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    零跑C10怎么样_零跑C10值得买吗

    ·零跑C10

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共158人评价
    12万-18万新能源总榜No.4
    超过95%的同价位车系
    经销商报价
    12.88-16.88万
    厂商指导价
    12.88-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.76
    • 外观
    • 4.38
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.74
    • 配置
    • 4.10
    • 3.62
    • 空间
    • 4.46
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.67
    • 操控
    • 3.70
    • 3.66
    • 动力
    • 3.70
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克E54.03空间4.54
    • 零跑C104.03空间4.46
    • 深蓝S73.88外观4.43
    • 银河L73.88空间3.98
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 别克E54.03空间4.54

    零跑C10·全部评分

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    4.14优秀

    【购车经历】车是给媳妇换的,原先是宏光mini接送孩子用。考虑两个孩子大了,也想续航长点就从23年底看车。比较了很多,最终选择c10,等再开开写个详细点的。现在开了100来公里,说说感受。 【提车价格】坐标山西运城,没有地补啥的,五一期间订车,车价530智享+包155800+保险3800多(三者200w+车损+医保外+意外啥的,貌似比较低了),优惠官方置换6000+店铺优惠1000+订车礼包+2w能量,美女销售多送了个出行礼包。做的5年12万分期,2年提前还款,2年利息由店里全额补贴到车价里。 一、外观:30多岁了,太激进的外观能欣赏但不太喜欢,因此最终就在id4和c10中选择,考虑价位选择了c10。c10圆润是几乎周边每个人的看法,没亮点也没说像l6那样很好看,但就是相比其他新势力中庸点,能接受。 二、内饰:这是让我和媳妇都满意的地方,简洁大方,没复杂的线条,看着很舒服,选择紫内饰相信看过实车的都能认可。 三、配置:加了包,想有的基本都有了,只说说跟同价位其他品牌的缺失,也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方,1主驾驶腰部调节,2副驾驶高低调节,3安全带高低调节,4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的,感觉没啥不方便的,报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键,像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。 四、空间:空间是满意的一个地方,家人没有超过175的,不管头部、腿部、横向宽度都富裕,设计的很合理,储物空间也够,大家看实车就能感受到,结合简约风格,相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用,腿部空间很足,地台平整,7岁的小女儿蹲在地台玩都没问题。后备箱为前后排空间让步,不是很大,但根据媳妇的日常使用场景是绝对够了,设计师的规划绝对是很合我意。另外纯电的隔板下留有很多隐藏空间,放了放电枪,充气泵,一把折叠椅,两把伞,一个车载灭火器,毛巾,还有富裕。现在网上也有前备箱的配件了,扩展空间很足。要是纯电车头部分设计再短点车长不超过4米7最好了。 五、续航:目前牌照还没回来,进出单位家里门禁不方便,媳妇基本没开,在4s店快充1次到90%,到现在我开了130来公里,空调没停过,能耗均在标定值以下,这还是第一次充电续航不准确,等媳妇日常接送孩子低速城市行驶估计还能再低点。。 六、智能化:网友反映的主动刹车过分灵敏没碰到过,自己也在闹市路况复杂的地方试了,目前还好。就是主动刹车、行人警示音等不能记忆设置,开机会重新启动。ACC没问题,lcc在国道路况上遇到转弯反应慢两拍,会越过实线,每次都是自己主动干预处理,出厂是最新的系统,还需要再优化,其他的倒车来人预警、开门预警等等主动安全配置都试了,可以达到安全辅助的作用,男同志开车都能用到,至于女同志,起码我媳妇是没空搭理也理解不了那些提醒是干嘛的,教她也不听,等慢慢适应吧。 七、驾驶感受:订车前多次试驾了id4、宋plus、s7、t5,可以给网友一定的参考。驾驶质感、底盘反馈等id4最好,同时也好过途观翼虎这类油车,这个毋庸置疑,加之车身尺寸不大,掉头方便适合城区驾驶,一直钟意极智版,因为考虑价格还是放弃了。除此之外,剩余的s7、t5、c10大差不差,宋plus次之,可能还是老平台差距的原因吧。对比外观内饰最后选择c10。 1、城市道路低速行驶有纯电车型共性的沉重感(不是厚重感),就像油车满人满载那样,底盘觉得很稳但开起来笨重不灵活,毕竟车太重,50-100以下好很多,100以上还没上过高速路。 2、悬挂偏软,好似汉拉达那样坐船的感觉,在铺装路面过坑过坎时有多余的弹跳,但这种调教在走坑洼路面时给人感受又很好,很舒服。 3、70-80的快速路质感很不错,这时底盘韧性足,加之nvh在平均稍偏上,开起来轻松愉悦。总之,这个价位的国产suv水平都不会相差过多,更多的是品牌跟配置的抉择吧。 八、需要厂家改进的: 1、20寸轮胎单独选装,一是更换费用大也耗电,二是45太扁,走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。 2、lcc再优化,小画龙不要紧,起码别越线。 3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的,看了大冰块的拆解视频,对底盘电池防护做的有缺失。 4、今后还是换装电动把手吧,日常使用,孩子们开门手小不方便,我有时也会不小心拿指甲划到车漆。 5、我选的苔原灰,保险杠漆面喷涂不均匀,阳光下有颗粒感,跟车身车漆有差别。 6、手套箱空间看能怎么优化,确实太小了。 7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的,像MIUI前期那样,多听车主意见,及时优化更新。 媳妇一直不愿再买电车,更不太相信零跑这个没有大厂背景的新势力,最终在我反复唠叨下有些不情愿的接受。因此希望零跑厂家能在维持高性价比的同时把品质做上去,早日成为新能源市场中的常青树。

