点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.43分“优秀”

free机甲风的外观我觉得真是太帅啦！当时买它就是冲着它的外观，内饰就没那么打动我了，升降大连屏是亮点，缺点就是方向盘那个塑料太low了，空间家用足够了，后备箱也还大，毕竟2.9米多的轴距在那。 操控性还是很好的，转向很精确，入手3个月了，已经越来越得心应手了。提速迅猛，平时驾驶都是用舒适模式，感受ftee空气悬挂带来的舒适体验，座过我车的几位朋友都说减震很好，包括我的一位开宝马X7的同学也称赞了。说明还是很牛逼的😄 90%到25%的电量，目前这个季节轻松跑110公里以上，出于对电池的保护没有让电量用完过，所以满电续航多少不确定，但160肯定能跑到，日常上下班代步足够，高速上亏电跑过两次，表显油耗8.几，可能不太准，但还是惊艳到我，2.27吨的车重，却能有那么低的油耗 最不满意的，感觉晚上开车灯光位置低，照的不够远，不能手动调节

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.5分“优秀”

【购车经历】 2023年10月提车，从第一代free就开始关注岚图了，第二代改款后被外观吸引。没有新能源的千篇一律，很有气质。直接置换购车 【驾驶感受】 驾驶这一块是最令人满意的，无论从方向指向，刹车油门灵敏度，悬挂地盘的操纵感。我觉得和我之前来过的性能车都有的一拼。毕竟是有造车底蕴的公司 【油耗】 油耗在OTA5.1之后有了明显的改观，在熟悉驾驶模式的前提下满电满油可以做到百公里5个油左右的油耗，完全可以接受 【续航】 市区行驶温度15度往上的时候纯电能到200公里至210公里这个跟驾驶习惯也有关系，15度往下的时候续航在180公里至190公里区间。武汉下冻雨那段时间也有大约160公里左右的续航 【空间表现】 四个大人一个小孩的情况没有觉得很拥挤，满足出行需求 【动力表现】 动力够用，超车也很迅速。 【最不满意】 最不满意的还是在销售环节，承诺不兑现，这一点购车时还是要多沟通 最后总结下，这个车再当今新能源内卷严重的情况下我觉得还是有竞争力的。比它快的没它舒服比它舒服的没它快，比它豪华的没它好开比它好开的没它豪华。选择最适合的才是最好的

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4.61分“优秀”

2023年9月提车至今，跑了8000多公里，总体表现很满意。外观中规中矩吧，内饰很喜欢，配置拉满，超控好，续航、油耗也在意料之中。 【最不满意】 1.智能化有待提高，语音识别有时不太灵光。2.后排没有通风加热按摩。 【购车经历】 在换车之前，上下班路上偶尔能遇见一辆梦想家和老free，当时就觉得车标和外观好看，随后在网上查了一下，知道了是东风的高端品牌。在2023年暑假自驾游回来后，对原车的动力彻底失望，决定换车，开始岚图也没有进入备选目标，主要是超预算了。在2023年8月新free上市，价格一下降到目标范围内，才深入了解了岚图free，在试驾后又对比了其他竞品，还是觉得free入眼，在九月底国庆节前终于提车。 【提车价格】 没有优惠，26.69。现在是妥妥的韭菜啊。不过也享受了半年了，想想也还好吧。 【驾驶感受】 零百4.8秒我是跑不到的，但是每次红灯起步，基本都是把后车甩得老远，很有成就感。平时也用的舒适模式，还没体验过高能模式的感觉，任何时候超车也就一脚油门的事。任何时候都能够感受到底盘扎实厚重，过弯转向给人足够的信心。 【油耗】 2023年国庆节去川西完了一趟，加了750元的油，跑了1500多公里。在OTA5.0后，表显油耗5.4，很满意。 【续航】 冬季满电基本在120左右，气温身高，现在能到160左右。基本上一周充一次电，上下班足够了，如果周末在周边玩一玩，周末还要冲下电，一个月电费也就一百多吧。 【动力表现】 零百4.8秒我是跑不到的，但是每次红灯起步，基本都是把后车甩得老远，很有成就感。平时也用的舒适模式，还没体验过高能模式的感觉，任何时候超车也就一脚油门的事。 【乘坐体验】 一直都是自己开车，开起来感觉和Q5差不多。后排没有坐过，平时也很少坐人。 【亮点配置】 底盘双叉臂加五连杆结构，配上空气悬挂，双电机四驱，让人随时随地想超车就超，无比丝滑。买这车就是看中底盘和超控，智能化等配置倒是其次。

