奥迪A4L2020款40 TFSI 豪华动感型驾驶体验良好值得买吗_奥迪A4L操控怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

【购车经历】 之前有过一辆14款速腾1.6最低配，行驶一年多因事故保险赔全损，后购置一辆迈腾B8 330领先稳定行驶四年多，因结婚后家里车不够用有了添置新车的想法，之前考虑了C级，CT5，捷豹XEL，皓影，冠道，途昂，探岳，最后是A4L。C级是因为老婆喜欢，但因为网友喷的实在厉害加上1.5T还要改款了就放弃，CT5家里人说东北地区后驱吃力，加上后排空间不理想，放弃。捷豹是因为当时去的某个4s店态度问题直接看都没看，那几款SUV是家里因为有轿车所以父母想让我换个SUV，但是我还是喜欢轿车的，看来看去最后看了探岳380顶配，当时找了熟人价格谈好了，被告知芯片短缺(那时候刚要开始)，需要等车1个月上不封顶，我寻思着那就等吧，后来回家的路上路过一个奥迪店，一进屋我父母和老婆直接就相中A4l了，我一看新款也确实好看，加上是父母拿钱(本人90后已婚普通工作啃老族)，最后误打误撞定了这台A4l。4月初交定金，5月2号提车，位置长春 【提车价格】 全款裸车28.2，保险8000多一点点(保险加上一个4S店内墨迹我买的一个啥玩意儿忘了)，赠脚垫，后备箱垫，全车玻璃膜(国产牌没看是啥，还需要500工时费)，奥迪原厂隐藏式行车记录仪，前后都有那种，还有一个除甲醛礼包(一次没用过)，还给了我一张洗车劵。七零八碎回到家落地31.6差不多。 【驾驶感受】 动力很不错，我也没开过啥好车，这种动力我很满足。转向精准，方向盘比我的迈腾轻很多，由于我经常激烈驾驶，低速顿挫没感受到过几次，但是比之前的迈腾好很多，平常用自动模式，不堵车的时候开着启停功能自动滑行很香。高速就节能模式。反正就是驾驶感受很香。 【空间表现】 空间普普通通，后排没有迈腾大，但是对于我们家够用了，因为我们家全都是矮个子，后排很宽松，但是后排座椅舒适度一般般。 【亮点配置】 我也没开过好车，也没开过配置太高的车，座椅加热在东北非常实用。这个车有360雷达，但是影像只有后面，我觉得很香。无钥匙进入也很方便。 【油耗】 在市里我没有算过，感觉显示的不准，毕竟经常堵车，瞬时油耗动不动就二三十，我加300左右块钱的油如果纯市区能开400+公里吧。高速的话120定速巡航开节能模式表显最低5.5。 【最不满意】 要说不满意的话这个车机系统确实是鸡肋，有一定几率死机，但是重启能解决。后排低音轰头也是很难受，不听曲没事，车机里低音没调，高音往右调了两格。再就是P档和N档的时候感觉车身在左右晃动。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

