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#辣评新车🚙🚙🚙 乐道L90这车看起来和聊起来真的是量大管饱的感觉，正常购买27.99W的预售价，让我看了也是感觉很心动啊，但是在仔细的研究了一下乐道L90这款车以后，我就觉得其实这车也不是那么的非选不可啊~ 🚘🚘🚘 我先和大家聊聊为什么一开始我会看了乐道L90后会特别的心动，其实理由很简单，28W不到的售价，能够买到一个大型的SUV而且还有四门电吸门的六座大空间SUV，什么冰箱彩电大沙发还统统给你安排上，甚至如果选择租电方式的话不到20W就可以拿下，而且这还只是预售，如果是正式开售，价格起码还有一万的降价空间，与之差不多的大型纯电SUV比较出名的也就是理想L9和问界M9，但是这哥俩的价格也是随便挑出一个就能买两台乐道L60的啊，这么简单一对比一看，这乐道L90这车谁看了都会喜欢啊，性价比太高了，但是在冷静下来以后，我又仔细的研究了一下乐道L90的配置清单以及同级同价位区间的车型对比，我好像发现了这辆车的性价比似乎并没有我们想象中的那么高。 🛣🛣🛣 在说乐道L90性价比不高之前，我想先和大家聊聊乐道L90的电池。乐道L90全系都是使用了三元锂电池，虽然有两个品牌的电池，但是我觉得因为乐道能够进行换电，所以原车搭配了什么电池这个问题纠结的意义不大，但是值得一提的是，乐道L90还是用了三元锂电池，而并非磷酸铁锂电池，而三元锂电池内因为含有钴等贵金属，所以三元锂电池的成本也是比磷酸铁锂贵不少的，像乐道L90这种大号的纯电车型的三元锂电池的成本应该会比磷酸铁锂贵5-8W，而这5-8W基本上就是要让车企把这个钱从其他地方省下来，毕竟车企不是用来做慈善的嘛，所以也就会引发一系列的关于车子的其他部分的成本降低，而就目前来看，成本降低的最大承受者，应该就是智驾了，这次的乐道L60用的是纯视觉方案，说真的，现在在30万这个价格区间用纯视觉方案的纯电车除了特斯拉以外真不多，视觉方案的成本对比激光雷达的的方案能差大几万块钱了，而且现阶段能够在城区实现智驾且出错率低的基本上全都是激光雷达的高阶智驾方案，华为的ads也好，比亚迪的天神之眼也好，都是在激光雷达方案的版本上才能实现城区智驾，是，可能在高速上体验都差不多接近，但是视觉方案的智驾方案在光线暗，或者有阳光影子的时候都会存在错误识别的情况，这是纯视觉智驾方案天生的缺陷！ 🏎🏎🏎 除了在成本上的差异，乐道L90因为是和蔚来一样可以换电（只支持第三代和第四代蔚来换电站），所以蔚来的那一套租电池的方案也被用在了乐道L90上了，其实这个和办理分期也没有什么区别，因为你虽然租电池，但是你每次去换电还得单独交电费，并不是你选择了电池租赁方案就不用再交电费了，想什么好事呢！可能有的小伙伴会说，准备开两三年就换了，但是你买的时候就便宜了，卖的时候价格也会相应的降低，而且你的租电费用也是不变的，相当于买二手车的还要继续按照新车的价格去缴费，如果买断的话也还是需要额外支出更多的费用，这么算下来，最后的结果就是二手车保值率也会偏低。 🏍🏍🏍 乐道L90这车的大六座和大空间确实让人看了很喜欢，但是在考虑到使用成本更低廉的纯视觉智驾方案以及车内的设计美感不如理想问界这一类的车，而且还作为蔚来价格下放的一个品牌，整体用料跟蔚来肯定也是没有办法比的，如果你喜欢换电，而且手里预算想买蔚来还不够，并且还有大空间的需求，那么我觉得你可以选，否则，其实选个像深蓝S09这一类的大型增程SUV其实是更香的！
