【购车经历】
下定之前参考过极氪001、特斯拉、蔚来、小鹏,看了一圈,没考虑001是因为当时没出新款,各种科技配置落后,特斯拉太毛坯,加上相同价格下,007获得更多,续航更长,蔚来价格太高,小鹏负面新闻太多,最终确定了007。
【驾驶感受】
极氪的车驾驶感受都很不错,口碑一直很好,网友和车主各种诟病,唯独对驾驶感和操控好一直保持着很好的口碑,也说明极氪底盘的功底确实不错,选择007也有这部分原因,007也保持了极氪一贯的品质,路感清晰,运动兼顾舒适,驾驶起来很好驾驭,就是好开。
噪音控制也还好,城区驾驶感受不到路噪和风噪,高速上有略微的路噪,听着音乐感觉不出来。
【动力表现】
单电机后驱版,动力完全够了,甚至都感觉动力过剩,根本用不到那么大功率,超车轻松拿捏,动力随叫随到,游刃有余。这里真要表扬一下极氪这款310千瓦的电机,后端输出居然可以一直保持很强劲的输出功率,不会出现前段强后段软的情况。140以上的速度都能有良好的加速性能?,看实车评测100度的麒麟电池加速能力比厂家标称的还要好些。
【续航】
需要说明的是,本人用车属于不激进也不保守,该加速就加速,该佛系就佛系那种。不开空调的情况下,能耗很低,热一点的天气13、14的样子,冷天15左右,我老婆厉害,前段时间天气暖和,居然开出11+的能耗,我都不知道她咋开出来的?。开了空调简直换了车一样,能耗狂飙,城区18左右,高速20+。我用车在南方,天气最冷的时候也就0度左右,一般不爱用空调,用座椅加热和方向盘加热,冬天能耗综合在15、16左右。
冬天过年期间经常跑高速走亲戚,实际跑下来,冬天满电续航轻松上500+,夏天估计续航还要好些,对付日常和自驾游也完全够用。
【最不满意】
底盘低,不过在买车之前充分考虑过自己用车场景,不会走烂路,95%用车都是城市铺装路面,所以不会有影响,偶尔自驾游一趟,留心一下也就避免磕碰底盘。
【智能驾驶】
这点估计很多人比较在意,毕竟007使用了全新的方案。我想说的是,网上有很多说法大多不可信,没有很客观中肯的评价。我尤其喜欢使用NZP,买车也买的智驾版。每次上高速必定开NZP,网上宣称智驾无用论的,都太极端了,我认为这是大趋势,我使用下来,感觉目前极氪007的智驾也达到了完全能实用的水平,比起001强很多,真实的缓解驾驶疲劳,不用担心错过高速出口,适当干预,感觉也很实用。至于LCC和ACC,和家人跑跑旅游线路,开启LCC,设定好合适速度,自己只需要略微关注到车辆状态,就可以和家人一起欣赏风景、谈天说地,真的很惬意。
使用智驾,还是要关注路况,我一般都是在确保安全的前提下,才放心交给车子自己来,路况不好的情况,我还是保持着高度警惕,就我使用智驾以来,感觉还是好用,很期待6月份开通城市领航NZP。
程序员看车:空调2挡,座椅加热、方向盘加热都开,高速定速120,气温5度
魂之挽歌107:地盘低是唯一的硬伤。希望机构出一款同版本的SUV。
【最满意】极氪品牌从首款产品开始,就带着领克的设计影子。而极氪007终于不再是“蛤蟆眼”,也终于脱离领克的风格,新车整体看上去更加平易近人,不再挑人了。极氪007采用了极简主义的豪华设计,辨识度还是挺高的。
细节来看,极氪007发动机盖隆起的设计向旧车型致敬,颇有力量感;扁长的前大灯,配合黑底贯穿,科技又时尚;封闭式圆润的前脸造型不乏层次感,颇有欧洲车的风格。
极氪007车内采用了多种高端环保面料的包裹,冰晶氛围灯的点缀,整车内饰洋溢着科技感与豪华感。有一个细节设计是我个人比较喜欢的,就是前排空调中间的风口,直接对着屏幕吹,再也不怕车机过热而卡机黑屏了。
【最不满意】极氪007车长4865mm,轴距2928mm,妥妥的B级车标准,但视觉上并不显大。
还有35.5英寸AR-HUD抬头显示,超大尺寸成像面积显示清晰,但我个人认为显示内容过多,一定程度上影响视线和驾驶专注度。
【乘坐体验】在穹顶的帮衬下,让极氪007车内空间看上去显得更加宽敞。无论是前后腿部空间,上下头部空间,以及左右横向空间,极氪007都不会让驾乘人员感到丝毫压抑感。
【驾驶感受】极氪007全系标配全栈800V高压系统、双叉臂前独立悬架以及激光雷达,延续极氪品牌一贯的出色性能和高智能化体验的同时,整体产品力得到大幅升级。