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    2024-05-19

    用户4979408401032我在广州都很难找到零跑的店更别说其它地区了 零跑这方面真的不行

    2021年9月西藏摩旅恭喜你,哥,请问利息店里补多少钱啊,利息是多少厘的呢

    AAAA5655有点粗糙

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    4.79优秀

    【购车经历】 家里有2辆燃油车再使用,我想购入一台新能源来跑跑,经历2个月的对比试驾各种车型,最终选定零跑C10 530智享 白色 以下我说两款比较热门的车,第一款:本来是要购买比亚迪宋PLUS DM-i但是经过两次的试驾总结这款车不是我想要的,对于颠簸路段的虑振效果差,尤其是在不平坦的路面上,车辆会有明显的颠簸感,影响舒适性,车机系统卡顿和反应慢,UI设计不够直观,菜单逻辑也可能不够清晰,内置软件不好用,无法满足驾驶者的个性化需求,在使用体验上有所欠缺。 第二:深蓝S7经过试驾体验后,它取消了仪表盘和物理按键,采用了HUD(抬头显示)看的头非常晕,之前有开过宝马的抬显都没有晕过;座椅舒适度深蓝S7的后排座椅硬度很硬。底盘调校偏向于运动风格,但对于我来说,这种调校可能不太舒适,细碎震动会明显传递进车内,颠簸路面悬架的表现也相对拉垮。后面还有试驾极狐 阿尔法T5,埃安AION LX,特斯拉Y,就不一一详说。 【提车价格】 我4月7日大定,4月23日提车。提车的价格148800+5000元选装++5600的保险+赠送2000元商城能量+1000元交付礼包+赠送充电桩含安装 【驾驶感受】 动力表现:零跑C10采用了自主研发的PMSM永磁同步电机,该电机具有高效、高功率密度的特点,动力表现还是相对出色,平顺的加速感受,动力响应迅速,加速过程较为流畅,动力输出平稳强劲,0-100km/h加速时间7秒多,超车很轻松! 操控性:操稳方面可圈可点,低速时整体驾驶感觉比较轻盈,转向的手感也很好。在高速行驶时稳定性相对同价位的表现出色,车身侧倾得到了很好的控制,有比较好的稳定的驾驶感受(这个感受是指15-20万的车来说,算是很出色的)。 舒适性:1、座椅设计:据了解座椅采用了全新一代自研的3D人体工学设计,它的这种设计贴合人体体态型面,有很好支撑和包裹感。座椅的弹性和柔软度能媲美30左右的车。 2、内部空间:拥有2825mm的轴距,66.8%的得房率,无论是前排还是后排乘客,都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。大轴距和合理的空间布局使得乘客在车内能够自由活动,减少了长途驾驶的疲劳感。 3、车机系统:据了解是采用四域合一的中央域控架构,配备5nm工艺的高通骁龙8295芯片和全新一代LEAP OS,整体的车机流畅度很高,交互体验很好! 【续航】我是在福建气温相对还好,国道续航表现:8.5折,高速续航表现:7.5折,目前我还没有慢充,充了4次都是快充,从30-90大概40分钟左右,充电功率相对比较低。 【最不满意】 1、充电功率相对较低,其快充功率都未能达到市场上一些竞品的水平。需要花费更多的时间来等待车辆充满电,这对于急需用车的场景来说会带来不便。 2、内饰质感不足,内饰设计看起来高级简约,但整体质感略有不足,某些地方的制作工艺不够精细,中控台的材质易刮花,给人一种廉价的感觉。 3、体验中心服务态度不行,给消费者一种爱买不买的感觉。一定是没有做到培训工作! 4、提车当天行驶66公里车机就跳出胎压故障,我之前买之前有看过车友反馈过没想到自己也出现了,第二天开车售后调整一下就没有了,这边我想请问零跑官方为什么不配置胎压监测?对于你们的造车成本核算我觉得这块是安全最重要的一部分是不应该节省的! 5、主驾车窗按键设计位置合理,开门关门很容易按到导致车窗下降。 6、最近一直在下雨,雨刮器用的也是很频繁,原厂的雨刮器一点都不静音,而且刮水效果很差,我又从晚上重新购买好的雨刮器 关于我为什么最终会选择零跑:我的汽修朋友告诉我想买新能源的车别买太贵的,跳水太可怕了,买个比亚迪10多万开一开也亏不到哪里,然后我前面说的第一次就去看比亚迪,一天晚上去商场买奶茶第一次接触零跑没有深入的了解我就觉得这种车企应该是不靠谱的会是第二个威马高合,我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S7后觉得15万左右的预算买不到自己想要的车想跟妻子商量提高预算去购买其他车款,妻子说他的大学同学买了一辆零跑C11说很好开叫我去看一下零跑,我从那时开始对零跑全方位的研究才发现创始人也是大华的创始人,之前有和大华合作过所以我比较明白这家企业,它家的安防技术全球第二,算是一家比较注重技术研发的企业,后面我研究了零跑的股票情况以及持股人和股东这些我就不细讲了,他坚持全域自研从15年-至今 除了电芯采用中航锂电其他技术全部自研这对于消费者来说是很有保障的,说明这家企业不会无路可走!他的配件采用的供应商也是顶流级别的!再浅层的了解后我去体验中心试驾多次后我很高兴因为15万左右的预算能买到自己想要的车型还是有些意外的!整体来说还是很喜欢这部车的,虽然有一些让我很不满意的地方,但是想想这个价位的也就算了,今天我就分享一些比较浅层的观点,因为我提车至今才行驶1100多公里,后续的一些其他问题我会继续再评论区跟进!

