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    2年半时间跑了3万公里了,基本在市区里跑。 当时选车的时候其实并不纠结。A6刚上市价格坚挺,E260改了1.5T发动机实在下不了手,只在530和525上有过纠结,最后选择了525Li豪华套装。两台车都是试驾过不止1次,感觉525在初段油门更灵敏,我用车95%是在市区,可能525更适合我,再加上当时530带选装的也没我要的颜色。好吧,我承认刚才说的都是借口,主要原因还是穷 不知道是不是我审美有问题,我总觉得豪华比运动耐看一点。因为必须要选装哈曼和大灯,530有点超出预算了,当是手里只有25万闲钱,加上选装首付5成只能买到525Li,当时不含选装落地42.3万,选装完和21款价格差不多,看到涨价,老实说,心里有点窃喜起码我不是韭菜!当时也考虑了标轴,其实我对空间没啥需求,标轴还便宜5000,可惜当时标轴现车没选装,无奈放弃! 开了2年多,这车行驶质感真的不错,都说宝马是操控闻名,但我真没感受到,我真实驾龄就9年多,算不上老司机(从拥有第一台车起,之前零零散散不算)第一次开这台车,就没有陌生感,感觉一切都浑然天成,很契合的感觉。方向盘很跟手,无线CarPlay绝对是超好用,和有线的比完全两回事。纯市区油耗表显9.8,还行。动力方面,由于上一台车2.4迈锐宝提速9.7左右,所以525对我来说也算是动力明显提升了,和530比60码以前也不落下风。全车隔音方面也在很不错的水平,哈曼卡顿对我来说足够了。不是烧友,以前也在音响改装上坑了不少,还是出厂自带的最香。 有几个吐槽点 1是副驾驶安全带只要没放好,绝对有异响,每次副驾驶坐过人,都要手动把安全带放好,这个设计感觉有点莫名其妙。 2是这车有点娇气,有一次没油了,加了一家非两桶油加油站的95号油,故障灯就亮了,4S说可能是传感器坏了,但这箱油跑完重新加了又好了,太矫情。 3就是选装的无线充电,简直鸡肋,不!还不如鸡肋!手机放上去只能维持不掉电,还烫手,这玩意儿不是逗我玩儿? 4是空调,有时候压缩机会莫名其妙的自动启动,咨询过4S售后,说是宝马的设计逻辑,根据车内温度会自动启动,除了把吹风关闭,别无选择,在阴雨天气有时候凉风习习,还好冬天不会来这一出。 5变速箱低速有强制能量回收,会有拖拽感。一个好好的汽油车,也得了电车的病,能量回收到哪儿去呀,这完全是给这台变速箱减分。 总的来说,对这台车大部分还是满意的。 大老爷们不大爱拍照,图片并粗糙!

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    2023-11-28回复

    📉能耗分享 我十个月开了5200公里,一方面确实是有其他的车在换着开,另一方面,用车主要是上下班。5200公里,平均油耗9.1L/百公里,我也不晓得宝马是不是快乐表,但基本上每个月也就加了一箱油,我用的98,感觉好像差不多…… 💔爱车吐槽 异响,哈哈,没有不是真宝马。方向盘前方的塑料盖板、天窗、中控、副仪表板、B柱,偶尔都听得见。不过我真不在乎,无所谓的。我的718和mini也都有异响,我也都能欣然接受。 方向盘握感,开了几千公里后,方向盘手感变硬了,不是转向力变大,是方向盘的握感,没有新车好了。也许是因为天气冷了的原因吧…… 其他我真给不出抱怨了。 优点分享 1. 油耗,我大多数时间是在城区开,一般也不是非常堵车,城区对高速,9:1的样子吧……表显油耗9.1,我真心很满意。毕竟我718都要11个油 2. 动力,丝滑的动力,让人出门就想开。我不知道大家一般开什么模式,我大多数时候都是用comfort模式,从来没有感觉到所谓的顿挫……有人说是脚法问题,其实大家需要理解,油门开度要和你的动力负荷相匹配,你不能在需要加速的时候,给个小油门,可能油门负荷小到你车都在减速了,这个时候的抽动就是驾驶错误的状态了。宝马这个车,原则上是想你开快的,我一般在出弯2/3处就开始50%+油门了,转向精准、车身相对稳定(当然,过弯比718还是差远了),动力真是没得说。在路上很少被电车崩,哈哈哈 3. 悬架,前2000公里,感觉悬架很硬,comfort模式下,都觉得细碎振动的幅度比较大,很奇怪的是,上了2000以后,竟然觉得悬架变软了!那细碎的路感还在,但感觉幅度很小,不觉得扰人了……没有奔驰悬架那种滤振多、几乎感觉不到细碎振动,但五系这种抖而幅度小的感觉,真的如网友所说,压一颗石子儿、都知道是方的还是圆的;轧死一只蚊子、都知道是公的还是母的。很赞!这个也许是心理作用,觉得习惯了,但我真的细品过很多次,很多路段都重复开了,确实觉得好了不少。 4. 后排。一、空间是真大,不说了,展车都能轻松体验。二、坐姿也很舒服。我把小枕头收起来了,因为平时家里坐后排的时间很少、而偶尔会有一只金毛坐后面。在没有小枕头的加持下,我都觉得很舒服,支撑到位、软硬适中!三、后排音响效果,我晕,平时没咋坐过后排,有几次家里人开车,我故意坐到后排去,发现,后排的音响效果,比前排好非常多,而且在前排觉得音响声音合适的情况下,后排声音感觉很大,连驾驶位说话的声音都听不清楚了……这确实是我之前没有注意到的。难道五系也是个后排车?坐后排的时候才觉得,哈曼卡顿还确实是香! 5. 整车NVH。我作为一个曾经的NVH工程师,这个我觉得还是有发言权的。除了胎噪,宝马五系的NVH性能没有槽点(异响不属于NVH范畴)。噪声低、振动小、冷车到热车状态很快、隔声效果好、车内空腔声不明显、电器工作噪声正常,关键是,动力总成声品质优秀!不能和sporty car比排气、回火的声音,从整车综合性能偏舒适的角度来看,NVH性能和车辆的定义很符合!有人说怠速声音大,我估计你说的冷车,热车后,声音和振动非常awesome!没有N系列发动机的喷油器撞击声,进气系统声音沉稳且柔和!我说个引战的话,比雷克萨斯的NVH还做得好!至于胎噪,估计确实是没办法,高扁平率加防爆胎,确实是大了点,但音响可以弥补 6. 说点题外话。最近大家都比较关心B48烧机油的问题。我想说的是:不要人云亦云。不排除个别车有一定概率机油耗量高(这个是官方说法,奥迪、丰田、大众都这么说),但B系列发动机,从结构上说,是全新一代最优的发动机,横向比较包括奔驰和奥迪的发动机,B系列很多结构开了铸造模具,结构合理、一体化集成性很高,很多也是为了优化N系列发动机机油耗量高、缸垫容易变形进而密封失效的问题。老铁们,放心用!不要被少部分网友带节奏! 以上,总结就一句话:这一代的宝马五系,绝对是家用轿车的天花板了!无论是油耗、行驶质感、还是人机工程、触感品质、车内VOC,都无可挑剔。525没有开过,不好评价,但530尊享,配置高、动力好,我看现在网友说,落地价都在51-53之间,妥妥的性价比啊!(此处招商充值,宝马可以联系我哦) 就这样了,铁子们,祝大家新春快乐、虎年行大运!

