小鹏G6是一台外观一直被吐槽,销量却稳步增长的车,为什么?试过的都知道,它的优点大于被吐槽的点,甚至到了你不选它没有其他车可选的地点。试了4天,一个大长途下来,我总结几个优缺点。优点1、智驾太好用了,城区领航是目前全球最好的,没有之一,和阿维塔11同场测试的,结果好太多,效率高感受好,高速更是达到了几百公里零接管,没用过的人不会相信的,但用过的都会依赖上;优点2、充电快,目前在售价格最亲民的全系800V纯电车不是盖的,高速休息吃个面的功夫,补了300多公里的电,人没歇够车已充满,对桩当然有要求但也没有那么高的要求,普通休息站120kW的充电桩,充电速度也是遥遥领先;优点3、人机工程合理,两天1200公里的长途,车上3个人都对它的乘坐感受给高分,不累人,一直坐着也不会腰疼,足够证明它是一台舒适的车;优点4,还是800V平台的功劳,不管是城区还是高速,能耗表现都比较低,续航有效率高,800V高压系统确实会让热损耗更低,这是先天优势。当然缺点也是显而易见的,不带遮阳帘的全景天幕简直是个黑洞,这不是怕不怕晒的问题,是怕烤焦了好吗?最离谱的就是太阳西斜之后,那个并不大的尾窗也能照进来阳光,主打一个全天烘烤?这点体验真的很不好。
jiesitanseng:几百公里零接管我是不信的
粉笔头代写:车主去试一下同样价位的智己ls6
付钱不负责:虽然我也是g6车主,但你要说智驾最好,你问过华为了吗?
续航非常扎实,操控性非常好,车内空间很大,很实用,智能驾驶名列前茅,唯一的缺点是没有副驾驶下面那个储物箱和前备箱,大家所说的小鹏g6外观不好看,仁者见仁,智者见智,我觉得很不错,线条流畅,风阻系数也不错
小邱:多少落地
用户366189134593:这个价格是算上置换了嘛
大概是suv底盘高,变道方向打急了,还是比较晃
【购车经历】
交付不提前通知银行卡需要解限额,导致来回去银行耽误了半天。最后到交付中心都快下班了,也没有送捧花和拍照。
【空间表现】
很大,比G9空间优化的还好。但是没有扶手箱和车顶眼镜盒,少很多放置空间
【销售态度】
天津天河城的销售小刘服务态度特别热情,本来在石家庄试驾的,这边男销售一副爱理不理的样子,直接pass掉了。天津的小刘一直全程跟进,虽然最后除了官方送的u盘脚垫,啥也没送,不过已经很知足了。
【续航】
755max版本,-4°左右,跑高速120时速开ngp辅助驾驶,空调26.5°,最后跑了450km左右
【驾驶感受】
suv相比练车视野开阔很多。升级的20寸轮毂,前排还好,后排抛跳感明显,底盘调教略硬偏运动,路感清晰。新手建议开油门舒适模式动能回收调低,开起来很舒服。
【购车经历】
很不错的一次经历,我是P5车主,智能化让我上下班特别轻松,电动化让我经济性达到极致,家充谷电每百公里仅需5块钱,唯一就是担心就是续航有点少了,所以这次果断加购一辆G6的755MAX这样子江浙沪短途当天来回也不着急了。
【销售态度】
特别棒,我是7月29号大定 到9月29号提车正好2个月,中途也非常耐心和我沟通产能的问题。
【空间表现】
不得不说这是优秀的空间利用率,原本以为溜背的后排会矮一点点,结果发现后排利用率非常不错,貌似比9的感觉还大,一定是错觉。
【驾驶感受】
从驾驶感上毕竟我是从电车转到电车,所以总体感受还是平稳的。
【提车价格】
这一点不得不给小鹏的体系一个👍,不忘记老车主(韭菜),这一次给我们老车主优惠了2万,价格下来还是很心水的。
【保养】
先来老乡这边贴个3M膜+全车衣。希望能好好爱护我的鸡柳。
阿不D:请问你的P5是续航多少的?用了几年了,就使你因续航少而焦虑了呢?想由此作为定哪个续航的参考。谢谢!
