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    奥迪A6L动力十足值得买吗_奥迪A6L怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1585人评价
    35万以上轿车总榜No.37
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    29.95-50.57万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.45
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.16
    • 配置
    • 3.65
    • 3.98
    • 空间
    • 4.37
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.08
    • 操控
    • 4.04
    • 4.17
    • 动力
    • 4.05
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.14优秀

    外观设计霸气,前脸延续经典的奥迪家族风格,宽大的中网搭配犀利的灯组,辨识度很高。车身尺寸分别为5050*1886*1475mm,车内空间宽敞,乘坐舒适,后排还配备了空调出风口以及杯架等等,实用性很强。搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,动力表现强劲,满足家用代步需求。

    2021-02-28

    点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

    4.79优秀

    这台车整体造型没的说,不满意的是车内的DVD不实用,后座太直了,还有就是没有电吸门。 满意的地方还是很多的,比如说内饰很简洁大方,动力十足,双天窗也很给力哟!屏幕分辨率都很高也很清晰,车内很宽敞舒适,本人比较喜欢坐副驾驶,即轻松又舒服,视线也好!保值率也还可以,整车的长度和宽度比例很合理,本人还是很喜欢黑色的,简单大方,也显得格外沉稳. 至于建不建议大家买,这要根据个人的爱好和品位了!

    2021-05-28

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.64良好

    奥迪A6改走了科技感路线后,整体形象明显年轻了不少,前脸设计更为尖锐,也终于摆脱了中年大叔的固有印象,总的来说外形设计依旧保持了自己的特色。内饰方面也是延续科技感的路线,特别是纯黑色的内饰颜色,非常符合年轻人的喜好。不过开起来就没有那么运动了,作为低功率的车型,其动力表现还算出色,变速箱的逻辑清晰,不会出现一些让人迷惑的操作,扭矩表现也很好,不过在后段动力上则暴露了它是低功率车型的事实。操控方面由于没有了四驱系统,整体的感觉有点头重脚轻, 加上悬架支撑并不太够,弯道中总体有些狼狈。A6L虽然穿上了运动衣,但显然不是一款运动轿车,提供一个体面的行政空间才是它最大的优势。

    2021-06-23

    点评车型: 2014款奥迪A6L TFSI 舒适型

    3良好

    动力的释放完全由自己的右脚控制,我中意这种一切都在掌握中的感觉。提速很如意,这台1.8的机头高扭矩输出来得很早。动力还是挺赞的,油门踩下去动力说来就来。动力完全够,家用没那么多要求,起码比我以前的2.0L强。

    2022-02-13

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

    4.29优秀

    提起奥迪,很多人第一时间想到的就是奥迪A6L这款车型,奥迪A6L自从上市以来就引发了广泛关注,其销量也一直处于同级别车中领先的地位,去年8月,改款车型正式上市,全新的升级也为消费和带来了更多的选择。 【最满意】奥迪A6L动感型的前脸采用全新的星空点阵式进气格栅,内部加以双层镀铬饰条装饰,除此之外前脸保险杠也重新进行了设计,新的设计使整体视觉效果变的更加修长,后保险杠则采用横贯式设计,与两侧的尾灯镀铬饰条相呼应,豪华感和尊贵感油然而生。 【乘坐体验】奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型座椅采用Alcantara+Nappa真皮材质,支撑性、包裹性和摩擦力更强,整体舒适性有了很大程度的保障;主副驾均支持电动调节功能,同时主副驾还支持加热功能,为乘车提供了更多的舒适性,再也不怕冬天坐冰冷的座椅了。 【驾驶感受】奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型搭载了一台2.0T 245马力 L4燃油发动机,与之搭配的是7挡双离合变速箱,最大功率180kW,最大扭矩370N·m,最高车速250km/h,官方百公里加速时间7.78s,豪华的配置带来的澎湃动力,给驾驶带来了更多的可能性和乐趣。

    2023-02-27

    点评车型: 2019款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

    4.21优秀

    外观设计还是偏稳重,内饰的造型有档次,和A8很像,三块屏很有科技感,使用手感也很棒。乘坐空间够宽敞,同级别名列前茅。动力表现高于预期,但算不上强劲,保证日常驾驶轻松是没问题的,底盘和座椅舒适性非常优秀。配置上,推荐臻选动感型。