【外观】外观相信不会有人对A4打中低分吧，棱角分明的六边形中网，非一条线的腰线设计，锋利的轮毂，以及灯厂引以为豪的前后大灯等等，都无非是外观的加分项，以我的审美，B级车里外观能比它更帅的只有3系的耀夜了。 【内饰】内饰这个就见仁见智了，毕竟每个人的审美不同，很多人说不买A4是因为中控劝退，我感觉还是键盘了，中控科技感确实谈不上先进，但是毕竟是奥迪，内饰的材质用料等都给人很不错的感觉，耐看，我倒是很喜欢，并且不准备改碳纤装饰板，金属拉丝的质感给人很好。 【配置】之前定的是40时尚，因为是换车，知道车能开就行，功能配置不需要花里胡哨，但是后面仔细想了下，还是升级了豪华，可能我和大多数人原因不一样，我升豪华居然主要是因为后排出风口，不想加装怕中控异响，为了给家人一个更好的后排乘坐体验，狠心上了豪华，配置还是很丰富的，虚拟座舱配原车导航YYDS。 【空间】空间足够用了，之前对比过CT5和S60，还是A4后排最大，我178，80公斤，正常驾驶位，后排坐上去还有三拳两指的空间，唯一美中不足就是头部空间稍差了一点。 【操控】这个不用说了，现在BBA里反而是A4最运动了，所以操控没的说，指哪打哪，虽然不是四驱版本，但对于我这种平常大多数佛系开车的人来说完全满足驾驶乐趣。 【动力】动力很充沛，我之前的旧车是个1.4T手波菲亚特，动力偏肉点，所以换车后完全不担心动力问题，比不上28T的CT5，但是足够用了，还有就是12V电机的省油滑行模式很喜欢，找到了类似手波空档滑行的感觉。 【舒适性】首先值得一提的就是隔音很满意很舒适，抽到了想要的米其林PS4轮胎，胎噪小，车身隔音强，在成都剑南大道的新路上开了几圈，基本上安静得出奇，但是关于悬挂可能是运动调教导致还是偏硬，后排乘客，特别是过减速带的时候，舒适性稍有欠缺。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【驾驶感受】 车子操控是挺舒服的，仅限S挡，不然的话油门是分段的，上半段油门踩了没什么力，踩到下半段能突然窜除去😂，但是切到S挡油门就是踩多少给多少也不知道是不是涡轮的转速问题（S挡基本都保持在1700以上的转速） 【油耗】 油耗还行，高速大概5-6左右，纯市区上下班9.5个，开稳点能开到7个，挂S挡油门踩猛一点能踩到11-12个 【最不满意】 基本不怎么管自动启停，但是不得不说启停这动静和摇车一样还不让长期关真的好吗？启停逻辑也不太合理，经常是减速到30以下就已经熄火了，然后刹车一抬又发动属实是费力不讨好了，好在这种情况发动不怎么抖 车速80以上胎噪挺大，还是米其林的胎 刚启动的时候发动机噪声挺大，尤其是冷车刚发动还开着空调的情况下和拖拉机有的一拼 车机死机花屏我这半年多了还没遇到过，不过看群里这种情况有不少，给的解决方案就是来店里给你车机升级一下 【乘坐体验】 前排座椅坐着还行，就是头枕硬，后排空间不错，但是座椅也太直了点，直到坐过领导的凯迪拉克SRX的后排我觉得A4L的后排还是可以的😂 车身异响还没发现，经常是车里或者是后备箱放着东西互相碰撞的声音让我误以为是异响 另外不得不说，车内储物空间是真的小，听说40时尚的方向盘左下角的手套箱都缩了？ 【提车价格】 加装了一个360和电尾门，落地31.45

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.93分“优秀”

【购车经历】 本人今年23岁，家里有一辆老爸开的起亚K5，自己可以在父亲节假日的时候开开，平时都是父亲工作自己代步，自己平时就做地铁，但是上班时间长了，绝对坐地铁太挤，就萌生了买车的想法，本人预算30来万的预算，最开始是想买奔驰C的，跑了几家4S店，试驾了下，感觉动力确实不怎么样，加速感很差，驾驶模式调到运动模式深睬油门，发动机很响，实际加速体验感确实一般，在普通模式下油门踏板很轻，方向盘两圈打死，方向盘也挺轻，内饰都还行，就是没有触屏，试驾完之后谈价格，说是4.5万的优惠，跑了几家店大概都是这个优惠，但是实际上在4月底的时候就有4S店的说让我去看车，直接给我6万的优惠，结婚6月份去的时候就只给我4万多的优惠，说是稳定新车的价格，但是心里总是不是很舒服，综合来说，奔驰c动力差，其次就是马上要大换代了，开不了两个月就是老款了，还有就是价格上优惠的并不多，按理说马上要换代的车优惠力度肯定大，但是优惠却一般般，后来去了奥迪4S店，在4S店的门口看到一辆天云灰的A4，当时一眼就心动了，感觉外观非常合我的意，然后就是让销售带我去试驾，试驾过程中，销售让我等红灯之后，试下地板油，车子动力怎么样，我当时挂到运动模式油门直接踩到底，推背感直接上来了，和奔驰c相比，试驾过的人都知道那A4给你的加速体验比C级要猛的多，本人年轻人还是喜欢开快车，所以对动力还是有要求的，当时就心动了，脑子一热就订了车，至于为什么没选择3系，是因为4S店要求强制购买16800的装潢，实际值不了几个钱，而且早之前去过宝马的店，销售的态度让人觉得很不爽，然后一口价说只优惠3万5，还要买强奸包，所以果断放弃了，本人年龄不大没开过什么好车，所以试驾奥迪的体验给我的感觉是很不错的，而且外观也很中我的意，至于内饰，别人吐槽的最多，但是我自己感觉还行，挺有科技感的，哈哈哈，当时也看过奔驰的cla，内饰还有无框车门让我一眼就心动了，但是后排空间只能坐两个人，实用性不大，虽然内饰好看但是动力只有1.3T的，价格是块30万的裸车价，加上购置税保险34万，价格差不多但是综合考虑还是选择了A4，毕竟颜值动力的同时又兼顾了家用 【提车价格】 裸车价28万5购置税2万5保险1万1强制购买了三大件的延保，和6年免费的基础保养，3000元，相当于车价优惠了的5000块钱给我优惠在保养上了，全部办好32.4万，送了陶瓷龙膜，行车记录仪，脚垫，1980元的奥迪车模，钥匙扣，雨伞，保温杯 【乘坐体验】 我父母两人坐后面位置够宽敞， 【驾驶感受】 提速后快，自我感觉还是不错的，还有就是上坡的时候刹车踩到底，车子可以停住不动，轻点油门车子又可以走了，和奔驰的很像感觉很好用， 【动力表现】 190P马力市区绝对够用，偶尔还能激情一下，要是预算够多，不在乎油耗可以直接上高功率顶配，四驱系统本人就城市代步，感觉用处不大，性价比一般，开过同事的Q5全系标配适时四驱，城市开我真没感觉有什么特殊的地方，可能要在不同的路段才能感受到吧，感觉还是普通的豪华动感型性价比高 【保养】 基础保养快1400，本人买了6年的免费基础保养，4S还有终身的免费洗车， 【最不满意】 车子是六月份端午节订的，车子订的天云灰的颜色，目前因为缺少芯片加上天云灰这个配色车子本来就少，店里只有白色，天云灰的颜色还要等厂家发车才有车，原本是说买保养，车子优先卖给买保养的人，并且说最快6月底，最迟7月出车子就到了，但是后续再问销售，销售却不确定到车时间，算了就等着吧，等车到了，开再来评论 【提车地点】：坐标安徽合肥，中升汇迪4S店 等车子到了，会在发一个用车实际体验，油耗，以及4S店给的一个仪式感的提车的一些照片，以及爱车上牌的照片 并且在这里祝所有车友都能买上自己喜欢的车子

