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542条内容

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岚图卖不过理想的原因就是下面两张图图1
岚图卖不过理想的原因就是下面两张图图2
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岚图free11000公里用车感受(一)图1
岚图free11000公里用车感受(一)图2
岚图free11000公里用车感受(一)图3
岚图free11000公里用车感受(一)图4
岚图free11000公里用车感受(一)图5
岚图free11000公里用车感受(一)图6
岚图free11000公里用车感受(一)图7
岚图free11000公里用车感受(一)图8
岚图free11000公里用车感受(一)图9
岚图free11000公里用车感受(一)图10
岚图free11000公里用车感受(一)图11
岚图free11000公里用车感受(一)图12
岚图free11000公里用车感受(一)图13
岚图free11000公里用车感受(一)图14
岚图free11000公里用车感受(一)图15
岚图free11000公里用车感受(一)图16
岚图free11000公里用车感受(一)图17
岚图free11000公里用车感受(一)图18
昨天 20:05回复
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岚图还是实在图
前天 21:13回复
提车郁闷记录,整车日期和轮胎日期相差一年图1
提车郁闷记录,整车日期和轮胎日期相差一年图2
提车郁闷记录,整车日期和轮胎日期相差一年图3
前天 02:30回复

经常会在车主群和app里看到车友们讨论,岚图Free増程版车型,在高速公路上先用电还是先用油的讨论。 我的已有知识认知和实用经验来讲,是基本上遵循能量守恒原则,车速保持平稳一致的情况下,先用油还是先用电其实是差不多的,先烧油也是为了发电给驱动电机用。 即使在(经济模式+智能)馈电情况下的烧油行驶,提速的动力也能接受,由于时速超过100,能听到的噪音也只剩胎噪和风噪了,(因为增程器的声音被盖住了,几乎听不到,因为我们不是用3缸机的床单one),所以我通常都是把每公里使用成本便宜的能源先用掉(除非是到了目的地还需要外放电露营),这样你进了服务区遇到有空闲的国网充电桩就能以最高的充电功率进行充电,而且还是免费的。如果没有空闲的充电桩,该加付钱加的油就加油。反正我是认为进了休息区要休息的话,遇到有空闲的充电桩,但是电池电量还剩余60%~70%,你们是什么感受。 凡事也不能一概而论,个别喜欢在高速公路上激情驾驶的车友,可以保持高能模式+燃油优先,以确保最强劲的动力储备,随时可以和来犯之车蹦两下,能耗大小你就别放心上了(8155芯片的仪表盘首页已看不到自启动起的能耗了,电量剩余多少也没有百分比了,估计就是想让我们车主不要太在意能耗了,就按自己喜欢的方式驾驶)。 不知是否有类似观点的车友?!欢迎讨论交流。

高速公路上先用电还是先用油的讨论图1
高速公路上先用电还是先用油的讨论图2
前天 01:26回复

8.1号提车上了临时牌照就上高速了,交付中心给充满了电,忘了拍照片,但是显示可以跑435公里.一路高速跑到济源,显示还可以跑178公里.在济源一直没充电,回程前充到90%,显示可以跑315公里,回来以后家充桩安排上,也问了交付中心,岚图不必像特斯拉那些建议冲到80%,岚图可以充满没问题,就充满电显示可以跑349公里 然后就跑到了三门峡渑池参加婚礼,从我家到渑池200公里,跑到酒店还有156公里,给朋友帮忙什么的跑了跑,又充满回来,忘了拍照片,大概也是350公里的样子,回到家又是家充桩充电,用的是送的7kw的充电桩,充了8.30小时,显示396公里 因为是新车,续航一直在变,等在用一段吧,继续跟大家分享,因为这个车我看大家买纯电的比较少,大部分是增程,所以分享一下纯电续航,高速电耗基本上是25左右,感觉够用。还有就是,郑州车友会的能不能留个V群号码,郑州车友申请进群哈! 选择岚图其实也有纠结过,之前订了理想后来退了,具体原因就是不想加油,因为家里有条件装充电桩,所以考虑纯电,其中蔚来挺喜欢,但是同样的配置买断电池,蔚来需要44万+,不买断电池每个月还有980的服务费用(每个月4次换电池)小鹏汽车整体看起来比较廉价,最主要是不考虑轿车,没有考虑比亚迪是因为唐没有长在我的审美点上,剩下来就是极氪,特斯拉y和岚图了,极氪试驾了,操控不错,但是实车感觉不大,特斯拉等车周期2-3个月,最重要的是它开起来舒服,坐起来真的是一言难尽呐,太硬了!一通对比就选了岚图纯电四驱,驾驶感受真的舒服,而且还是岚图活动订的,首发纪念版,除了没有免费充电其他权益都有,真的是香!7.16号订车,8.1号提车,爽爽歪歪,整车优惠3万,哈哈哈哈!

