发布作品

    雷克萨斯RX值得买吗_雷克萨斯RX空间怎么样

    ·雷克萨斯RX

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.12
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共242人评价
    35万以上SUV总榜No.38
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    40.50-61.90万
    厂商指导价
    40.50-61.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.08
    • 外观
    • 4.38
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.08
    • 4.04
    • 配置
    • 3.92
    • 3.97
    • 空间
    • 4.20
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.13
    • 4.03
    • 操控
    • 4.07
    • 4.05
    • 动力
    • 4.09
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 沃尔沃XC904.16外观4.42
    • 雷克萨斯RX4.12外观4.38
    • 蔚来ES84.10外观4.31
    • 奥迪e-tron4.08动力4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58

    雷克萨斯RX·全部评分

    全部车型
    493mmmm前排坐垫长度1474mmmm前排坐垫宽度515mmmm后排坐垫长度1457mmmm后排坐垫宽度
    720mmmm后备箱开口高度1120mmmm后备箱开口宽度760mmmm后备箱离地高度1050mmmm后备箱深度
    1695mm车高4890mm车长1920mm车宽暂无数据最小离地间隙2850mm轴距
    987mmmm前排高度926mmmm后排高度730mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI

    4.5优秀

    动力,反正开过的都知道,这个车动力真的尴尬,还有,我比较穷买的低配,那个内饰现在想想真难看,都是黑的,而且本来想后备箱装货的,也装不下,空间小,但是,后排座椅空间大的哈,当时选车,为什么会选呢,因为bba都给我说缺芯片,我是在成都车展上看的车,然后也是懂车帝上咨询的,然后4儿子联系我的,我最后跑了2个4s店订的,我没有买延保,吐槽下四儿子店送的座椅,皮套包围,真是垃圾,千万不要抱有幻想,我也是没办法,还是贷款买的,毕竟今年28,刚刚结婚,一下没那么多钱,结婚又需要车,看来看去,也只有rx觉得性价比高,毕竟我们成都是不用加价的,延保这个东西看自己买不买吧,本来我在一家店订了,后来觉得划不来,又退了^_^尴尬,但是一分钱一分货,说起四儿子店送的皮套,包围,我是真的气,要么就别送,送的简直是破铜烂铁,简直必须吐槽,也许是一分钱一分货,我加了5000,安装360,电尾,踏板,皮套

    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 02020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 12020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 22020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 32020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 42020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 4
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 52020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 5
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 62020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 6
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 72020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 7
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 82020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 8
    2021-11-14

    水晶经这仪表盘上个世纪的吧

    szssbdbb只是不明白,那些说雷车变成他们此生无憾的人去哪了

    天上云红这车的动力,配置,完全被国产16万左右的车展压吊打,觉得都不是一个时代的产品。不会车的小女生和装有面子的人才会买。

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

    4.57优秀

    20年10月提车,裸车44.2,落地50,无加价 送5年10万公里保养,450h的话是6年15万 目前行驶2万公里,没有碰到什么毛病 外观:仁者见仁,智者见智,个人比较喜欢 内饰:内饰是不太满意的一点,比较老气,跟外观的反差较大 动力:动力不算出色,但是2.0t230匹马力妥妥够用,日常超车无压力。 空间:前排空间很大,lz身高187,座椅调到最低,头部还有一拳左右的余量。后排空间出色,家父身高180,坐在后排腿部空间绰绰有余。后备箱容量也不错,之前带女朋友和朋友4个人出去野餐,把所有的装备和食材都塞进去都足够 配置:包含HUD,前排座椅加热和通风,后视镜加热,主驾3个存档的座椅记忆(包含方向盘和后视镜记忆),无线充电,L2自定义巡航等等 安全:主动刹车,车道偏离辅助,10个安全气囊 装潢:贴膜,雷钻镀晶,360,行车记录仪,行李架还有踏板(后两个装了纯粹为了好看哈哈) 总体感受:这是一辆很适合家用的车子,颜值高,空间大,舒适性好,安全性出色,动力足够,平时为你遮风挡雨通勤上班,周末假期带上家人一起出去玩,心情不好的时候,一个人开着车,听听歌,看看落日余晖,仿佛所有烦恼都在那一刻减轻了,或许这就是我们每位驾驶员买车的初衷,也是我们所向往的吧~ 最后祝愿各位JRS都能早日开上自己的dreamcar~ 因为表面镀晶的关系,夜晚看去,车子上会会有淡淡的紫光,很漂亮

