奥迪A4L2020款40 TFSI 时尚动感型静谧性强值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】??? 坐标天津，由于工作需要，和媳妇商量再买一辆车，本来想买Q3，思来想去最后还是提了A4L，事实证明这个决定是正确的。5月份开始在天津各个4s店看车或者线上咨询，经过一番对比，6月份在北辰蓝池奥迪定了车，7月初提车，和销售聊的也比较好，购车过程整体来说还是比较顺利的? 【提车价格】??? 车是2020款的，出厂日期2021.12.31，由于缺芯片，到店时间是2022年2月份，由于库存有点长了还是老款，所以销售在价格方面给让了挺多。A4L 40时尚动感，原车自带BO音响和三区空调，赠送360全景影像和脚垫、玻璃膜之类的，裸车价格24.75，赶上了购置税减半的政策，落地27.25，贷款15w，2年可提前还款，2年利息10800，在天津来说感觉已经很合适了? 【驾驶感受】??? 开了几天，整体感觉还是超过预期的。上一台车是大众CC，和A4L相比，两台车开起来确实有点类似，座椅都偏硬，但是A4L开起来舒适感更好，过减速带感觉没有那么颠，而且提速很快，给油就走那种，推背感很强。方向盘还算轻，单手操作没有问题，可以说指哪打哪，无论是转弯还是掉头，整体稳定性都很好。可能由于开CC开习惯了，开A4L感觉很安静，看网上有车有说4档升5档会有异响，暂时还没发现这个问题，但是感觉变速箱有点迟顿，升降档都有点延迟? 【油耗】??? 整体油耗比较满意，上下班单程30公里，不堵车的话开空调能控制在6个油以下，堵车的时候不到8个油。开CC跑高速最低5.3个油，虽然还没开A4L跑过高速，但是感觉会比CC省油? 【空间表现】??? 作为B级车，空间还是够用的，而且轴距比较长，家用完全没问题? 【亮点配置】??? 最有亮点的应该就是大灯了吧，可惜自己开车看不到。自带的BO音响跟普通音响还是有区别的，但是感觉区别不是那么大，可能我耳朵不好使，听的没那么明显。carplay感觉不是那么好用，还是习惯用手机导航。由于买的是时尚动感，没有什么太多高端的配置，不过已经能满足日常需求了。 【最不满意】??? 1.内饰确实不够与时俱进，照比C级和3系差了些，不过也比较耐看。 2.原地怠速会有轻微抖动，好像是通病。 3.油箱感觉还是比较小，好像才50多L？ 4.升降档轻微顿挫，但是绝对可以接受。 5.由于是真皮座椅，车内味道有点大。 6.座椅有些硬，开时间长腰疼。 以上缺点绝对都在能接受的范围之内，总体来说还是非常满意的，比我的CC才贵了2万多块钱，现在买车是真合适啊? 努力工作，争取早日换A6???

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

奥迪的车在三十到四十万的区间内，对比奔驰宝马来说，还是非常值得入手的。奥迪A4L的外观设计整体偏运动风，斜长的车灯英气逼人，蜂窝形的黑色格栅和大号进气门的设计让车的前脸看上去动力十足。配上天云灰高贵而典雅的配色，使得整辆车在外形方面逼格拉满。内饰方面，炭纤维和翻毛皮的设计拉满了运动氛围，但是在颜色上略显单一。后排的设计上略有缺陷，后排有一些陡，对于一般人来说还好，但对于我这样的高个来说容易顶着头，而且感觉这样的后座在跑长途的时候会对乘客不太友好。动力方面奥迪的诚意确实没的说，动力相应确实快，隔音也不错，刚开始的时候启停有些晃动，不过随着驾驶次数的增加再也没发生过这样的情况。操控性很足，地面反馈在同价位中非常的不错。整体来说在这个价位里奥迪还是相当能打的。

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4.29分“优秀”