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4.71分“优秀”

买车考虑了很久，一直在插混和增程之间摇摆。 因为只想支持国产，所以从去年10月份开始一直在等，开始等奇瑞超级混动（高端点的车难产），后面又等吉利领克等混动（始终差点意思），蓝山本来想下手又感觉少了点什么。十一月去看车突然发现岚图FREE降价了，感觉有一点心动，但还是想买PHEV车型。就这样一边等一边观望，直到今年3月，比亚迪再次带头降价，看到网上岚图FREE又降2W，空悬带四驱，瞬间感觉好香好香。去了店里一问居然优惠3W，回来再做攻略，真香模式瞬间开启。直接就冲了！（冲完过后有点虚，怕增程亏电不给力）。等了半个月左右车到4S店了，到提车那天看到我的车不是库存车，长长舒了口气。4月才生产的，还是宁德电池。然后我看到尾部还带了阿波罗标志。瞬间不淡定了，也不敢提醒销售我没有选装阿波罗。今天才知道新岚图全系将标配阿波罗，说明厂家考虑了我们这批面对换代车主的感受，直接加装了，必须给东风这样的大型国企点赞！办好手续，一口气加了油把车开回了老家全程500KM。 说说驾驶感受： 动力十足根本用不完，毕竟四秒级零百。 真皮座椅通风按摩乘坐感受非常适合我，整个后背支撑感十足。音响的低音炮非常带感。 能耗方面如果车机显示实表那真的节能，45％的电燃油优先模式跑了100KM到服务区还有20%，充电半小时充到90％左右，一口气跑了260KM，还有20％，本来还想充电，结果服务区充不了，回家还有140KM左右，然后头铁直接燃油优先开跑。当电量只有10％的时候真的很担心趴窝没动力，结果完全和我想的不一样，依旧动力十足，最终安心到家。最终全程500KM空调23度平均电耗19.7 油耗5.1。这真的很省了。那些说不节能的，真的是你开车方式不对。 而且我开了200KM高速智驾，真的可以做到放手级别。 总的来说25W以内岚图真的没有对手，东风完全可以喊话：一个能打的都没有！

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4.57分“优秀”

购车过程很愉快，提车很快交款后1周提到车子。综合评价如下： 1.外观先锋机甲风，配上黛绿车身，黑色20五幅轮毂，帅的不要不要的。再加装上BREMBO红色卡钳。走到哪，都拉风的不得了。 2.内饰前卫时尚，中控，主副驾位三块大连屏。清晰度没得说！车机8155的高通骁龙芯片反应还可以。如果能上8295就更好了。全皮内饰，储物空间也完全够用。座椅非常舒服，软硬适度。小憩模式午休非常舒服。 3.性能没得说，动力前后双电机，前双叉臂后多连杆再配上空悬，完全就三个字“稳＋舒适”一脚油门下去，4.8S百公里加速，那推背感，像坐火箭一样。 4.昨天第一次处女充，剩20％电量的时候去充的直流，1个小时充满。34元电费，真的比油费便宜很多。 5.提车后马上贴上车衣。果然，效果非常不错！保护车漆不说，漆面显得更亮了。 期待以后带着家人自驾游祖国大好河山，岚图free能带来更多欢乐。

