奥迪A6L内饰好看值得买吗_奥迪A6L内饰怎么样

点评车型: 2014款奥迪A6L 30 FSI 舒适型

4.33分“优秀”

我15年底的时候入手了这台车，不得不说，奥迪A6L商务气息十足，我开了10万公里，目前除了正常保养，没有任何不省心的地方！ 首先看外观：奥迪还是商务用车居多，外观偏商务气息，车身修长，黑色的车身也显稳重大气。 动力：2.5V6发动机的A6L，加速平顺，跑高速的话相对于2.0T的后程会更有劲，多出来的2个杠不是吹的，另外2.5L自吸的奥迪A6L实际用车中烧机油的情况也不多见。 看下内饰：黑色内饰彰显尊贵，一键启动，座椅电加热，定速巡航，多碟CD,分区空调，多种驾驶模式可调节（按CAR键，调节驾驶模式）内饰也比较新，我平时使用时候很爱惜，几乎没有明显的划痕和破损，全景双天窗，带着家人晚上可以看星星，在看看后排空间，可以敲个二郎腿，这空间爽不？ 有跟我拥有同款车型的嘛，欢迎评论区留言，一起交流使用感受！

点评车型: 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.4分“优秀”

这台车是我今年5月份从北京亦庄百得利奥迪购买的官方认证二手车，车是19款奥迪A6L 致雅型，黑车黑内，2020年1月上牌，买的时候6万公里，然后这台车是40低配的，小天窗，配置有多功方向盘，无线carplay，定速巡航，真皮座椅，前排座椅电动调节，前排座椅加热，自动空调，自动大灯，自动雨刷，自动可适应远光，前车主后装了后排分区空调，后排座椅加热。 价格是这样的，裸车价是28.5万，过户费1200元，买回去整备花了3150元，保险交强还没到期，补了个商业险，返现完商业险花费大概4300元，所以这台车我到手大概29.5万吧。买的时候是今年五一，我看平台的二手车，也去了线下看，普遍价格都在30左右，那时候新车落地37左右，我预算就30，全款不贷款，而且着急买车，就果断出手了。 交了定金后，4S店给换了变速箱油，增加了1年质保，本来今年3年的质保就到期了，现在给延续到了2024年5月份。 外观的话我觉得可能是车身线条造成视觉错觉的原因，在尺寸变化不大的情况下，C8的A6L 比C7的A6L显得更大更宽，视觉上更敦实，在很多不认识车的人眼里，甚至会被误认成A8；和奔驰E 和宝马5系对比起来的话我也觉得那两款车还是显得更秀气一点，没有A6霸气。虽然轮毂是18寸的，但是我觉得这个五花轮毂很经看，而且轮毂小，车胎的胎壁更厚，胎噪也更小一点，驾驶起来也更加舒适，来几张图片看一下。 然后就是这台车的内饰，我认为跟奔驰E能打个平手吧，用了比较多的皮质包裹，包括拉手和门板，比宝马5系更科技豪华一些。车机系统很好用，系统很流畅，屏幕按键有触控反馈，也比较灵敏，无线carplay上车就会自动连接，手机导航直接投屏到中间的屏幕上，很方便；空调的话是最下面的屏幕控制，触摸到这个屏幕会自动打开，可以盲按，比较方便。空调的凉度一般，夏天太阳下停完，车内很久都不会凉下来。之前一直想升级一个岑木内饰来的，但是老婆觉得岑木内饰太显老了，没这个铝板的年轻，也就没下文了。 座椅的话，致雅型是真皮座椅，动感型的座椅是真皮和alcantara材料混合的材质，根据车友反馈，这个运动型的座椅公里数上来以后很容易磨损和产生裂纹，不太显好；我这个致雅型的座椅65000公里了，现在看上去还很OK，也没有什么塌陷，座椅的软硬合适，没有日系车那么软，腰部承托性也不错，两侧都是电动调节，低配所以没有座椅记忆。 后排的空间真的很大，180的个子翘个二郎腿没问题，中间的扶手箱再一放下来，真的还挺“尊的”，就是后排的座椅靠背角度有些直，不长途驾驶的话其实也还好。 再来说一下这台车的驾驶感受，这台40的A6L 是2.0T低功率，190匹马力，45的是2.0t高功率224匹马力，单就这个2.0T 190匹马力的车来说，我觉得日常驾驶倒是也够用，方向盘个油门很轻，开起来很舒服。