奥迪A3外观时尚值得买吗_奥迪A3外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

从外观上说，相比起两厢版的我还是更喜欢这个带屁股的三厢车，纯个人偏好问题吧，实在是对两厢车爱不起来。而且A3L的车身比例设计很协调，让人一眼看过去就很舒服，即便是奥迪家族的紧凑车型，通过对车头车身比例的调整，让你完全不会感到这个车很小，这个是体现功力的地方。在车头造型上也与它的大哥A5很相似，这种大面积的六边形中网内部的鳞片样式，以及两侧锐利的大灯都营造出了很好的运动感，同时车侧的形状也与车头带给你的感觉一致，轮毂向外凸起外张车身中部向内收紧，具有很强的肌肉感，犹如刚从健身房走出来的壮汉。 内饰方面，应该是全新的设计了，非常吸引眼球，整个的氛围充满科技感，给我的感受就好比坐在一辆概念车里，运用了很多三维立体几何的造型，最直观的就是仪表两侧的空调出风口了，独立的两个六边形的造型，打破以往空调出风口都内嵌在中控台的观念，再看中控台和中央扶手区域，同样都有自己的外围轮廓，这样的组合没有让我感到杂乱无章，而是感受到了这种几何美学带来的美感，坐在这样的车里好像是穿越到了未来。美中不足的就是，已经是这款车的顶配了，仍然没给弄一个手机无线充电，还有就是语音识别系统不太好用，识别能力比较差，想通过语音导航的话，我觉得还是省省力气吧，好在整体的车机系统还是比较好用，可以通过蓝牙连接CarPlay，其他的常用功能也都很齐全。 空间方面我觉得这台车表现的不错，虽然是紧凑车型，我1.75米的身高坐在驾驶位头部空间四指左右不到一拳，腿部也不拥挤可以保持一个很舒服的姿势驾驶。后排头部空间比前排略少一些，大概有三指的空间，腿部大约有一拳半的距离，这个对于一款紧凑车来说就是非常不错的表现了，但是坐姿可能不是太舒服，因为后排座椅的坐垫比较短，大腿差不多有四分之一是露在外面的，没有很好的承托，靠背和座椅夹角也比较直，长时间乘坐还是会感到比较累的。后备厢空间则是一个很规整的四四方方的空间，利用率很不错，放两个行李箱出行再放个旅行包完全没有问题，如果想放大件的东西后排座椅还可以放倒，但是放倒后座椅会高出来一部分并不能形成一个平面，好在高度不高影响不大。 动力方面，这台车使用的是1.4T的发动机，最大功率150马力，最大扭曲250N·m，搭配7挡双离合变速箱。日常行驶如果是自己开或者副驾带一个人动力还是够用的，不过要是满座再拉点东西，上坡就很感到比较吃力，只能踩油门把发动机转速拉起来，才能保证动力。自己开的话就很舒服了，变速箱的表现也很好，换挡速度非常快也很平顺，起步加速也不会觉得肉，0至100公里加速很轻松的能在10秒以内完成。底盘和悬架的调教，还是一个德系车偏硬的风格，路况不是很好或者过减速坎的时候，反应就比较明显颠簸相对来说大了一点，不过日常行驶在城市道路的时候，整体表现还是很符合我的喜好的，有一个相对比较清晰的路感，转弯也有很好的支撑性，换到运动模式下，别看是1.4T的发动机，仍然能给带来很不错的驾驶体验。 油耗表现符合预期，1.4的发动机排量不大，城市道路正常模式驾驶的情况下，平均百公里油耗在7升左右，虽然油箱容量只有51升，加满一箱油也能跑个700多公里了，平均每公里花费不到5毛钱，而且是加95号油的情况下，作为一台紧凑车的油耗表现还是可以接受的。 总结一下，这款车外观造型、内饰设计方面表现还是很好的，外观动感符合当下年轻人的审美，内饰设计足够科幻也是紧跟潮流甚至还很超前，动力和空间方面我觉得也更适合单身青年，或者还没有孩子的两口之家使用，完全可以满足日常出行游玩的需求，虽然这款顶配A3L的裸车价格接近25万，不过从低配到顶配中间还有很多款可以选择，对于预算在30万以内的潮男潮女，这个车或许会成为不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

