奥迪A4L底盘调校运动值得买吗_奥迪A4L操控怎么样

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

4.1分“优秀”

外观这个见仁见智，矩阵式大灯不错。空间家庭用车足够用了，配置正常需要的也都有。 【购车经历】 比较复杂，等的时间比较久，中间各种小插曲，可能面临产线升级的原因吧。 【驾驶感受】 底盘调教偏运动了，就新款来说34C里，个人愚见，推荐A4。至于无后驱不豪华，不跑赛道真感受不出来前驱后驱。

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.9分“优秀”

【购车经历】 bba御三家中，一眼就相中了奥迪，当时奥迪a4l刚进行大改款，那个时候就下定决心，自己以后一定要买一台。 后来步入社会，工作了几年，靠自己省吃俭用攒下了全款，赶着上半年最后一个月跑了几家4s店聊价格，最后还是本地价格较为优惠，就直接在店里走的OTD订单。 下过订单以后，厂家那边直接把前天做好的车调配给我了，所以就只剩下运输的时间，差不多半个月的时间就到店了，那天正好是上半年的最后一天😉 【提车价格】 全款裸车加税加保险差不多是34.6 【驾驶感受】 之前没开过其他车，也不知道动力表现对比如何。我现在用的是舒适模式，前段脚感反应灵敏，随叫随到的那种，后段脚感直接肾上腺素飙升，感觉像是打通了任督二脉一般😆 【乘坐体验】 45的悬挂确实偏运动，夸戳的介入也让转向更有信心，在城市路段左右超车时如龙游大海般灵活，整体来说45这款车比较适合年轻人开😁 【空间表现】 空间这方面确实是有些诟病的，手套箱只能放手套，扶手箱的高度只能放包纸，但不知道为什么，仪表台下面的储物格设计的也太深了，长度都能把折叠伞放进去了 【最不满意】 45的19寸轮毂搭配的扁平胎，是真的扁😫

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.9分“优秀”

第一家4s店报价裸车32，第二天去了另一家直接报价29.1，送360、原厂记录仪、脚垫、一次常规保养，提车10天跑了1500km。 【驾驶感受】 方向盘、刹车和油门都偏硬，整体调教偏运动

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

【满意】 1、动力强劲，虽然是2.0T低功率发动机，但对于日常驾驶绝对没有问题，官方称百公里加速时间8.8秒，实际上体感要更快一些，尤其是上了高速公路，基本上没有什么对手，只要踩油门，就有不错的动力输出。 2、油耗比较低，这台豪华B级轿车的综合工况油耗在百公里10升左右都是正常的。如果它的大部分行驶区域都是城市工况，油耗基本就在9升左右；跑高速公路的情况下，百公里油耗也就6升左右。 3、配置丰富，全系标配可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表。说实话，在各个品牌的液晶仪表中，个人最喜欢的还是奥迪，在奥迪A4L上实现了标配，也让很多人多了一个选择它的理由。 4、车内空间表现不错，奥迪A4L针对中国市场进行了加长，后排空间比较大，不过中间地板有凸起的部位，影响中间乘客的舒适性。 5、外观时尚大气，提供两种前脸可选，本次点评车型是偏运动风格的动感型；内饰科技先进，奥迪标志性的虚拟座舱配合大尺寸中控屏极具科技气息，上手比较快，没有太多的难点，无论是车机操作还是驾驶难易度，这台车表现得都是平易近人。 【不满意】 1，后排座椅角度比较直，这也是很多奥迪车型存在的问题，长途出行会累一点。 2，20几万元的裸车没有标配L2驾驶辅助功能，需要进行选装。其实还有不少想要的配置都需要选装，比如反毛皮座椅、矩阵式大灯，这些功能选装费用都很高。 3，低速平顺性差，主要是可靠性方面不是很稳定，担心长时间会出现问题。 【驾驶体验】 奥迪A4L搭载2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言，这套动力输出比较充沛，变速箱换挡速度也很快，动力表现得很聪明，且转向手感细腻轻盈，非常容易上手，在挂上S挡后深踩油门也可以获得不错的动力响应，总体好评。另外这套动力匹配12V轻混，能减弱启停时的顿挫感，并且在巡航驾驶时收油，能关闭发动机进入滑行模式，提升一定燃油经济性。可能A4L也想改变自己给大家的固有印象，内饰+座椅+底盘营造的运动感真的强烈多了，尤其是韧性十足的底盘，路面反馈非常清晰，感觉比宝马3系更硬朗。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9-10升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠6.86万元。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.4分“优秀”