但是起步0-50迈车猛踩的话我觉得还是有些略显动力不足，就是会感觉动力不是那么的游刃有余，有点儿能感觉是发动机在使劲推动这个车；然后我也经常跑高速，50迈踩到120迈很轻松，也比较线性，上到120-140也比较轻松，当然了这是在舒适驾驶模式下，切换到运动模式之后，动力会好很多，驾驶时候的脚感也会轻快很多, 这台车的行驶静谧性还是很不错的，关闭车窗后车里比较安静，我这还是单层玻璃，如果选装了双层玻璃的话应该还会更好。 操控的话，方向盘很轻，也很灵活，变线啊，拐弯的悬挂支撑性也可以，长途开的话我觉得比较舒适，但是由于车身比较长，转向半径个人感觉还是比较大的，有时候掉头需要打两把轮。 底盘的滤震性也可以，这台车的前悬架和后悬架都是五连杆式独立悬架，悬挂系统的韧性不错，过个沟沟坎坎，过个减速带都可以感受到车辆底盘和悬挂系统的用料和做工还是比较有诚意的，舒适性和平顺性都可以。 这台车的双离合变速箱倒是个吐槽的点，之前我的奥迪A3 ，是7速干式双离合，低速比较顿挫，而且低速的时候还有拖拽感；我以为换了这湿式双离合会没有这个问题，但是我发现A6L的双离合在低速堵车1变2，2变3挡的时候也是会有比较明显的顿挫，3挡之后基本就好很多没有什么顿挫了。 最后就是油耗，这台车正常开市区8-9个油吧，堵车一点的话9-10个，高速的话6-7个油，我最低高速开到过5.4个。 车的保养的话我是在外面保养的，机油机滤小保养一次大概700多吧，还是比较便宜的。 然后我这台车低配其实还有些可以升级推荐的配置，第一就是二代胎压监测，升级后可以在屏幕上实时显示；第二就是坐椅通风，升级后夏天真皮座椅可以不那么烫屁股；第三就是无钥匙进入，毕竟都是C级车了，还要用钥匙开门的确差点儿意思；然后如果还有预算的话，我觉得还可以升级的就是电尾门，升降喇叭，氛围灯，贯穿尾灯这些装饰性的配置。 先写这么多吧，后面伴随着开车时间的加长，会再分享更多日常使用我这台奥迪A6L的用车感受给大

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.07分“优秀”

外观方面： 这一代A6L在外观上可以说是做了很大的调整，特别是动感型的变化个人觉得是最大的。车头乍一看非常像大哥A8L, 家族式经典的六边形进气格栅，让整车的前脸看起来更加宽大，气场十足。侧面和车尾造型依旧是那种非常干练的线条，没有太多复杂的元素，整体的车身比例非常协调，保留了它的那种厚重感以及稳重的感觉。 内饰方面：奥迪的内饰向来以科技感著称，12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸三联屏的加入确实在向科技靠拢，而且整体的豪华感也没有缺失。座椅翻毛皮和真皮的搭配挺好看的，不过我个人感觉，奥迪貌似对于色彩的运用有点保守，也可能是因为这台车有作为商务需求的可能性吧。 空间方面：作为一台超过5米车长的行政级长轴距豪华轿车，A6L的空间绝对不会让你失望。3024mm的超长轴距，整体能得到不错的体验，但是后排的头部空间稍显局促了些，也可能是靠背的角度有点偏直的原因。而且后排中间地台的隆起太高了，中间长时间坐人不舒服也不现实。 驾驶感受：用一个字来总结的话就是：稳！45TFSI搭配的是2.0T高功率发动机，起步时很轻盈有游刃有余的感觉，但在低速行走时，匹配的7速双离合变速器就感觉稍微有点顿挫感和拖拽感。高速上跑就是另一回事了，方向盘变轻了，少了点厚重感。好在车身稳定性很好，就算有些起伏底盘也能从容地拉住车身，不会有那种不舒适的弹跳感，可能这就是所谓的高级感了吧。 购买建议：要是像我一样在南方地区的话，感觉45TFSI臻选动感型就够用了，45TFSI车型有全景天窗、360全景影像等，加上2.0T高功率发动机，日常开起来也能给到足够的信心。如果是在北方地区的，建议可以选择45TFSI quattro臻选动感的四驱车型，一脚油门下去其他交给quattro就好了！

