25 万价位的均衡之作。
本人定位山东，四季分明，有 400 公里长途刚需，日常上下班和偶尔自驾游。而且没有耐心经常充电，所以打算买个纯电车。
筛选条件：一考虑续航要长，并且考虑冬季因素，春运期间可以满电跑 450 公里高速；二要家用空间足够大，不管是乘坐空间还是后备箱，后备箱最好能放四个24 寸箱子；三是没有家充，所以不考虑磷酸铁锂（需要定期充满，否则电池出问题），充电还要快；四要求智驾水平高，从 15 年开始，跑高速就很少踩油门了，所以不考虑 ppt 水平，不考虑只有短视频没有实际车友实践的车子。
综上所述，25 万的 755max 就是最佳选择。
【续航】
买来开了几天，表显电耗很低，走了一百多公里，主要是市区道路和快速路，表显 10.6 左右，我用的是舒适模式➕低回收，又开空调又开窗。
【空间表现】
前后排都很可以，后备箱也够用
【驾驶感受】
市面上主流的新能源车都试驾过，驾驶感受最喜欢的还是极氪 001，可惜预算车机还有宽度不符合。以前开的长安和领克，两个风格迥异的车子。
G6 开起来很舒适，一般烂路滤震很好，不过遇到比较大的减速带时，冲击力还是挺大的，综合起来舒适度不错。比朋友的模特 Y 更符合我的需求，其他的嘛，电门踩起来都差不多，就不说了。
【最不满意】
仪表盘小了点，显示的东西太复杂，只用来看时速。
中控屏幕如果能像深蓝一样可以左右调角度就好了。
还需要适应吧。
最后恭喜 xpeng 破两万
艾小米659：我是深蓝和小鹏g6在考虑
社会主义五道杠：G6平台确实香，但是欣赏不来这个颜值。帅才是一辈子的事
用户4472217019035：现在十几万了
因为上班通勤单程60多公里，还总是疲劳驾驶，长期以来就想换车。因为通勤90%以上是环线快速路➕高速，要求一是纯电续航打折加预留充电余量后至少往返三次，也就是400公里以上。二是智能辅助驾驶功能尽可能的好点。减去置换旧车价后，算上保险20万之内落地。看了和试驾了好多车型，做后还是选中了g6755max，外银内黑。喜欢白色，但另一辆车是白色，不想都一样。家里女眷都坚决认为白内饰容易脏，只好黑色。虽然g6并不完美，但是我当前的最合适的选择。
本人也是25年驾龄的老司机了，g6是我买的第六辆车，但也是感觉最不同的一辆，可能电动车本就和油车差异很大。开起来真的很舒服，操控感很好，行驶在铺装路面上很有质感，开起来很有信心。至于颠簸，走拦路和过减速带应该是的，但这样的时候不多。现在再换回那辆凯迪拉克xt5有点不习惯了，感觉xt5哪儿都很重。
自己做了些小装饰，第一张俯视图可以看到，车标移到了机盖上，和小鹏其它车一致了。其它的有机会再说吧
成熟雪梨krt：哥们儿，最近也准备买G6了。你买的755max，最后多少落地的呀？
乐观的书签fCS：环路上早高峰辅助驾驶好用吗？
足智多谋的小鸡柳：哈哈，上班通勤距离也差不多，我是50公里，有了智驾每天上下班贼轻松
【最满意】800V电气架构+XNGP智能辅助驾驶+智能座舱+车小空间大。直接说结论：G6好开，好用，是一部性价比非常高的车。
【购车经历】预售的时候盲定，发布会一出价格转大定，9.14分锁单。所以我提车还算比较快，7月18日黄埔交付中心提车。目前已经开了1100km，城市xngp也开了两百多公里。
【提车价格】盲定2000抵5000，选配20寸轮毂减5000，相当于车价一共减了8000。目前广州市购车补贴还没开通申请渠道，有的话补贴6000。
