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    奥迪A6L后排舒服值得买吗_奥迪A6L空间怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1588人评价
    35万以上轿车总榜No.37
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    29.95-50.57万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.45
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.16
    • 配置
    • 3.65
    • 3.98
    • 空间
    • 4.37
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.08
    • 操控
    • 4.04
    • 4.17
    • 动力
    • 4.05
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1450mmmm后排坐垫宽度
    480mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1120mmmm后备箱深度
    1475mm车高5038mm车长1886mm车宽117mm最小离地间隙3024mm轴距
    940mmmm前排高度930mmmm后排高度860mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.36优秀

    选买历程 这车买回来也有段时间了,经过这么长时间的使用,来跟大家分享一下我对这辆车的使用体验。我之前开的是长城腾翼C30,安全行驶近12年,该说不说,第一批的腾翼C30质量绝对没得说,五星好评!正常保养维护,就没出过毛病!感觉车龄有点老了所以就想着换车,这次换车总预算35万左右,轿车和SUV都考虑。前期已定老款汉兰达(新款外观不喜欢),考虑保值较好,平价提,等车近三个月,通知到车后仔细看看内饰着实有些老气,放弃,后又关注宝马5系黑色(白色漂亮但是总感觉是跑婚庆的),所以只能放弃。后来就是关注奥迪A6L,感觉不错,改款后车型感觉更大气,绝对是继C7后的经典车型,优惠还算可以,就它了! 满意之处 这辆车开了这么久了,满意的还是舒适性还好,开着还是坐着都比较舒服(但相比致雅版确实有点差距),座椅比较宽大,对身体的包裹蛮好的,行驶质感也非常好,跑起来车内很安静,即使在高速上风噪也很小,车厢内行驶质感还不错,并且底盘舒服,减震效果还行。然后就是动力也挺好的,虽然我这是低功率车型,但是开起来这个动力感受很好,家用足够。 空间 已经到了这个级别了,那空间表现自然是很好的,对于家用来说,这辆车的空间还是非常大的,坐进去感觉很宽敞。我身高175,这个前排给我的空间感受还不错,坐着感觉很宽敞。然后后排空间也不错,坐在后面翘个二郎腿还是没问题的,对于家用来说这个后排还是非常舒服的。然后就是后备箱很大,整体来说这辆车的空间感受非常好,坐着也舒服。 动力 40的动力不错,提速够快,对于家用来说这个动力还是非常足够的。起步慢轻盈,一点没有拖泥带水的感觉,高速上动力也是完全够用,后段加速能力也比我预期要好,动力很好,很满意。 操控 开起来很轻松惬意,转向手感很舒适,方向打起来感觉非常细腻,低速的时候方向比较轻,原地打轮感觉很轻松。高速稳! 油耗 我这辆车主要市区油耗11个左右,平时基本都是在城里开,我觉得还是不错的,对于这个级别来讲不算费油。 舒适性 舒适性很好,开起来坐起来都是很舒服的,主要是行驶质感确实很好,底盘非常稳,隔音也很好,坐着非常舒服。 内饰 觉得豪华感不是很好,跟同级别比起来这个内饰表现中规中矩,但是做工还不错,能达到这个级别该有的水准。

    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 12022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 22022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2022-02-04

