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#辣评新车客观来讲，这个车的配置和性价比在这个级别确实已经拉的够满了。四球节双叉臂后连杆全铝合金底盘。加冰箱沙发大彩电，再加上华为的智能驾驶。 六边形战士了。唯独就是品牌影响力有点弱。 - 就目前来看用上华为一套智驾系统的车来看，基本就跟性价比无缘了，一套东西需要给华为几万块，每次带有华为智驾的车发布至少比预想贵一万。 岚图用的是华为hi模式，理论上来说，华为Hi模式的车性价比比鸿蒙智行要高，hi模式车企只需要花两三万买华为的智能座舱和智驾，而鸿蒙智行是华为负责设计宣传销售是要和华为分成，hi模式省下来的那部分钱让给用户，加上岚图需要那么一两辆爆款打开市场。所以就有了22万带华为智驾的free＋。 但是就目前岚图的售价来说，虽然没有太大惊喜，但是也没有多抗拒，虽然比老款贵了，到毕竟它依然是这套系统下最便宜的车型。 - 华为智驾已经开始慢慢的下放了，去年还要25万以上的车才有，今年已经可以20万出头标配了，等等明年年底直接15万➕的车也标配上，那就真的属于造福社会了。 我感觉岚图free＋会是从理想L6口中抢一部分人群，虽说看理想的用户可能不关注岚图，但是目前的定价真的挺有竞争力， 22w的华为高阶智驾 ，会自动为他宣传了，这就是他最强的号召力 ， 另外空间和底盘素质也不错。理想l6开过就知道了 地盘那叫一个软 ，不喜欢这种。 - 选买方面， 我感觉两驱版就够用了，45度大电池300的纯电续航，入门版标配华为智驾，日常的配置和硬件全都也拉满了，7秒级别的加速日常绝对够用了。 四驱版本贵三万，就是贵在了空悬和edc和前电机上，就日常使用来说，体验上、使用上没有太大的差距，两驱版的配置还是很良心的。 当然四驱版本贵的三万也比较的值，但是咱们关注这个车不就是奔着最便宜的华为智驾来的么，四驱也值，但是没有拉开断崖式的差距，所以我个人还是推荐两驱版本。 当然有四驱需求的地区和用户，能上四驱就上四驱，开起来用起来会更好。 - 说一说我认为的优点吧。 1，增程车中电池比较大的，纯电续航超过300公里了，已经能满足市区的驾驶需求了。而且已经通过了26年新国标。 2，华为乾坤智驾车型中最便宜的，去年最便宜的还需要25万以上，如今已经22万标配了，而且车辆本身的配置已经很高了。 3，内饰相比于老款，绝对的加分项了。 弱点和不足 1，东安发动机，想不通岚图free为什么独爱这个东安动力增程器，明明东风有很牛逼的47.06%热效率专用发动机。 2，外观个人感觉不如老款机甲风好看，当然，外观审美方便因人而异。 3，两驱版本底盘略硬。低配没有空悬和edc选择。不过好在硬比软强。硬点好歹驾驶感好。😂 - 岚图品牌影响力弱，我感觉急需要一个爆款打开市场的认知度。不过岚图背靠大厂，不用放心品牌和售后，国企全资！不是闹着玩的。😂。 - 看到这里了，且慢 、点个赞点个关注呗，会持续为大家带来很多新车信息。 评论区一起聊一聊你的看法。😁
#提车日记为什么要提free？ 23年年底和媳妇领证结婚，忙碌的婚前生活也成为了过去式，幸福的婚后生活也慢慢的步入了正规，和媳妇手里也有了一些小积蓄，加上家里的朗逸空间不大还有1.5L的发动机排量小动力不足，而且轿车去很多地方也受限，并且在2年多的时...查看全文