【驾驶感受】好开真好开。原来油车是轿车，这次换到纯电SUV，视野更好了。日常操控也是比较舒适，侧倾不明显，底盘属于比较紧致的，没有多余的弹跳，没有晃悠开船的感觉。隔音效果不错，没有了引擎声，外加双层夹胶玻璃的加持，前排隔音还不错。20寸的固特异轮胎，有些路面能听到明显胎噪，大部分路面比较静音。
我用标准模式+高回收，蛮喜欢这样的设置。舒适模式下方向盘有虚位，我不喜欢。弹射模式啥的没敢尝试。路上随便超个车，那也是非常果断迅速的，绝不拖泥带水。动力随踩随有，而且没有发动机轰隆隆的嗷叫，开起来真的很舒服很有信心。
【续航】目前绝大部分是上下班通勤，每天通勤距离70km，表显能耗12kWh/100km左右，还是很省电的。有家充，利用谷电才三毛一度，通勤成本就很低了。最大充到90%，表显wltp530km，市区行驶，wltp达成率＞100%，也就是能开实际里程比表显里程还多，反向虚标。当然如果切换到cltc还是打折的。
【乘坐体验】前排后排乘坐起来都非常舒适。前排有座椅通风和加热，通风是靠背坐垫都有，好评，还有腰托，很多人说腰托没有实体按键调节，其实用小P语音调节就行了。Max版本配有nappa真皮，应该只有打孔那几块是。
后排空间巨大，有小孩，经常用后排，非常需要后排的大空间。装完安全座椅，旁边还能坐下两个人。靠背角度可调，这点真的非常棒，长途的时候，后排躺下睡觉能有效减轻疲惫感。
座舱大部分是软质包裹，虽然不豪华，但是灰白内饰也是深得人心，设计简约但不简陋，比较有居家氛围。
【亮点配置】语音控制+智能场景。语音控制让你开车的时候不会分心去操作屏幕，需要什么直接呼叫小P，非常好用。不过我发现听音乐时候，免唤醒功能有时候不起作用，还是得加小P在指令后面比较好。
智能场景这个值的细说一下。这个功能绝对是用过就回不去了！它可以在app添加编辑智慧场景，超多的条件语句，让你可以控制绝大部分车辆功能，这个场景，可以远程触发则可以车内触发。设置好之后，全自动帮你执行一系列操作。
公司是露天车位，车辆每天都在阳光的暴晒之下，车内的温度高达四十多度。以前开油车，下班后点火开空调，打开车门，降下所有车窗，冷却五分钟后才敢上车，所以能够会看到公司的停车场，每辆车都开着门，旁边都站着个人，蛮搞笑的。
拿到G6后，我最先设置的一条智慧场景就是下班前自动执行开空调降温。提前五分钟开启，当我上车时，车内温度早已调整合适，无需站在车外傻傻的等待！对比其他电车，它不仅仅是远程开空调，而是可以精细化的编辑你所需要的指令，然后几乎无感的给你自动执行，你只需要享受执行完毕带来的完美体验！这个体验满分?！
【最不满意】
1.哨兵模式比较耗电，大概一小时会掉1km的里程。
2.氛围灯太少了。
阿锐侃电影：鹏友，我是订的20寸轮毂，但是续航有些损失，但是18寸轮毂确实不好看，没有20寸轮毂看起干练和运动，好纠结
德善6900：好香 感觉性价比很高 想换
老七9427：楼主以前什么轿车？噪音比较一下，谢谢！
提车有一段了，点评一下我的G6。
755MAX银外白内，20寸轮毂。
【购车经历】
第一辆车，之前看过和试驾过很多车型，最终觉得G6坐着开着都还算舒服。试驾过两次以后，大概在七月中旬下了订单。产能确实应该被吐槽，到了十一之前的两天才正式提车。
【驾驶感受】