    SAN白色宝马五是跑婚庆?我看黑色a6l才是吧

    番茄喜欢鸡蛋520刚才看别人奥迪40,37万多落地?真的假的

    皮皮婚庆的头车天天换 后面的a6永不变

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.36优秀

    【购车经历】 只去看了奔驰E和奥迪A6,E我是不太喜欢改款的外观,我女朋友很喜欢(埋下了伏笔)。我爸喜欢奥迪,我也挺喜欢的,所以一起去了奥迪看A6 。看着看着看上A8。实习新手不方便市中心开车停车。所以商量了一下,我买A6,E进口给女朋友开。我爸继续开他的SUV跑船厂😂 【提车价格】 裸车37万,360全景0.3万,外后视镜防炫目0.2万,大轮毂0.3万,电动后备箱0.3万。记录仪0.2万,裸车38。税3.4万,保险1.3万,脚垫,膜,八年十五万公里延保,5次小保养加起来1.6万。总共下地44万左右。不加装不延保差不多41.5万。政府补贴0.8万 【空间表现】 空间很大了,后排3.5-4.5拳,我身高170,横向也大 【舒适性】 所谓后排靠背直我个人感觉还行,比我的进口E舒服多了,至少普普通通的我普通人感觉不出来哪里不舒服。但是奔驰的迈巴赫头枕是针不戳。 【驾驶感受】 56E有个der操控!(只对比进口E260)。油门偏重,刹车偏重(前四后一阿基波罗绝对好评)。20吋轮毂风燥胎噪居然比奔驰小。方向盘偏轻,侧倾支撑足。反正车评人基本上都说A6这一代操控是bba数一数二的。我也开不出来 【油耗】 市中心3,快速路7。油耗8.6 【最不满意】 车机卡,无线carplay偶尔不灵 ,暴晒后开空调异响,内饰只有黑色可以选 【维修成本】 20吋轮爆了两个,4492加工时。还好路政报销了。太贵了。其余什么都没换过👍 就这样吧!希望6年后,267可以够到自己喜欢的卡宴。或者gt50amg

    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 0
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    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 32021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 3
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    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 82021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 8
    2022-06-18

    才高八斗叶子ve论有个好爹的重要性

    周赛乐乐说自己170 据我多年的经验一般只有165

    魔法师布里顿7c945的裸车37.用了美男计?

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.2优秀

    经历了一波三折,9月8号终于提车了,最终包利息落地价41.3。贷20,总利息7320,老用户专享优惠!(订车4s店反悔,谈好价格第二天交钱反悔,现场谈好价格,半个小时又反悔,这些4儿子) 外观不用多说了,商务范很浓,不过选的灰色动感,稍微年轻化一些,没有太浓烈的商务风。前脸就那样,好看还是屁股 内饰方面,科技感比之前的a4好太多了,三联屏科技感十足,就是实用性没有按键的好用。座椅方面黑灰混搭,比纯真皮黑色的好看很多,那个一看纯纯老年人的范 空间这块,上到这个级别的车,没有哪个是差的了,后排可以躺着很舒服的睡觉没问题的。 油耗方面,这个得见人见智,7.5油耗开过,12个油也开过,跟个人驾驶习惯有很大关系的。 动力方面没有a4的推背感,很线形的速度上去了,所以想要蹦人的,建议上55可能会不错。老老实实的慢慢开车就行了,想要超车,动力还是足够的。 家人一直建议买5系,也对比过5系,E260。最终还是价格选择了A6L。5系入门价格,可以上4驱45。E260价格,可以上3.0T的A6了。省个大几万,可以加多少油了,这个不香吗? 半个月跑了2300公里,高速都跑了1200,距离这个5000公里首保近在眼前了 缺点:中控异响,后车窗升上去又降下去,紧急制动无缘无故刹停,车机网络不好,屏幕跟容易着灰尘

    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 12022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 1
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    2022-09-30

    头条用户提个a6看给你激动的,长篇大论的

    L你的幸福在我这我的也是上月提的41.5全款

    ssggyyuue260够3。0t a6???顶配e300也就52万啊

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.29优秀

    奥迪A6L相对以前最大的不同,就是让开车的人也感到很出色,更照顾驾驶员的感受。以前A6L更多的以商务车的形象出现,现在它完全作为家用的车也合适。 40TFSI的动力显然没有高配的好,除了急加速绝对动力不太够外,家庭使用完全能满足需求了,当然45TFSI和带quattro的开起来更带感。后排的舒适度是没争议的好,从空间宽敞程度、坐姿舒适感的各个维度都很好,兼顾家庭和商务,A6L做的更到位。 奥迪给A6L设计了一个更年轻的内饰,大屏幕加上饰板很接地气,就算你30岁,甚至25岁,开着它也不会显得突兀。之前诟病比较多的渗油、烧机油小毛病,新款的发动机基本消失,老款A6L车内奇怪的味道也得到了改进。对比下同级的5系和E级,这个价格的A6L是非常香的。