岚图纯电四驱续航图1
岚图纯电四驱续航图2
岚图纯电四驱续航图3
前天 01:15回复
岚图Free提车咯图1
岚图Free提车咯图2
岚图Free提车咯图3
3天前回复
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岚图19000公里费用纪实图1
岚图19000公里费用纪实图2
岚图19000公里费用纪实图3
岚图19000公里费用纪实图4
岚图19000公里费用纪实图5
岚图19000公里费用纪实图6
3天前回复

由于这周的高强度用车(2800km),我的总里程终于突破1w了,这半年也让我对岚图有了一个更加深入的了解,先说结论,这是是一款买了就不会后悔的车。 📉能耗分享 首先是大家最关心的续航,所有电车都有个特性,首先你在快充站不可能花两倍的时间去冲最后10%的电,其次,你不可能跑完最后一点电。常用的也只是20%~90%之间的电量,电器全开,放飞驾驶能跑100km,满足市内通勤。 其次是油耗,由于异步电机加上2.5吨重的特性,这辆车高效区间在[70-90]km/h之间,在这之间的油耗一般是7.5-8.0,压限速跑或者市区工况都会让耗油量增加达到9,亏电行驶工况会让油耗到10以上,因此,长途行车最好不要亏电行驶。 智能驾驶方面:因为全系标配l2级辅助,智能巡航在路况较好的高速上能有效减少驾驶疲劳和避免危险。我这次2800km长跑其中2000km都开着辅助驾驶,用了就回不去。 安全配置方面:现在市面上新车的主动安全都做的挺不错,值得一提的是这半年岚图帮我回避了两次追尾事故,一次是前车上坡起步熄火滑了,我的车检测到了碰撞风险自动往后挪了一下。另一次是我倒车忘记看后车,岚图帮我刹住了车。 座舱方面:前排座椅12向可调,我是连续开车2天+2天的,按摩加通风就突出一个词,舒服。后排和后备箱不能调但能比例放倒,用7座的空间做5座,就突出一个宽敞。 中控方面:我一直不喜欢中控大平板,这个三联屏也算是回避了我的雷区,升降功能也就图个新鲜,用久了也就那样。值得一提的是保留了可观的实体按键,这对开车的司机挺友好的。 其他的一时也想不起来,大家有想知道可以留言问我

万公里+2800长途感受图1
万公里+2800长途感受图2
万公里+2800长途感受图3
4天前回复
把懂车帝夏7123568423929380903视频
4天前回复
5天前回复
6天前回复

岚图这个车的系统简直是痴呆 劝大家别买 动力也只有在80%以上才有4.6秒的提速 亏电了加油门根本不走 没理想动力足呢 有时候玩出去想放电或者想保持4.6秒的加速就使用燃油优先 但是你点了燃油优先以后发动机也不会启动 只有电掉到70%以下才会启动 最重要是哪怕你点了燃油优先 电量也会掉 所以我们想野外露营放电如果需要燃油优先保持电量 你根本做不到 理想使用燃油就不会掉电 智能的话是很均衡 纯电就是纯电 岚图这傻工程师不知道吃什么东西长大的 真是坑人 这车基本体会不到4.6秒的加速 因为电池很小损耗又大踩两脚油门电量就降到80%以下了 开电车的人也都知道的 80%以上充电很慢 基本都充电到80%左右就走了 所以基本是没有4.6秒的提速 没有提速的话 这个车除了底盘稍微好点其他各方面跟理想比根本不值一提 车机差的一踏糊涂 谁买谁上当!kao 这车就是一个大脑简单四肢发达的东西 总而言之很差 很差 很差 什么动力数据都没什么用 因为体现不出来 。空气悬架不能直接调高低软硬 只能调模式 谁都特么的不要喷我 我说的是事实 开过的都知道 车机反应很迟钝 主要是燃油和纯电之间的控制 有这么难吗? 像燃油优先 纯电优先这种常用功能不应该做一个实体按键吗? 不但没有实体按键 岚图还把这个不放在主屏界面 每次开车时想更换模式 出车祸风险也挺大 只要一说某品牌车有问题 就会有一堆人出来说谁谁谁是专业黑 你们干啥的真以为我们不知道吗 。我车牌浙AFF1068 我说的都是事实 有假的可以去告我!! 我现在买了车机升级 反应慢还要车主买单 更换了以后效果这么样现在还不知道