最近跑了不到2000公里，截止目前，综合而言，绝对是非常好开的一台车。单踏板不太习惯，而且在这方面可能调教的也没有特斯拉好，日常基本上是舒适驾驶模式和标准刹车力度。起步平缓，刹车几乎不点头，自动驻车启停也没有什么顿挫的感觉。
并且NGP确实是好用的，在高速上包括在市区内，只要车流不是特别密集，基本上在能开NGP的地方都会选择开启NGP，能节省很多精力。
车载小P语音，除了在噪声下唤醒成功率比较低以外，其他的都很好。
【续航】
755公里的超长续航版本，在WLTP模式下充电到90%基本上续航显示为520公里左右（我加了20寸大轮）。实际驾驶过程中基本上属于一比一甚至是稍微有一点反向虚标，在市区内正常驾驶，百公里大概在11.5到12.5度电左右，高速的话可能要到13到15。
充电很快，我一般都在外面的公共充电桩充电，无论是在小鹏自有的超充，还是在一般的快充桩上。实际体验很好，感觉并没有比加油更麻烦，而且也没有什么焦虑。
【外观和内饰】
外观基本上属于耐看型，试驾包括拿到实车以后，感觉上还是比最初网上宣传的图片要好很多。开回老家，老人和小朋友也都觉得很不错。内饰寡淡一点，尤其对于家人来讲，氛围灯稍显太素太弱了，但整体上还是比较年轻，白色内饰是非常舒服耐看的。
最近已经能够在路上看到了越来越多的G6，继续加油，值得一试。
长安十二时辰sy：图1-3 摄影师
图4-6 路人甲
87602960l：这车驾驶座视野怎么样，会不会觉得前盖太高了
用户7605036663109：车真的是好车，但是名字真的能劝退很多人。毕竟这是在中国。人情世故还是要的，臭搞技术的小鹏，大概是觉得这个名字无所谓。
点评车型:
2023款小鹏G6 755超长续航Max
3分“良好”【购车经历】自去年10月去给油车做保养的时候，试驾了一下电车过后，对电车的平顺性和智能感受念念不忘，随即开始试车，由于目标比较明确，1.纯电SUV 2.一定要智驾 3.智能化能力要够用，4.车内空间一定要足 5.价位20W附近。经过小半年的挑车、看车过后，随即把目标锁定在问界M5、智己LS6、小鹏G6中间，正好看到零跑C10的发布会，看到C10的外形也比较符合我这种大叔的审美，也下了预订。其实在所有的目标中，小鹏G6是最不会选择的一款，原因很简单，这个外形太丑了，前脸看过去，那个不明所以的中间打断的灯带，侧面看起来后部的驼背，背面那些弯弯绕绕的曲线，只能评价一个字“丑”。由于问界M5的价格有点高攀不起，零跑C10的那个智驾直播看的让人蛋疼，故原计划年后直接买LS6的最低配的，年前看到二手车市场有个5000多公里的755MAX价格非常合适，而且车身颜色和内饰都是看上去最顺眼的一款，原来的老油车正好2月底保险啥的都到期了，联系车商以后当天就把油车给置换给他，换了现在这辆小鹏G6-755MAX回家。
【驾驶感受】春节期间将爱人和孩子送出去旅游过后，一人在家无事，便想着开车出去旅游，每天围绕着江苏，苏南-苏北的跑，顺便也是把智驾功能好好的体验一下，体验过后完全是被震撼到了，严格来说我并不是一个喜欢开车的人，车对我来说就是个上下班的代步工具及社交工具而已。原来买车也是因为同事、朋友都买了，自己也需要一辆满足面子需求而已，其实上下班也不过8公里的路程，虽说平时也有开出去旅游的心愿，最近这几年油价上涨以后，算算成本其实跨市旅行还真不如高铁、飞机来的舒服。这次春节期间趁着高速免费，一个人狂薅羊毛，每天都是一大早出发，无锡-南通-泰州-扬州-沭阳-宿迁-淮安-常州-无锡，绕着江苏跑了个遍，基本都是每天换个地方感受下当地的特色为主，一个人随心所欲的旅行，几天时间也跑了2700多公里，关键大部分都是智驾为主，一点都不累。这小鹏G6最让我满意的也是这个智驾功能，能大大减少驾驶过程中的劳累感。