    2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 02020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 12020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 22020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 32020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 42020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 4
    2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 52020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 5
    2022-10-20

    leon16262我现在后悔买这车了,总感觉开的不满意,没有高尔夫,奥迪a4车子灵动。 和你一样舒适版,20年11月份拿车, 51.1落地 8年20万公里保养 踏板 玻璃膜送的 ,自己外面贴了xp, 目前1.7w 公里,啥问题都没有,只管加油踩油门,表显油耗9.8 ,唉,我钟意的车子: 蔚揽舒行 ds9歌剧院 再或者特斯拉,雷车我买太早了,应该等我退休的时候买

    我是你的我1982换壳汉兰达!

    磊哥METAL我是21年2月提的,和你买的一个配置,总体感觉还够用,唯一最让我头疼就是减震不行,过坑洼路面晃的厉害

    点评车型: 2016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

    4.07优秀

    用车四年才来写认证? 【最不满意】这个置顶,当初买车加价厉害,各种礼包,落地接近58万… 【空间表现】 三孩家庭,偶尔中短途旅行,座舱空间完全足够,但后备箱高度稍低了点,出去露营烧烤需要筛选行李 【舒适性】 买这个车就是看中舒适性和可靠性,所以没什么挑的 【油耗】 用了四年才来发表油耗感受,还是比较靠谱的,主要城市用,油耗在10-12之间,高速巡航110-120km时油耗在7.5-8之间,还算是经济 【购车经历】 当初家里有十四代皇冠、第四代森林人、宝马5系,在此之前还有通用集团某车型,具体我就不点名了,反正它的垃圾变速箱和发动机,算是让我彻底告别了美系车。为了进一步追求可靠性,最后把使用满三年的森林人置换成RX,当然森林人也是相当优秀的车型,除了噪音大一点之外。 到目前为止,五系换成了GLC,GLC又换了X3,皇冠也即将换成国产坦克300(希望国货越来越强!)但目前依然没有把RX换掉的想法,因为实在太省心了,我觉得还能战斗到下一个十年,选择这个车真没后悔过!

    2016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 02016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 0
    2016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 12016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 1
    2016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 22016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 2
    2022-01-25

    果蛋皮不相信眼泪一直以为30万的车,原来这么贵

    SSSSSSSQAQ怎么可能…你什么地区 我16年6月 rx典雅版 落地52w 不便宜也不加价

    古地石车神同级别最坑的一款

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI

    4.39优秀

    全车综合不错。 【舒适性】自身沙发还是非常舒服的。 【空间表现】除开第三排外,空间很大。 【最不满意】副驾驶没有皇冠那种驾驶员协助座椅调整按钮,也不能语音协助调整副驾驶座椅;carlife需要中间储物箱的USB才能连上,而且4S为保证沙发没受损不敢改装;没有侧面雷达,看位不是很好保障侧面;原车脚垫很容易脏。 【提车价格】当时整车全套价位可以73万,现在4S店明确表示加价至少3万,还得至少半年提车。 【驾驶感受】油门要超轻踩,整体很平顺,看操作。自适应巡航的刹车不是很平顺,建议手工脚踩刹车增加舒适感。舒适驾驶需要很细腻操作,尤其使用hold键驻停后,恢复时要很轻很轻踩油门才可以没有突兀感。操作虽然全靠油门,但平稳舒适的控制力度是超变态级别难控制;以前开的13款卡罗拉CVT,都没这么变态。 【油耗】由于操作问题,目前累计是9.3L百,日常瞬时8.5L百(城市道路实测),最佳瞬时7.5L百(高速自适应巡航实测)。ev模式为假按钮,需要满电才可以手工开启,正常是自动开启,电池永远有两格电且永远无法充满。normal模式综合最省油,eco只适合电量充足的长塞车,速度越快eco模式越费油。 【第三排空间】第三排空间狭窄,但能勉强坐人,不建议长途坐人。 【亮点配置】配置中规中矩,实用性较强。有智能语音系统跟部分远程操作功能,但功能有限,不是所有都能做到,例如不能副驾驶座椅自动调节。有些缺陷需要自己小改。后箱门是电动,且多重操作模式,有点烟口供电。第一排第二排USB口充足,但第二排只有中间不坐人才可以充电,第一排的无线充不太实用。有CD口,也可以插U盘、手机放歌及电台播放。空调、车窗可以智能语音调整。 【购车经历】以前开13款一汽丰田卡罗拉,由于当时只为练手,空间相对狭窄,父母坐的不舒服。于是在父母朋友及自己朋友多方推荐下,在去年12月订购这台车。

