小鹏G6是一款智能的,性价比高,新技术多的电动长续航SUV。
外观设计比较有特点,不属于好看的那个类型,属于耐看实用性。
内饰,内饰设计比较简洁,但是该用的软包裹,一样也没少,坐进去给人的感觉的还是比较有感觉。
空间,这方面小鹏G6比较不错,作为家用车,空间大是比什么都重要的,因为家里人多,所以需要拉的东西就多,平时可能用不到,但是必须有。
续航,在这方面,电动车在北京的冬天续航都不是特别突出,但是比我之前的电动车上太多了,在现在这个北京的天气,755的续航,基本500公里还是没问题的。
智能化,这一块,小鹏一直走在大多数车企的前面,所以不多赘述。以上就是一点小拙见。
提车开了几天了,行驶质感不错,尤其是开起来,车身操控性很好,指向也比较精准。
如果手握25万喜欢智能化的,包括智能交互以及智能驾驶G6这是款非常好的车,属于最佳选择了。
细分说下我的用车感觉,先说电车最关键的充电,充电也非常快800V快充,不管是自营的还是三方的都快。我买的755MAX首订的,没选配置给了积分买了电卡还是很香的。
然后说下空间,只有自己做过才知道第二排空间有多大,一体化压铸把更多的空间给省出来了,最大的感觉就是家人坐在后面很宽敞,不拥挤后排还能调节角度。
接着说他的智能驾驶也就是XNGP,我个人喜欢在高速,快速路上使用比较省心,可以自己变道超车,能力属于国内的第一梯队了用过就知道很爽。
最后说下外观,这个因人而异了我是到店看了实车觉得颜值还能看,现在看也是已经看习惯了,个人推荐银色还不错。
一个月用车日记 755 MAX
六月三十日订车
九月三十日提车 到今天开了一千八百公里
优缺点分析:
优点:
1.驾驶感还不错 底盘调校的还可以
2.辅助驾驶在高速的表现很亮眼 包括匝道也是辅助驾驶自己操作的 相当便利
3.银色外观还是相当漂亮的
4.800V的充电真的超级快
5.版本一直在迭代 OTA升级还是相当给力的
6.大家一起搞的场景还是比较丰富 社区活力挺好的
缺点:
1.悬挂不是那么舒服 过坑的时候的震感反馈不是那么舒服
2.城市NGP还没用开通(南京) LCC也有一些比较笨的处理方式 自己接管时候还是很多
3.车机自带的APP还是比较少的
4.交付时感觉相应流程还是没有传统车企舒服感觉花的时间还是挺长的 我的话大约花了2个小时 (一半以上在等待)
车载物品使用推荐踩坑:
推荐:
1.仪表盘前置盒 可以放抽纸和磁吸ETC
2.各种空间盒子 更好的使用车内空间
3.水杯垫
4.后备箱储物买两个大塑胶箱 比所有都好用 不好上图了
5.车载床垫 午睡比气垫好用,也经济实惠 (可以评论找我要链接)
踩坑:
1.主副驾侧边储物盒 (鸡肋 一比吊糟)
2.车载充气垫 官网贼贵
3.网上买的车子储物盒(贵 脏 空间小 特别官网哈哈哈哈)
车机相对智能,但较问界来说还有不小差距。外观一般,说好听点叫耐看型。续航很扎实,不长期跑高速的话wltp续航能做到1:1甚至更多。
gips2018:烦请说一下在智能方面和问界比较差的方面有哪些,列举出123来,谢谢
聪明的海风M1s:你有没有对比过跟问界的价格?
两款车我都试了。我没有感觉出明显的差距。
除了前脸比较丑,侧面我感觉很帅,内饰我也挺喜欢,智能化,目前比其他车子要好一些,跑高速低车速续航8折吧,开120,就掉厉害了,比较新能源嘛,其他就是音箱low,因为第一辆车,我也不太懂,给老婆买的。
大师兄与二师兄的日常:恭喜,这么快就提上车了
20101112zyy:续航打2.5分太黑了吧,怎么也得4.9分
小潘曰车:跑高速开120-140。电耗肯定20左右了
喜提小鹏G6,得好好表扬下我的销售高新技,一直在帮我找现车,也刚好能赶上龙华区补,车子开了几天小问题挺多的,刹车踏板蜂鸣声,还有空调异响!其他挺好的吧!但是刹车踏板蜂鸣声有点影响正常安全驾驶了,希望小鹏的人看到能通过系统升级消除蜂鸣声吧!