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.14分“优秀”

优点：优点很多。 缺点：没有全景天窗的。 外观：车灯一向是奥迪引以为傲的，造型很有层次感 内饰：全新造型的方向盘比老款手感和视觉好很多 空间：这个车的空间是没得说了，大，宽敞，一家三口怎么坐怎么舒服自在的。 配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，陡坡缓降等等。 动力：立足于对于一部高档车的定价，这个还算可以吧 操控：重新定义了高功率，奥迪的尾数是越来越大了 油耗：现在油耗的表现可以给五星，但是还是希望后期可以降一降吧，人都是这样的，哈哈哈。 舒适：我对车子的舒适性挺满意的，车子的隔音挺好的基本上听不到什么噪音，悬挂调校也很到位。 优点：外观和配置，这个价位，不看这些看什么？发动机？动力？家用嘛，想玩买飞度不就好了，鱼和熊掌不可兼得 缺点：我不喜欢的这辆车都没有。 外观：外观很好看，在路上就可以有很高的回头率了，很满意的一款车子吧。 内饰：内饰给人的感觉很高档，用料做工也很精致呀

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

本人 85 年的，人生中第一辆车，一直有的梦想，能开上四个圈就心满意足了！ 买了几个月了，也不会在社交平台言辞，写的不好的。大家见谅！买车前 BBA 都了解过， 总结一下自己对本车的感受！ 外观：我感觉还是挺年轻化吧，不便多说，大家随处都看的到，黑色，前脸还好，后背也呗喜欢就好??? 内饰：个人挺喜欢，感觉已经可以了，改款大变样，和朋友的 A6 比差距不小，当然朋友的老款，个人 不喜欢太夸张，自己也清楚内饰比不过奔驰，当时也考虑过。总感觉不符合个人的气质吧，宝马也谈谈吧，内饰最不喜欢的，个人意见哦，车的品质那就更不多说了，第一辆车啥都不懂，听说宝马操控第一，没有开过? 价位：这方面也给大家分享一下吧，感觉大家可能比较想了解一下，我这个车在老家周口买的，裸车四十万多点吧，又是保险了，还有啥啦，杂七杂八了，下来路上跑也就四十六个多，宝马奔驰当时也问了，不多说，不介绍，因为我没有买? 购车经厉，也随便谈谈吧，本人周口人，在外地做生意，自己看好了这款车，周口朋友也多，（随便加一句哦，有周口的朋友看到了，也可以评论一下，加个微信啥的，回老家了一块坐坐，都是爱交朋友的人，周口人就这样）就当时心一热喊了两个朋友过去拿下了。很快，中午去的，下午开走的，现车，饭都没有吃 4S 店的（当时忘了蹭顿饭呗）? 最后简单说说吧，买车大家喜欢就行别攀比，别犹豫，没有意思，我当时也经常看这个平台，了解了配置和内饰，就决定买了，回去这事就办了，现在车我开到四川来了，附加照片拍的很简单，当时拍的，现在贴了车衣和换了脚垫有想再看看的我再多拍几张?）