#辣评新车【前言】 乐道的第一款车L60，市场表现还算可以。现在直接上了大型SUV乐道L90。可以说乐道还是十分自信的。而且现在哪个市场火？一定是中大型和大型SUV市场。先到先占原则是车市的真理。所以乐道直接杀向这个市场是个不错的选择。这个市场已经有很多的对手上市了，还有后面在排队的后来者。竞争可以说十分激烈。再加上大家的价格都来到了之前不敢想的区间，这个车型市场真的是修罗场一般。那么乐道L90优势在哪里呢？它又是否值得大家去考虑呢？我们可以结合L60之前的表现，去分析一下乐道L90是否能让人用车无忧，用车更加省心。 【胡猜瞎说】 1、租电分析：很多人觉得租电最划算，其实这个要看自己的实际用车环境需求了。如果车辆需要用6年以上，那肯定买断划算了。只需要充电就好了。而BaaS方案无论是否使用均需支付固定月租，这个就是本来买断的钱分期花掉了。如果在考虑到电池贬值问题，那BaaS方案时间越长越不划算。还有个灵活租用服务，分为日租、月租、年租，实际也不划算。所以建议长期用户直接买断吧！所谓租电就是把车和电池拆开来卖了，看似便宜实则猫叫了个咪！而且一定要买之前就想清楚，是要租还是直接买断。因为你租着租着又想着去买断的情况下，是最不划算的方案。 2、车辆分析：铺天盖地的说前备箱的用处，说实话确实是挺实用，把满员后，行李没地方放的问题解决了。在这样的情况下，乐道L90做出了结构加强。车头部分虽然不是常规的笼式结构，但可以看出整体结构还是笼式结构的基础。所以乐道L90做前后夹击试验的时候，成绩还是不错的。但很多特定条件可以看出是对碰撞有利的。希望快点儿出中保研的测试来看看。再有就是这个新的结构也算是特调的情况，会不会面临着出了事故后，车辆后期的维修难度及费用很高的问题。这些都是消费者自己埋单，肯定还是要考虑的。个人建议等完备的拆解数据及维修价格出来后，再看情况定夺。 3、疑问点瞎猜：乐道作为蔚来主打走量市场的品牌，肯定会下放不少好东西，换电就不多说了，这个算是看家本领了。只说说这个换电站的分布吧！目前的销量来看，分布的还算是够用，这个就很难去分摊成本。车卖的少了就难让换电站遍地开花，卖的多了又怕站点不够用。还有就是电池的规格大小等不通用，电池是否能达到站站都能高效更换，各个车型是否在各个换电站都能换电？使得现在的换电是把双刃剑！所以，最明智的做法就是现在这样，全域高压充电构架安排上，可换电可快速补能。乐道从L60就开始了布局，但想要达到降低成本就应该是统一电池规格。现在还属于车型少，后面车型多了，又是什么场景呢？换电是否还能支撑的起来各车型体系？ 4、竞争力瞎说：其实这个就没什么好说的了。租电方案看似便宜使得车价来到了19.39万起的价格。前面也分析了，长期租电池使用并不划算。而且先租后买电池的话，是最不划算的情况没有之一。所以现实点儿说这车就是27.99万起，并没有什么高性价比可说。它的优势只是建立在它的技术原自蔚来而已。可以想成是半价蔚来或者说是平价蔚来。那在和其它对手去比较，它还有什么优势可言呢？靠它的大前备箱？也只能说给的情绪价值还是比较高的。对比这个级别先来者在价格方面，实用性方面等，它没有什么突出优势。所谓的先进技术，使得车身更轻，也只是为了能耗表现，并不能说它在碰撞时表现更好。所以乐道L90目前来看，只是给大家带来了一道烧脑题。 【总结】 乐道L90其实并没有多高的性价比。到是给我们先上了一节财务课，怎样可以把不实惠的产品算的实惠起来。在发布会上让大家都欢呼起来。事后细算原来如此。乐道应该沉稳下来，帮助蔚来快速占领市场，分摊各种成本。现在成了算计消费者来降低成本了。那会不会就这样被大家所放弃了呢？实在实惠才会快速让人接受。乐道L60我是真的看过，但也是最快放弃的品牌。不是产品不行，而真的是我算数不好，还有条条框框太多，看的烦了就不在考虑了。
#乐道L90正式售价预测L60预售价21.99万，上市价20.69万起。85度比60度贵2.9万，四驱比两驱贵2万。以此类推: L90预售价27.99万，上市价26.69万起，分为四款: 两驱60度26.69万，两驱85度29.59万，四驱60度28.69万，四驱...查看全文
