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    车友们,你图车友们,你图
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    318四驱高速实际能耗分享图1318四驱高速实际能耗分享图1
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    二手21款增程free油电耗8.5/19图二手21款增程free油电耗8.5/19图
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    #众测主题赛整个过年期间,大概开了1000多公里,在杭州和台州的来回路段上部分使用燃油后,其他路段基本都坚持纯电模式,每天晚上都会去充电,确保第二天又是电力满满,尽力做到低碳环保,助力环境保护。 今天也得空,稍微测试一下冬季寒冷情况下的老FREE的能耗情况。 首先晒一下这次驾驶的里程数,差不多32.8公里(还要算下车库里面的距离等),驾驶时长50分钟左右,平均速度40KM/H,最快在高速上是88KM/H。 驾驶过程中保持经济模式、纯电优点,对两个手机进行充电,大概加起来30w左右吧,然后主驾座椅是只开启按摩模式,未开启空调,内循环模式,三屏均开启并播放腾讯爱趣听,音量中低,胎压在2.8-2.9为主,车上2人,算上各类杂物、安全座椅等165KG左右。 从出发前和出发后的数据,我们可以进行对比一下。 出发前剩余:92km 电、149km 油; 到达后剩余:57km 电、149km 油。 由于前面一段路是我驾驶风格比较猛的老婆驾驶,所以表显的数据不是我这段路程的数据(我貌似刚接手时24左右的能耗吧),严格的数据意义下则是,在相对还算通畅的情况下(其中杭州天目山路隧道里有拥堵,大概30码速度)我用了表显的 35 km 实际跑了32.8公里的路程,同时还要算上一些车机、充电、按摩等的非里程消耗能耗,按照平均算数来看,本次在我比较温柔的驾驶路况下,我相当于是开出了19多一点的能耗。 可以说在杭州今天3-10摄氏度的阴冷天气下,岚图的表显和实际相比,是给出了93.7%折扣率的实际续航成绩,已经是不虚标,非常客观的续航了!!直呼666啊!! 最后还是要再说一下,避免急加速、急刹车、早预判是黄金右脚的必备条件,也愿每个岚友开得省电、省油又开得舒服开心!!

