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店里面已经有展车了

外观属实挺帅的，内饰比试驾视频里看着好太多了，座椅舒适，音响还行，静态体验我觉得满分，回头试个驾去

店里面已经有展车了图1

店里面已经有展车了图1

店里面已经有展车了图2

店里面已经有展车了图2

2025-11-02

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岚图free+北京合生汇新车试驾

静态体验：座椅：后排舒适度拉满，坐垫加长了，后排可调了，前排座椅感觉也优化了，整体的舒适度要比318好不少。内饰质感：紫色的内饰还是很好看的，取消了三连屏感觉更简约大气了不少，内饰质感挺不错的，车内也没有刺鼻的异味。音响：一般，虽然喇叭多了，但是音效还是一般，人声糊，中音区间不太好，但是相对于老款丹拿还是好了点儿，毕竟喇叭多了。动态体验：底盘：一如既往的好，试驾车为两驱版本，四驱没试驾车，两驱底盘整体感受要优于老款两驱318，应该是微调了，舒适度上进行了一定优化。刹车：一直为人诟病的刹车终于进行了优化，没有虚位，踩就有，而且很舒适，不贼。隔音：环境隔音进一步提升，我试驾路线最高限速80，在这个时速下，隔音比我的318四驱各方面都提升了，安静了很多，特别是环境隔音，确实比我的318要好。智能驾驶：无敌，我去的时候全用的智驾，路况比较复杂，还有一段路线没有线，智驾自己开，无论是出入匝道，并线，汇车等，都做的很不错，华为ads还是顶，跟车，加速刹车很舒适，不突兀，这一点完全弥补了弱智阿波罗的缺点，大提升。电耗：目前试驾一圈下来电耗18个，还可以，磷酸铁锂电池除了冬天以外，表现都不错的。总的来说，这次的free+岚图拿出了自己的诚意，而且定价确实也不错，目前可以说没有短板了，是一辆非常合格且具有一定驾驶乐趣的家用车。

岚图free+北京合生汇新车试驾图1

岚图free+北京合生汇新车试驾图1

岚图free+北京合生汇新车试驾图2

岚图free+北京合生汇新车试驾图2

岚图free+北京合生汇新车试驾图3

岚图free+北京合生汇新车试驾图3

2025-07-08

QWER

活了家人们，岚图活了

新free22.99起售，这价格真可以，而且下定送电吸门，音响，四活塞，这波真可以

2025-06-24

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升级了好多

看这意思悬挂内饰，座椅，全部升级了

升级了好多图1

升级了好多图1

升级了好多图2

升级了好多图2

2025-04-24

QWER

兄弟们，偶遇et9

因为开车的原因，没法拍照片，但是et9底盘真的稳，同样的路段，et9几乎看不到车身晃动，有点无敌了，真有点无敌了，绝不是拖，句句实话

2025-04-05

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电耗，经济模式＞舒适模式＞高能模式

如题，这是为啥，动力越强反而越省电？高能模式，暴力驾驶，16.6，经济模式这么开得20+，舒适模式18左右，合着跟油车一个路子，我家油车也是经济模式巨费油。

电耗，经济模式＞舒适模式＞高能模式图1

电耗，经济模式＞舒适模式＞高能模式图1

2025-03-10

QWER

想想比亚迪，再说S7定价

同志们，这车配置比比亚迪唐ev高，唐ev顶配26万，麦弗逊+筷子悬挂+垃圾智驾，我不是说S7定价合理，而是这么一比，比亚迪性价比更低了

2025-03-08

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终于回暖了兄弟们

318表显依旧稳定发挥，春秋天爽的不行

终于回暖了兄弟们图1

终于回暖了兄弟们图1

2025-02-26

QWER

岚图底盘真的没话说

也是被大up主测评了兄弟们，又是硬气的一天

岚图底盘真的没话说图1

岚图底盘真的没话说图1

岚图底盘真的没话说图2

岚图底盘真的没话说图2

岚图底盘真的没话说图3

岚图底盘真的没话说图3

岚图底盘真的没话说图4

岚图底盘真的没话说图4

岚图底盘真的没话说图5

岚图底盘真的没话说图5

2025-02-14

QWER

冬天续航测试

外温零下六度，空调22度1档，座椅加热二档，提前远程起暖风，经济模式，初始电池加热属实电耗不低，大概30+，开了一段，电池热起来以后电耗变为23.3，还蛮低的，确实优化了冬季能耗，而且动力没问题，至少318没问题- -