    用车十个月,5200公里图1用车十个月,5200公里图1
    用车十个月,5200公里图2用车十个月,5200公里图2
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    2023-11-07回复
    宝马5系中期改款,碳黑火山红提车分享图1宝马5系中期改款,碳黑火山红提车分享图1
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    2023-06-20回复

    车也提好了 车衣也贴好了 一步到胃黑完了 提车前一周就去找合适的车衣,最后挑了尾威固的入门级车衣v5,人称“贴了总比没贴好”。 反正贴车衣我的考虑就几样:增亮能增最好,能有划痕热一热就修复就更好,真的能够在小剐蹭保护好车漆那就是十分好,但是最主要的还是洗车时随便洗洗,停车随便停,用久了没有太阳纹,那就满足了。 个人感觉只要是黑色车(就是宝石青),或着炭黑(就是我提的这个黑中蓝)都应该贴一个,毕竟划痕,太阳纹以及补漆,最后都会让车子看起来没那么靓丽。 选的话一开始看的是国产膜,毕竟穷苦人家资金有限(其实就是觉得这车喷漆就喷漆也是个工具车,干嘛贴个比我整车重新喷还贵的膜),另外还考虑到地域(有些合适的但是店太远了),授权方(非授权分分钟以次充好),以及价格(是否价格给到位)。就选了威固最入门级的V5。好像了解过国产的话极膜还行,不过没专门的授权店而且也不会便宜太多,就一步到位胃进口就进口吧。 最后效果嘛,看着还行,前后贴了2天多一点。看图的确是挺靓丽的。但是因为新车没贴我也没怎么感受过所以感受可能也不会太深。 车衣是跟宝华的发光盖板一起施工的,其实挺介意没有直接上顶配的,但是这个实在是等的难受,只能哈曼将就下。新车拉去上盖板增加一下视觉感受咯,效果还挺好,但这里要提醒大家一定要注意下店家给你的是什么货,不同货的质量真的很不一样,我人是有点完美主义的,这里提醒大家注意两点: 1)一开始店家给我装的那个金属看着还行,是没有光泽的那种哑光拉丝的。后来因为色差问题换了另外一个更好的以后我发现哑光拉丝也能有光泽的。我会觉得有光泽的才是更好的,后来我也问了下好像说是市面上最好的才会有。 2)同时大家一定要看发光的颜色,一开始装的那款左右两边会有色差的,不仔细看都会觉得自己眼花,白色还是粉色还是紫色,而且两边A柱颜色还不一样。后来换了就好了,但是原厂的宝华只有白色,没有其他颜色这个有点神奇,但这个其实问题没有很大,反正图个好看。 最终效果大家可以看我的图。 黑化计划 车去完车管所拍照以后马上就安排了:亮黑色单条幅中网,上车效果还不错,这东西短期不太能对比出质量,而且也没有谁会整天拿个放大镜或者去用手摸你的中网,就是安装的时候明显感觉到韧性没有原装的强,就是装上去再拆下来分分钟就gg了。不过也就几百块的东西也不奢求什么。 车窗黑亮色条,这个的话是我最蛋疼的一个东西,大家可以理解为,现在就是个不锈钢金属的罩子往现有的镀铬条上覆盖,反正不细看还好,但是我坐车里往外看是能看到缝的,毕竟被3M胶贴合,始终不可能完全服贴。不过也问过了现在基本没有太好的办法,要不就是贴膜,但是会没有金属质感。挺讨厌不能选装黑亮套件的,上一代的就是M的好像都有。反正现有的这个不凑近了看其实还行。但绝对是逼死强迫症系列···过两周去换个膜看看效果再给大家看。 叶子板罩子,这个就是个黑色的罩子往叶子板镀铬上的罩上,这个的话贴伏程度比车窗黑亮色条好多了,随便买都差不多。 黑色后唇,这个买了还没装,同时也让人找上一代的没有银色饰条的厚唇去了。找到以后再套个黑色排气套筒,黑化计划就正式完成了。 反正现在看着也还行,反正一步步来,过段时间等钱到位了想要换个口味就上个M550的铈灰套件。