    2020-10-15

    点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

    4.14优秀

    奥迪A6L是目前BBA同级别的国产车型中唯一提供了3.0T V6发动机的车型,此前我有幸在本地4S店试驾过这款车,下面就跟大家聊聊试驾感受。 【外形】从外观来看,奥迪A6L永远是属于颜值在线款,视觉效果足够大气,矩阵式LED大灯组质感出色,侧面造型修长大气,绝对不会辱没奥迪行政级别座驾的称号。 【内饰】内饰科技感出色,家族化的三块液晶屏显示效果细腻,操作流畅度让人满意,中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay等,有着很强的实用性。 中控台层次感出色,用料方面大面积使用了软质皮革材料,豪华感表现对得起售价。三幅式多功能方向盘和电子档把的握持感都非常出色,人体工学设计让人满意。从外观到内饰,奥迪A6L给人的感觉,都是妥妥的加分。 【配置】相对于空间感受和舒适性来说,奥迪所给予的配置也是足够丰富全面。前后排座椅都支持通风、加热和按摩,而且后排座椅还支持电动靠背角度以及腰部支撑调节,对于后排乘客的舒适性照顾非常好。 【空间】后排空间足够充裕,即使满载三人也能够轻松实现半躺的坐姿。后备箱纵深出色,开口比较大,装载能力让人满意,而且支持电动感应开启,使用非常方便。 【动力】这款车搭载了48V轻混的3.0T V6发动机,最大功率340Ps,峰值扭矩500N·m,匹配7速双离合变速箱以及quattro四驱系统。作为同级别中少有的高动力版本,这款车的性能我们怎么描述呢? 先从起步加速来说起吧,踩下油门踏板的那一刻发动机就能同步响应,即便是空挡静止踩油门,也能感受到蓄势待发的澎湃动力。中后段的动力储备丰富,动力爆发感非常猛,起步时推背感强烈,四驱系统的加持轮胎不会空转。0-100公里/小时加速过程中,车身稳定而速度攀升极快,很有贴地飞行的快感,同级别来看已是非常优秀的水准。 7速双离合变速箱平顺性表现接近AT,变速箱换挡也能做到无缝衔接,换挡动作干脆利落,换挡逻辑也非常清晰,低速走走停停也没有明显顿挫感。 【舒适性】悬架支持软硬调节,舒适模式下对于大小颠簸的过滤都比较到位,乘客都路况的感知比较低,悬架回弹速度也比较快,对于车身姿态控制很到位。 运动模式下有着出色的支撑性,连续并线或者经过较大起伏路段车内不会有来回摆动的感觉,转弯时侧倾也不严重,能给驾驶员很强的自信。 【总结】总的来说,3.0T版的奥迪A6L在动力感受方面明显强于宝马5系和奔驰E级,毕竟两款车型是不提供3.0T版可选的。也就是说,如果你对V6发动机情有独钟的话,那么你就只能选择A6L了,它在各方面表现确实也不错,值得考虑。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.14优秀

    奥迪A6L的定位是一台中大型车,目前我所在的地区市场优惠幅度在5.7万元左右,以40TFSI豪华动感型为例,官方指导价41.98万元,裸车价36.3万元左右,购置税需要3.13万元,保险需要1.1万元左右,最终40.5万元可以落地。 此前我曾试驾过奥迪A6L这款车,下面就把这款车的优点和缺点分享给大家。 这款车优点如下: 1、外形方面和高配侧车型看起来没有明显区别,前脸横幅镀铬式的六边形进气格栅很有质感,两侧大灯组比较狭长,内部还进行了熏黑处理,视觉效果颇为犀利。侧面造型给人的感觉修长大气,很有稳重感,车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。后备箱顶部略微上翘的小鸭尾是奥迪家族化设计元素,也是备受好评的设计风格之一。尾灯组层次感比较好,被贯穿式的镀铬条相连,有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还配备了双边共两出的排气装饰罩,有效点缀出了运动气息。 2、内饰的科技感在BBA同级别车型中是最出色的,即便是最低配车型也配别了三块液晶屏,包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及空调操作区域屏幕。三块屏幕的显示效果都很细腻,继承了绝大部分功能,这也让车内实体按钮大幅减少,风格颇为简洁。中控屏还支持在线导航、语音识别以及CarPlay功能,流畅度出色,实用性也让人满意。座椅还使用了Alcantara皮进行点缀,档次感表现到位。 3、我身高1米7,乘坐在后排双腿基本上能够完全伸直,后排腿部空间非常充裕。而且座椅填充物比较软,包裹性出色,乘坐舒适性很强。 后备箱纵深出色,内部空间也很规整,放入四个比较大的行李箱很轻松。而且后备箱支持感应开启,使用很方便。 4、悬架调教比较舒服,对于大小颠簸都有很出色的过滤效果,过减速带时车内冲击力并不明显,乘客不会感觉到不舒服。车内隔音效果也比较好,风噪和胎噪过滤的欧都很到位,发动机噪音也不大,整体车内氛围很安静。 方向盘的回馈力度非常线性,低速轻柔,高速沉稳,虽然驾驭这么一台超过5米的大车需要一定的勇气,但开起来之后感觉并不困难,转弯掉头都不会觉得转向不够用。 5、搭载的是2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也比较轻松。变速箱响应积极,换挡动作轻柔,低速走走停停并没有明显的顿挫感。 油耗方面百公里综合俩看8.9升左右,同级别来看是非常低的水准。 这款车缺点如下: 1、内饰屏幕太多导致比较容易沾染指纹,需要经常打理,否则影响质感。 2、后排中央地台隆起幅度比较大,导致中间位置乘客的腿部空间受到比较大的,,仅限应急使用,不适合长时间乘坐。 最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为1万公里或者1年,以先到为准,小保养每次费用1500元左右,大保养每次需要接近5000元,全面保养则超过6000元,同级别来看是比较高的水准。 总的来说,奥迪A6L这款入门车型在配置方面比较厚道,基本上能够满足日常驾驶所需,外形内饰和空间也挑不出什么毛病,动力够用,油耗也比较低,我个人认为是一款性价比很高的车型。当然缺点也有,就是后期保养费用比较高,所以一定要考虑清楚再做决定。