#辣评新车人生中第一辆新能源汽车！增程➕华为！肠子悔青啦！哈哈哈！每天笑的合不拢嘴！10月6号提的车，拖到现在才想起来写点东西，前阵子光顾着开了，心思都在琢磨去哪儿玩，路上连照片都懒得拍，最后21万拿下的，2025款岚图FREE+后驱乾崑版，琉璃紫外观，琥珀棕内饰，这颜色我纠结了半个月，销售一个劲儿说我眼光好，看到真车，确实比照片上强太多，阴天看是那种淡淡的紫，太阳一出来珠光全亮了，整个车跟新洗的一样，还反光，前脸那个满天星的设计，晚上解锁车门，灯光一点点亮起来，我老婆站旁边说这不就是银河嘛，看着是挺梦幻，就是有个麻烦，深色车漆不耐脏，下场雨第二天就得洗，不然一层灰看得清清楚楚，开深色车的应该都有这感觉。我选择的内饰琥珀棕，本来还担心显老，实车看着颜色挺浅，有点像奶茶那个色，是白色和浅咖啡色的双拼，对了256色氛围灯也很漂亮，晚上氛围灯一开，车里头那感觉就上来了，座椅通风这个月用了好几回，南方天气太闷，一坐进去屁股后背都凉飕飕的，舒服，就是储物格设计有点怪，手机钥匙硬币啥的，老是没个正经地方放，到处乱塞。然后说说这个华为这套智驾，网上看人吹得神乎其神，自己用上才知道是真省心，国庆节回老家，高速上我全程开着NCA，方向盘不用我动，超车变道它自己搞定，中间有一次前头车突然急刹，系统反应比我快，车速一下就降下来了，我人都没反应过来，当时吓了一身冷汗，现在上下班高架我也都用它，就是有时候感觉它太小心了，别人一加塞它就急刹，后头的车都按喇叭了。虽然我的后驱版本动力是单电机，日常开开绝对够了，切到运动模式，油门踩到底那推背感还挺明显，等红绿灯起步，经常甩开旁边车一大截，官方说续航318公里，我平时开空调听歌，差不多能跑个260公里，动能回收一直开到最大，能省一点是一点，缺点也不是没有，车机偶尔会卡，上礼拜我喊“你好岚图”，喊了五遍都没理我，过了一会儿它自己突然出声了，吓我一跳，无线充电板发热也厉害，现在基本都用线充了。对于空间来说，我们一家三口用是绰绰有余，后备箱放个婴儿车再加两个行李箱，地方还多着呢，后排地台是纯平的，我爸妈坐后面腿能伸直，就是那个车窗控制键，位置不太好，老是会不小心碰到，一千公里的时候我还特地拍了张照片发朋友圈，好多朋友问这车值不值，我觉得21万这价格，样子有了，智驾能用，动力也够，配置给的也足，买回来真没觉得亏，现在每天下班就想开车，宁愿多绕点路开一圈，唯一就是订车等了一个月，这时间有点长。
#我提车啦【最不满意】 座椅通风制冷效果欠佳，夏季调至最高档也仅能感受到微弱凉风，久坐后背部、臀部仍闷热，相较同价位车型有差距。座椅按摩力度偏轻，最高档位也仅能轻微舒缓，对缓解长途驾驶腰背疲劳作用有限，更像 “象征性” 功能。底盘高度在城市道路无问题，但本人常上马路牙子或绿化带，稍不注意易剐蹭护板，通过性弱于传统 SUV。新车气味提车初期明显，密闭暴晒后塑料味与皮革味刺鼻，每日开窗通风半个多月才消散。最影响体验的是电车常见的刹车晃动，低速拥堵路段频繁刹车时，车辆前后 “点头” 明显，搭配未散的新车味，家人曾出现头晕、恶心，经半个多月调整驾驶脚法后稍有好转。 【购车经历】 为赶上即将截止的地方新能源补贴（每车一万多省补），从看车、订车到开票仅 3 天，过程仓促，未仔细体验全部功能。但选择岚图 Free + 非一时冲动，此前通过线上测评、线下试驾深入了解，其同价位性价比突出。目前用车半个多月，车辆整体品质、性能基本符合预期，未因仓促购车后悔，反而庆幸果断决策省下不少成本。 【空间表现】 车内空间是一大亮点，前后排腿部空间充裕。身高 180cm 的我坐驾驶位，调好座椅后，后排腿部仍有两拳距离，头部无压抑感，满载 5 人也不拥挤。后排中间地板近乎纯平，保障中间乘客舒适度。但后备箱高度偏低，虽横向、纵向空间足够，放置婴儿车、行李箱等较高物品需倾斜，影响大件装载便利性。不过对三口之家而言，日常购物、短途旅行的行李需求能满足，暂无需加装车顶行李架。 【续航能耗】 作为增程式电动车，续航超预期。日常以市内通勤为主，每天往返 30 + 公里，多使用纯电模式。提车半个多月，纯电续航基本稳定在 240 公里左右。近期测试：满电状态下通勤 128 公里，期间开 15 分钟空调（24℃、2 档风量），剩余电量 51%，推算实际纯电续航约 260 公里，与官方宣传持平。