    2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 02020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 12020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 22020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 32020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 42020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI 图 4
    2021-11-23

    我疯狂的好奇兄弟你车里面的走线一言难尽啊

    天籁rx300你这个支架充电真抢眼

    曹迁你这裸车价是真香

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱智·混动特别限量版7座

    4.39优秀

    买车快一年了,客观的总结一下吧。 1.外观来说,前脸很帅很有攻击性,屁股没那么好看但也还不错,因为车型问题,从正面看起来跟基本上同价位的X5比起来确实没那么霸气,没那么高(毕竟是跨级别车型)但因为加长,从层面看起来还不错。 2.空间来说,也还不错,大部分五座情况下,空间还是很大,但第三排小板凳一起来,就稍微没那么安逸了。 3.舒适性来说,雷车的舒适性静谧性确实比大部分车要好得多(除了猛踩油门,电切换3.5的发动机轰鸣的时候,挺破坏气氛)但窝在雷车的真皮座椅里听着马克莱文森的音响,那种舒适感确实很不错。 4.动力来说,雷车的动力真的就那样,但不吹不黑,地板油3.5的自吸确实还是挺爽的,只能说够用,但某种程度上来说不够优秀。 5.驾驶感受来说,emmmm…反正总感觉操控的感觉没有那么“灵活”? 6.配置上面来说,这个价位来说,真一般…再次强调carlife垃圾!其他的就还行吧,L2+360+座椅通风+变道辅助+马克莱文森… 7.用车成本来说,NB,油耗基本稳在9L左右了,保养不要钱太爽了,后续服务真的太好了,售后们给的感觉,买完车感觉比买车前还热情! 雷吹没必要吹,雷黑没必要黑,总的来说,买了这个车,一定不会后悔,以上,我觉得基本上能比较客观的总结。

    2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱智·混动特别限量版7座 图 02020款雷克萨斯RX 450hL 四驱智·混动特别限量版7座 图 0
    2021-07-30

    jjjdhhdhieidh2.8吨 百公里提速7秒多 自吸真的可以了 7座因为能应急 而且后备箱会更大 买了就知道了

    一个普通人类尊贵的rx混动车主

    菠萝豁哇 还真有人买450的 人才

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI

    3.64良好

    外观比较符合我的感觉,所以打了个5分,这个见仁见智,预算不够,所以买的丐中丐版本。 内饰跟奥迪和奔驰比起来就差远了,大面积的塑料,绒布座椅我还能接受,夏天不烫屁股,冬天也不冷,而且看起来比较有质感,皮座椅烂大街了,过几年不喜欢了再换皮的也不贵,4S店大概8000,还带通风加热。 配置这一块我要求不高,自适应巡航对我来说可有可无,有定速巡航就够了,电动尾箱也没什么太大的追求,其他还有的也有了,无钥匙进入,后视镜下翻,折叠自动大灯,自动雨刮,自动空调,配置太多我也用不完。 空间没什么可说的,大5座suv,我183,前排调好,后面腿还有2拳的空间。但是后备箱空间有点小,而且有点高,还好我身高够。 雷克萨斯本就不是追求操控的品牌,但是乘坐舒适性不错,适合家用。 动力在市区够用,也只是够用,车重接近2吨,高速提速比较慢,因为我之前开的525li,都是2.0t的动力,但是宝马超车完全不虚,动力随叫随到,变速箱只有6个档位,没有宝马8at平顺,但是鉴于换挡逻辑不错,开起来也不顿挫,时速120,发动机转速大概在2200左右,宝马在2000转。 【最不满意】车太重,油耗和动力都差了一点,如果把悬挂都换成铝合金,把车重控制在1.8吨,那就更好了。

    2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 02020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI 图 0
    2021-08-02

    椒麻五花肉照片是你的车吗?!照片是丐版吗?!能花钱的抱怨也不是你这种抱怨法!

