频还要再从系统里选一次，没办法默认，也不会恢复上次的选择，这个就非常狗了。 9、噪音和异响。停车或者低速时，发动机启动还是会有震动感，不过已经比上一代秦dmp好太多。Dmp号称有电法拉利，没电拖拉机，Dmi就是比正常发动机的声音还小。风噪胎噪确实大，高速尤其。中控台有一丢丢异响，应该还是装配工艺不到位。早晨起来刹车响声特别大，总觉得太紧了。向左打满轮，右前轮有吱吱响声。这些异响下次去4S店要让他们看一下。 10，储物空间，确实少啊，放了水杯，手机就没地方。以上，希望可以帮到感兴趣的人

2021-06-30

用户8466895353017

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

提车11天

从等车开始没有别人说的期待感，到提车我也没有多大感觉。订早了那个时候没有流水棕内饰，只有内嵌仪表。（现在看习惯了，还行，能看清楚速度就行了，没人开车一直盯着仪表的吧）等车接近两个月，120旗舰，还是官网价没优惠，145800，4成首付。...查看全文

提车11天图1

提车11天图1

提车11天图2

提车11天图2

提车11天图3

提车11天图3

2021-06-30

希兄平常

比亚迪秦PLUS DMI使用感受

广西昆仑区，就是不想认证车主，如果是喷子建议别往下看，工作习惯，喜欢列清单。 1、之前看的主要是吉利豪越和星瑞，星瑞的确很不错。（也对比过国产和合资，最后还是坚定在国产里选，选合资的同胞用自己的钱买自己需要的产品，希望键盘侠别整天拿着aiguo来道德绑架，人家自己的钱想怎么花怎么花，买合资促进消费，对社会稳定有很大作用，不丢脸，买国产也不见得有多高尚。） 2、一直对比亚迪的纯电车有好感，但对他们的混动和油车，没感觉。 3、后来看了DMI发布会，3月7号预订，4月底有试驾车，五月初才去试驾，5月12下定，说要等车一个月，所以银行消费贷不急，就说按正常流程，要三个星期，5月16日就通知提车，银行消费贷5月底才放款，6月2日正式提车。 4、不算银行利息，120旗舰顶配车价+800上牌+4150保险-懂车帝1000元购车现金，落地：14.975万（送龙膜，脚垫，抱枕，头枕，脚垫比我在淘宝买的三百多要好，没味道，很贴合，就是不好看，后来退了淘宝的） 5、纯电很安静，很顺，油发电，还是有些嗡嗡响，能接受，油发电也很顺。 6、玻璃特别容易起雾 7、车胎噪音真的很大，开好的路还行，雨天起步，轮胎会有打滑情况，开两年准备换了它。 8、远程开空调很有用（有一段时间自己安装了第三方软件，远程基本没用了） 9、馈电油耗，高速没超过4.1L/百公里，市区没低过4.3。（只是我，我不代表别人，上班基本都是上下坡）。 10、120时速时，加速还是很容易上去。 11、车停久点，车外很臭，车内没什么味，售后说是尾气。 12、空调风量没有实体按键，不方便。 13、座椅真的偏硬 14、顶配的天窗，占了很大的纵向空间，后座高度不是很好。前后宽度足够。我1.66米身高。 15、内嵌仪表（不喜欢，没得选），中控很容易花。蓝色内饰颜色不喜欢，没得选。 16、移动电站很爽。广西昆仑区，就是不想认证车主，如果是喷子建议别往下看，工作习惯，喜欢列清单。 1、之前看的主要是吉利豪越和星瑞，星瑞的确很不错。（也对比过国产和合资，最后还是坚定在国产里选，选合资的同胞用自己的钱买自己需要的产品，希望键盘侠别整天拿着aiguo来道德绑架，人家自己的钱想怎么花怎么花，买合资促进消费，对社会稳定有很大作用，不丢脸，买国产也不见得有多高尚。） 2、一直对比亚迪的纯电车有好感，但对他们的混动和油车，没感觉。 3、后来看了DMI发布会，3月7号预订，4月底有试驾车，五月初才去试驾，5月12下定，说要等车一个月，所以银行消费贷不急，就说按正常流程，要三个星期，5月16日就通知提车，银行消费贷5月底才放款，6月2日正式提车。 4、不算银行利息，120旗舰顶配车价+800上牌+4150保险-懂车帝1000元购车现金，落地：14.975万（送龙膜，脚垫，抱枕，头枕，脚垫比我在淘宝买的三百多要好，没味道，很贴合，就是不好看，后来退了淘宝的） 5、纯电很安静，很顺，油发电，还是有些嗡嗡响，能接受，油发电也很顺。 6、玻璃特别容易起雾 7、车胎噪音真的很大，开好的路还行，雨天起步，轮胎会有打滑情况，开两年准备换了它。 8、远程开空调很有用（有一段时间自己安装了第三方软件，远程基本没用了） 9、馈电油耗，高速没超过4.1L/百公里，市区没低过4.3。（只是我，我不代表别人，上班基本都是上下坡）。 10、120时速时，加速还是很容易上去。 11、车停久点，车外很臭，车内没什么味，售后说是尾气。 12、空调风量没有实体按键，不方便。 13、座椅真的偏硬 14、顶配的天窗，占了很大的纵向空间，后座高度不是很好。前后宽度足够。我1.66米身高。 15、内嵌仪表（不喜欢，没得选），中控很容易花。蓝色内饰颜色不喜欢，没得选。 16、移动电站很爽。