驾驶性能：8.5分 奥迪A4名牌的影响力和强大的2.0升涡轮增压四缸产生优异的加速度。强烈的刹车和敏捷的处理也有助于让A4愉快的驾驶。但A4的转向太过于轻巧在操控的把握上面略有欠缺 加速：9分 当你开起这台车的时候，你就会深刻感受到这是一辆令人提速很快且行进平稳的汽车。A4的发动机比其他涡轮四缸发动机更安静。高功率百公里加速5.3秒的用时比上一代足足快了一秒，并将和宝马328iquickest-in-class基础引擎匹配。 制动系统9.5分 适度的踏板感觉让我们在长途旅行的驾驶中不会觉得疲倦。在我们的测试中，A4从100公里每小时停了下来只要38.3米，仅仅需要a4所采用米其林的夏季轮胎显然与此有更是锦上添花，很好的配合了制动系统，这个成绩的取得也是跟轮胎有很大关系，但是a4的制动姿态不够优雅。 转向：7.5分 转向是A4的行驶起来可以说美中不足的地方了。无论有哪种驾驶模式(舒适、自动和动态)，它都有一感觉，并不是那么的吸引去驾驭他。但是他的转向是轻松的，主要就是缺乏一种操控之后的反馈。 驱动：8.5分 A4可能不太像凯迪拉克的车那样肌肉感十足，但不可否认的是，它最拿手的奥迪全时四驱系统，在紧急情况下是平转弯和稳定的。这也有助于雨雪天的出门行驶 变速箱：7.5分 当你踩到油门的时候，自动变速箱会有一些初始的延迟，这可能会让一些车主吐槽。自动启停系统打开后，发动机熄火点火的动静很大，这会稍微给人一种不适感。 舒适性：8.5分 就像在之前评论过的许多轿车一样，A4也是有运动车型和时尚车型的座椅搭配。当你开起这台车的时候，你会发现它也比上一代车型和宝马3系更安静，发动机发出的噪音基本上你坐在驾驶舱内能够很好的隔离开来。 座位舒适：8分 运动座椅是我们这次试驾过程中发现的一大亮点，因为有大腿支撑调节，当然舒适座椅也值得称赞，因为他所采用的皮革硬度适中，包裹性很好，有利于减少长时间的旅途带来的疲劳感。 乘车舒适：8分 标准悬架是严格控制车身的转向的，典型的德国轿车。可选的自适应悬架在动态模式下过于僵硬。 噪声与振动：8分 新引擎比前一代A4更平顺、更安静，当提速开起来的时候，比许多竞争车型的发动机引擎声都要更安静。处于怠速状态时候基本都差不多，由于我们测试车的可选的夏季胎，轮胎的噪音有所上升。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.79分“优秀”

车型没得说，改款之后更加的运动和时尚，特别适合年轻人的青睐。奥迪不再专属商务风，时尚、帅气同样让你点赞。 外观天云灰你值得拥有。阳光下熠熠生辉，蓝天白云下如果你远观，会发现它的颜色接近黑，走近了看你会发现灰中带着晶晶亮；雨天它又露出本来的灰色。 小改内饰原厂碳纤维加动态尾灯，给你完全不一样的视觉体验，中控上那一行"夸戳"让你忍不住轻轻的抚摸一把。 动力杠杠的，当你需要加速或者超车时，踩下油门从来没有拖泥带水的感觉，都是立刻响应，用实际行动告诉你"主人的需求立刻帮你实现"。 车内环境真是不做比较你真的不知道小4隔音效果和避免车子抖动效果可以做的这么好，真是安静啊即使你开着空调和雨刷器也同样安静。前天开小舅子的X克，坐在里面整个车子都在抖，肉眼可见的发动机舱在抖动，真是"不比不知道，一比吓一跳" 目前开了近3000公里，从五月份买车到今天每次开车全程空调，上下班接送学生用，期间上了一趟近1000公里高速，油耗目前有点偏高不过能接受，整体满意，选择不后悔。爆赞👍👍👍

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4.21分“优秀”

【购车经历】 毕业工作打算买车，家里一开始也建议A4L就直接去4s店看了，问了两家店，刚好其中一家店有＋3区空调的40时尚就下订单了，落地大概30不到。 【驾驶感受】 开起来感觉还不错，d挡升档积极，就是急加速有点延迟。s挡没问题，不说多有推背感，但踩了之后立马有反应，加速还挺快。变速箱平顺性不错，就是3降2有顿挫和异响（冷车的时候异响没有，我也不知道为啥） 【空间表现】 空间没啥问题，我180做前面后面也可以坐的下，就是座椅是真的硬，我加了一个椅垫舒服点，就是夏天太热了。 【最满意】 隔音还可以，第一次试驾的时候感觉好安静，可能是之前开的车一般吧哈哈哈哈。（但最近觉得越来越吵了，可能耳朵精贵了吧）；动力不错，急变线侧倾也小；仪表盘显示不错，感觉比bba其他两家做的好看。 【最不满意】 刚刚说侧倾小，但过减速带也太硬了，鱼和熊掌不能兼得啊，另外平时一个人开感觉过减速带有点抛。（坐过es，那过减速带真的舒服）；中控有点卡，有时候会黑屏得重启才行；时尚没有无钥匙进入，还是应该再上一个配置啊 【油耗】 平时下班有点堵大概10左右，高速比较省6个，但跑的不多，平均下来8.3吧