这车买了绝对会后悔!图1
这车买了绝对会后悔!图2
这车买了绝对会后悔!图3
这车买了绝对会后悔!图4
这车买了绝对会后悔!图5
6天前回复
车是好车,图
7天前回复
长话短说 岚图不要买图1
长话短说 岚图不要买图2
8天前回复
8天前回复
8天前回复
08-08回复
08-07回复
老车主说岚图,半年用车感受(2)图1
老车主说岚图,半年用车感受(2)图2
老车主说岚图,半年用车感受(2)图3
老车主说岚图,半年用车感受(2)图4
老车主说岚图,半年用车感受(2)图5
老车主说岚图,半年用车感受(2)图6
老车主说岚图,半年用车感受(2)图7
老车主说岚图,半年用车感受(2)图8
老车主说岚图,半年用车感受(2)图9
老车主说岚图,半年用车感受(2)图10
老车主说岚图,半年用车感受(2)图11
老车主说岚图,半年用车感受(2)图12
老车主说岚图,半年用车感受(2)图13
老车主说岚图,半年用车感受(2)图14
老车主说岚图,半年用车感受(2)图15
老车主说岚图,半年用车感受(2)图16
08-05回复

4月初的时候在销售的促成中定了岚图,想想配置也挺高的,价格也能接受,买的是纯电车型,以为跟特斯拉一样什么都没的,后来加群了才知道自己谈,谈的好一大堆东西,我就交付中心送了脚垫和后备箱垫,脚垫后面还自己换了TPU的,这个怪我自己好说话,太爽快,这个我也认了,怪不得别人,权益也没有,如果整车质保和每月20G流量也算的权益的话那我也有点,提车大约等了二十几天,前面一段时间新鲜感在,研究车机,感受电车带来的与油车截然不同的体验. 吐槽来了 1.一直以为的空悬很厉害,实际体验也没什么用,该颠还是颠,不能调节软硬,平时默认就是在中档高度,手动切换高能模式会降低.便捷上下车更离谱了,车机上按了居然一次性的,带钥匙无法激活便捷上车,手机App里蓝牙钥匙可以,问题还是一次性的,下车要用还得车机里按,不知道所谓的便捷在哪里? 2.座椅记忆不是在车里的,需要联网,虽然就我一个人开,问题我还设置了休息模式,如果这个模式下电锁车了,你再上车还是在这个模式,你按车机里的座椅记忆,对不起联网要时间,你只能手动恢复靠背.方便下车功能也是奇葩,一键启动按钮按了下电后座椅不会自动往后,要你开门才行,我都下电了不下车难道车里打方向? 3.最垃圾的电耗来了,图一满电表显252,我都不知道这个表显是怎么来的,图2是自充电起的平均电耗,清清楚楚显示27.5,88度电池除一下8800/27.5=320,就是说按我现在平均电耗计算,实际续航应该在320,可是看表显实际里程156,剩余25%的电,66剩余,加起来156+66=222的续航,姑且算222是真实续航吧,跟按平均电耗得出的数据差了将近100公里,请问这个电去哪里了?为了验证我又试了几次,图3 电耗27.9,基本上我电耗维持在28左右都是,看看实际里程101,剩余49%的电,137公里,姑且也算137是真实剩余续航,101+137=238,跟上次数据还是比较接近的,再一次按上面的计算方式,143+86=229,三次得出的真实续航(还不能完全酸真实续航)都在230左右,去掉20%的留电,200都很难达到,找售后说让我跑跑高速高架,看看会不会续航多点,我没有高速需求的你让我跑高速?后来扯来扯去说用车习惯脚法问题,我自充电起的电耗难道不是平均电耗么?是不是已经包括了我的用车习惯和脚法?按这个数据去除难道不对? 图5是另外车主的回复,大家也可以看看,也是说200出头.这个跟油车来说我开出平均百公里15升油耗,加的油量除以15是不是我的续航了,那我拿88度电池(好比油车加油量)去除电耗(对应油车的油耗)是不是也应该是续航?电耗方面真的是烂到家,别人问我能开多少,我都不好意思说,连人家货拉拉的电动面包车都比我续航长,人家还要拉货.上面说的那些也都算了,续航这个鸟样子真的是出乎意料.所以卖的不好还是有原因的,不要抱着众人皆醉我独醒的心态了,我认栽. App里都是溢美之词,说来说去就空悬拉天幕啦还有个丹拿,实际上怎么样也说了,并没有想象🀄️的那么好,都是为了积分说的,没有什么真实性可言,还要其它平台发帖赚积分. 现在后悔归后悔,但是成年人得为自己的错误买单,总之我是不会推荐别人购买这个车的,老老实实买销量榜靠前的车子去,卖的好总归有道理的。 现在电车还是20左右买一个尝尝鲜就行,不用高端车型,实在要买也请避开卖的不好的