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图1

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图1

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图2

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图2

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图3

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图3

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图4

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图4

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图5

比亚迪秦PLUS DMI使用感受图5

2021-06-28

韭捂二柒

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业

本人是今年1月刚才拿驾照的新手，选车时最终在名爵6和秦plus上纠结了许久，因为考虑到重庆以后的限行，还有比亚迪宣传这个超级混动的经济性，最终选了小秦，4月7日下定，6月10日提车! 落地价： 55km旗舰版，落地124000+(包含保险...查看全文

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图1

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图1

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图2

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图2

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图3

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图3

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图4

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图4

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图5

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图5

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图6

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图6

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图7

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图7

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图8

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图8

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图9

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图9

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图10

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图10

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图11

小秦提车两周888公里感受+吐槽小作业图11

2021-06-28

jklove8

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。

各位车友大家好😊先介绍一下我自己，本人2000年十月拿的本，喜欢开车各种车都开，手挡，无级变速，自动挡。第一辆国产菱悦当时落地10，啥配置没有不过车还可以，开了9年没修过质量不错。换了辆探岳330很喜欢，因用车需要又提了辆秦dmi。进入正题，先说外观漂亮，流线，前脸，尾部没得说。内饰，虽然不如吉利星瑞，但是，做工用料也算上城毕竟十几万的价格，两块屏很喜欢，清晰度，流畅度很棒，就受不了内嵌式仪表，选的是赛车仪表，越看越耐。电子档杆手感好，贴个好看的膜更加漂亮，一会上图。内饰总体超出预想，科技感满满。与之相比我的探岳不香了其实车是想给我老婆开，现在不想给她了，说下驾驶感受，之前说了喜欢开车，开快车，急加速，变道不喜欢跟着别人后面闻尾气。之前试驾过几款车，英朗，长安，现代，吉利，领克，福特，荣威，名爵等等，大众家里有就没考虑，日系也没考虑别问为什么最后开了几圈秦dmi当时试驾车很少等了好几天！各种地板油，急加速，运动模式，80迈转弯，当时旁边的试驾员有点慌结束后直接交定金，几个因素让我决定买它，起步像电车，轻快无声，中后段发动机介入又像燃油车动力强，超车给你足够的信心，侧向支撑有力不拖沓，动能回收很不错，提前收油能帮助更好的制动个人很喜欢。轻松上120，后段动力还有，在十几万的车里算是中上水平。跑过一次上路，转向不错，车身跟的很紧支撑有力，有不错的驾驶乐趣，减震有点硬但是有任性Q弹感不错，本人不喜欢太软像坐船容易晕，毕竟要操控可以接受，胎噪大了点高速明显，城市好很多，正体的NVH不错算是中上水平。AB柱有点宽，转弯是要看注意，但是坐在车里感觉很安全，不信自己体验。没想到自主品牌现在可以做的这么好，说实话以前不支持自主品牌，是真的没办法让我接受，无论是外观内饰再到发动机和变速箱，现在真的可以选择自主品牌了很荣幸可以开上自己国家造的车。就先写到这，还有没写到的希望迪友们给予帮助近期在去跑跑山太喜欢那感觉了。后面更新。就到这吧感谢看完的老铁爱你们哟

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图1

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图1

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图2

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图2

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图3

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图3

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图4

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图4

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图5

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图5

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图6

提车第四天，驾龄12年谈谈用车感受。图6

2021-06-28

Ethan7445

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

秦Plus DMI使用体验

1、提车半个月跑了快一千公里了。这车优点很多。首先就是给你电车的驾驶感受，平顺而且又有强劲的动力，同等价位的车绝对给不了的，特别是在运动模式下，往前蹿的感觉，很给力。市内跑基本上在4个油百公里)，经常充电油耗会很低，一直当油车跑可能会高1-2L。下面仪表盘是我在京港澳高速上120定速巡航的油耗(馈电情况下)。空间的话，我觉得挺宽敞的，还有就是能上绿牌，给我这种摇号四年无结果的人圆了粤B梦，还有很多优点就不一一说梦。 2、车无完车，说一下缺点，仅代表我个人观点，给后面买这车的车友做一个参考。最难受的就是胎噪，特别在水泥路上，很大，高速上也是如此(和我以前开的领动，天籁对比)，后面换一下轮胎应该会好一点。在掉头的时候出现了两次打滑，应该也是轮胎原因，或者是我转弯太快。低速的时候电流声听着很明显。空间内饰大部分都是硬塑料，顶配氛围灯只有前面一条，四个门都没有氛围灯。 3、买的120顶配，感觉很多功能挺鸡肋的，用不到，开了驾驶辅助有时候自动校正(在线很清晰的情况下)，路况不好的情况下就会失效，但是360全景影像确实挺香。很多人关心内嵌仪表盘，我不得还挺不错的。看的挺清晰的。综合下来，这车还是挺值得买的，特别对于限牌的城市。祝各位老铁能早日提车。

