小米和特斯拉 选哪个？

如果Y按照换新3的样子做肯定大卖。。。 要极致驾控就y吧，但是全面性没有yu7好，堆料，内饰，外观，甚至保值率都没小米好。 Y能给的只是极致的驾控 没有其他情绪价值

买小米 特斯拉全面落伍还价格高

既然纠结就选小米吧

yu7上市之后y一定会降价，所以无论你选择什么，等待是不会错的

小米事故率太高了，三思

急着开就选Y，不着急就等等看，等YU7出来再说；

买我推荐买yu7，真买我买焕新y

反正我对小米的产品质量没什么好感，虽然我没开过他的车，但是小米的印象在我们全家人面前都崩塌了，奉劝你三思。

这个就得看个人了，外观党必选yu7，小米这个外观设计还是靠谱的。实用党肯定是Y，技术沉淀真的没得比。马斯克肯定比雷军有钱，他刚开始造的特斯拉现在看不也是一堆垃圾。

等yu7出来再看看

我一般劝别人拿小米，我买特斯拉

直接购买特斯拉，前期不要考虑，直接选择特斯拉，等预期出来之后，过一段时间再说

工薪阶层值得信任的：油车丰田，电车特斯拉，试错成本最低，经济宽裕的除外

不知道怎么选就选特斯拉

y标续一年从435掉426，才跑不到1万公里，建议慎重

特斯拉有的东西，二十几万的国产新能源那部没有，油门反映快点、硬、结实是所有美系车的特性，到特斯拉那成了特有的优点无限扩大，燃油车时代美系车死硬死硬的缺点我自己的油车就是美系，开起来就特斯拉那样，后排的密集震感震到屁股麻痹，两年前特斯拉还是先进的，这两年特别是去年新出的国产新能源基本都吊打新款特斯拉modely，第一个吃螃蟹的人有销量了就挤牙膏方式出新款，电池还是宁德时代，电控是好那么一丢丢，但十九世纪中期就成熟的电磁理论跟随后就成熟的电控电机技术，在一帮啥都不懂的人眼里吹上天了，好像中国的电控技术就不厉害不懂那样（军儿那是在说场面话），特斯拉的工艺质检标准是高些，但你说自主品牌花点资金跟时间，提高些质检标准，达到特斯拉的100%的电控就能卖得比特斯拉好么？能够第一个吃螃蟹的人有名望么？肯定是不行，花了金钱跟时间之还没名望、没生产可能就扑街了，人们也不会相信，所以军儿跟国产很多车企都很聪明，达到98%就行了，没必要为了那2%的电控先去送死，其它放些舒适性配置给车主就行，形成差异化优点就有市场，这才是车企考虑的出发点，而作为一个普通人，25年买车一辆二十几万的车，还看不懂这些浅显的道理、还不会对比各项硬件参数，依然无脑入手特斯拉，只能说呵呵了。 唯一入手特斯拉的原因就是省事有销量，保有量高，但要是说有多好多好，简直就是无脑吹，我经常跑高速，高速的特斯拉大概就100辆里面有一辆跑超过110速的，基本高速的特斯拉都是龟速、都是看见一辆超一辆，过120速什么电控低能耗都是浮云，电池才是王道，特斯拉就60度宁德时代普通电池，神行跟麒麟都没军舍得下，这两年出的二十几万以上的国产新能源电车几乎都是用宁王89～100度，充电速度也快特斯拉一倍，一开高速全淹了，要快不敢、续航也不行，硬板板的，都不知道有啥好吹的，特斯拉电机也只有那220kw，智驾也是6.4万，要啥没啥，空间同级中等吧，小鹏G9的内部空间比它小一点

智伤高的人选米，智商高的人选特！

你选华为特斯拉都可以。 为啥选小米？你要性能的那个跑车也行。普通版本有啥？

YU7车子都没有出来，这么多人要买？跟买个玩具似的，看来还是有钱人多，雷军挺靠谱的，但是车子还没有做出来就吵吵着买听着委实不能理解

小米出了再说吧，对个图片猜啥