全新奥迪A3在外观设计上完全迈向运动化，前脸出众凶悍又不失气魄，车体纹理顺畅炫酷，甚至包含轮圈、“小鸭子尾”等全是在注重速度感。值得一提的是，全新奥迪A3也更为精美，包含前脸蜂巢状进气格栅、车灯/后尾灯设计等，看起来都比较满意，并且车灯也确实不辜负“灯具厂”之名。 三厢版本尾端选用代表运动的中小型尾翼，熏黑了款式的后尾灯组成，下边银白色装饰设计条、灰黑色装饰板及其不锈钢多边共双出排气管，原装即改装描述它一点也不浮夸。 歪斜于驾驶员一侧的总体合理布局，围绕式的空调风口，全新升级造型设计的电子档把及其12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸液晶显示器的运用，虽没有A6、A8那样繁杂，但在同等级中，所展现出的层次感，并不会使我们挑出来问题。当然由于成本的原因，仪表台上边为软塑料原材料，而下边则为硬塑料，论起具体层次感，A3比照A级仍要略逊一筹。 我实际上更喜欢三厢A3的设计，两厢的A3后尾我感觉收得有点儿快了，少了那么点稳定感。并且纹理也有点儿太过度简约，比较之下三厢A3的占比会更为融洽。 进到车里后会发觉，全新奥迪A3的升级更加显著，其现代感十分深厚。在总体合理布局层面，新汽车选用向左边偏位的尝试，不但更便捷驾驶员实际操作，其时尚潮流感与视觉效果撞击力也获得巨大提高；而嵌入的中控台显示屏与下边的金属材料饰条，则立即将新汽车以内饰切分出丰富多彩质感。 个子180cm的感受者坐上后排座，一切正常坐姿下，头顶部空间做到了几拳之多，很显而易见，轴距延长的最新款A3，脚部空间确实给了大家很大的意外惊喜。只不过是头顶部空间仅有一指，座椅填充料较硬等，依然是本身的缺陷和缺点。 闪光点：奥迪A3运用了全新的家族式车内饰设计风格，全液晶仪表盘、嵌入式的中控台多媒体系统触摸显示屏及其电子器件换挡拨杆、三辐式多用途汽车方向盘。此外，全新奥迪A3运动版车系前座还选用汽车头枕一体式的运动座椅，更为重视支撑性。 布料由皮层和反绒材料构成，作用层面支持12向电动式调整、腿托伸缩式，含有前座加温及其主驾记忆力作用，表现非常引人注意。 动力层面却依然配用1.4TFSI汽车发动机，其最大功率为110Kw、最高值扭矩则为250N·m，并配对7速双离合器变速箱。先前曾有许多 顾客觉得，第八代高尔夫国内后无法配用的全新升级1.5T汽车发动机，也许会发生在这里一代奥迪A3上，但是它还是令人心寒了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.36分“优秀”

作为奥迪家族里入门版的紧凑型轿车终于换代了，全新A3是近几年奥迪在国内引进最快的车型，新款车型和老款一样，分为两厢版和三厢版车型，只不过三厢版车型进行了加长，更名为A3L。但我认为对于这种欧系的小车还是两厢版更加的原汁原味，所以说没有刚需尽量选两厢版。 外观方面有致雅型和运动型，是奥迪全新的家族设计理念，致雅型偏向于稳重豪华，而运动型偏向于年轻运动，外观的风格能让每个年龄段的用户所接受，这是A3的一大优势。 全系标配LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，在夜间测试时，它的远光灯亮度相当高，不愧是“灯厂”的出品，另外还提供8000元的矩阵式大灯进行选装，大灯的配置方面， A3符合现阶段的配置水准。 内饰的设计上也下足了功夫，部分细节设计像极了兰博基尼Urus，中控台上方采用软质的搪塑材质，还有不少的塑料件进行覆盖，豪华感并不是特别强。配置方面：标配全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体屏幕、自动空调、自动雨刷、主动刹车系统、前后排共4个Type-C充电口及一体式的运动型座椅等，比起上一代车型进步了许多。 不足之处：1、全系只有豪华致雅型带有前排座椅加热，其他车型还需选装；2、全系没有无钥匙进入，需要花2000元选装。 乘坐感受：标准轴距的A3后排坐进去空间依旧是比较局促，加长版车型会好一些，如果说经常带孩子出行还是选A3L更合适，坐垫的填充物比较软，只不过坐垫有些偏短，后排标配空调出风口，中低配可以选装后排独立空调，不过我不推荐，这么小的车完全没太多必要。 驾驶感受：全系只有1.4T高功率的150马力发动机，配7速干式双离合变速箱，这套动力用了太多年了，之前的高尔夫和A3一直在用，加速很伶俐，尤其在涡轮介入之后动力还是挺猛的，不过受于150马力的限制，在高速100km/h之后的再加速能力就没有前段那么充沛。7速干式双离合变速箱低速时的顿挫控制的很好，尤其在低速移动时，要比竞品车型的双离合好很多，但是干式双离合的耐久性到底如何还得打一个问号。 底盘感受：标准德系小车的底盘调教，很扎实、很紧绷，它的表现要比高尔夫8更显高级感，给驾驶者带来更灵活的操控感。 相对于竞品车型来说，A3的配置略高一些，首先推荐大家买两厢时尚版以上车型，多出了电动天窗和全速段自适应巡航等配置，如果有刚需，那就选择不是那么原汁原味的A3L。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