    2020-08-14

    点评车型: 2011款奥迪A6L 2.4L 技术型

    3.86良好

    奥迪A6L2011款 2.4L 技术型,这款车,动力完全是不用担心。我当初试驾的时候,就感觉动力是十分充足,踩油门的感觉就是随叫随到,动力源源不断。不管是在市区还是高速上,表现都是超级棒。操控起来十分的简便,自动挡的车其实没啥操控难度,开起来就是简单。车辆底盘的整体性强,行驶品质优良。方向盘的指向性不错,路感清晰。刹车和油门的反馈,可以很好的表现出德系车的操控品质。这很令人满意。空间不错,坐在里面很舒服,乘坐稳,安静,底盘一如既往的扎实,过弯、减速带感觉非常好。

    2021-01-04

    用户4757641511997多少钱

    点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

    4.21优秀

    作为中大型车中的标杆车型,奥迪A6L的表现一直无人能够撼动。55 TFSI quattro尊享动感型虽然指导价格较高的,但是近十万元的优惠还是让它性价比十足。3.0T动力充沛,不论是作为家用,还是商务接待,都是非常不错的选择,性价比很高。

    2020-08-27

    点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.5优秀

    这款车的动力储备比较充沛,起步轻松加速也比较快,四驱系统的响应快,并且能够提供扎实的抓地力,配置也比较丰富并具备较好的科技感,方向盘转向精准,底盘调教偏硬朗,具有很好的操控性。

    2020-09-19

    点评车型: 2018款奥迪A6L 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型

    4.57优秀

    3.0T带夸戳,车身重1.96吨,19寸255倍耐力宽胎,DL501双离合,提速动力超劲,过弯抓地力超强,换档超快,高速超稳,前后4/6黄金动力分配,操控性能一流;如果要骨头里挑毛病,那就是新车味道偏大点,座椅偏短了点点,性能胎不够耐用。其它真的没得挑,特别是机械素质相当优秀,底盘扎实,品质也不错,没什么毛病。带滑行功能,油耗不高,高速正常7个油左右,市区不堵情况9个油左右。

    2018款奥迪A6L 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型 图 02018款奥迪A6L 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型 图 0
    2018款奥迪A6L 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型 图 12018款奥迪A6L 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型 图 1
    2021-05-06

    -年少怎能不多情你是咋开得哥,我告诉9个多市区13个

    恺撒leo3.0T,香

    点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    5优秀

    新A6感觉在这个价格区间无可挑剔,真的可以说是太太太爱了;对奥迪来说真的有情怀;家里上一部就是A6平时开的也不多,但真的几年下来一点大小毛病全部都没有过;家里给我购入爱车第一台也是选了奥迪A6给我;安全实用稳重还运动; 1.外观和内饰新款运动款的外观真的比之前的运动帅气太太太太太多了,20多岁开完全没有违和感,本来去4S店是奔着Q7和A7去的;奈何A7 现在好像都没有3.0T 和四驱的A7了,无奈放弃;作为第一台日常生活用车,还没有结婚生子,Q7对我的日常使用场景来说未免太大太浪费了;内饰方面配置了气氛灯真的挺好看的…车提回来之前我都不知道有气氛灯,到了晚上还是挺惊艳的,给新款A6多了一份情调、性感和妩媚。后面自己配了迎宾的Logo灯,气氛灯是原厂的;因为直接和4S提了现车,直接听了销售小哥哥的建议拿了仿碳纤的内饰,也是年轻感满满,现在回头来看木质的内饰确实有些成熟了,不太适合我;翻毛皮和真皮拼接的座椅,没得说;这一代包裹感很强可我真的不太喜欢,有点太紧太累了,没有之前的A6坐着舒服不够深; 2.驾驶感和操纵感:随便说说毕竟不是专业人士,大家勿喷;3.0T的加速感和推背感还是挺明显的;特别是S档下的地板油;听到发动机吼叫和涡轮增压的咆哮声伴随的一股强筋的推背感;经常周末跑高速,所以大动力是必须的,特别是高速上车少一脚地板油,还是可以小开心的一下的(各位亲记得安全行驶最重要) 3.科技与辅助:辅助配置全部都配了,没得用说,特别是主动刹车和并线辅助;主动刹车太好用了,特别是城市内的近距离跟车的驾驶场景下,主动刹车就像你的守护天使,你用不用他都在那里,守护着你,让你放心驾驶,让你多一分安心,看了网上的测评,35KM/H以下的速度 新A6的主动刹车是非常给力的,能够刹停;唯一点不足就是有时候四周的雷达有点太敏感了,会报响 3.不足和不满:座椅座椅座椅!这一代的座椅真的不是很喜欢,好不舒服啊啊啊啊啊啊但也可能是我的问题; 最后,祝大家都能够喜提爱车,在路上安全驾驶平安喜乐。 谢谢

