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    宝马5系车主·车龄2年

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    宝马530运动,选车、提车、用车分享

    2022-01-04发布于:宝马5系车友圈

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    🙋🏻‍♂️情况介绍


    1 选车:

    1.1 范围:2002年第一辆捷达,2010年第二辆迈腾,2021年我的老迈腾已开始出现小毛病,催化我尽快的换一辆车了,我本身工作是关于车联网的,拥有一辆带车联网的车肯定是我的首选,其次,新能源的未来不是我能预知的,从我们目前与国内85家车厂的合作来看,论保有量,先进性,标杆等各类因素平衡,宝马和奔驰无疑都是这个行列的领头羊。

    1.2 品牌:根据预算530和E300成为目标车型,于是8月开始大规模的探店,北京几乎大半城的4S店都训了一遍。


    1.2.1 奔驰:从体验感,奔驰的盛气凌人令人难忘,大概意思是“缺芯片,没车,没折扣,加价都没车,您再考虑考虑”,还有就是奔驰的那个立标的前脸,在我的审美里实在令人抓狂,如果是大标的运动前脸,那为啥是奔驰呢?运动感绝不是他,但并不是一无是处,比如内饰,太TM华丽,尤其是对于女士,毫无抵抗力,但毕竟是我开,所以操控,我就呵呵了,即使我岁数大了,如果不爱驾驶我当年也不会选择捷达+标轴的老迈腾。

    1.2.2 宝马:4S店还是能看到现车,虽然整体也是由“缺芯片”为理由,保持折扣,但毕竟是友好的想去销售,外形特别喜欢,大气修长,改型的前脸显得车更加的宽,内饰是传统的宝马风格,镀铬和大屏提升了一些格调,但确实属于中规中矩,但火山红内饰骚的一批,让人欲罢不能,试驾上手特别的舒服,调教平衡,位置精准,怎么形容呢,如果迈腾是实惠的芝麻火烧,那宝马开起来特别像提拉米苏,每个细节处理的都特别精致,国产加长的5.1米车身丝毫没有影响运动的气质。


    1.3 选车:根据预算和我自己的特点选择了炭黑+火山红内,530领先运动,选配了定速巡航+自动泊车,以下是详细原因;

    1.3.1 运动套:选择运动,首先是因为选择宝马难道不就是选择了运动么?其次全黑的顶棚也是辅助理由,再或者还想告诉自己还算年轻,毕竟运动套的M标是赚足了俺们的虚荣心不是;

    1.3.2 领先:实在是觉得尊享的许多功能比较鸡肋,特别是还简配了抬头显示,剩下都是服务后排比如那个后排调节和哪个pad,或者无太大感知的部分比如轮毂、360倒车影像,这些你说不爱也不能够,但确实可能对我没有太大诱惑力,于是果断领先了;

    1.3.3 选配:虽然选了领先,但自适应巡航这个必须要有,不然感觉这车一点都不高级了,于是选了自适应巡航,这个功能和自动泊车是捆死的,于是就都选了,原本认为自动泊车是鸡肋,但没想到在后面的使用中那么的强大也是超出我想象了;

    1.3.4 外观颜色:外观颜色,白色不太显好,尤其是运动款,后面跟贴了个黑膏药一样,开米色太女人,也有黑膏药的困惑,黑色太商务毕竟不想当个司机,蓝色又有点飘所以折中到炭黑,折中黑里透着蓝、蓝里透着青,紫嘟嘟的~黑不溜秋~青了吧唧儿,心理那个美呀(自行脑补宫廷玉液酒那段儿)

    1.3.5 内饰颜色:纠结过棕色,但又觉得太老气,火山红!嗨!羞愧的说个大实话,无非是保时捷、莱斯莱斯都有这专属色,这直击灵魂的理由,实在是令人脸红,但确实是这原因。



    1.4 经销商:哈!该选经销商了,我这个比呀,把所有条件都列上了,最终选择了价格最低,且送终身保养的一家,还有个核心原因,这家店的保养点儿离我家只有10分钟的路,简直不要太幸福,顿时就毫不犹豫了!