    系想语车身太轻,你以为很很好吗?高速容易飘,不够稳。其实2.0T已经够用了。

    用户962110091703多少钱落地啊

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V

    4.06优秀

    【提车价格】 裸车价格47.2万,当时去4s谈的58万现提,实际下地57万,没有优惠加装饰4万,赠送一个延保一辆自行车,还有一些不太有用的东西 【动力表现】 动力2.0t勉勉强强够用吧,起步稍微肉肉的,但跑起来还是可以,稳定舒适,转向对于这么大的车还是可以接受的,换挡没有明显顿挫好,爱信6at还是很抗造的,毕竟经过这么多年的社会考验 【驾驶感受】 总体来说跑长途很舒适吧,空间还可以没有很大,但胜在舒服,特别是后排。 【购车经历】 本以为不会成为街车。对比过路虎星脉,以及丰田普拉多 【最不满意】 内饰太保守了,对比我这种年轻人不太友好(改装许多东西), 【油耗】 提车1年5个,行驶了6万公里,城市油耗12、3,高数油耗8.5左右,综合油耗9.5,还可以接受毕竟两吨重的车。

    2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V 图 02020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V 图 0
    2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V 图 12020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V 图 1
    2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V 图 22020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V 图 2
    2021-08-25

    天籁rx3009AT就一定好?10AT又如何?不成熟经常出问题,宁愿6AT。

    倒骑驴马不乐意看见6at我就笑了,57万

    lbigbird418现在rx还那么贵?我16年提车 f版59.几落地 那时车价还比现在高3w 含自行车和拉杆箱 延保4年

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版

    4.5优秀

    开了不到一个月,总体感觉很好,就两个字,舒适!后排坐着真的舒服,这种感觉是Q5l,X3X4这几款SUV给不了的,真的不是瞎吹,坐着真的宽敞,皮质也软,真心舒适!这三款在我选择里,就是因为后排空间,舒适,放弃的。动力个性面前,最终选择了居家,选择了舒适!这车开着视野很好,感觉跟面包车似的,坐的又高,不像轿车那么憋着,坐着很宽敞,就很随意的坐着,没有任何束缚,还有就是这车的安全带,很宽松,不勒,这点我比较喜欢,开这车,不知道为什么,就是不怎么想开快,就喜欢安安静静的开,还有就是听音乐也感觉只能挺抒情的,不适合听Dj,提车20多天,深踩油门没几次,别说这车动力不行才不开快,真的不是,就很悠哉。动力真的是够用了,你开一个Suv,你要那么好的动力干什么?最起码我觉得是这样的!缺点的话,就是这车比较晃,可能是高的缘故,就过减速带挺颠的,过个坑有点晃,其他都挺好的,怎么说呢,买雷车不就是为了省心,为了舒适么,不然谁买他。车机系统方面有点落后了,还没有液晶仪表盘,唉,这点做的有点不厚道!如果想es的仪表盘就完美了,更新太慢了这代。唉。。机械有机械的感觉,凑活用吧!

    2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 02020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 0
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 12020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 1
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 22020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 2
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 32020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 3
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 42020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 4
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 52020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 5
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 62020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版 图 6
    2021-10-22

    海浪动力不足说成就是不想快?你这块笑料让人想吐.实事求是

    GJunWen同款舒适,就是觉得单眼勺子灯差了点意思,过减速带颠簸晃动同感,起步动力稍差,除此之外舒适度无可挑剔,当初只有舒适和精英有现车,典雅要等3个多月,急着提车选了舒适,再选一次的话应该会选三眼大灯的典雅

    冷空气RX300车主三年多。行驶里程7万多公里。城市油耗最高的时候也就11~12,大部分的时候是10升左右。最低油耗,在青海大环线6升左右。说说这车动力。在城市开这车动力和3.5的普拉多,我觉得还要略胜一筹,不用质疑,因为我也有。车辆整体舒适感确实没有话说,内部空间属于同级别车当中中上水平。 说一下这车的缺点,配置算是同级别同价位中比较低的,但是该有的配置全都有多余的花哨配置一样没有。内饰相对同级别中比较简单,不会有眼前一亮的感觉。