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    2024-04-30

    王橙子563看到你拍的白色照片让我决定提的珠光白,果然没有选错颜色

    扬扬的私人财产C10挺好,可惜没纯电四驱诶,目前在纠结C11的四驱和极氪X五座四驱,就是想着给老婆换辆SUV电车,平时节假日周边带小孩子跑跑。各位有啥意见吗。

    我是我们村大网红这车用着怎么样?纠结这个和极狐αT5

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4优秀

    个人就是冲着C10这个外观去的,方正且圆润,符合我的审美,特别是车头,看起来很大气,所以贼喜欢,比起C11来说,C10内饰相对于简单一点,但是我感觉简单一点耐看,当然这也是个人喜好,本来想选择橙色但是老婆说不耐脏,所以选择了这个比较深的紫,之前开的是老爸的丰田花冠,1.5L的,空间小了点,换了电车让我感觉动力很够用,也许是没开过更好的电车原因吧,空间也足够用了,后排跷二郎腿没问题 选择210增程智享的原因是偶尔要回老家,还是有续航焦虑的,210增程,动态续航慢冲到100显示180,基本达标 个人感觉性价比很高,包括空间,外观,内饰,甚至配置,别的要么外观不喜欢,要么内饰不喜欢,加包也很划算,座椅很软很软很软,座椅通风加热也很有用,包括20寸轮毂,氛围灯,贯穿灯带 提车半个月,开了一千多公里了,用油260公里左右,剩余全部用的电,只能说很省,也许纯电更省,但是本人有续航焦虑😕 个人感觉底盘很软,过坑洼路面特别软,这么大个车操控还不错,刹车的话还是设置舒适刹停,不然感觉点头有点重 车子刚提回来的时候一个小区的问多少钱,得二三十万吧的时候,心里贼贼开心,想着确实没买错,当我说出十几万的时候还有点不信🤨

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    2024-06-13

    开朗叶子Music确实很帅

    刘鑫黑色

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    4.57优秀

    【购车经历】 本来一开始是看好特斯拉的,可惜没有拿到5年免息压力还是太大了,后面又去看看byd,试驾了宋plus又觉得油电混合和内饰太老气不适合我,悬架也很一般。后面再懂车帝再看看同价位的发现零跑空调又大,各种操作逻辑简单贴近特斯拉,外观内饰也很简约年轻化,后排悬架是五连杆,再加上他的纯电各方面都是全栈自研,马上就去试驾,一试驾就喜欢上了。 【空间表现】 空调对于我一个准备生娃的奶爸来说太合适了,而且他的选装包还有母婴级别的硅胶面料可选,新车甲醛浓度很低。驾驶位对于我一个183cm高的人来说太舒适了。调好前排驾驶位之后,后排我坐上去都还有两拳半的距离。整个车的高度也是非常的高,再加上可开启的遮阳帘就显得空间更大了。 【最不满意】 说完优点,这辆车我最不满意的是车机的功能还不够完善,车上的高德app也没有手机那么清晰的车道级路线。我觉得再深耕一下这个车机的功能会更好,毕竟用上了8295的芯片不要浪费了。还有一个槽点是我智享版本的行车录像居然只有前面,四周都没有,明明是有摄像头的,不知道是不是因为高配有哨兵模式把摄像头占用了,低配没有哨兵所以行车记录仪可以显示4面,按道理来说这个OTA是可以解决的。关于OTA方面就是该有的胎压监测要有,听到消息说7月可以再选装,我个人觉得这点东西高配直接去给就完了。

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    2024-06-13

    率性而活啊多少钱呀?

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.07优秀

    【购车经历】 人生中第一台车啊,一直想买车一直没买,想结婚了所以你懂的,其实并没有一定要买的原因,在网上东看西看因为离老家远开始看油车的星瑞星越型格这些,后面考虑到用车成本问题又开始看电车,最后看到增程深蓝和零跑,深蓝太运动了喜欢零跑稳重的外观,我女朋友也喜欢 【动力表现】 本人不追求动力正常够用就行,运动模式买来开了 1500km 都没有开过😂 【驾驶感受】 我感觉很稳的,悬挂是那种弹弹的感觉,高速风噪的话看路况,毕竟这个价格的车我也没太多的要求 【油耗】 就高速用过油开了 700 公里这样吧基本 7 个以上吧我都是昂昂开的 【续航】 电耗充满城区应该是能跑 160km 以上的,我在广州,我乱开 【空间表现】 很足家人同事都觉得后排空间很大毕竟是中型车,后备箱的话就一般了 【最满意】 座椅很舒服包裹性很强很软😊,天幕自带电动遮阳帘完美不用自己弄快布遮着,车机极其流畅但是应用有点太少了😑高射炮打蚊子 【最不满意】 没有电动门把手,没有胎压监测,这些都是很实用的功能成本也不算高为啥不上呢,把选装包里面的氛围灯和一些不实用功能删了上这些我也加个包了或吧选装包里面的拆开多选装多舒服啊,车销量蹭蹭往上涨啊

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    2024-06-14

    率性而活啊落地多少钱?

    Acac千意没加包18寸确实没这么养眼

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    4.14优秀

    提车已经25天,这段时间也一直在开,这辆车带给我的惊喜超出我的预期,当时买车的时候去试驾过许多其他品牌的车,最终买了零跑,所以我觉得买车试驾非常重要! 【驾驶感受】 零跑的底盘调教的非常好,开起来很舒服,避震也很好,在不好的路面可以过滤掉很多坑坑洼洼的感觉。而且它有3个驾驶模式,轻松模式调试的非常好动能回收偏弱开起来和油车的感觉差不多,因为之前一直开油车这个模式对刚转电车的朋友很友好。 【空间表现】 对比我之前开的a4l来说这辆车的空间是完全够用的了,5个大人加一个2岁孩子试了试,一点不感觉拥挤,前排调整到比较宽松驾驶位后,1米78,200斤后排腿部空间仍有2拳半。 【最不满意】 每个车都会有优缺点,不可能那么完美的,就看你能不能接受,这个车开了一段时间发现的: 第1个问题 是钥匙问题,卡片钥匙不太方便,一般会带着卡片钥匙和手机蓝牙钥匙一起用有时候刚刚下车去到副驾拿东西竟然锁门了然后又要掏出手机解除,自己本人测试过从主驾关门10秒然后就锁上了,这个不太方便,然后卡片钥匙不能远程开锁车要用手机,这个也不太方便,希望零跑能有优化。 第2个问题 是这个车的自动雨刮,这个搞不懂他的逻辑,有时候小雨它刮的很快,有时候大雨它刮的很慢,也不知道是什么原因。 第3个问题 是这个车没有胎压检测,不过听说最近会有优化,期待期待! 【最满意】 8295系统还是很流畅的,全车十几个喇叭,音质挺满意的,性价比很高!

