雷克萨斯RX动力十足值得买吗_雷克萨斯RX怎么样

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版

4.3分“优秀”

家里之前的老车ES200已经开了7年，总体感受是舒适大方，省心可靠！因此这次换车早早就锁定在了RX上。好不容易等到1月份新款RX上市，开启预订后第一时间就下了定金，等了2个月后终于提车啦！ 用车目前一个月了，开了1300余公里，总体感受是偏正面的。 要说目前最满意的地方，一是独特有设计感的外型设计；二是动力比起前代大幅升级的同时，油耗非常经济；三是车内空间很理想，适合全家人舒适的长途出行；四是车辆安全辅助系统和车机系统全系都配置很到位。 具体说一下用车几个方面的感受。 空间和储物方面: 虽然没有拉长轴距，但试乘下来，车内空间比起BBA的中型SUV还是大一些的（新款GLCL没试过）。 无论是我在驾驶位的头部空间，还是后排家里人的乘坐空间都十分宽裕，后排座椅我身高178是可以翘个二郎腿的（但是一定要装防踢垫哦，否则会经常碰到前排座椅），可以调节倾斜度更是好评，长途乘坐时后排的家人一致好评。 后备箱空间相当满意，可以轻松摆四五个拉杆箱进去！ 车内储物空间非常多，中控台上方分了两层好评，能摆纸巾之类的随手物件。档把台有一个硕大的储物格和一个能左右两侧开启的扶手箱；一个常规杯托和一个可升降的深杯托。 其它的位置同样如此，小雷设计师在储物空间方面真是动足了脑筋！ 驾驶感受方面: 我的车是350h两驱版，零百加速8.1秒，个人感觉日常生活已经足够用了，路况好时一脚油门轻踩，不知不觉就过百了。 还没试过满载爬陡坡，在日常的城市高架、桥梁这种坡，基本上没啥感受，油门轻踩就绰绰有余。 平时发动机声音非常轻柔，油门深踩超过一半之后则有点嘶吼，好在伴随而来的动力也很充沛，不会是干吼不走的感觉。 静止状态下的隔音完美，在车流中等红绿灯的时候非常静谧。运动状态下，优科豪马的胎噪还是一如既往地不给力，风噪和发动机噪声表现中规中矩。查了下网上的实测分贝数，基本和我的体感相符合。 外观内饰方面: 新RX前脸格栅大气富有设计感，侧面线条优雅修长，尾部贯穿式尾灯中规中矩，漆面颜色很靓！ 中控用上了14寸大屏，支持carplay和carlife，功能也比较丰富； 空调调节、座椅通风加热仍然是实体按钮，很方便 基本上身体接触的部位都是软包材质； 座椅比ES高，支撑性（硬度）比ES大，腿部更舒适； 中控台分了两层，下层可以摆放一些例如纸巾、香水之类的物件，且不会影响视线； 64色氛围灯目测只有在黑暗环境下才会开启，而且开了之后也很暗，只能说聊胜于无； 档把处和之前一样，大面积用了烤漆面，需要经常清洁，否则就是指纹收集器。 油耗表现方面: 是真的省油！！！ 出4s第一次加油到跳枪，是60升。 提车两周开了680公里，大部分时间是临牌，所以城市地面拥堵状况占了大半。周末看到续航还有120公里就去加油，没想到加了40升就跳枪了。 第二次加油时，又行驶了660公里，高架通勤和近郊游玩都有。加了38升跳枪。 截止目前，综合油耗显示6.0，个人感觉非常省油了！ 安全、娱乐和科技配置方面: 安全配置方面，雷克萨斯很厚道。有主动预防碰撞系统，行人保护系统，车道保持系统等等，车里还有N个安全气囊。 音响方面，除了加装了马克包之外的车型，新RX全系用的都是12喇叭的松下音响。以我的木耳朵听起来，表现比起之前的老车ES进步了不少，主要是重音部分更好。 科技配置方面，解锁车门都是通过按钮实现了，蛮有趣的；全系还有自动远近光、电动尾门、自适应巡航等等配置；电子钥匙也可以通过APP远程控制车辆的开关门、空调等等，比较实用。 娱乐方面，车机自带了一些影音APP，连接手机热点后就可以不消耗车载流量播放啦。除此之外，因为车机支持carplay和carlife，所以应该还是有不少拓展性的，要慢慢研究。 说了这么多优点，接下来说说缺点。RX350h我这个版本，用下来也是有些不甚如人意之处，不知道雷克萨斯在后续版本里能不能升级解决啦！ 1，车辆尾部太没特色，跟某些国产车神似。 2，所有没有选装半苯胺皮座椅的车辆，在前排座椅的后方都会有两道长长的拉链，逼死强迫症。 3，发动机介入的时候，声音和震动会略感不适，尤其是开着空调原地停车等人的时候感受特别强。据说是阿特金森循环发动机的通病？ 4，进口车，定价还是贵了一点啊！