【乘坐体验】G6的空间可以说是内有乾坤，经过几天的使用，座椅的舒适度还是比较满意的，最满意的其实是前面座椅可以放平，初5晚上赶去“启东圆陀角”准备看日出，晚上12点到的，就直接在海边将前排座椅放平凑合了几个小时，早上精神满满的去了海边，节省了房费。
【续航】实测续航，可以看图2，途中的旅程基本全程高速，NGP定速130，框中的小600公里全部跑下来，回无锡还显示有100的剩余续航，感觉电车完全没必要有续航焦虑。这次的环江苏之旅下来，试过多个充电站，我的这款G6还是比较给力的，基本充电桩都能跑满，一般来说。20%-90%都是40分钟充满，最多1个小时，也能充满99%了。
【最不满意】车身外观太差，座椅少个按摩功能，少个零重力座椅的选配。隔音比较差，车舱内饰有异响存在，主要集中在安全带扣会有概率出现咔咔的声音，高速行驶下左侧A柱会有细碎的沙沙声，底盘位置也会有细碎的声音出来。论坛上反应的漏风问题是真实存在的，只是苏南毕竟温度较高，达不到冻腿的程度，高速路程中可以明显感到，左腿有凉风吹过。
用户8377107735270：外观确实不在大众审美上，能搞怪吸引少部分人，但影响销量。驼背suv跟着特斯拉学，不知道这是特斯拉最差的部分。
霸气虚幻套子哥：你的需求应该买G9
一枪干掉情人节：不负责任的打分 搞得g6销量越来越差
本人坐标上海，四季分明，因职业关系，有长途刚需。再加上新能源优惠政策（上海购买纯电车送牌照 和置换补贴1w），所以打算买个纯电车。 筛选条件：一，因家里有一辆轿车了，故车型选择上只考虑SUV；二，考虑续航要长，并且考虑冬季因素，冬季可以满电跑450公里高速；三，考虑家用空间足够大，不管是后排乘坐空间还是后备箱，后备箱最好能放下四个24 寸箱子；四，经常跑长途的原因，希望充要快；要求智驾水平高，特别是在高速表现上要好。综上所述，在试驾了理想L7，蔚来ES6后，25万的G6755max就成了最佳选择。
【最不满意】
车内隔音虽然还不错，但是外界较吵的话，小P还是会听不到我的指令
【驾驶感受】
开起来很舒适，一般烂路减震也很好。印象深刻的就是，比起油车，它的加速真的好快。我买的755max后驱版本，百米5.9s加速真的足够用了。在平时超车的时候，真的超级丝滑，但是一定要控制好车速
【续航】
开了近3000公里，主要是市区道路和高速路，表显12，我用的舒适模式+中回收，开空调。
【最满意】
车内空间巨大，是我最喜欢的优点。我身高177cm，无论前排后排哪个位置都毫无压力。后排座椅还有角度调节，后备箱空间很大，后排座椅放倒后立刻变身货拉拉，非常实用
用户37127228：置换补贴1万是小鹏给吗
咆哮吧12：品控咋样呀，老铁，我在考虑g6，但是真的很烦小毛病
7月底小鹏G6提车，迫不及待请假回老家，从广东到安徽，全程16小时，周五下午出发，周六到家。驾乘体验方面真的惊喜满满。
G6搭载了小鹏汽车自主研发的自动驾驶系统，并配备了快速充电技术。以下是我对小鹏G6的驾驶体验：
智能驾驶方面：小鹏G6的自动驾驶系统可以实现自适应巡航、车道偏离预警、自动超车变道等功能。在高速公路上，还可以设置更高的限速行驶，然后车辆会在进隧道的时候自动降速，出隧道后又恢复原来的设置速度，这点我就觉得非常棒，最大限度的降低了人工介入需求。