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

【购买车型】40 豪华动感 白色 无选配 【落地价格】31.3+2k利息 【购车城市】北京 【购车时间】8月8日付定金，8月19日提车 【目前油耗】更新8.6（市区+环线，基本一半一半） 【购车经历】 前期预算就定在28-33，看了途昂X、ES6、理想One、3系、CC和A4（C因为当时即将发布新车，就没特别关注）。 途昂X坐着是真舒服，后排空间很满意，但开起来有点肉，方向盘操控感比较差。蔚来ES6讲真我整个试驾感受都是满意的，但爸妈坚持要留油牌，无奈放弃。理想One当出游的家庭车蛮好，未来再摇到号会考虑，作为现阶段主要用于我上下班通勤使用，驾驶赶不足，空间有点浪费。3系没毛病，只是略超预算，且无现车。CC纠结了很久，很中意无边框车门和溜背造型，唯独内饰尤其档杆掉价，后面再问曜目版还是遥遥无期的没车。 A4是试驾过程中，驾驶感最好的（试驾车都是45，懂得都懂）。实体按钮的操作质感这一点也在我这里加分。整体中控台部分见仁见智，我的感受是简约。比较了大概三四天时间就决定买A4了。 后面就是和4s店的电联和当面聊价格。前后联系了八家，跑了四家。最终把价格锁定在31.3。订车时原本想选配B&O和电尾门，销售提醒千万别加，加了就说不准几个月。最后也所幸听了建议，10天就提了车。下线时间还刚好和我女儿生日同月同日。 最后说下一周驾驶感受。优点，网状结构前脸运动感十足，个人观感绝对是不输3C的，越看越喜欢。190匹马力上班通勤足够，提速快，转弯稳，面对大多车能想超就超。缺点，氛围灯聊胜于无，尤其在比较新C之后，零星的好像脱发。驾驶位储物空间差劲，手机充电的时候就没有个可以方便放稳的地方，扶手箱浅浅的一层也只能放点小件。新车异味也确实存在，测甲醛浓度略超标。 总体而言，这是一辆好看、好开且在C34里我认为最有性价比的车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

外观：就是因为喜欢这代的外观才考虑入手的，没毛病，天云灰的颜色也很好看。 内饰：虽说没有奔驰宝马的豪华，但是个人比较喜欢这种简单大方的风格。 配置：豪华版本以上的配置还算比较齐全了，反正该有的感觉都有了，使用性也比较方便。 空间：足够大了，一般就一个人开，偶尔拉一下媳妇，有了孩子应该也没问题。 操控：方向盘和油门都比较轻，比媳妇的奔驰C舒服多了，网上传的什么换挡顿挫之类的也没有感觉特别明显。总的来说开起来还比较舒服。 动力：本人开车比较稳，不爱飙车什么的，所以感觉动力够用了，反正是舍得踩油门就有。 舒适性：整体比较舒服，滤震适中，就是隔音一般吧，跑高速的话过了100风噪还是有点大，再加上倍耐力的胎，胎噪也比较大。 整体来说是好车没问题，反正自己喜欢的就是最好的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

