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烂途墓地接送奠动车

318跑110-120高速油耗真实水平

4驱版318跑110-120才7.4L百公里车内三人空调23度3级风座椅通风加听歌行李40斤半箱水 23款都要8.5个油 21款10个油要买的韭菜们闭眼入吧能耗比以前好很多

318跑110-120高速油耗真实水平图

318跑110-120高速油耗真实水平图

1970-01-03回复

岚图川AG86590

我的蓝图free318，最近两天的街区油耗，数据看起来还是蛮漂亮的，但就是不知道是不是真实的

我的蓝图fr图1

我的蓝图fr图1

我的蓝图fr图2

我的蓝图fr图2

1970-01-03回复

岚图旅游达人

深蓝S07车主·车龄1年

新岚图free三小时郊区市区日常能耗

新岚图free到手快一年了每次都是高速驾驶才会把电用完。剩下都是有空或者有条件就会停下充电。毕竟新岚图free的总续航现在夏天的情况最多也就200公里。一次市区开个几个小时也是很累的，特别温州市区高峰期的时候有时候几公里就要半小时。昨天要去接在市区读书的孩子来回接近三小时，出发的时候就我司机一个人。可以看到外面气温才24度，空车空调调22度毕竟外面24度低于外面温度空调才能运行。电量96%开始行驶。新岚图free的红绿灯读秒还是很有用，这样可以提前控制车速等到达红绿灯路口刚好绿灯。开了35公里之后电耗就掉下来只有22。开始的30多因为刚刚启动的车辆电耗高很正常。这时候电量到了79%了驾驶到64.3公里的时候能耗掉到了19.8，路上下好大雨雨天能耗比较大电量剩余67% . 这个时候已经到达目的地平均车速51公里。这个是最省电的车速了。路边等待孩子差不多半小时不下车也在车上等待，接到孩子马上回去。我今天接三个孩子自家一个其他小朋友两个初中生。差不多就是四个人回去驾驶到100公里的时候，显示时间2.55分能耗19.3剩余电量46%。最后到家的时候行驶了131公里。时间3.27小时。电量还有29%显示续航29公里 . 第二天我在天气好的情况下开了单程能耗就低很多。只有18.2所以天气好坏也是影响续航的主要原因。

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图1

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图1

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图2

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图2

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图3

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图3

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图4

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图4

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图5

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图5

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图6

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图6

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图7

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图7

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图8

新岚图free三小时郊区市区日常能耗图8

2024-10-11

热心车友陈先生

岚图FREE车主·车龄4年

一路畅通的高速，除去隧道限速100，基本顶着140开，能耗30左右，88度电池，只能开250km左右，顶着120开的话，能开300km。羡慕最近上新的纯电SUV，百公里能耗降低了7-8度电。

一路畅通的图1

一路畅通的图1

一路畅通的图2

一路畅通的图2

1970-01-03回复

颓木

岚图FREE车主·车龄2年

高速跑到没油的焦虑感

新能源混动或增程，可油可电，长途出行确实是毫无里程焦虑，只要油箱里都存货，尽管敞开了跑，只要在行车途中合理规划好补能点，基本上一路畅行无阻。拥有Free自驾出门，不管是城区还是乡野，不管是高速还是城区路，不管是短途还是长途，都是毫无焦虑的，毕竟可油可电；这也是增购车辆时考虑用车需求选购增程Free，而未选择纯电车型的初衷。不过各有利弊，按需选择即可，毕竟随着技术更新迭代，纯电车型续航里程也在不断攀升。此次外出归程，看导航路线显示里程183km，高速路段限速100码、120码，看着黑武士的燃油续航84km，剩余66%电量显示144km，想着高速上有服务区，应该没什么问题，就直奔出发。一路高速NOA，一路听着音乐，独自一人开着Free狂奔，黑武士的前双叉臂后多连杆铝合金底盘带来的精准操控性，再加上自主可调的空悬，可以说是静若处子动若脱兔，不管是城乡路还是高速行驶都是那么平稳。一路畅行看着燃油消耗，直到表显归零的那一刻，看着纯电续航在高速上飞驰而下降得那一刻，我着实感受到纯电车型在节假日出行时刻的焦虑心情，看着纯电续航和所剩路程是相接近，但高速上路况不可知，毕竟100多码飞驰着，难以保证能熬到目的地。如果不是在高速上，今天我会毫不犹豫地来一场续航大挑战，但在高速上，为保障安全，我规划了沿途补能点。在纯电剩余37%，续航显示72km，剩余高速路里程48km，我开着黑武士来到了服务区。现在新能源出行，只要不是重大节假日，服务区补能还是很方便的，就诸永高速上一个服务区，这里有4家充电站，总计18个充电桩，我选择了理想充电桩，他有5C快充，但Free只适合2C快充。不得不说在服务区，Free补电还是很方便很高效的，我就在服务区稍作休整，只充了12分钟就补了11.4度电，纯电续航增到了146km，对于剩余50km路程而言已经绰绰有余。补能再出发，最终轻松归家，到家看车辆纯电剩余35%电量，表显续航64km。就是说服务区补电后总行驶58km，消耗了28%电量，如果不是担心前方高速有异常路况规避风险，按照先前剩余的37%电量应该是可以应对的，不过借此机会我也感受到高速纯电的焦虑，相当难得！还是黑武士靠谱，可油可电出行无忧，只要心中有梦想，车中有存油，诗和远方都不是梦！