秦Plus DMI使用体验图1

秦Plus DMI使用体验图1

秦Plus DMI使用体验图2

秦Plus DMI使用体验图2

秦Plus DMI使用体验图3

秦Plus DMI使用体验图3

秦Plus DMI使用体验图4

秦Plus DMI使用体验图4

秦Plus DMI使用体验图5

秦Plus DMI使用体验图5

秦Plus DMI使用体验图6

秦Plus DMI使用体验图6

2021-06-27

用户5987960981334

秦PLUS DM-i车主·车龄3年

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗

坐标杭州，2021.4.14下城卓御提车，55公里旗舰，拿车后一直用油用电交替，没有实测过车子的馈电油耗，不太相信仪表上的油耗，所以这次亏电纯用油给大家测一下我自己用车的真实油耗，供大家购车参考，有车友测过的可以来讨论一下。 6.18油跑干（油表在还剩50公里的时候突然没有显示，出现归零状态，刚好还剩一公里到达加油站）中石化加了21.83升油，6.87元每升，共计150元。 6.25晚（刚好一周的时间，油表显示还剩72公里，到达加油站）里程记录497.2公里，结合之前的情况，四舍五入算520公里，期间上下班高峰期用车，空调一直开着，隧道畅通路占60%，40%走走停停拥堵路段。 21.83÷520×100=4.198（每百公里） 150÷520=0.288元/每公里总结: 优点:开了5000多公里了，城市开很舒服，动力完全够，空调也给力，悬挂舒适，不比独立的卡罗拉差。缺点:太阳暴晒异味还是有点大，刚上车需要通风一段时间，高速90以上后视镜风噪比较明显，没对比过其他车子，好像大多数车都是这样。还有就是轮胎噪音真心有点大，这个胎总有一天要换掉，噪音大不说也会影响刹车。各位车友，欢迎交流

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图1

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图1

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图2

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图2

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图3

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图3

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图4

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图4

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图5

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图5

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图6

杭州实测比亚迪秦plus dmi馈电油耗图6

2021-06-25

激情褪去和大家分享下秦plus Dmi

先总结: 100分满分的话，85以上是有的。值得买。目前开了2000+公里了,提车的激情已经散去，冷静下来跟大家分享下。希望对你有所帮助。优点都知道， 1.省油平顺这是真的，极少情况下发动机启动的情况下会顿一下，是极少情况下。 2.提...查看全文

激情褪去和大家分享下秦plus Dmi图1

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激情褪去和大家分享下秦plus Dmi图2

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激情褪去和大家分享下秦plus Dmi图3

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激情褪去和大家分享下秦plus Dmi图4

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激情褪去和大家分享下秦plus Dmi图5

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激情褪去和大家分享下秦plus Dmi图6

激情褪去和大家分享下秦plus Dmi图6

2021-06-22

爅狐

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

秦plus-dmi老司机首箱油体验

一、选购情况 1、因公司旧址停车难、且地铁到达，去年过户了一辆骐达给住同一小区的亲戚，剩一辆三叉星。由于家庭已有一辆油车，今年4月初还在绿牌中纠结选毛豆3/秦plus-ev，到月中看到负面频出直接把毛豆3给pass掉。考虑到没买车位不能装...查看全文

秦plus-dmi老司机首箱油体验图1

秦plus-dmi老司机首箱油体验图1

秦plus-dmi老司机首箱油体验图2

秦plus-dmi老司机首箱油体验图2

秦plus-dmi老司机首箱油体验图3

秦plus-dmi老司机首箱油体验图3

秦plus-dmi老司机首箱油体验图4

秦plus-dmi老司机首箱油体验图4

秦plus-dmi老司机首箱油体验图5

秦plus-dmi老司机首箱油体验图5

秦plus-dmi老司机首箱油体验图6

秦plus-dmi老司机首箱油体验图6

秦plus-dmi老司机首箱油体验图7

秦plus-dmi老司机首箱油体验图7

秦plus-dmi老司机首箱油体验图8

秦plus-dmi老司机首箱油体验图8

秦plus-dmi老司机首箱油体验图9

秦plus-dmi老司机首箱油体验图9

2021-06-19

粤B可以装

比亚迪秦plus DM-i体验分享

提车地点:深圳松岗X盛预定时间:2月18号提车时间:6月初费用:14.58万+1000+（上牌）3000（贷款手术续费）+5000（保险）买车是刚需，这我的第一辆车，选择顶配就是想早点提到车。销售经理没有很好的引导，过程是一波三折浪费了许多时间。提到车后才掌握这些小技巧：1.选中车型交预定金。2.到4S店试驾签订合同(上市后)。3.咨询汽车金融或银行贷款，提前办好指定还贷银行卡(全款忽略)。4.申请新能源指标，半年有效期可以提前。5.车到了选号上牌1个礼拜左右提车。订车尽量低调不要太早跟亲朋好友说，等车到了再说也不迟因为催车是很痛苦的，不催他会忽略你，催多了他又嫌你烦。那是因为比亚迪的超级混动车型太多人订了油电费用:目前加满油46升320元92#，电提车时满电总里程222公里，累计平均能耗5.1度+2.2升油。颜色:灰色(我选的是蓝白红由于不想等太久还是选了台灰色的其实我觉得每个颜色都好看) 外观: 箭羽龙睛和遛背造型很大气，造型上看简直就是小号的汉DM。内饰和配置: 行云蓝，座椅很有运动汉，内饰上几乎触手可摸的地方都有皮包裹。😁 中控钢琴漆贴透明膜就可以了，两个屏幕都自带了膜，不用另外购置，前面一排钢琴漆落灰很明显😂 只有主驾有电动座椅，副驾略显low了；😂 多色氛围灯聊胜于无，不能自动变色也不能随音乐而动😂 360全景很清晰，防磕碰的必备，还有千里眼功能可手机远程查看实时录像车机很流畅，删除了好多没用的预装APP 自动辅助驾驶: ACC+智能领航适合0-150全速度开，能自动跟车+车道保持，高速必备的配置，车流量不太多的低速也很实用。😃 空间 174的个头，不顶头，后排空间宽敞，家用足够了。充放电：120旗舰版支持移动电站配备标准排插到哪里都有大功率市电220V电压输出顶配两个插口，一个是交流电慢充一个是直流电快充。保养: 4s建议半年或者HEV里程满3500公里进行首保。首保前，HEV里程尽量占比一半。需要自己到公众号上领取。😂 加速: 0百加速没尝试，但红绿灯起步动力有劲推背感杠杠的，赠品: 4s赠脚垫，头枕，抱枕，保温杯顶配送基础龙膜，贴要排队打算贴中级龙膜。充电桩3.3kw，2年内免费安装😃 驾驶体验：满油满电跑了200公里，很平顺，低速电机跑很安静上高速发动机介入噪音有点大低速时还有小抖动可能是发动机直驱动力不足导致的吧整体还是很不错的。