我们当天试驾的是后驱的版本,动力响应爽快无迟滞,转向精准灵活,底盘路感反馈直接,整体调教是非常符合年轻消费者的口味。
【续航】我们试驾当天一共行驶了157.9公里,表显电耗17.2kWh/100km,能耗并不算低。试驾路段为高速公路、环城快线和少量市区拥堵路况。全程承载3名成年男性,空调调至22摄氏度,4挡风量,开启导航和音响等用电设备。驾驶模式是标准,能量回收为弱。其实,能耗高也无所谓,续航里程完全可以靠堆电池容量嘛。
名扬稀有皮料:内饰 操控 空间分给的有点意思
内饰比某些车的织物顶好太多 操控完全没问题 还B级车给到这样的空间我觉得很好
亚伯拉罕默默:那灯幕真丑,设计师应该开除
点评车型:
2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 100kWh
4分“优秀”1.选购极氪007之前,我本来是定了银河E8的,但是因为性能版交付等的太久了,又去试驾了极氪007,当时被极氪的外观和用料吸引到了,果断又下定了极氪007。
2.1月23号订车,因为过年的原因等到了2月25号才提车,但是对极氪的交付服务惊讶到了,我们这里没有交付中心,所以给我安排了拖车上门交付,直接到家门口也给我省去了不少事。
3.用车已经一个多月时间,对于驾驶感受我表示非常舒服,虽然我没有选择4驱的底盘,但是后驱底盘也是在我日常中非常够用,对于续航方面我也是非常的满意,因为天水麻辣烫火了,我在兰州离的近,于是我自驾去了天水,300公里左右的路全程高速开空调,到目的地还剩百分之48的电量,对于这个续航表现我是非常满意,相当于来回600公里一箱电就够用了,我选了100度的电池。
4.总结来说对于极氪007的购车,用车,我都非常满意,车子给我带来舒适的体验,买车子还是要买自己喜欢的,希望各位车友有什么问题联系,大家一起探讨!
隔壁邻居王翠花:这轮胎怎么弄的?好帅
摸鱼8X7s:图一和图二不是一个车呀
Mr李看什么车:真尼玛帅
空间相比我之前的标志508是大了不少(因为用了天幕玻璃),但是同价位车系里还是算小的,不过上下班开开够用了,后排坐起来还算适中。
智驾方面个人觉得还可以再优化下OTA,实际感受高架堵车开启ACC经常被人插队(或许通过调整ACC前车距离可以解决),顿挫感较为强烈(ACC下油门放开有强烈的前冲,不舒适)
自动泊车还不够极致,只有在调料良好且标准情况下可以自动泊车成功,浦西老小区或者机械车库还是手动吧(自动泊车雷达红色必调整位置)
续航方面爆脾气的驾驶员续航不会高,基本在60%左右,如果经常使用LCC或者ACC续航可以达到80%
动力表现可以用给力形容,推背感强烈
整体来说还满意,性价比OK,比较实在
小刘啊Zzz:黑色是金属漆吗?谢谢
名扬稀有皮料:acc lcc都可以调跟车距离的呀 方向盘左边按键上下
优化软件逻辑,这车很好开,驾驶感和油车很类似,但是动力更好!内饰有质感,就是行车记录仪必需要占用快充口,得改。
江湖拓:那个是设计是为了支持switch ,60w供电的,下代改款会改吧,比如增加个内存卡槽
动力充足,底盘一如既往的优秀,保留路感的同时能兼顾舒适。音响很棒,乘坐空间和内饰质感绝对优秀。智驾对比001也有很大进步,两颗Orin X智驾芯片和激光雷达的配备让人对后续的智驾OTA充满期待!
已经开了1500公里了
整体还是非常满意的
续航也很不错
我脚感好,我的能耗只有14
后驱应该也让选装cdc电磁悬架
对现在的驾驶感受也很满意
内饰用料非常实在
外观我要狠狠夸
比照片好看太多
提车服务也非常好
没有遇到网上说的
买车之前也看到一些声音
但是提车之后
从来没遇见过
整体价格也很合适
配置给的很足
没有很多潜在的选配
我只升级了大电池
购车都的时候都有试过
蔚来Et5t 小鹏p7 智界s7 Model3
1.小鹏p7 开起来没那么舒服 内饰也弱一点 车上市比较久了需要大改款了
2.新Model3长续航版也很不错,驾驶感比老3升级了不少,就是适应不了屏幕换挡。
3.智界s7选配太多了,然后价格有点虚高,华为选错合作单位了,两家都要赚钱,价格水分太多了。
4.蔚来ET5T和007是最终轮,最后还是败给了预算。
健康快乐幸福:就一点,出公司大楼地库,磕底盘…哎…你磕过吗?
