先说总结,总的来说是满意的。配置高,空间大。座椅舒适。性价比无敌(在我购车之前)
【购车经历】
4月10号提车到现在,说送的太阳膜以及脚垫到现在悄无声息,也懒得问了,反正自己已经买了。
【提车价格】
裸车14.88,加装包1万减5千,保险5400,落地差不多16,听说五一有降价,各别地区放弃厂家权益还能更便宜,道听途说,我也再没有关注过,早买早享受,晚买等折扣。
【油耗】
总计里程4129,总能耗544kwh,结合自己当地电价自己算吧,我很少跑高速,多数为城市道路,这里加一个小插曲,其一,有天当地下雨,,气温在10左右,跑了200公里多点,电量就已经告警20%。其二,有次外出游玩,在城市快速路行驶,先是疯狂掉电,大概20-30公里的电没一会就掉了。接着在行驶过程中又逐渐加回来20公里。我也没搞懂,可能是用快充?电是虚的?
【续航】
平常也就350左右吧,剩余个40-50公里也不敢跑了,怕扔半路上,里程焦虑😟,
【动力表现】
只能说中规中矩吧,
【亮点配置】
在同等价位,配置算是很高了,但有些减配我刚开始的没有发现,例如,倒车灯和雾灯都只有一个。当时问销售说的好像是左雾右倒?原谅我孤陋寡闻,是目前新能源车企的统一德行还是个例?我没搞清楚,没有前机盖隔音棉,前排没有拉手。提车连个玻璃水都不加。我以为这出厂就有。又不值几个钱,是我太自信了,结果一用雨刮,当场呵呵哒。可能还有到现在我都没有发现的减配,后面发现了再说吧,
【最不满意】
终于来到我最想吐槽的地方,第一,车机!真的白糟蹋了8295的芯片,也不清楚工程师的脑回路,你说他弱智吧,他也挺像样的,你说他智能吧,那他确实是个弱智,,还有我一句话不说都会无缘无故的唤醒车机。他自己把空调就打开了。这是什么操作?你说聊天过程中可能误唤醒指令,我也就忍了,我搁车上待着一句话没说,他自己把空调打开了。第二,还是车机,现在新能源靠车机启动没错吧?我已经被扔路上两次,人家死机了,我锁车办个事的功夫。先是车门打不开,硬生生让我在车外罚站了几分钟才舍得连接蓝牙给我开门,进来坐下准备出发。结果好家伙,车机又死机了。问了下销售告诉我重启车机的办法,才总算我把这个车开走,第三,L-pedal模式,这个模式会失效,在下地库,长下坡,路面湿滑的情况下,会失效提醒你踩刹车踏板接管车辆,,谨慎使用吧,第四,,陡坡缓降,在长下坡,破度稍抖的情况下,会猛的往前窜一下然后又把车拽住,这属于概率问题,目前也出现了好几次,挺危险的,保持好车距吧。第五,行驶过程突然其来的动力,我真心搞不懂这是啥操作,我好好开着车,突然车辆有劲了。动力更足了。但这个机会稍纵即逝,往前一窜又没有了,还是提醒大家保持好车距吧,第六,自动驻车!!!我最讨厌的一点!平路上没问题,动力消失自动驻车,稍微有点坡度。必须深踩刹车才能驻车。在上坡路段再来点堵车,没尝试过的人不会理解这玩意有多变态,我保持轻微电门让车向前挪动,没错吧。但你想驻车,必须深踩一次刹车,不然就溜车。。。然后我在上坡路段就是。。。一起步一点头一起步一点头。我真服了。我还是从自身找原因吧,我驾驶技术不过关。第八。,综上所述的一些问题,我都联系了售后,售后态度是真的好啊。可是就是解决不了问题,告知我7月更新会解决,所以我现在只能忍了。还有最后一点,我没搞懂的地方是,每天早上要开车出门的时候,车辆启动后,会吹好长一段时间的风,关不掉。我搞不清楚我上车时候他一直吹风是几个意思。通风换气?那我不需要的时候最起码也得有个地方关掉吧?这玩意关不掉。强制我大清早吹长时间冷气。诶。最最后一个就是车机应用太少!!!
小小杨如风:按你这样说,我感觉还是23款的增程比较稳定。。你说的那些基本上没遇见过。这次更新后,手机解锁快了,但是但是车机的启动却慢了,你说这叫什么事?