空间:空间很大,不管是头顶,主副驾后排都足够
续航:755max,续航足够,城市基本1:1,高速会少一点,冬天6折,充电速度很快,毕竟是800v平台,日常补电十几分钟足够
驾驶体验:三种模式体验感十足,就是底盘过颠簸路段比较硬
智驾:acc,lcc日常够用,尤其是堵车跟车时候,车堵心不堵,ngp高速使用体验极好,速度变道和刹车都很稳,城市车多的时候比较操心,还是自己开比较好,自动泊车正常车位都不错,比老司机停的都好,很省心
乘坐体验:音响自研,就正常吧,但是主架音响还是体验不错
外观:选了银外白蓝内,很清新的配色,以前觉得这个车有点丑,现在感觉科技感十足,贯穿式的灯很不错,再加上迎宾灯和音效,很大气,白蓝色内饰很清新,而且头枕会比较耐脏,比其他内饰更独特
最满意的当然是小鹏的拿手好戏智能化!不换是辅助驾驶还是小p真的在长途上大大减少了车主疲劳感。最近直接把ngp开到243城,全国都能开全国都好开。还有能耗方面真的只能说完全没有续航焦虑了。
买电车的焦虑无非就是续航焦虑,这点从惠州到湛江国庆跑一趟,让我对这个车子更满意了,堪比空间魔
术师的g6满载家人舒服能耗平均15左右直接到湛江,低电耗,智能化加大空间,真皮座椅妥妥版本电车版本答案! 续航可以说非常棒了 高速去一趟东莞能耗才14 城区平时也就12 13 续航焦虑完全不存在的,跟朋友出门,朋友甚至都没问过会不会没电,解决了电车的通病小6你值得拥有
外观略显肥肿,但耐看,内饰一般般,智能化没得说,车机,ngp用下来相当流畅使用,音响效果一般,操控作为家用SUV相当可以(没开过豪车,就跟自己试驾过的某特,某迪相比较)。提车接近一月时间,开了差不多一千公里,没有发现其他异常,有次临时驻车下车后再上车后无法挂档,联系售后确认是蓝牙钥匙丢失(手机APP后台被停会发有生这种情况)。总体来说各方面都相当满意,个别做工粗糙的地方,但就性价比来说十分超值!
外观见仁见智,我无所谓,毕竟车是自己开,外观是给别人看的,最初考虑过g9,考虑到实用性,主要在城里来,一般1-2人,似乎g6更合适,续航不得不说小鹏牛逼,城里平均电耗13,高速如果按限速让ngp开大概16-18左右,空间比我之前的锐界来说差不多,高度要矮一些但是内部空间还要大一些,唯一就是感觉没有手套箱不太习惯,驾驶位置能放东西的地方也不多,除此之外非常满意
外观内饰还是感觉一般。回头率几乎没有,哈哈。但是真的是跟网上说的一样,这车看照片不行,实车越看感觉还可以。就是头部设计的真的有点短。这个可能眼光不同吧。还是败给了配置,虽然买了max但是感觉城市智驾还是遥遥无期三线破城,高速智驾非常满意,续航755几乎可以满足任何用车需求了,表显我用的cltc,只是城区的话可以达到9折,高速城区混合日常75-8折左右吧如果wltc11没问题。车机无敌语音随叫随到。一流水平
开了1400公里了,续航什么的都很满意,就是这个外观真的是一眼难尽。
屁股丑,尾灯的设置也很迷,夜晚倒车的时候光亮不足。
有点的话太多了,NGP真的牛逼,智驾杠杠的。特别是人累的时候,太需要这个功能了。
续航,755充90%,530公里只多不少(我上次没充到90%,只是去试试了小鹏S4的超充效果,不用那这个说续航的事,具体可以看图二)
小鹏g6开了1000多公里了,之前是特斯拉的my长续航车主。对比两台车,特斯拉的机械素养个驾驶体验真的好太多了。但是小鹏的智能化和续航好。居家选小鹏,注重驾驶体验选特斯拉。要不是我刚成家,我真的会后悔买了这个而不是特斯拉。
摘下满天星:可能是没习惯,我刚买G6,还觉得很多地方不如我的油车CRV呢
为了通勤不限号买的电车,试驾过所有智驾车
型,小鹏g6的使用起来最舒服。空间很大,NGP 基本能包含上下班路的绝大部分,每天早上
40分钟的通勤有30分钟都是NGP模式。昨天刚去冲了电,即使是在高峰价,充满也不到一百块,真是通勤王者车了。自从买了G6,就没有再自己停过车,侧方停的比我好。现在家里的油车己经被弃用了,每天都是小鸡柳陪我上下班。下周要去给我的鸡柳贴个膜,买点配饰,就更好更喜欢啦。是买过的三辆车里最喜欢的一辆了,通勤王者,又省钱叉省力。
小鹏G6max版本在高速上辅助驾驶一流,目前已行驶600多公里,未需要接管,不愧是智能驾驶第一梯队好车。尤其是升级到OTA4.40版本后更智能,手机投屏、远程查看车辆、SR页面都非常好用。最重要的是我的755max版本在跑高速开启NGP、时速120公里/小时还能跑500公里左右,不再有里程焦虑,一个多月已经开了近3000公里,其中一半是开启智能辅助驾驶,就一个字香!!!