点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观：9.5代主要区别在灯和侧面腰线，加分处正是在灯这方面。 动力：日常驾驶完全足够，就是低速跟车变速箱换挡不顺畅（主要体现在2-3档），手动模式和运动模式不说很暴躁，该有的感觉还是有的，懂得都懂。 内饰：这个级别…中规中矩，个人能接受。 舒适性：个人认为这车没有舒适性，后排空间足 够。 缺点：①A柱80km/h会有漏风的声音 ，但实际没有感觉 。 ②胎噪。 ③低速顿挫（上面有讲👆🏻） 保养：目前六千多公里还没有保养，暂不评价。 总结：买来结婚用的，这辆车很适合我，在这之前也有考虑3系，无奈对象不喜欢，直接也没去看了（作为bimmer还是有点难过），关于顶配…销售告诉我要等半年…最后，奥迪象征着年轻😂

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】 30w左右预算，轿车，纵向横向对比了很多车型，从价格、品质、品牌来说，A4L最均衡，所以最终确定购买它。 【驾驶感受】 长期舒适模式，偶尔运动模式，悬挂感受略硬一些，能接受，底盘支撑性不错，过滤有高级感，毕竟前后五连杆硬件给的很足。油门刹车很跟脚，变速箱平顺性不错，除了2、3档有时候会有些许顿挫。方向盘较轻，转向很舒服，女士开也很轻松。高速120km/h胎噪和风噪就略微大了点，有待加强。总体驾驶感受可以给到好评。 【油耗】 纯市区9L左右，因为平时本人上下班代步多为环路，每天来回30km左右，油耗7.5L左右。高速巡航油耗更低，可以达到6L左右。按照这个级别和动力来说油耗可以给好评。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶位感受不错，座椅包裹性和舒适性都不错；后排座椅舒适性和空间表现就很一般，长途乘坐后排舒适度欠佳。

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4.07分“优秀”

我是6月11提的车，到现在已经1980公里，提车后第三天就跑了一趟新都桥海螺沟，所以里程数一下就上去了，新的A4车头没得说，很有战斗气息，车位我觉得稍微逊色一点，整体外观还是很耐看的。内饰就不多讨论了，我觉得是奥迪的风格，精致，但是不豪华，这个级别其实很多地方可以皮质包裹的，但是都是软塑料，看起来确实不那么豪华，我买的豪华动感配置够用，当时订车的时候车已经在途了，所以基本上就是官方发布的配置，没有机会选装任何东西，空间足够，我的驾驶位置后排空间还是很充足的，操控就不提了，我觉得舒适最好，指向明显，转向灵敏，舒适又好开，2.0的中功率动力还是足够应付日常生活中常见的场景，超车什么还是随叫随到，但是新车嘛，舍不得太深踩，所以还是开的比较温和，座椅谈不上舒服，但是也不是不能接受，我觉得硬了点，太久的话不是很舒服，特别是后排太直了，整体上换代后的A4还是不错的，是一台老少皆宜的家用车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

之前一直觉得前车灯挺丑的……所以迟迟没有买，托了得大概半年吧，但是顶配试驾车的操控、动力给我留下的印象实在是太好了，所以这期间也没有去看别的车（也是有的开，所以不着急）。最终下定决心要买的原因，是一次在地下车库，从后面看到一款车，天呐！从后面看也太好看了吧！这个侧身线条，真的一下子看中了，然后跑到前面去看一下是什么车……竟然是A4…… 然后心里就定下要买啦，在纠结了要买那个配置后，还是听取了老婆的意见，选择了豪华款……emmm 正好有现车，所以五一直接订车啦！目前都挺满意的～新车没有之前网友说的那么大味道哦～ 目前才跑了400公里，多跑跑在评价啦～想买的推荐下手哦～驾驶感受确定挺好的，平稳，跑高速油耗低，最近一直市内上班，所以油耗9个了…… 还是蛮推荐的哦，这个价位～可以了～买它！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】提车已经八个月了，车是好车，越开越喜欢。【油耗】冬天油耗有点高，堵车和市内几乎是十多个油，油耗比较高。【驾驶感受】首先说下内饰，内饰是比奔驰宝马差了一点，可以说是朴实无华吧。2.配置上真是说一汽有点抠门，三十万的车赶不上国产，如果不上动感豪华后排都没有出风口。真是够不上四个圈的名气。品牌溢价有点高，但是平时正常开够用3.动力是很赞的，四季胎稍微踩都有种抬头的感觉。第四点就是我好开始说的，费油啊。然后就是说下这几个月里的问题，车机经常死机，去四儿子店更新也不行，碳罐电磁阀哒哒哒响。音响音质差点，对不起这三十万的车。大灯没有传说中的奥迪那么亮😓😓😓车买的时候算上加装的全下来32.5W但是感觉只是买了四个圈，感觉有钱还是上6吧或者四驱的。现在还是很喜欢这个车的，说的这些只是表达一下客观的感受而已。不喜勿喷啊。希望能有车主一起来讨论。最后还是想说，买早了，现在的豪华动感外表和几个月不一样了，现在算是2022款了。 【提车价格】 28.1裸车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