高速跑到没油的焦虑感图1

高速跑到没油的焦虑感图1

高速跑到没油的焦虑感图2

高速跑到没油的焦虑感图2

高速跑到没油的焦虑感图3

高速跑到没油的焦虑感图3

高速跑到没油的焦虑感图4

高速跑到没油的焦虑感图4

高速跑到没油的焦虑感图5

高速跑到没油的焦虑感图5

高速跑到没油的焦虑感图6

高速跑到没油的焦虑感图6

高速跑到没油的焦虑感图7

高速跑到没油的焦虑感图7

1970-01-03回复

优雅宇宙3h7a

岚图FREE车主·车龄2年

优雅宇宙3h7a图

优雅宇宙3h7a图

1970-01-03回复

小宁波gary

岚图FREE车主·车龄1年

你的新能源车，续航达到你的预期了吗？

油转电车主，开新能源已有半年。新能源被诟病最多的就是续航达成率。每个车主驾驶习惯不同，环境不同续航达成率也各不相同！比如我这个24款新岚图free官方宣传的纯电续航210公里。图3为本人最近一次的城市上下班通勤续航，未开空调，均速50-70。目前已行驶177公里，续航显示还有32公里，那确实续航达成率可以达到90%。当然这个是最理想的状况，夏天开空调+座椅通风纯电也就能开150公里，冬天还未到没有实测数据！！你们的新能源车真实续航能力能达到官方宣传的百分之多少？有达到你当初的预期吗？

你的新能源车，续航达到你的预期了吗？图1

你的新能源车，续航达到你的预期了吗？图1

你的新能源车，续航达到你的预期了吗？图2

你的新能源车，续航达到你的预期了吗？图2

你的新能源车，续航达到你的预期了吗？图3

你的新能源车，续航达到你的预期了吗？图3

1970-01-03回复

颓木

岚图FREE车主·车龄2年

个人日常经常开Free往返临近城市高速，按路程160km左右高速个人就习惯性全程纯电行驶；如果里程超出Free的wltc，我喜欢用燃油优先，比如里程200km就直接燃油优先来开，或者纯电先开150km左右自动启动增程器，这就看每个人用车习惯了！今天全程纯电跑高速，电量从95%到20%，消耗75%电，折算29.4度电吧，高速105码左右跑了140.5km，折算电耗20.9kWh/100km，表显19.9kWh/100km；纯电续航剩30km，按经验跑完肯定是超出WLTC 160km的。新能源车电耗表现和天气、驾驶习惯都有影响，因此没人用车表现也不同，我开车全程音乐、空调开24℃，基本是怎么开舒服怎么来，不用特意在乎电耗。

个人日常经图1

个人日常经图1

个人日常经图2

个人日常经图2

个人日常经图3

个人日常经图3

2024-09-26

一事一生与一生一事

岚图FREE车主·车龄1年

岚图FREE318增程器首启

岚图FREE318增程器首启今天电不足，在31%电量时还有50公里的路。想试试增程器，就启用了燃油优先模式，把小计也里程清零，方便查看。 1、这段行程高速43公里，市区道路7公里。增程器全程只在高速上启动，在上高速前和下高速后的市区道路...查看全文