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    2023-05-12回复

    530Li车身修长,外观大气,内饰简约但精致,M运动套装时尚感十足,试驾时动力响应灵敏,车身整体性感觉很好,操控灵活舒适,避震偏硬,但过滤清楚,给人很干脆的感觉,完全不像是5.1米的大车的感觉。车内静音效果非常好,低速时居然跟我原来的混动ES不相上下,高速时甚至还略好。后排空间宽敞,座椅角度可调,老婆大人和家里宝宝坐了一圈就说这车舒服,于是就这么定了车型。可能从小受港片影响,白色宝马一直是运动豪华的典范,原先开的也是白色的车,于是定了白色,考虑主要使用环境是工作,摩卡色内饰更稳重,与我的年龄也更吻合,于是定了白外摩卡内。 【提车价格】 趁着春节假期,跟老婆连续跑了三家4S店,综合考虑单价及交货日期,2月6日下定530Li行政版M运动套装,贷款购车落地价58.15万,预计3月末提车。可是,好巧不巧,上海戴口罩了,等拿到车已经是6月20日了,距车子下线正好3个月,这要搁在平时恐怕都得算是库存车了,真是欲哭无泪啊!最关键的是我的旧车还未卖掉,二个月直接掉价近7000,新车居然优惠10~11%,又跌了1万,差点儿心态崩了退车了!果断找4S谈,还好4S店也急于回收资金,新车价又让了6500,还送了6次保养,实际裸车开票价50.46万,落地57.5万左右,包含宝马威固车窗膜,车身镀膜,脚垫等,总算勉强找回点儿平衡。所以亲们得记住在没有交款前,确实还有和4S店谈判的空间和机会,千万得抓住,否则交了车款啥都没得谈了。 【动力表现】 目前新车已经行驶500多公里,总体感觉驾驶体验非常好,起步提速较快,100码以上高速加速依然有余力,在油门给油较少的情况下,低速时偶尔会有换挡顿挫,只要油门稍大一点儿几乎就没有顿挫感了。中高速行驶完全没有换挡顿挫,非常平顺。新车目前没有狠踩油门,发动机转速基本3000 以下,但是动力感受完全不是原来的ES300h可比的。发动机的声音也更和顺,感觉各种速度下都非常游刃有余。 【操控感受】 开宝马坐奔驰一直是轿车界的口头禅,老实说对我这样技术实在一般的“老驾驶员”而言,对操控性一直不怎么敏感的。但是530Li给我的感觉却是非常清晰的指哪打哪,车身整体性太好了,变道、加速随叫随到,而且从容不迫,声音平和。跟原来的ES300h比起来,ES就是一个慢腾腾的老爷车,530Li就是活力十足的小青年。 【辅助驾驶】最满意 我定的是顶配车型,所以带有L2辅助驾驶功能,且带有并道辅助、盲点提示、全速自适应巡航等,在上海中环等高架上开实在太轻松了,唯一要做的事就是记住路口不要开过头。其他的交给行车电脑就可以了,自动跟车、自动保持车距、自动保持车道,甚至70码以上,打了方向灯还能自动变道。在市区道路打开辅助驾驶也基本可以做到保持车道、跟车前行、保持车距,就是在过红绿灯时如果前车转弯会自动退出,待重新进入车道后再次打开。这实在是大大减轻我的驾驶强度。对于我这样的电话较多、偶尔分神的人而言实在是太实用了,一定会大幅减少事故频率。AEB主动刹车提供前方、后方、侧方碰撞提醒和刹车,虽然有时候提前量稍大,急刹有突然性,但实打实的保证了安全。推荐大家能装的尽量装,实用、好用。 【其他】 值得一提的还有配置的宝华韦健音响,声音很纯净,虽然网上很多人说比沃尔沃S90的19音箱的宝华韦健差,但个人感觉16音箱的宝华韦健已经很好了。高音清亮,低音浑厚,多声道分离干净,听着很舒服享受。 远程启动在现在大热天的环境下非常实用,可以不用再盯着发烫的座椅、方向盘进驾驶室了。 HUD使用非常方便,字体、图像显示清晰,车速、车距、限速等标志信息、导航信息都能显示的清清楚楚,不需要低头看仪表盘。从这个角度讲行政版的性价比已经比减配后的尊享版的性价比更高了。 【最不满意】 近60万的车子居然把真皮座椅减配了,人造革皮质明显粗糙了,感觉很掉价。订车周期太长了,而且要想加装香氛负离子系统还要等更久,等车期间太折磨人了。

