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    特斯拉高功率空调也能领先 特斯拉的热泵为什么那么贵,换一个要2万? 其实关于特斯拉空调的奇怪不止这些,还包括特斯拉为什么只给单电机的车型配磷酸铁锂的电池,但凡上了双电机,特斯拉一定要用三元锂电池,而其他的车双电机也用磷酸铁锂电池的比比皆是,为什么特斯拉就不行? 以上这么多问题,往下看你就都知道答案了。 首先我强烈建议各大汽车信息平台应该把所有新能源车的空调最高功率这个参数标出来,各个车之间的差异之大绝对能惊掉你的下巴。 在油车时代,空调的功率这个参数的确没什么用,就是发动机皮带带动一个压缩机来制冷,只有天热的时候用得到,平时也用不到,制冷功率大点小点影响都不大。 但新能源车尤其是纯电动车,空调功率这个参数非常非常的重要,它不仅仅决定了你车内制冷制热的效果如何啊,它甚至能决定你的电池、电机、电控的寿命和故障率。 因为电动车的电池、电机、电控是要靠车辆的空调系统的制冷来散热的,所有的电器元件过热都会烧坏,所以散热很重要,电池也需要空调系统来保温。 当然了,很多电车都减配了电池的保温系统,尤其是加速性能好的电动车,一定要配个大功率的空调,因为你一脚地板电电池和电机的温度瞬间就飙很高。 电池温度过高衰减就快,甚至容易热失控。电机温度超过80度,电机内的永磁体就开始退磁,温度如果不能立即降下来的话,这种退磁现象就不可恢复了。 那电机的动力参数、扭矩参数都会下降,电机的温度如果超过300度,永磁体将永久性的失去磁性,磁铁变砖头,电机也就报废了。 但这里我要说的是特斯拉大功率空调的好处,空调的功率更大,那制冷和制热的速度就更快,就能更及时的调节电池、电机电控的温度。 电池的温度就不容易过低或者过高,一直在电池最佳的工作温度范围内,那电池的寿命必然就会变长,电池热失控的概率也就更低。 电机也是同样的道理。那特斯拉空调的功率有多大呢?在东北零下20来度的天,你用特斯拉热个车你就知道了,也就五六分钟吧,车内就不冷了,十来分钟就温暖如春了。 要知道我原来3.5排量6缸300匹马力的赛那,热车都比特斯拉慢多了,那可是汽油直接燃烧取暖,都赶不上特斯拉的空调加热快,所以特斯拉冬季热车续航能掉20来公里。 这是什么概念?这相当于特斯拉跑200多公里每小时车速时候的能耗了,这你就能体会到特斯拉空调的功率有多恐怖了。 所以特斯拉才只给单电机的标序配磷酸铁锂电池,双电机的就一定要用放电性能更强大的三元锂电池。 因为特斯拉的空调功率比一部驱动电机的功率都更高,所以特斯拉的热泵空调才那么贵。你买个1.5P的空调比买1P的空调还贵不少吧,特斯拉的空调起码几十匹P还做的那么小,一个才卖你2万块钱,已经很厚道了。 好的东西有便宜的吗?只有破烂才便宜。当然,有些破烂经过包装再一吹也不便宜。 所以,你们可以问一问东北特斯拉车友,特斯拉热车有多快?热车的速度跟其他的电动车比一比,夏天制冷和冬天取暖的效果,特斯拉跟别的新能源车对比怎么样?空调的设置温度谁更精准?开露营模式、睡车里,哪个车的空调更舒服?空调功率这块特斯拉绝对的遥遥领先,没得杠。 你看这么多新车发布会,吹了那么多的参数,没有一个敢吹自己车空调的功率有多高的,一个都没有,懂得人就自然明白了。