我是6月11提的车，到现在已经1980公里，提车后第三天就跑了一趟新都桥海螺沟，所以里程数一下就上去了，新的A4车头没得说，很有战斗气息，车位我觉得稍微逊色一点，整体外观还是很耐看的。内饰就不多讨论了，我觉得是奥迪的风格，精致，但是不豪华，这个级别其实很多地方可以皮质包裹的，但是都是软塑料，看起来确实不那么豪华，我买的豪华动感配置够用，当时订车的时候车已经在途了，所以基本上就是官方发布的配置，没有机会选装任何东西，空间足够，我的驾驶位置后排空间还是很充足的，操控就不提了，我觉得舒适最好，指向明显，转向灵敏，舒适又好开，2.0的中功率动力还是足够应付日常生活中常见的场景，超车什么还是随叫随到，但是新车嘛，舍不得太深踩，所以还是开的比较温和，座椅谈不上舒服，但是也不是不能接受，我觉得硬了点，太久的话不是很舒服，特别是后排太直了，整体上换代后的A4还是不错的，是一台老少皆宜的家用车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

之前一直觉得前车灯挺丑的……所以迟迟没有买，托了得大概半年吧，但是顶配试驾车的操控、动力给我留下的印象实在是太好了，所以这期间也没有去看别的车（也是有的开，所以不着急）。最终下定决心要买的原因，是一次在地下车库，从后面看到一款车，天呐！从后面看也太好看了吧！这个侧身线条，真的一下子看中了，然后跑到前面去看一下是什么车……竟然是A4…… 然后心里就定下要买啦，在纠结了要买那个配置后，还是听取了老婆的意见，选择了豪华款……emmm 正好有现车，所以五一直接订车啦！目前都挺满意的～新车没有之前网友说的那么大味道哦～ 目前才跑了400公里，多跑跑在评价啦～想买的推荐下手哦～驾驶感受确定挺好的，平稳，跑高速油耗低，最近一直市内上班，所以油耗9个了…… 还是蛮推荐的哦，这个价位～可以了～买它！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】提车已经八个月了，车是好车，越开越喜欢。【油耗】冬天油耗有点高，堵车和市内几乎是十多个油，油耗比较高。【驾驶感受】首先说下内饰，内饰是比奔驰宝马差了一点，可以说是朴实无华吧。2.配置上真是说一汽有点抠门，三十万的车赶不上国产，如果不上动感豪华后排都没有出风口。真是够不上四个圈的名气。品牌溢价有点高，但是平时正常开够用3.动力是很赞的，四季胎稍微踩都有种抬头的感觉。第四点就是我好开始说的，费油啊。然后就是说下这几个月里的问题，车机经常死机，去四儿子店更新也不行，碳罐电磁阀哒哒哒响。音响音质差点，对不起这三十万的车。大灯没有传说中的奥迪那么亮😓😓😓车买的时候算上加装的全下来32.5W但是感觉只是买了四个圈，感觉有钱还是上6吧或者四驱的。现在还是很喜欢这个车的，说的这些只是表达一下客观的感受而已。不喜勿喷啊。希望能有车主一起来讨论。最后还是想说，买早了，现在的豪华动感外表和几个月不一样了，现在算是2022款了。 【提车价格】 28.1裸车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.71分“良好”

动力方面，搭载的是2.0T排量的三代EA888发动机，相比上一款取消了1.4T的版本，取而代之的是低功率版本的2.0T。有三种不同功率的调教，主销的40TFSI版本最大功率为140KW，最大扭矩320N·m，搭配的是7速湿式双离合变速箱。官方的零百加速时间是8.2秒。 外观方面，首先就是前脸颇具有S4的范儿，点阵式的日行灯还有六边形的大嘴进气格栅让整车看起来多了几分凶狠。这款车的做工也是很有大厂风范的。 内饰方面，最喜欢的就是空调旋钮的质感，咔咔咔的声音机械感很强烈。缺点就是舒适感差点意思，座椅看着就比较单薄而且是偏硬的，长时间乘坐一定会觉得累。 总的来说这款车在同级别车型中性价比应该是挺高的了，在各个方面这款车也都做得比较均衡，很适合年轻人的婚后第一台车，而且还提供了同级别少有的四驱车型可选。如果你对动力有追求的话，不妨可以选择45TFSI的版本，驾驶体验非常棒。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