价格方面，这款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型，由于是新车刚上市不久，所以价格上并没有优惠，裸车22.33万元，其中购置税和一些必要花费的上牌以及交强险的价格为2.1万多，同时商业险要花7000多块钱，因此整车到手价为25.2万左右，不过我觉得目前入手并不是时机，毕竟没有优惠价格，建议想买这辆车的朋友能等等就等等。 外观上这辆奥迪A3的颜值还是不错的，一辆标准的两厢车型，而且还带运动包围，棱角感比较强，比上一代车型要更运动一些；不过车顶并没有标配行李车架，如果能装行李车架或许我会更满意一些。其中最为抢眼我觉得就是这个LED车头大灯，作为“灯厂”出品，果然名不虚传，晚上开启来很亮。 后排乘坐空间确实不怎么样，身高1.78米的我坐进后排，给我的感觉就是够用，特别是腿部空间只有一拳多，而且中间地台还有凸起，不利于长时间乘坐；另外后排座椅还支持按比例放倒，空间扩展性不错，能够满足刚结婚的小两口或者作为买菜车，如果你真的对空间有需求的话，我觉得奥迪A3或许不能满足你。 动力上，搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力，匹配了7速干式双离合变速箱，平常超车的话挂S挡我觉得完全够用，不过D挡在城市跟车的时候会偶尔有顿挫感，另外M挡爬坡很不错。如果你对动力有比较高的需求的话，还是建议你慎重入手，起步稍微有点肉，但是加速很不错，满载或者高速的时候，后段动力会稍显不足，毕竟是一辆小排量发动机。这辆试驾车是开朋友的，目前已经5000多公里了，目前综合油耗在8.5L左右，城市道路的话会比较耗油，接近9.3L左右，我觉得还是比较高的，但仅受参考，毕竟每个人的开车习惯不同。 舒适性方面，奥迪A3的底盘调校比较扎实，很有德系车该有的韧性，过坑洼路面的话回弹效果还是不错，滤震效果相对较为出色，只是高速的时候胎噪和风噪会比较大。另外新车的内饰异味比较重，感觉这个已经成为了奥迪的通病，所以建议买车的朋友多进行通风处理。操控上的话，这辆奥迪A3还是很好开，比较适合新车或者女司机，我觉得家用买菜车的这个定位给它很合适，方向盘轻重合适，转弯的话还是比较好控制，指哪打哪，无虚位。 对于这个配置的奥迪A3，我不满意的是25万的价格，还不是标配无钥匙进入，还需要花2000块钱加装，不够厚道。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.79分“良好”

外观：整体设计比较不错，运动感十足； 内饰：换挡杆用着真的不舒服，感觉怪怪的，可能要适应一段时间； 配置：这个价位了，倒车影像没有算了，倒车雷达也没有有点儿说不过去。好在蓝牙和Carpaly都有，座椅是手动的，不过好在用的评率也不高，还能接受。后备箱是手动的，毕竟是丐版算了，有没有无所谓了； 空间：A级车，空间算不上大，坐4个人还可以，5个人就有点儿局促了，一家3口日常使用还行； 操控：个人觉得还可以，比高尔夫要好开些，不知道是不是心理作用。双离合变速箱低档位顿挫还是有一些，但是好像是通病； 动力：1.4T完全够用，比较坑爹是整个动力总成还是上一代的，没有任何变化，变速箱还是干式双离合的，不知道后期会不会有问题； 舒适性：个人觉得还可以，不像宝马1系开在手里像个拖拉机，音响也算不错； 总结：这个买来正常家用还是不错的，油耗比较低，6个左右就能打住，已经很久没有加过油了。空间不大，胜在小巧，停车拐弯什么的压力不大。就是价格整个偏高了一点，等后期价格下来了就完美了。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI

