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提问听说不到十万落地
#2025我的提车作业我买的是紫色的，紫色的内饰，这边是开启了一个氛围灯。然后看一下后排，总体都比较简约，简约的风格很适合人。 我现在说一下买这辆车的心路历程。一开始我和我老婆先去看车的时候，是看了小鹏汽车，当时也是对新能源汽车的智驾非常感兴趣，觉得小鹏的智驾是非常好的。我先看了小鹏的G9和G6这两款车，G9就有点超预算了，要25万左右了，G6是接近20万，总体还是比领跑C10要贵不少。 因为附近就有一家领跑的店铺，我们就顺路也过去看了一下领跑。当时看展厅里面有C10，C10的内饰非常的好看，很简洁干净，我们就喜欢这种偏简约风格的，座椅也都是非常舒服。然后我们就马上就试驾了一下，试驾了一下感觉驾驶质感也不错，当时就已经很心动了。 而且主要是价格会比小鹏便宜好几万，比G6都便宜好几万。我是优惠了5k保险5.3k上牌200省补1.4 落地差不多13.6那样，我感觉C10这个车是比G6好看的，空间后排也挺大的，完全满足。这次续航刚才也看了，大概有8折多也是很满意了。看到它百公里加速是5.9秒，已经几乎跟特斯拉是同一个级别了，也跟好多25万左右级别的车的加速是一样的了。 虽然平时现在没有像20多岁那时候那么需要动力，但是如果你有这个动力在，我可以不用，平时我都是开那个舒适，但有这个5.9秒也是给我一个底气，非常爽的感觉，跟25万级别的车是同一个加速水平。虽然说现在座椅通风可能都标配了，有座椅通风也是我换车的需求。因为夏天原本的那辆车没有座椅通风，屁股实在是太烫了，就算不是夏天，长时间开的时候屁股也非常的热，所以换车是必须要有座椅通风这一项的。 讲一下音响，音响是十几个喇叭，其实一开始听的时候感觉音质一般，比如我有网易云音乐的会员，一定要把音质调高，就是你播放的音源的音质不好，喇叭再多再好也没用，切换到无损的品质之后，音质瞬间舒服多了。所以喇叭重要，但是你播放的音源也非常的重要。 空间反正后排都可以翘二郎腿了，非常的宽，要不展示一下，我是一米74，后排现在三拳多吧感觉有，我翘好二郎腿还有好好好长的距离，非常的舒服。这个后排的座椅角度也是比较躺的，个人我感觉挺挺躺的，氛围灯我是让它在变色，很好看我感觉。 你好小零，请说打开遮阳帘。好的，你敢信？小鹏、小米都没有遮阳帘吧？电动遮阳帘，但是领跑这么大一块天窗，标配的电动遮阳帘，这个有和没有完全是两回事。虽然厂商说的这个隔热、隔紫外线说的再好，我觉得都不如一块电动遮阳帘，所以他这个价位基本上能给的东西都给到了，这个让人很难不心动啊。 就是说假如你是注重性价比的人群的话，嗯你特别有钱，那你可以买任何车，你买30万40万、50万100万的都无所谓，但对于普通老百姓来说，咱们赚钱自己靠自己，赚钱那么辛苦，攒钱那么累，15万左右的这个价格能买到这样子的配置，不输那些25万左右级别的那些新能源品牌。 很多年轻人会渴望有一台非常酷炫的车，那领跑它酷炫吗？它给你情绪价值高吗？他可能没有办法给你像小米预期速7那种情绪价值，没办法有那种华为的那种问界那种情绪价值，但领跑就是老百姓自己够得着，可以开的、自己体验感拉满的车。 如果你不是那么在意品牌，现在领跑的销量也是非常高，也让我们这些消费者有一定的底气和安心的感觉吧。因为你一旦这个车子保有量高，它相应的那个服务和配件维修都会好一点，厂家现在也是属于闷声发大财嘛。 车里面智能化的功能，我估计大家都大同小异，我这个这个领跑C10里面的智能化，我觉得不会输小鹏小米啊，因为它里面的车机都是8295P的那个芯片啊，里面的一些呃可以编辑的内容，也都是那那差不多的一些东西，最多最多就是城区的辅助驾驶的体验，可能那那些第一梯队的小鹏小米问界会好一点。 用车感觉不足的地方 1 首先还是刚提车的时候感觉车里面味道有点大，不过晒了两天好多了 2就是感觉能耗有点高，我回来跑了一个260的高速然后动态续航只有140，全程高速的话按我120开那就是差不多380吧 3空调确实冷，但是感觉能耗是有点高的，还有痤椅应该是吹风的 4车左右转向灯声音好小，小到有时候不知道自己打了没有 5就是车内应用少了点，没有投屏，还有小零不知道为什么会自己跳出来
#智能配置的心动瞬间不知不觉开零跑C10已经一年多了，行驶里程也来到了2.5万公里了！今天我们来聊聊零跑c10的车机智能化。 先来谈谈我自己的24款C10车机硬件配置：舒享版车型使用高通骁龙 8155 芯片，其余版本则配备高通骁龙 8295 芯片，该芯片采用 5nm 制程工艺，算力强大，为车机流畅运行提供有力支撑 。车机的屏幕为 14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏与 10.25 英寸液晶仪表盘组合，显示效果细腻，色彩鲜艳。 再来说一下软件配置：搭载 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系统，界面简洁，操作便捷 。其有 3D 灵动桌面功能，可提供多款能自定义的 3D 主题场景，且能实时映射天气、昼夜等外界环境信息，同时也支持智慧分屏，能将中控屏一分为二展示不同内容 。车机界面还设有常用功能快捷栏，并增加了智能卡片，可在桌面快捷查看导航、行驶里程等信息，也可一键切换常用应用。 再说一下语音交互：融入 DeepSeek 与通义千问双 AI 大模型，支持多模态识别与语境理解 。具备免唤醒词、超长连续对话、可见即可说等功能，可实现精准声源定位，主副驾能对应位置唤醒及指令，此外，还能通过语音控制改变氛围灯颜色。 再说一下功能应用：车机系统集成导航、语音控制、娱乐等多种功能 。新增了零跑自研浏览器，可快速访问主流音视频网站，还支持无麦 K 歌、音效大师等娱乐功能 。驾驶辅助方面，智驾版支持 HPA 停车场记忆泊车，智享版和智驾版都有 APA 语音泊车功能 。系统也内置休憩模式、露营模式、哨兵模式等多种模式。 在实际使用中语音控制挺实用的比如开个空调啥的，但是有时候车机也很弱智不能正确理解车主的命令。总体来说有肯定比没有好。我买车到现在除了刚买车的时候出现过卡顿重新去维修站刷机后解决后来就一直没出现过卡顿的情况，但是零跑的车机跟小屏幕温度很高，不知道能不能长久稳定使用！以上就是我对零跑车机跟智能系统的一些使用体会，希望对大家有用！
零跑C10 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共778人评价
12万-18万新能源总榜
NO.13
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
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