奥迪A4L配置丰富值得买吗_奥迪A4L配置怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

外观各有所好，个人觉得还挺不错。 内饰老了一点，配置还算不错，整体性价比无敌。 动力感觉足够了，过了青春猛动的年纪。 驾驶空间无论对驾驶员和乘客都比较友好，这一点比CT5好得多，座椅稍微有点硬，后备箱空间左右宽度和上下高度一般，深度可以。 落地价格：坐标郑州，选装360配置40豪华动感，落地不含税31.2，赠送6年质保+6年保养，电尾门，脚垫后备箱垫，行车记录仪，龙膜，这个供车友参考 选的天云灰，这个颜色够亮，够帅。但也确实不耐脏，这一点不如白色，但是白色有点烂大街了，犹豫再三还是上了天云灰，因为颜色还多等了半个多月。 目前行驶400多公里，油耗大约9.3，主要是郊区上下班行驶。非猛烈驾驶，油耗感觉也还好，主要车身重量在那。 以后作业再补充。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型，为车系次低配车型，是目前A4L家族最为走量的版本，所以还是比较受欢迎的，现在经销商会有一定的优惠，30万左右预算可以考虑。动感型”和“致雅型”在外观上会有一定的区别，动感型比致雅型新增了一些运动外观的套件，所以时尚动感型更适合年轻消费者，有较强的运动气息。4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距，对于一般使用场景来说基本都能满足，车身也较长，空间表现不错。车内12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏，科技感还是有的，而且不仔细看的话整体其实和高配版本没什么区别，该有的配置也有了，很多配置也能根据需求选装。动力上，40TFSI车型均搭载2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，足以能满足日常代步需求了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

一直心心念CT5铂金，最终买了a4l（预算不够，爸妈嫌弃空间小） 跑了两家店31定下来的，没怎么磨，按照懂车帝的价格我应该贵了，利息一万多一点点三年，厂家啥玩意金融，送了脚垫雨伞啥玩意的，没保养，3M的膜（还没贴不知道咋样）服务态度也不错。 我感觉不出来，感觉刹车好硬🌚🌚🌚，门比较难关?车机是真不好用，那个语音识别不出来，导航也不好用，卡普累yyds。座椅是真的硬，真的硬，真的硬，后排中间拱起太高了，做四个人刚刚好。 油耗没注意过，现在跑了300多公里了，半箱油。感觉还好 配置够用该有的都有了，感觉氛围灯太少了，而且感觉车机功能很少。没选座椅通风🌚🌚🌚遗憾，免费刷了隐藏动态尾灯真帅。

点评车型: 2010款奥迪A4L 2.0 TFSI 技术型

4.5分“优秀”

车是老车，但颜值不输新款！内饰经典，开起来地盘很扎实，提速很快。配置啥都有，空间是我没想到的大。油耗我开市区上下班，9个左右，能接受毕竟2.0

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

外观：4.5分以上需重点描述，就B9中期改款这S4下放的外观还需描述？蜂窝中网直击心脏 内饰：中规中矩吧，确实不如奔驰宝马豪华，但是看多了也很耐看，女朋友和家人也没觉得丑，如果有3系那种火山红座椅会很提升气质（仪表盘风格是真的帅 配置：豪华的配置还行吧，自带导航语音有点呆但是投屏到仪表盘很不错，无钥匙进入也比想象好用实用得多，如果标配主动刹车和胎压显示就好了 空间：全家1米7以内这空间无需多说了吧 驾驶感受：开惯了4米2的小欧咧儿，大欧咧儿侧方位停车不太适应（但是倒车影像辅助线真的很好用）另外底盘很扎实，可惜因为轮胎太薄了导致在路况不太好的地方要小心翼翼，还是刹车也很舒服没有点头，自己才开了半年车也感受不出来太多，只能说在底盘扎实上和提速上比09年我小学时候我家买的小欧咧儿强太多了