    特斯拉高功图1特斯拉高功图1
    特斯拉高功图2特斯拉高功图2
    特斯拉高功图3特斯拉高功图3
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    9天前
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    “裁员广进7358044187965292571视频“裁员广进7358044187965292571视频
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    4月15日消息,据凤凰网科技报道,特斯拉CEO马斯克近日发布全员邮件,宣布特斯拉将在全球范围内裁员10%。此前,特斯拉因激进扩张导致效率低下,已有过裁员经历。今年2月,特斯拉推迟了部分员工的绩效考核,随后裁员传闻四起,有媒体报道称裁员比例可能高达20%,但特斯拉方面未对此作出回应。 特斯拉的裁员计划并非空穴来风。早前,特斯拉发布的2024年第一季度交付量报告显示,其全球交付量仅为38.68万辆,远低于市场预期的43万辆,同比下滑8.3%,环比下滑更是高达20.1%。这也是特斯拉自2020年以来首次出现季度交付量同比下降的情况。 特斯拉的招聘速度近年来已经放缓。数据显示,2022年特斯拉新增员工2.9万人,而到了2023年,这一数字降至1.2万。目前,特斯拉全球员工总数约为14万人。 在马斯克发布的裁员内部信中,他提到随着特斯拉工厂规模的不断扩大,公司迅速成长,但也导致某些职位和工作职能出现重复。为了降低成本、提高生产力,特斯拉进行了组织审查,并做出了裁员的艰难决定。马斯克表示,这一决策虽然痛苦,但对公司未来的发展至关重要。他同时感谢了即将离职员工的贡献,并对留下来的员工表达了感谢和期待。 特斯拉此次裁员计划引发了市场的广泛关注。在竞争激烈的汽车行业,特斯拉正面临着交付量下滑、成本压力上升等多重挑战。此次裁员能否帮助特斯拉实现降本增效、迎接下一个增长阶段,市场将持续关注。

    马斯克顶不住了?特斯拉全球裁员10%图1马斯克顶不住了?特斯拉全球裁员10%图1
    马斯克顶不住了?特斯拉全球裁员10%图2马斯克顶不住了?特斯拉全球裁员10%图2
    马斯克顶不住了?特斯拉全球裁员10%图3马斯克顶不住了?特斯拉全球裁员10%图3
    04-15
    4月15日,马图4月15日,马图
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    特斯拉裁员10%,新能源利好出尽?图1特斯拉裁员10%,新能源利好出尽?图1
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    04-15

    特斯拉向德克萨斯州 Gigafactory 员工宣布,将缩短 Cyber​​truck 的生产班次,有传言称该公司正在准备一轮裁员。 今天,我们收到了特斯拉员工的几份报告,称他们听到了该公司本周将进行一轮重要裁员的传言。 其中一些人正在讨论裁员高达 20%,这意味着数万名员工。 今年早些时候,特斯拉因推迟绩效评估和价格上涨而激怒了一些员工,之后就出现了这一传言。 在此之前,特斯拉经历了一个相当灾难性的季度,交付量同比下降,甚至远低于最悲观的分析师的预期。 正如我们所指出的,特斯拉对于本季度产量下降有一些很好的借口,这也会影响交付和向客户提供汽车的物流,但对于单季度库存增加 46,000 辆的情况,特斯拉并没有给出很好的解释。 。 去年,这家汽车制造商一直在不断增加库存,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)主要将这种情况归咎于定价和高利率。 预计特斯拉将减少产量,以适应​​明显下降的需求。 上个月,该汽车制造商减少了其生产力最高的工厂上海超级工厂的产量。 今天,有报道称,特斯拉缩短了德克萨斯州超级工厂的 Cyber​​truck 生产班次。 特斯拉并不是唯一一家进行裁员的大型科技公司。其他几家大公司最近也宣布了裁员,其中包括苹果公司,尽管幅度比现在传闻的要小得多。 马斯克最近表达了对全球经济的担忧,因此他放慢了特斯拉的进度,例如墨西哥超级工厂项目。

    再裁员数万人图再裁员数万人图
    04-15
    4月15日,e图4月15日,e图
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