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#辣评新车乐道L90今天晚上会公布最终价格，之前李总提到了价格会是30万以内，这个算是意料之中，谈不上什么惊喜，结合现在各家品牌的定价策略，只要不是诚意满满的一口价给到位，没有人会有耐心再等你一点点往下降，所以今晚李总可一定想好了再说，成不成可就这一锤子了，我觉得入门标配的BASS价格如果能到20万，那真是可以火一把，下面我说说20万的由来，以L60来进行对标。 1.配置 L90标配85度电池，比L60的标配60度要高，但毕竟L90尺寸也更大，所以续航实际的差距不会差太多，智驾方案是完全一样，没有变化的，都是纯视觉的方案。L90的空气悬挂不知道是不是标配，这个期待一下。 2.尺寸空间 L90车长超5.1 米，轴距达到3.11米，比理想L8还要大一圈，六座三排座椅布局，实测176cm坐到第三排，膝盖余量还有两拳空间，头部也不压抑，六人满载的情况下，后备箱空间还能装四个登机箱，这个表现在六座SUV里算不错的。 3.亮点 前备箱有240升容量，是一个很大的卖点，倒不是说单纯的能装，而是拓展的功能性更强，不单单是可以装，而且还可以坐，确实是很新颖。 总结：如果理智的横向对比L60的话，会发现其实L90除了尺寸更大了，多一个噱头很足的前背箱，并没有很新很强能打的东西了，而85度电的后驱版L60的BASS价格是14.99万，反观L90给6万的溢价空间足够了吧，20.99万今晚能不能出？
#辣评新车尺寸是真的大，但样子... 嗯... 就那样吧～车长5米1多，轴距3米1，宽快两米了，块头绝对够大，跟理想L9、问界M9那些大佬一个级别。坐三排人、拉行李，空间肯定没问题，这点是刚需。设计嘛... 官方说不是L60拉皮，自己搞的。但车头搞那么多横线条，感觉设计师想显宽想疯了，有点乱！不如L9那种简洁大气看着舒服。侧面倒是挺老实，平顶保证第三排不顶头，后备箱能装，实用派。车尾？就一大SUV屁股，没啥好说的21寸轮圈和后宽胎算是个小亮点，看着有点劲。 - 前备箱大是真大，现在已经很多评测视频了…前盖下面能塞个30寸箱子！240升，国产纯电大型SUV里目前数它最大。还能官方改个露营板凳…开盖子时车头会自己降低…里面带排水孔能冲水…敲一下或者按按钮都能开…功能确实整得挺花哨！但是花这么多成本搞个可能一年用不了几次的“巨无霸”前备箱，还带这么多机关... 感觉自嗨过头了，尤其车站时候哪个恶搞图不知道大家还有印象没… - 核心配置激光雷达没了，头顶俩摄像头，车头一个4D毫米波雷达。意思就是咱不用激光雷达，靠视觉和强感知，省钱！想法是好的，基础功能肯定够用。但问题是，现在理想、问界、小鹏那些同价位的，谁没激光雷达？甭管实际用不用得上，人家宣传页上写着呢！L90没有，在很多人心里就觉得你不够高级或者未来潜力不够，这点很吃亏！ - 内饰还没看到如果跟L60一样，座椅按钮放门板上，后排整个软乎大沙发，配上冰箱彩电其实还是有期待，但是千万别搞成天价选装！这车生死全看定价！乐道L60之前卖不动，降价后才缓过来点。L90要是定价敢飘，直接凉透！理想L9起手40多万，问界M9直接50万+。乐道一个蔚来的小儿子，L90肯定不会太贵！这车想活，想卖得好，起售价绝对不能过30万！最好卡在28-35万这个区间，玩出性价比！30万出头，你给我个单电机后驱顶配，冰箱彩电大沙发、大电池都配上！35万左右，给我个双电机四驱顶配！只有这样，才有资格当“价格屠夫”，才能从理想、问界那抢客户！蔚来的换电是独家法宝，必须用好！并且租电的政策也是块比较重要的点！蔚来现在啥情况大家心里有数，L90要是卖砸了，蔚来更难受；L90要是爆了，还能拉蔚来一把。这车我觉得蔚来应该还是压力挺大的！ 这辆车总结下来空间大、动力强、能换电，这三点是硬实力，设计一般般，没啥惊艳感，超大前备箱功能炫酷，但是我觉得实用性一般…但是可能会拿去被拍电影！没激光雷达是硬伤！所以，这车想火，唯一的出路就是：便宜！狠狠的便宜！ - 敢卖28万起那绝对爆款，真香！立马变大型SUV搅屎棍！敢卖30-35万配置拉满的话，有一点点看头，敢卖35万+甚至40万纯纯作死价等着看价格吧！价格公布就知道乐道是来掀桌子的，还是来当炮灰的了坐等看戏！
#乐道L90建议收集最近 L90 六座布局的内饰图曝光，看上去空间布局挺合理，而且中间过道也不狭窄，二排零重力座椅，一二排放倒变大床，主打的车为家的理念。现在蔚来的财报数据一直亏损，从 L60 到萤火虫的销量也不是很好，所以 L90 是否能成为蔚来拯救市场的车型，其实还是看定价了。 - 从蔚来车型到乐道L60，不可否认的事，我觉得蔚来的车做的确实不错，不管是颜值、用料和内饰品控，都一直很让人喜欢。当初 L60 上市我就迫不及待的试驾了，如果当时买 15 万能买断，我早就把我的车换成 L60 了，可惜买断得 20 万，而 15 只是Baas 方案的价格，每个月还要掏租电的月租，对于我这种一个月才充一两次电的人来说，实在不合适。 我觉得很多跟我一样用车场景大部分都是在市区代步的人来说，租电方案都不合适，Baas 方案只是让你买车的门槛降低了，但对于用车成本上来说确实增多了。