岚图纯电真实续航尿崩,真心不建议购买图1
岚图纯电真实续航尿崩,真心不建议购买图2
岚图纯电真实续航尿崩,真心不建议购买图3
岚图纯电真实续航尿崩,真心不建议购买图4
岚图纯电真实续航尿崩,真心不建议购买图5
08-05回复

虚假的宣传终会被戳破,不正视产品质量缺陷,妄图让消费者买单的岚图总部必将付出代价。 “岚图不是为资本市场活,岚图是为用户活。”__岚图CEO卢放。当卢放抛出这句口号时,他也许不会想到他口中的岚图又在深圳用实际行动证明了这句话的虚伪。有多少人会和我一样当初是被岚图营造的服务客户和品质可靠所吸引(现在看来,如此高概率的质量问题,不知CCTV为何会把“评委会大奖”颁给岚图free),开始去接纳这辆车和这个品牌。2022年6月7日,本人说服家人在深圳岚图汽车交付中心支付全款购买了岚图free一台,在6月12日提车后不到5天120公里的时间内,该车先后出现蓄电池电压低和倒车时整车短暂抖动失控的异常现象,但并未引发故障灯,6月17日,在本人驾驶车辆前往车管所上牌的路上,车辆再次剧烈抖动失控,这次仪表显示驱动电机故障指示灯和车辆动力系统故障指示灯,在滚滚车流中我惊慌的躲过后方车辆停靠路边,经售后维修人员拖回交付中心检修,告知我为驱动电机控制器(MCU)故障,需要对发生故障的MCU进行整体拆装更换,然后再调试车辆,蓄电池电压低则为充电模块软件bug,需要升级解决。我无法相信,一台售卖价格31万还未上牌的新车在提车第5日就出现如此严重的故障,经仔细查阅新闻,原来这种汽车抖动失去动力的故障早已在全国各地爆发,济南、长沙、武汉、山西……都有报道和投诉,而深圳800余量的销售额中此前就已出现过2例,只不过所有案例中都没有我这般严重,在新车第5日只行驶120公里即爆发。基于对岚图公司的信任,我顶住家人退车的压力提出可以换车来弥补此次购车的不悦,多次真诚的沟通,未曾想岚图总部坚决不同意退换车辆,即使更换MCU,也不愿对维修后的车辆提供质量保证,而岚图free为三合一动力总成,驱动电机控制器(MCU)与驱动电机、减速器为一体机,电控是新能源车“三大件”之一,单独拆除更换控制器部分将严重影响车辆安全性和耐用性,更何况这还是一辆新车,岚图总部的这种行为本质上是将自己生产的不合格故障车辆强行转嫁给客户买单。 所谓“为客户而活”的岚图,不论你宣传手段多么高明,但消费者不可欺,休想让客户吞下你自己生产质量缺陷的苦果,你以为你拿捏住了新三包法的漏洞,但请记住适用汽车“三包”规定的前提是交付合格汽车产品,三包法保护的永远都不会是如你这般不负责任的无良企业。