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    2024-06-09

    创意埃迪5u都买a4了,怎么不上特斯拉

    亡命1990高速续航能跑多少

    用户2196569505903加上选装包不含保险,不贷款落地多少

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    3.5良好

    一开始觉得这个车很好看,内饰也很好,车的空间很大,重点是电车省钱,家里装了充电桩,非常香。 但是驾驶两个月以后,各种小毛病出来了,包括售前的 销售给的优惠少,售后很不完善,让我很恼火。 1是刹车异响,只要有点坡度,就有嘎嘎的响声。首保时候让维修看了,还说是正常的。 2是后轮打滑,群友们说是因为后驱车,这个毛病差点要了我的命,两次在地下车库,上坡加速就打滑,有一次差点撞上了墙壁,一次是在室外上高架,弯有点大,后轮打滑,这些速度都不快,起步阶段,这个毛病,吓得我一声冷汗。 3是雷达故障,昨天出来的,莫名其妙的右前方显示有障碍物,但实际上什么都没有,就一直响警报,问了售后,那个售后的态度差的很。 4是售后,那个首保维修店,环境那叫一个差,态度也没多好,没有一点叫服务。全程只有一个小姑娘的态度还不错,手机上联系的那个小伙子,等我 到了现场居然是懵的一问三不知状态。雷达故障的事问他们,没别的解决方案,就让开去店里,来回一趟将近400公里,我真想问候他老母。 5是吐槽销售,价格不一,把车的品牌卖烂了,要是都像比亚迪那么牛,那也不会有那么多糟心事了。 6是吐槽屏幕,公司给了那么好的芯片,研究人员也不知道多研发,开个地图占用整个屏幕,也不懂分屏,浪费整个屏幕的空间,并且车机导航垃圾的一塌糊涂,卫星显示红绿灯时间也没有,经常会延迟,在陌生城市开车,提醒的晚,一不留神就错过一个路口,恼火极了。 零跑公司经常送能量给车友,让他们为零跑说好话,除了提车的喜悦之外,我让这些毛病磨的根本不想说这车好。 最后总结:真后悔买这个车,也奉劝大家别买,别只看外观,只模仿了理想的外观,没有理想的心。群友们说胎压的问题,门把手的问题,这些都是共性问题,就不吐槽了。

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    2024-06-13

    风姿卓越可乐apq辛亏没买,去年定金都下了

    用户2654258963560530 智享12.8买的 啥毛病都能接受了

    sos5sos我的车是紧急刹车系统老出错,久不久来个急刹车

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    4.43优秀

    【购车经历】 那天下班和同事一起去广场的。店铺里试驾,我们首先试驾了大众的ID 4x,然后还有领跑。试驾的感受就是它俩在底盘方面并没有太大的一个直观的感受的差距,然后价位的话。领跑的性价比要更高,大众那个价位虽然也可以接受,因为现在降价很多了,但是它的那个电池太小。最低配只有50度的。 【续航】 我提车虽然只有十多天,但是现在已经跑了2000多公里,端午的话回了老家一个来回。我老家是江苏的,距离我工作的地方大概是450多公里。我从合肥这边满店出发,到江苏老家的话,中间只需要充一次电就可以,他的这个车的架构是四叶草架构,作为全球车型,它的架构感觉是非常先进的。它的电耗能维持在城市功耗大概在十三千瓦时每百公里,然后高速的话可能要高一些,在十六千瓦时每百公里。所以它的一个平均综合能耗大概也就在14到15之间。在设置里面把续航调成动态续航,它显示表显示,450千米充满电的续航里程,然后在城市里跑,是能够跑到450千米的。然后高速的话,可能只能跑三百八三百九。然后这个车最省电的模式,实际上就是运动模式,因为运动模式的话,它的动能回收是比较强的。 【乘坐体验】 这个车乘坐非常的舒适,然后座椅的话也是非常的软,当时试驾一眼就相中了。因为这个车作为一个家庭用车的话,我最看重的一个是空间,另一个是舒适性,他的话都能够满足我的这个需 求。 【动力表现】 纯电车的话,我觉得动力是不需要多说的,它完全都是够用的。 【驾驶感受】 这个车它有四种驾驶模式可以调节。包括经济轻松运动和自定义。在城市道路过沟沟坎坎的时候,他的。回弹效果是非常的,干脆利索的。我在高速上行驶的时候也是觉得它比较稳的印象最深刻的就是端午的时候,晚上开车,然后有一条狗突然从这个。那个马路边上窜出来。然后我打了一个,我当时速度大概在90,然后猛打了一下方向盘,稳定性还是非常满意的。 【最不满意】 然后说一下,我开了2000多公里以来最不满意的两点吧,第一点。就是这个车没有胎压监测功能,它只是在你胎压高了或者低了之后会有一个报警,但是对于这个具体的胎压数值,它是没有一个监测的。 第二点,不满意的地方就是这个车的充电速度慢,大概要一个小时才能充满。从图中也可以看到,它这个充电只是一个400伏的架构,如果是800伏的话,或许会更好,希望能够在下一代或者明年更新的时候能够加上去。 总体来说的话,在这个价位买到零跑c10,对于家庭用车来说的话,我是非常满意的。确实是年轻人更理想的家。