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4.79分“优秀”

【最不满意】 首先说最不满意的部分吧，还是车机，智能化体验不够强，车机流畅度一般般，语音控制有点呆。然后智驾部分经过上次OTA有很大改观，但我觉得还有改进空间。 【购车经历】 想换车蓄谋已久，之前是一台合资燃油车，开了六年，小毛病有点多，加上上班有点远，每月油费支出也越来越大，所以就考虑换车。首先考虑是纯电，我的使用场景基本是市内和城郊跑跑，直到看见free并试驾了，就把初心全扔了。 【驾驶感受】 决定买free还是试驾之后的驾驶感受影响我最终的选择，可能是开久了我那台板悬燃油车，开上free之后，给我的感受很震撼，过坑洼和减速带那种感觉真的太爽了。和板悬燃油车那酸爽相比简直一个天上一个地下。换车之后我家老大和小宝终于不用在后排受苦了。 【油耗】 能耗我想当满意。根据我个人使用实测除了冬季，纯电续航基本能达到160+到180+，温度高一点甚至都能超过210。充电的话基本在外面充，APP里面查询充电站还是挺方便的，快充的话充满差不多一个小时左右，充到80%大概半小时。亏电油耗在6.3左右，曾经一度跑出来了4.7的油耗，相当惊喜。目前纯电能耗16.2的样子，脚法好的时候跑到了15个多。 【最满意】 首先内饰真的好看，我选的是黑外红米内，打开车门一股子豪华感扑面而来，虽然红米内可能会有点难打理，但是不管那么多了，颜值排第一。其次，服务很好，不管售前售后都很热情，这点关系到后面用车体验，我也比较重视。毕竟买车前是大爷，买车后是孙子这种场景比比皆是，但是为了无后续这方面烦恼，还是一开始选车就要作为观察项之一。 【空间表现】 之前那台燃油车后排空间够用，但是后备箱就有点拉垮了，每次出门后备箱就只能放我家小宝的推车，然后其他东西就要左塞右塞了，换车之后，一后备箱就可以打包我家小宝出行的全部东西了，什么推车，出行吃喝拉撒包，还有一箱子杂七杂八的东西，终于不用两台车一起出门了。 【乘坐体验】 驾驶座和副驾座没的说，座椅通风按摩加热通通安排了，能从容应对夏天冬天。后排乘坐空间也相当大，我家后座放了一个儿童安全座椅还能很轻松坐下俩大人，并且还很宽松。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 上一辆车陪我走过了14万公里的旅程，我有不舍，也有亏欠。但是时代变了，新能源汽车开始占领市场，老产品终究会慢慢淘汰，尽管有很多不舍，我也只能忍痛跟它说声保重。 【乘坐体验】 接着我开始试驾各种新能源汽车，智己，小鹏，零跑，阿维塔等等新势力汽车品牌，最后到了岚图门店，之前对岚图一点也不了解，进入门店后听完工作人员介绍，对岚图开始有了一定的了解。晚上回家后在网上搜索了关于Free的信息，对于爱出去自驾的我来说，Free的空悬，四驱，可油可电，安全性对我产生了极大的吸引力。第二天我就拉着老婆去试驾，试驾完我的感受和其他新势力汽车不同的是，Free坐进去给我的感觉更像是油车，有油车的稳重，但也有新能源汽车的动力，之前我试驾的车都给我一种轻飘飘，花里胡哨的感觉，这可能是得益于Free的底盘调校，背靠东风，有多年造车经验加持。 【销售态度】 当晚我下定了，工作人员给我来电我选的颜色有现车，第二天办完手续就能提车。第二天我起了早，4s店一开门我就到了，然后就开始办手续，唯一有一点不好的体验就是等了一天，手续办完车管所关门了，上不了牌，不能开走。4s店工作人员认真的给我道了歉，并表示明天车管所一上班就去帮我上牌，还帮我免了上牌费用。我也没有太多的不满，只是开始给我说了今天能提所以我才在店里坐了一天，早说第二天才能提我也就不用在店里耽搁那么长时间。但也就这么一点小事，并不影响我对Free的期待。当晚我下定了，工作人员给我来电我选的颜色有现车，第二天办完手续就能提车。第二天我起了早，4s店一开门我就到了，然后就开始办手续，唯一有一点不好的体验就是等了一天，手续办完车管所关门了，上不了牌，不能开走。4s店工作人员认真的给我道了歉，并表示明天车管所一上班就去帮我上牌，还帮我免了上牌费用。我也没有太多的不满，只是开始给我说了今天能提所以我才在店里坐了一天，早说第二天才能提我也就不用在店里耽搁那么长时间。但也就这么一点小事，并不影响我对Free的期待。 【最满意】 目前已提车开了3000多公里了，新free的续航表现是最让我惊喜的地方，基本上能达到官方所标的续航里程。市区内纯电跑个200+公里一点问题都没有，高速肯定会电耗高一点，但是我一般高速都是油电一起用，在保证有电的情况下，一箱油跑1000+公里也是没问题的。 【最不满意】 岚图的车机表现确实赶不上其他的新势力汽车，有一种笨笨的感觉，但是岚图也在慢慢进化成长中，不断的在OTA升级。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 下定FREE前试驾了Q5，购置税让我心里不舒服，劝退； 智界M7智驾体验着实加分，有华为加持的智驾让我心怡M7，奈何交付时间不定； 因朋友是岚图首批车主，就问了问用下来感受，反馈还不错，第二天就试驾，整体满意，阿波罗智驾比华为逊色些，但岚图终身质保，两年免息给其加分；后参与追光发布会下定，主打神速购车！ 【提车价格】 裸车266900，我加购阿波罗终身10000，官方优惠15000，落地261900，送脚垫、强生窗膜、放电枪、充电枪； 【空间表现】 中大型SUV，空间够大，一家人外出乘坐舒适，后备箱容量大，后排乘坐三位大人腿脚不拥挤； 【续航】 跑高速100-108码，电耗25-25.5 kw.h/100km，跑120码以上要26kw.h/100km；市区17-19kw.h/100km，65%电经济模式下跑了105公里（全线高速爬坡较多） 【驾驶感受】 整体操控灵活舒适，空悬在过乡野泥路时感受平稳，跑高速启用阿波罗智驾让远行更轻松，不过老司机还是喜欢将方向掌控在自己手上；车机系统反应比不上问界流畅，应用软件太少，这方面希望厂家后续升级。