唯心miracle:性价比还行吧,,空间大,外观也像模像样,内饰也不错,就是透着一股不靠谱的气质,纯看运气,谁叫他便宜呢
幸福文具盒9o:动态续航会随着你的驾驶情况随时变化,说明你在快速路上开的比较耗电,
4月5号提车
车辆外观:
个人是比较认可零跑的外观设计语言的,线条柔和协调有一种中庸,但处处平衡的感觉。
车辆内饰:
个人还是喜欢仪表盘屏幕,并不喜欢hud,主控屏幕的显示效果挺好。但车内尤其是前排的收纳空间很少,抽纸位置尴尬;行驶证,洗车卡,小票等没有设计收纳空间,副驾手套箱的深度,高度都很局促,仅仅是有而已。
而且主驾的遮阳板放在侧边的时候并不能拉长调整,这就导致侧窗始终有一点是遮不住的,上一个可拉伸的遮阳板用不了几个钱,可能是考虑到遮阳板有补光灯,拉伸结构复杂吧。
车辆动力:
C10的动力在满电情况下,明显是要比我姐1.4T➕cvt变速箱的帝豪s,来的更为直接。高速满电,从100到130的加速还超车是能做出明显响应的。但没有了油只有电在高速跑,和满油满电对比,感觉有一种油门深度和速度比例不对的感觉,感觉之前这样踩应该跑到110,而现在车速只有100。
车辆智驾:
最新版本的车机,智享版的LCC在高速上依旧有画龙的现象存在,启动LCC后,有3-4成的比例会存在画龙现象,需要退出重新进入LCC。还有在高速上通过缓弯时,两三次有一种车要撞墙了还不打方向的感觉,不得不手动介入。
车机软件使用体验比不上手机的体验,尤其是车载的高德地图,做不到像手机那样的车道级的导航。
车辆能耗:
我在提车以后,纯电跑了高速,省道。然后燃油优先跑了高速。纯电跑省道,中间加速比较猛,能耗到14多。纯电跑高速能耗要20+多,22左右吧。燃油跑高速,50升的油箱,92的电满油满电出发,燃油优先,燃油只跑了620多公里,油耗要8个。市区还没有测。
总体还是比较满意的,但很多直接影响使用感受的设计,并不到位。
1:扶手箱太小,太浅。
2:左手侧有空间但没有设计收纳洗车卡,行驶证之类的小收纳,导致很多证件放哪里都不合适。
3:蓝牙钥匙做不到直接的副驾感性,很多时候还要单独使用手机开锁,或者走到主驾,等解锁在去副驾,即便是感应距离调到很近也不可以。
4:遮阳帘关闭时电机严重明显,且伴随着可以感受到的细小震动。
HIS系统真难用:燃油只跑了620多公里是一箱油只能跑这么远吗?还是说车主就跑了这个距离就下高速了,没把油跑干?
橘子喝冰汽水:都提车了吗,我定的24c01,销售说24的车五月份才开始交付让我等着
暖游者:落地价多少?
#零跑C10提车作业
零跑C10琉璃翠提车作业
选车理由:
很早之前就在关注这台车。去年我老公才刚买C11不久,驾驶和外观各方面都感觉不错,自从购买了C11后,对零跑一直有关注,关注它各方面的动态,这款零跑C10在广州车展惊艳亮相,被它琉璃翠的颜色种草了。刚好我台大众纯电因为续航太低了,一直想要置换了。一直在等它消息。新车上市后,价格虽然比预想的贵点,优惠也不够给力,虽然迟买有折扣,但是早买早享受。
对比车型:
对比过某迪和长安。同样的价格上零跑配置参数确实更高一筹。性价比杠杠的。理想,小鹏也去了解过,但看到价格望而却步。然后也试驾过几次,但是全国的4S店都没有绿色现车试驾,心里有点忐忑,考虑了很多天才下订的,选定530纯电智享版
由于是新上市的,跟4S店软磨硬泡都不给多少优惠。说新车不能给优惠,还有当时我也考虑买2023款的,现金优惠很大,但我老公已经有台2023款了,最后还是下订2024款C10。琉璃翠+加包总价160800,实际优惠总价153800,算下来优惠5000多,免上牌费,保险5500左右。送脚垫防爆膜这些。还有一个很实用的交付礼包。
提车交付:
提车当天,我和老公早早等待了,看到车辆的颜色就是想象中的好看,高级感,理想绿....厂家还送的交付大礼包有两把雨伞,一个收纳箱,足够大,一个U盘,4个头枕,质量都不错,都是比较实用的。现在约时间上车牌中...
用车初体验:
希望首批车主背刺不要来的太快,说说我的驾驶感受吧。新车出来确实多多少少有点缺点和待改进的地方,有车友表示胎压监测异常(我暂没遇到过),主动紧急刹停雷达过于灵敏,没有胎压监测数值显示,开辅助驾驶LCC时,方向盘会画龙,还有导航后台经常播报路况,哨兵模式形同虚设,u盘不支持nfts。...除了这些全基本是优点,颜值高,外观板正,360全景影像,加速快,空间大,座椅舒适,音响好听,自动泊车,安全辅助驾驶等等…总体优点大于缺点,希望后续不要让人失望
用户5466291137:在广州那个店买的,怎么会有5000优惠?
创意埃迪5u:以前开大众哪款电车
过往夕阳683:后排座椅可调节吗?
这个价位是我的唯一选择,总体满意。
软件可靠性不行,简直垃圾。2900公里,出现的问题有胎压报警问题和中控屏黑屏问题,胎压报警问题还没时间去店里处理,中控黑屏问题锁车三分钟好了,没再出现。
晨零458:胎压报警的问题我也遇到过,在系统维护里面校正一下就行了。我之前回去的路上两次报警,处理过后就没有再报警了
还可以,这个价位后期只要没什么大毛病就可以了
4S店有点拉胯,提车赶上饭点都没有工作餐
续航感觉有点虚,我准备满油满电跑来看看究竟怎么样
市区不要完全相信那什么ACC,我试过,有些时候给不到我很大的信心,自己接管了
图片没怎么拍,后续再传
Arvin8394:表显:满油980满电200,开的燃油优先模式
实跑500不到一点,但是纯电表显只有33了,正常吗各位,感觉保不住电啊