3.93分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是奥迪A3，20款 Sportback 35 TFSI 时尚型,厂商指导价21.37万，那会儿我们优惠了3.84万左右，购置税14900左右，上牌费300，交强险950，商业保险6200左右，全部做下来花了19.8万左右。 关于外观: 外观有卖点，我很喜欢，车身整体设计很时尚，线条流畅，车子看起来很有运动感，LED车灯很帅气，很吸引人,线条流畅，特别是选的蓝色！本来想买探戈红的，没现车！ 关于空间: 他是一款紧凑型车两厢车，车长4321MM,轴距2629MM,最多就坐两个人，后排几乎不坐人，对空间没什么要求，真要大空间的人大概真不会买A3。有一点不习惯的地方那就是，前排坐垫侧边偏高，下车大腿跨出去后总被侧边卡住。 关于操纵: 操控这一块还是非常好的，方向盘的设计就比较不错，轻便为主，开着没有一点压力，转弯的力度上也好，单手打也没有压力，行驶中也很稳定，转弯没有侧倾感。 关于动力： 搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，起步有点小肉，可能是新车舍不得踩那一下。上坡加速能力一般，但切换运动模式也可以随叫随到，但是对于家用来说完全满足了，市区开着也比较顺畅。 关于油耗： 油耗还行，官方给的工信部综合油耗[L/100km]为5.8,我天天就是城区开着接送孩子和上下班表显油耗在7.2个油左右。 关于缺点: 就是原车音响不够优秀，只能凑合用。胎噪稍微大一点，但可以接受。车无完车，就这几个钱，买车就买心头好，接受所有优点和缺点。 关于选车理由： 这个价位的车挑选性也不大，在对比了几款车之后，我觉得还是A3的价格比较实惠一点，而且品牌质量好，外观设计也比较满意。 总之,虽然这款奥迪A3的空间不是很大，而且动力也不是很强劲，但是我主要是自己一个人在城里上下班开，对空间没什么要求，关键是买的时候优惠力度比较大，这个车子也比较好开，油耗也不高，所以这样的车子很适合我这样工薪族用来上下班代步使用。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.93分“良好”