    2 等车:交了定金就是漫长的等待了,等的这个闹心,9月初定的车,最终11月中旬拿到手里,知道了啥是问车架号尾号,知道了从下载APP到关注车号查查看进度,知道了上各大汽车论坛找牛人,看尾号下线进度,知道了车运出来可以给物流公司打电话查进度,我的天,这玩意这是个产业,让我预感到是个不错的商机。



    3 提车:2021年11月18日多吉利的日子,哈哈哈经过了无数的和煎熬,看了无数次论坛和530的介绍,终于到手了:

    3.1 置换:依依惜别我的老迈腾,毕竟跟了我11年,非常有感情,最终3万元成交,还给了价值5000元的积分,准确的说多少钱已经不那么重要了,遥想当年标轴的帕萨特B6,也是我的梦,从第一次试驾油门踩到心慌,到地板油每小时210的速度记录,他陪伴我的意义超过了价值,我在交车之前又去打了一次蜡,这要让媳妇知道又该说我深井冰了。


    3.2 接车:毕竟我的工作是车联网,宝马是我的客户,所以上手很快,各类注册瞬间完成,但确实仍有我不了解的部分,后来发现在后来一个月的驾车中需要不断挖掘,总有新的东西冒出来,后面我慢慢讲,我的大原则是能注册的都注册,能打开的都打开,物尽其用,会面会收获满满。

    3.3 手续:繁杂的手续我就不多说了,车款、保险、上牌什么的反正折腾了大半个月都弄完了。


    4 用车一个月:到现在已经拿车1个半月了,竟然跑了2000多公里,我的老迈腾一年我才跑一万,可能是兴奋吧,以下就是从各个方面来看这辆车这个月的感受。

    4.1 日常驾驶:最近一个月开起来,真的感觉很“大”,有一种开D级车的错觉,停车也是老是被收费员DS,老多出一块,开起来很轻快,精准啊、细腻呀我就不多说了,论坛里常说的顿挫感确实是有,这个感觉是涡轮的通病,至少处理的比迈腾处理的好,三个模式的切换也感知明显,运动模式几乎没有顿挫,反应及时,确实是飙车用的,不算舒适,舒适模式,确实在加速减速的时候更像一辆沉稳的商务车,省油模式一直没太用,在高速尝试过,可能是心理上的原因,觉得没劲儿;


    4.2 山路:一个偶然的机会开车在山道上飚了一把,半夜上山的,本来很荒凉就我一辆车,平均40左右开的比较平稳,后来被一辆奥迪TT超了,大排量的轰鸣,让我顿时来了精神,一方面是前面有辆车带路会很好走,另一方面我也想试试530的山道能力,显然他想甩掉我,山道直线100,弯道至少60-80过弯,530轻松搞定,尤其是直线加速,TT巨大轰鸣也不见有太激烈的加速,我感觉我稍微踩深一点儿前面基本跑不了,最后他找到了他的队伍,一个兰博、玛莎、法拉利跑山的车队,打双闪让我过去了,我只想说明,530这么大块头在山道上依然灵活,加速全部不输小超跑,也是让我吃惊,当然不建议大家效仿哈。

    4.3 极速:我只是想说趁着临牌去车比较少道路比较宽的地方跑个极限速度吧,毕竟中国没地方能跑那个速度,不过这次没踩到目标值,只比迈腾多了一点点,最终踩到220,理论车速应该在250,但我发现原来常跑的一条高速不够长了,十几分钟的路一两分钟就跑完了,不够加速到250的,上200以后平时开车认知的长度就发生了质变,整车的噪音也增加了,但是是我目前开过到这个速度最稳的,因为我一直觉得有掌控敢,之前的车超过180就有失控的感觉。


    4.4 油耗:前半个月11个,目前逐渐稳定在9.2个,我平时上班通勤,周末大偶尔高速,2.0T这个成绩也算是满意了。

    4.5 车载服务:没啥好说的直接连carplay,宝马是无线的逼格满满,好用至极,原车的那些服务直接忽略吧哈哈哈哈;