扶摇架构2.0:800V碳化硅,前后一体铝压铸,CIB电池车身一体化,XEE3.0电子电器集成系统,XNGP智能驾驶,8155+小鹏语音2.0,英伟达orinx*2+激光雷达*2……小鹏G6 MAX,老师特斯拉model y带出来的学习最认真的学生!
【最不满意】 没有
【购车经历】全国首台小鹏官方二手车
【驾驶感受】很好!底盘柔韧,不刚硬,韧硬
【空间表现】乘坐空间非常好!储物空间有待提高
【亮点配置】上面写了一大段了
小潘曰车:只能吃到特来电120千瓦?
铁皮奶嘴:二手车怎么搞的?什么版本 多少钱?
本人坐标上海,四季分明,因职业关系,有长途刚需。再加上新能源优惠政策(上海购买纯电车送牌照 和置换补贴1w),所以打算买个纯电车。 筛选条件:一,因家里有一辆轿车了,故车型选择上只考虑SUV;二,考虑续航要长,并且考虑冬季因素,冬季可以满电跑450公里高速;三,考虑家用空间足够大,不管是后排乘坐空间还是后备箱,后备箱最好能放下四个24 寸箱子;四,经常跑长途的原因,希望充要快;要求智驾水平高,特别是在高速表现上要好。综上所述,在试驾了理想L7,蔚来ES6后,25万的G6755max就成了最佳选择。
【最不满意】
车内隔音虽然还不错,但是外界较吵的话,小P还是会听不到我的指令
【驾驶感受】
开起来很舒适,一般烂路减震也很好。印象深刻的就是,比起油车,它的加速真的好快。我买的755max后驱版本,百米5.9s加速真的足够用了。在平时超车的时候,真的超级丝滑,但是一定要控制好车速
【续航】
开了近3000公里,主要是市区道路和高速路,表显12,我用的舒适模式+中回收,开空调。
【最满意】
车内空间巨大,是我最喜欢的优点。我身高177cm,无论前排后排哪个位置都毫无压力。后排座椅还有角度调节,后备箱空间很大,后排座椅放倒后立刻变身货拉拉,非常实用
用户37127228:置换补贴1万是小鹏给吗
咆哮吧12:品控咋样呀,老铁,我在考虑g6,但是真的很烦小毛病
在上大学的时候就关注了几家新势力车企,当时比较喜欢的是蔚来,觉得可以换电的车是真的方便,完全打开了新思路。小鹏的P7也是真的帅,尤其是鹏翼门,帅到炸裂。工作之后发现钱不是那么好赚的那些都好贵,一直在等待一款适合自己的车。直到G6的出现。
当时价格出来的时候,就觉得它是我的梦中情车(虽然外观还有一点点一点点接受不了,没有第一时间锁单都是外观的原因)然后就是去店里看车,试驾,下定,一切都是水到渠成。然后就进入漫长的等车时间。我是8月8号锁单,10月8号提车,刚刚好好两个月时间,比我预期的要早,开心😁。
【乘坐体验】
提完车就上高速了,车内噪音控制的很好,基本不影响听音乐和车内人员交谈。高速上为了试试充电速度,到服务区补了一次电,充电速度很快,功率最高来到140kw。
【亮点配置】
NGP也很好用,就是高速没有全程覆盖,希望早日全部覆盖。
城市NGP也在公测中了,第三批有我的城市,到时候再试试NGP怎么样,期待!
截止到今天为止,毫无疑问小鹏g6是这个时空节点上,智能化最优秀的车,除了双闪灯,所有一切操作可以通过语音来完成。
车机和智驾在国内可以吊打几乎所有价位的所有车,除了阿维塔和问界智驾,但是它便宜啊,便宜很多。
内饰比较简约,能接受特斯拉的内饰就能接受g6的,何况max版还有个nappa呢。
配置上确实有所删减,去掉了一些华而不实的东西,让它的价格得以维持在这个很夸张的水平。
空间比my大一点,可能不止一点,但是少了个前备箱,不过这东西真的会有人常用么?