近期《张木木选豪车》探店了本月即将上市的全新奥迪A3。自问自答三个问题供大家参考。 问题1：预售及优惠情况如何？ 目前全新奥迪A3预售已经开启，对外无优惠公布，实际到店有3-5个点可开单的惊喜。无论上市价格怎样，均可按3-5点的优惠力度来执行。 而老款奥迪A3在生命末期迎来了最后的打折让利，优惠力度是20个点，算下来和大众高尔夫差不多一个价，但是现车已经不多，很多消费者想春节前提现车过年，导致有车的经销商可能会小幅回收优惠力度。 新车型预售订单陆续产生，三厢多于两厢，大家对奥迪的“加长福利”还是给予了积极拥抱的。 问题2：三厢和两厢怎样选？ 全新奥迪A3依然有三厢A3L和两厢A3两个版本可选。与上代车型变化更大的是三厢A3L——和海外版三厢A3相比轴距加长了51mm，几乎是为后排乘客的腿部加出一拳的空间。 Sportback版本则是基于海外两厢版A3原版引进，车长是4343mm，轴距未加长，与对空间需求不大的单身女性或只需要给自己代步的辣妈是绝配，两厢车更好开、设计上更具有纯正美感。 那么两厢与三厢如何选？我们用一个比喻来形象的解释—— A3L相当于是LV那个7000多元的入门款“买菜包”，品牌档次入门了，精致感满满，而且能装、实用，是智慧而务实的选择！A3L的轴距加长是中国市场的独有福利，只有中国市场上的A3三厢能以紧凑型车的价格实现接近B级车的腿部空间，欧洲消费者腿长但反而要忍受短轴距。 A3 Sportback是更加纯正的豪华车，相当于是用与LV“买菜包”同样的价格买了一个小SIZE的包，它能满足女生装口红、粉底、小镜子等必需品，但装不进去电脑和iPad，实用性不如A3L。高档品往往有个规律：同价格实用性越差则奢侈成分越高，买A3 Sportback就是为了审美和专属感。从这种意义来说，A3 Sportback可能处在所有豪华A级车的鄙视链顶端。 问题3：全新奥迪A3产品感如何？ 从探店对实车的品鉴来看，A3的品质感极佳。既超越上代车型，也高于奥迪Q2L。外观设计上的亮点包括：蜂窝状格栅、机盖下沿狭窄进气孔、全新LED大灯，其中A3 Sportback尾部设计更扁平化、视觉重心低，运动感强。长轴距车型比例也非常耐看，没有因为轴距加长而不和谐。 内饰的进步更为明显，豪华不豪华，科技不科技，空间大不大，大家在4S店一看便知。 但有些地方还是可以分享一下，因为大家在4S店看车比较匆忙，有些地方不会注意到。比如中控台设计好评，全新A3“坚守”住了物理空调按键操作区。按键内部做了光源，空调信息有小块专属屏幕。良心啊！谁不知道空调信息被整合进中控大屏里就能省下一个零件成本，但奥迪没有去省。再比如，哑光镀铬金属门拉手设计成高尔夫球杆形状的小美感。 总之，奥迪A3 Sportback比奥迪Q2L设计更漂亮、品质感更佳，有品位的女生、挑剔的女生，如果你信我，请你放下对SUV的执念。 动力方面，1.4T 7速双离合，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m。至于动力怎么样，反正和老款发动机没啥差别，没听说有人抱怨过动力差；大众高尔夫也用这套动力总成，被称为“神车”。所以，三厢A3L动力很得体，两厢A3是豪华小钢炮。这套动力总成没惊喜，但很成熟，不用担心出毛病，也很省油。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.71分“优秀”

外观设计非常漂亮，运动元素很多，比如进气格栅、18寸轮毂、sline套件等等，非常吸引年轻人的目光。驾驶了一个多月，油耗比较满意，由于上下班车多，油耗9.4，开长途7个左右。内饰方面，有种眼前一亮的感觉，特别设计的档把，与众不同；中控屏也取代了之前的升降屏，更加时尚；方向盘手感非常好，就是刚开始会有点重，开起来就很轻松了；座椅很舒适，软硬适用，开久了不觉得累。动力方面，平时日常代步，绰绰有余，急性子的人会觉得加速有点慢。悬架有点硬，过减震带，感觉很明显。车机方面，很人性化，操作起来很流畅，导航、喜马拉雅、酷狗音乐等等都有。还有就是与车子互联的app，目前感受功能还有点少，听说服务器在德国，希望以后能不断优化吧。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4.8分“优秀”

对于它，众说纷纭！ 颜值高是最多的评价了，倍受年轻人的追捧。动力方面我觉得1.4够用，但是开起来的感觉不一样，油门感觉就有很大变化（主要是内饰风格让我驾驶感受就倍愉快，我觉得内饰比它大哥的内饰还好看）外观颜色也是一大亮点，天云灰很好看估计很多男孩开出去泡泡小姑娘也不错）这次的车型配置很高，给我感觉比A4还厉害哈哈哈，很多功能在奥迪高级车型的都能在它身上原配了，再也没有人会嘲笑你是个入门级一体式运动座椅也非常个性，我很喜欢（还搭配了推脱，对于我这个大长腿算是一种解脱了） ⚠️⚠️最后的重点来了，就是目前它的性价比高不高。刚刚上市能有9折，算是奥迪的诚意了。奥迪 有这么一句话：要买早享受，就看你追求的什么了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.86分“良好”