#乐道L90实车体验今天去看车了，发现几个问题，感觉整体质感一般，不知道是不是展车的原因，试驾车到了再看看。 1.二排座椅通风按钮没有指示灯，按了之后不知道当前的开关状态。 2.a柱内部的包裹缝隙大，一晃就动，装配工艺有点low，不知道是不是展车的原因？ 3.看车过程中老是车门锁死无法打开，两个4s的展车都出现了同样的问题，是因为展车？ 4.方便上下车功能无法使用，也是因为展车？ 5.腰拖调节感觉很微弱 6.按摩力度很小 7.空调制冷效果较差，可能是因为展车模式 8.后排娱乐屏遥控器上下左右滑动不好用 9.音响比较拉胯 10.三排左侧座椅放到卡住，按了很多次才放下 11.零重力经常需要按两次才能完成放倒 12.小乐的理解能力一般 13.手套箱非常非常薄，感觉很脆弱 14.方向盘转向柱最下方的包裹的皮非常混乱，第二排右侧能看的很清楚 15.蔚来的纯视觉智驾估计聊胜于无 跟车无关 ------ 16.乐道品牌定位比较尴尬 17.蔚来亏损消费者信心不足 18.目前放出的信息，选配比较多 19.整个济南4个店，内饰全是米色，其他颜色看不到 。。。 补充几点优点，主要是颜值方面 1.外观大气舒展，比例协调，个人比较喜欢 2.后胎275，看着很宽，视觉效果好 3.前备舱确实解决了满座行李放不下的问题 4.辐条式轮毂好看 5.几款车身颜色都不错
#辣评新车一、买电还是租电划算？ ✅1、我认为绝对是租电划算。从用车成本来考虑，租电一个月800，一年9600，而买电方案下可能车损险就得多1600上下，这样的话两者每年差价8000。 ⁻ ⭕2、租电节省成本8.6万，8.6万就算每年存银行利息应该也有1000元上下，这样两者实际差价7000，如果咱们再参考像乐道L60一样有买4赠1的租电政策，那实际差价可能会更低。 ⁻ ❤️3、在自家有充电桩的情况下，租电同样也可以使用，也就是说这方面其实没差距。另外蔚来应该也会给几十张免费充电卡，这样偶尔换电的话也确实没啥成本。 ⁻ 🚗4、将成本摊平在未来。电池之后只会越来越便宜，尤其是新电池技术的出现。举个例子现在买电池需要8.6万，可能5年以后再买仅需要5.6万，这就省了3万块。 ⁻ 🎈5、二手车差价绝对要比新车便宜。假设未来8年后卖车，租电车型和买电车型的价格差可能就两三万。毕竟8年以后整个车也就值个六七万。 ⁻ 二、乐道L90具体的风险在哪里？ 🚗对于用户来说，租电要比买电更划算，那么这部分成本绝不可能凭空消失，只会让车企承担。 ⁻ ⭕而对于现在蔚来来讲，租电方案再加上换电站等等，绝对是重资产模式。现在的关键是蔚来各个车型的销量确实一般，我对它的预期持谨慎态度，一直负债确实压力很大。 ⁻ 三、说说产品细节 ✅1、乐道L90的前备箱我认为是最实用的，顺手程度要远比后备箱更强。最主要的原因是目前国内不管是停车位也好还是停车场也罢，主流的停车方式是车头朝外。这样带来的后果是车辆停好以后可能停靠的后方就是墙，那么后备箱就很不容易打开。同样国内停车位相对较小，而乐道L90又是车长5米14的SUV，同样也没有类似MEGA的鸥翼门，所以从使用频率上来讲，前备箱确实更方便。 ⁻ 🚗2、中控冰箱上方的中央type-c插口确实很实用，可以外接笔记本、各种游戏主机等等，另外还可以搭配车顶电视实现驾驶途中玩游戏的乐趣。 ⁻ ❌3、座椅电动调节按钮在车门上对于后排来讲我认为是非常实用的，不用弯下手去调节。但是对于前排和第二排，我认为一定程度上确实不方便，比如座椅放平躺下休息后就得爬起来调座椅，另外对于主驾很多人上车时习惯先调座椅再关车门，这样也不行。 ⁻ 四、说说选购建议 ⭕1、L90是家用SUV，我认为四驱可有可无。毕竟差价至少三四万，有这个钱留着未来提高换车周期可能体验上会更好，毕竟现在新能源电车正处于极速发展的极端。 ⁻ ✅2、对蔚来前景持谨慎态度的车友们可以先等等，过半年如果乐道L90月销量依旧八九千上万，那完全可以放心购买。
