点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.57分“良好”

使用感受😁 使用感受，这款这也是非常的不错，动力足，空间大，操纵感也挺满意。 最不满意😡 最不满意的话，我觉得是这款车的整体隔音做的是有一点不足，特别是轮胎噪音有点大。 外观内饰😏 外观看着还是非常大气的，突出了奥迪的设计感，也是表达出了奥迪的最新设计。整款车的车灯设计我是很满意的。内饰的设计我也是挺满意的，用料做工确实不错，而且整体的设计感也是挺棒的。 舒适性空间🌟 舒适性方面我个人感觉也还是挺好的，特别是他的后排座椅乘坐感受特别的舒服。空间的整体表现也是非常可以的，不管是前排还是后排座椅乘坐都是挺宽裕的，头顶空间，腿部空间也很大，还是非常的满意。 能耗😎 油耗也还不错，综合是8.3L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受这款车也是挺好开的，动力还是挺充足的，整体表现很满意。整个车的方向盘也是比较的轻，打着也很轻松，还是挺不错的一款车。 配置及辅助功能🥺 奥迪的配置还是挺一般的，而且整体的使用我觉得也是非常的不错，基础配置的话也是完全够用了，我是选装了360度全景影像和测试应巡航，这两个配置还是挺好的，整体配置表现就那么回事儿。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.4分“优秀”

【提车价格】 我最终是26.4贷款落地，不算利息。这个价格应该是属于很便宜的了。 【驾驶感受】 外观：加了黑光包，颜值在线非常好看，基本都会觉得好看。 内饰：相比于电车，还是比较保守的豪华车样子，平凡不平庸。 驾驶：提车以后去了一趟淄博，高速满载4个人，单程400公里，油耗显示7.0L/100KM，还是相当省油的。40的动力D档满载在100-120超车还是可以的，挂S档的话基本一脚下去就140-150的水平，不用担心动力。日常一般用E模式，这个模式下油门会有延迟，主打一个省油。买车之前说双离合有顿挫，真的开上以后，真的一点都没感觉到。 【油耗】高速7城区8-10 【动力表现】可以挂s档 【乘坐体验】前后排都还可以，挺舒服的。 【最不满意】1.新车还是有皮子味儿，4s送的脚垫直接全扔了。通风各种擦车两周以后，好很多。2.十九寸的轮毂是真的帅，但是太容易鼓包，前后胎压都打到了2.9，变的贼硬，哈哈哈。3.天云灰太着土了，正在考虑是贴膜还是改色呢。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

买的是 20 款 4s 店官方二手车，看的是公里数少只有 1w 多公里，去店里看了一下实车不错就提车了，目前已经累计开了 1500km 左右说说感受吧： 🚗【驾驶体验】20 年的车了，动态驾驶可以的，高速城区雨天驾驶很稳定，提速 D 档已经很猛了，s 档会更激进，实测了一下百公里提速大概 6s 左右。 🚗【油耗表现】目前开了 1500km ，才加了满箱油能开 600 左右，累计加了 800 多的油💰，综合下来 5 角左右一公里，还算可以，城市油耗如果很暴力开的话会到 13 格左右。 🚗【空间表现】很好，除了地台很高，四人乘坐体验非常不错，后备箱也挺大的，当时就是在他和 a35l 之间选，还是选者了前者主要是因为空间问题。 🚗【养车成本】首年保险要在 4s 店买，8k 多，送了四年质保和基础保养，目前养车成本主要是在加油和保险平均一个月 1500-2000 区间。 🚗【提车价格】4 儿子店要求 贷款 7w，含利息保险落地 27 多点，因为是二手车嘛，还算基本满意 🚗【购车经历】有点不愉快， 4 儿子店对于一些细节比如交车办流程很慢拖沓，收钱倒是快，还有处理一些小问题上速度很慢，不太满意。还有购车时原车有一个车膜，还好要求撕了，原车有一些划痕，当时很生气，给了 2k 优惠，不然又是自己掏钱。投诉了之后虽然有所反馈，但是感觉不该是 4 儿子店处理的水平。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

外观没得说，真的很帅，相比3系和C级，A4是最均衡的了；内饰的确不如其他两个，但是也不算太差，操控不用多说了，座椅的舒适度也还可以，这三款车的后排空间我觉得旗鼓相当，可能车子坐多了，我感觉34C这三款车后排空间都那样，不算很大只能说凑活

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.93分“优秀”