总体不错，外观颜色尤其喜欢，因人而异吧 动力肯定是够的 市区油耗偏高一点 ，可能是因为四驱的原因。 奥迪的底盘质感还是偏运动一些，方向盘转战偏舒适，运动模式 手感挺硬，不是很习惯。音质方面发烧友可以选装BO，没有那么高的追求的话，原厂也够。新车还需要时间去了解，总体针对于个人是很满意了

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.6分“优秀”

【使用状况】【截止目前使用了20天了，行驶230公里了】 【使用场景】城市道路65%，高架20%、高速15%。 【外观】总评：洋气，不俗套。 1、凯莫拉灰，说实话这个颜色比较小众，喜欢的人爱的要死，不喜欢的人表示无感，我个人第一眼看上去很惊喜，这个颜色一出来就已经关注了，看到实体车的颜色比照片更惊艳。就很洋气。 2、整体车身悬架降低约2.8cm，运动底盘调教。 3、19寸轮毂算是比较大了，只能损失轮胎的厚度了，原厂配备了245/35 R19的胎，小的沟沟壑壑我都不敢开太快，就怕鼓包，心累的。 【内饰】总评：科技感＋年轻化。 1、面板也不知道是金属拉丝还是碳纤维，但是看上去比较搭，不是很突兀。 2、金属踏板、运动座椅＋红色缝线．平底方向盘＋红色缝线、门板侧面软包和RS-Edition标志点缀的相得益彰。 3、氛围灯也很温柔，门板的RS-Edition落地灯光也很酷。 4、黑色顶棚YYDS。 【驾驶感受】驾驶感受我从下面几个维度来说说： 【操控】 1、加速感很强，深踩一脚，推背力量很明品，换挡迅速【重点：暂时没有遇到4升5异响，但2降1好像有点拖拽，不太明显，我个人认为自己要控制好油门】。 2、方向盘电子助力，比较轻盈，相比我之前的机械助力要轻松很多，操作灵活、精准、无虚位。另外方向盘握感细了点，要是粗点会更好。 【舒适度】座椅偏硬，但是对腰、大腿的支撐力到位，包裹性也不错，座椅的多向调节有助于选择更适合自己的坐姿，底盘紧網富有韧性，对地面的反馈度很通透，转弯时侧倾角度小，四驱加持出弯干脆、灵敏. 【油耗】 现在公里数不多，目前都是市区道路14~16个油的(听说搞速很省油的，没开过，哈哈）。随着公里数的增加，人车之间的配合度，我相信慢慢会降下来，不着急的。 【刹车】总体偏紧偏硬，需要用力踩，可能由于新车磨合的原因 【音响】10个剩以我觉得还行，现在都是默认原厂的调试，也可以根据自己的喜好进行设置，低中高音都还可以，当然和BO还是有点距离的。 【气味】有点大，主要原因为座椅皮革，我的除味方法： 「1、购买的是椰子壳炭吸附力会更好，可能是心理作用」。 「2、打捅水用毛巾将车内座椅、面板、门板凡是能擦的地方都擦拭一遍（准备一周2次），至少前2个月如此」。 「3、车内放水，用盆装半盆水即可，甲醛分子在释放运动中遇水可溶解，定期换就行」。 「4、暴晒，最好是开窗暴晒，简单粗暴且有效」。 【系统】 无论是自带的系统的操作丝滑程度还是灵敏度，只能说还行吧「和手机没法比」，也没有出现过死机或卡顿情况，不过我都是用CarPlay。 【空间】绝对够用，我177重75kg，家里人身材都是瘦长型的，无论是横向还是纵向都挺宽敞，后排YYDS，就是角度有点直了，坐的时间长了可能会腰酸的，不过垫个抱枕就舒舒服服了。 【配置】2.0T-190匹-四驱，轮上马力188匹，几乎没有损失传动效率，这点多亏了DL382型号的7速湿式双离合变速器，优缺点很鲜明。但是依然选择相信它的能力。 【最不满意】储蓄空间小又少，后排座椅角度太直。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.7分“良好”