#辣评新车🚗这次L90的bass的价格确实很有吸引力，直接做到了20万以内，还是一个大6座的车型，价格一出来的时候大家纷纷惊呼：真的好值啊，但是我建议你冷静一下，现在买L90已经不是像L60那样可以无脑冲了，它的问题我认为有以下几点： 1️⃣.L90发布会上面具体的配置没有说明，比如说踏板，电视，空悬这些配置到底是标配还是选配，如果是选配需要多少钱，这些都是用户关心的我问题，我个人感觉这几个配置不可能全部标配的，毕竟成本也有点高了，乐道的成本体系会控制不住的，如果后期选配超过1万块钱，我相信大家还是会犹豫的，所以建议等等看正式发布后再下手。 2️⃣.不知道大家是否记得L60是怎么销量变差的，不管是厂家宣传还是从某些大V嘴里说的，都是因为电池初期跟不上造成的，当然现在的电池换成了中创和宁德时代的三元里电池，但是其他方面是否能够跟得上呢？如果大定真的比较理想的话，交付是不是问题？什么时候能交付多少呢？这个也是一个大大的问号？毕竟现在的小米也是一个前车之鉴，大定的用户要明年年终才能提到车，虽然乐道不会出现这样的情况，但是如果等待时间久的话，这个级别的用户可能就会掉头去买其他车了，所以如果着急用车的也要等等看。 3️⃣.我觉得最重要的已经不是车辆本身的配置问题了，最大的问题是蔚来能撑多久？这个问题我不知道，大家可能都不知道，但是L90会不会成为蔚来的最后一根稻草不好说，毕竟现在市面上的议论纷纷，很多潜在用户看似不关心，实则在下单的时候都会担心这个问题；○L90是一个大6座车，意味着带着家人出行的机会会比较多，但是现在配的85度的电池工信部标称才605km，真正上了高速后大概率是跑不到400的，没问题的蔚来可以在高速上面进行换电池，有问题的时候电池一旦更换不了的话，在高速上充电和其他电车抢充电桩的时候，只会后悔现在的选择，尤其是还要带着一家老小，而且蔚来的整个能耗控制比较一般，我试驾的et5的高速能耗都超过20个了，这么大的L90说能耗低，我是不相信的。 4️⃣.最后聊聊L90的智能化这一块，现在的蔚来已经和前两年还走在智能化前头的蔚来不一样了，它的整个智驾水平已经达不到一流的状态了，用户在选择20大几万的车还是会把智驾这一块放进去考虑的，但是蔚来现在却不是很能拿得出手的，它现在能拿的出手的只有空间和价格，虽然可以吸引一定的消费者了，但是想要出圈，一个月销量能突破5000辆，靠空间是不够的。 🚗总结：其实不管是蔚来还是乐道的车的质感都做得不错，如果这个车一年前出现，甚至是半年前出现我都会无脑推荐，但随着最近的各种报道的发酵，蔚来也说四季度要盈利的消息，我建议要不等四季度蔚来盈利后再下手也不迟。
#李斌称乐道L90发布就能交付李斌乐道L90技术发布会上，一个人用了讲了3个小时就讲了一辆5米.14得车？发布会价格还给干到19.39？在搞什么飞机✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ 一个乐道L90，作为蔚来乐道品牌第二个车就这么搞了一个大6座？难道想冲刺6座7座舒适区？就车长超5.1米，轴距3.1米+大三排电动座椅,大型前备箱,电动踏板、900V平台，全系空气悬架、发布即可用的纯视觉端到端高阶智驾、高通8295P芯片、17.3英寸后排吸顶屏、车载冰箱、23扬声器杜比全景声音响 难道李斌这次有备而来？想看看活在6座七座这个舒适区得人的SQ? (增程式混动+冰箱彩电大沙)看样子不好过了呀，乐道L90选择用纯电+换电+大电池实现车内空间使用换电+900v充电的降维打击。 