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    2024-06-14

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    4.21优秀

    作为零跑C10的车主,,为大家总结了以下几点使用注意事项。1、关舒适刹停:强烈建议你关闭舒适刹停功能,要不然你一定会体验到什么叫刹车软、刹不住的感觉。2 雷达误报:这个问题近期车友反馈该问题很少,前方明明没有障碍物,雷达不停的发出报警声,如有出现该问题可以看一下雷达探头边的一圈硅胶圈有没有超出探头边缘用指甲往里推一下,4月更新系统以后雷达灵敏度有降低误报的可能,如果还是无法解决建议到维修中心申请免费更换雷达探头。3空调自动通风:车辆停车锁车后空调风扇会继续发出声音,因为你空调设置里开启了空调防霉菌模式的功能,下车后它会自动给空调风道通风,保证风道干爽不会产生异味,所以不必担心。4 前排空调不出风:上车开启空调后只有后排出风口出风,前排不出风,这个问题也有很多车友遇到,通过切换空调出风口方向可以恢复正常,希望能通过系统优化解决。5音量不正常:有时上车媒体音量会变小,通过切换车机里的音效设置恢复正常,但是该问题还会反复出现,售后反馈是7月份系统更新会优化,用车时候还得再忍忍。。6P档刹车:在行车过程中避免误触碰P档按钮,否则会出现急刹车的情况。。7总结不易,欢迎点赞支持,更多知识点持续更新,如在用车过程中有其他问题,欢迎私信讨论,希望厂家尽快发现问题升级解决,希望零跑越来越好!祝零居们用车愉快!

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    2024-05-27

    -GXZ240我开了4千多公里了,这些我都能接受。避震让我很尴尬,开高速有个大点的起伏,坐后排的整个人跳起来。不知道这个厂家有没有的解决

    祖希我感觉全车就大灯造型最丑了

    Airnsa这个车我感觉在广州好少见

    点评车型: 2024款零跑C10 530舒享版

    4.71优秀

    不知不觉,提车已经57天了,正好将购车用车以来的经历作个记录,给车友们一个参考 [选车]一开始购车的计划就是在20万以内买台新能源SUV,春节前就开始陆续看车试驾。我个人是偏向纯电的,虽然我家人有续航焦虑,但在我的个人情况工作加上我的劝说下最终还是选择了纯电车型。1月到3月陆陆续续看过奇瑞舒享家,宋PL US,哪吒x,深蓝S7。 1.奇瑞舒享家太丑PASS, 2.宋PLUS外型好看,但是内饰老气,车机难用,后排飞坡太跳PASS, 3.哪吒x中规中矩,个人觉得还行,但是我家人不喜欢,感觉他哪吒是小品牌怕那天倒闭了。 4.深蓝S7外型很酷,内饰也喜欢HUD挺有特色的,但是因为约试驾一直没约上也不知道啥感 觉加上门店离得远就PASS了 6.选择零跑C10是意外之喜,刚好身边有朋友买了零跑C11,但是确实不知道出了C10,只知道C11挺好卖,但是对新势力牌子一直有点担心抵触,试驾完哪吒那天正好回家路上有零跑店就想着顺便看两眼,C10外观内饰车机操控各方面都挺好,最喜欢的是座椅,坐起来是真舒服,内外设计也是很简约大方那种,于是便交了小订等上市价出来,上市价虽然比我心里判断的价格高一点,但还在心里接受范围,几经权衡就在上市后付大定和尾款了。 [提车用车]等车也没有很久,大概10天左右的时间,销售就通知我过来提车了,过程服务挺好,上牌保险验车全程都有销售帮我跟进。

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    2024-05-18

    热情奶酪LvT我也超喜欢这个颜色 但是不是知道该怎么配内饰颜色

    用户210605090607110和11怎么选

    我在那座桥底盘滤振怎么样

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    4优秀

    【外观】中国人讲究中庸之道~不大不小的尺寸,中庸的外型,低调的颜色,或许这款车会适合很多的家庭选择 【空间】正如前宣所说,得房率高,不仅是前排可调节舒适,后排空间跷起二郎腿是绝对没问题,而且后排靠背角度可两项调节 【内饰】总体比较满意,简简单单 颜色本意是要买橙色内饰,担心看久了会视觉疲劳,也会不耐脏,就选择的紫内 不过有一点,这个升降车窗的开关个人确实得适应几天,不如传统的更便捷 【续航】在随性开的情况下基本高度打5折,市区打7折 第一可能是我最近总跑高速的原因~定速123KM 第二个原因是我不会开慢车,越慢越危险😁 补充一点:我爱人前几天开,电耗是9.7 估计她一直开下去能达到1:1 【自动泊车】智驾在泊车这块有两点需要优化:1.速度太快了,空车位让它停绝对比人快,所以导致不是十拿九稳的停正;2. 最后快要撞停车限位器的时候没有提前很好的减速或刹车,所以一般有限位器,车都会撞一下。 【市区驾驶】比较舒适,但是有两点需要注意: 1.因为是后驱,遇到洒水车偶尔会打滑~ 2. 我的车在市区长时间一直加速行驶时,如果突然遇到紧急情况,c10的动能回收来不及吸能,会有前窜的情况 高速驾驶一般就ACC+LCC,也基本说的过去 【ACC+LCC】快速路和高速用得会多一些,也有几个问题:1. 车在道路上整体车位会偏右,这就导致第二个问题 2. 当在高速最左道的时候,遇到中间车辆的车辆,尤其是大车,哪怕大车没有压线,c10会减速 3. 很多过弯的时候会自然减速,减得过于慢了~ 关于智能驾驶,目前我觉得智享版就足够了~毕竟各个品牌智驾出了事故还是车主自己买单,等政策放开后再去考虑L3~L5~ ——在这里,我还一定要跟广大车友说一声:别再拿零跑跟理想比了,理想的纯电SUV又还没上市,对于我这种不喜欢增程的车主,在选择能源方 式那一栏就已经把理想淘汰了~ 不是理想买不起,也不是零跑更具有性价比,而是这年头,买纯电车就千万别超过20w,除非你愿意当韭菜——固态电池5年内必然落地,这些年的电车将会一文不值~绝对的个人拙见,不喜勿喷哈哈