今天测评的是奥迪A3,2021款 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是24.32万，现在这款车我们这可以优惠3.65万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是20.67万元左右，购置税18200元左右，购车商业保险6600元左右，上牌500元、官方全款落地价23.3万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。奥迪A3时尚运动型车头显得颇具年轻的感觉，大尺寸的多边形格栅采用了镀铬饰物进行装饰，再搭配深邃的大灯，整个前脸让人眼前一亮；车尾方面，该车整体走了活泼路线，视觉上运动感十足，风格显得十分炫酷；整个车身看起来修长挺拔，颇为动感； 关于内饰： 内饰表现良好。坐在车里，显然这次奥迪是费了心思设计了内饰使自己重回豪华品牌科技感一哥的地位，同时，给人的直观感受还是很不错的，配以银配饰的加入，让其增加了几分细腻的感觉。奥迪A3的三辐式方向盘并没有太多的惊喜，采用的是正品皮革，我在握在手里不容易打滑，全系都全车系标准配置了4向可调方向盘。另外，这款车的仪表盘呈现了一种独特的设计样式，各种参数的展示也非常清楚。 关于空间: 空间表现中规中矩。这款奥迪A3车长4343MM，宽1815MM，高1458MM，轴距2630MM，整体空间不大，尤其是头部空间受限；后排空间表现比上一代车型有进步，满足家用问题不大，这也是消费者喜闻乐见的改变。后备厢空间表现一般，好在开口比较大，能够轻松方便的拿取行李。后排座椅还能放倒以装载更大的东西。 关于动力和油耗： 动力充沛。这款奥迪A3搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 干式双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N.M，最大马力150PS,气缸4个，供油方式是直喷；在试驾的时候，起步比较平顺，没有爆发出很强的动力，涡轮介入后，动力持续输出，表现一般，能日常代步。官方给的工信部百公里综合油耗为5.8L。这个油耗不高，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在8L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧是：不要大油门狂踩，尽量提前减速，不开急车，这样会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款奥迪A3前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动；底盘个人很喜欢，过一些烂路或者减速带，腾一下就过了，没有多余的回馈，很直接！个人很喜欢种扎实的感觉！路感也很清晰，哪怕路上有几颗小石头，也能感觉的到，这个很棒。 关于缺点： 1、起步阶段比较肉，多给油倒也能杆位起步，但是转速就必然飙一下，当然这里说的肉已经超过其它很多车型了，比较的对象是大排量的车型； 2、内部空间稍微小了一点，尤其是对个子超过一米八的人来说，顶部空间留的不够多； 关于保养： 奥迪A3的后期保养还可以接受，4S店小保养1300左右，大保养3000左右，基本都是这价格，不会差太多；4S店最大问题就是工时费太贵，换机油机滤单算工时费就要600，而且原本就能一万一换的机油4S店也会引导让你5000公里一换。不过也有车主会在首保之后，选择去汽修店保养。自己买金美孚或者GT魔力红机油外加博世的滤清器，八九百可以解决了。 总结： 这款奥迪A3总体还不错，优惠力度挺大的，在价格方面也可以接受，外观年轻动感，是个加分项；在加上表现一般的空间和动力，也能满足日常代步和家用，加上品牌口碑好，油耗还算经济，总的来说，作为家用代步、出门自驾游还是很实用有面子的。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4.79分“优秀”

外观：22款已经很接近S3了，帅气。 内饰：同级别车里，对它最中意。 配置：需要吐槽一下的。顶配，有全速自适应巡航了，而且有车道偏离系统，却不给车道居中，不合理。只能自己去刷一个，这样开高速轻松多了。还有车子不带导航，虽然我用CarPlay，但不给导航，感觉不爽。 空间：三口之家没问题。做大人的话，身高1.8米以下，体重正常，坐5人，也可以。 驾驶感受：低速，偶尔是有顿挫感。但是你S档的话，就没这感觉了，而且起步快很多呢。开高速的话，80-140，提速很快。但120码以上，风噪有点明显的。 可靠性：已经行驶1万多公里了，暂时没有出过问题。 用车成本：高速5.6油耗，市区8.5左右，油门踩得有点猛的缘故吧。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.93分“良好”