坐标西安，2020年大学毕业以后学完驾照，一直没有碰车，半年后偶然的机会想去练练车，借家里的8代雅阁 （2011年的那款）练成之后心里就慢慢就有了买车的打算，谁不想拥有一台自己的车呢。 也不知道为什么，bba三个牌子里就是最喜欢奥迪，可能是小时候见的比较多。时隔两年，自己攒了一部分钱家里出了一些，加上购置税减半的政策，是时候出手了。bba的另外两辆在网上也了解过，可以说奥迪确实是性价比最高的那款，于是直奔奥迪4s店，另外两家就没有去看。最开始一直想的是 40豪华，但是看到圈里很多人说没有四驱的奥迪没有灵魂，再加上自己对音质有一定要求，就转向了顶配。 沣东奥诚因为有45白色的现车，我也就下定决心定了。价格方面直接跟销售聊的落地价，最后加车衣和360落地36.1，贷10W，算上利息就是37多一点，我承认确实是买贵了，但是有现车，我这个人不太爱等，也就这样了，自己喜欢就好。 外观就一个字：帅。每次停完车都会忍不住回头看几眼那种。白色和灰色之中选择白色还是因为感觉白色更加协调耐看吧。 驾驶方面我其实没有什么发言权，就是个小白，不过动力确实是强，超车只要给油还是很轻松的。同时给我最大的感受就是底盘很硬，走坑洼的路的时候挺颠屁股的😅路感很清晰，有时候脚底会有震动感，胎噪也比较大，这个跟扁平胎也有关系吧。转向的时候也是很稳，整个车很紧凑，让人很有信心。提车到现在只开了300公里，平时都是舒适模式，准备哪天去高速试试动态模式看有没有推背感，哈哈。 内饰方面，这个我也同意圈里很多老哥说的，要去实车体验才知道，坐在车里和看图片的差距还是很大的。尤其是顶配的碳纤维内饰，钢琴烤漆的面板，我觉得质感还是很好的，对我来说也是满意了。内饰简单实用就好，我倒是对电车的大ipad没那么感兴趣。 配置方面就不那么尽人意了，像acc自适应巡航，座椅通风，座椅记忆什么的都要选装，只能说勉强够用。前排的储物空间也是捉襟见肘，尤其是扶手箱😅基本放不了什么东西。 空间其实蛮大的，本身后排就不经常拉人，短途坐一坐舒适度ok的。 油耗方面还是比较头疼的🥲可能一部分是新车的原因加上自己技术不够好，西安城区的路也经常拥堵，天热基本都要开空调，一直是15多的油耗，希望公里数多了能降下来吧。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【满意】 1.最满意的就是这台车的整套动力系统，2.0T高功率发动机，四驱系统，加速给力，并且能够给人更多的自信心，无论是湿滑路面还是冰雪路面，有了四驱的加持，放心了很多，别的品牌四驱是为了提升稳定性，奥迪的四驱就是让稳定更加稳定。 2.外观很有感觉，基本上和奥迪S4很像，比如19英寸的大轮毂，红色的刹车卡钳，都在无线接近奥迪S4，运动感体现的还是很到位的。 3.操控和底盘质感都很好，悬架的设定也是偏向运动风格，同时刹车效果也很给力，大力刹车会牢牢的把车按在地上。 4.内饰科技感营造到位，中控大尺寸的悬浮屏幕配合全液晶仪表，加上电子挡把，配置规格高。 【不满意】 1.舒适性有所弱化，这台车过于强调运动性，对于家里老人而言，不太理想。 2.内饰异味太重了，作为豪华品牌不应该出现这样的小问题。 3.双离合还是没有AT变速箱的稳定性，低速会有顿挫和卡滞。 4.作为A4L的顶配版本，座椅没有座椅通风，夏天进入车内太热了。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.3升，日常城市驾驶基本在10升左右，高速油耗在6升左右，综合油耗在8.5升左右，作为一台四驱车，还是挺省油的。 【优惠】目前现金优惠6万元。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

购置税减半➕大客户减6000➕长春现金立减5000价格没得说了 水晶档把➕碳纤维内饰➕灰外红内，颜值我是非常满意了，最有仪式感的就是红色启动按钮，副驾驶小屏幕和后视镜小凸起 着车时候有点小抖动，路感比较清晰，感觉还是偏运动的调教，转向手感很好，信心很足，德味很浓。 本人毕业快一年了，之前拿09年的速腾练了一年，对比不要太明显。 坐标东北，当然也没考虑过电车，买车也没有啥预算，所以看了好多好多车，几乎把主流的车型都看了一遍，由于年纪和工作原因，很多车型就被pass掉了，正好六月份开始有个这个活动，也就有了换车之后解释的理由了！ 提车过程非常顺利，从进店到落牌照不到五天，没有煎熬的等车过程，总之非常满意啦！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