续航出色，一方面因近期天气凉爽，空调使用少、能耗低；另一方面因本人驾驶温和，少急加速、急刹车，行驶平稳降低电耗。 【辅助驾驶】 此前未体验过其他品牌电车智驾，无法横向对比，但岚图 Free + 搭载的华为智驾，未达网上宣传的 “神奇” 效果。开启高阶领航模式后，系统预判能力不足：前方车辆缓慢并线时，系统预见晚，不会提前轻刹减速，后续刹车急促，体验不佳；空旷路段遇路边行人、非机动车，又会过度预判急刹，多次导致后车鸣笛，需踩油门 “催促” 车辆恢复正常速度。不过标准模式下，智驾加速、减速平缓，车道保持精准，对不喜频繁超车的我而言，日常高速巡航能减轻驾驶疲劳，整体仍可接受。 【智能座舱】 智能座舱表现中规中矩，中控屏显示清晰，车机操作流畅，语音控制响应快，支持导航、音乐、空调等功能的语音交互，日常使用便利。但座椅通风和按摩功能是短板，体验欠佳。 【充电时间】 充电效率符合预期，公共快充桩从 20% 充至 100% 约 1 小时，20%-80% 快充阶段仅需 30 分钟，能满足日常应急补能需求。 【外观】 本人对外观要求不高，岚图 Free + 外观虽无太多惊艳之处，但造型沉稳大气，契合中年审美。相较岚图 Free 318 机甲版，现款设计 “中规中矩”，缺少运动感与个性化元素。不过现款耐看度高，日常使用不会因外观产生不满。 【维修成本】 提车时间短，尚未产生维修费用，对维修成本了解有限。但同事是岚图 Free 初代车主，反馈该车可靠性高，日常少故障，除常规保养费外几乎无额外维修支出，保养周期、费用与同级别燃油车相近，后期使用成本低。基于此，对岚图 Free + 后期维修成本持积极预期，希望车辆保持良好可靠性，减少用车麻烦与支出。
#圈友鲜试驾我对岚图这个品牌其实没太多关注，记得当年岚图Free刚出来是对标理想one的，最后销量惨淡，后来就没有了后来...大街上偶尔看见过几台岚图追光，唯一的感受是车设计的还不错，最近听说岚图上了新款Free+，大定的数据也非常不错，还配备了华为乾...查看全文
#岚图FREE只聊缺点纯个人真实体验（纯个人受害经历） 7月底提车，到目前为止2个月。和岚图官方的交流一共3次，提车一次、送修一次、检测一次。3次体验一次比一次离谱，离谱到我一个只在网上冲浪的懒人，都专门发帖了。 一、提车 销售一开始承诺了赠品（声称是自己参加品牌活动攒的露营套装），提车时发现是网上买的便宜的不能再便宜的东西。当时差点没提车直接走，现在想想命运已经给了这么明显的暗示，我还是同意了对方后面再补的方案，脑子真是秀逗了。 二、送修 一个月不到，行进过程中左前被撞（过程中岚图没有触发紧急刹车）。 报保险，送用户中心维修。修好通知交车时问题一个比一个夸张。 （一）车门没对齐 左前与左后车门明显不平齐，导致电吸门吸不住。售后无视重新调整的要求，解释说密封条是新的所以才这样（请注意，这时我的车也才不过一个月，也就是说我的密封条比所谓的新密封条只大一个月），让开一个月再说。坚决要求调整后，在用户中心苦等近一个小时，前后与3个工作人员对接，才等来一人把车重新送回车间，调整后立马好了。换言之，只需要调整就好的事情，售后却百般推诿，不予解决。 （二）内饰被严重污染 通知取车时发现，车辆内饰脏污程度严重。左前门开门按钮处明显的黑色脏污，左前A柱内饰上明显的黑手印（这部分材质是编制的，极难清理）。主驾罩上的用于防护的塑料膜是破损的，起不到防护作用。方向盘被蓝色染料染色，现在已经精洗，不能去除。售后说不影响，在要求下，现在进入方向盘更换流程。 （三）喷漆结块明显 左前门门边处车漆有明显凸起结块。售后先是让自己找个洗车店，让洗车店给打磨一下。后面又说让提供个有插排能供电的地方，他们过来解决。