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4分“优秀”

外观：符合个人需求，活脱脱一旅行车。 操控：同价位绝对优秀水平。指向准、过弯稳，完全不像开这么大车的感觉，厚重、扎实。加速，很快，不像其他电驱动车容易让人眩晕。 舒适：轿车的坐姿，座椅调节主副一样，而且高低行程够大；过减速带感觉刚好，软硬适中；搓板路，很巅，个人不喜太软的调校。座椅，除了坐垫偏短，后排不能调节靠背角度，其他没毛病。隔音，符合这个价位的水平，谈不上优秀。 空间：每个人需求不同，对于我们一家三口，乘坐空间绝对有余。后尾箱空间很平整，纵深也很好，二排放倒。 车机：需要提升空间很大，网络信号略差（手机信号满格，它经常2-3格甚至没有），经常听不懂口令、不能自己装软件，腾讯视频，酷狗音乐居然没有，最常用的软件。 智驾：L2水平中偏上。百度阿波罗，中偏下，太过依赖网络，喝流量如同喝水，堪称流量王，10G流量，导航+NOA能用1000公里是极限；车道选择车机更倾向于快车道，频繁提醒变道，修路、雪花筒无法识别。百度地图，很不完善，此次大西北之行，好多路线没有，高德腾讯都有。这个阿波罗实质上就是花1万开通个软件权限。 续航：高速120km电耗实际25左右，城市国道16-18，实际比表显高2度左右；燃油优先模式，实际油耗6.5-7.0/百公里，看个人脚法。正常行驶满油满电大概850-900km，距厂家宣称的1201差距不小。 使用过程中遇到的问题：ADAS报过几次故障，过会自动消失，售后说是与环境有关，有待进一步观察。升降屏不利于走搓板路。 建议：加长坐垫、后排靠背角度改善为可调、取消屏幕升降、底盘高度改为车主自控（目前时速超过40km自动降低）、大灯高低调节保留手动调节、隔音还有提升空间。 【购车经历】原计划硬派，无奈LP觉得舒适度还是城市suv更好。选来选去，free更合适，在我眼里这活脱脱一旅行车，底盘升降行程大，既兼顾了操控，又照顾了通过性，座椅舒适度也不错。价格也能接受。