【油耗】 不到6000公里，目前综合油耗8.1，高速平均油耗5.8左右，市区油耗9-10，自动启停还是能够省油的，就是车子还没挺稳就熄火有点烦人，控制脚法、少猛烈驾驶，油耗还是可以的 【驾驶感受】 普通、自动模式D档提速稍有延迟，S档和动态模式反应比较迅速，就是有点费油，还没研究明白普通模式S档和动态模式有什么区别。 【空间表现】 后排空间足够家用，中间地台成小孩专座了。。。 【乘坐体验】 座椅确实偏硬，关门声音比3系好听，没有明显的异响，偶尔过减速带会有塑料的吱吱声 【动力表现】 只要舍得踩油门，提速还是可以的，降档会有明显的顿挫，提速没感觉出来顿挫。 【最不满意】 座椅硬，车机出现几次黑屏，不用管他自己就好了，其他没多大问题 【最满意】 三区空调按钮的卡卡的声音比较有感觉 后期研究下中控台氛围灯。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.71分“良好”

动力方面，搭载的是2.0T排量的三代EA888发动机，相比上一款取消了1.4T的版本，取而代之的是低功率版本的2.0T。有三种不同功率的调教，主销的40TFSI版本最大功率为140KW，最大扭矩320N·m，搭配的是7速湿式双离合变速箱。官方的零百加速时间是8.2秒。 外观方面，首先就是前脸颇具有S4的范儿，点阵式的日行灯还有六边形的大嘴进气格栅让整车看起来多了几分凶狠。这款车的做工也是很有大厂风范的。 内饰方面，最喜欢的就是空调旋钮的质感，咔咔咔的声音机械感很强烈。缺点就是舒适感差点意思，座椅看着就比较单薄而且是偏硬的，长时间乘坐一定会觉得累。 总的来说这款车在同级别车型中性价比应该是挺高的了，在各个方面这款车也都做得比较均衡，很适合年轻人的婚后第一台车，而且还提供了同级别少有的四驱车型可选。如果你对动力有追求的话，不妨可以选择45TFSI的版本，驾驶体验非常棒。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

现款的奥迪A4L有3个优点：第一就是外观变化很大， 包围套件的加入让其运动感十足，而且和老大哥S4甚至RS4的颜值差距也越来越小。第二是空间，经过加长之后A4L的后排空间表现足够让一个1.8米左右的成年男性翘个腿。第三是底盘调校方面，它不会说为了突出运动性而过分的硬或者为了舒适过分的软。而是十分有韧性的调校。城市驾驶时面对路面接缝，减速带这类颠簸时整体性很强，小颠簸过滤的也很好，高速变线时支撑性也不错。 而缺点一部分来自于内饰，主要是对比奔驰C级的内饰，奥迪A4L的豪华度还有一些不足。这一点上还有一定的强化空间。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