    绿色出行,随手能耗test图1绿色出行,随手能耗test图1
    绿色出行,随手能耗test图2绿色出行,随手能耗test图2
    绿色出行,随手能耗test图3绿色出行,随手能耗test图3
    绿色出行,随手能耗test图4绿色出行,随手能耗test图4
    绿色出行,随手能耗test图5绿色出行,随手能耗test图5
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    四驱冬季续航图四驱冬季续航图
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    我的318首次长里程能耗测试图1我的318首次长里程能耗测试图1
    我的318首次长里程能耗测试图2我的318首次长里程能耗测试图2
    我的318首次长里程能耗测试图3我的318首次长里程能耗测试图3
    我的318首次长里程能耗测试图4我的318首次长里程能耗测试图4
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    佩奇小纵队图佩奇小纵队图
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    你带看看真实的岚图free318的续航图1你带看看真实的岚图free318的续航图1
    你带看看真实的岚图free318的续航图2你带看看真实的岚图free318的续航图2
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    快速路与城图快速路与城图
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    跑高速预估续航不到400,正常吗?图跑高速预估续航不到400,正常吗?图
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    看你们有十图1看你们有十图1
    看你们有十图2看你们有十图2
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    日常出行能耗分享图1日常出行能耗分享图1
    日常出行能耗分享图2日常出行能耗分享图2
    日常出行能耗分享图3日常出行能耗分享图3
    日常出行能耗分享图4日常出行能耗分享图4
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    岚图free超长续航四川地区续航情况图岚图free超长续航四川地区续航情况图
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    此次独自一人自驾出行,往返单趟行程均在200km内,因为有Apollo智能辅助驾驶,因此出行必选是高速优先。虽已入秋,但室外依旧是火辣的太阳普照大地,车内外气温高,独自行程有黑武士相伴却也轻松、惬意,因为全程有丹拿之音带来的音乐斯帕,还有按摩缓解疲乏感,在空调吹拂下清凉自如。 【驾驶模式】经济,纯电优先; 【动能回收】标准 【载重】司机一人,65km 【能耗设施】全程空调,24℃,三挡风,爱趣听音乐 【胎压】前3.0,后2.8 去程百度规划路线高速优先187km,Free电量89%,纯电续航表显203km,表显只参考勿认真,最终以实跑数据为主。根据往常驾驶经验,有近75%电量将近29.4度电,可以支撑纯电优先行驶,话不多说直接开整,不人为干预情况下看纯电模式能开多远。 去程最终纯电优先模式下,电量在16%时增程器启动介入,表显纯电续航22km;纯电行驶143.3km(156.6-13.3),所秏电量为39.2*(0.89-0.16)=28.616度,折算电耗为19.96kwh/100km。 在目的市办完公事,黑武士也借机补能至95%,我开启了回程之行。百度规划路线回程199km,其中高速路段156km,这里着重关注下高速段的纯电续航表示,也和上午来时表示做个比对。驾驶模式设置都一样,回程高速段前电量78%,表显纯电续航176km。 高速路段限速100码,常规维持在100-108码间,这样也有利于整趟行程能耗表现,激烈不平稳的驾驶习惯对能耗不友善,另外往返高速段基本是Apollo高速NOA来行驶,有Apollo加持,日常出行能NOA基本不会再自己把控方向盘,已经被深深捆绑,轻松出行惬意出行。 很有意思返程增程器也是在电量16%时启动介入,此时表显纯电续航23km;纯电行驶120.8km(164.5-43.7),所秏电量为39.2*(0.78-0.16)=24.304度,折算电耗20.11kwh/100km。 通过此行纯电行驶数据来看,个人总结如下几点: 1、Free的纯电行驶数据真实,行驶里程和百度规划路径里程都相接近; 2、Free的纯电行驶,80%电量行驶160km轻松拿捏,此次去程纯电里程156.6km,返程纯电里程164.5km,关于新岚图Free WLTC 160km毫无压力,轻轻松松达成; 3、续航表现和驾驶习惯影响很大,通过此次往返数据也能看出端倪,急踩急行会增加电量消耗,因此养成好的驾驶习惯很重要; 4、高速行驶速度对续航影响大,正常100多码行驶表现正常,但120码行驶电量消耗就明显,因周边高速暂无全程限速120码的,如有机会我很期待测试下全程120码纯电表现; 5、车辆的续航表显是综合前次驾驶数据而来,不要较真,只当做直观参考,具体以车辆实际行驶里程为准,这里也对岚图车机团队提提要求,希望将车机系统再完善优化,给我们带来更好的使用体验。

    Free纯电续航大挑战图1Free纯电续航大挑战图1
    Free纯电续航大挑战图2Free纯电续航大挑战图2
    Free纯电续航大挑战图3Free纯电续航大挑战图3
    Free纯电续航大挑战图4Free纯电续航大挑战图4
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    Free纯电续航大挑战图6Free纯电续航大挑战图6
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    舒适模式,图舒适模式,图
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    十来度的天气电耗低到爆炸了图十来度的天气电耗低到爆炸了图
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    清风岚月65476585图1清风岚月65476585图1
    清风岚月65476585图2清风岚月65476585图2
    清风岚月65476585图3清风岚月65476585图3
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    这是在漏电吗…图这是在漏电吗…图
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    新车作业: 岚图FREE 318四驱首次图1新车作业: 岚图FREE 318四驱首次图1
    新车作业: 岚图FREE 318四驱首次图2新车作业: 岚图FREE 318四驱首次图2
    新车作业: 岚图FREE 318四驱首次图3新车作业: 岚图FREE 318四驱首次图3
    新车作业: 岚图FREE 318四驱首次图4新车作业: 岚图FREE 318四驱首次图4
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    岚图川AG86590图岚图川AG86590图
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    2024-10-21
    城市工况,图城市工况,图
    2024-10-20
    经常开岚图图1经常开岚图图1
    经常开岚图图2经常开岚图图2
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    这个电耗怎么样😂图这个电耗怎么样😂图
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    晒一个电耗。。图晒一个电耗。。图
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    超过94%的同价位车系

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    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

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