快速充电方面：小鹏G6配备了800V高压充电平台，高速出行的情况下，去服务区充电或者下高速去商场充电速度都很快。个人建议跑长途的话还是下高速找个万达之类的shoppingmall充电，逛逛休息一下，充电费更便宜同时体验也更好，说不定还能有小鹏的超充可以用。
总结：小鹏G6是一款非常出色的电动SUV,它拥有较高的智能化程度和快速充电技术。通过智能驾驶系统的帮助，驾驶员可以更加轻松和安全地完成行驶任务。同时，快速充电技术也让车主不需要担心电量不足的问题，是一款性价比极高的选择。
用户162010943787：内饰napa皮质感如何呢？18寸轮胎是不是减震比20寸轮胎舒适一些？
对比了20w价位各个品牌，各个型号，从颜值开始，然后对比续航里程，智驾的各项表现，以及售后服务最后还是锁定咋们小鹏G9和G6，二选一！
智驾这碗饭，尽管在当下是个车就有的市场环境下，只有小鹏是认认真真做技术的，尽管有个别说自己很牛的，但是我只看数据。这个价位小鹏真的吊打其他，因为我经常要搬运乐器设备，所以想着买suv，要不然哪个年轻人会拒绝p7！最后考虑要经常外出的原因选择了G6超长续航版本！跟销售预约了3.13号上门试驾，预约的车型是G6四驱高性能版本，当时刚到就被尾翼深深吸引了！过程销售也很耐心讲解各个功能，从带着我感受智驾的高级，到我试驾的过程，全程只有牛逼来形容！特别是推背感，以及稳定性，打破了我对电车的认知。（开过朋友的理想L9，觉得太笨重了）
霸气虚幻套子哥：两个都买不是更好嘛
热情豆浆Dni：你的手机是超疯18么这么长
内饰稍微一般，比毛坯强点。后续还需要自己装饰一下。翻毛皮材质的地方不太好打理。白内很好看就是自己需要多打理。外型还好，比较耐看。车比较宽新手需要多注意。音响一般，期待官方能出升级。智能化很好，xngp用过很多次，但是也别完全放松。目前第三方app比较少，希望赶紧ota升级。驾驶感受很不错，续航也比较实，基本20多度气温可以1:1续航。能耗市里差不多开11-12能耗。充电很快，充电也很稳定。有几处异响，别的问题还没遇到。换了玻璃升降器以后异响没有了，但是空调低风速还是有哒哒声，不敢修怕前面都拆了，先看看情况再说。整体还是不错的，操控也很好。但是环氧彩砂的车库还是要放慢速度会打滑。整体很满意，有些不足也希望后期能改进。
【最不满意】
味道比较重，提车现在一个月出头了还是会有点新车的味道，明显“鸡柳”的用料没有P7好。
【提车价格】
在APP订的，全国价格都一样，就是我盲订有个三千抵五千，还有选装基金。
【驾驶感受】
两个方面，一是智能驾驶，智能驾驶是小鹏的看家本领这个不用说很好用，而且还在不断完善更新，提车到现在一共两次OTA，效果都还蛮明显的，比之前好了很多。但是毕竟跟人驾驶相比还是会有些不够聪明和果断，这也无可厚非。
二是行驶质感总体来说还是可以的，操控性好，但牺牲了舒适度，毕竟G6主打的是家用而不是运动，有点本末倒置了，悬挂行程长，还有一体车身坐后排过颠簸路段跟皮卡车有的一拼，明显感觉硬和振。过弯和高速行驶起来车身姿态很好，有利有弊吧。
【亮点配置】
呼声最高的HDU没有给，然后腰部调节也没有物理按键这点很让人匪夷所思，为了节约成本？
【续航】
我每次充到90%，平时高速比市区多，如果按照100每公里小时开的话不超载情况下可以做到几乎1:1这个很厉害。