岚图FREE318增程器首启图1

岚图FREE318增程器首启图1

岚图FREE318增程器首启图2

岚图FREE318增程器首启图2

1970-01-03回复

QWER

什么水平兄弟们

四驱版，市区经济模式，不堵车，全程不路障行驶，wltc干到了200+

什么水平兄弟们图

什么水平兄弟们图

1970-01-03回复

烂途墓地接送奠动车

岚崽子们看318保电油耗

岚崽子们看318保电油耗平均时速90-100能跑多少公里放心跑油耗低

岚崽子们看318保电油耗图

岚崽子们看318保电油耗图

1970-01-03回复

颓木

岚图FREE车主·车龄2年

Free高速能耗表现

全程经S10（限速120码）、诸永高速（限速100码），诸永高速前段存在爬坡，出了温州境进入台州仙居境后开始下坡居多，全程车流量平缓，全程以高速NOA为主，任由黑武士驰骋高速，让出行轻松无烦恼。诸永高速全程山高路陡，两边是云雾缭绕的山林，高速下既是溪流，全域皆是吸氧圣地。测试结果： 1、总里程启程7453km，到达高速出口7562km，行驶109km，比百度导航少了5km，大致接近；费时86min，说明全程路况通畅； 2、小计里程108.6km，和总里程相对应，未虚表，其中纯电跑了72.1km，增程器开启介入跑36.5km； 3、高能纯电模式自表显59%到16%，增程器介入，43%电高速105码跑了69.8km，折算纯电续航达69.8/0.43=162.3km，也是高于WLTC 160km； 4、高能纯电模式电耗39.2*0.43/0.698=24.14; 5、这趟行程前段走S10，速度125码跑，这段行程耗电量大，还有前半段诸永高速是爬坡居多，也会增加耗电量，至于下半段有下坡路段，但彼时已经增程器介入，因此数据有些偏差； 6、另外一提的是自16%（19km）增程器介入后，行驶36.5km到高速口纯电表显居然升至18%（25km），还能反充？岚图Free能耗表现确实不赖，多种模式来应对不同的出行需求，高速行驶纯电模式原本就是耗电量大，电量下降快的，凭我们行驶经验来看速度越快下电量越大，因此为严谨测试数据正常要维持匀速，但我们出行需求也就按实际工况来测试总结，这样更贴近使用场景，像此趟有120码以上跑，有爬坡百公里纯电能耗24.14度，但官方的WLTC160km是稳稳得超出，说明Free的纯电续航能力并无虚夸，是经得起我们日常行车考验的。

Free高速能耗表现图1

Free高速能耗表现图1

Free高速能耗表现图2

Free高速能耗表现图2

Free高速能耗表现图3

Free高速能耗表现图3

Free高速能耗表现图4

Free高速能耗表现图4

1970-01-03回复

用户995262793806

求教，2024款馈电油耗是不是特别高啊？

馈电真实油耗大概几个哦？8.5个以内能做到吗？

1970-01-03回复

顔s1r

岚图FREE车主·车龄1年

平均能耗在17-18

平均能耗在图

平均能耗在图

1970-01-03回复

Hurryup228041209

这不说纯电续航，纯油续航一箱油只有500公里不到？各位这正常不？

这不说纯电图

这不说纯电图

1970-01-03回复

颓木

岚图FREE车主·车龄2年

300公里往返能耗表现如何？

此行带家人到绍兴东方山水度假村游玩，看百度地图行程往返均在300km左右，想着单行程在300km，纯电是不能满足了，里程不长不短中途服务区补电意义不大，遂决定全程燃油优先，看看高速行车燃油优先能耗表现如何？去程段燃油优先测试数据总结： 1、行驶里程：总行驶里程223km，其中燃油优先行驶里程215km； 2、纯电表显：由83%降到56%，共消耗27%电量，续航由188km到113km，减少75km； 3、燃油表显：由480km下降到361km，减少119km；回程段燃油优先测试数据总结： 1、行驶里程：燃油优先行驶里程280km； 2、纯电表显：由85%降到43%，消耗42%电量，续航减少126km； 3、燃油表显：由338km降到20km，减少318km。综合去程、回程两段高速燃油优先测试数据，个人体验结论如下： 1、此趟行程只测试高速全程燃油优先模式能耗，城区路段未纳入测试，全程车速在100-108码，除临时性车流量大区域除外，但不多； 2、此行高速燃油优先最长行驶280km，电量消耗16.464度，评估测算油量充裕情况下行驶400km再补电都没问题，毫无用电焦虑和里程焦虑； 3、燃油油耗经过多次驾驶评估，基本在4.9-5.3间，按经验油耗在6-6.3，仅供参考； 4、此趟行程终于将我满油的油箱跑到见底，表显油耗剩余20km，唯一遗憾的是这箱油不是清空加满的，是在有剩余下加满油箱所用数据体现，满油箱燃油优先行驶总里程854km，个人很满意； 5、以满箱56L油估算，油耗在6.4，这和使用测试结论也相符合，严谨情况需要清空油箱一次性加满全程跑。

