点评车型:
2019款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI
3.64分“良好”当时考虑了好多款同价位的才选择了A3,本想着买20款然后选配一下的,但是去了好几家4S店都订不到车,最后在找到了这台19款的库存车,4S店一直给我洗脑买20款35的,1.4的动力对我来说实在是太弱了,虽然可以选配订全新车,但是完全满足不了我的需求,谈了大半天价格确实是诱人最后订了。
这车后排空间确实是太小了家用不合适小两口还可以,加速比厂家标的要快上不少动力算不上太猛不过中后段都能感受到推背感一般人还真够用了,一线城市平时上下班用的多偶尔跑跑长途到现在开了2万多公里平均6.7-8的油耗还是比较省油的了。外观我感觉最好看就是屁股了,最不喜欢就是从正面45度看前轴以前突出太多。225/40的胎太薄了直接就导致很大的胎噪声传到车内,试过几次扎钉了这种轮胎一般路边的补胎店直接就拒绝了不补这就很尴尬了。内饰高级感是有的,个人感觉最好用就是双区自动空调和主副驾电动座椅了,原厂的音响音质还算不错(不能选BO是遗憾)不过配置对比同价位的还真是低,后视镜加热都没有更别说折叠那些了(20款是有的),定速巡航也没有。车机系统有时候会死机(不过不是经常有,试过几次,重启就没事了)。三代的EA888发动机也没有网上说的烧机油很严重,开1万公里没见怎么小很正常的损耗。原厂的刹车平常开还可以,但激烈驾驶和连续长时间在拥堵路段走走停停热衰减很明显,有条件的还是换一套刹车比较好。
万通通风设备:我家里已经有3台车,所以买车从不考虑后排空间的,只是吐槽一下
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型
3.71分“良好”要想在汽修行业立住脚,一定要学会修奥迪,这是我十年前刚入行时的班长跟我说的话。不是说奥迪车容易坏,而是基于我国庞大的奥迪车保有量,这是我们从事汽修行业必须精通的车型之一。今天来的客户驾驶的是奥迪A3 35TFSI,说是ABS故障灯亮了。ABS是保证行车安全的,出现故障必须及时修理。在经过多次急刹确认后,证实了ABS不作动。一般出现这种问题遇到没有经验的师傅就直接更换ABS泵了,但是在我的仔细检查后,发现了ABS泵高压管后部电极出现了生锈,虚焊的问题,很有可能是车主洗车时不注意,大量水渍溅射到ABS泵导致的。将电极重新焊接后,再次急刹确认,故障得到解决,为车主节约了大量的花费。今天的价格为150元。
这台车搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,对我来说这台车的动力有些弱,但是对于日常通勤代步是完全够用的。
底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬朗,过弯时有着不错的支撑性,但是经过减速带时的震动还是偏大的,影响乘坐舒适度。
这台车的内饰非常有质感,内嵌式中控屏的分辨率很高,搭配全液晶仪表盘,提升了整体的科技感,总体有着非常高的档次感。
这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本为800元左右,我还建议车主在40000公里时进行一次大保养,在更换机油机滤的基础上更换空气,空调滤芯,以及制动液,总价格可以控制在1200元以内。
总体来说,这台A3的表现非常符合它的定位,帅气的外观以及档次感十足的内饰,对于像车主一样的年轻人有着不小的吸引力,是台性价比不错的车。
基督山小伯爵:你就看满大街的修车店,哪个品牌logo多,坚决别买,质量太差
sbysbysby123:你也说十年前
疯狂Nefelibata:振动真大 这个减震太硬了
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型
4分“优秀”优点:奥迪A3终于迎来改款了,换代的奥迪A3在设计上让我太喜欢了,有点不能自拔了,车身设计和比以前要好看多了,线条也硬朗多了,以前的线条比较柔和,看着挺娘的,现在的车身就不一样了,线条凌厉,一看就很爷们,非常喜欢。