如果的豪华车竞争环境日趋恶劣，没有过硬的产品力，就无法吸引到消费者的注意。对于传统的豪华中型车市场而言，作为豪华品牌第一阵营的产品，无论品牌影响力，还是用户口碑上，奥迪A4L是一款存在感很强的车型。前段时间笔者有幸参加了2020款奥迪A4L的试驾活动，下面就和大家详细的聊下这台车。 试驾车型：2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 价格：该款车型的官方指导价为34.38万元，目前在北京地区是有5万元左右的终端优惠，参考裸车价29.22万元。再加上必要花费27788元（包含购置税、交强险等），以及商业保险8858元，这款车型计算下来的落地价是328846元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，奥迪A4L的长宽高分别为4858×1847×1439mm，轴距2908mm。乘坐空间部分，以编辑182cm身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部可获得大约3指的空间。后排空间相比前排要紧凑一些，腿部空间的余量大概在1拳左右，头部空间基本能与顶棚接触上。另外，奥迪A4L的后排地板有很大高度的凸起，假如成年人落座在中间位置，只能将双脚放置地台两边，长时间乘坐的话会影响到舒适性。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190Ps，峰值扭矩320N·m。账面参数对比同排量的涡轮机，奥迪A4L的动力水平并不占优势。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，奥迪A4L在油门初段的表现还算令人满意，起步时的动力会以线性的方式输出，没有过于激烈的动作。引擎转速拉升至2500rpm左右时，涡轮已经全面介入，此时动力会迎来真正的发力期。即便此时松开油门踏板，短时间内车速也不会迅速降低，在高速上想要超车还是挺轻松的。奥迪对于这款7DCT变速箱的调校足够成熟，整个驾驶过程中可以与发动机搭建起良好的沟通，平顺性表现尤为出色。 噪音：总体来看，奥迪A4L整车噪音控制的很好，属于这个级别当中的主流水平。不过车辆在行进过程中会有两处较为明显的噪音源，一是加速时发动机的运转品质，另一个是高速行驶时A柱附近的风噪声。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为40.1分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为57.6分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为59.8分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为64.6分贝。 保养：根据奥迪A4L的保养手册来看，当新车行驶里程达到7500公里时，需要更换机油（参考价格554元）和机滤（参考价格为117元），保养成本总计约为950元（其中包含工时费）。当车辆行驶里程达到15000公里时，仅需要更换机油和机滤，参考价格首保一致。当车辆行驶里程达到30000公里时，除了更换机油和机滤外，还需要更换空气滤清器（参考价格247元）、燃油滤清器（参考价格585元）、全部火花塞（参考价格412元）、整车制动液（参考价格70）元、空调滤清器（参考价格253元），计算下来的总计花费约为2653元（其中包含工时费）。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

奥迪A4L，热门中型豪华轿车。和宝马3系比较了一下，配置都差不多。3系在空间上感觉更好。但是A4L的动力更有优势。官方定价是34.38万，终端折扣可以有5.5万。购置税加车船税大概是2.6万，保险加上牌需要大约9千。算下来落地不用33万。 2.0T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩320牛米。起步加速度就相当优秀。油门踏板踩下去，动力输出相当直接，车子立刻就跑出去。动力储备很充足的感觉，中后段加速力也相当好，有一种源源不绝的感觉。无论是城里拥挤的路面还是高速公路，开起来相当容易。需要动力的时候，油门踩下去总可以给到想要的速度。而且发动机很安静，即使是级加速也没有加锐的声音，很赞。刹车也很好，刹车踏板脚感很好，刹车力也强大。 车内感觉很好。内饰设计简洁，用料和做工考究，豪华感满满。12.3英寸液晶仪表配大的中控触摸屏，科技感很足。MMI触摸信息娱乐系统相当好用。显示清晰图形很精致，菜单很简洁，系统响应足够快，用起来非常流畅。座椅很舒适。表面包覆的皮质很柔手感很好。坐垫和靠背宽厚，坐垫感觉稍软，靠背会更坚实一点。包裹和支撑感很足。 静音很不错，发动机很安静，胎噪和风噪的抑制也很有效。即使在高速公路上巡航车内感觉也相当安静，在车内不会听到什么风和道路噪音，有静谧的感觉。 空间方面。车身高度1439mm，轴距2908mm。座椅高度调节到一个合适驾驶的位置之后，170cm高度坐在司机位置，脑袋里车顶有四指的距离。前排座椅位置不变，在后排坐着的时候，头部空间余量有一拳，膝盖离前排座椅有远超两拳的距离。车内视野也相当好。车顶支柱细，车窗玻璃足够大，盲区很少。在车内感觉也相当敞亮。 载货能力是弱项，尾箱424升小了点。日常上班买菜接小孩可以，但是一家四口长途旅行去一周的话，就感觉不够用了。 前是五连杆独立悬挂，后为五连杆独立悬挂。底盘调教稍带运动感。但是对于路面颠簸的过滤还是不错的。对于高的减速带或者大的凹坑的处理很干脆，在车内不会有弹跳感也不会有多余的摆动。底盘感觉很扎实，对于车身的支撑很坚定。中高速过弯的时候不会有大的倾斜，感觉平稳安全。 总括来讲，这款车个方面都很均衡。很喜欢内饰，豪华而有科技感。开起来也简单容易。就是尾箱小了一点。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