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

从小时候看到别人街上开着4个圈的奥迪经过，那种大气、精致、动感的线条就一直深深吸引着我。但当时家庭条件不足以支撑实现开这个车，坐这个车。随着慢慢长大，经济条件变好了，再加上自己工作方面有一些商务需要，所以近些年一直在考虑换车问题。深圳这边开燃油车只有两个途径，摇号（每月中签率0.23%左右）或者拍号（平均成交价4万2左右）。之前一直觉得花几万买牌太不值得了，所以一直看的是电车。 好在上天待我不薄，在考虑特斯拉、极氪、理想等车的过程中，我家那口居然给我摇到了车牌。大喜的同时也立马更换了买车思路，先买燃油车开开（因为觉得未来世界肯定是新能源的）。根据自己预算，目光锁定在5，6，E这里。5是之前有开过岳父的525一段时间，动力，空间都是完全够，我爸妈坐过之后都很喜欢。但我自己从小对奥迪有好感，而且也因为开过一段时间5了，想换个车开开。所以就坚定了开小六子。从5月开始，走了几家店，加了一些销售，又综合考虑了一下各区补贴的情况，最后选了一家聊的比较好的销售，以及拿补贴比较稳的区。 我买的是40动感。本来我的感知是买奥迪必须要上4驱，但前几个月刚拿了一些钱提前还房贷，加上今年业务不太稳定，最后摸了摸自己空空的口袋，又进行了一番试驾，还是买了标准的40动感。落地是37.7左右（贷了20，可给两年利息后提前还完全款），加了360，一键升窗，车道保持，座椅通风。价格我不知道是不是最低，但计较不了那么多了，自己觉得能接受就OK。买东西永远抄不了底。 车感觉方面，坦白说，新车味道比较大，再加上看了网上一些评论，觉得先放放它，除除味。所以提车至今只开过两次，平时会每天去给它通通风，也会放一些活性炭。 空间方面是完全够宽敞，够大的，毕竟也是C级车了，这方面不会成为问题。舒适性方面，可能因为是新车，座椅还是会比较硬，前后排坐的都会感觉不舒服。在这里先提一下车上第五个位置。我爸妈一直不太赞成买A6，因为就是第五个位置感觉不太舒服（宝马不会，可能是因为座椅材质原因）。动力方面，我自己觉得够用，因为我不是开车很猛的，不需要很强劲的动力。氛围灯还可以，我自己比较喜欢，可以各种调色。内饰方面，我是可以接受（虽然承认奔奔内饰是真香），其他方面，因为才开了两次，没法发表更多意见，以后期待再跟大家分享。 我知道我很啰嗦，但是真的太激动了，实现自己小时候的愿景。最后想说的是，不管网上人怎么说，我买车有两个目的，一个是实现自身需要的使用价值。一个是让自己开心。买这个小6子让我目的都能实现，我觉得就够了。 最后祝福大家都能买到自己喜欢的车，以后在懂车帝多向各位大佬学习。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

4.14分“优秀”