比亚迪秦plus DM-i体验分享图1

比亚迪秦plus DM-i体验分享图1

比亚迪秦plus DM-i体验分享图2

比亚迪秦plus DM-i体验分享图2

比亚迪秦plus DM-i体验分享图3

比亚迪秦plus DM-i体验分享图3

比亚迪秦plus DM-i体验分享图4

比亚迪秦plus DM-i体验分享图4

2021-06-17

用户40444149602

秦plus dmi提车1000公里体验

5月2日定车，55旗舰型。车价+3000服务+1000上牌，保险4900。没有别的费用了。送贴膜，脚垫，抱枕，行车记录仪。 🙋🏻‍♂️情况介绍行驶，动力：起步怠速特别安静，可能也得益于车比较重一点，开起来比较稳，没有轻飘飘的感觉。加速线性，动力80到120很快，超车很有信心。120到140动力也还是很充足，再高就不敢试了。小命要紧🐶 底盘质感还是挺不错的，有新车很紧实的感觉。小震动基本都还感觉得到，就是这个价位合资车的水平，说不上特别好但也不差。油耗：亏电油耗基本开到3.5-4.4左右。高速4.5左右，我开省道山路最高能开到5.5，整体还是很低的。下图是山路速度区间60-90公里，满载5人，空调21度3档风开出来的。感觉这车最经济的油耗就是60到80左右。充电：55公里版本用家充25%到充满大约需要4个小时。满电实测开35公里后还剩40%的电（走省道时速60-90）基本没有虚标。可能在市区通勤速度慢还能多开远一点吧🐶 空间：后排比轩逸小一点，座椅低有小板凳的感觉，腿部支撑不太够。个头超过175坐直了容易顶头，对高个子确实不太友好，因为自己开的多基本不坐后排就不多评论了🐶 小面说说缺点： 1、仪表盘是真滴拉垮😂能加2000选装像宋plus的也可以啊。 2、无线充电不好用，手机如果带壳就充一会断一会，而且充的慢。 3、亏电下高速发动机声音还是挺明显的。如果设置强制保电+运动模式加速的时候发动机就会狂吼，挺声音肯定是不低于3000转的。好在也可以能充上电，但是想要高速比较安静还是要设置正常模式+智能保电。 4、智能保电只有25%左右电量的时候才有用，就算你有50%电，soc设置50%。开始来后还是会一直掉到25%左右。 5、NFC钥匙反应不够灵敏，有时候要多刷几次才有反应才解锁。还是直接身上带钥匙，按车门把手无钥匙进入比较方便。 6、刹车还是有点软，可能换条好点的胎会更好吧 7、座椅不通风，夏天开不久后背就出汗了，还是要弄个通风坐垫好一点。这车刚发布的时候太惊艳了，动力7.9秒，油耗才3.8，加上可以在家充电，免购置税。重点是外观太帅了，深合我意，5月2日去试驾后就毫不犹豫要定车了。开到现在很满意，整体给8.5分，1分扣仪表盘，0.5分扣空间和配的垃圾轮胎。如果比较在意动力和油耗的，对后排空间要求不太高或者后面坐人身高不太高的。如果个头比较大后排经常坐人还是建议看看宋plus。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