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 500h DIRECT4 F SPORT Performance

4.8分“优秀”

【购车经历】 开了5年的马自达cx5,就是动力不够才2.0L，开着很压抑，所以心里一直有想法，冲动的想法就是换车，有这个想法就天天开始泡懂车帝，在懂车帝自己一直留意的都是宝马X5,雷克萨斯Rx2款车，先试驾了宝马X5的2.0t，第一感受就是动力不怎样，加上优惠力度也不大，就是保留想法，第二天晚上去了雷克萨斯4s店，直接试驾350，动力也不错，但是不带t，心里想着的就是这次买必定带t，通过跟老婆的沟通就直接上500h，店里有现车，直接去仓库看500，外黑，里面，红色带黑边座椅，一看就是自己的菜，心里看到，想到也是乐乎乎的，对于我40来岁的人开上70万的车，也是自己的梦想，加上自己一直也喜欢雷克萨斯，所以自己也满足，提车到现在1000多公里，感觉开着就是舒服，动力也够，随便垫下油门就去了，绝对舒服，也满意自己的选择，刚开始油耗10.5百公里，通过自己的磨合现在9.9百公里，以后通过磨合估计会低很多，对于空间方面也没有得说，绝对够，等以后在更新自己的用车想法，希望大家给个好评，懂车帝新手，谢谢大家🤝🤝。

点评车型: 2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版

4.2分“优秀”

外观：个人很喜欢雷车的外观，外观也是雷车买的好的一个重要原因，五十左右的价格又不输于七八十bba中大型suv的气场，整体线条感很好，进击的前脸，悬浮的车顶都很不错。只是这次没选到黛青云母色，只好选了钛银。（新款的外观看了网上图片感觉不如现款） 内饰：本来纠结es300h和rx300的，但是内饰是我选择rx的原因，我可能更喜欢rx的内饰放弃了es的混动。rx内饰的皮质包裹更好，布局有传统的中庸特色，整个平整的台面配上悬浮屏，操控面板由一条银线勾勒，并点缀着画龙点睛的石英表，唯一遗憾的这个配置没有个人比较偏爱的实木方向盘和饰板。 配置：配置来说挺丰富的，前排座椅通风加热，抬显，自适应巡航车道保持，电尾，无钥匙进入都有，还有马克莱文森和大屏，主要配置够用，马克真香！但是车机目前还未上手，感觉不太好用，另外没有电吸门，后排座椅可以调整还不错，只是没有电动调节。 空间：这个级别的车空间足够了，尾箱空间足够大，储物空间也不错，后排空间比我途锐更舒张，只是没有x5国产后那么大 。 驾驶体验：真的开起来挺舒服的，就是开起来舒服。这个车确实没有德系那种冲劲，我也试驾过X5，那种敏感的油门和刹车我有点接受不了，一刹车就点头，容易晕车。这个车动力够用，无论你怎么踩油门他也不会猛窜，踩刹车时坐在上面有点违背常理的后仰，也许这就是雷克萨斯宣传的那种优雅，我从长沙开回来一段高速，还去了跑了一趟天岳幕阜山，开着真的轻松愉悦，高速上面130的速度在高速上就跟在城市道路一样，车身和方向都很稳，没什么感觉。跑山的时候还是略微觉得没那么从容，不过也还是能比较轻松的跑上去的，要是上了450可能更好。 隔音效果还行，只是还行，胎噪明显，空调噪音大 油耗：还是不错，目前十个。对比我的老途锐，非常能接受。

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 500h DIRECT4 F SPORT Performance

4.6分“优秀”

未试驾过其他车型，直接下定选装双包提车历经4个月整（4月14至8月14），从4儿子店办完手续后直奔预约的店家整备底盘装甲➕四轮隔音➕隐形车衣一条龙（12天工期），截止至目前里程2600公里（自驾中，目前在云南，两天后回广州，里程持续增加中）。用车途中，各方面体验较好，亲测最高时速符合车辆官方描述（还能加速，俗称爆表），车辆功能和细节目前已经大致摸清，暂时没发现有啥不满意的地方。（从未驾驶过德系车，这是第三辆车，1锐志2亚洲龙2.0自吸3本车）可能用惯了丰田系的车，阶层跨越也够大，暂未发现不满意的地方，全区域的自适应性巡航➕车道保持➕自动跟车是长途利器，期待未来有更多发现。如有咨询私信我必知无不言。（目前油耗7.5升/百公里） 【舒适性】通风座椅，长短途必备，就是家里小孩会嫌弃新车的味道，估计过段时间会好点 【空间表现】家里人都喜欢和满意，尤其是后排座椅可调 【提车价格】75落地 【驾驶感受】提速迅猛，过弯支撑性良好 【油耗】8左右 【动力表现】各档位间衔接顺畅，感觉一级棒