    点评车型: 2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版

    4.2优秀

    变速箱6at跟我开了10年的帝豪差不多,就过分了 【空间表现】 前排和后备箱就不说了,说说后排座,中间没有隆起后排座很大很舒适。 【舒适性】 风噪发动机噪偏大(比红旗hs7大很多),但是真皮内饰座椅以及面板手感和质感一流,没的说 【第三排空间】 选的5座没有第三排 【最不满意】 6at跟我开了10年的第一辆车帝豪差不多,这个确实拉胯了 【购车经历】 是人生中的第二辆车,第一辆车是刚才说的帝豪开了10年,没啥大毛病,雷车2天去过2次4s店直接定了,总体上是我心目中的代步车,反正我又不越野我也不起飞,配置上够我开,剩下的能满足我的享乐就行了。谈判时间大致花了3小时,销售小哥差点儿哭了,上面写的裸车价格跟落地价格是看了一圈的平均价,不是我的真实落地价。因为签了保密,所以过段时间回来再跟大家分享。 【提车价格】 暂时保密 【驾驶感受】 稳重 【油耗】 9.1市内高速一半一半,目前总里程200+公里 【维修成本】 前期没啥太大的成本吧,后期估计也没啥机会让我修了

    2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版 图 02021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版 图 0
    2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版 图 12021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版 图 1
    2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版 图 22021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版 图 2
    2022-11-07

    Strongwing保密协议不用太认真,营销手段而已,特别版最低成交价动态里有,退市前买还是很值得,恭喜大马克!!

    用户9232191536683成都哪个店?

    好运来ccj恭喜提车

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

    3.44良好

    1.外观:外观还行,比较喜欢RX前脸造型;但整车不太够大气,2790mm的轴距,4890mm的车长,使整车从侧面看起来两头悬空有点过长;然后这样的车身轴距数据,在中国称中大型SUV有点勉强了; 2.空间:够日常使用,后面溜背式设计使尾厢高度偏低,稍大一点的物件就不能放入,尤其是关尾门时也要特别注意; 3.舒适性:车内静音还行,座椅比较软,坐上去挺舒服,试过相近价位的几款车,感觉RⅩ舒适感比较好。 4.操控性:动力起步比较肉,但也能够满足日常使用,方向等其它操控都很好,开起来平稳舒适。 5.可靠性:才开不到10000公里,无权评论;身边好多个朋友开这款车都说OK,希望能有传说中的经久耐用,这也是选择雷克萨斯RX的重要原因。

    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 02020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 0
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 12020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 1
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 22020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 2
    2021-11-09

    系想语不爱请勿伤害,同级别空间最大,你却打个3分

    用户1176063534631的确,雷克萨斯都是用的最落后的技术,一般般的用料,普通的做工,卖着接近保时捷的价格,买这车没有绝对信仰是不会下单的!最最最搞笑的是,4s说明码标价,绝不加价,结果一看,它不接受厂家指导,试了一圈,别说加价几万,就是优惠几万我都不想要,无论是质感还是动力操控还是隔音远不及bba

    车仔200落地多少呀,我也佛山准备入手了

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

    4.5优秀

    官方指导价,没有加价的现车,起步刹停反应很快,虽然是6AT,但是很舒适,2.0T动力足够,油耗百公里在11个左右,内饰除了中控屏略小以外都很满意,内部空间很足,后排有靠背调节,后备箱很大,加装了自动升窗跟360影像,车子开起来很平顺,有CVT的感觉,隔音很好,内部很安静,提车之后自己加了迎宾灯跟氛围灯,瞬间档次就更高了。车机系统很拉夸,但是自己加了华为HiCar盒子之后非常方便,8寸中控听歌看导航足够了其实。autohold跟自动启停每次要手动开关,有点不方便,座椅跟方向盘记忆很实用,自适应ACC巡航也跟方便,车道辅助很准确,高速开起来很轻松,超车什么的没有网上说得老头乐那么夸张,油门响应还是比较快的,再加上随时可以打开sports模式,动力还是足够的,作为家用车,总体很满意!

    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 02020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 0
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 12020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 1
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 22020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 2
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 32020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 3
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 42020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 4
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 52020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 5
    2021-10-23

    飞髦脚很喜欢RX,可惜等车太久了,而且钱包也不怎么允许,提了途昂380

    周杰伦2022请问,HiCar怎么做到的,麻烦详解一下,感谢

    凯歌@等车一个月,

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

    4.8优秀

    车辆外观犀利,空间非常大,配置牛逼,低调稳重,唯一不足就是动力有点弱,适合不急躁的人开。 5月4号就去看车,去了宝马和雷克萨斯4S店,由于第一辆车是小车,这次就考虑SUV,对比了BMW X5L和 雷克萨RX300 由于预算有限最终还是订了Rx300,可能订的时间太快,当天就下了定金,我想月底定的话可能还能优惠一点,感觉定的有点急了。 而且4S死活不肯全款,需要贷款,说全款价格还要高一些。那就象征性的贷了一点。 油耗确实高,开了400公里了,油耗15 不过基本在城市里开,视眼确实比小车要开阔,对路况的判断比小车要好。在一个买它的原因是保值,后期小毛病很少,保养维修省心,后期的养车开支应该要少不少。