我其实挺想买A4L的，所以去仔细了解了下，怎么说呢，感觉挺好的，所以也就当下下了决定。我觉得这个车空间大，视野开阔，舒适也很好！不管是开长途还是短途都能胜任。我目前这个阶段要经常性出差，有这样的一款车确实还是比较适合的，既舒适又不失面子。而且新款的这个A4L外观更加有时尚感，线条流畅度很高，确实是很好。我这个车的座椅是真皮的，坐上去非常舒服。有一种包裹的感觉，车的仪表盘只能用几个字形容，科技感炸裂。除了没有倒车影像之外，（后来也加装上去了）其他的地方很好。车的空间是很不错的，因为本人个子也不高，170而已。空间完全够用；油耗我觉得在自己接受范围之内，最近油价也便宜了，感觉来这个车真的好省钱。动力也完全跟得上去。我平时开高速比较多，提速比较平稳。动力完全跟的上去。宝马、奔驰这些车我也都开过，A4L的操控感也没什么差别。总体来说还行。在买这个车之前我也去看了很多的车，像什么大众，宝马，之类的也去看过很多。一直没有决定下来，后来看见邻居开了一辆这个车，感觉这个车挺好的，当时就去我们那4S店里去看了看。在店里体验了一下这个车，感觉确实特别符合我的需求，所以很快就订车了。如果有想买的朋友，我建议大家可以先去试驾下，光看你是没办法感受他的好的这些内容的，试驾了后，相信大家会跟我一样选择购买，因为确实是一台性价比很好的车。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 最先看的是凯迪拉克ct5，工作日下班去的，去的远东店，服务态度一般，价格还算有点诚意，豪华23.5落地，尊贵26.5落地。 接着是周六去的康桥店，销售是老乡，价格在上家店价格基础上还可以谈，有点心动。 不过，去第二家凯迪拉克之前去了张江奥迪，销售很专业，但是价格给的是真高，豪华动感落地28.8不算利息，价格离谱，真的服了。 最终的决定还是在打听到靠谱a4落地价才决定买的。我的pm开的就是A4L，帮我问的价格，豪华动感27万左右落地。这个价格还可以。第二天经过3个小时的讨价还价，27.5+落地不算利息。算是送了原厂记录仪脚垫和膜。白色没现车，定车两周到的。 【提车价格】 28w+ 【驾驶感受】 高速上提速还是很给力的，不过新手还是习惯开舒适模式，运动模式暂时把握不住，反对暴力驾驶哦🤭。 悬挂凑合，但是绝对比十几万的车强。 米其林的轮胎，胎噪还行。 车机的话，不用carplay，我是不想再开车了，除非我认识路。 座椅舒适度方面挺好的，三区空调也给力。 没装360，太后悔了，只能找人工360帮我看了。 【油耗】 还没记，城区50公里烧了我150公里续航，出去上牌160km倒是真减了160km。暂时放着，下次加油就知道了。 【销售态度】 销售是pm介绍的，很给力，办事速度。 【空间表现】 据朋友描述，空间家用绝对够了。 【最不满意】 这车味道对我来说有点大，不过是因人而异，我朋友没啥感觉。 提车当天本来就我一辆A4在哪停，晚上回家，前后各一辆，见第二张照片，三辆合成一辆二星A4，哈哈哈哈

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

人生中第二台车了，第一台车读大二时家里给买的现代名图，不得不说除了提速差一点其他都没话说，空间也够大，到现在也就只会加玻璃水。现在毕业也两年了，也谈了女朋友快要结婚，和家里商量着再买一台车。 起初在网上看着铂金CT5，读大四时就去试驾过，行驶质感没话说带MRC电磁悬挂！再次去看车也是先去看的CT5，看完之后辗转到隔壁奔驰看了C，老爸特别喜欢谈了好久，再到奥迪看了A4说实话第一眼觉得这车比C低调好多，但是越看越顺眼奇了怪。销售带我们试驾的是40，试完后谈预算销售说可以买45，可是没有试驾车但是刚好有一台现车属实巧了。 后续试驾A5四驱版本觉得45确实要动力强一点因此便定了这台45A4，家里满意我也挺满意哈哈哈！内饰的话翻毛皮碳纤维虚拟座舱以及飞机挡把，坐在里面感觉真的挺有质感的，可能比较难拍出来那种感觉。空间差不多够用，大部分甚至说百分之95时间都是我一个人开，所以对我来说无功无过吧，驾驶方面指向精准地盘硬且整，轮胎薄路感真的清晰！这代EA三个8已经完善没有小毛病再加上进口双离合变速箱以及适时四驱提速嘎嘎猛，就是陌生路况真不敢跑快这悬挂太低轮胎薄，冷不丁一个大坑估计直接爆胎，搁以前的名图估计颠一下就过去了，现在名图给老婆开着上下班了。就先说到这里了，感谢大家捧场，有疑问的看见了会及时回的，再次感谢各位大佬捧场！最后补充第一辆车爸妈给买的，第二辆也是，个人能力还达不到自己买车……