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4.14分“优秀”

预算23万，看了凯美瑞、雅阁、迈腾、亚洲龙这些，不是很满意，一直喜欢新款A4L天云灰，但是钱不够，后面老乡推荐说他那有二手的，还是天云灰，26万，想了想，贷款3万买二手A4L，毕竟才开了1000多公里，挺新的车，还贴膜，带4门无钥匙进入，全色氛围灯，360影像。 说下优缺点。缺点1、内饰一般般，说好听点就是朴实无华，副驾驶前面一排没出风的空调网装饰，液晶显示器，倒是不错。2、下雨天，后备箱开门，掉一排水进后备箱，设计师真是天才。。。3、后排没出风口。。。蛋疼，自己抽空去加装下吧。 优点，之前开的骐达10年了，感觉到处都比我骐达好。。。价格差距不在一个档次。1、外观，真香，天云灰真大气。2、2.0T的动力，加速随叫随到，相当不错。3、隔音，真不错，我老婆还问我是不是电动车，都听不到什么声音，可能是以前的骐达太响了。4、最最意外的油耗，之前骐达跑我这山路，5.5个油，没想到A4也才6个不到，真的非常意外，惊喜这是，我还以为要9个油。 才开500公里，没发现其他的。车联网不错。。。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 自从说有换车的想法开始我就钟意BBA，毕竟是一线豪华（虽说在某音里奥迪是破车），无论是面子还是质感，从潜意识中就觉得好，看车也有3年了，从换代前就看，每天对比配置，看论坛的 2020年迎来了小棉袄，随着小姑娘慢慢长大，急需一个能安装宝宝椅的车（我和媳妇的车都太老了，没这功能），于是买车的欲望日益放大，终于在5月假期最后一天下午，成功定车！！！天云灰！40时尚 我从来没有试驾过，总觉得再烂也比我10年前的车强吧，所以意义不大，定车了也满足了我的小小愿望，最少不会后悔年轻时没开过BBA，就算以后有了，我想也不会激动了吧 为啥选择了奥迪：企业员工么，觉得中庸，开的人也多，比宝马含蓄，比奔驰收敛，加上家用，CT5也看了，182得我后排太憋屈…s60总觉得不对自己的口味，虽然很不错 再说一点：买个好一点的车就被各种说，为啥不买个大车啊，为啥不买电动啊，为啥不买个便宜的啊，我想说一句，我买车你买车，我买啥车还用问你的意见呢，记住，以后他买车了同样问他！！ 车还没到手，钢化膜、车衣、储物盒、钥匙套都已买好……正在看脚垫、车座套、黑化套件、内饰套件，大家可以发出来讨论讨论， 40时尚，带着单色氛围灯，中间空调有点low，只能用实用安慰自己，等提车了咱们继续更新 【驾驶感受】 提车啦，刚贴了太阳膜，不能开窗户，回家路上把我娃娃都呛晕过去了，自己也有点上头新车，新车味道大，得暴晒，买个竹炭包 回来媳妇开的，说起步肉，跟她100马力速腾也差不多，我觉得是不是她不敢踩油门，下午我开确实感觉踩下油门和车提速不一致，好像慢了半拍一样，还有一点，点火的时候感觉车会左右晃一下，飘摇的小船…… 去刷了隐藏，运动指针、流水尾灯、开车锁车声音、转向灯闪5下…… 【乘坐体验】 储物空间少，时尚少了主驾驶的储物盒，座位后面网兜都没有…… 好处是座椅可以放倒，可以爬进后备箱拿东西 坐椅带个腿托，可能腿太长没感觉到，有谁会挑倒车后视镜么，怎么都不得劲 我个人觉得还挺安静，80迈 【油耗】 油耗应该不多 【提车价格】 算上利息30万，加装后排出风口，儿童电子锁，新风，其他啥也没，羡慕你们便宜的地方 天云灰黑化了好看吗，只黑前面的雾灯框和6边行框框。和标，其他不变可以吗，还有卡钳前面两个轮子碰个黄色咋样，有图吗

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4.21分“优秀”