朋友的网络公司创立一年了，公司效益还不错，今年年初回馈自己，买了一台奥迪A4L，一方面作为自己家用代步的交通工具，另一方面作为商用接待，也算是一举两得。这两天刚好出差与好友小聚一下，顺便也能试驾一下这款车型。从朋友口中得知，这款车型是2020款 40 TFSI 豪华动感型，厂商指导价是34.38万，优惠6.87万，裸车价是27.51万，加上购置税24345元，车船税480元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是30.9万左右。个人觉得性价比还是挺高的，下面我再来说说我试乘试驾之后的其他方面感受。 外观方面，奥迪A4L主打年轻化设计理念，个人觉得适合30-40左右年龄段的年轻人驾驶，前脸延续经典的奥迪家族式设计语言，宽大的中网内嵌熏黑式格栅设计，辨识度很高，搭配两侧犀利的大灯组，质感非常不错。车身侧面设计干练，显得更加圆润，层次感分明，搭配鸭尾式尾翼设计，以及宽大的尾灯，与前脸相呼应，突显豪华的气息。 空间方面，车身尺寸分别为4858*1847*1439mm，车内前后排空间宽敞，我乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，即便是以慵懒的姿势乘坐，也不会显得很拥挤。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳一指左右的距离，并且贴心配备了独立空调出风口，以及扶手箱，实用性还是很强的。唯一不是很满意的是中间地台隆起一定高度，对于中间乘客来说并不很友好。后备箱容积表现不错，开口宽度是1015mm，开口高度是505mm，基本可以满足一般的日常家用所需。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合，最大马力190匹，油门踏板并不会像大多数日系车那样灵敏，初段的动力释放也没有那么积极，反倒是这种循序渐进的过程能给你更强的代入感。发动机和变速箱的匹配绝对是同级别中的标杆，它们协同工作时的状态就像是我们人的思维的延伸，想到就能做到。你想平稳的开，变速箱会在2000左右时安安静静的升挡，想刺激一下，手起刀落般的降挡如期而至。转向力度不重，城市驾驶很轻松，准确性和车头响应速度绝对值得称道，对于驾驶员下达的指令会在第一时间做出回应。 悬架方面，采用多连杆独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 总的来说，我觉得奥迪A4L各方面表现还是比较不错的，相比同级车型显得更加稳重大气，不论是操控感还是空间都能满足一定的需求，值得推荐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.79分“良好”

开过的是奥迪a4l的低功率版本。开起来的操控感还是挺不错的，功底在中上水准，动力方面，低功率2.0版本只有190匹马力，算不上强劲，关键是变速箱响应慢半拍，急加速总要思考一下人生，这是操控上比较丢分的，除此之外，车身很随性，转向还是非常灵活自如，还是非常好开的。底盘滤震性舒适性表现中规中矩，不硬也不软。油耗表现还是比较低的，大家印象中只有日系车油耗低，其实大众还是奥迪品牌，油耗不输日系车，省油着跑，百公里可以在五个以下。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