    2021-03-17

    人才都在评论区呀来,我给你说下缺点,第一:开空调驾驶室能听到流水声,第二:突然会无缘无故的自己加速,第三:车机屏幕卡死,第四:偶尔刹车异响。这玩意40万卖了个寂寞,不要说我黑它,因为这是我新车1100公里总结出来的。奥迪吧,就是个垃圾车。

    的海滨好车

    rionin西少急加速,甲醛超标,让你感受一下什么叫汽车

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

    4.5优秀

    【空间表现】 后排座椅饱满,让人坐上去很贴实,腿部空间宽裕,总的来说还是不错。 【驾驶感受】 给油反应及时,夸戳很强。超车毫无压力,跑高速非常不错的,操控性不错,油耗相对来说也不是很高。 【乘坐体验】 后排是真的舒服,享受着有司机开车的生活,是当老板,以及喜欢低调的人开。 【舒适性】 过坑洼路面没有很强的震动,底盘很扎实,坐后排还能翘起二郎腿,听听歌,喝喝茶,享受着生活,这才是奥迪车主应该有的样子。 【动力表现】 动力虽然不是很强,但是够用,因为开奥迪或者坐奥迪的并不是为了追求速度,而是享受在过程。 【油耗】 油耗基本上是一块两毛左右,毕竟开得起奥迪就不在乎那点油耗。 总而言之,奥迪A6L这款车是值得购买的,也适合年轻人。

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    2022-01-13

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    3.64良好

    奥迪A6L几乎表现出了奥迪品牌在华产品中的最高水准。双离合变速箱的平顺性从190匹的2.0T低规到3.0T的高规都保持在一个十分高的水平之下,几乎在任何道路工况下都不会感觉到有明显的顿挫。而对于大多数消费者而言,2.0T高规格的动力单元所蕴含的224匹马力和350牛·米的扭矩已经完全够用,无论是起步初段还是在高速上的二段加速也时刻保持着深厚的动力储备,加速的底气很足,没有小马拉大车的顾虑。而作为一款行政级别的中大型轿车,奥迪A6L的空间表现性毋庸置疑,后排座椅的宽厚和柔软度保持在一个非常舒适的水平。而配置层面的体验,低配的A6L到顶配车型几乎只能用“丰富”和“更丰富”这两个评价。除了行政级别的定位和相对刻板严肃的设计是有可能成为家庭用户和年轻消费者购车前的阻碍之外,综合产品力表现层面奥迪A6L几乎没有什么太大的硬伤。因此如果对于行政级定位没有太多顾虑的消费者而言,奥迪A6L是一个非常值得考虑的购车方案。

    2020-11-08

    开自动挡的手动爱好者吹水

    刚刚5851今年召回没轮到?