    2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 02021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 0
    2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 12021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 1
    2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 22021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 2
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    2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 52021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 5
    2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 62021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 6
    2021-02-17

    网络不好1685老哥,真帅!致雅跟动感,外观上有啥区别

    一念地狱气氛灯是只有55有吗

    大家好我是影子买完新车就弄了全包的脚垫。看了你这个图才发现。氛围灯被挡了好多我想拆掉脚垫!n

    点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.71良好

    1. 客户的这台奥迪A6L 40TFSI采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7挡双离合变速箱,提供了190匹马力,最大扭矩320N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了过减速带或转弯时底盘传来异响的问题,经过检查,发现时左侧转向节球头出现了破损导致的,有可能时车主在驾驶中过于激烈导致。在经过对两边转向节球头进行更换后,该问题得到了很好的解决。 3. 底盘方面这台车采用了前后五连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性很高,同时电助力方向盘驾驶起来非常轻巧,再加上这台车舒适的座椅,整车乘坐舒适度得到了很大的提高。 4. 这台车的内饰档次感很不错,采用了大量软性材质进行包裹。中控采用双屏的设计,再加上全液晶仪表盘,营造了科技感十足的氛围。乘坐空间方面表现优秀,加长的轴距无论前排还是后排乘坐起来都非常舒适,完全不会感到紧促。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,厂家提供5000公里首保的免费服务,更换机油机滤的成本大约在1400元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。 6. 总体来说,这台车有着时尚的外观,内饰档次感与科技感都非常不错,对于喜欢低调稳重同时兼顾家庭的车友来说来说是非常值得推荐的。

    2021-04-06

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.79良好

    1.A6L的动力总成配置采用的是非常主流的2.0和3.0排量的涡轮发动机,动力方面来说还是很够用的,尤其是3.0T的车型,动力可以说是非常强的,特别是很多年轻车主选择刷ECU,刷完之后的动力可以说在路上对手很少了。 2.动力总成方面的故障率并不高,DKU,DKW,DLZ三款发动机和七档湿式双离合的配置整体表现还是比较稳定的,经过这么长时间的技术迭代C8这一代的A6L已经很少会出现烧机油现象了。但是我遇到过一些车主反映冷车启动和怠速时发动机抖动会比较剧烈,不过并没有很具体的原因,一般都是由于驾驶方式和油品质量响造成的积碳,我们建议2W公里左右就进行节气门的清洁,费用也就是150元左右,另外就是日常使用中使用更高标号的汽油和汽油添加剂,以及按照保养手册及时更换火花塞。湿式的变速箱虽然依旧是双离合,但是毕竟到了这个级别,奥迪也使用了很长时间,不管从体验上还是从我们遇到的故障数量上都还是比较能让人满意的。3.0T的车型搭配的48V轻混系统到目前为止我倒是没遇到过什么问题。 3.底盘方面A6L前后都是多连杆悬挂,虽然配置不低但是很多来的车主都会觉得这个车有点太硬了甚至于有点影响舒适性,尤其是很多年纪稍微大一点的车主,对悬挂尤其不满意。  4.异响问题还是存在的,尤其是天窗和中控台内饰板经常遇到异响的问题,目前来说没有具体的原因,还是装配工艺和配件不够严谨造成的,我们也就是拆开异响部位检查或者增加缓冲材料。再有就是刹车的异响,我遇见过几次,不过原因比较复杂,建议如果发现刹车有异响及时到售后进行检查。 5.2.0T的A6L在4S的单次更换机油的保养成本大约在1200元左右,保养手册建议每7500公里小保养一次, 27500公里的大保养在3100元左右,虽然使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本,不过A6L在同级别中算是后期使用成本比较低的了。  6.整体来说,在C级车这个级别,A6L作为一颗常青树,各个方面的表现还是比较不错的,C8这一代的外观内饰也可以说既稳重又充满科技感,而且A6L的终端价格还是很有吸引力的,动力比较让人满意,后期的维修保养成本也不算高,保值率也不错,就是舒适性稍微有点欠缺,会有一些异响问题出现。不过整体来说还是个宜商宜家的好选择。