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

【提车价格】 主推34.38万的40T豪华动感型，优惠约6.19万（18个点），落地约31.8万元。 目前在奥迪的贷款中，贷款三年的利率在一年4%（等额本息）左右。如果按首付三成，贷款七成算，以34.38万的40T豪华动感型为例，首付约12.06万，月供约6142元。 40T豪华动感型和时尚动感型的排产量最多，其次是45T四驱动感型，最后是RS套件燃速型。35T几乎没车，也很少有人买，其他配置店内有部分现车。 【保养】 根据官网的价格表，小保养周期在一年或一万公里，保养费用约1057元，包括机油、机滤、工时费。每三万公里需做一次大保养，价格在2620元。 【最满意】 目前在售的A4L全部采用第三代2.0T EA888+7速湿式双离合变速箱，但是三款动力的调教都不太一样。40T最大功率190匹马力，最大扭矩320牛米，百公里加速8.2秒，所以40T版本的车型非常适合家用。优惠大，配置高，是BBA中性价比较高的产品。 此外，要说45T有多运动，可能你都想象不到，看起来价格价格差了5万，但是开起来感觉像换了台车。首先是动力和驱动，最大功率252匹马力，再加上Quattro四驱，虽然只是个适时四驱，但肯定比前驱的强。经过某车帝的实测，百公里加速有着5.79秒的成绩，你说落地40万内，还有哪个燃油车能跑进5秒的？ 其次，配置上45T也比40T多了很多，像19个喇叭的B&O音响、矩阵大灯、Alcantara运动座椅，还有前轮四活塞刹车。所以不吹不黑，在同价位中，45T的A4L在BBA中确实是最运动的，没有之一。再配上19英寸的轮圈，这个外观直逼进口的S4。 再看看同价位的宝马325和奔驰C260，一个徒有运动皮肤，一个只有1.5T，你还会说45T的A4L不运动吗？别跟我说宝马330，落地已经40多万了...... 【最不满意】 现款A4L的音响分布不是很合理，很多车主反映放音响时，后排会有共振现象。所以最好的办法可能就是选装一套B&O音响了。 此外，还有车主反映有时候车机会有死机或黑屏的现象，碰到这种情况，就联系4S点走索赔程序。如果超出了质保期，只能自己掏钱了，不算工时，费用在1万元左右。 其次，因为上市市场也有五年了，所以内饰设计跟不上时代了，有些老气了。 【如何选车】 现款A4L40T看似有五个配置，其实也就三个配置可选，时尚动感、豪华动感和RS套件燃速型，选择雅致型的车主几乎少之又少。从销量上来看，豪华动感型的销量是最多的，虽然它比时尚动感型贵了2.2万，但是从配置上看，它比时尚动感型多了： 自动泊车、感应后备箱、无钥匙进入、座椅加热、后排杯架、卫星导航、语音识别、车联网、30色氛围灯、后排独立空调、防眩目后视镜等。 所以性价比也是整个A4L中最高的。 但是要说最没性价比的配置那一定是40T Quattro RS套件燃速版，因为它只比豪华动感型多了一套四驱系统和19英寸轮圈，外加后轮通风盘式刹车，价格却贵了2.3万。真要选择四驱的A4L，那一定要冲45T版本，因为它开起来和普通的40T的A4L差别还是蛮大的。所以只有45T Quattro的A4L才配叫运动，其他的A4L都只是家用。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