续航很真实,据说黄金右脚城市里能跑出反向虚标,车友群能跑出百公里11度电的也大有人在,我怕热空调开的冷跑不出,但是还是很能跑,暂时没跑高速,相信达成率应该不会差。
越狱兔5:续航是够用了,剩下就看吐槽点了,我买早了,应该等等12月再买,
Yikin950:路路发,郑先生,恭喜🎉恭喜
用户9359286867860:求拉个车主群~
一句话概括,G6这台车是一台物超所值的车。发布当天晚上一边看直播一边等下单,等了三周左右终于提到了。应该是比较早一批长续航带尾翼带激光的车子了。外观比较圆润,走了科技感方向,像一条很有科技感的大鲶鱼;内饰是最大的惊喜,简约时尚风,用了一些绒面皮的材质,比拍照好好看很多,特别推荐一下蓝白间。配置方面减少了一些豪华配置,但是也优化了之前车型靠背通风、充电板功率等问题,总体而言不功不过,空间绝对好评,头部空间,后排空间,储物空间甚至能打一下理想L7。开起来底盘相对轻盈,滤振方面做得比较运动,但是高速抛跳能拉住,说起来希望能软一点,但也有可能和20寸大脚有关。续航的话,开高速wltp是1比1,冲90%显示530左右。智能化和智能化不多说了,第一梯队,在城区用ngp也开了一百多公里,比我老婆开得好,目前缺陷是变道逻辑会生硬一点,应对大车流量路况会有时出现无意义变道。比较可惜的是提车时超多人,都没机会拍定妆照,但是也侧面反映G6确实有热度,挺鼓舞的,希望G6能成为小鹏扶摇直上的转折。
用户162010943787:底盘和L7比较,哪个在普通道路上舒服一些?
G6在刚刚上市时候之后就已经关注了,锁单后整整等了3个月才提上车,总体来说还是比较完美的,跑过一次长途,目前行驶13000km,保养体验非常nice,APP预约成功后直接到现场就可以了,4S还因为现场人多觉得带来不好的服务体验主动给我减免下次保养的工时费,服务体验绝对满分。800V架构平台充电效率很高,小鹏自营充电桩基本上15分钟就可以增加四百多公里续航,四月份的时候北京天气23°左右,日常城区使用最低电耗到11.3,高速17左右的样子。wltp续航基本可以做到1:1甚至会有反向虚标。智能化辅助驾驶也非常不错,高速公路行驶大大降低驾驶疲劳感。环路上个人感觉智能驾驶还有待提高,车流量大的时候变道会有信心不足的感觉。不满意的点就是储物空间感觉比较少,没有腿拖。还有就是最近小鹏降价2万,让我们早提车的车主总有一种背刺的感觉。虽然说早提早享受,但是如果能保护好老车主的权益就更好了。希望小鹏可以在“臭搞技术的”路上越走越好,实现技术自由,技术服务于生活。通过技术的变革让生活更的更加便捷美好。
提车不到一月,开了1200多公里,整体感受符合预期:
1-外观:没有P7i第一眼那么惊艳,也不难看,属于中规中矩,尾部还挺饱满;
2-内饰:浅色内饰给人简约精致的感觉,触感舒服,看日后使用会不会不好打理把。
3-智能驾驶:高速非常好,可以减轻驾驶员驾驶负担;泊车场景非常好,完全替代人;CNGP车少可以用,车多了还是有些操心,主要还是不敢完全相信他;
4-智能座舱:目前体验还不错,就是一直在线听歌有些费流量,担心流量吃不消,主要是穷;
5-空间:非常好,非常非常好,也是这个原因,放弃P7i选择G6,可惜了这么好的外观;
6-其他:慢慢体会中,和电子产品一样,不是一锤子买卖,有些小惊喜。
整体还是符合自己对电车预期。
头条用户:楼主多来几张图,你这色的几乎没见过
大师兄与二师兄的日常:这个颜色真的还少见,恭喜提车
用户162010943787:楼主几号锁单的?