虚假的宣传图1
虚假的宣传图2
08-05回复
就看中这两台车了,准备冲,车友们都来聊聊吧图
08-04回复
车是好车,其他就呵呵图1
车是好车,其他就呵呵图2
车是好车,其他就呵呵图3
车是好车,其他就呵呵图4
车是好车,其他就呵呵图5
08-04回复

2022年6月27日,我做了一件让我非常后悔的事:提了一辆东风旗下高端品牌岚图的FREE。 其实从对比、了解这台车开始,包括他的试驾(岚图是把车直接交给客户试驾24小时),我对这台车都是满意的。包括现在开起来,这辆车给我的体验也还非常不错。如果没有售后给我带来的糟心体验,我可能会成为岚图的粉丝,大力向身边想买车的朋友推荐这台车。但现在,谁要跟我说要买这台车,我只会告诉他:别犯傻,别自找不自在。 岚图的售后让我感觉到恶心的地方有以下三点: 一、告知不清,涉嫌侵犯消费者的知情权。销售人员向我推销、介绍这台车时,告诉我买车可以赠送一个四件套(车载空气净化器、车载麦克风、放电枪、原厂龙膜太阳膜)。我以为是提车时赠品就会随车带回,但6月27日提车那天交付中心的人告诉我,赠品会随后由厂家邮寄给我。我一想他们是有别于传统4s店的直营模式,由厂家直接邮寄也合情理,便没多想,回家安心等着收快递。到了7月1日我再问交付中心赠品是否邮寄了的时候,才得到“赠品是他们在岚图APP上发优惠券,然后我自己用券兑换以后才会邮寄到家”的答案。此时我心里开始有了小膈应,有了那么一丢丢的不舒服。 二、尾大不掉,机构臃肿的毛病坑死人不偿命。我从7月1日知道需要发放优惠券才能领取赠品后,就开始天天关注优惠券的发放情况。等到7月3号才发了第一张太阳膜(没说是龙膜,是因为他们私自更换成了3M膜)的优惠券,7月4号终于发齐了另外三样赠品的优惠券。我问销售及交付中心的人员,为什么一个赠品要拖这么久?答曰:要等上级审批后才能发券,需要各级领导签字,所以时间要久一点。真是狗听到后都会笑掉牙齿,什么时代了,一个卖车的,给消费者给个赠品还要各级领导签字?改革开放一开始,深圳就喊出了“时间就是金钱,效率就是生命”的口号,东风岚图那帮坐机关的大爷们还活在计划经济时代里吗? 三、私降品质,透出一股村镇小作坊式的小家子气。第二点中我提到了车膜被私自调换的问题,当时销售答应的是送APP中标价4200元的龙膜太阳膜,结果优惠券发的是标价3500元的3M太阳膜。向销售及交付中心的人反应这个问题后,一开始交付中心的人说是厂家统一送的3m太阳膜,后面再三沟通,销售答应跟上级再沟通一下,到目前为止,没有反馈。四样赠品,只有放电枪目前顺利兑换了,车载空气净化器提示“被抢光了”,兑换车载麦克风时一操作到选择优惠券时就提示“没有可用的优惠券”。到这里,我心里有了一种“像个乞丐一样向岚图讨赠品”的感觉,也似乎看到了一个腰系皮围裙头戴黑毡帽的村镇作坊主跟同样穿着破烂的消费者讨价还价的魔幻场景。 我失望之际曾问过交付中心一个问题:岚图一个月销量连1000都没上,厂家向消费者交付一个赠品就慢成这样!如果你们有幸像蔚小理那样月销上万,你们厂家会不会崩溃?没有得到回答。 在此贴的最后,我把这个问题送给岚图的高层们及混机关的大爷们,请你们认真思考并作出回答。 我选择成为了岚图车主,真的不希望最后落得个像现在的“众泰”车主一样的下场!

岚图,你的售后真的恶心到我了图1
岚图,你的售后真的恶心到我了图2
岚图,你的售后真的恶心到我了图3
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岚图FREE · 懂车分(口碑)

4.12

优秀

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317人评价

25万-35万新能源总榜

NO.2

超过94%的同价位车系

4.12

综合

4.13

内饰

4.18

配置

4.03

空间

4.13

外观

4.13

舒适性

4.00

操控

4.25

动力

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