秦plus dmi提车1000公里体验图1

秦plus dmi提车1000公里体验图1

秦plus dmi提车1000公里体验图2

秦plus dmi提车1000公里体验图2

秦plus dmi提车1000公里体验图3

秦plus dmi提车1000公里体验图3

秦plus dmi提车1000公里体验图4

秦plus dmi提车1000公里体验图4

秦plus dmi提车1000公里体验图5

秦plus dmi提车1000公里体验图5

秦plus dmi提车1000公里体验图6

秦plus dmi提车1000公里体验图6

2021-06-17

韭零后灬

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

4月17日订车，6月8日见到车结清尾款，6月11日办清所有手续开走，55白旗舰全款11.98w＋4026全保＋400上牌（同学出保朋友上牌）颜值不用多说，符合时下审美，内饰比较廉价，对比同价位的国产车基本被秒，但是对比合资车还是更好一点的，那条钢琴烤漆的装饰板老婆用纸巾擦了一下就已经花了，所以必须要贴膜，车机是骁龙665的处理器，720p中控，性能足够，660 1080p的手机现在玩玩王者都不是什么大问题仪表盘是最大的槽点，太袖珍了，行驶过程中看时速问题不大，但是想看其他详细信息需要花费更多的注意力，后期习惯后应该好很多车载音响属于只能听个响的级别提车时是满电的，后面都没充，加95号油，首保前多给发动机转一下当作磨合了，目前使用hev－N模式开了230＋公里，就按一般驾驶习惯使用，不暴力、不温柔、也不刻意节省，市内通勤时速一般不超过80全程空调，功率表控制在eco内，动力充足随叫随到响应迅速可以确定秦pd是反向虚标了，我是开不到3.8油耗，也就大脚加速时瞬时油耗会飙升到5左右刹车踏板行程比较短，脚感硬，制动力缺乏线性，感觉踏板有两段，第一段提高动能回收系统能级，第二段物理制动，具体还没摸清楚，刹车盘也还需要磨合避震偏硬，2.5kpa胎压，滤震效果比不过家里11款的丐版世嘉老车，可能是新车的原因，车胎避震都需要一定的疲劳度才会舒服室内行车很安静，除了胎噪基本没有其他声音，发动机启动瞬间会感觉有一点振动，也基本听不到发动机声音总结一下，作为人生第一辆属于自己的车，我打8分，仪表－1，音响－1，性价比＋1，旗舰版对比丐版实用的点我觉得是6音响、更好的车机（很重要）、后排出风，其他东西没用，例如：天窗使用频率低后期漏水隐患、座椅调节频率低电动调节速度慢

4月17日订车图1

4月17日订车图1

4月17日订车图2

4月17日订车图2

4月17日订车图3

4月17日订车图3

4月17日订车图4

4月17日订车图4

4月17日订车图5

4月17日订车图5

2021-06-15

八棋老大

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

秦plus等车三月终提车

2月份订车，3月转定，6月12号提车，作为人生第一辆车，真的充满纪念意义。原生家庭本来就没车，驾照6年没摸车，工作之后小有积蓄，决定拿出一半买辆车，从1月关注各种车型，最终决定选择了比亚迪。等车过程很揪心，一直催销售，非昆仑地区真的难顶。车来了之后，直接加满油，当天下午就开车出差了，一天干了300多公里，说说用车感受吧。先说缺点 1.底盘滤震真的不够好，之前就有车友说过了，但自己感受一下确实不够好，地上有点坑坑洼洼小石子颠的脚麻。 2.后排空间一般般，而且座椅不够舒服，虽然后排还没坐过人，但是自己坐一下感觉确实不是很舒服，4765的车长，感觉还没有朗逸4.6米的后排宽敞，座椅有点硬，腿部支撑不太够，短时间坐没啥，时间长了确实可能不太舒服。缺点目前就发现两点。相较之下，优点可就太多了，有几个确实比较爽。 1.省油啊，真的省，我这300多公里几乎全程高速，而且我强迫症看不得没电，一直强制保电50，高速全程空调，110多跑的，平均油耗还是不到5，这油耗不是完爆其他车？ 2.动力真的足，高速超车不要太简单，之前有评测说120以上提速变慢，但我感觉没有，最高140超车，加速依然很线性，而且不飘。市区红绿灯第一个窜出去也没问题。 3.科技性很强，NFC解锁彻底摆脱车钥匙，智能语音交互也很灵敏，手机也能完成很多操作，虽然现在大多数车都可以做到，但只要他有，就很棒。 4.颜值真的很满意，作为个年轻人不看颜值是不可能的，当时看车的时候之所以完全不考虑丰田大众就是因为颜值，而且这车回头率真的高，很吸睛。现在最大的希望是以后别出什么小毛病。再有就是，55旗舰可以加装360吗，这个还挺重要的。

秦plus等车三月终提车图1

秦plus等车三月终提车图1

秦plus等车三月终提车图2

秦plus等车三月终提车图2

秦plus等车三月终提车图3

秦plus等车三月终提车图3

2021-06-14

宅老板

秦PLUS DM-i车主·车龄3年

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！

🙋🏻‍♂️ 秦dmi青岛首批提车车主，提车一个月了。刚有空给大家分享一下。那辆红色的小车车就是我的啦，本来喜欢灰的但老婆喜欢红色也还不错👏 💵 费用总结先上费用：55旗舰+上牌、金融、保险8000+自己按的充电桩2500+...查看全文