看了很久的a4顶配。相信应该不止我一个人买不起s4选择a4顶配的吧，这车开起来没什么好挑剔了动力平时开开绝对足够油耗市区里老老实实开10个这样，如果路况好七八个也很容易，底盘确实运动调教比40的会硬一些有点s4的感觉，内饰很多人不喜欢，本人觉得还可以配上碳纤维还有一些翻毛皮材质其实还算耐看（本人不喜欢那种大屏三联屏）。总而言之车买自己喜欢的就好了

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 原高尔夫7车主，小7刚刚第七年，开了9万6千公里，下半年要结婚，所以想换一辆稍大的车。 首先想到的是德系BBA-C34，对C一直无感，3系是后驱，一直很喜欢，所以先去试驾了，感觉很不错，很舒适（其实开惯了一辆车，再开其他比它好的车都会觉得不错哈哈哈），可最近很多宝马负面消息，减配烧机油啥的，心里就很犹豫。 然后在网上看了看A4的评价（A4很运动，而且45和40不一款车），也挺想去试试，最重要是A4优惠大哈哈哈，就去找店试驾了，转了四五家店，全是40燃速试驾车，没有45（说是45试驾车退役了），心里就中了45的草，想一定要试一试。当时试过40燃速就很让我倾心了，可只有一种颜色-凯莫拉灰，我欣赏不来，还是觉得天云灰好看。 之后各种联系4s店，在来广营的一家店说自己有45试驾车，立马去试了试，45的比40燃速感觉更紧绷些（可能是心理作用，不都是运动悬架么…），动力是真的很强。 试完就找哪家店最好有现车，毕竟长春工厂刚复工，要订车2-3月起。两家4s联系我有现车，一家说能给优惠6k，原因是挡风玻璃运输途中裂了，我心想这不是开玩笑么，挡风裂了卖不出去就便宜六千？而且买回去大新车就修过多少有点不舒服，就不再考虑了。另一家店的现车是21款的，看了现车的名牌是21年12月31日（据当时已经快4个月了），正准备走人，跟我说合格证是2月底的，4月初4s入库，问其原因是因为缺芯，车产出来，就放厂子里等芯片没运出来（当时我问了下我一个做汽车咨询的亲戚，说一汽大众确实有这种情况）。现车是原厂选装了360影像，和黑顶。没有电动后尾门（A3都有，A4居然全系没有，说原因也是疫情缺货），当时是十分心动了。 最后谈价格，因为是21款，虽然出厂合格证2月底，但名牌12月31日时间还是很久了，就和销售压价格，找优惠，指导价40多，开票32，然后高尔夫置换价7万多，还送了工时，全车装饰，到了心理预期了，当天中午就订了。 【亮点配置】 1.虚拟驾驶舱很炫酷 2.原厂选配了360和黑色顶棚。360很实用，黑顶也很酷。 3.BO音响的音质真的很棒 【最不满意】 提车第一天晚上接我媳妇下班，到家停车时突然右前大灯报了故障码，下车一看右前大灯全部都不亮了。心里一沉，别是买到故障车了。第二天去到4s，修车师傅检查一番，最后结果是保险丝虚接没插紧，重新插拔，又好了。我：？？？ 【内饰方面】 1.实话实话，这内饰算不上豪华，相比于外观啥玩意… 内饰往好了说算是很简洁的，但这立着的屏幕太突兀了，汽配城气息拉满。 2.一码归一码，屏幕还是很清晰的，网上说车机会死机，我目前是没碰到，而且上车直接连上CarPlay，也很方便。 3.各种旋钮、按键的手感真的太棒了，尤其空调旋钮的哒哒声。个人不喜欢虚拟按键，觉得实体按键适合盲操。 总体给个朴实无华不冤枉他了。 【乘坐体验】 1.空间大，座椅翻毛皮，外面晒一天不烫屁股，地库温度低放一晚也不冰屁股。 2.后排腿部空间很大，就是中间地板隆起很高。 3.后排座椅填充的有些硬，靠背有些直 【空间表现】 1.乘坐空间很大。 2.储物空间不多。中央扶手的储物格和手套箱都很浅。手机支架如果放在中间出风口会挡屏幕，其他地方放手机再充电很不方便，我现在一般倒插在档把前面的小方格里。 3.最大的储物格居然在主驾驶的左腿前，打开斜板，里面真的太深了。 4.后备箱很深，而且后排座椅还可以放倒。 【驾驶感受】 1.动力很足， 2.悬挂确实很硬，但很韧，过减速带，砰砰，没有多余震动。很有操控感。路感十分清晰，路上哪怕有个一厘米的起伏都能传到屁股上，牺牲了舒适性。 2.油门和刹车很沉。 3.风噪还好，胎噪很明显（毕竟我19寸轮毂，34.扁平比，胎真的太薄了），不过整体还是很安静。 5.胎很薄，真的怕鼓包爆胎，不过经历提车这几天的驾驶，感觉这胎还是很皮实的。销售说只要正常开，别开坑里，冲击太大，蹭到胎壁，不会出事。 【油耗】 提车5天开了450公里，多半箱油没了，城市油耗目前8-10个，跑高速7个多。之前高尔夫城市能做到5-8个，当然不能这么比，一个1.4低功，一个2.0高功，这才刚开始，希望之后多降一降。 车无完成车，全靠同行衬托。 最后附几张A4和以前小7的照片吧