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.29良好

    对于年轻消费者而言,奥迪A6L在他们心目中是比较运动化的一款豪车。在更多年长的消费者眼里,奥迪A6L某种意义上代表着商务官车。 它的外观颜值非常的运动化,你几乎看不出它的商务感。led大灯造型犀利,与前进气中网进行了衔接,辨识度很高。在大灯的下方,奥迪A6L使用了空气动力学的进气口,运动化比较出色。侧面采用的是贯穿式的腰线,搭配上修长的车身,商务气息也非常到位。车尾的运动小尾翼与镀铬饰条形成了平行线,层次感分明。 动力搭载的是2.0T的发动机,作为入门版车型,动力自然是偏弱的。这款2.0T的发动机最大功率190马力,峰值扭矩320N•m,与之匹配的是七挡双离合的变速箱,换挡速度是比较快的。在中低速感觉动力澎湃,但是进入高速以后显得有些力不从心,加速总是慢半拍。车内的静谧性营造得不错,而且油耗控制得也很出色,目前实际开下来百公里油耗为8升。 车身的数据是非常宽敞的,和同级别车型相比有着傲人的优势,长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距是3024mm。相较于前排,后排座椅才是这款车型的灵魂所在,超大的轴距可以让我轻松地躺坐。这款A6L还配备了真皮座椅,手感非常的柔软,对于身体的包裹贴幅度非常不错。我朋友坐我的车,我们都会让他坐在后排老板,位让他享受一下奥迪A6L头等舱的感觉。

    2021-01-16
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版

    从去年毕业回国就开始琢磨第一台车,前前后后磨磨唧唧看了快小一年,最开始就盯着同价位的BBA看,5系坐进去是挺舒服,但总觉得太商务了,少点咱们年轻人要的那股劲儿;E级内饰是够豪华,可试驾的时候总觉得操控差点意思,不是我想要的感觉。,最终还是选择了年轻运动的A7L。 提车有一个半月开了三千公里,谈谈我的驾驶感受:动力是真没话说,超车变道一脚油就有劲儿,而且quattro四驱给的底气太足了,让我在弯道超车也不慌,方向盘也没虚位,指哪打哪。不过实话说,油耗比我预期的略高一点,市区开大概得10个油上下,高速能省点,7个多油,日常通勤也还能接受。再就是车机没法跟新能源比,偶尔切导航和音乐的时候会卡顿一下,得等个一两秒,希望后续升级能好点。 但这些小毛病还算能接受,毕竟我是冲外观去的,每次停完车,都忍不住绕着车多看两眼,黑武士配色越看越喜欢;内饰的三联屏也很特别,很有战斗感算是。其实我个人还是很喜欢这个中控的,不喜欢大连屏,还有就是自带的那个导航可以在仪表盘上显示,我觉得这个功能还挺实用的,毕竟开车还是专注于驾驶一块屏幕能看齐信息挺重要,B&O音响的音质也不错,特别是低音,有点身临其境的感觉。再聊一下保险,我的保险价格是8800左右,不过不得不买,灯厂一个大灯就八万。。。 总之,作为人生第一台车,A7L算是选对了,虽然有小瑕疵,但是我很喜欢它的外观,希望我的经历能作为参考,如果你跟我一样试了很多车还是喜欢这个外观,那就冲吧。