奥迪A4L也是在国内已经销售多年，目前中期改款后，整个外观看起来更加有运动感，加入了一些性能车RS的设计。在动力方面，如果你不需要很激烈的驾驶乐趣，选择两驱版本的2.0T中功率版本就可以，最大功率有190匹马力，扭矩320牛米，使用七速湿式双离合变速箱。而且在油耗方面，我们实测平均油耗在8升每百公里以内，还是比较节省的。奥迪的驾驶感受一直都是比较轻松好开的特点，几乎所有人都能够轻松上手。这套的动力表现无需担心，轻踩油门就能达到想要的加速感受，而且已经是七速湿式双离合变速箱，无论是换挡的平顺性还是速度都比较强，几乎不会出现什么问题。变速箱带有滑行功能，如果是老司机的话，能够把握住这一特点，会有更好的油耗表现。但是我们开了一段时间也会发现一点缺陷，就是自动启停在重新启动的时候，振动有点大。底盘的质感奥迪A4L对比同级别的宝马3系来说，细腻程度稍微差一点，过多的细碎振动会传到车内。 外观方面其实大家已经比较了解，中期改款主要集中在前脸和内饰的部分，但也都是细节方面，六边形的中网采用黑色的蜂窝形状，看起来很有战斗力，两侧大灯造型有所改变，不愧是灯厂的名号。但是并没有标配矩阵式大灯，需要另外选装。内饰设计还是上一代车型的风格，并没有加入奥迪最新的三块屏幕，看起来会比较老气。中控区悬浮的10.1英寸屏幕支持触控操作，所以下方也取消了实体的旋钮和按键。无论是清晰度还是流畅度，奥迪一直都做得很棒。真皮方向盘并且有换挡拨片，搭配彩色的12.3英寸全液晶仪表盘，整体的显示效果非常好，奥迪在仪表盘的动画效果上可以算是比较领先，带有虚拟座舱的体验。 我们选择的车型是真皮运动风格座椅，但是整体的乘坐感受可能是BBA同级车里最差的，坐垫的填充物偏硬，舒适性表现一般。虽然称作运动风格，但是腰部两侧的包裹性并不是很突出。支持主副驾驶座的电动调节和座椅加热功能，基本的配置还是有。毕竟也是加长轴距的车型，后排空间表现不错，而且后排的乘坐舒适性要比前排更好一些，腿部空间不需要担心，日常家用完全能够满足。但是中间地板的凸起非常高，更适合两个人乘坐。 在和宝马3系和奔驰C级对比中，奥迪A4L最大的优势就是价格。其次就是综合实力，没有明显的短板。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 去年国庆假期买的车，等了半个月车子就到了，到目前开了23000多公里，总体的驾驶体验还是很不错的。除了双离合变速箱低速顿挫感太强，提速油门反应迟滞之外，其他的都不错，虽然是前驱车，但驾驶体验相当不错了。 【乘坐体验】 前排座椅的乘坐感不错，长途旅行下也没有不舒服的情况，但是后排座椅的靠背比较直，坐久了就不是很舒服，而且座位也比较硬，对脖子也没有支撑。车辆的空间表现也还不错，后排座椅支持放倒，后备箱空间就非常大了。 【油耗】 在市区驾驶，时不时会堵车的情况下，车子比较耗油，基本在10个油以上，基本上第一格油用完只跑了130公里左右。不过在市区通畅的高架或高速公路上行驶，油耗表现出色，基本在6.5上下。市区高架行驶最低的一次油耗到了4.7。行驶最多的一次是用了3/4箱油跑了700公里 后期我贴了Xpel的隐形车衣，接近两万的车衣和那些便宜的国产膜还是有很大差别的，而且售后没得说。另外这款车相当适合改装，入坑路漫漫～

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

【最不满意】 新车不到3000公里，皮带异响，中控车机偶尔会与手机断链，后排内拉手松动，皮带索赔更换后就没有异响，内拉手也后面弄好了 【购车经历】 因为芯片问题，从去年的5月份到12月份期间购车真的痛苦，其中一家深圳某店是真的坑，以低价签单，然后各种理由不交车，投诉也不给车，还要加价，最后无奈退订，期间也观察芯片涨价 【提车价格】 价格方面，因为去年芯片问题，最后含泪提车，比涨价前多了2w，说真的，有点心痛，因为我这个价格可以提40版本的四驱 【驾驶感受】 驾驶感还是可以的，操控性很爽，不过避震一般般，过弯我是不敢开快，没那技术哈哈哈。 【油耗】 综合油耗7-8个油，短期油耗开高速5.8~6.3左右，听说长期开高速，有人开到4个多油。 【动力表现】 动力方面我觉得40已经够用了，起步足，超过大部分家用车