点评车型: 2017款奥迪A4L 40 TFSI 运动型

4分“优秀”

这款奥迪A4L必然要成为经典款，它外观时尚大气，油耗表现中规中矩，空间同级比较大，乘坐舒适，驾驶感受没有操控力可言，但开起来很舒服，日常也没有什么小毛病。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 一开始想着买Q3的，后来家人看了一下A4觉得挺喜欢，了解过价格后觉得差不了多少，思考几天后果断下订。外观我是觉得很好看的，很对我胃口，标配的黑光包让车子看起来很动感。内饰的话不多评价，也就中规中矩，没有很差，我觉得还是能接受的。 【提车价格】 裸车价24.98，落地28.80，分期5年可提前两年还，利息每年6400，感觉还能再磨底一点，但是旧车子问题多多还是早点决定。 【驾驶感受】 平时驾驶动力还是够的，开了运动模式动力也是到位，随叫随到，舒适模式开启来比较顺滑。（所谓的）前后五连杆还是挺好的，过急弯很稳，总体来说家用动力有余。 【油耗】 开了几天油耗在九个多十个左右，还可以接受，估计磨合一下能再降一点。 【乘坐体验】 还是比较舒适，后面的空间也是够用了，家里人也是觉得挺好。但是后排中间凸起太高了，也是要吐槽的点。 【最不满意】 最不满意的是，点火后有个10秒8秒的抖动，挺明显的，不知道什么原因。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.5分“良好”

【最满意】奥迪最大的特色就是便宜，给了不少囊中羞涩想要体验BBA的人健全的理由和途径，A4L 40TFSI动感版年初裸车价格给到26.7万，落地30.89万元。动感版搭配“水泥灰”看起来非常带感，相比BA与凯迪拉克看起来更特别些。 【最不满意】A4为了线条运动，结果设计的棱角都是往里收，尤其车头扁平化处理更加低矮，最终结果就是本来不大的车型更显得小，而且座椅座既硬又直，总体来说就是不够大气。车机比较单一，可玩性不太强，支持carplay但是不支持hicar和各种手机厂商自研的投屏功能，所以只是个导航仪和蓝牙播放器而已。 【驾驶感受】 低速顿挫少不了，即便是换成运动模式后，从起步到35KM/H或者40KM/H降速，非常明显感到一档2档的切换，到3档的犹豫不决最终还是换上了。控制好油门，吊高转速可以缓解这种症状。日常驾驶，A4L开起来比较稳重，谈不上运动激进的调校风格。更多来说是座椅硬包裹度强加上动力给的迅猛，体感上运动，实际还是舒适向。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.64分“良好”

【购车经历】 买车两年多了，现在来说说感受，要结婚了所以要买车，选来选去就它最符合我的需求，四驱，哈哈！ 【提车价格】 裸车当时谈的298400一起弄好上路33万多，还能接受的价格，就是服务费很烦人，其他都还好也算能接受吧！ 【驾驶感受】 虽然是适时四驱，但是不得不说还是挺厉害的，下雨天高速行驶变道信心满满，动力十足，对于我们普通驾驶者来说绝对够了！ 【油耗】 我个人开车喜欢地板油，第一个出去，开了两年空调都是自动开启，平均10.1个油左右，也能接受！ 【保养】 4S店当时送了六次保养还没用完，还不太清楚保养一次多少钱，等送的用完了我来试试！ 【维修成本】 磕磕碰碰当然是有，维修就告诉你一个字贵！ 【乘坐体验】 座椅还是挺舒服的，悬挂有点硬，轮胎太软了稍微用力磕碰就会坏，换一个一千大几！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

外观：22款豪华动感的外观，我个人非常喜欢，黑色运动套件加持，自我感觉对了10匹马力😆 内饰：内饰设计一人一个标准了，我是完全能接受，用起来很顺手，缺点：储物空间少并且小。 配置：22款豪华动感除了没有标配360以外，其余功能全面，对于我来说，不需要额外的加装，包括没有座椅通风我也能接受，因为不管白天黑夜都停在地库。 空间：左右宽度一般，前后腿部空间够用，对于180CM身高的人来讲。座椅也够舒服。建议不要放任何坐垫是关键。 驾驶感受：190匹的马力在2.0T中不是最高，但加速傻快，变速箱适合跑起来 不适合堵车。还是想说涡轮启动快，轻微迟滞，但“傻快”……转向清晰，底盘扎实，过弯与重刹很有信心，如果你有想法推荐购买。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