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图1

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图1

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图2

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图2

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图3

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图3

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图4

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图4

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图5

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图5

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图6

秦dmi提车两月👏使用感受，真实！图6

2021-06-10

rjfzj

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

国产双强对比

提车没几天，开了300公里，一个基本的驾驶感受出来了。 1，动力足，紧凑级里面很不错，尤其是60以内的加速。上了120后，深踩后劲还行，但和低速状态下的提速比，有较大差距。120以后，大致相当于一个1.5T的发动机。不过比帝豪gl强多了，这个没有可比性，一个180马力的电机，1个133马力的发动机，动力比不过才有问题！ 2，nvh在60以下，非常不错，从60开始，胎噪起来了，到100基本上和帝豪gl差不多了，到了120，就不如帝豪gl了，虽然没差多少。只能说，这个轮胎太垃圾，不过帝豪的佳通胎也没好到哪去 3，避震，秦的底盘开起来很厚重，毕竟1.5吨了，而且电池在底下，重心会偏低！但避震，尤其是过减速带，比帝豪gl差，帝豪gl过减速带是咚，咚！秦是咚，duang、咚，不知道大家能不能理解！就是帝豪就是干脆的两次弹跳，秦会有多余震动！ 4，多媒体功能上，秦完胜，毕竟我的帝豪gl是18款，过了3年没有进步就不应该了！比如，帝豪启动，等20秒左右转速平稳了，准备开车，想通过语音唤醒导航，会告诉你语音功能正在启动中，再过大概30秒，才能使用，也就是说，车机完全启动要1分钟左右！而秦，大概10秒后，就可以启动语音了，并且流畅度要好很多！不过也遇到一些bug或者说小问题，比如自带的高德车机，每次导航都要重新设置路线规划，需要我重新点躲避拥堵，避免收费，帝豪不需要，打电话给比亚迪客服，客服告诉我说属于第三方软件，他们不管，让我找高德 5，空调，看那些车评人视频，空调设定22℃，我只想问，不冷么？现在南京的温度，我打24℃吹一会，就要升到25，不然扛不住！帝豪gl的空调比帝豪强很多，特别是冬天，我不知道吉利用了什么技术，帝豪冬天开暖风（发动机余热），过一会就会很热，要关一会空调，然后再开！但帝豪gl不用，冬天很舒服，和在家里开空调感觉差不多！等今年冬天，看下秦的空调如何！ 6，驾车逻辑上，比亚迪让我很不习惯，比如挂R挡，按理说要踩油门才能取消自动驻车，然后开始倒车，但比亚迪是一松刹车，就开始倒车了，第一次差点撞后车，包括挂D挡也是这问题，一松刹车，车就走！而吉利的帝豪gl，缤瑞，星瑞，长安的逸动，锐程cc，标志5008都不是这个逻辑！ 7，配置基本够用，但和同价位国产燃油车比，还是差点，要是55旗舰再加个Acc就完美了，把鸡肋的无线充电去掉（放了水杯就没法拿手机）我的帝豪只有定速，帝豪gl有Acc，定速和Acc是天与地的区别！不过这玩意太容易犯困，有次从烟台玩回来的路上，我差一点点就撞路岛了（一上高速，女儿先睡，最多再过10分钟，老婆也睡，没人陪我聊天）至于座椅加热，我在南京，要与不要没太大区别，帝豪gl有，但绝大多数情况是刚上车，觉得屁股一凉，但最多1分钟，也就暖和了，座椅加热基本都是忘了开的，估计北方那种零下几十℃的地方会更有用些！座椅通风反而很重要，比座椅皮质打不打孔重要的多，帝豪gl座椅打孔了，后背照样粘，屁股反而还好！所有大家要是有好用的腰部电动通风，推荐一下，我淘宝看了一下，基本就一个南极人的，估计也是工模厂出来贴个标！ 8，内饰是真不耐脏，比帝豪gl差很多，内饰和钣金，吉利的确强，而且强的多！目前300公里，随着公里数的增加，优缺点和不同点我会逐步体验出来，欢迎大家友好沟通！

2021-06-09

水北岸

秦PLUS DM-i车主·车龄3年

秦PLUS DM I用车油耗再测

平时用车到经常到陕北出差，全程90%多都是高速，平均车速95~100之间，80%的状态下都开空调，25%的馈电状态下加满油，行驶967.9公里，剩余里程96公里，平均油耗3.7L/KM。一直用ECO模式，智能保电，虽然与网上有人开车跑1600公里有差距，但这样的油耗还是比较满意。行驶中两次，在城区道路上车辆紧急制动，一次是路面有个小坑，一次是路面的补路色差问题，系统误判所致。截止目前车辆总里程为4984公里。日常在城市里开油耗没有任何问题（纯电状态下跑110公里，还剩余25%比较准确），这次来陕北专门实测两次，主要测试的是馈电状态下的高速油耗。加速性能优异，发动机声很小，几乎听不见。除了胎噪，车内静音效果满意。后备箱空间很大，和迈腾的后备箱空间一样大，日常、外出旅游绝对够用。行车记录仪中的视频无法上传到手机，期待厂家尽快解决。还有，坡度传感器感觉比较迟滞。 USB插口的位置比较鸡肋，插U盘不方便。 ACC自适应巡航很不错，长途开车解放双脚，确实没有以前那么累。遗憾的是腿部周围没有软包，长途开车时间长了，夏天裤子比较单，腿在侧面嗝的不舒服，需要调整腿的姿势。相对整车价格来说，目前还没有比较突出的，需要吐槽的点。从提车到现在，车机系统升级过两次。升级过程当中不能强行断电源，车也无法行驶，不过系统支持停车锁车状态下自动升级。语音识别打85分，导航识别很多地址搜不出来，或许与我普通话不标准有关吧。不过通过手机的高德地图搜出地址，一键可以发到车机系统上，这点非常不错，为高德点赞。提车第一个月，安装软件，全程导航，还有听歌曲，都比较浪费流量，厂家送的每月2G的流量不够用。不过可以打开手机的热点解决。用卷尺实测车侧底部与地面距离16公分，4S店告诉我，车辆底盘最低点距地面是12~13公分之间，上次到户县车速过快，电池包被刮到，下车检查信号没有什么问题。一般的减速带都没有任何问题，建议路面上的鼓包，过车时一定要降低车速。