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    2024-05-30

    点评车型: 2024款零跑C10 530舒享版

    4优秀

    【购车经历】 前后对比过很多车型,包括比亚迪宋系列,启源的SUV,极狐T5,深蓝S7,哪吒L,甚至是小鹏的展车,主要就是集中在15万价位吧,上下3万这样(再多预算不够了)。 先说优点 1.【空间表现】 内部空间,除了后备箱相比其他中型SUV略小一点,乘客舒适度拉满,前排和后排均提供宽敞的腿部和头部空间,适合各种身材乘客。储物空间尚可。,能满足日常需求,总体表现优秀。(补充一句,座椅真的软。) 2.【车辆外观】 整车外观还是不错的,完美借鉴了友商的汽车外观,唬人的很,根本看不出是15万价位的车。 3.【动力表现】 我是纯电530版本,这个中型SUV7.3秒的速度,很快了,起步的大多数油车都跟不上。 4.【续航】 坐标合肥,春夏季高架上70/80公里,动态续航1:1左右(甚至还能超一点),目前跑了100多公里高速,百公里电耗17左右,70÷17=411左右(实际目测要低一点370/400之间),不知道冬天什么表现。 5.【驾驶感受】 我把C11和C10都试驾了,完全感觉不出来,c11 要比c10好,明明c11 底盘用料比c10好很多,却和c10半斤八两。 最后补充说个优点,最近很火的哪吒L用的鸡屎焊,c10焊的挺好,很扎实。 说完优点说缺点 1.没有电动门把手,自己加装害怕没有质保。 2.没有胎压显示(这个成本很低,完全没必要剩成本) 3.后排玻璃窗不能降到底 4.羊角完全可以用铝合金,提升很大。 5.车机太封闭了,能用的app太少了。 6.纯电版前面完全可以弄个前备箱(不行就放选装包里面)

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    2024-05-28

    用户7809762169827有说七月份上胎压么。

    我已中奖买车不是说七月份就有胎压了?

    点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

    4.43优秀

    用车过程中最满意的地方就是这个车子驾驶很灵活后驱车。 可玩可用的空间比较大车内的使用空间也非常大 外观比较饱满。价格在这个区间性价比算非常非常非常高的。 灰色的颜色看着也比较耐看,更重要的是比较耐脏。我选择了灰色。 提车时间等到一周。就直接交车了,还蛮迅速的。 这个憩息模式还很不错。一键都可以放倒休息了。 运动模式下加速很给力。车内的噪音很小,这车隔音做得很可以。 这大天幕真大,自动泊车还有遥控控车也还挺不错! 爱车吐槽 1.工厂做工有些地方比较粗糙,也可能是供应商提供的件有问题有缺陷,这个附图后视镜。 上黑色的有白色的抛光纹没有抛掉,没有抛干净。 2.这车的底盘太软了。通过减速带车子还会一擞一擞的。过滤不干净不干脆。 3.纯电车型前舱里面很大的空间没有利用好。如果能标配前备箱都好了! 4.白车身都有钣金变形。前盖上。还有左前门把手都有变形,还没有去4S店检查。估计到那儿还要扯皮,只怪我当初交车的时候没认真检查。 5.前水箱底还没遮挡,小石子很容易打水箱。 6.应用商城app太少! 能耗分享 2500公里左右,充满电标准续航显示529心疼! 动态能耗显示440左右!知足了! 新车一血 驾驶超100,000公里油车老司机,目前还没有一血。希望大家遵守交规安全行车,夜间会车,跟车,关闭关闭 关闭!!不太亮的远

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    2024-05-24

    MLD30985844落地价多少?

    上海伟临土石方工程我充电电流是负数值怎么回事

    雪落破晓买零跑感觉就是开盲盒

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.43优秀

    整体评价:外观大气时尚,设计前卫,布局全理,性价比超高! 外观:前后贯穿式车灯很有美感,车头是我最喜欢的。 空间:本人1米75的身高,前排头部有两拳的空间,后排驾驶位调到舒适位置,膝部有两拳空间,头部也有两拳空间,同尺寸车身空间设置相对合理,适合家用。 悬架:前麦弗逊后五连杆,整体调校比较舒适,可惜不是全铝的哦。 内饰:本人选装升级了亲肤面料,深紫色是我喜欢的颜色,整体比较舒适,可惜驾驶位没有腰部调节。 操控:电车的操控比油车舒适太多,整体感觉良好。 智驾:本人是选择智享版,ACC整体可用,感觉紧急刹停了不够灵敏,LCC在高速上使用有一些跑偏,不太敢用。 车机:车机系统是最大的短板,carlink的兼容性太差,居然不支持华为手机,系统程序太少,而且安装第三方软件非常不方便,但是智能语音可连续识别,识别率还比较高。建议升级支持华为hicar,提升兼容性和体验。 续航:纯电210公里的续航,实际可行驶140公里左右,达成率为70%,应该是中规中矩吧。配备问界同款增程器,长途行驶没有里程焦虑。 颜色:选择了深灰色,符合本人的气质,耐看。 其他:行车记录仪摄像头颜色有失真,NFC车钥匙不能复制写入手机有点不方便,不知后期可否升级。

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    2024-05-17

    进击的土豆V落地多少?