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4.36分“优秀”

作为首发老款置换新款的两任free车主，新款free的价格，实际续航从100提升到了200，电耗从25左右降到了20以内，快充桩充电速度从一小时左右提升到了半小时左右。还有外观设计直接copy了上代DNA版本的前后脸设计，感觉像是从35岁年轻到了30岁左右，以及刹车脚感变均匀线性了，有此带来的高能模式下刹车信心也大增，原来的老款在高能模式下会有拉不太住车身的感觉，新车完全没有了，急速超车的信心更强了。方向盘与老款比应该是更沉了一点点，底盘似乎也比老款调教得偏向更运动一点点。新款更换了轮胎，米其林静音胎实在太给力了，有此带来的车内静谧性提升太多，简直可以说是换了一台车的感觉。还有新款自带全景天窗，据说置换的老车主大比例都选了这个免费的可开启全景天窗，实在太香了！

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.43分“优秀”

新款刚提一星期，主要说说新老车的差别吧。 1.比老款开起来更舒服，很多车主反应的悬架硬方向盘重，目前我没有发现这些问题，可能我更喜欢这种驾驶感受。 2.续航和充电速度提升明显，最高充电功率65kw，纯电续航老款100往下，新款150往上，同样的开法，老款电耗30多，新款20多。 3.动力没有太多的减弱，感觉不明显。 4.自动驻车的逻辑发生了变化，很多车主不习惯，其实踩几次就熟练了，并不需要太大的力气。 5.天幕换天窗，真的还是天窗好。 6.轮胎升级了，4个米其林一万，胎噪小了（虽然原来也没觉得胎噪很大）。 7.摄像头好像比老车清楚了，四周雷达报警新款显示具体的数字，这点大大的赞，老款报警只有颜色，剩下全凭感觉，新款碰到路窄的地方可以放心地过，实时显示距离。 8.辅助驾驶升级了，虽然我觉得是鸡肋，我也没花一万选装，acc足够用了，不过还是建议岚图这种低级的高速noa可以直接免费了。 目前发现的主要问题是 1.超低速行驶时（怠速加点刹车），尤其倒车带点刹车会有抖动现象，不过问题不是很大。 2.音响声音出来有点闷，不够通透。不知道是我设置问题还是音响需要一段时间自我进化，照理来说硬件是跟老款一样的。 3.雨刮器好像没有老车的顺滑，老车开了两年都没换过，还是好好的。 最后感谢岚图老铁让老车主低价换新车，那些认为30万换26万不划算的同志，我想说价格和价值是不一样的，原车价格100万还是10万有区别吗？你开的还是那辆车啊，重要的是现在花小钱换了辆更好的车，而且那价值几万的终身权益也继承过来了。

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4.36分“优秀”