【最不满意】 新车不到3000公里，皮带异响，中控车机偶尔会与手机断链，后排内拉手松动，皮带索赔更换后就没有异响，内拉手也后面弄好了 【购车经历】 因为芯片问题，从去年的5月份到12月份期间购车真的痛苦，其中一家深圳某店是真的坑，以低价签单，然后各种理由不交车，投诉也不给车，还要加价，最后无奈退订，期间也观察芯片涨价 【提车价格】 价格方面，因为去年芯片问题，最后含泪提车，比涨价前多了2w，说真的，有点心痛，因为我这个价格可以提40版本的四驱 【驾驶感受】 驾驶感还是可以的，操控性很爽，不过避震一般般，过弯我是不敢开快，没那技术哈哈哈。 【油耗】 综合油耗7-8个油，短期油耗开高速5.8~6.3左右，听说长期开高速，有人开到4个多油。 【动力表现】 动力方面我觉得40已经够用了，起步足，超过大部分家用车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

外型绝对顶流 B级车里面上流的驾驶感受 内饰配置方面确实是美中不足的地方 有点吐槽的地方就是车机还是不如宝马 导航+听歌以后卡顿的不要不要的 时不时会黑屏死机状态 需要重启 目前为止1000公里 市区油耗11个左右 不开空调9.6 高速5个油左右 开启了自能滑行功能 开空调7个左右

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.86分“优秀”

愿世间美好与我环环相扣！这车驾驶体验还是很好的，转向精准，动力响应积极，变速箱2升三有点顿挫！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

奥迪A4L目前只有一款2.0T的型号，分为3个不同的动力调教，最弱鸡的35TFSI只有可怜的150匹，作为全系的入门车型，这个配置十分鸡肋，先不说这个为了突出入门属性而调教的肾虚动力输出，和40TFSI车型相差1.5万的差价完全无法体现作为入门款应有的价值，两者在配置相同的情况下，这个配置直接pass，这种差价远不如动力上的差异来得明显。 而40TFSI可以看作是真正的入门级车型，虽然看上去有6款不同的型号，但其实只有高低两种配置，是否配备四驱系统，外加不同的外观套件，这点和宝马学习的不错。由于目前自行个性化选配的例子极少，这里不讨论个性化选配的情况。入门级的时尚型配置也十分丰富，该有的配置基本上都能找到。主被动安全配置基本上是 而贵了3万元的豪华型，则只多了前排座椅加热，带GPS和车联网的车机，电动后尾箱和自动防眩目内后视镜。虽然配置都十分实用，但却不是刚需，除了加热座椅对于寒冷地区的用户比较重要外，其他配置都只是锦上添花的作用。而贵两万的四驱版在配置上和豪华型基本一致，四驱系统是两者唯一的差异。 那么这套四驱系统值不值？正如上面所说，这套系统和采用托森差速器的传统Quattro不同，多片离合器能在适当的时间切断动力，让其保持前驱的状态。这样的好处自然是更好的经济性，机械四驱自然带来独特的驾驶感受，但更高的价格和使用成本，对于追求实用的买家却不是好事。 那么是否这套四驱系统就是减配呢？站长看来恰好是非常适合A4L的设定，对于绝对动力不算太强的A4L来说，适时四驱带来的好处远比全时四驱要多，但日常使用的功能上却基本相同。这套四驱系统的强度不弱，甚至在脱困能力上超过很多SUV车型。站长实际驾驶过前驱和四驱的A4L，两辆车的差别就像是麦当劳和真功夫的区别一样明显。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

首先外观非常吸引年轻人，实在是太帅了，贴一个哑光黑的膜走在大街上回头率真的很高。内饰也非常的好看，不过相较于新款A3的内饰来说 ，我还是更倾向于内嵌式的大屏的。前段时间我们租了台A4，启动后它车机系统一直显示正在加载系统，等待了漫长的时间都没有好，最后是把车放旁边 过段时间启动他又能加载的出来了。A4开起来非常舒服 ，刹车油门的脚感非常线性，绝对是我最想要的样子。悬架的侧向支撑性也很到位，底盘也非常舒适，路面的大小坑洼带来的震动过滤的都很到位。但是A4最让我不能接受的一点就是，它的后排中间座位坐着顶头，小编身高一米八，就这一点是最不能让我接受的。