秦PLUS DM I用车油耗再测图1

秦PLUS DM I用车油耗再测图1

秦PLUS DM I用车油耗再测图2

秦PLUS DM I用车油耗再测图2

秦PLUS DM I用车油耗再测图3

秦PLUS DM I用车油耗再测图3

秦PLUS DM I用车油耗再测图4

秦PLUS DM I用车油耗再测图4

秦PLUS DM I用车油耗再测图5

秦PLUS DM I用车油耗再测图5

秦PLUS DM I用车油耗再测图6

秦PLUS DM I用车油耗再测图6

秦PLUS DM I用车油耗再测图7

秦PLUS DM I用车油耗再测图7

秦PLUS DM I用车油耗再测图8

秦PLUS DM I用车油耗再测图8

秦PLUS DM I用车油耗再测图9

秦PLUS DM I用车油耗再测图9

2021-06-08

MaoWei小帅

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

提车快一个月了，说说这车的优缺点

提车快一个月了，说说这车的优缺点，仅代表个人体验及看法，大家共同讨论，本人提的是55旗舰版本优点： 1、平顺，这是油车给不了的，毫无顿挫 2、ev模式开的话静音性很好，启动没有动静，起步也非常安静 3、省油，因为我用电比较多，所以现在整体油耗很低，纯电模式在9kwh/百公里左右，馈电油耗在3.8l/百公里，跟宣传的差不多 4、续航不虚标，从我实际体验及测试来看，55km纯电续航，是电池从100%开到25%可以开55km，而不是从100%开到0 5、外观帅气，回头率高，外观、内饰都好看，完全在我的审美上 6、可以上绿牌，免交购置税，但是我家是小城市，并不限行，勉强算一个优点吧缺点： 1、发动机启动后动静较大，不知道是不是ev模式开多了，产生了对比 2、偶尔会出现刚启动后刹车异响，但是开个几分钟就好了，这个问题最近去4s店看看 3、做工粗糙，车的很多接缝处粗细不均匀，特别是副驾驶车门，关上后下方会略微突出一点，不能像主驾车门那样严丝合缝，看着很难受；另外窗户关闭和打开的瞬间动静也很大 4、底盘挺整，但是缺乏韧性，过坑、减速带等感觉很颠，应该跟扭力梁悬架调教有关 5、后排头部空间确实不大，个子高一点就不能坐直，容易顶头，这个对我影响倒是不大 6、后排座位放倒后很难放回原位，用很大劲推也卡不上去，这个问题近期也要去4s店解决以上都是真实感受，其他的等遇到、想起来再补充，欢迎大家一起交流讨论

提车快一个月了，说说这车的优缺点图1

提车快一个月了，说说这车的优缺点图1

提车快一个月了，说说这车的优缺点图2

提车快一个月了，说说这车的优缺点图2

提车快一个月了，说说这车的优缺点图3

提车快一个月了，说说这车的优缺点图3

提车快一个月了，说说这车的优缺点图4

提车快一个月了，说说这车的优缺点图4

提车快一个月了，说说这车的优缺点图5

提车快一个月了，说说这车的优缺点图5

提车快一个月了，说说这车的优缺点图6

提车快一个月了，说说这车的优缺点图6

提车快一个月了，说说这车的优缺点图7

提车快一个月了，说说这车的优缺点图7

提车快一个月了，说说这车的优缺点图8

提车快一个月了，说说这车的优缺点图8

提车快一个月了，说说这车的优缺点图9

提车快一个月了，说说这车的优缺点图9

2021-06-04

丁叮叮

55尊贵提车全过程，你要的全都在

1.提车时间。4月14号的时候说到了55旗舰版的问要不要，因为嫌不值就没要继续等，然后到5月10号通知说有55尊贵到了，只不过是白色（本来想要灰色），白色就白色吧就要了，要不怕还再等一个月。 2、关于赠送。送了4次保养，然后车膜，脚垫，充气...查看全文

55尊贵提车全过程，你要的全都在图1

55尊贵提车全过程，你要的全都在图1

55尊贵提车全过程，你要的全都在图2

55尊贵提车全过程，你要的全都在图2

55尊贵提车全过程，你要的全都在图3

55尊贵提车全过程，你要的全都在图3

55尊贵提车全过程，你要的全都在图4

55尊贵提车全过程，你要的全都在图4

2021-05-28

秦皇Plus

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

120KM尊贵版提车历程

长期待在深圳，工作原因要经常到处跑，家里的小孩也快出生了，因为有了这两方面的需要，所以就考虑要买一辆车会方便些。我和我老婆都比较喜欢轿车，最早是从去年11月份开始看车，日系和别克都看了，各有优劣，最后比较心仪别克君威。在深圳没有深圳牌是很不方便的，这时候也近年底，就想着家里两个人再摇几个月看看有没有好运气，事实证明，深圳牌真的是可遇不可求。年后看到有关这款新车的文章，主打低油耗，长续航，用的是目前安全性最高的刀片电池，同时又是新能源有深圳牌，之后就一直在关注这款车，也犹豫过新款车型刚上市，会不会不靠谱，但是最后还是选择赌一把，当然这其中也有价格和颜值的因素，同时也符合自己的日常使用。去店里看车，交了1000块钱预售金排队，等汽车正式上市之后，根据参数选择了120KM尊贵版。主要原因是续航长，即便使用纯电，也不用太频繁的充电；另外旗舰版多出来的功能，虽然也好，但是平时不会太需要用的上，所以综合选了尊贵。试驾的时候感觉隔音以及动力都挺不错的，刹车和油门都很线性，方向盘不重，刚刚好，所以试完之后立马转成了订单，价格129800，上牌费1000，保险接近5000，开始了漫长等车之路。前几天车到了，然后付款，交保险，验车，把流程跑完，昨天提车。期间4S店的销售一直跑前跑后，很用心也很辛苦。说一下提车的感受吧，很开心，终于拥有了人生的第一辆车。图2是从4S店出来，加满油的续航，确实牛，想着反正省油，那就加95的油。优点：操作舒适，隔音效果好，大卡车旁边经过轰鸣声很小。不足：低于30km/h速度时，可能我听力比较敏感，会有比较明显的电流声，超过30就没有。有人说是引擎模拟可以关掉，有人说是刹车电子泵的电流音，也有人说是电机的声音，具体原因不清楚，还要再研究一下。刚提车，能分享的有限，等用一段时间再更新。