我是2023年10月20日提的车，目前已经行驶1945km，其中增程器（耗油）跑了63km，其他全是纯电跑的，24款新free给我的感觉中规中矩，倒是慢慢驾驶过程给了我很多小惊喜。 首先说一下它的外观，这个见仁见智，我个人觉得他的外观，相比第一代岚图，更加的年轻化，因为从他的合格证上能看到他加了一系列的运动套件，所以说他更加的倾向于年轻化，没有第一代蓝岚图那么稳重商务，我作为一个80后，我个人更喜欢第一代蓝岚图的外形，所以这个我没法给到五分。 从他的这个内饰方面，我选的红米，颜色还挺好看的，但是他的这个车里的味道相对于第一代岚图还是有味道的，我这开了半个月，才刚刚好一些。 相比于第一代岚图图它的配置方面除了这个百公里加速少了一些，其他的还好，基本上能满满足我的日常需求。 空间方面和第一的岚图基本一样，前排座椅比较舒服，后排的话空间也足够大。 他的这个续航的话还是比较可圈可点的，它的纯电续航增加了电池容量，降低了能耗，能够很好的提供纯电续航，发动机也换了，总的续航也是比以前多了，综合续航基本上能跑850到900公里。 他的智能化最大的亮点就是阿波罗辅助驾驶这个功能的话，就是在南方用的比较多，在北方这边主要是用于高速路的一个形式，基本上就是你点对点从一个地方到另外一个地方，他会告诉你阿波罗能驾驶的占比是多少，在阿波罗激活期间他能够实现自动进出匝道，自动加减速，自动跟车，自动变道，以及自动预警，前面事故的车道紧急避让等等，很智能，很炫酷。 驾驶感受的话还是有一点点小的遗憾，因为他是电车嘛，动力回收的话还是有的，有时候把控不好的话，一顿一顿的，相对来说车上的这个乘坐感受不是很好。 以上是我对24款岚图新free的一些用车感受，希望买车的朋友能够作为参考。 我作为从岚图概念车一直追随到现在的老车主，对岚图的品质还是很认可的，他有着传统车企的品质和担当，又有着新能源车企的鲜活灵魂。 选车始于颜值，终于安全，我觉得岚图做到了。 【最不满意】 提车之后是十月份，天还不是很冷，续航显示200km，现在11月份天冷了，续航显示降到130km，这真的是有点意外！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 去年6月定了老款，最后还是退了。 没办法，缺点太明显了。车机不行，电池不行，电控也不行，钥匙也是对不起那个车价。而且到后面价格也乱套了，真是庆幸退得果断。 这次新款上市，还是被朋友给安利盲订了。价格新款相较老款降了7万，性价比直线拉升，空悬依旧在，感觉更值了~ 果断安排上门试驾，体验了一番。不错不错，前面老款的缺点基本没有，那这次也就不带犹豫了。 转为大定等了两周，车没到之前又被朋友一顿安利（没错，还是忽悠我买车的那个），要贴车衣。我想想也是，上一部车也是黑色的，那车漆真的有些惨不忍睹。所以呢，车提完车第二天就果断去贴了，后续看看效果。 【最满意】 30万以下唯一配备空气悬架，真香。过减速带，上马路牙子体验真的一流，这底盘下限都这么高了，以后OTA升级调教之后，相信只会更好。 动力相比老款马力小了，但这样才合理，操控起来依然秒天秒地，完全没必要把动力弄得那么足，实用性太低了，还费电。 【最不满意】 车机感觉还是不及格，首先没有自成体系的系统，无法自行安装应用，然后自带应用没几个，特别是音乐应用是酷我，推送的那都是些啥啊…最烦那个乱七八糟的DJ版了 语音助手能够识别的指令太少，逻辑处理也是有问题； 希望以后OTA能够好好改进~ 【驾驶感受】 提完车开了市区及快速路，驾驶感受确实没得说，经济模式下，加速响应也十分及时，一不小心就120了… 智驾方面加了百度阿波罗，目前还没仔细体会，因为还要考试才能用… 【小细节】 原来老款车大灯开启动的时候，竟然无法开雾灯，必须先开手动，这次大灯改成屏幕触控，还可以语音控制，还是不错的； 天幕换成选装，个人感觉天窗更实用，起码防晒，果断不选，省钱了； 取消了车辆启动按键，有点不习惯。上车启动还好，很方便，踩下刹车进入READY，但是临时想在车里熄火就很费劲了； 后排多了个屏幕，个人感觉不如改成独立空调； 裸车是真的裸，连把充电枪都不给，无线充电面板只有一面...想想也是，已经拼这个价位了，还要啥自行车呢？