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.86优秀

    【购车经历】 最开始市从朋友口中了解到 C11,后来在本地商城看到了 C10,当时没出价格,随后开始关注。经过对比发现 C10 真不错,然后就安排了试驾,开起来是真的舒服,后来经过启源 Q05 比亚迪宋 puls 深蓝 S7 的试驾对比后感觉 C10 给我的反馈最好,智能化也更加吸引人,同时有长续航的只有 S7 和 C10 ,两款的外观我都可以接受,试驾感受 S7 是不如 C10,不论从智能化还是路感反馈,当然这是纯粹个人感受每人都不同,但是品牌优势深蓝在那里,所以这两款车成了我最后的二选一对象,五月初去南宁了解价格,深蓝我要的是裸车价 14.5,零跑是 14.28, 报了我的心里底价,店铺那边让步,给了我想要的价格,就果断下订。(PS:后面裸车价是 14.2 是因为销售之前答应我送的东西有点完成不了,再帮我争取了 800 优惠下来) 【提车价格】 14.2 的裸车价,本来谈的是我是自己出保险加上牌费,贷款 12.4 后来发现建行利息更低,转为建行贷 13,磨了一下店铺销售成功把上牌费也谈下来了,最后就是 14.2 加 4350 的保险,分 60 期。 【最不满意】 车机有些东西确实如一些车友所言,有些指令必须你说一些特定名词才能实现,这个还需要优化,我想找哨兵模式找不到,然后小零也不能帮我找到,只能帮你打开或者关😂 【驾驶感受】 驾驶感受真不错,之前常开的就是欧拉 R1,所以觉得他的静谧性还是可以的,过坑洼也还不错,提速还行,我上高速 50% 电就开启燃油优先了,众多测评也说了亏电状态下提速不足的问题,但是咱又不长跑高速,所以能接受这点缺点。 【最满意】 15 万(利息是个人实力不足没办法😮💨)不到的价格拿下一辆 210 纯电还很不错的中型车我觉得是很满意的,外观个人是觉得好看,也许有一些人看不来,哈哈 目前开起来没啥问题,有问题持续分享 保养和维修还不知道,毕竟刚提车没多久 【油耗】 最后写油耗,因为我从南宁提车去贴膜把电从 184km 用到 93km 了上的高速,我就开启了燃油优先模式,下高速后表显油耗 7.9 纯电涨了 20 多 km,我朋友给我算应该是 6.6 的油耗也不算高,我不知道对不对,勿喷,纯电电耗表显 13.6