    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 02020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 0
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 12020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 1
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 22020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 2
    2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 32020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版 图 3
    2022-06-11

    下一站要轉彎看图应该是永佳

    用户2741516425988恭喜恭喜🎉

    用户2603194257699恭喜 近期我也准备入手典雅 楼主多少落地的了

    点评车型: 2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版

    4.3优秀

    空间大,无可挑剔。后座感受非常好,倾斜角度大,坐椅厚实,坐长途也不累。就是起步慢,50码以下就当老爷车,50以上反应快。艳油量有点大。

    2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版 图 02021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版 图 0
    2022-10-09

    好运来ccj恭喜兄弟

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

    4.3优秀

    人快到30,买了一辆RX300,符合中庸之道,不扎眼,主要是媳妇喜欢。本人逛完了X3,GLC,最后还是选择了雷车。考虑到后排空间不错,内饰还可以,动力也不错。起步肉,没办法,我对驾驶无感,想起步不肉,舍得踩油门就好。整体这款车,还是比较满意的。家用,还要啥要求,舒适就好。后备箱很大,我很喜欢。

    2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI 图 02020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI 图 12020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI 图 1
    2022-08-04

    点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

    4.06优秀

    车子还是蛮大的,就是过不平坦路面还是颠簸了点,关键尾灯还进了一直虫子,,,,可能日本原装的,没去动哈哈,其实都还行,开车很佛性,没感觉动力不足, 【第三排空间】 空间么座椅靠背可以调节,这点老妈很喜欢 【空间表现】 空间够用,尾箱再大点就好了 【油耗】 市区居多有点高,12.5L,高速100的话可以7L多,120的话就要8.8L左右了 【驾驶感受】 就这样吧

    2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 02020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI 图 0
    2021-11-28

    陈皮老抽昨天又被一辆电车怂了,还是10万级别那种,这时候,就会冒出,早知道买530…平时,还好,佛系开车

    灭霸Thanos我的左尾灯也进了一只蚊子,是不是通病啊

    懒猫的家RX300有第三排吗

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.10分“优秀”
    沃尔沃XC90 2023款 B5 智行豪华版 7座沃尔沃XC90 2023款 B5 智行豪华版 7座

    修长的线条,很帅,除了正后面,其他都很喜欢,家用很合适,上台车君越13款2.4L。 【空间表现】1,2排空间够用,第3排急促,座成人有些挤,放到后备箱很能装。车身尺寸和之前君越差不多,但感觉大了一圈。 【驾驶感受】动力:开始还有些担b5心动力,实际转速1800-2000左右涡轮介入后,可以听到“丝丝”的应该是涡轮声音?介入后提速很轻快,超车从50轻松到90,2.0t高功率很满意。上台君越急加油一顿操作猛如虎,实际速度55。 其他操控:转向比君越好的多,稳,避震紧实很好开,轻盈和灵活(个人不喜欢过个坑还跳几下的那种所谓舒适感,开过途观l过坑可以跳起飞,余震DuangDuangDuang,glc也有些弹,滤震过多,个人不是很喜欢这种感受) 噪音:很多人诟病,虽然双层玻璃,还是听得到一点风噪,胎噪控制可以加强一下,高速还没跑,想必不会多安静,发动机噪音隔音比v90CC要好很多(试驾过老婆被发动机噪音劝退) 【购车经历】 家用,越来越感觉轿车不够用,懂车帝留了x3,q5l,xt6,xc90的电话,就沃尔沃销售最勤快,bba可能不缺客户,其他品牌试驾都不想去,沃尔沃去了两家店,8月初订车22款,到店23款,感觉赚到了,全系标配双层玻璃,盲点检测,非常实用,23款已经升级安卓,以后可以OTA在线升级,安卓车机实际可配置项对比老款简化了不少,应该和xc60一样,驾驶模式只剩两种,越野,非越野,刹车时机设置稍早稍晚也没得了,也许厂家认为简单的理念不需要自定义太多吧。对大多数人来说也许更好? 【最不满意】 刚提车,没后悔,虽然噪音比之前车大,也不至于不好,等过几天跑高速再看。要说最不满意的话,就是担心48V出问题,bsg电机,启停声音很小,不过48v,12v电池任何一个出问题都没法启动,相当于多一个故障点,48v电池和启动电机换相对也不便宜,这些成本都是转嫁到了消费者头上。如果要说拿去跑个西藏,新疆,这些偏远地区个人不是很有信心。 其他以后补充,照片没拍