作为豪华品牌三巨头之一的奥迪，奔驰和宝马都越来越向舒适妥协，奥迪保留了最初的味道。【外观】家族式的设计，百米开外也能一眼看出这就是奥迪，矩阵式LED大灯，无论是亮度亦或是覆盖面积都不愧对“灯厂”的名号。整车造型较为圆润，但在豪华品牌中，更为符合大众的审美。【内饰】整车内饰豪华感十足，有种飞机舱的感觉。12.3英寸的液晶仪表+10.1英寸和8.6英寸的中控屏，一共三块屏幕的布局也营造出很强的科技氛围。真皮材质的方向盘，握感扎实，尺寸趁手，多功能按键丰富，操作逻辑简明清晰。运动风格的座椅，包裹性很强，皮质搭配Alcantara翻毛皮材质，触感细腻，海绵填充量很足，回弹也不错。【配置】配置方面几乎拉满，支持L2级别驾驶辅助，车道居中保持、主动刹车，甚至夜视系统也具备。舒适性配置上前后四座加热都具备。方向盘换挡，加热，电调，记忆应有尽有。车内多色氛围灯，Bang & Olufsen音箱的加持下，营造出剧院般的体验。【空间】作为一个中大型车，5050mm的车长，3024mm的轴距，比奔驰E级更长，在空间上完全足够。后备箱容积430L也能满足日常生活需求。【驾乘感受】前后五连杆独立悬架的设计，保证舒适性的同时也兼备运动性。奥迪在底盘上也有很强的调教功底，在宝马和奔驰都追求更舒适的时候，奥迪还能提供用户一些驾驶乐趣，底盘整体更为紧致。碎震过滤的也非常干净。转弯时也能给到不错的侧向支撑力，虽然悬架软硬调节要选配，但是整体的驾驶感受就是一个字，柔。驾驶乐趣与舒适都在线。【总结】奥迪最让人熟知的是“灯厂”，但做好灯的同时，底盘的调节，车内的配置都很高。虽然品牌力较奔驰宝马稍显不足，但是单论驾驶，现在的奥迪反而能给到最佳的驾驶乐趣。还是值得推荐的。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 试驾了5系、a6和E级。5系是一开始最钟意的，外形内饰都很适合年轻人，驾驶非常好上手，一点都不会感觉手生，非常轻快灵活，但是由于车上油底壳、机油散热器等零件用的塑料，心里总觉得膈应，而且马上面临换代，买了就成老款，只能pass。E级算是最难开的，而且现款E级的外形总感觉太单薄小气，直接没啥好印象，也pass。身边三位朋友都买A6，一开始不想买重样的，但是自从试驾了3.0t的A6之后，扎实的底盘，稳重的操控感受，真是好感度陡升。哪怕外形稍微商务不适合年轻人了也不要紧，关键是价格也还不错。 【空间表现】 乘坐够用，但没地方放手机…… 【最不满意】 目前没啥不满意 【驾驶感受】 要是按驾驶感受给56e排名的话，我个人感觉应该是55A6>530>45A6>E级。要排面的话E级，性价比太差了。 【动力表现】 城市使用3.0t动力过剩，高速稳扎稳打，随叫随到，前期加速还没有2.0t的窜，但是后程加速还是很厉害的。 【舒适性】 底盘很整，韧性比较好，感觉比2.0tA6稍硬，可能是偏运动取向。 【提车价格】 由于用的留学生免税车名额，所以优惠比较大。选装了两万多，本来裸车四十三万多，不具备参考性。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

外观大气运动线条更年轻更帅气，内饰也非常漂亮晚上开很有感觉，车机系统很流畅有很好的震动反馈，双离合顿挫的话不刻意的去感觉几乎感觉不到，买A6之前看了红旗H9但是毕竟国产的和合资的还是有差距，买了红旗H9可能会后悔但是买了A6就不后悔当时没买红旗H9，购车的时候看的40豪华动感，想了想差几十匹马力和天窗以及后排的独立空调差俩万多感觉还可以接受，试驾过40的提速可以基本满足日常的使用需求，但是最不好的一点就是踩不了地板油，听不到轮胎和地面之间打滑的声音，略微失去了一点驾驶乐趣。当然相对于40TFSI的动力，多了34匹马力的45TFSI的表现就非常不错了，动力反应相当快速，超车地板油都不耽误。55TFSI的3.0T V6版本那就是另一台车了，所以中规中矩买个45俩驱的日常绝对够用了，至于别人说的一定买四驱啥的还是看买车的人吧，只能说一个人一种情况

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.1分“优秀”