原本媳妇更喜欢特斯拉,我坚持买小鹏G6,最终媳妇迁就了我,车子等待时间很漫长,但是车子真的很好,值得等待,到手之后,媳妇也对G6特别满意,越看越喜欢。
外观:外观我选择的是灰色,灰色的非常好看,个人感觉是所有颜色里面最好看的,在阳光下发出淡淡的蓝色
内饰:简洁实用,我选择是黑色,显得高级也好打理
配置:我选的Max版本,就是带了激光雷达,后续更新也不会落伍,智能也更放心一些
空间:空间也非常棒,搬家跑了两次就搬好了
续航:续航非常非常扎实,而且充电非常快
智能化:智能驾驶特别实用,我每天通勤90公里,80%都是智能驾驶开的,我驾驶技术一般,我媳妇都说比我开得好
驾驶感受:车子非常好开,非常智能化,非常便捷,语音识别特别方便
7月底小鹏G6提车,迫不及待请假回老家,从广东到安徽,全程16小时,周五下午出发,周六到家。驾乘体验方面真的惊喜满满。
G6搭载了小鹏汽车自主研发的自动驾驶系统,并配备了快速充电技术。以下是我对小鹏G6的驾驶体验:
智能驾驶方面:小鹏G6的自动驾驶系统可以实现自适应巡航、车道偏离预警、自动超车变道等功能。在高速公路上,还可以设置更高的限速行驶,然后车辆会在进隧道的时候自动降速,出隧道后又恢复原来的设置速度,这点我就觉得非常棒,最大限度的降低了人工介入需求。
快速充电方面:小鹏G6配备了800V高压充电平台,高速出行的情况下,去服务区充电或者下高速去商场充电速度都很快。个人建议跑长途的话还是下高速找个万达之类的shoppingmall充电,逛逛休息一下,充电费更便宜同时体验也更好,说不定还能有小鹏的超充可以用。
总结:小鹏G6是一款非常出色的电动SUV,它拥有较高的智能化程度和快速充电技术。通过智能驾驶系统的帮助,驾驶员可以更加轻松和安全地完成行驶任务。同时,快速充电技术也让车主不需要担心电量不足的问题,是一款性价比极高的选择。
用户162010943787:内饰napa皮质感如何呢?18寸轮胎是不是减震比20寸轮胎舒适一些?
【购车经历】
还未正式上市就关注这款车,转大定基本也是毫不犹豫,App显示要12周,实际等了不到8周就提车了
【驾驶感受】
底盘偏运动的调教,路感反馈很清晰,转向手感也很精准,电门跟脚,超车很灵活。飞坡有点颠
【续航】
满电表显615公里的续航,实际在市区跑,能跑到大于这个续航。11月长途出行,武汉到扬州,三大人一小孩,后备箱满载一口气干了500公里高速表显几十公里续航才去充电,完全没有里程焦虑。
【油耗】
平常市区代步11~12行车能耗,上高速设置120巡航速度,大概16~17的电耗,算是比较优秀的了
【最不满意】
没有手套箱还有前备箱,导致储藏空间平白无故少不少。再一个就是后排明显比前排要颠一些,不知道是不是调教问题
Gardenjj:小脚续航真多啊,市区开着的续航比高油耗的油车还要多
顾大鹏友:没有手套箱确实不满意
车机:真的是吊打大部分车,小 p 随叫随到,如果没反应也可以通过方向盘按钮来控制,只要小p能听到基本都能知道你要什么。
速度:很多人担心电车的加速很快,其实再G6 身上不会这样,速度很线性包括刹车很线性。
续航:即使我这种新手照样开14。黄金右脚的大佬们都是在11-12区问。
座椅:很舒适包裹性很强,当然想在车里睡觉的话还是需要一个抱枕的。
空间:一个字大!!!我朋友坐后排都说为啥这空间怎么那么大,满满的自豪感呀!!!
贴膜:建议南方的车友还是要贴的,防晒可以,但是多多少少还是会比较热。
智驾:由于城市原因,目前还没使用过智驾,所以不敢妄下结论。
总之G6 还是值得购买的,当然您要接受新车权益及后续可能背刺的感受