    2021-02-27

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.29良好

    配置:搭载了四缸2.0T涡轮发动机,有着190匹马力,搭配了7挡双离合变速箱,官方给与的零百加速在8.3秒。作为一款商务用车,以2.0T的发动机跑出这个成绩已经非常不错了,在当下很多中大型车都搭载2.0T发动机,奥迪A6L的EA888在性能方面属于佼佼者。 优势:奥迪A6L在我们国家很多地方都有一个很好的名声,比如我所在的地方,人们对奥迪情有独钟,前几年都是政府用车,现在很多人在选择中大型车时选择奥迪A6L。BBA三兄弟中,当属奥迪的价格低,这也让奥迪有了大的销售竞争力。 劣势:自从奥迪A6L改款了以后,外观变得更具有运动风格,内饰也更加具有科技感,丧失了原本稳重的特点,正因为这样丧失了许多中年顾客。中控台没有储物空间,在车里放东西不方便。 保养:保养方面,新车首保在5000公里或者三个月的时候,然后每5000公里小保养一次,2万公里大保养一次。奥迪A6L使用5W-40的全合成机油,5L的价格在553元左右,一个机滤的价格在143元,加上人工费在1251元左右。大保养根据使用时间和行驶历程不同更换的东西也不一样,大保养的价格平均在2414元。 常见故障:好几个车主对我说他的奥迪A6L天窗异响,我们会选择把天窗松掉的卡扣给重新上紧。其实奥迪A6L新款多处地方有异响,我们会在A柱里面填充隔音棉,有的时候副驾驶不坐人时也有异响,这需要把座椅拆下来重新装一下,检查螺丝有无松动。 综合:奥迪A6L新款异响是挺多,不过有的车主有,有的车主就没有,它的价格是它最大的卖点,花最少的钱就可以享受BBA的感受,我感觉预算少的可以考虑考虑奥迪A6L。

    2021-03-16

    丰台王有胜这预算有点高啊😂

    mr乔193229225说的好!

    a东北哥a我们统一称呼,大A6子,大奔驰,大宝马

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

    3.71良好

    1提起奥迪,那么不得不说的就是奥迪A6L了,不管是C6C7还是现款C8,卖的都非常不错,C7更是凭借其大气沉稳的外观获得了不少政府部门的青睐,整体在中国市场表现还是非常不错的。 2现款奥迪A6的科技感相对老款提升了不少,尤其是内饰,三块屏幕显的内饰科技感非常高,获得了不少年轻消费者的青睐。现款外观要年轻运动了许多,更加适合年轻人开,但是我感觉还是老款车型的外观更加符合我的审美。奥迪A6最走量的还是45TFSI版本车型,也就是2.0高功率版本,224匹的马力满足日常使用绝对没问题,并且有两驱和四驱可以选择,个人建议还是购买四驱版本,价格不比两驱贵多少。 3内饰屏幕科技感虽然非常棒,但是根据不少车主反应屏幕非常容易留下指纹,简直是个指纹收集器,非常影响美观。其次内饰取消了传统的物理按键,取而代之的是触屏操作,盲操作非常不方便,开车时很难准确按到按键的位置,不是太方便。最后就是储物空间不是太人性化,前排没有合适的放手机位置。 4奥迪A6L整体口碑还算不错,发动机变速箱没有什么大规模的通病以及故障,但是一些小毛病还是有的,比如内饰异响,这点我接触不少车主都遇到过,其中中控内部异响最多,一般中控异响都是内部零件中间产生干涉或者零件松动后共振导致的,解决办法是拆开中控,找到异响部位垫上海绵垫,虽然问题不是太难解决,但是有些车主心疼车,一听要拆中控就不愿意解决了,宁愿继续忍受异响。 5奥迪A6首保在5000公里时进行,更换机油机滤,首保是免费的,二保在10000公里时进行,也是只需要更换机油机滤。二保过户每10000公里保养一次,在60000公里时保养价格较高,费用在2300元左右。作为一款豪华品牌来说这个价格确实不算高,并且保养周期比较长。 6因为现款奥迪A6L的外观更加年轻了,内饰也更加具有科技感,所以我感觉推荐给年轻用户来说还是不错的,虽然它没有5系那么运动没有E级的豪华感,但是好在它非常各方面比较均衡,中庸才是硬道理!