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【买车背景】 坐标广州，本人26，毕业后在国企工作3年多。家里只有我是大学时候考了驾照，因为家里没车，2017年科目三后都没有开过车了，即使有时候朋友开车出来也没胆量开开。工作前几年收入不高，地铁通勤单程45分钟，用车需求不高。 加上当时4-6k的收入真的没想到能买车。 近1年因为工作缘故需要频繁外出开会跟项目，经常打车和蹭车说实话没有太方便。父母今年都退休了，祖辈老人腿脚不方便，现在有了经济条件，自去年下半年起就有了买车的打算。 【选车】刚开始自己选车的心理预算是40万以下，扣掉粤A牌2万的竞拍预算，车价落地在38万以下都可以接受。在选车软件反复看34C，中途还有看过例如理想one、凯美瑞、汉兰达。因为是第一台车，还是想试试轿车，等以后结婚了再考虑SUV。后面自己心里是最喜欢A4L的，一是性格上觉得A4L比宝马3外形低调，而且同部门有人有了C260L（内饰豪华但是个人觉得1.5+48V还是差点意思）。 本来父母建议是第一台车，家里没有老司机还是买便宜点的练手，凯美瑞比较耐用省油好保养。但是耐不住看完A4L现车之后的那种喜欢，还是选择了A4L。 Ps：因为5年没有开过车，所以没太敢去试驾很多车型。看过凯美瑞现车然后去看的A4L，试驾了一下觉得能开好就定了。 【提车价格】 买的2022款40TFSI豪华动感广东版（去掉后备箱抬脚感应+自动泊车入位换成座椅通风），指导价345200。这个换成座椅通风还是很香的，没想到4月的广州就能用上了。 2月9日看的车，当时心理落地价是31.5-32万区间，销售从一开始套路地报落地34+后，诚意报了个31.8万落地，到了我的心理价位就没去其他店比价和砍价了。后面看到论坛 大神30-30.5万能落地是真的厉害。就送了两次保养加脚垫抱枕雨伞，也没送加装360T T。考虑到留点现金买股票，最后是贷了20万3年，利息1.6万。加上粤A竞价1.8万。合计是31.8（落地）+1.6（利息）+1.8（粤A车牌竞价）=35.2万。 【动力】2.0T的动力很够，超车很顺畅。 【操控】作为新手日常打方向变道调头很平滑，指哪打哪。就是底盘调教的比较运动（有点硬）遇到路面不平底盘的反馈挺强。 【值得吐槽】 1.A4L主驾驶储物空间真的是太少了，手套箱也浅，平时不喜欢带包，口袋的东西放操控台不是很够放。 2.精致美观的后视镜可视范围有点小了，刚刚提车时候每次后视镜都要调整，因为是新手对倒车不熟，每次入库都要把两边后视镜下凡看到线才能倒。到后面适应了倒车影像以及右后视镜自动下翻就感觉好点，后视镜可视范围太小对刚刚使用这台车不习惯的重点。毕竟之前开过的车还是5年前科目二、三的教练车，后视镜范围贼大。 3.天云灰很好看，每次洗完车都贼帅，但是很容易脏，沾灰很明显。 4.30万两驱顶配的车不标配360全景让新手苦了好久。买车之后我爸还报名了考驾照，之后我爸驾照下来了估计要帮他加装一个360。 【油耗】 刚刚提车的时候市区内油耗11-14个，堵车情况甚至去到17个。行驶里程超过500公里之后，明显感觉到市区内油耗下来了大概是7-9.5个油，有可能是车辆磨合期过了，也可能是人车磨合期过了，熟悉掌控油门力度了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4分“优秀”