2020年的6月份完成了人生中的一件大事，买车、紧锣密鼓全部搞定。早在去年就把买车提上过日程，从高尔夫到迈腾到S60再到A4L，不同时期的需求决定了不同的选择，回头想想，既戏剧又自然，5月6号订车，现车10天可提，因为疫情，所以拖到27号才去提，颜色没怎么纠结，就觉得路上白色跑得多所以选了天云灰（Ps：觉得这颜色很少见，哈哈！反正平时也是我开得比较多）。新车表显85公里，多少有点膈应，周遭问了一圈，说法各异，想着换辆又得等，于是作罢，提车！我这人都比较随性，没搞接车仪式那套，停车场提了就走，就近找了个加油站加100（4s店附近就一家私人加油站，开了一周多才洗第一次车。相比上半年肯定是贵了，现在回落了些，只能说在那时的行情下没有高位站岗，送膜、全包围脚垫、原厂行车记录仪（副厂）、动态尾灯。 提车当天【油耗】 截至昨天刚好跑了8970公里，高速最低5.9个，市区9个左右，目前综合7.5个，第一辆车，没对比，不知道这油耗表现如何，早晚高峰一路堵过去基本也没有踩地板油的机会，唯一用过一次S档起步，感觉油门要更跟脚一些，典型佛系车主是了。 提车的时候架不住销售一顿说道，又花了7000买了8年18万公里保养，当时就寻思这车能不能开满8年，感觉当了回冤种。。。 【驾驶感受】 指向精准，底盘很整、不拖沓，自动模式下动力对我来说算是随叫随到，无延迟4s店楼顶拍的 近距离看下中控 【最满意】 1、颜值，怎么说呢，个人都属于半条颜狗那种，有要求但又不是那么高，只能说这辆车的外形基本长在我们的点上，搭配天云灰，时间长了可能没白色耐看，但目前整体满意！ 2、配置，时尚动感，该有的配置基本都有了，三区空调、主副驾电动调节、以及倒车影像等，对于新手来说算很实用跟够用的，稍稍有些落差的是氛围灯（Ps：买的时候不知道原来中控区域是没有的哇！！！后期看情况再说吧，目前懒得折腾） 3、空间，前排不表，后排还没坐过人，肯定是没迈腾大（那玩意儿后排能 翘二黄腿），但2.9的轴距空间应该够用，座椅听说舒适度一般，回头再体验一下，后备箱暂时够用，也不知道后期能不能放得下婴儿车。。。 4、内饰，实物比照片有质感，说得好听点叫中性，不浮夸，不好听的叫简陋，但真真的可以！（前提是得看习惯。。。） 第一次洗车 奥迪

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

作为老牌德系豪华品牌，奥迪在国内一直有着不错的表现。而新换代的奥迪A4L在国内的销量可以说是非常不错的和奔驰C可以说是不相上下。2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型这个版本车型外观采用了家族式的设计语言，看起来十分犀利，视觉效果还是不错的。六边形的大嘴极具辨识度，并点缀了镀铬饰条，还加入了不少的运动外观套件，让这款车看上去更加的运动激进。这款车的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，空间表现中规中矩，但是中部的地板上有一个较大的鼓包，会影响到中部乘客的乘坐体验，不过相比于老款奥迪4A，空间还是有一定的升级优化。内饰没有太多新意，还是采用的奥迪家族式设计，但整体看起来不会觉得过时，银色饰板的加入，还有30种氛围灯，时尚感还是在线的，车内该有的配置也都有。至于动力，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压DTA发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配的是7DCT变速箱，一脚油门下去能感受到不错的推背感，还是能给你带来激情驾驶的快感，不过在市区使用的话舒适模式就行了了，低速偶尔会有一定顿挫，但影响不大。如果考虑产品的综合表现，奥迪A4L还是不错的，无论是外观和内饰、配置、动力、油耗还是豪华、技术和操控，奥迪A4L的表现都还是有一定水准的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