    4.6 远控:我常用的远程发动机启动,刚用的时候竟然还被几位晨练的大爷围观,扫街的阿姨也提醒过我几次,说我下来之前有亮灯启动了,我也是一笑而过,说正经的,冷天热车真的是大爱,进车不会那么冷还有开车就走,闪灯鸣笛在地库里找车用了几次,还有就是定位,如果有别人借车,基本能看到车在哪也算放心。

    4.7 后备箱:这么大个的车,比起来后备箱不算大,一脚踹这个功能不太灵,特别是黑天的时候,就没成功过,比较郁闷,而且不会用的人,关车门不按钮,心疼呀。

    4.8 氛围灯:喜欢,而且可以语音控制,开始一直用蓝,媳妇喜欢白色,白天的时候为了配合火山红内饰就用橙色,我家娃喜欢紫色,所以每次上车就调氛围灯,紧着忙乎,都成强迫症了。


    4.9 车衣:反正我是坚决不贴,莫名的觉得毁,我的理论镀膜我都不做,因为我受不了抛光,我是平均每个月都会打一次蜡。


    4.10 语音:本身的自然语音识别主要用于车内的控制,也算还可以,但是像听歌什么的这些软性的功能就不如天猫精灵了,不过可以吧家里的天猫精灵同步车上,这个比较有意思,但是同步的功能不是特别的好,也只是一种尝试吧;

    4.11 迎宾:下车天使之翼的迎宾灯很有逼格每次停车也会被人驻足观看,还有锁门折耳朵,自动关车窗、天窗等功能都可以在锁车里设置,都很提高逼格。


    4.12 欢迎语:上车以后车辆的语音欢迎,这个我跟抖音学的,比较有趣,当然这其实是carplay的功能,在快捷指令里,我一直用这个哄我加娃用,给你们个全套参考:欢迎尊贵的xx归来!北京第三区交通委提醒您,道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪!下面启动宝马互联自检!主动系统正常!动力系统正常!通讯系统正常!生命保障系统正常!导航系统正常!请您系好安全带!收起小桌板!打开遮光板!我们已经推出跑道!所有人员进入指定位置!飞船将在(可以设置当前日期)准时起飞!我们的征途是星辰大海!

    4.13 自动泊车:第一次不会玩,完全搞不定,后来也是看小红书,原来这玩意用起来是有流程的,需要先按雷达搜索,她认定的车位再选择才能停进去,我家那又靠墙,又短,墙边还有个灯杆的变态车位她竟然停进去了,让我肃然起敬。


    4.14 自动大灯:这玩意我还是第一次用,之前的车都没这功能,销售吹的时候我没在意,前几天半夜进山完美的展示了这个功能,很惊叹,首先只要没有路灯就会触发,前面有其他车辆或者对面有车的时候,灯就会智能的避开,我跟车的时候两边都有大灯效果,而前面的车没有晃到,真是神了,而且前方路如果很远都没灯,还能增强延伸很远,炫酷,大爱!

    4.15 自适应巡航:方便的地方大家都知道,不爽的是加速和刹车都有点猛,低速路况尤为明显,在累的时候用一用,还算比较安全,这里还有个小功能,我挺喜欢,就是限速,能设定个限速,超过这个速度怎么踩都上不去,以免在特殊路段开嗨了超速。

    4.16 后排空间:这么说吧,我身高190,后排绰绰有余,可惜我一直开车,只在停车的时候在后排看看手机什么的,目前还没享受过,不过实话实说后排的座椅明显比前排的舒服,这也能看的出来,毕竟还是有相当一部分为后排服务的,包括后排独立天窗按钮,化妆镜,都还比较尊贵的体验。


    5 总结:可能是因为喜欢买的,可能是因为买了就更喜欢了,总之整体评价下来都是褒奖的,也可能浅意识上不想自己遗憾吧,算是一面之词,希望内给论坛的朋友们提供帮助!

    作者提到的车系:


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