所以乐道 L60 也没拯救起来销量，一直到最近，时隔一年，降价降到 15 万买断才销量增多了起来， 可一年的变化，上市的车型可选择性又增加了更多，尤其是价格战一直在打。所以如果当时 L60 上市就 15 万能买断，绝对是爆款的，所以 L90/L80 的定价是才是决定一切的关键。而且乐道不是蔚来创的平民品牌吗？ 所以就更应该亲民的价格一些，你对标理想 L9、问界 M9，大家对你的乐道的认可度并不高，所以理想一些，直接对标唐 L、深蓝s09和银河m9就行了。 - L80 五座版作为入门款，我认为 20 万内起步，直接取对标零跑 C16 的 5 座版，毕竟零跑带激光雷达的顶配版目前才 18 万，主打的突出性价比，乐道用的弗迪和宁德时代电池，这是很多人不选零跑的原因，所以电池就是你的优势，比 C16 贵点大家都能接受，18.99 万租电起售价，买断价不超过 25 万，L80 销量绝对月销破万。如果超过这个价格，消费者还会考虑乐道吗？为啥不买特斯拉毛豆 Y 呢？ - 换电确实是蔚来系的特色，但现在消费者更认实用性和性价比。换电只能当加分项，不能当加价码—— 同样配置，比同级别车贵 2 万以上，谁会为 偶尔换电买单？有人说 L90 要对标理想 L8，我觉得这纯属想多了。乐道品牌在消费者心里，顶多和深蓝、零跑平级，想抢理想的客户，只能靠价格腰斩。比如理想 L8 的六座大空间 + 智能座舱，L90 拿不到，但能靠 “22 万买六座纯电 + 换电” 吸引预算有限的家庭用户
#乐道L90实车亮相👇 决定乐道是死是活的乐道L90正式亮相，看样子还行（比小鹏G9大气稳重），前备箱确实大，铺天盖地的宣传前备箱和沙发一样大，还能钓鱼，但要是凭借这两点就想要大卖，我觉得有点费劲，能否大卖的关键还是看价格。 👇 1.品牌溢价不够支撑高价 作为一个成立仅两年的新品牌，乐道在消费者心智中仍处于 “蔚来子品牌” 的模糊定位。而且，大家对乐道的看法就是小米家的红米，就是主打性价比的品牌，大家对于品牌的价格锚定，已经注定不能高价了，毕竟前车之鉴的乐道L60已经因为高价，宣传月销2万变成了月销不到5000。 而且从理想L9（40万+）与小鹏G9（30万+）的销量差距表明，中高端市场对品牌溢价极为敏感。乐道若定价较高，需面对宝马iX3、奥迪Q5 e-tron等传统豪华品牌的渠道和售后优势分流，又会重蹈覆辙的失败，所以，乐道L90定一个性价比超高的价格才能大卖。 👇 2.同价位竞品有点强 乐道L90的定价如果定在25万以上，需要直面理想L6 、问界M7等在市场卖得很好的成熟车型，而且作为纯电车型，续航是短板，理想和问界在续航上又有优势。 如果乐道L90定价定在30万以上 ，面对的竞品品牌力更强，配置更优，比如说空气悬挂和激光雷达还有高阶智驾。 还有蔚来主品牌的车，在现在各种优惠的情况下，已经来到了30万左右，30万那为什么不选主品牌，谁买二线品牌呢？ 但是，如果乐道L90以纯电身份定在25万以下，用更低的价格吸引对价格敏感的用户，形成高配低价的错位竞争，形成 “降维打击”。这种定价策略能快速吸引预算有限但追求大空间的家庭用户。 👇 3.性价比才是大卖的决定因素 乐道L90主打家庭市场，目标用户多为多孩家庭或长途出行需求者，这类群体对价格敏感度较高，他们更关注“高配置、低价格”的组合。如果乐道L90能通过换电技术（3分钟极速补能）和空间优势（三排座椅、3110mm轴距）以低于竞品的价格提供同等体验，可能成为差异化突破口，或许成为大卖的原因之一。 而且如果通过租电方案，乐道L90入门价格能打到20万以下，哪怕按8年的使用时限，租电比买断贵3万左右的价格，因为首付低，相信还是很多人会选择租电方式。 👇👇👇 总结：乐道L90的成功概率与价格成反比：若起售价定在22万-25万元（租电方案下探至20万以下），凭借“纯电三排+换电+蔚来技术背书”的差异化优势，有望冲击月销1万台；若定价超过28万元，则可能重蹈L60覆辙，陷入“高不成低不就”的销量泥潭。
#你最近在关注什么车乐道正式官宣L90 ，将在 4 月 23 日开幕的上海车展上全球首发，看了一下产品力，真的很好奇价格会是多少？ L90定位的是"大家庭空间旗舰" 大型 SUV，今天看到前备箱，有点东西啊。5145mm 车长与 3110mm 轴距的同级最大轴长比，配合短前悬、长轴距、平行车顶的设计，看到官方图，整体外形还是大气稳重的。 搭载了蔚来 ET9 同款全域 900V 三电技术，单电机 340kW、四驱 440kW 的峰值功率，配合前 255 / 后 275 的鸳鸯胎配置，在高速行驶时可有效提升后轮抓地力，紧急变道时车身姿态更稳定。值得关注的是，这个车还采用与蔚ET9 同源的碳化硅功率模块，配合 5C 高压快充技术，5 分钟即可补能 255km，虽然可换电，但快充也还可以哈。 作为乐道冲击新能源大型SUV市场的首款车型，L90 的定价策略是最最最值得期待的，真的很好奇多少w能拿下🤔
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