    3.86分“良好”
    3.93分“良好”
    奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型

    试过e-tron之后,我能明白德国人的底气何来。如果以传统意义上评判一款车的标准来看,e-tron在很多地方远胜Model X——即使动力和续航数据稍逊,我也更愿意相信这是百年车企的保守所致。作为奥迪新时代的第一款纯电产品,MLB平台电气化改造向MEB平台过度的转型之作,e-tron无疑达到了非常高的水准。它精致、细腻、科技感十足又不失豪华,几乎所有用来赞美新一代A6和Q8的词汇都可以套用在它身上。 e-tron现在的模样是理智和得体的。尽管中网换上了甲胄似的主动格栅,但犀利的多边形轮廓一看就是奥迪。做成SUV显然是出于空间考虑,因为地板里有厚厚的电池仓,所以必须有一定高度才能保证车内头部空间。不过从侧面看去,e-tron比Q8更为低矮。相比一般SUV,它更像是稍稍加高的Allroad。至于标识电动化的细节,奥迪选择了车内高压线束常用的橘黄色,非常克制的点缀在刹车卡钳和充电口盖板e-tron徽标上。 受限于车规,e-tron的电子后视镜无缘中国市场。随之,内饰仅有的一点新鲜感也丧失了。坐在车里根本感觉不到它是一辆电动车。简单说,内饰全盘继承了MLB平台新一代车型的所有优点,和缺点。 仪表和两块中控屏的之间有复杂但逻辑清晰的联动机制,界面设计、显示精度和响应速度都是车机中最好的。电子排挡杆同时也是一个大型手枕,可以让驾驶者操作触屏时稳住手腕,一定程度上解决了分散注意力的问题。材质和工艺符合奥迪一贯水准,以往物理按键那种反馈音也得到了保留。只要保持没有太多指纹,车内整体的高级感不输上一代A8。 单从车身尺寸看,e-tron明显小于Q8,但得益于电动车的布局优势,两者内部空间相差无几。e-tron的前排无可挑剔,座椅包裹和软硬都恰到好处。后排头部空间充裕,考虑到车身高度和电池的存在颇为令人惊喜。虽然地板近乎纯平,但后排坐姿过于僵直,椅背角度无法调节,显著影响了舒适度。储物方面,由于没有变速箱,前排中央通道内的空间全部被利了用起来,后备厢660升的容积中规中矩,后排椅背可以轻松放倒。另外,前盖下面还有一个规整的行李舱。 从动力参数和续航里程看,e-tron的数据并不漂亮。电机系统总功率313马力,96.7千瓦时电池组看似巨大,但NEDC工况续航不过才500公里。这很大程度上要归结于电池SOC窗口的设置。按照官方数据,电池的实际可用量为83.6千瓦时,即全部电量的88%。除了保护电池寿命,这样做的一个直观好处是可以达到更好的涓流充电速度。 驾驶方面,e-tron的操作方式和内燃机奥迪并没有什么本质区别——连换挡拨片都还在,通过它可以调节制动能量回收的强度。e-tron的制动能量回收很智能,电机制动和刹车碟制动之间几乎可以做到无缝连接,同时,它也会与车辆的ADAS系统联动,根据前车位置关系调整滑行时的制动力。 e-tron甚至给人一种错觉,让你觉得电动和油动的差别, 只是比汽油和柴油的差别大一点而已。在车尾,可以找到50 quattro字样,这说明动力水平参考了3.0T汽油机。仪表左侧的转速表被动力储备表替代,得益于电动机瞬间爆发的特性,深踩油门时可以瞬间爆表,而且竟然支持刹车到底的弹射起步方式。方向盘手感调校的非常细腻、完善,助力力度和转向比均可随速变化,标准模式下比很多汽油车更重。底盘的质感极好,空气弹簧做为标配提供,在各种速度下都能熨平路面接缝和细小破损,但激烈驾驶和较大颠簸时还是能感受到车身巨大的动量。