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    2023-05-10回复
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    2023-04-30回复

    今年27,辛苦工作一年,靠自己的努力和老丈人的50w提了五系。 白外红内尊享运动,开了两天,落地54.5选了后排加热。 选车过程:50的预算,其实也没啥选的,就是56e了,其他牌子沃尔沃啥的就没看,因为小地方也没有4s店,最开始中意奥迪s4,主要因为开过几次土豪朋友Urus、G63,那种车开上简直了,后来网上天天看,无奈本地奥迪店没授权,疫情也不了省,慢慢那股劲也就下去了,再主要s4跟a4就是一模一样,放弃! 奥迪的话看了看,个人观点,不喜勿喷,感觉老在大优惠卖,跟5e已经不在一个价位了,预算有的话就没考虑了,试驾了一下,有点成熟商务,放弃(奥迪的钥匙也忒丑了,不过宝马的也一般,钥匙面子方便还是得奔驰) 奔驰去看了看,后排遮阳帘觉得很棒,但是刚好赶上新s新c都已经上新的家族中控了,e级还是大连屏,明年后年万一改款,血亏,要选奔驰也是黑色,立标,觉得有点太成熟,感觉有点压不住,放弃。 最后去看了五系,整体感觉都比较年轻一点,试驾车刚开过来因为冷车,听着还有那么点声浪,爱了,直接就决定五系了,后来决定上尊享,该有的配置都有了,坑爹是最后提了车才知道不是四驱,一直以为尊享是四驱。 驾驶感受:中午两点开上,到晚上九点,动力方面能行吧,这人真是上山容易下山难,你开过一次v8的车子感觉回来开啥都没劲,再说啥低速顿挫,转向咋样,也没啥,现在的车也都差不到哪去。满意。 外观:尊享和四驱的轮毂我都挺喜欢,5.1米的车身尺寸,看着很舒服,满意。 内饰:21款换了大屏,操作起来很方便,左边远近灯档把有点塑料感严重了。其他中控面板指纹收集器,计划贴膜。 空间:真大,哈哈哈,之前的gla像被关在笼子里开,前后排空间,一个字!宽敞! 配置方面:尊享配置都挺好用的,哈曼的音响我听着确实一般,其他都挺满意,刚定了五系的隐藏,准备回来刷一下再看看。 最后说下心理方面,以下全是个人观点:之前开的奔驰gla,在路上感觉都敢别我,后来去了北京开朋友的g63,在环路上,你只要打灯,就能进,后面的车喇叭都不打,非常友好。五系开上以后心理方面要比驾驶感受舒来的直观点,牌子给你带来的影响力还是最直观的。 最后祝大家早日提车!心想事成!

    今年27,辛图1今年27,辛图1
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    今年27,辛图4今年27,辛图4
    2023-01-30回复

    1.车辆信息:525li,宝石青,红内,杭州12月20号左右订,1月21提车,贷款百分之50,落地44.85,利息三年2.1w,除了常规装潢什么都没有送。 2.用户信息:97年,男,第一辆车。补充:工薪阶层,父母资助15w,自己掏了10w用于购车。 3.选车经过:最开始认定雷克萨斯es200,后试驾,因加速后发动机声音与动力不匹配,内饰老龄化严重pass;前后简单看过:雅阁,奥迪6,奔驰c,e;仔细研究过:ct5,宝马3,5,沃尔沃s90;个人综合考虑比较倾向s90(安全,低调,有内涵),后因其启停貌似无法关闭,前驱,pass;较为倾向Ct5(后驱,动力不错,音响不错),后因其品牌力稍差,后排空间小,车主圈平均素质偏低(主观感觉,请不要对号入座),pass。最终选择了525li。 4.用车体验:第一点、低速顿挫,我觉得是有的,但是也能接受,没有的话就更好了;第二点、异响,上车开音响,暂时没感觉到;第三点、原地方向盘打死异响,我好像遇到过一次,有可以的试过,但是感觉是摩擦地面的声音(这一点不知道大家有没有遇到,是怎么个解释?);第四点、动力,我个人开着感觉超车,提速都可以,但是我还是想更强一点(这一点不知道530能不能给我);第五点、乘坐体验,整体都不错,但是后排中间那个人不太舒服;第六点、空间,我家庭(4人)平均身高1.65m左右,所以觉得还不错;第七点、隔音,相当不错,门一关,外面得吼叫才能听的清楚;第八点、外观,仁者见仁的问题了,我只说最开始定的是碳黑,换成宝石青,有点塞翁失马的感觉。 5.自问自答: 为什么会选择525li? 试驾后除了觉得车有点大,别的都挺好的,35到45之间我找不到更合适的了 为什么不选530? 想省钱,毕竟我短时间拿不出4w了,也不想打父母要。 没上530有没有后悔? 被圈里的氛围说的有点后悔,动力方面我是第一辆车,没法评估,有两个驾龄较高的亲戚开了之后说动力还不错,但是我觉得预算够还是买530,至少那个音响是12个喇叭(我明年肯定要把音响改了)。 6.补充:以下就是一些乱七八糟的了 a,这车于我而言,没有商业用途,但也有一些别的实质性的帮助,这都是比较微妙的,也是我买车时没想到的。 b,这尾灯,看到一些朋友说很丑,我个人还是觉得挺漂亮的,不夸张的说。买这款车,车灯也起了不少的诱惑力 c,我大学时,在十字路口,第一次看到改款的雷克萨斯es200的时候,我在想我什么时候能买的起,而现在毕业2年多,我算是完成了自己当初的愿望,还是很开心的,也祝愿所有朋友能早日开上自己喜欢的车子,记得要多多努力哦。 7.致谢: a,感谢父母的付出,让我不太好意思的接受了这份虚荣 b,感谢知道我暂时买不起还一直陪我看车,一起被销售嘲讽的好伙伴 c,感谢帮我还价的一位车友圈的朋友,帮我省了至少5000块钱 d,感谢花费时间阅读这个帖子的车友们,祝愿你们工作顺利,家庭和睦,多财多金,新年快乐!