再算一算价格预售价：27.99w（买断）-8.6w（租电）-1.5w（置换补贴）-5w积分（创始版积分）pc价格 0.4w-0.6w（换电补贴）-0.3w（预付款优惠）-0.4w（地补）-老车主积分补贴0.2w=15.69w，15w一个大三排SUV，阿这。。。我感觉这次要挑战某些权威呀！打击范围巨大！ 关键来了这个L90居然支持? 换电这个家伙，并且今年还要打通318我咧个豆 我一个上次开着增程和油车去318得家伙，去玩耍，我看着加油和充电的价格只剩下了沉默，他居然打通318换电路线? 你意思我可以用换电卷不花一分钱去318? 阿斌呀！你也太过分了吧！ 你意思我今年可以开着一个大6座并且还带空悬?并且可以不花一分钱自驾318 还可以不充电? 不用思考储物空间? 还能满座出发? 你也太过分了吧 ！ 所以我想知道！ 能不能再给大家来一波！惊喜价！让这个车更加炸裂！ 如果还能再降价 你就讲斌帝！好吧！
提问明年会倒闭吗？
#乐道L90预售租电版19.39万元起关注乐道挺久的，这个预售价格其实还算可以。正式上市应该还会有一些权益，我斗胆猜测预估一下： - 6 座两驱版85 度电池续航 600km 租电价格：18.69w，月租 800 买断价格：电池8.6w，买断27.29w 6 座四驱 85 度电池续航 570km 租电价格：20.69，月租 800 买断价格：29.29w - 7 座可能再此基础上会加点价格吧，来到 29.9w。 - 后续正式上市如果有 60 度电池 那就是在 85 度电池的基础上➖2.9w 6 座两驱版 租电价格：15.79w，月租 599 买断价格：21.49w 6 座四驱 租电价格：17.79w，月租 599 买断价格：23.49w - 以乐道的L60 的配置来说，基础的舒适性配置都是标配，直接拉满的，包括底盘悬挂、900V 快充等，就是不知道这次L90 的 CDC 是否为选配，零重力座椅、还有电动踏板是否为选配。如果这些都是标配，还是只在 6 座、7 座、电池和电机上区分版本，那么目前的价格可以说是相当惊喜了，毕竟是纯电的大型SUV，这个价格区间可以说是仅此一辆，毕竟理想的i系列的车还没有上市，而且价格估计不会像 L90这么有优势。 - 不过之前看到的消息是还有五座版本的 L80，不知道啥时候上了，可能也是会看这次 L90 的销售情况了，如果卖的好，估计会推出 L80 五座版本，然后将 L60 价格下调一些，如果真的能这样，我觉得乐道这子品牌就盘活了，销量肯定突飞，斌总实现第四度盈利估计就没啥问题了
#乐道L90预售租电版19.39万元起你说这个价格爆了？得先看你是不是标配空悬，彩电，沙发！看看同级别竞品 小米yu7 理想l8 问界m8 理想l8优惠后差不多30吧，标配四驱，空悬，彩电大沙发。 你再看看乐道l90 假如盖中盖27万，四驱+2万，空悬+1.5万，彩电冰箱+1万，零重力+8000 。 这么看，你觉得还有个毛的性价比，你还是子品牌啊。（四驱，空悬，彩电，零重力必定选配，冰箱不确定） 小米yu7 27.99万版本， 四驱，空悬，零重力都送你。 外观绝杀，品牌绝杀，性价比？ …………………… 蔚来的kol只会像牛蛙一样乱叫，他们不代表全部群体，不要像L60一样，只会嚷嚷，最后打脸。至少我感觉这个价格如果不标配空悬，彩电，沙发，就没那么大吸引力。如果说l90租电价格说事的话， 每个月你想好899的月租了吗？一直交下去。 ……………………………… ……………………………… 蔚来就缺爆款，直接定价24.99 空悬1万，四驱2万， 零重力免费送，彩电5000，冰箱标配。别再学乐道l60一样的降价方案，现在降价了，还有人关注乐道l60吗？ 小鹏是靠mona03反转颓势，希望蔚来能出一个爆款，要销量带动品牌向上👆
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