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4.64分“优秀”

【提车价格】 23年底深圳地区优惠大概2.2万，再加上深圳地补（宝安区岁末活动），具体多少还在等公示，觉得价格比较划算，毕竟是高端自主新能源，选择岚图主要是考虑国家队实力，毕竟很多小众品牌也担心有风险 看车是时候选择了黑武士和棕色内饰，黑色实在是太炫酷了，油漆很闪，前保和格栅看上去都非常雅致高端。明知道黑色可能不好打理，还是太上头提了黑色。 【驾驶感受】 一、驾驶前其实对油车和电车的感知觉得应该差异不大，开了两个月才知道什么是真香，城市通勤选择增程实在是太太太香了。本人7年驾龄女司机，在武汉开车经常吃亏（水平太菜），经常被加塞，很多时候犹犹豫豫不敢变道，稳住找合适时机。开了free最大的爽点就是变道时候动力性很足，一脚油门下去就能快速变道。并且智能提示，有车贴近想变道的时候会提示，在安全性上大大提升。 二、还有独立空气悬架，开起来很平稳很舒服，每次开车再把座椅加热和座椅按摩开车，贴合的角度和人机工程都非常合理，女司机感觉开长途舒适性都大大增加 三、武汉近期冻雨，春节用车开雪地模式，在路上开车很安全，全时四驱，在路上看到太多打滑的车辆，实在是心疼车主冰天雪地受冻。元宵节还看了岚图free在雪地上不仅安全驾驶，毫无失控，还能拖着大卡车行驶。以后雪天我感觉我都有信心去当志愿者帮大家脱困，喜提武汉好市民一枚 【动力表现】 女司机开车手艺一般，经常踩刹车和油门，就我这种水平电耗也就13+，非常满意，结合去年开有车时对比（个人居家通勤真实数据，旧车已卖非精准数据），感觉每个月可以轻轻松松节约200+。 23年一月份油车，油费大概=182+50+180+100.52=512.52，整体比较评价，换车前一般一个月600左右的油费，还是92号； 2024年一月份换free后 粗糙估计24年1月份油费180+电费67.5=247.5

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

旧车 12 款福克斯 1.6 已经开了快 11 年了 手动的，实在是开累了，没什么乐趣不乐趣了 早就想换车，还是听老婆的想把房子买了。这几年兴起的电动化浪潮，从开始的抵触慢慢的变成喜欢，旧车底盘也老化的差不多了，除了胶套跟避震什么的其他的也整备好了，但是还是收不住想买车的心！ 今年二月份开始蠢蠢欲动哄领导开始看车，刚开始的比亚迪护卫舰 07，试驾了三次，唐 DMI 试驾了两次，第一次接触混动那感觉跟福克斯比差别太大了，后面感觉续航太短了，又开始看纯电，从小鹏 P7 开始看，开是真好开，就是感觉空间太小了家用买来意义不大，最后等 G6，上市以后内饰实在喜欢不来，后续又经过几个月的纠结看这款车新款上市，绿色真喜欢，看车下定一星期内提车！ 外观喜欢，内饰喜欢，底盘喜欢，空悬喜欢。双电机四驱喜欢~(¯▽¯~)~ 【最不满意】 车机！