    525提车及用车过程分享图525提车及用车过程分享图
    2022-12-11回复
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    2022-12-06回复
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    2022-11-14回复
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    2022-11-07回复
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    2022-10-31回复

    坐标西安,530尊享,宝石青,摩卡,目前已行驶4000公里,使用感受分享给想要入手的小伙伴,个人感受,仅供参考。 先说静态感受吧 1、审美是个仁者见仁,智者见智的事情,自己喜欢就行,选了宝石青,加摩卡,第一自己喜欢,第二因为而立之年了,经常有商务接待,稍微显得成熟稳重点。外观确实感觉没有A6L和E300L有气场。内饰个人感觉挺耐看,唯一不喜欢的就是副驾驶正前方中控台是个斜坡设计,没有A6和E300大气。当然没有完美的产品。 2、空间方面,毕竟是C级车了,轴距在那里,但是令人想不通的是为何530Li和A6L、E300相比轴距是最长的,但是后排腿部空间却是感受最差的,但是也够用。后备箱空间也感觉没有另外俩台大。 3、舒适型,坐过朋友的新款A6L,后排靠背太直了,坐的挺难受。E300L也坐过,感觉座椅承托性没有530好,总体而言530乘坐舒适型挺满意,尤其是前排座椅的多向调节。另外还有座椅通风,个人感觉还是挺有必要的,尤其是男同志,也要爱自己。 再唠唠动态体验 1、发动机,变速箱:变速箱真可用纵享丝滑来形容(除了1、2档切换轻微顿挫)采埃孚8AT没让我失望,很快能明白驾驶者意图,升档降档很积极;发动机2.0T高功率动力还是可以的,车速120超车很轻松,匹配着采埃孚8AT真感觉完美,最真实的感受就是这才叫车,这才叫动力,这才叫好开(之前开日产SUV,可能差别太大,没见过世面)。 2、隔音静谧性真心感觉不错,和之前的车对比差距太大了,之前高速120车内聊天得喊,现在正常聊天就可以,也坐过朋友的帕拉梅拉,感觉不到隔音的区别。发动机噪音几乎听不到,偶尔能听到排气筒声浪的声音,挺好听。高速胎噪还是有的,尤其是一些特殊沥青混凝土路面,噪音真心大,也许和防爆胎有一定的关系。 3、驾驶感受,真的是转向精准,指哪儿打哪儿,开过了是深有体会,不得不说这是一台很好开的车。底盘也是感觉是一台很德系的车,很厚重的感觉,个人感觉底盘还是偏硬。(讲个小插曲,前阵子回老家,高速超车,旁边的小轿车驾驶者可能犯困了,以防前车没注意,超车前特意闪灯,刚到并列行驶位置,前车向左摆了一下,我赶紧鸣笛示意,下意识左打了方向盘又回正,车身姿态控制的还是挺好,吓得够呛,幸亏加速快,底盘够扎实,扫了一眼后视镜,被超的车左右摆了好几下。还是勿疲劳驾驶,得不偿失) 另外就是最近暴的一件糟心的事,烧机油,塑料油底壳。虽然说车是工业产品,不是艺术品,难免有不满意的地方,但是碰到了确实挺糟心。 希望对选车的小伙伴能有一定的参考意义(拍照技术差,凑合的看吧

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    2022-10-27回复
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    2022-10-24回复