1月开始试驾,1月21日下定,2月24日就提到车啦,果然后驱智驾100度的交付快。
外观主观好看,内饰用料不错,网上看到的一些瑕疵也都没看到,配置很好恨智能,可见即可说很实用,提车后开了300km,空间、操控、驾驶感受都还挺棒的,不过座椅调了好久才找到舒服的位置,唯一感觉不足的,能量回收调到低,能耗高到18,开高比较像单踏板模式,能耗能到15,暂时还没开出12的能耗,等熟悉熟悉再来评价吧
底盘质感对得起这个价位,和大哥001还是有明显差距。内饰氛围灯显得廉价,显示模式也不如人意。电门前段较空,不太跟脚。智能驾驶有时候神经质,后期提升空间巨大。1月27出厂的车一星期不到就电话通知我去售后升级空调压缩机程序,提前一天电话联系了售后,结果上午到店里告诉我升级这个程序的师傅去了其他地方,要下午才能回来,因为来回要300多公里,严重影响当天的行程安排,对这次售后体验很差。
Cristianooooooo:请问还没交付的车,是已经升级了压缩机程序吗?
兔子博士Antu:风噪大不大
木森1383:智驾可用么,犹豫选智驾还是四驱
9号大定,31号提车,提车四五天了,总体感觉没想象的好,第一次买车也比较急,还是劝下买车的人多考虑。不过看车友碰到的那些问题暂时都没碰到希望也不出现。
车机流畅性不错但是感觉没那么智能,还有就是东西也太少了吧就能下载个网易云音乐,然后几个小游戏没了,希望快点适配吧。
智驾就是买手未来,现在感觉不出来啥,自动泊车很一般,很多地方都识别不出来。
驾驶感受不错相比之前开父母的车转向好加速快,不过底盘低很多地方都要小心,还没上高速平常速度60左右噪音还好。
空间真的小,可能以前开SUV的原因,充电口没几个
100度电在泉州这种不冷的地方感觉耗电挺快的百公里17左右
写这写着好像有些吐槽,不过整体还是挺满意的,要求高说明有进步空间?
用户3291975214509:有酷狗吗?
黎轩265:泊车不是有个指尖泊车可以直接选地方泊车吗?
【提车价格】
保险5800出头,车价正常,除了原厂脚垫其他啥也没送。
【续航】
目前开下来冬季续航能力还不错,开空调音响百公里能耗18上下,动能回收全程是低。
【驾驶感受】
整体底盘质感很不错,不知道网上那些说底盘差的啥心态,二十多万有这底盘已经很强了,极氪001底盘确实比这个好,但是智能化确实一般,朋友好几个001车主,经常给我吐槽😂
【空间表现】
空间前排没啥问题,非常舒服,后排座椅电车通病,有点小板凳,承托不够。如果追求空间建议买suv。
【亮点配置】
最让我惊喜的是智能驾驶,之前朋友001车主,在开过我的车以后都说智驾好用,目前我在市区走直线有时候懒了就会开lcc.上高架跟绕城高速可以直接开nzp,简直不要太轻松。
【最不满意】
觉得有点不好的是到车跟前要开车10次有一两次会罚站,后期等等ota吧。
第二个是哨兵模式确实有点费电,但是在路边停又不得不开😂
只能说整体是不错的,一些小问题氪服一下!
永恒就在刹那间:有加灯幕吗?
龘龘你:兄弟是贷款还是全款啊,如果是贷款能说下你的贷款方案吗?
zkepp:兄弟续航怎么样这几天这温度能跑多少公里
只说问题,除了问题都是优点
1,手套箱没办法一键打开,买了极氪专用外置物理按键也不行,车辆的系统逻辑里面没有这一项
2,低速行驶声音没办法永久关闭,目前我是通过车机设置场景逻辑,每次上车都要点一下同意,才能取消
3,后备箱上盖线路和喇叭裸露,淘宝结论
4,底盘的护板不知道是塑料还是树脂,有点不踏实,我在咨询过客服不会影响质保的情况下,买了金属护板。
5,灯带确实在晚上会反射到后视镜上,不过可以关闭,不关闭的话影响也不大
6,新车有味道,2月底提车到现在一周多,味道还是存在,每天都是开着通风模式,不知道是不是因为北方冷,所以甲醛挥发的慢
低动能回收:001手套箱可以一键开启,007就不能了?
名扬稀有皮料:这也没办法呀 能关闭都不错的了 车要上市必须要求的
超人133932982:最大的问题是座椅,太短了,前后都短,开久了很累。
整体外观设计就像一个大汉,特别有肌肉感,续航能力强但是续航达成率真的很一般,内饰很漂亮,方向盘白色的会变黄。充电不知道是不是充电桩的问题,100度电池充电快充1h。后面的传感器不知道什么时候掉了,导致倒车时碰到凹坑。4s维修费2000+
博学雪梨Ale:有一个人和你差不多他说7000维修费
定了一个月终于提车,二十年赛车游戏驾龄,自己从交付中心开回来,很好开,就是我家的车位太窄路不好停,自动泊车无法识别,自己停了好几把才挺正。内饰很喜欢,外观一开始感觉越一般,现在看越好看,不错。
才思敏捷孔雀KJe:朋友问下是选001好还是007啊挺纠结的
Wentworth20:可以用指尖泊车呀
notice雨停了:坐垫一加,,。座椅通风跟加热废一半
点评车型:
2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 100kWh
4分“优秀”操控真的没毛病,内饰用料很扎实,底盘跑高速也非常稳,缺点就是冬季续航得打个五折,等到夏天看看电耗会不会好一点