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 500h DIRECT4 F SPORT Performance

4.6分“优秀”

开了不到200公里，感觉驾驶特别轻松舒适，动力杠杠的，比以前奥迪好开多了，感觉置换他太正确了，定价61.9万真的有他道理，以后都不习惯开其他品牌车了，太值了，一个字爽，上一张定车时拍的照片

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 500h DIRECT4 F SPORT Performance

4.9分“优秀”

原先买的第一款车是es200，江湖人称公路大闪电，自从换了他以后，感觉动力嘎嘎猛，也省油，车的尺寸大小也比较合适自己，感觉这一代比较年轻化了，萝卜蔬菜个有所爱，就不要再喷我了😂

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版

4.4分“优秀”

外观漂亮，动力强劲，噪音略大，油耗表现优秀，内饰优秀，新车驾驶室门有点难关

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

4.57分“优秀”

【舒适性】很不错，内室做工挺仔细的，看的见的地方基本全是软的，精致。避震过滤感偏软，有点儿像开船的感觉。确实舒适。 【提车价格】在4s店贴的全车龙膜车衣，加车衣保险，还加购了4年10万公里延保。赠品，全包围脚垫，行车记录仪，龙膜全车膜，发动机护板，底盘装甲这些。最后落地57.8 【驾驶感受】起步稍微肉一点，开起来后劲挺猛的，方向盘低速轻盈，速度越快越沉。还是一个字！稳！指向很准。 【购车经历】首先作为家用使用，上下班通勤，偶尔家人出去游玩，首选需求，空间大，舒适性强，驾驶平稳，所以先后看了讴歌rdx，沃尔沃xc60，奔驰GLC，宝马x3。并且试驾感受，综合参考还是选择了RX300典雅。选择的理由，综合参考典雅在外观颜值上满意，动力其实也不弱，只要你舍得踩油。综合颜值，内饰，动力，也都在我心里加了不少分，还有最重要的质量！所以就下手了。这可能就是心头好吧。 【油耗】目前12.3 市区，高速的话，目前疫情还没跑过，估计会到9-10个左右，可以的，这么重两顿多的车，这个油耗是可以的。 【最不满意】车机系统太过时了，不过买了个天猫精灵高德盒子，算是拯救了这个车机，盒子外观有一圈led灯，很漂亮。内置高德地图，电台，还有酷我音乐。还能投屏视频▶️电影。本地插上tf卡也能播放▶️无损音乐，很赞👍🏻。高级感倍增。 【最满意】 中规中矩，不张扬，又低调，又精致！我选的是伯爵棕内饰颜色，也是我喜欢的风格。很惊艳而不失优雅和沉稳。 【空间表现】最满意的就是空间了，本人一米八七，坐在驾驶位很宽敞，腿部活动空间很大，坐在后排也是宽敞自在，后排中间地板纯平，坐三个人，开远程旅途一点也不累，后排靠背还可以调节，座椅前后也可以调节。这点不得不承认雷车空间利用和舒适度上的优势，试了x3，实在接受不了，而且后排空间表现太差。 最后总结，买自己喜欢的！祝大家好运！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

4.57分“优秀”

20年10月提车，裸车44.2，落地50，无加价 送5年10万公里保养，450h的话是6年15万 目前行驶2万公里，没有碰到什么毛病 外观：仁者见仁，智者见智，个人比较喜欢 内饰：内饰是不太满意的一点，比较老气，跟外观的反差较大 动力：动力不算出色，但是2.0t230匹马力妥妥够用，日常超车无压力。 空间：前排空间很大，lz身高187，座椅调到最低，头部还有一拳左右的余量。后排空间出色，家父身高180，坐在后排腿部空间绰绰有余。后备箱容量也不错，之前带女朋友和朋友4个人出去野餐，把所有的装备和食材都塞进去都足够 配置：包含HUD，前排座椅加热和通风，后视镜加热，主驾3个存档的座椅记忆（包含方向盘和后视镜记忆），无线充电，L2自定义巡航等等 安全：主动刹车，车道偏离辅助，10个安全气囊 装潢：贴膜，雷钻镀晶，360，行车记录仪，行李架还有踏板（后两个装了纯粹为了好看哈哈） 总体感受：这是一辆很适合家用的车子，颜值高，空间大，舒适性好，安全性出色，动力足够，平时为你遮风挡雨通勤上班，周末假期带上家人一起出去玩，心情不好的时候，一个人开着车，听听歌，看看落日余晖，仿佛所有烦恼都在那一刻减轻了，或许这就是我们每位驾驶员买车的初衷，也是我们所向往的吧～ 最后祝愿各位JRS都能早日开上自己的dreamcar～ 因为表面镀晶的关系，夜晚看去，车子上会会有淡淡的紫光，很漂亮