    闲的没事儿发个帖子 欢迎交流 先说结论:动力满意 作为一个车主,本人目前有俩车,买大狗之前开的是宝马535li顶配,F18底盘,不要拿525说事儿,差很远,我当时原车能买两台520了,目前13万公里,不用质疑,因为开过的自然懂,不是为了凡尔赛,我觉得我有资格聊聊动力。仅此而已 买大狗之前比较担心2.0t够不够用,选车时候看过沃尔沃、大狗和坦克300,反正最后都跑不过535,我当时想的就是用车的象限区分开就行 同事有一辆牧马人,感觉越野似乎跟我有点儿远,毕竟我的性格和喜好可能也就偶尔穿越一下,坦克买了肯定得改装,所以里外里顶配起步就差了7万,所以想来想去还是放弃了 目前大狗里程刷新到3000公里,75%跑的是高速,接近满载跑的,四座坐人,后备箱装了1个29寸1个26寸的行李箱基本满了,这个怎么说呢,估计能装俩29一个20的吧, 说说动力,几种环境 1.高速加速,突然给油会有半秒的迟疑,但是均匀给油从100到140响应不错 2.服务区出来感觉加速到70可能是一关,这个可能下意识我会跟自己的宝马比,宽容的看,很快了 3.接近静止超车,这个我觉得可能是我选择模式的问题,以上三个都是舒适模式,反正车得先想一下,然后再爆发 总之,很满意2.0t的动力,作为宝马有N55发动机的f18的车主我还是比较满意20t的这款发动机的,感觉变速箱似乎应该是提升的地方 车机系统我那时候四儿子没说选配燕飞的,宝马的是bo所以可能前面帖子吐槽了一下音响像广场舞 不差预算的话建议配置到顶,真的,相信我那时候田园但凡能配到顶我不会犹豫,这些配置自动防眩后视镜,并线辅助都是必要且常用的,比差速锁常用

    有功夫就哔哔图有功夫就哔哔图
    2022-08-30回复
    最大的90后图1最大的90后图1
    最大的90后图2最大的90后图2
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    最大的90后图8最大的90后图8
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    2022-08-09回复

    目前行驶15000公里,平均油耗11.1L!估计好多人都是来找问题的吧!那就分享一下吧! 1、说到宝马必须要说操控,方向精准,指哪打哪!这是我开过的车里最好开的,过手车大众,别克,奥迪,奔驰!动力响应很积极!尤其是运动模式!那是爽快的不得了 2、内饰外观方面感觉就正常吧!这一块奔驰得排在第一位,气场还是更足一些! 3、油耗标准:我一直不明白为什么很多人都分析油耗这个问题!油耗是和你的驾驶感受,开车习惯成正比的!好吧,我的表显是11个多点! 出了几个不是问题的小问题: 1中控确实有响声,就跟热锅蹦豆一样,偶尔有一下! 有时几天响,有时几个月…… 2天窗问题,有几次打开关不上,重置一下就好了! 3低速顿挫,这个确实有,不管是哪个模式,运动模式更加明显!经济模式没用过,不评论! 4雪天大家开车一定要小心,就地面一层薄薄的雪,起步就容易发生侧滑!雨天没发现问题! 磕碰受伤 1第一次,小区里一个快递小三轮倒车……碰一下,还好前杠没坏,说了几句算了,都不容易! 2不明物体,把左侧翼子板磕掉漆了!找不到人或者物!自己买笔,补一下吧!一起收拾吧! 3一天下班接孩子回来,等红绿灯的时候,后面一个开奔驰的追尾了,后杠两个圆坑,漆面没破(这里表扬一下,漆面真好),后面那个奔驰司机就一2货,跟没睡醒一样,当时车里有孩子,后面堵着一堆着急回家的人,算了也没什么事,就放他走了…… 4早上送孩子快速路一辆吉利的车,女司机在盘桥变道抢路的时候,后视镜蹭了,责任在她啊,我下车看了看轻微划痕,算了,都着急上班的,在这里堵着影响大家,走吧! 后期需要关注的问题: 1最近发现圈里有座椅开裂的,仔细关注一下! 2还有一个是漏油问题,据说是气门室盖漏油!暂时没有发现! 3关于延保,如果让我选择的话,整车延保我应该会考虑一下! 总结下,车很好开,驾驶感受很棒!动力随叫随到!其他的小问题完全可以忽略! 后续有什么新的发现,陆续上吧!都是一个字一个字敲的,圈主意思一下呗!