我一直是奥迪的忠实粉，上一台车也是奥迪，奥迪A4，我个人认为bba中，宝马张扬一些，奔驰商务一些，奥迪中庸一些比较符合我的性格！网络的喷子说买奥迪的都是没钱买奔驰宝马的，我想说，我选择就从没看过奔驰宝马我要真的差预算我可以贷款可以借几万上你们所谓的宝马奔驰啊，话不啰嗦，我认为奥迪A6有以下几点还是不错的： 1.动力非常好,非常线性。双离合响应可以，顿挫感比4好多了，45高功率的发动机马力高速上足够了。 2.座椅包裹性非常不错,内饰简约大气，二排座椅角度如果可以调节一下更好，过几天准备去汽配城看看能否改装，有改过的朋友可以评论区告诉我一下怎么改。 3.奥迪的三连屏在夜晚氛围灯加持下确实漂亮，而且操作使用起来也方便快捷，就是容易沾指纹。 4.空间更是好,后排大概和前座能有3拳半得距离。 好了，有后期使用过程中我会再来更新使用感受，希望大家多关注评论和探讨，没有完美的车，只有爱车的人。哪个品牌都有优缺点，少些无脑喷，多谢理智的建议和欣赏。

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

最满意的还是外观方面，前脸是我最喜欢的地方，尾灯造型感觉没有上一代好看，内饰方面科技感十足！ 【最不满意】 就是储物空间比较少！平时放手机没地方 【购车经历】 去之前拨打的4S店咨询有现车才去的，因为之前定了奔驰E实在等了4个月等不到才去看的奥迪，从早上9点钟进门，中间谈价格谈赠品，等车……下午4点就将车开出4店！整个过程算是非常顺利！ 【油耗】 平时日常开也就11个油！感觉可以接受！毕竟C级车，不必去过多计较油耗！ 【提车价格】 裸车价格在38，应该算高了！另外购买了店里的车衣12800，加上购置税保险43个多快44了！感觉比其他车友买的贵了些！ 过后也在没有过多计较毕竟自己喜欢！也算作是在自己出来工作11个年头26岁之前犒劳自己的礼物！终归11年酸甜苦辣换来的成果！ 至于为什么二十多岁会喜欢A6这款车，一方面可能和自己出社会早比较早熟显老，一方面也是想着也适合父亲开！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

车型的外观还是不错的，内饰也挺好看，舒适性还行，但是开车时还是有噪音，还有是动力的问题，刚起步或者开着不给油的时候，有点丢动力的感觉，一下软下来了。吐槽一点就是，中控的储蓄空间真的太少了，手机放在哪里都不合适，毕竟也是自己的第一辆车，能给自己最好的感觉就是，很久不开他的时候，拿出来溜溜时，打开窗户，听着歌，心里还是有点自豪感！😀，总之BBa 只是过渡，保时捷才是归宿，加油！祝大家早日买上自己心爱的大车车！

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

20年6月提20款45tfsi动感臻选，22年6月提22款45tfsi动感臻选。落地贵了1w左右，加了个360全景。全车外观萝卜白菜，各有所爱，我是比较喜欢的。内饰科技感是强的，但相比5e略有点塑料感，方向盘简陋。翻毛皮相比真皮座椅本人更偏向真皮，但动感外观选择大于致雅。操控双离合顿挫依然，市区低速明显。不过方向盘轻，操控感是不错的，风格和5的厚重截然不同。调教的话，油门刹车都重，适应后感觉很踏实的。空间一般，后排舒适度差，原因是座椅短且斜度大，无调节的话久坐不舒服。前排舒适度完全没问题。减震可以，声噪不大。高速驾驶A6的体验是很棒的。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.4分“优秀”

之前是a4，两次买车都考虑了奔驰，各种原因都买了奥迪，e300多出来的钱给老婆买了量代步车，a6外观内饰是个人比较喜欢的，个人习惯沉稳的外形，所以几乎没考虑宝马，奥迪这几年驾驶感很轻松，被吐槽的双离合非常好用，低速堵车还是有点顿挫，其余极其平顺，内饰个人感觉冷色调很喜欢，比较挑人，感觉特别精致，和奔驰温馨感截然不同