冬天续航测试图1

冬天续航测试图1

冬天续航测试图2

冬天续航测试图2

2025-01-27

QWER

没锁功率啊兄弟们

free318没锁，放心升级兄弟们，能耗确实低了点儿，有点东西。

没锁功率啊兄弟们图1

没锁功率啊兄弟们图1

2025-01-20

QWER

对于这次懂车帝测试

身为真实车主，free冬季表显确实不好，而且我觉得没问题，我习惯是出发前预约充电，直接加热电池，零下三度，暖风24度两档+座椅加热一档，电热空调，热的很快，高架桥80顶着限速跑，电耗25个左右，如果不热车，短途确实不行，29-30，零下三十度，估计热车，满电也就100km，我之前冬天120，燃油优先，高速油耗12个，油箱50，大概420km，420+100，520，我觉得懂车帝测试没问题，东风自己官标过于自信，cltc1299，wltc春秋的话大概800，如果按照wltc，实际折损又变得合理了，只能说东风自己标的过分了。

2025-01-09

QWER

四驱冬季续航

不得不说真割裂，3℃以上和3℃以下判若两车，外温7℃，电耗18.3，满电能跑200+，3℃以下直接23起步，零下差不多得27度电，满电也就150，不过这个电耗表现，我是挺满意，毕竟增程车，挺不错了

四驱冬季续航图1

四驱冬季续航图1

2024-12-29

QWER

外温五度电耗

环路正常行驶，电耗大概就这样，也不虚标，不过白天零下一两度暖风+座椅加热就得27个电耗- -，还挺稳定

外温五度电耗图1

外温五度电耗图1

2024-12-13

QWER

6.2.0以后静态电耗增高了啊

之前20度的时候静态电耗0.3，更新后0.6，之前降温早上七八度的时候也就才0.7左右，显示bug吗，整体电耗没问题，就是静态增高了

2024-11-11

QWER

十来度的天气电耗低到爆炸了

正常走北京二环，有一段堵车，大部分时间正常70-80行驶，16.5的电耗，真的低，时速100以上的话，基本上就是20-21，也不错了

十来度的天气电耗低到爆炸了图1

十来度的天气电耗低到爆炸了图1

2024-10-31

QWER

ota更新6.0.5了？

兄弟们你们有人收到消息了吗

ota更新6.0.5了？图1

ota更新6.0.5了？图1

2024-09-25

QWER

什么水平兄弟们

四驱版，市区经济模式，不堵车，全程不路障行驶，wltc干到了200+

什么水平兄弟们图1

什么水平兄弟们图1

2024-09-16

QWER

拿下了兄弟们

真好开，服务也是没话说，隔音确实120的时候有风噪，但是比我亚洲龙好太多太多了，整体绝对这个价位无敌，太无敌了兄弟们，顺道说一嘴，智能化确实一般，但是比我亚洲龙也是强太多了，完全升级消费

拿下了兄弟们图1

拿下了兄弟们图1

拿下了兄弟们图2

拿下了兄弟们图2

2024-09-06

QWER

订车了，free

试驾完L6和free，还是更多喜欢free的驾驶感受，如果以后再次增购的话，会考虑理想，智能化还是很吸引人，只不过目前用车开车的话，我还是选择岚图free

订车了，free图1

订车了，free图1

2024-08-25

QWER

L6初体验

今天去试了试L6和岚图free 这两款车最近老吵架所以比较好奇就去试了试。附一句，我不是车黑，车黑遭报应。先说L6，总体L6虽然底盘用料减配了，但是试驾感受要比L7，L8更好，晃动感少了很多，但还是有，过弯的时候明显能拉的住车了，这个确实进步了，音响还是那样，但是比岚图free要好很多，free的音响太糊了，底盘隔音比free强，环境隔音不如free，风噪抑制跟free差不多。内饰氛围个人很喜欢，个人觉得比岚图free好不少，更有让我坐在里面的欲望，后排可调节，但是坐垫有点低，整体舒适度中等偏上一点。岚图free，底盘扎实，厚重，几乎无晃动感，在这个价位有越级的表现，但是底盘噪音大，智能化，整体内饰氛围营造感受，外观大气程度不如L6，音响很糊，dsp功率小推不动，可以理解为节省成本，hud根本没有，不如L6方便。与L6的区别就是底盘，free的底盘确实没得挑。后排座椅靠背角度不能调，但是腰部支撑比较到位，配上腰垫，还行，整体舒适度中等偏上一点，座椅与L6各有千秋。总的来说俩车都是好车，还是看根本用车需求，理想的智能化，氛围感拉满，底盘虽然减配，但是操控感进步不少，free底盘拉满，智能化氛围感很一般，各有千秋的两款车，平心而论，在这个价位，都很棒！

L6初体验图1

L6初体验图1

2024-08-24

QWER

提问新款不知道加个cdc提升多少，老款底盘质感确实一般，过坑坎的时候太廉价了= =

2024-08-15

QWER

偶遇mega

感觉实车还行。。侧面和全脸还真挺好看的，就是这个后屁股设计的确实有点奇怪，算不上丑，其实还挺科幻的。。实车感觉真的还行，挺考验拍照角度

偶遇mega图1

偶遇mega图1

2024-04-21

QWER

新款emp明天下午试驾

如题，兄弟们有没有需要我帮忙试什么的，给我留个言，我明天下午试驾完给你们回复，我去看看双腔空悬怎么个事儿

2024-01-05

没有更多了～