🚵♀️提车第二天就跑了一千五百公里😩😩 🚵百公里平均在5个半油左右，因为是新车不敢跑太快了 最高时速就没超过120公里每小时🤔 🚵♂️刚开始都是关注3系和小A4 观望了大半年吧🎉 因为三系内饰改款是在不喜欢中控大连屏 鸡腿档把也取消了 4s店去都没去 果断放弃🙈🙈 🚴♀️趁着国庆节前一天去4s店看车，刚好有台天云灰配色，加装了MTM运动套件，一眼就相中了😬 🚴赶上国庆再优惠五千现金，所以就迷迷糊糊就交了定金，国庆节后提的车🚗 🚴♂️其实内饰还行 虽然没有那么惊艳，但是质感和乘坐体验还是不错的，因为我之前第一台车是一台手动档的宝来，两台车驾驶感受一下就拉开了🤗🤗 现款A4我认为是值得入手的，新款听说马上上新，不着急用车的铁子可以再等等，车辆使用情况等后续吧🌹🌹🌹

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】 30w左右预算，轿车，纵向横向对比了很多车型，从价格、品质、品牌来说，A4L最均衡，所以最终确定购买它。 【驾驶感受】 长期舒适模式，偶尔运动模式，悬挂感受略硬一些，能接受，底盘支撑性不错，过滤有高级感，毕竟前后五连杆硬件给的很足。油门刹车很跟脚，变速箱平顺性不错，除了2、3档有时候会有些许顿挫。方向盘较轻，转向很舒服，女士开也很轻松。高速120km/h胎噪和风噪就略微大了点，有待加强。总体驾驶感受可以给到好评。 【油耗】 纯市区9L左右，因为平时本人上下班代步多为环路，每天来回30km左右，油耗7.5L左右。高速巡航油耗更低，可以达到6L左右。按照这个级别和动力来说油耗可以给好评。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶位感受不错，座椅包裹性和舒适性都不错；后排座椅舒适性和空间表现就很一般，长途乘坐后排舒适度欠佳。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.5分“良好”

作为奥迪轿车产品中的中流砥柱，均衡是奥迪A4L一直以来给人的印象。中期改款后的奥迪A4L首次加入了运动悬挂。 进入奥迪A4L的车门，映入眼帘的是运动座椅，Alcantara与真皮面料组合，勾起了驾驶者对运动的联想。坐上这张座椅，调整好坐姿，你会发现肩部、腰部以及腿部的承托恰到好处，靠背以及坐垫中央的Alcantara面料起到了不错的防滑作用。虽然这张座椅仅提供了腰托以及手动脚托两个额外的调节功能，但得益于出色的人体工程学设计，即便椅子没有花哨的多向调节，不同的驾驶者也能在这张座椅上找到合适的坐姿。 尽管有着偏低的坐姿，奥迪A4L的前向以及侧向视野远比想象中开敞：足够低的中控台，让驾驶员能看到引擎盖上的筋线，对于车头两角的判断大有裨益；规整的车身设计，便于驾驶员通过后视镜观察侧后方的路况。开敞的视野给予了驾驶员莫大的信心，让驾驶员在日常行驶或者停车时对于车辆四角的判断更加得心应手。但需要指出的是，当后排中央头枕拉出的时候，头枕会侵占不少后车窗的视野，影响驾驶员对于正后方路况的观察。 新款奥迪A4L通过一个盘径适中的平底运动方向盘，配合偏重的阻尼以及左右各一圈的行程，营造出凌厉的转向手感。方向盘仅需小幅度的调整便能完成变线或者躲避坑洼的动作，车身的动作基本与方向的输入同步，有几分手起刀落的感觉。虽然改款后奥迪A4L转向的感觉变得凌厉，但仔细驾驶时你仍然能察觉到几分“奥迪味”——方向盘传递路面的信息并不丰富。更多的路面信息，似乎是通过这套运动悬挂转递到驾驶员的身上。 作为奥迪A4L改款后的一大亮点，这套运动悬挂并没有辜负大家对它的期望。值得称赞的是，这套悬挂既能传递丰富的路面信息之余，又不会像改装悬挂那样颠。在面对减速带或者路面的接缝时，悬挂的动作十分干脆，并提供了豪华车应有的厚重、精密的感觉。 更值得一提的是，这套悬挂对于桥头抛跳的处理干净利落，抛跳时对于车身上升趋势的抑制十分出色，并不会感觉到明显的上下跳动。此外，这套悬挂对于侧倾的抑制十分到位，加上quattro智能四驱系统对牵引力的合理分配，让这台奥迪A4L在高速过弯的时候，也能跟随驾驶员的预期线路走。 可以说，这套运动悬挂在运动性以及舒适性上取得了一个不错的平衡。但需要注意的是，由于这套运动悬挂的行程比舒适悬挂更短，在高速过沟坎时更容易出现“打底”的情况。