    2021-03-18

    云过雪无痕亚洲龙车主对a6的良好评价,亚洲龙是是优秀还得加加号吧?

    天涯41868549这段时间一直在看评论,奥迪的毛病也太多了,厂家又不及时处理原定的买车计划还是暂时取消吧

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版

    从去年毕业回国就开始琢磨第一台车,前前后后磨磨唧唧看了快小一年,最开始就盯着同价位的BBA看,5系坐进去是挺舒服,但总觉得太商务了,少点咱们年轻人要的那股劲儿;E级内饰是够豪华,可试驾的时候总觉得操控差点意思,不是我想要的感觉。,最终还是选择了年轻运动的A7L。 提车有一个半月开了三千公里,谈谈我的驾驶感受:动力是真没话说,超车变道一脚油就有劲儿,而且quattro四驱给的底气太足了,让我在弯道超车也不慌,方向盘也没虚位,指哪打哪。不过实话说,油耗比我预期的略高一点,市区开大概得10个油上下,高速能省点,7个多油,日常通勤也还能接受。再就是车机没法跟新能源比,偶尔切导航和音乐的时候会卡顿一下,得等个一两秒,希望后续升级能好点。 但这些小毛病还算能接受,毕竟我是冲外观去的,每次停完车,都忍不住绕着车多看两眼,黑武士配色越看越喜欢;内饰的三联屏也很特别,很有战斗感算是。其实我个人还是很喜欢这个中控的,不喜欢大连屏,还有就是自带的那个导航可以在仪表盘上显示,我觉得这个功能还挺实用的,毕竟开车还是专注于驾驶一块屏幕能看齐信息挺重要,B&O音响的音质也不错,特别是低音,有点身临其境的感觉。再聊一下保险,我的保险价格是8800左右,不过不得不买,灯厂一个大灯就八万。。。 总之,作为人生第一台车,A7L算是选对了,虽然有小瑕疵,但是我很喜欢它的外观,希望我的经历能作为参考,如果你跟我一样试了很多车还是喜欢这个外观,那就冲吧。

    4.83分“优秀”
    沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版

    终于提车啦!人生的第一辆车,因为品牌喜好,从看车起就只关注沃尔沃的车型,年初差点买入xc60,后来因为空间和更大车身带来的颜值,转向S90,刷了大半年某音和懂车帝,对90是越看越喜欢,最终在家里人支持下成功加入沃沃大家庭。 【油耗】由于买来后在校园内长时间不超过30码的速度形式,综合油耗一直在20左右,一直到跑回家开了一次40km,油耗终于是降了下来,大概在每百公里八个,还是在有一些堵车的情况下。这点油耗感觉和家里十几年前的老丰田差不多,所以还是比较满意的,相信长途以后跑多,过了磨合期后会有更加惊喜的数值。 【内饰】虽然是00后,但是一直喜欢原木风格,沃沃简约又不失质感的内饰真的很拿捏我,真皮+实木+水晶档把+精致的中控屏和后排空调触摸屏组成的搭配有一种化繁为简的纯粹美感。 【乘坐感受】这是我的第一辆车,也是家里的第二辆,乘坐感受和十几年前的老车相比自然是提升了很多,尤其是超大的后排空间,让家里人坐着都很满意,主副驾驶的腿托+记忆座椅使用起来也很舒适。至于网上说的静谧性,我个人还是比较满意的,当然还是和老车相比,双层夹胶玻璃极大程度上能够隔绝外界噪音,再加上哈曼卡顿的音响,平时用车几乎感受不到外界的声音。 【购车经历】赶上双十一活动的尾巴,带家里人和销售第一次对接就订车了,沟通很愉快,送了很多东西,三大件+宝华中置+360+s90模型+底护板+8次基础保养+1w维修基金。办了5年的按揭,但是第一年还完后可以免违约金提前还,省下不少利息(这也是最戳我家里人的点)。 【动力表现】25款换了更省油的发动机,起步的时候略微有点肉,估计和自己不舍得深踩油门有关系,超车的时候油门踩深一些动力也是可以很快跟上来。今天第一次跑了40km,大半路程都打开了Acc自适应巡航,据说在燃油车里小沃的辅驾技术是处于第一梯队的,当年也是最早一批在车辆上加入L2级别。体验下来确实非常不错,尤其是在拥堵路段,只要把脚放在刹车上,把手架在方向盘上,剩下的交给小沃自己就可以,通过拥挤路段一点也不费精力,而且自动启停也不会介入。