目前开了1300多公里，总得来说这款车优缺点还是非常明显的。 动力方面：2.0t动力参数就不赘述了，磨合了一段时间，逐渐熟悉了车况以后，动力可以说随叫随到，强大的低扭输出在市区超车简直不要太爽，尽管还没首保不敢深踩，但不到3000的转速，就已经爆发出足够的动力，超车丝毫不拖泥带水。 空间方面：车内的横向、纵向、后排以及后备箱的空间都非常满意，尤其是后备箱的纵向空间比较深，能放不少东西。 内饰方面：纯液晶的仪表效果很赞，显示效果细腻，切换流畅，加上那个大尺寸的车机配合无线carply确实香啊，而且车里也整洁许多。缺点就是车内味道确实有点大，而且后排连出风口都没有，太尴尬，这也是给到3.5分的原因。 隔音方面：相比之前开的车来说，隔音还是控制的挺好的，不管是正常的市区行驶还是跑高速，对我来说车内都比较安静，也没有出现A柱漏风的问题。 操控方面：标准的德系风格，底盘扎实，转向力度也合适，整车开起来的给人很轻快的感觉，悬挂支撑也很到位。低速的升档和降档顿挫目前都没遇到，感觉挺流畅的，尤其是升档动作，几乎察觉不到，毕竟是双离合的优势之处。 油耗方面：目前一共加了将近1200块的油，跑了1300多公里，还剩一格多一点，长期纯市区上下班高峰，油耗显示10.2个左右，偶尔高速油耗显示6个左右。 购车建议：如果预算充足的话个人还是建议上豪华，毕竟配置多不少：自动泊车、无钥匙进入、导航、氛围灯、三区空调、安全带预紧等等等，还可以不花钱选装平底方向盘，太香了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【费用】厂商指导价是31.88万，优惠5.73万，裸车价是26.15万，加上购置税23142元，车船税480元，上牌费500元，保险大概8500元左右，全款落地价是29.4万左右。 【空间】车身尺寸分别为4858*1847*1439mm，乘坐空间方面的表现是合格的，朋友身高182厘米坐进车内，前排还余有一点空间；后排的头部空间稍显局促，但腿部空间很宽敞，稍微改变下坐姿就可以找到更舒适的姿势；后排中间位置的座椅舒适度较低，但这个位置也并不常用，偶尔应应急也还是可以接受的。车内储物空间表现良好，门板储物格的空间充裕，放进两瓶水无压力，手套箱和扶手箱的空间比较大，储物能力强，挡杆前方的储物格很深，塞进去一瓶水都可以。后备厢的储物空间很可观，塞进去三个行李箱一点问题没有，而且还有一部分剩余空间。 【隔音】隔音降噪的水平相比老款也有了一些进步，当然上代的表现就不差，现在变得更好了。风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外，综合表现是挺不错的，起码在主观感受上可以拿到高分，即使是以120km/h的速度巡航，车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大，在如此安静的环境下，胎噪被进一步放大，对胎噪的抑制。如果想做得更好，让质感上升一个台阶，我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。 【悬架】采用的是前后多连杆独立悬架组合，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，日常在城市里面驾驶，你甚至还可以感觉到它开起来比较轻快，提速一点也不“肉”。能有这样的效果，发动机自身的低扭足够是其中一个原因，而另外一个原因则是厂商针对油门采用了比较讨巧的调校方式，故意将油门初段的反应调校得特别灵敏。于是，在起步时你会感觉到它的动力输出有种跃跃欲试之感。然而，随着车速的提升，这种感觉很快就会消失，取而代之的是平淡无奇的动力感受。其实这样的调校方式与我们熟悉的日韩系车比较相似，目前也有较多的中国品牌会采用这样的调校方式，主要目的是让你在应对走走停停的拥堵路况时可以稍微省心一点。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

价格：总体感觉还可以，因为这里就一家4儿子店所以比较贵，裸车25.6w，税2.27w，选装1.2w，保险0.96w，服务费0.3w，总落地价30.3w。 操作：操作很灵活， 舒适型：隔音还可以，打开窗户那胎噪真的大。避震也可以家用够了。 配置：时尚动感型配置完全够用。 问题：目前没什么问题都是通病。 1.低速的时候打死方向盘或者打很多方向盘前轮有异响，说是通病，防尘罩问题。—去店给涂点润滑油，偶尔还会。 2.颠簸路段有时候会感觉有点异响，手套箱。 3.我的可能是特例，低速轻微打方向盘有塑料挤压的声音，轻微打才有，打很多没有。店里说是调节方向盘里面的皮革摩擦的，调整一下就好了，希望不会再出现。