用户4492813426848：上周提车，本周准备放一个星期，上周末出去开了几十公里，回来头有点不舒服
December2t：电耗确实优秀
一个月用车日记 755 MAX
六月三十日订车
九月三十日提车 到今天开了一千八百公里
优缺点分析：
优点：
1.驾驶感还不错 底盘调校的还可以
2.辅助驾驶在高速的表现很亮眼 包括匝道也是辅助驾驶自己操作的 相当便利
3.银色外观还是相当漂亮的
4.800V的充电真的超级快
5.版本一直在迭代 OTA升级还是相当给力的
6.大家一起搞的场景还是比较丰富 社区活力挺好的
缺点：
1.悬挂不是那么舒服 过坑的时候的震感反馈不是那么舒服
2.城市NGP还没用开通（南京） LCC也有一些比较笨的处理方式 自己接管时候还是很多
3.车机自带的APP还是比较少的
4.交付时感觉相应流程还是没有传统车企舒服感觉花的时间还是挺长的 我的话大约花了2个小时 （一半以上在等待）
车载物品使用推荐踩坑：
推荐：
1.仪表盘前置盒 可以放抽纸和磁吸ETC
2.各种空间盒子 更好的使用车内空间
3.水杯垫
4.后备箱储物买两个大塑胶箱 比所有都好用 不好上图了
5.车载床垫 午睡比气垫好用，也经济实惠 （可以评论找我要链接）
踩坑：
1.主副驾侧边储物盒 （鸡肋 一比吊糟）
2.车载充气垫 官网贼贵
3.网上买的车子储物盒（贵 脏 空间小 特别官网哈哈哈哈）
作为鹏厂的老车主（G3-2020-2021年，行驶7.5万km置换P7，P7-2021年-至今，行驶5.5万km）小鹏汽车的驾驶体验随着车辆的焕新也是不断在进步提升，总体说能够应付日常代步所需。上海、杭州也能满电来回往返。续航焦虑，刚开始油换电的时候是有的，主要是因为刚开始没有习惯电车和油车补能的区别，毕竟油车随加随走，电车快充起码半小时。随着开始习惯电车，提前规划好行程和家充补能，其实电车就像手机充电一样方便，下班回家补能，家充设定好低谷电，次日上班即可满电（90%）回能，偶尔应急快充补能，一个月一次满电慢充。还是那句话，用上电车，油车真的是回不去了，真是谁用谁知道，越用越喜欢。从另外的角度来说，这就是科技改变生活！
从前8831：第一张图看上去model Y白色显大啊
Yikin950：漂亮
提了两天了，车子还是挺好开的，内饰我也挺喜欢的，除了有个小瑕疵外，辅助驾驶还没有机会体验，车机流畅度也很高，喜欢喜欢。
但是温州的4s店是真的垃圾，内饰有瑕疵，一直说正常的，耗了五个小时没有解决，最后提车走人，不想等了
我可以咯个：内饰什么瑕疵，我也龙湾提的，半个多月，已经更换了激光雷达，还有异响没有去处理
乃是啊：想要，啥时候出G8
正大光明橘子V：内饰咋好多都有遐思
【驾驶感受】
小鹏g6是我第一辆电车，驾驶感受比之前开油车提升了好几个档次，最满意的其实就是
1. 续航扎实，满电实际能跑550公里，上班2-3周充一次电
2. 语音高级，很多功能以前需要按键，现在一句语音就能操控，比如打开空调/打开车窗/打开阅读灯/关闭车窗等等常用的功能基本上一句话就能搞定。
3. 智驾先进，辅助驾驶是小鹏的灵魂，城市道路lcc识别红绿灯，环线快速路上高速上，ngp能很好的释放双脚
4. 空间利用率，因为是轿跑，他的前后排空间包括内饰相对来说还是比较高级，我特别喜欢在车上休息，睡觉冥想等等
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