一个新能源品牌的车辆，都没想着开个新能源车过来放电（我确定岚图可以放220V的电，因为这是他们宣传的一个基本功能），而是把问题转嫁给用户。 三、送检 目前，车辆开了2个月，出现了续航差、抖动、智驾突然转方向、空调异味等问题，交用户中心检测。这次的问题是用户中心未按照既定方案检测、擅自开我车办别的事情、上电情况下洗车。 （一）未按照约定方案检测。 续航是本次检修最重要的原因，也是我最关注的问题。照车机显示，我的驾驶能耗为17kw/h左右（取最近的基本均值），按照电池总容量为45度电计算，我的续航应为260左右，但实际行驶150km左右时，电池余量由100%跌至11%。 售后给的沟通方案是他们充满电去跑一跑。但是后续并未按照此方案检测，且交回车辆时电量仅剩10%。给出的解释是用户中心未安装充电桩，不具备充电条件。此处的疑问是，如果不具备充电条件，为什么要给出此方案？ （二）擅自开车进行非检修行驶 交回车辆后，查看行车记录仪，发现有去商场送物品的记录。询问后得知，车辆被用于送现场活动的物料（称送的是条幅手幅，实际至少搬运了三大箱物资，不知何物） （三）上电情况下洗车 行车记录仪显示，洗车在上电情况下进行。别问问啥我知道是上电情况，因为雨刷器在不停摇摆。 突然发现洋洋洒洒写了上千字，要是写论文有这劲儿就好了，哈哈哈。可见怨气有多重
#岚图FREE+试驾🧐【试驾原因】 前段时间为了给老爸换车参谋，加上自己最近正为当初没买SUV感到遗憾，渐渐有了置换的想法，在社媒平台上搜了一些相关资料，某音、某书就对我进行了大数据分析，推送了很多岚图Free+与阿维塔07、智己LS6的选买对比，此前我从未了解过岚图这个品牌，抱着好奇心约了上门试驾。 💔【缺点】 1️⃣电门、刹车、方向盘轻 舒适模式下，刹车前段的虚位有点大，电门踩在脚上很轻，加速有点蹿，方向盘很轻，导致我做加速变道、超车没那么自信，加上车子本身尺寸也不算小，让我快速穿插的时候有开大车的感觉。 2️⃣400V平台、95号汽油 增程800V平台已经起势，智己、昊铂都在做，作为2025年下半年发布的车型应该要有这样的意识。燃油经济性有待提高，现在增程平台完全可以做到92号汽油的技术。 3️⃣后视镜边缘变形 后视镜边缘仿佛开了哈哈镜特效，我知道这是为了增加视野范围减少盲区，试过好几个品牌，这还是第一次见。但我并不喜欢这个设计，首先我认为后视镜已经足够大了，没必要再多此一举，其次我试驾那天是一个雨夜，那一圈“特效”沾上雨水很影响我对后车距离的判断。 4️⃣转向拨杆太轻，没有阻尼感 转向拨杆的质量很一般，很轻，没有明显的机械感、阻尼感，非常容易和远光灯同时开启，不只是我遇到了这种情况，销售也是在打转向灯时在不知情的情况下误开远光灯，对向车狂闪才发现开了远光。 5️⃣没有纯电版 岚图知音的外观设计、底盘用料远不如Free+，有点没搞懂为什么不直接像智己、阿维塔、智界那样，在同一套外观设计、底盘用料下，同时推出增程版和纯电版呢？既能优化SKU，又能节省成本。 ❤️【优点】 1️⃣ADS 4.0好用 试了一下升级后的ADS 4.0，顺利完成了雨夜无路灯两车道村路通行、无保护右转、掉头、城市道路避障等场景，听销售说升级4.0后，可以实现商场地下室的泊车代驾，可惜没试到这个功能，感觉还挺有意思的。 2️⃣底盘用料足，驾控还不错 销售介绍车子使用了全铝底盘，在20-30万价位段这个底盘用料数一数二，把车子开起来之后，我确实能感受到东风在Free+的底盘调教上花了不少心思，以时速60km/h右转，支撑性足够，走烂路时感觉底盘很有韧性，不像阿维塔07那样会出现明显的“船感”。 3️⃣外观设计大气 这套外观设计偏大气，属于中年人比较喜欢的那种，或者说喜欢问界外观的用户对这套外观设计也不会排斥，在这点上，智己、阿维塔就不太行，比如我在今年年初就是因为实在接受不了LS6的外观转投了轿车，其实我很想买SUV。 