300公里往返能耗表现如何？图1

300公里往返能耗表现如何？图1

300公里往返能耗表现如何？图2

300公里往返能耗表现如何？图2

300公里往返能耗表现如何？图3

300公里往返能耗表现如何？图3

300公里往返能耗表现如何？图4

300公里往返能耗表现如何？图4

300公里往返能耗表现如何？图5

300公里往返能耗表现如何？图5

300公里往返能耗表现如何？图6

300公里往返能耗表现如何？图6

1970-01-03回复

少年已不再少年Q

岚图FREE车主·车龄1年

第一张图，电量剩37％，10公里高速路段燃油优先模式，油耗表显示7.9，和前几次高速路段差不多。第二张图，电量剩19％，开启强制保电25％，属于边走边充，行驶了12公里，油耗表显示10。第三张图，行驶至高速路段电量冲到了23％，依然是强制保电25％,13公里的高速路，油耗表显示9.1 第四张图，下高速电量已充至25%,依旧是强至保电25％,行驶了10公里，油耗表显示7.6，和上次测试差不多。经过半个多月的行驶，平时纯电跑，感觉也就纯电能跑200公里，提车时加了200元油，今天提示加油了。油耗方面，油耗优先模式，在电量在20％以上，油耗在6.5左右。强制保电模式油耗，在电量接近时，油耗在8个左右，在电量差距大，边走边充时，油耗接近10。十一从山东去趟吉林，再看看长途方面表现。

第一张图，图1

第一张图，图1

第一张图，图2

第一张图，图2

第一张图，图3

第一张图，图3

第一张图，图4

第一张图，图4

1970-01-03回复

随性自由的海浪yuR

能耗是绝对，就是觉得不准。本次充电起城区跑了70公里，显示百公里电耗12.1，剩余电量77%，剩余续航256公里，如果继续跑下午，理论上充满电可以跑326公里。但如果按消耗电量43度*23%=9.89度电，9.89度电/70公里=14.1百公里电耗，与12.1不符，老司机们，你们觉得表显准不准？

能耗是绝对图

能耗是绝对图

1970-01-03回复

颓木

岚图FREE车主·车龄2年

炎热夏日Free能耗实测

炎热夏日，开岚图Free到临市办事，因为气温高，全程得开空调，一路高速出行，有爬坡也有下坡，就想着测试下夏日出行黑武士的能耗表现。出发前用百度导航规划了下路线，因沈海高速有封闭段在修建，此行路线演诸永高速、台金高速、苏台高速出行，台金高速段近67km限速120码，其他路段全程限速100码，因此此趟行程在速度方面会有波动，在一定程度上会影响能耗表现。因全行程230多公里，因此此行全程采用燃油优先模式出行，纯电优先是跑不完全程的，期间也没时间补电，因此规划直接全程燃油优先模式行驶，看下全程燃油优先模式能耗表现如何。【驾驶模式】舒适模式【动力模式】燃油优先【动能回收】标准【胎压】出发胎压2.8、高速行驶后3.1 【出发总里程】9542km 【纯电续航】89%，180km 【燃油续航】669km 【载重】两大人，135kg 【其他能耗】全程空调23.5℃，爱趣听音乐岚图Free双电机四驱动力表现确实可靠，不管是起步时的迅猛加速，还是中途和高速时的稳定提速，都展现出充沛的动力，给人一种强劲而稳健的感觉。朋友第一次坐我车，在起步和高速上他直观感受到推背感，这是传统家用燃油车所不及的。在高速上自然是高速NOA，表现一如既往地平稳，自动识别变道、超车、上下匝道都能轻松应对，给远行带来极大舒适便利性，还有安全可靠性保障。到达天台已是正中午，车外阳光火辣，车内清凉舒适，寻一处阴凉地停好车，看了下表显能耗表现，做个小结。【到达总里程】9780km 【纯电续航】51%，87km 【燃油续航】492km 1、此趟行程总行驶238km，与百度导航路线规划行程234km相近，说明了岚图Free里程表显真实； 2、燃油优先模式行驶228.5km，纯电行驶10km，表显油耗5.3L/100km，实际油耗加1为6.3L/100km；纯电续航由89%-51%，消耗38%的电，续航减少93km，按燃油优先模式这电耗还是相对超出我预期的，按驾驶经验燃油优先模式行驶300km左右再补电应该是比较理想，这印证驾驶公路旅行家远行是绝无里程焦虑的； 3、正常是需要到达后加满油、充满电来估算行程能耗，但仅是日常出行测试，有个大概展示，按燃油续航、纯电续航来折算达成率238/177+93=88.15%；此点仅是个人预估折算，非正式数据。通过此趟出行小验证，虽然天气炎热，汽车运转各系统散热需求高，但整体燃油优先能耗表现还是很出色的，纯电电耗相比会有所增加，这也在所难免，毕竟气温这么高，空调运转耗电。