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版

4.5分“优秀”

开了不到一个月，总体感觉很好，就两个字，舒适！后排坐着真的舒服，这种感觉是Q5l，X3X4这几款SUV给不了的，真的不是瞎吹，坐着真的宽敞，皮质也软，真心舒适！这三款在我选择里，就是因为后排空间，舒适，放弃的。动力个性面前，最终选择了居家，选择了舒适！这车开着视野很好，感觉跟面包车似的，坐的又高，不像轿车那么憋着，坐着很宽敞，就很随意的坐着，没有任何束缚，还有就是这车的安全带，很宽松，不勒，这点我比较喜欢，开这车，不知道为什么，就是不怎么想开快，就喜欢安安静静的开，还有就是听音乐也感觉只能挺抒情的，不适合听Dj，提车20多天，深踩油门没几次，别说这车动力不行才不开快，真的不是，就很悠哉。动力真的是够用了，你开一个Suv，你要那么好的动力干什么？最起码我觉得是这样的！缺点的话，就是这车比较晃，可能是高的缘故，就过减速带挺颠的，过个坑有点晃，其他都挺好的，怎么说呢，买雷车不就是为了省心，为了舒适么，不然谁买他。车机系统方面有点落后了，还没有液晶仪表盘，唉，这点做的有点不厚道！如果想es的仪表盘就完美了，更新太慢了这代。唉。。机械有机械的感觉，凑活用吧！

点评车型: 2021款雷克萨斯RX 450hL 四驱豪华版6座

4.57分“优秀”

【空间表现】 日系车特有的空间魔法，同样的车宽，相对比美系车大了不知道多少，合理的空间利用是日系车特有的优点 【舒适性】 雷车敢说第二，没人敢说第一，开过很多车，大多表述为纳帕真皮，但真没有雷车舒服软硬适中，尤其长途体验最为明显 【提车价格】 雷车提车价格除了高就是加价，没啥优惠可言 【驾驶感受】 这款是油电混合3.5lv6发动机 ，挂d挡动力比较平顺，没有超车欲望，但是调成运动模式，发动机才能感觉到调动起来的那种龙吟般的低吟声，动力十分充沛，有种冲动叫只要不限速，我可上200 【油耗】 因为是油电混合，油耗基本稳定在百公里8.1l左右，作为7座suv，这个油耗相当满意，尤其在拥堵的市区，体验最为明显。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

4.5分“优秀”

官方指导价，没有加价的现车，起步刹停反应很快，虽然是6AT，但是很舒适，2.0T动力足够，油耗百公里在11个左右，内饰除了中控屏略小以外都很满意，内部空间很足，后排有靠背调节，后备箱很大，加装了自动升窗跟360影像，车子开起来很平顺，有CVT的感觉，隔音很好，内部很安静，提车之后自己加了迎宾灯跟氛围灯，瞬间档次就更高了。车机系统很拉夸，但是自己加了华为HiCar盒子之后非常方便，8寸中控听歌看导航足够了其实。autohold跟自动启停每次要手动开关，有点不方便，座椅跟方向盘记忆很实用，自适应ACC巡航也跟方便，车道辅助很准确，高速开起来很轻松，超车什么的没有网上说得老头乐那么夸张，油门响应还是比较快的，再加上随时可以打开sports模式，动力还是足够的，作为家用车，总体很满意！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

4.3分“优秀”

人快到30，买了一辆RX300，符合中庸之道，不扎眼，主要是媳妇喜欢。本人逛完了X3，GLC，最后还是选择了雷车。考虑到后排空间不错，内饰还可以，动力也不错。起步肉，没办法，我对驾驶无感，想起步不肉，舍得踩油门就好。整体这款车，还是比较满意的。家用，还要啥要求，舒适就好。后备箱很大，我很喜欢。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱豪华版

4.3分“优秀”

【舒适性】 开车省心，真皮座椅很爽，桃木方向盘手感撒太好，电动踏板方便小孩子上下车。 运动模式下开起来动力也是很足够了，平时过减速带没啥太大震动感，舒适性很好。 马克莱文森音响确实很动听！

点评车型: 2016款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

4.86分“优秀”

开了4年多了，一点毛病都没有，可能开的比较多，一年2万多公里，四年10次保养都用上了，没有浪费，油耗在11个左右，高速能到9个，对于2吨左右的车来说比较省油了，动力够用，空间够大