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#众测主题赛整个过年期间,大概开了1000多公里,在杭州和台州的来回路段上部分使用燃油后,其他路段基本都坚持纯电模式,每天晚上都会去充电,确保第二天又是电力满满,尽力做到低碳环保,助力环境保护。 今天也得空,稍微测试一下冬季寒冷情况下的老FREE的能耗情况。 首先晒一下这次驾驶的里程数,差不多32.8公里(还要算下车库里面的距离等),驾驶时长50分钟左右,平均速度40KM/H,最快在高速上是88KM/H。 驾驶过程中保持经济模式、纯电优点,对两个手机进行充电,大概加起来30w左右吧,然后主驾座椅是只开启按摩模式,未开启空调,内循环模式,三屏均开启并播放腾讯爱趣听,音量中低,胎压在2.8-2.9为主,车上2人,算上各类杂物、安全座椅等165KG左右。 从出发前和出发后的数据,我们可以进行对比一下。 出发前剩余:92km 电、149km 油; 到达后剩余:57km 电、149km 油。 由于前面一段路是我驾驶风格比较猛的老婆驾驶,所以表显的数据不是我这段路程的数据(我貌似刚接手时24左右的能耗吧),严格的数据意义下则是,在相对还算通畅的情况下(其中杭州天目山路隧道里有拥堵,大概30码速度)我用了表显的 35 km 实际跑了32.8公里的路程,同时还要算上一些车机、充电、按摩等的非里程消耗能耗,按照平均算数来看,本次在我比较温柔的驾驶路况下,我相当于是开出了19多一点的能耗。 可以说在杭州今天3-10摄氏度的阴冷天气下,岚图的表显和实际相比,是给出了93.7%折扣率的实际续航成绩,已经是不虚标,非常客观的续航了!!直呼666啊!! 最后还是要再说一下,避免急加速、急刹车、早预判是黄金右脚的必备条件,也愿每个岚友开得省电、省油又开得舒服开心!!
4.11
“优秀”
共1213人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过94%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
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