炎热夏日Free能耗实测图1

炎热夏日Free能耗实测图1

炎热夏日Free能耗实测图2

炎热夏日Free能耗实测图2

炎热夏日Free能耗实测图3

炎热夏日Free能耗实测图3

炎热夏日Free能耗实测图4

炎热夏日Free能耗实测图4

炎热夏日Free能耗实测图5

炎热夏日Free能耗实测图5

炎热夏日Free能耗实测图6

炎热夏日Free能耗实测图6

炎热夏日Free能耗实测图7

炎热夏日Free能耗实测图7

1970-01-03回复

清风岚月65476585

岚图FREE车主·车龄3年

清风岚月65476585图1

清风岚月65476585图1

清风岚月65476585图2

清风岚月65476585图2

1970-01-03回复

赤脚追风啊

能耗很ok啊

充电到90％续航能力充足能耗表现挺好的

能耗很ok啊图

能耗很ok啊图

1970-01-03回复

颓木

岚图FREE车主·车龄2年

炎热夏日空调电耗实际测试

#分享我的表显电耗炎炎夏日，气温高升，天气预报都在35℃以上，正中午能达到38℃，地表温度更甚，如此高温出门，实属不易。这样的天气里，出行每一步都仿佛走在火炉之上，空气里弥漫着热浪，让人喘不过气来。临近中午电量只剩13%，刚好趁中午谷电期给他补补能；设定充到95%，费时50min，充电33.7度，花费22.3元子，按13%-95%理应是32.144度，实际充33.7度，充电损耗在5%左右。充电站路边附近就是一排林荫，相隔就几百米，轻踩油门就来到树荫下，旁边居然还有稻田和园林种植园，不得不说有树荫的庇佑，底下温度相差明显，一路看很多车主都停在路边午休。我也不犹豫，找到一颗大树下停好车，打开小憩模式，毕竟时间还长先爱趣听给双耳做个斯帕。空调温度设定在24℃，刚开始风量在3档，后面静躺后风量调到2档，全程无需动手，语音指令来控制即可。从12点午休到1点50，看了下表显电量，从充电95%掉电到90%，由此算近2小时小憩模式耗电1.96度，这里主要就是空调耗电，每小时开空调耗电近1度电。先前从网上资讯看到测评，新能源汽车空调耗电量也参差不齐，常见的结论是1.5-1.8度，有的测评结论3-5度，我觉得过于夸张。实际空调耗电量1度/h，即使碰到极端情况，严寒酷暑路堵我也不会有任何焦虑，主打的就是随心用车，不被外界和车所束缚，敞开用车带来无限驾趣。以上数据只代表个人用车总结，车友们用车空调耗电如何欢迎评论区交流！

炎热夏日空调电耗实际测试图1

炎热夏日空调电耗实际测试图1

炎热夏日空调电耗实际测试图2

炎热夏日空调电耗实际测试图2

炎热夏日空调电耗实际测试图3

炎热夏日空调电耗实际测试图3

炎热夏日空调电耗实际测试图4

炎热夏日空调电耗实际测试图4

炎热夏日空调电耗实际测试图5

炎热夏日空调电耗实际测试图5

炎热夏日空调电耗实际测试图6

炎热夏日空调电耗实际测试图6

2024-09-01

噜啦噜啦嘞111191

今天去测试了一下电耗，如下

新款free，不是318，70％快速路，10％乡道，20％城区，刻意控制脚法开，模式郊游和高能换着来，动能回收强，全程空调，没用经济没模式，大概等了15个红绿灯，上坡下坡各占一半，满电出发，最终结果跑了107.6公里，表显电耗14.9，剩余电量59％，实际工况显示剩余131，感觉是极限了，在低就跑不出来了。