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    2024-06-03

    用户8358014717380看了几家店哈?我只在西乡塘店看过,价格感觉高

    婷mua支持广西老表,请问每个月月供大概多少

    用户2387840299041贷款多少 分几年

    前往

    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版

    【购车经历】 之前一直开某马的SUV,虽说是豪华品牌,但觉着这车开着偏硬,发动机声音也大,正好今年有换车需求,家里有车库可以充电,平时上下班代步,所以想换新能源车。去4S店看了银河的L7、E8,BYD的宋plus,海豹,唐,驱逐舰,哪吒的L、S等车,从外观、内饰、配置、功能、安全等方面对比后,感觉银河L7这车太好了,特别是智能驾驶方面。虽然我一直想要纯电车,但我喜欢旅游,纯电的话外出肯定会有续航焦虑,混动的既能满足日常上下班需求,可以三四天充一次电,又能满足外出时加油就能跑的方便,L7带着智能驾驶,HUD,座椅通风加热按摩,在山东的冬季和夏季非常实用,L7的底盘做的很好,吉利也是老牌车企,一些对造车新势力的担忧是没有的,性价比很高。综合考虑后,决定入手L7,直接上顶配,龙腾亚运幻影版。接下来的二十多天,与多家4S店联系,对比价格,最终在3月底大定,4月底提车。 【提车价格】 2024龙腾版3月份才上市,3月份正是清理23款库存的时候,刚开始和4S店谈价格的时候,优惠不多,我要的是龙腾亚运幻影版,哪里都没有现车,只能现订。3月初龙腾亚运幻影版只能谈到裸车166000。后来联系了几家外地的4S店,慢慢到了3月底,郑州那边的报价是真的底,说能优惠到16万,但是离我太远,实际也不确定能不能16万拿下,商家也可能是引流,就没冒风险,还是与当地4S店谈的。3月31号经过一下午的讨价还价,最终全款裸车价162700元成交,再加上1000元的运动套件,4300元的保险,最终168000元落地。 【外观内饰】 外观内饰,一人一个审美观点,自己觉着好看就够了。 外观我选的星耀银,配运动套件的黑顶,既大气又耐脏。L7的外观还是蛮运动和时尚的,辨识度也很高,讲真的,我觉着E8的前脸更好看。 我比较爱干净,内饰选的白色,配上蓝色的氛围灯,很有高级感。座椅坐着很舒服的,HUD、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾屏、车内“隐藏”的门把手,都提升了车内的科技感。 【能耗表现】 4月30日提车上牌办好手续,恰逢五一假期,就出去旅游了,接着感受下L7。五一假期出发时电量剩余80%,外在充电大都排队,所以跑了500公里也没充电,有400公里是高速,五一假期基本是亏电跑的,亏电时平均油耗5.8L,可能与五一外在堵车、开空调有关系。一辆1.9吨的车,总体来讲,L7的能耗表现很好。提车20天,跑了1286公里,总耗电104度电,总耗油50升,花费大约0.36元/公里。纯电续航WLTC标的90公里更接近实际,刚提车研究车机和各种功能费电多一些,也没认真统计过纯电能跑多少公里,大约七十多公里吧(开空调,座椅通风,听歌,看电影,灯光,辅助驾驶什么的),这个能耗我很满意。 【驾驶感受】 银河L7是1.5T涡轮增压发动机,虽然车身重1.9吨,但是动力还是很强的,即使是纯油模式,动力也强劲。智能模式车速在70多的时候,应该正好在将要换挡位的速度段,发动机声音会大一些,但也没有油车那么大。我觉着开L7最爽的时候,就是在高速的时候,设上导航,打开音乐,打开座椅按摩和通风,开启智能驾驶模式,开车简直就是享受啊!L7的底盘确实做的好,高速120以上很稳。HUD非常实用,能显示速度,导航,限速等标识。倒车时360全景模式很有安全感。最让我想夸赞的一点是智能驾驶!高速基本都能开启领航模式,方向盘左上方按键按一下就能开启,左边滚轮拨动设置最高限速,L7就能自动加速、减速、打转向灯变道超车,你只需要一只手扶着方向盘注意路况就行了,高速行车太省事了,能很大程度减少驾驶员疲劳。方向盘前面的摄像头可以监测驾驶员的状态,当你眼睛长时间没注视前方时,会有声音和仪表盘文字提醒,当你打哈欠有些困的时候,L7会自动开启空调大风吹你并开启座椅按摩,让你精神精神,非常人性化。L7车内的门把手设计的很有意思,算是“隐藏式”的吧,所有第一次坐我车的人,上车后都不知道怎么关车门,有的人研究好一会儿,问我,你的车高级到我连车门也不会关了吗?哈哈。这个地方也可以放手机,挺实用的。车机感觉还行,只能说刘畅,不能说反应敏捷,不影响日常使用,一般也没人像玩手机那个频度操作车机吧。提车2周,遇到过1次倒车时360影像打不开的情况,手动打开、锁车重进、重启车机都没解决,到了晚上自己就恢复了,也不知道原因。其他的问题临时没遇到过。 总体来说,L7是辆功能齐全且性价比很高的SUV,开到哪里都能吸引很多人的目光,满意! 【不足之处】 一是实体按键太少。虽然可以语音控制大部分功能,但感觉不如按键来的直接,通过触屏控制要滑动好几下,有些费事。二是送的专用行车记录仪,没法语音控制紧急拍照或录像,只能用手机app或者车机app连接行车记录仪后手动控制,紧急情况下无法操作。三是外侧门把手不是隐藏式的,感觉不高大上。四是无钥匙进入只能主驾位置,有些不方便。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    3.64分“良好”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言:开过7年燃油车,油耗顶不住,打算买一台混动或电动的车型,对比过几大新势力的品牌 ,一眼就相中了深蓝的颜值,也有可能第一辆看的就是深蓝,之后看的每台车都感觉不如深蓝,从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps:主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补,为了抢到地补,妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装(幸亏选的现车,长沙700w新能源补贴几个小时抢光) 【费用明细】:2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400(店外购买) 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪,放电枪,送智能钥匙(抵扣399),还有不值钱的小礼品(店里送的脚垫和太阳膜都没要的) 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】: 1.续航充电:提车后到现在高速300公里左右,城市600公里左右,车机显示平均电耗15.3,油耗5.8,国家电网充电桩充满需要50多分钟,按照表显数值的话还是挺满意的,可惜粗略算了一下应该是个欢乐表,油耗应该加1,电耗估计要加1.5,后面装上家用充电桩我会实测一下,到时候更新。 2.车机功能:车机大屏和HUD显示清晰,车机也流畅,配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方,或许吾之砒霜,汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节,后排座椅安全带提示,主驾驶迎宾座椅,向日葵屏幕,倒车影像,语音唤醒。 3.乘储空间:我和家人朋友们对车内空间还是很满意的,还配备了电动遮阳帘,无线充电,我老婆身高162cm,体重53kg,坐在后排,头部还两拳多的距离,脚部还可以翘起二郎腿,前排的话两个手机,两个水杯完全够用,设计也很合理,只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮,这点估计大家也不可避免,多注意一下就行了。 4.新车舒适性:刚提车的前面两天,新车味挺重的,好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了,目前行驶900公里暂无异响,前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的,车速60多空调3档,放一首音乐,完全听不到胎噪和其他声音,对车辆静止状态下的隔音尤为明显,完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内,隔音效果点个赞。 5.智能辅助:由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶,也没有实际过多使用该功能,我就不做过多评价了 6.驾驶感觉:车辆前段提速很满意,相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车,现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了,很享受这个过程,可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了,松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩,这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点:颜值高,空间大,提速快,车机智能,静谧性好,没有里程焦虑。 缺点:1.蓝牙感应钥匙有点弱智,在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置,偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向,充电的时候躺在椅子上,屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存,现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏,看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议:既然选择了深蓝,就要相信并且支持它,希望它越来越好,同时希望官方能够看到用户的反馈和建议,后续的OTA升级多多为用户带来便利。

    4.86分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版

    【购车经历】 我上一辆车也是吉利,手动挡的帝豪,8年行驶了接近11万公里,没一次把我扔在路上,对吉利的车还算是比较满意的,所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车,油车不感兴趣了,纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋,长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术,所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾,说实话 还是银河L7更能够打动我,不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS,PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开,所以我对DM-i有一点了解,在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵,结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的,而且宋的转向手威电了味人浓了,路感不是很青晰,毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的,所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧,车子3月中旬买的,找了在汽贸公司的同学,价格就不方便说了,毕竟老车主背疼。 我是山东的,3月19日同学和我去天津一家4S提的车,赠品无非就是原厂赠送的3M膜,记录仪,脚垫,便建式充电枪,加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾,车道保持抢方向盎的感觉不太适应,所以就关闭了,高速的动力没话说,这也是我看中L7的一点,风躁控制的还算可以接受吧,毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的,好点的路会好点。毕竟路很远400多公里,我和我哥一起开回来的,他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶,由于我每天开的里程比较多,可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电,纯电行驶确实安静,纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了,我提车回来跑高速比较多,天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右,(纯油续航还有170多公里电还有40公里)),这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的,差异算是比较大吧,也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤,家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩,没有手套箱和中控下面掏空,其他空间勉强够用吧,不富裕 【最不满意】 没有实体按键,没有,没有! 【最满意】 外观和动力还有配置

    4.14分“优秀”