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    2022-08-05回复

    原来开的17款帕萨特,大三和老婆创业第一年买的,感觉到现在外观也不过时哈,最近生意有起色了,就想起了大学时的梦想捷豹xfl,所以从过年的时候就各种逛之家,同级别也都看了看,试驾了很多次,辗转了广东山东河北三个省,总感觉xfl质感上差强人意,最终还是选了5系。 经过这段时间的对比,自己也做了排序,由高到低,大家可以参考下哈。 外观:xfl ct6 a6 530 e300(新e有时候看着也挺漂亮) 内饰:e300 xfl(改氛围灯的情况下) 530 a6 ct6 驾驶:a6(可能因为原来开大众,觉得奥迪开着特别跟脚) 530 xfl e300 ct6 个人意见,仅供参考哈 然后就是谈价格了,根据配置需求, 捷豹xfl尊享豪华最终谈到37落地还是挺有吸引力的,这个价格是在(济南) 奥迪45两驱谈到41以内落地(衡水) Ct6豪华也是37以内(衡水)中间还考虑过xt6毕竟六座吸引人 奔驰e300l时尚小标49落地,就是得等车(济南和石家庄差不多) 最后就是530领先最终谈到47落地选腰脱,包括3000现金券,终身机油机滤工时保养费用,装具记录仪,还有老婆孩子喜欢的小熊和香薰。(石家庄) 最开始看车的价格是42裸车+保险11000+套餐16800+上牌费2000,最后提车时基本能减的都减了,除了所谓的开票最低价41.5车价,带2200的腰脱钱也免了。 本来想等大旋钮,后来听说要减配一脚踢,就直接提车了,实际体验上,一脚踢并不好用,小旋钮也并不丑,买了就不看这些了。 谈价时间略长,提车是直接提4月现车,比较顺利,就是自编牌照按错了,只能随机了一个。 用车感受 为了哈曼卡顿选的豪华款摩卡色内饰,没纠结,因为试驾了很多次,开始很惊艳的火山红就这么几次就已经视觉疲劳了,相反摩卡色开了这段时间越看越好看,可能e级棕内卖的好也是这个原因,当时看e,现车是个游艇蓝双拼,真漂亮哈,就是不保值。 哈曼卡顿刷了宝华设置界面,不管怎么调,都非常适合听夜店歌曲,效果比在店里还好,在车上看电影也跟电影院一样。但是本人喜欢听周杰伦林俊杰这类舒缓的音乐,如果直接用环绕音听,人声会显得不够突出,伴奏很好,所以现在听歌会把设置调到宝华设置菜单的录音室模式,会好很多。 530虽然比帕萨特长了点,不过自己技术过硬哈,就是第一次侧方半天没进车位,后来都是一把,可能是怕宝贝刮了 驾驶感很爽,油门刹车响应都很直接,但是也很敏感,低速很难受,低速不如双离合,急加速很平顺,力很足,但是没有双离合那种推背感(穿插一句,当时刚有收入买的280帕萨特,干式双离合,驾驶感也很不错),总的来说低速闯动还是很不舒服的,驾驶乐趣好于e300,驾驶舒适性不如奔驰。 乘坐感受 都说530的舒适性好于奔驰,自我感觉是停止状态下,530的座椅角度长度软硬确实好于奔驰,但是驾驶中乘坐感受不如奔驰,这个问题的主要原因应该和操纵优势挂钩,就像再好的大牛也不如埃尔法坐的舒服,侧重点不一样,开的痛快,坐的自然就不痛快,现在的纯电也是,自己开是真舒服,但是坐就很容易晕车。 油耗和保养 才开了1000公里,没啥代表性,还在12左右,现在的油价,开着确实心疼哈,加满一箱才能跑750公里,疫情也没办法拉高速,慢慢来吧。 保养的话虽然还没首保,但是没必要换机油型号,就用5W就行,基础保养不花钱,后面的保养3000现金券可以直接使用,差不多两次b保不用花钱,还不知道能不能开到那个时间哈,帕萨特开了五年还从广东开回河北一共才开了39000公里。 💰晒晒价格 📸爱车美图 🔧保养分享 💔爱车吐槽 📉能耗分享 最后求个车友群哈,河北的,衡水的,广东的都可以哈 希望五系圈主西城暴发户给推荐个精华