今天去测试了一下电耗，如下图1

今天去测试了一下电耗，如下图1

今天去测试了一下电耗，如下图2

今天去测试了一下电耗，如下图2

1970-01-03回复

用户51425151197

岚图FREE车主·车龄1年

用户51425151197图

用户51425151197图

2024-08-29

风姿卓越铅笔YdI

岚图FREE车主·车龄2年

最近去贵州自驾游了一圈顺便就测试了一下高速油耗，邮箱里原来剩了一点加了43升，加满显示488的续航，燃油优先模式，最后实测高速跑了842.3公里，油箱跑空，一共累计跑了9个多小时，平均时速90，在高速上还算可以的，50升的油箱，油耗在6个左右，不过没有亏电跑，跑个300公里基本就去服务区休息一下，充充电，不过没有因为充电耽误时间，这个车2.2多，加上我和我老婆，还有带的露营装备，差不多2.5吨，这个油耗还是很满意，我朋友的q5l高速油耗都要8个多

最近去贵州图1

最近去贵州图1

最近去贵州图2

最近去贵州图2

最近去贵州图3

最近去贵州图3

最近去贵州图4

最近去贵州图4

1970-01-03回复

如何昵称好难a

岚图FREE车主·车龄4年

我应该是第一个一箱油里程超1000公里的

ota5.0后，燃油优先，一般350公里左右电就掉到10%了，这时候只要能充上电，就可以继续省油跑，我云南回上海，跑了四天三夜😂，加了5次电，一箱油显示跑了1013公里。图一就是超1000公里用油里程以后，重置计数了。这个设计我觉得还是很合理的，一般跑个300/400公里就得休息一下了。找个地方充上电，上个厕所吃个饭，电就满了。如果一直不充电，大概满油满电在云南这么好的气候下海拔2500到3500跑，可以跑750公里。满载四个胖子加行李

我应该是第一个一箱油里程超1000公里的图1

我应该是第一个一箱油里程超1000公里的图1

我应该是第一个一箱油里程超1000公里的图2

我应该是第一个一箱油里程超1000公里的图2

1970-01-03回复

v藍天v

岚图FREE车主·车龄1年

上下班通勤，空调23度，2档风，平均时速60-100，表显电耗17kwh，油耗4.0。目前己跑8550KM。

上下班通勤图

上下班通勤图

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CQ老车

岚图FREE车主·车龄半年

新岚图Free的动能回收

#用车心得今天从重庆丰都南天湖下山，海拔从1740米经山路下到海拔 195米，下山时设置成纯电模式，动能回收设置为强，车速保持在40至60，车辆一直在反充电，电量从19%增加到35% ，能耗从19降到了-5.4，能耗数值变成了绿色

新岚图Free的动能回收图

新岚图Free的动能回收图

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Skytw

岚图FREE车主·车龄1年

提车到现在总共充电276.98度，这个数据是加上提车当天交付中心充满电的情况。总共纯电行驶里程952.7公里。综合百公里电耗：29.07其中包括200公里左右高速电耗，能接受。总共加油654元，按今日油价8.35升/元，总加油量：78.32升，纯油行驶里程：807.5公里，加上剩的油表显514公里，打个7折，360公里，总里程来到1167.5公里，百公里油耗6.7升。不知道这样算对不对，可能有些偏差。

提车到现在图1

提车到现在图1

提车到现在图2

提车到现在图2

提车到现在图3

提车到现在图3

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枫8611

岚图FREE车主·车龄1年

318后驱电耗求教

开了三箱电了，因为每天车上睡午觉，天热也会呆车里吹空调，三箱电跑完才346公里今天特意去跑山了，完整的开了50多公里，用的经济模式，忘记开高能了，电耗16.6 用了25%左右，按这个算正常跑不睡午觉充满能跑多少

318后驱电耗求教图1

318后驱电耗求教图1

318后驱电耗求教图2

318后驱电耗求教图2

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岚图FREE · 懂车分（口碑）

4.11

“优秀”

共1213人评价

18万-25万新能源总榜

NO.7

超过94%的同价位车系

4.11

综合

3.96

内饰

4.30

配置

3.62

空间

4.46

外观

4.02

舒适性

4.09

操控

4.33

动力

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