    5.00分“优秀”
    奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

    4.86分“优秀”
    宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装

    95年的钢材销售一名,第三次买车,选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究,第一辆车是家里给买的当年的神车:老款大众途观,开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点(但是在合理范围之内),工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子,4月底正式退居二线给老爸继续服役去了,没有哪里特别好也没有哪里特别不好,说到底还是已经跟不上时代的节奏了,卖掉又舍不得,现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用,真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车,从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样,通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心,也就没到处看,本市内看了E级、A6L、5系,其实最初是冲着A6L 40去的,原因很简单:33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的,看到A6L 45也就贵2w多,动力上了一个台阶,后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶,就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了,个人感受动力操控性和舒适性排名:5>6>E,只想感叹一句:奔驰已经不是当年的奔驰了!彻底打消了对奔驰的兴趣,备选留下了A6和5系,回家商讨一番,老婆就一句话:想明白你换车的初衷是什么(没错,是面子,是牌子,俗人一个,生意上需要一辆能撑门面的车子?),几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了:530LI。第三天一早直奔4S,一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华,现车黑外棕内出厂已加装腰部调节(没加钱),税3.38w,保险1.7w,汽车卫士2800,服务费3000,不选装精品,8900元买了8年/18万公里延保,送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆,办的24期50-50分期,首付50%+以上各种费一共28.9w上路,每月还880的利息,最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成,累并快乐着!同时感谢销售小姐姐的热情和耐心! 开了10天,谈一下初步感受:: 外观:个人觉得豪华版外观不如运动版好看(前杠和轮毂),但无奈更喜欢大气的棕色内饰,运动版现车只有红色内饰,刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻,棕内更加豪华有质感,运动版棕内等车一个月…等不起。 动力:非常满意,真的是没有肉车只有肉人,只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?,530加速一气呵成很顺畅,上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有,不像45的A6加速那么暴力突兀,5系多了些许从容和稳健,一点都不觉得快却动不动就提示已经超速,变速箱加速换挡流畅,不愧是汽车界的黄金组合!但中低速降档会偶有轻微顿挫,车无完车,完全没必要过分在意的细节。 舒适性:绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题! 操控性:从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE,开过的车不算少,这方面530绝对是尖子生,5.2米的车身开起来相当灵活,变道加速干净利落一点都不拖沓,开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了,现在是指哪打哪,转弯半径比我途观还要小,就是狭窄的停车场里有点麻烦,悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣~嘣”两声没有多余的咯吱声,烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少,这算是女司机福音~相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服,转弯有虚位,A6又轻的有点过头了,不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足:无线充电太慢,非常鸡肋的配置;中低速降档有轻微顿挫;感应后备箱不灵敏;B柱安全带那里有异响;储物空间少;方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭,接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之,这是一次对我来说意义非常的购车之旅,26岁是个尴尬的年纪,还是父母邻里眼中的孩子,也是两岁女儿口中的爸爸,和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打,终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想,我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾,我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得,希望能帮到正在犹豫的你,后期使用感受会继续和大家分享!