全新奥迪A3的外观变化很大，更精致了，更动感了，虽说三厢版进行了加长，内部空间得到了提升，但我还是最青睐两厢版，Sportback风格更具魅力，车尾造型很迷人，18英寸轮圈给车身带来了出色的运动姿态。 这台两厢版顶配车型的外部配置表现一般，前/后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、电动后备箱、LED自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷等都属于很常规的表现，全车无钥匙进入好需要选装多少有些不应该，毕竟指导价已经达到了24.32万。 内饰同样发生了翻天覆地的变化，体现出了很强的设计感，豪华感和科技感也有了质的提升，我个人感觉要比奥迪A6L上那个三块大屏的设计更精致。两厢版的内部空间和上一代车型基本一致，但座椅造型更有档次感，前排采用了一体式运动座椅，侧向支撑性很棒，后排腿部空间依旧非常局促，头部空间也挺压抑，座椅填充物偏硬，坐垫也不够长，所以还是属于能坐但不舒服的水平。 虽说是全新车型，但奥迪A3的动力系统却并没有升级，依旧是1.4T发动机搭配7速干式双离合变速箱，所以整体行驶品质和上一代车型也十分接近，满足日常驾驶是完全没有问题的，不过起步时油门的慵懒感依旧存在，你不把发动机踩到2000转它都不会有多明显的反馈，中后段的动力储备比较一般，独自驾驶时还好一些，满载情况下的动力衰减比较明显，时速超过100km/h再加速能力有限。变速箱在低速蠕行时会出现顿挫，主要是体现在2挡和3挡来回切换时比较明显，其实时间这台变速箱的平顺性都很不错，换挡速度挺快，升挡很积极，但降挡总是慢半拍，切换到运动模式会有所改善。 两厢版奥迪A3的底盘质感很棒，悬架偏硬，压缩以及回弹的速度很快，我很喜欢这种干脆利索的感觉，而且侧倾控制很出色，高速过弯的极限值很高，很有驾驶乐趣，由于车身小巧，在城区驾驶也非常惬意。车辆的噪音控制要比上一代车型好一些，尤其是发动机噪音被抑制得很出色，风噪和胎噪也比较理想，整体的行驶品质符合豪华品牌车的身份。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.71分“良好”

2021款奥迪A3 Sportback出身自全新的平台，两厢版本的车型可以算更加的原汁原味，适合更多的年轻消费者。从实车上来看，灯组和尾灯是比较出众的，但是矩阵式的LED大灯是需要选装的。两厢版车型在侧面更加的协调，顶配的18英寸轮圈上身效果更出色。从造型上来讲，是目前BBA入门轿车中造型最适合年轻消费者的车型。 内饰上也是一改家族传统设计，和目前A4L、A6L的内饰都不相同。最直观的感觉为层次感更强，线条更锋利，同时与保时捷相同造型的挡把非常小巧，在日常使用中并没有出现什么不方便之处。 作为顶配车型，配置和空间相对是两厢版的短板。没有座椅加热、无线充电、无钥匙进入等功能，部分配置还是需要选装。因为是Sportback版本，所以在后排的空间上，比Limousine版本还是差了不少。 动力上，这台1.4T的变速箱初段的动力输出很跟脚，中后段相对欠缺。在变速箱方面，升降档很及时，在S模式下，2挡至3挡还是有顿挫，日常驾驶不建议切换到动态模式。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

4.14分“优秀”

A3的换代车型，变的更大、更年轻、更运动。 外观上：给我印象最深刻的不仅仅是外观的变化，加长，看上去更像A4了，而是内饰上也有的巨大的变化，比如内饰出风口的造型，非常战斗，看上去非常前卫。 动力上，虽然是换代车型，A3的动力总成并没有大的变化，还是EA211的那个1.4T的发动机做了优化，优势就是非常成熟，缺点就是技术比较老。 空间上：加长后的轴距，带来的就是后排的乘坐空间更加宽大，舒服。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚致雅型

3.43分“良好”

最满意的还是外观，虽说A3是紧凑型车，但是感觉车身比例非常协调，所以单看的话也并不显小。内饰的话，太简约了。设计得还行，就是用料太差了，视觉效果一般。所以我贴了些碳纤贴纸，现在看起来好多了。整体来说还算不错吧，毕竟一分钱一分货，主要我也就是冲着4个圈去的，相信大家能懂。 操控和动力也很不错，转向轻盈而且没有虚位。小巧的方向盘握感很不错，打算日后改个平底的方向盘。1.4t的动力表现挺给力的，之前来过别人的宝来，这么一比较A3的动力真心不错，提速很快。超车无压力，而且换挡平顺没有顿挫感。 油耗很低，这是我最满意的地方了，现在表上显示综合油耗是6.5左右。目前跑了接近3000公里了，一共加了1100块钱的油，你说省不省吧？ 空间和舒适性的话就那么回事吧，平时都是我一个人用车，目前对空间也没有什么要求。满载过几次，朋友反馈后排坐三个人的话感觉还是挺挤的。舒适性的话，确实不错，座椅的包裹和坐感我都很满意。 具体的操控、空间、油耗等方面你也可以在懂车分里去查询参考，不用看我说的。