对于这款车最满意的应该就是动力和油耗，无论真有好假也好，但确实是奥迪引以为傲的quattro。油耗的话主要看长途、高速和日常城市道路的区别，其实城市道路也还好一般8个左右，开过一次长途高速能到6-7个，还是不错的，当然可能因为车还比较新，磨合之后或许会更好，所以个人觉得油耗很惊喜。最开始买这款车其实就是担心奔驰的油耗不行，而对于宝马个人不很喜欢，就选择了奥迪，加上比较新的外观设计，更年轻运动了，所以试驾之后就觉就是它了。车用起来可以说有好有坏吧，首先是空间，其实挺大的，比较能装，后备箱的装载能力也不错，比较可惜的是后排中间的凸起有点高，因此后排如果谁坐中间，会比较难受，其他都挺好。不过整个内部空间的舒适度还蛮不错，个人不喜欢太软的座椅，这个座椅软硬适中，所以感受不错，而且静谧性也不错，这一点很好。然后就是内饰的做工是真不错，座椅方向盘都是红色缝线的工艺，显得有质感也没那么沉闷。另外开起来的感觉也挺好，方向盘是比较好操控的，刹车油门也是随叫随到，反应灵敏。不过因为运动底盘的原因，减震比较硬，长途驾驶还是有点累。综合来说，这款车还是比较实用的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

还没怎么开，开一段时间再来多说说，看到车的时候，感觉外观还是很不错的，内饰还行吧，没有网上说的那么不堪，驾驶座也还好，就是后排座位稍微直了一些，我的这辆车没什么味道，先说这些吧 【动力表现】 还不错，基本能满足随叫随到，s档有明显推背，基本上了高速，或者等红绿灯，超大部分车型还是蛮轻松哒 【空间表现】 还不错，除了地台有点高，前后排还有富裕。 【购车经历】 宜春地区宝马奥迪随便逛了一下，本来想下手Q5L，调好座位，后排挺难受，那个地台更大，受不了，坐进A4后排，前排，没有网上说的那么糟糕，当然比宝马3要硬一点，倒是最近宝马烧机油的消息，我就打了退堂鼓，奥迪的销售服务态度不错。对比了一下价钱，就下手了A4 【油耗】 还没开到100km，没^_^注意，下次补上 先这些吧，让我再熟悉一下它吧 【油耗】 补上，开了1000多公里了，高速开到5.8升百公里，城市8.9个左右，综合起来8个左右，再开段时间，应该还更省吧，。现在3000km了，油耗6.9挺省的 【驾驶感受】， 高速久了，腰还是会累，时不时还是得休息一下，运动调教，还是损失了一部分舒适性，不太适合长途长时间驾驶 【最不满意】 车机没登录成功过，但carplay还是无敌好用，垃圾车机，几乎没用过

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

我们试驾了2022款A4L 40 TFSI 时尚动感型，新车的外观方面整体变得更加简洁且犀利，颇有A5的感觉，主打运动取向。空间方面，长轴车型自然不必担心，与主流的横置平台B级车差不多。动态方面，MLB纵置平台确实不一样，虽然是纵置前驱，但整体车重布局以及多连杆前后悬挂带来的操控感明显强于看起来尺寸接近的迈腾。动力方面，2.0T低功功率发动机190马力/320牛·米的输出，在双离合变速箱的梳理下，平顺且充沛，不能算澎湃，但即使满载开空调跑高速也不会露怯。舒适度方面，整车NVH表现很不错，但底盘明显经过了运动化调校，柔韧性甚至强过现款3系，但路感也会比3系更明显，铺装路面操控感同级第一，只是路况不好时，会有些颠簸。