现款奥迪A4L已没有了上代的灵魂，变得中规中矩，不温不火。 如果只和奔驰，宝马比，奥迪的优势我想只在于价格，奔驰刚上市价格自然坚挺，宝马优惠不大落地价格偏高，但这代A4调教的很讨人喜欢，对于大多数家庭用车，A4L确实很容易上手，没有紧绷感，总结俩字“好开”. 【推荐配置】 整体推荐豪华动感型整体配置，原因如下：驾驶中使用频率比较多的配置都有，比如，倒车影像，定速，等辅助操控配置。至于自动泊车，个人觉得很鸡肋（能不要就不要），很长时间都用不到。另外向座椅加热，真皮座椅，车联网是舒适提升配置也很实用。其次后排空调出风口，非常实用。结合这些功能以及优惠政策，个人推荐34.38万元的40TFSI豪华动感型。基本该有的都有了，太鸡肋的也没必要有。 【整体而言】 奥迪A4L只有一个12V电机，在不踩油门时，会自动进行动能回首而且无法关闭，A4L的自动启停也会报故障，如果出现这个问题去4S店进行电脑程序升级就可以解决（免费），可能有些A4L的中控屏幕遇到过黑屏或者死机，这些问题主要是因为换了新的系统和处理器，如果出现这个问题直接去4S店，4S店会协助走索赔，前提是车没出保，如果出保了，就只能自己出钱换车机总成，不算工时费大概1万元左右，很多人都说A4L是目前BBA这个级别最运动的，这点确实，但不是所有，仅在45TFSI quattro的顶配版本才能感受到运动，如果你的预算足够充足，想享受运动，那就无脑上45顶配就可以，如果预算没有那么多还是老老实实的选40时尚或者豪华吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.2分“优秀”

外观喜欢，空间大，豪华标配的配置多，但是没有电尾门每次都要手动关比较不方便。低盘和座椅偏硬。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 2021年11月份开始看车，当时对比了几家4s店，落地都快34w了。本以为年底还会涨价，结果优惠很大，结果跟销售磨了半个月，2021.12.31订车了，因为老婆不喜欢黑光包，于是年前赶上最后一波2020款，裸车278400，加装了2400真皮包+1000黑顶。自带平底方向盘+阿拉斯红座椅。所有配置满足了我的一切幻想。 【最不满意】内饰就不讲了，懂的都懂 【驾驶感受】 玻璃膜还没贴，车牌也没上，就直接提车回老家了。刚开了几天，告诉油耗6.8左右，市区道路7.9，综合下来的油耗还能接受。因为刚提车，开的并不多，具体的用车感受以及问题还需要后期多开开再补充。 综合下来还是很满意的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

【最满意】 性价比：不仅是A4L，奥迪全系车型的定价都是BBA里面最低的，性价比最高，起步价仅需26.38.反观奔驰C,宝马3系，起步价分别是32.52和29.39，而且自从上一代奔驰19年改款以来，全系取消2.0T车型,采用的都是1.5T和1.5+48V轻的动力总成，3系那一边又一直不断简配。A4L是同级别3款车型当中加速最快，空间最大，配置最高，后期使用成本最低的车型。 【最不满意】 内饰相对简陋，没有宝马的豪华(虽然宝马的内饰也不怎么上档次，之前更简陋...)，新车异味较大，(部分奥迪车也有这个问题)。双离合常见的顿挫会迟到，但不会缺席(车龄越大，公里数越多越明显)，风燥胎燥都比较大。

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

4分“优秀”

在众多豪华品牌中，奥迪A4L一直处于销量排名前几的行列，累计销量也已经超过了1300万辆，当然，出色的销量表现背后自然是因为它有着不错的产品实力。 外观方面相信不用玩车弟做过多介绍，蜂窝式的进气格栅是奥迪经典的家族设计，展现出不错的运动感。内饰上就比较单调简约了，不像其他奥迪新款采用了三联屏，依旧是10.1英寸悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表。不过比较令人满意的是，它的座椅采用的是Nappa真皮材质，这一点就比同级的宝马3系要好。 至于配置方面，A4L的配置还算齐全，配备了后视镜加热折叠、自动空调、自动大灯、前后雷达、倒车影像、全景天窗、一键启动、电动座椅、电动后尾门、无钥匙进入、发动机启停等功能。但是辅助驾驶功能只有定速巡航，自适应巡航需要选配安装，玩车弟个人觉得这个功能还是挺好用的，不过加装的话价格还是贵了点，觉得鸡肋的小伙伴可以不用加这一万多。 奥迪A4L的车身长宽高分别为4858mm/1847mm/1439mm，轴距为2908mm，车内拥有不错的空间表现，后排空间也足够，成年人坐进去不会存在腿部伸不开的情况，但是材质可能比起前排来说相对要硬一点。至于座椅配置的舒适性上，这款进享人生版主要考虑和照顾的是主驾驶以及副驾驶的位置，都是电动调节的座椅，并且都有加热功能，这个在冬天还是很好用的，另外靠背有腰部支撑，长时间乘坐也不会太难受。 动力方面，这款A4L 40TFSI搭载的是一台2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。最大马力为190，最大功率为140kW，峰值扭矩为320牛米，动力表现令人满意，在城区出行也能够满足你一定的驾驶乐趣。 综合来看，40TFSI进享人生版配置较为丰富，车内乘坐空间可观，动力表现也过的了关，关键是它的价格对比同级别的宝马3系和奔驰C级都要低一些，终端优惠力度也比较大，所以大家也都愿意用真金白银为它打CALL。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