    4.83分“优秀”
    沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版

    终于提车啦!人生的第一辆车,因为品牌喜好,从看车起就只关注沃尔沃的车型,年初差点买入xc60,后来因为空间和更大车身带来的颜值,转向S90,刷了大半年某音和懂车帝,对90是越看越喜欢,最终在家里人支持下成功加入沃沃大家庭。 【油耗】由于买来后在校园内长时间不超过30码的速度形式,综合油耗一直在20左右,一直到跑回家开了一次40km,油耗终于是降了下来,大概在每百公里八个,还是在有一些堵车的情况下。这点油耗感觉和家里十几年前的老丰田差不多,所以还是比较满意的,相信长途以后跑多,过了磨合期后会有更加惊喜的数值。 【内饰】虽然是00后,但是一直喜欢原木风格,沃沃简约又不失质感的内饰真的很拿捏我,真皮+实木+水晶档把+精致的中控屏和后排空调触摸屏组成的搭配有一种化繁为简的纯粹美感。 【乘坐感受】这是我的第一辆车,也是家里的第二辆,乘坐感受和十几年前的老车相比自然是提升了很多,尤其是超大的后排空间,让家里人坐着都很满意,主副驾驶的腿托+记忆座椅使用起来也很舒适。至于网上说的静谧性,我个人还是比较满意的,当然还是和老车相比,双层夹胶玻璃极大程度上能够隔绝外界噪音,再加上哈曼卡顿的音响,平时用车几乎感受不到外界的声音。 【购车经历】赶上双十一活动的尾巴,带家里人和销售第一次对接就订车了,沟通很愉快,送了很多东西,三大件+宝华中置+360+s90模型+底护板+8次基础保养+1w维修基金。办了5年的按揭,但是第一年还完后可以免违约金提前还,省下不少利息(这也是最戳我家里人的点)。 【动力表现】25款换了更省油的发动机,起步的时候略微有点肉,估计和自己不舍得深踩油门有关系,超车的时候油门踩深一些动力也是可以很快跟上来。今天第一次跑了40km,大半路程都打开了Acc自适应巡航,据说在燃油车里小沃的辅驾技术是处于第一梯队的,当年也是最早一批在车辆上加入L2级别。体验下来确实非常不错,尤其是在拥堵路段,只要把脚放在刹车上,把手架在方向盘上,剩下的交给小沃自己就可以,通过拥挤路段一点也不费精力,而且自动启停也不会介入。

    5.00分“优秀”
    奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

    4.86分“优秀”
    宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装

    95年的钢材销售一名,第三次买车,选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究,第一辆车是家里给买的当年的神车:老款大众途观,开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点(但是在合理范围之内),工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子,4月底正式退居二线给老爸继续服役去了,没有哪里特别好也没有哪里特别不好,说到底还是已经跟不上时代的节奏了,卖掉又舍不得,现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用,真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车,从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样,通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心,也就没到处看,本市内看了E级、A6L、5系,其实最初是冲着A6L 40去的,原因很简单:33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的,看到A6L 45也就贵2w多,动力上了一个台阶,后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶,就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了,个人感受动力操控性和舒适性排名:5>6>E,只想感叹一句:奔驰已经不是当年的奔驰了!彻底打消了对奔驰的兴趣,备选留下了A6和5系,回家商讨一番,老婆就一句话:想明白你换车的初衷是什么(没错,是面子,是牌子,俗人一个,生意上需要一辆能撑门面的车子?),几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了:530LI。第三天一早直奔4S,一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华,现车黑外棕内出厂已加装腰部调节(没加钱),税3.38w,保险1.7w,汽车卫士2800,服务费3000,不选装精品,8900元买了8年/18万公里延保,送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆,办的24期50-50分期,首付50%+以上各种费一共28.9w上路,每月还880的利息,最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成,累并快乐着!同时感谢销售小姐姐的热情和耐心! 开了10天,谈一下初步感受:: 外观:个人觉得豪华版外观不如运动版好看(前杠和轮毂),但无奈更喜欢大气的棕色内饰,运动版现车只有红色内饰,刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻,棕内更加豪华有质感,运动版棕内等车一个月…等不起。 动力:非常满意,真的是没有肉车只有肉人,只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?,530加速一气呵成很顺畅,上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有,不像45的A6加速那么暴力突兀,5系多了些许从容和稳健,一点都不觉得快却动不动就提示已经超速,变速箱加速换挡流畅,不愧是汽车界的黄金组合!但中低速降档会偶有轻微顿挫,车无完车,完全没必要过分在意的细节。 舒适性:绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题! 操控性:从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE,开过的车不算少,这方面530绝对是尖子生,5.2米的车身开起来相当灵活,变道加速干净利落一点都不拖沓,开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了,现在是指哪打哪,转弯半径比我途观还要小,就是狭窄的停车场里有点麻烦,悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣~嘣”两声没有多余的咯吱声,烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少,这算是女司机福音~相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服,转弯有虚位,A6又轻的有点过头了,不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足:无线充电太慢,非常鸡肋的配置;中低速降档有轻微顿挫;感应后备箱不灵敏;B柱安全带那里有异响;储物空间少;方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭,接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之,这是一次对我来说意义非常的购车之旅,26岁是个尴尬的年纪,还是父母邻里眼中的孩子,也是两岁女儿口中的爸爸,和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打,终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想,我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾,我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得,希望能帮到正在犹豫的你,后期使用感受会继续和大家分享!