简介：这个人很懒，什么都没写~
偷只猪行不行
提问宝马5系开2小时档把旁大旋钮发烫什么原因？求解答。
坐标西安，530尊享，宝石青，摩卡，目前已行驶4000公里，使用感受分享给想要入手的小伙伴，个人感受，仅供参考。 先说静态感受吧 1、审美是个仁者见仁，智者见智的事情，自己喜欢就行，选了宝石青，加摩卡，第一自己喜欢，第二因为而立之年了，经常有商务接待，稍微显得成熟稳重点。外观确实感觉没有A6L和E300L有气场。内饰个人感觉挺耐看，唯一不喜欢的就是副驾驶正前方中控台是个斜坡设计，没有A6和E300大气。当然没有完美的产品。 2、空间方面，毕竟是C级车了，轴距在那里，但是令人想不通的是为何530Li和A6L、E300相比轴距是最长的，但是后排腿部空间却是感受最差的，但是也够用。后备箱空间也感觉没有另外俩台大。 3、舒适型，坐过朋友的新款A6L，后排靠背太直了，坐的挺难受。E300L也坐过，感觉座椅承托性没有530好，总体而言530乘坐舒适型挺满意，尤其是前排座椅的多向调节。另外还有座椅通风，个人感觉还是挺有必要的，尤其是男同志，也要爱自己。 再唠唠动态体验 1、发动机，变速箱：变速箱真可用纵享丝滑来形容（除了1、2档切换轻微顿挫）采埃孚8AT没让我失望，很快能明白驾驶者意图，升档降档很积极；发动机2.0T高功率动力还是可以的，车速120超车很轻松，匹配着采埃孚8AT真感觉完美，最真实的感受就是这才叫车，这才叫动力，这才叫好开（之前开日产SUV，可能差别太大，没见过世面）。 2、隔音静谧性真心感觉不错，和之前的车对比差距太大了，之前高速120车内聊天得喊，现在正常聊天就可以，也坐过朋友的帕拉梅拉，感觉不到隔音的区别。发动机噪音几乎听不到，偶尔能听到排气筒声浪的声音，挺好听。高速胎噪还是有的，尤其是一些特殊沥青混凝土路面，噪音真心大，也许和防爆胎有一定的关系。 3、驾驶感受，真的是转向精准，指哪儿打哪儿，开过了是深有体会，不得不说这是一台很好开的车。底盘也是感觉是一台很德系的车，很厚重的感觉，个人感觉底盘还是偏硬。（讲个小插曲，前阵子回老家，高速超车，旁边的小轿车驾驶者可能犯困了，以防前车没注意，超车前特意闪灯，刚到并列行驶位置，前车向左摆了一下，我赶紧鸣笛示意，下意识左打了方向盘又回正，车身姿态控制的还是挺好，吓得够呛，幸亏加速快，底盘够扎实，扫了一眼后视镜，被超的车左右摆了好几下。还是勿疲劳驾驶，得不偿失） 另外就是最近暴的一件糟心的事，烧机油，塑料油底壳。虽然说车是工业产品，不是艺术品，难免有不满意的地方，但是碰到了确实挺糟心。 希望对选车的小伙伴能有一定的参考意义（拍照技术差，凑合的看吧）
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