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享

    2.50分“一般”
    沃尔沃XC90 2023款 B6 智逸豪华版 7座沃尔沃XC90 2023款 B6 智逸豪华版 7座

    用的越久觉得发现的简配点越多。如果非要买这个车的话,还能买21款2手就别买22款。能买22款就别买23款最新车。买新不买旧在减配王沃尔沃这里行不通,短短2年能去掉的都悄悄减配了,价格也没怎么变,是要在看不见的地方偷偷给你增配吗? 内饰上: 驾驶模式旋钮硬件减配, 换挡杆由21款的真皮换档减配为塑料档杆, 中控大屏里的驾驶模式调节软件也取消,只剩越野模式, 7色氛围灯调节功能 取消 只剩一种白光, 外观上: 21款尾部还有双边双出真排气,22款及以后都取消排气但还有银色饰条装饰。23款是不是因为要国产了?直接摆烂,把假排气处的金属镀铬银饰条也取消了 只剩上面细细的一条。 建议24款车尾和车侧面的几根饰条还有行李架一起减配了,反正目标用户只在意内涵不看外观。既能更加环保 又能符合车主低调的定位 厂家还能多挣个几百万 一举三得。 【安全性】配置:简配王沃尔沃在最新23款上的简配,前轮只给上个2活塞刹车…比你便宜一半的价位区间 30万的国产车探险者 30万的自家领克09都好歹有个4活塞刹车了好吧… 比上同级别的哪款中大型suv还是单活塞前刹车?途锐q7前6活塞大卡钳,也没比你贵多少钱啊,奔驰宝马再想赚暴利也配的是双活塞啊,怎么就沃尔沃在刹车硬件上拉夸? 日常刹是刹得住但是刹车脚感线性差,前段偏软。对得起业界第一的安全性吗 这么大的车走山路拉的住吗?真就自废武功把自己变成纯城市suv了 【舒适性】 悬挂:偏硬 尤其后悬挂。为什么4s店试驾车都不安排智雅以下的低配车试驾是有原因的,试驾完购买率更低了 建议买xc90就上智雅带空悬(虽然还是颠 聊胜于无)不然在同级别竞品里选个带空气悬挂的车绝对性价比更好,符合家用中大suv的定位,更适合过日常路况的井盖,各种坑洼和减速带。 座椅:不上智雅的话,前排座椅调节简配,只剩10向调节。简配腿拖调节也算了,连腰托都减配上下调节,对得起你宣称的骨科医生合作开发的人体工学椅吗?想钱想疯了吧,24款直接换成回收塑料织物混搭手动座椅岂不更赚?你的品牌力能和奔驰宝马一样支撑的起你这些座椅配置上的简配吗? 后排座椅长度偏短,但7座suv都有这个通病,不能算是严重问题。 【第三排空间】 买来还没用过,就当是个有大后备箱的大5座车吧, 【最不满意】 前刹车硬件简配,2活塞比6活塞成本便宜,性能上肯定有差距。 5年前的安卓车机反应速度名不虚传,用爱趣听个音乐就卡住,按一下屏幕平均要等2秒钟甚至更久页面才能转跳,按两三下就又多了,会直接退回主页面。 档杆简配:塑料材质档杆配得上宣传的北欧豪华中大型进口SUV吗?沃尔沃是不是知道反正车主买来要改水晶档杆,给你们原厂用带缝线真皮换挡杆也是浪费资源,不如给你的塑料档杆,还能多赚点。 车钥匙简配:以前配的2把车钥匙,一黑一橙色,至少还是用了真皮包裹的钥匙外壳。现在23年了,直接给你2个硬塑料钥匙。比起bba品牌力已经差了,钥匙一拿出来更是拉夸简直就是打火机的造型和用料。不靠所谓的有品质有内涵内秀,准备靠代言人卖车吗? 驾驶模式调节简配: 多年前简配实体驾驶模式调节旋钮就算了,现在连中控屏幕内都无法选择运动,舒适/标准,自定义等驾驶模式,只剩一个越野模式的开关,而且越野模式高速下还无法开启。相当于只剩一个模式给你 【油耗】 堵车市区15左右,不堵车高速百公里9L左右。