内饰也换上了全新的设计语言,和外观风格相似,棱角分明的设计,看着还挺有机械式的科技感,比较有意思的就是中间的空间并不是对称在中控屏这里,而是对称在仪表盘这里了,看起来挺有意思的,挡把这里换成了拨动挡片了,用起来挺方便的。而且车机系统还支持CarPlay手机互联以及语音操控系统,实用性很不错。
1.4T的动力非常不错,这台EA211的发动机已经用了多年了,动力表现一直非常出色,再加上A3这款车车身也不大,重量轻,提速非常轻快,给油就走,起步也不拖,油门下去之后,车身马上启动,完全不会有拖延感。
油耗还很低,我开车有点激烈,特别是路况好些的时候,经常急速超车,就算这样,试驾完之后,看到仪表盘显示的油耗也只有7.8L,如果平时开的稳一些,完全可以把油耗压在7L左右了。
缺点:1.奥迪A3并不是完美的车,缺点也是有的,空间就是它的缺点,其实换代之后,奥迪A3的尺寸进步了一些,但这点进步还是跟不上国人的需求,前排坐好后,来到后排这里,腿部只有4指左右的空间了,头部直接到顶了,我身高是182cm,这个空间基本上是小型车的空间了。
2.悬架过硬,其实这也是没办法的事,毕竟是一台运动车型,悬架过软的话,操控就不太行了,过减速带的时候,车里是很颠的,如果对舒适性有一定要求的话,奥迪A3可能会让你很失望。
3.换挡顿挫还是存在,这台7速干式双离合变速箱换挡的积极性是没有什么问题的,但平顺性就挺一般的了,顿挫经常出现,主要是低挡的时候,时速在20-40公里左右经常会出现顿挫。
4.挡把右边有一个多媒体按键,这个设计是非常人性化的,但是比较小,按起来不太方便,不是很好用,不过旋钮方便一些,但奥迪把这种旋钮设计给取消了,有点可惜。
总之,奥迪A3这款车的设计是最大的亮点了,内外兼修,非常运动,动力和操控都非常不错,只是空间有点不够用,如果不需要空间,需要运动的话,A3是非常不错的一款车。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
4分“优秀”整体还是不错,内饰比A4墓碑屏好看太多,这也最后买A3的原因,城市里开开每天堵车,动力啥的没太大意义,音响效果太差,只能算是喇叭,强烈建议加装原厂BO。
这代A3比老款前脸,尾部漂亮太多,蜂窝状格栅运动感十足,向大哥rs3看齐,侧面门框的腰线也十分性感,7字形状的大灯也十分犀利。
动力方面还算够用,拨片降两档,一脚地板油推背感明显,悬挂有点硬,过斑马线都能感觉到颠簸,胎噪也有点大。低配的功能有点太丐了,可惜买的时候蓝色中配没货,自己加装了倒车影像,后面又装了jbl的音箱和氛围灯,车内感受一下就上去了。
方向盘手感很棒。换挡拨片以及电子档把,还真像跑车,carplay很好用,屏幕效果很清晰,可惜低配没有虚拟座舱看地图功能。
最后一稽Justin:你好,想请教一下倒车影像在四儿子安装的还是外面?价格多少? 有必要上360环影嘛?
番茄104415298680:奥迪的音响不都是b&o吗
Sos1470:这个拨片换挡的功能和上路具体什么使用,左侧减档,右侧加档。建档就是提速还是加速,在速度多少的时候使用这个
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
3分“良好”【最不满意】
悬挂很硬,路面起伏感受很明显,其次是隔音,胎噪车内很明显,最后空间,后备箱真放不了太多东西
【驾驶感受】
操控不错,方向盘路感很真实,起步有点肉,加速不错,变速箱顿挫不明显
【油耗】
高速不开巡航8-9之间
【最满意】
外观犀利小车,内饰科技感十足
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国V
3.86分“良好”外观在A级车中的颜值非常高,前脸是奥迪家族式设计,偏高端大气,流畅的车身线条和动感的轮胎,让整车看起来有运动风,内饰简约而不简单,织布材料和软包材料互相拼接,座椅是织布材料,坐在座位上感觉还挺舒服,底盘偏低并且避震效果比较差,经过起伏的路面能明显感觉到颠簸感。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI
3.86分“良好”外观偏年轻时尚,前脸是奥迪家族式的设计,流畅的腰身设计透露了运动风,内饰相比来说比较豪华,触摸的手感很棒,软包材料细心包裹了很多个地方,其中中控升降屏科技感满满,座椅坐在座位上感觉还挺舒服,不过底盘偏硬,经过减速带或者不平的路段,在车里也会感觉到颠簸感。