120KM尊贵版提车历程图1

120KM尊贵版提车历程图1

120KM尊贵版提车历程图2

120KM尊贵版提车历程图2

120KM尊贵版提车历程图3

120KM尊贵版提车历程图3

120KM尊贵版提车历程图4

120KM尊贵版提车历程图4

2021-05-23

小强86714215

秦PLUS DM-i车主·车龄2年

秦普拉斯120旗舰交作业了

先吐槽一下购车心理历程广州工作，经常出差，通勤也比较麻烦，所以想买车，3月经朋友介绍去东莞试驾了秦普拉斯和汉，说实话汉的档次确实高，但经济能力告诉我我不配。试驾之后大概3月20号就在东莞门店交了预售金，后面和销售的周旋一个礼拜才知道不能异地上广州牌，。后面转广州选4s店后面在广州黄埔4.17下定金，顶配落地150800，因为没有在门店下预售单，所以赠送的服务对比下来少了3次保养。 5.1就告诉我车到了，因为过节和出差延迟到5.18才提车。话不多说，以下是用车体验 1.外观确实大气，同事朋友都说外观比较帅气，很饱满的感觉。就是质感偏薄，但问题不大。 2.嵌入式的仪表盘，蓝色内饰。没提车前以为嵌入式会受到反光看不清，后面发现是我多虑。清晰度很高，使用下来还不错。个人不太喜欢座椅，坐上去不舒服，双手久握方向盘肩膀容易酸。 3.配置确实很高，小迪语音助手很有用，找不到的功能可以通过小迪帮忙。不过不会自动帮你打开蓝牙选择界面 360清晰度还行，不过360与转向联动灵敏度不是很高，有时候变道会出现360，有时候又没有，小路会车也是。不过雷达感应到障碍物基本都会显示360，后期希望可以提高灵敏度定速和车道偏离还没有机会体验。 360和高德地图不能共存在一个屏幕上，老是360和导航经常切换，准备换百度地图试试，行车记录仪与中控平板导航好像不能协同工作进行AR导航，少了点科技感。以下就是油耗了提车后加了240的92，现在开了343公里，仪表盘显示还有586的续航。换作公司的crv，已经准备加第二次油了。只有提车的一次满电。市区开基本上是soc50%，开空调，经济模式hev行驶，油耗基本上3.7~3.9左右。 21号走了一趟120km，时间3小时，周五广州的交通，懂的都懂。高速大概在40km左右。soc25%保电，运动模式。120km下来用了4.6升油，电量一直在24%~28%来回跳动，因为没多少快速行驶路段所以充的电不多。对设置没有多大了解，也不知道市区和高速该怎么设置soc。后续继续摸索行驶体验提速确实很快，红绿灯基本上第一个冲出去。市区和绕城高速上行驶风噪基本上感受不到，胎噪确实挺大的，避震也不避震，基本上过坑就是实打实的感受，没有一点缓冲。不过底盘感觉还是很稳的，开快速的时候没有很飘的感觉。总结一下 4天使用下来体验大概就这么多，soc设置继续摸索，希望360灵敏度再高一点，和高德地图可以共存一个屏幕。行车记录仪可以和中控屏导航联动做AR 行驶，对了这车回头率真的很高

秦普拉斯120旗舰交作业了图1

秦普拉斯120旗舰交作业了图1

秦普拉斯120旗舰交作业了图2

秦普拉斯120旗舰交作业了图2

秦普拉斯120旗舰交作业了图3

秦普拉斯120旗舰交作业了图3

秦普拉斯120旗舰交作业了图4

秦普拉斯120旗舰交作业了图4

秦普拉斯120旗舰交作业了图5

秦普拉斯120旗舰交作业了图5

秦普拉斯120旗舰交作业了图6

秦普拉斯120旗舰交作业了图6

秦普拉斯120旗舰交作业了图7

秦普拉斯120旗舰交作业了图7

秦普拉斯120旗舰交作业了图8

秦普拉斯120旗舰交作业了图8

秦普拉斯120旗舰交作业了图9

秦普拉斯120旗舰交作业了图9

2021-05-22

准备买SUV的第二年

秦PLUS DM-i车主·车龄3年

提车22天说一下提车过程和用车感受很长

先说明下个人情况，95后深漂一位，买车纯属个人规划，算是属于有则优之，无则安之的类型。买车也只是一直口嗨罢了，4月的时候因好朋友五一结婚要回老家，加上平时有对家里人口嗨买车，结果家里人说也这么大的人想买就买，反正早晚要买，于是乎给提车增加了...查看全文

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图1

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图1

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图2

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图2

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图3

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图3

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图4

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图4

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图5

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图5

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图6

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图6

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图7

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图7

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图8

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图8

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图9

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图9

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图10

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图10

提车22天说一下提车过程和用车感受很长图11

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提车22天说一下提车过程和用车感受很长图12

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提车22天说一下提车过程和用车感受很长图13

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提车22天说一下提车过程和用车感受很长图14

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提车22天说一下提车过程和用车感受很长图15

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提车22天说一下提车过程和用车感受很长图16

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2021-05-21

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秦PLUS DM-i · 懂车分（口碑）

3.75

“良好”

共2514人评价

8万-12万新能源总榜

NO.14

超过64%的同价位车系

3.75

综合

3.73

内饰

3.64

配置

3.80

空间

4.01

外观

3.67

舒适性

3.71

操控

3.69

动力

秦PLUS DM-i热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

3277人参与

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# 人人写点评

发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

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