4️⃣舒适性配置足，空间宽敞 常规的主副驾座椅加热通风按摩、后排座椅加热通风、女王副驾、小冰箱等舒适性配置都是标配。我身高177cm，在后排翘个二郎腿完全没问题，就是座椅长度有点不太够。 5️⃣SKU规划清晰 这个SKU规划地清晰，四驱版就是比后驱版多了一个电机、空悬、CDC，其他舒适性配置都是一样的。同级的阿维塔、智己的SKU就很凌乱，让刚接触这款车的用户看得头大。希望各大车企优化下SKU，越简单越好。 ⭐️【总结】 1️⃣如果不介意岚图这个品牌知名度、销量且有增程需求的话，Free+这个车完全能买，在这个价位段该给的它都给到位了，底盘调教虽不非常优秀但毫不拉垮，外观设计也没有出错，是一辆能让你开起来爽，家用也合适的车。 2️⃣从我选车角度来看的话，家里有辆油车，我更想置换一辆纯电车，所以在能源形式上就直接PASS了。另外，它的外观我不太喜欢，如果我再年长个10来岁可能会喜欢这种外观，我目前还是更喜欢阿维塔、智己这种比较新颖的设计。
#提车日记买车前在懂车帝刷了好多帖子，结合实际最终定下来，现在也反馈一下我的感受。 为什么换车？ 老公两年前买的枭龙max，实用性很强，但座椅不舒服开着累，我一直对这车不满意，来深圳后限行，综合各方考虑趁还有补贴就打算换车。 为什么选择岚图free318？ 之前对比的车型有: 理想l6，极氪7x，深蓝s09，平时就两个人用车，深蓝s09更适合一大家用就pass了，理想空间大，但纯电续航短了点，比原来的枭龙max多不了太多，而且后排座椅有点短，就不考虑了，极氪7x老公说底盘和操控好，但我试乘的后驱版感觉舒适性不好，外加长途纯电还是不放心也pass。 free318纯电续航够，长途能用油，底盘和操控好，试驾体验不错。当时想等等新款free+，看有没有惊喜。试驾过free+后，感觉底盘差点意思，就下定318了。 车价如何？ 深圳宝安7.26号提车，裸车20.69w，保险6.9k ，过票费1k，置换补贴1.3w，区补不确定，我们想要韶华青外观和踏浪白内饰，可选车辆非常少，只有展车，跟销售去车库选了一个满意的车，虽然交付说会清洁到跟新车一样，但交车的时候内饰没清洁有几个黑印，好在我们选的车本来就比较干净，蒜鸟蒜鸟。 赠品: 充电桩，放电枪，脚垫，贴膜，枕头和腰靠，抽奖抽的随车充电枪。 目前感受如何？ 驾驶体验确实不错，特别是高速上开高能模式，感觉在开赛车，不像suv。踏浪白内饰我很喜欢。车机和智驾我们不太在意。目前发现充电不算快，座椅偏硬，速度上去后胎噪和风噪嗡嗡的有点大。以后再来更新其他使用反馈。
#我的岚图FREE🌟车机系统 👍 车机交互不卡，芯片8155性能够用了，我个人不感冒芯片性能这些，车机支持HUAWEI手机，可惜我手机三星的，互联体验基本没有了 🌟外观 👍 选这车的一个主要原因，逛会展中心的时候，第一眼就喜欢...查看全文
#岚图FREE用车分享感觉车子很矮，有点小气，空气悬挂调到最高都感觉一般高，车子给人感觉又细又矮，不够大气，最让人无语的就是他那个城市光影灯幕，我以为是那种后期可以编辑的那种数字的灯，结果就是黑色塑料板挖了一些圆点和长条的孔，下面铺了一些灯珠，透光都不均匀，有些空连光都没有，非常廉价
岚图FREE · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共1213人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过94%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
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