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    2022-06-27回复
    标轴+直六!听小刚学长讲诉他和宝马540i的故事图标轴+直六!听小刚学长讲诉他和宝马540i的故事图
    2022-06-22回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人91打工仔一枚,在一个三线城市生活,月收入就是各位懂车帝车友们嘴里的到手3000 块那种上一辆车为2015年刚毕业参加工作那会儿购入,现在结婚生娃加上生活所需年前决定换车,21年的情况大家应该都有所了解,缺芯(心)、加价、延长交车时间等等,因为家里现有两辆车不着急更换所以一直没有下手,过完年以后持续关注,三月底四月初那会儿价格觉得合适,果断下手购入,现阶段价格觉着还行,至于以后涨价还是降价已经不是我关心的问题了。忘记说最开始想着530 领先的,后来想想尊享多了这么些配置果断还是选了尊享。试驾一次 到店谈一次 十几分钟直接下手,没砍价 自己觉得合适就下手 磨来磨去就很烦。交了钱 一个多星期提车。车是三月份中旬的下线的。 💰费用明细 裸车45.4+保险1.4+税4.0 合计:50.8 其实可以全款的,想想10万三年利息也没有多少,放理财产品里面也回来了,算是给销售搞点收入,毕竟大家工作都不容易,能赚一点是一点吧。最后贷款10万 利息啥的一律没关注就跟银行那边确认知道两年可以提前结清也没有违约金,所以到时候直接还掉就好啦。 送的礼品:整车龙膜、全车脚垫和后备箱垫、还有杯子雨伞之类杂七杂八小玩意。 🧮选车对比 讲真自己心里最初就是比较倾向于宝马,所以没啥对比的,有多少钱办多大事。21年最开始之前一直也考虑过X3,因为购车后主要给媳妇开的比较多,女孩子吗开suv各方面都更契合一点,懂得都懂,哈哈哈,但是后来试驾完放弃,个人感觉X3刹车偏高脚感不太好,然后虽然是标轴其实空间还可以的,除非你全家都是一米八一米九那种大高个,然后挨个试驾了五系、A6、E级,二线品牌没考虑过什么公路闪电雷克萨斯、浴皇大帝凯迪拉克之类,咱要的是性价比嘛,要的是面子死要面子钱包受罪吧,奥迪双离合外加夸戳四驱也阉割了,奔驰买脸盆标送车,宝马漏机油减配,矮子里面选将军吧,其他没看。都试驾了一圈说真话 宝马 奥迪驾驶质感区别不是太大,奔驰拉胯。可惜现在奥迪这折扣bb已经不带他一起玩了,只留bb不留a的节奏,身边考虑换车如果不是奔着省钱去基本已经不考虑换奥迪了。个人体验,如果众位看官觉得我说错了,那么恭喜你,你肯定是对的,啊对对对对对 店里现车炭黑➕火山红 咱就是说 三十多岁的人啦,这色顶不住啊,最终与媳妇商量敲定了530 尊享宝石青外+摩卡内。 ✏️新车初体验 上一辆车别克君威(标配)15年购入,讲真美系车是真的好开,起码君威这小车开起来也挺爽,目前形势快12万公里,啥都没换过,油耗表显8.7,对于老君威来说我觉得还可以接受,以前车友们总说美系车不保值,现在看来美系车是真的不保值换成宝马虽然现在开了只有几百公里作为老司机来讲说说感觉比较明显的几个地方吧: 1、起步还是非常跟脚的,油门一点车biu的一下就出击了,这感觉君威是真的给不了,君威起步就像80岁的老人家抖抖索索的,给油也是慢慢升挡 2、空间巨大,只跟君威做对比哦,其他车我没怎么开过,媳妇在后面跷二郎腿没问题。 3、配置足够丰富,虽然经历了多轮减配,但是依然吊打老款君威,哈哈哈。 最满意的几个就是:座椅通风、carplay、舒适进入、后排座椅角度可调、暂时就这样其他慢慢体验。 最不满意的: 1、油耗目前不做参考,不评价。 2、急加速原厂轮胎抓地力明显不够感觉要打滑。 3、挂N档期间 车竟然会感到抖动,这可是新车啊也不是三缸机,不知道为啥。 4、有时候起步还是会有拖拽感特别低速刚给油的时候感觉明显。 其他问题暂无。 刚开几百来公里后期有时间再跟大家分享长期用车体验。 照片上牌时候随手拍的,网上大把就不发了。 随手敲的键盘,别喷我,喷我你就是对的。 补几张老婆娘、新媳妇的照片吧张,都贼帅呀 也遥祝各位早日赢取小媳妇 再补一张娶新媳妇的现场照片。 最后感谢五系圈主:西城暴发户推荐精华。

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    2022-06-11回复

    提车两个月了,做了首保,因为春节可能要跑长途,8700公里还是去做了首保,检查底盘和轮胎,年关将近,4s做保养的车子也不多了,大概花了1个小时,换的是0w-20的小瓶装,开了六瓶。两个月开下来,总体还行吧,起步没有我的es300h那么猛,530li速度起来了可能是减速玻璃的原因,没有很直观的提速感。 一、异响异味:车内异响还是有,开空调劈哩叭啦的塑料声,还有就是打开天窗就有异味,一股烧焦的塑胶味,很奇怪。 二、音效:哈曼喇叭煲了两个月,音效比刚提车的时候要好一些了。隔音比es300h要好不少。建议把豪华的宝华伟健菜单刷出来,欧美用舞台模式,华语用休闲大厅模式,均衡器不动,只调一格环绕。 三、外观内饰:5系外观设计还是没有上一代F18那么大气和犀利,车身的腰线设计拖垮了,为了所谓的运动牺牲了很多,内饰的设计还是比上一代好很多、氛围灯很不错。不过上一代宝马的内饰也很不错了。还好21年把尾灯重新设计了一下,不然这代五系的尾灯就真是太别扭了。 四、油耗:一箱95接近600元,跑1000公里左右,es300h一箱95不到500元可以跑1200公里。 五、对比马克:和es300h的马克莱文森对比,各有千秋,马克更真实,而且马克渲染少,还有就是es马克莱文森带一个低音炮,低音比哈曼的超低音明显更有力更有质感,哈曼是两个超低音,低音没有质感很虚。哈曼听华语比马克更有层次,音厂要更广阔。马克用蓝牙播放就很不错,哈曼必须u盘听flac无损,一用蓝牙就很虚。综上听欧美马克完胜,听华语哈曼更有层次细节呈现更多。 六、功能:抬头显示是最喜欢的,我只调成显示车速,不会影响视野,其它如果都显示,会阻挡视线,和分心。其次就是远程启动,可以提前热发动机。一上车转速800,水温cold解除。还有就是后排座椅靠背调节,家人都很喜欢。

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    2022-06-07回复
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    宝马5系 · 懂车分(口碑)

    4.18

    优秀

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    1398人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.24

    超过71%的同价位车系

    4.18

    综合

    3.97

    内饰

    3.70

    配置

    4.39

    空间

    4.41

    外观

    4.25

    舒适性

    4.26

    操控

    4.28

    动力

    宝马5系热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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