【外观】外观相信不会有人对A4打中低分吧，棱角分明的六边形中网，非一条线的腰线设计，锋利的轮毂，以及灯厂引以为豪的前后大灯等等，都无非是外观的加分项，以我的审美，B级车里外观能比它更帅的只有3系的耀夜了。 【内饰】内饰这个就见仁见智了，毕竟每个人的审美不同，很多人说不买A4是因为中控劝退，我感觉还是键盘了，中控科技感确实谈不上先进，但是毕竟是奥迪，内饰的材质用料等都给人很不错的感觉，耐看，我倒是很喜欢，并且不准备改碳纤装饰板，金属拉丝的质感给人很好。 【配置】之前定的是40时尚，因为是换车，知道车能开就行，功能配置不需要花里胡哨，但是后面仔细想了下，还是升级了豪华，可能我和大多数人原因不一样，我升豪华居然主要是因为后排出风口，不想加装怕中控异响，为了给家人一个更好的后排乘坐体验，狠心上了豪华，配置还是很丰富的，虚拟座舱配原车导航YYDS。 【空间】空间足够用了，之前对比过CT5和S60，还是A4后排最大，我178，80公斤，正常驾驶位，后排坐上去还有三拳两指的空间，唯一美中不足就是头部空间稍差了一点。 【操控】这个不用说了，现在BBA里反而是A4最运动了，所以操控没的说，指哪打哪，虽然不是四驱版本，但对于我这种平常大多数佛系开车的人来说完全满足驾驶乐趣。 【动力】动力很充沛，我之前的旧车是个1.4T手波菲亚特，动力偏肉点，所以换车后完全不担心动力问题，比不上28T的CT5，但是足够用了，还有就是12V电机的省油滑行模式很喜欢，找到了类似手波空档滑行的感觉。 【舒适性】首先值得一提的就是隔音很满意很舒适，抽到了想要的米其林PS4轮胎，胎噪小，车身隔音强，在成都剑南大道的新路上开了几圈，基本上安静得出奇，但是关于悬挂可能是运动调教导致还是偏硬，后排乘客，特别是过减速带的时候，舒适性稍有欠缺。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观很帅，前脸RS 中网配上两个犀利的大灯看上去很凶。内饰虽然称不上多豪华，但是很精致，全液晶仪表看上去很有科技感，可玩性也高。氛围灯也还不错。配置该有的都有，和高配比起来缺的那些对于老司机而言可有可无。前后排空间很宽敞，就是后排中央凸起有点高。五连杆悬架带来的操控自然很棒，急转弯、掉头啥的侧倾很小，中高速紧急变道车身也很稳，方向盘也基本没有虚位，指哪打哪。低功率EA888搭配双离合动力还是很不错的，地板油推背感还是很强的。地盘硬朗带来的缺点就是舒适性一般，运动型的座椅也比较偏硬，过个坑过个减速带有点颠屁股，还有车辆整体的隔音只能算中等偏上一点点吧。总的来说a4l是一台保证了运动性的同时又兼顾了家用性的一台车