动力:后驱运动模式动力非常强劲,在弯道控制不好容易甩尾。标准模式和舒适模式目前没感觉有多大区别,都是比较柔和的加速。总之动力足够日常使用。
操控:操控中规中矩,地盘比较硬,过坑洼起伏路面比较颠,最让我难以忍受的是刹车脚感不好,不是很丝滑,刹停后抬脚有异响,行程也有点奇怪,估计是装配工艺问题。
舒适性:前排座椅该有的舒适性配置都有了,通风加热,还缺个按摩(不能太贪心),后排靠背角度可调也大大增强了舒适性,主驾驶腰托目前还没调到理想的位置,还得摸索。
续航:目前100km不到,平均能耗13.3,总体来说符合预期。
智能化:语音助手由于是免唤醒词模式稍微有点延时,总体还是比较好用的。智能辅助驾驶方面,由于是三线小城,刚刚更新了4.4.0系统,体验了一次城市快速路ngp,感觉在跟车和变道方面还有待提高,智能泊车感觉还不如老版本系统,停的要偏一边,方向盘有时候也不回正。
用户5887116661976:刹车这点我同意,确实抬脚会有异响,不知道是不是装配工艺就这样,还是个别问题
唯心miracle:有强迫症的话方向盘你可以掰正,左右晃动调一下,车轮不会歪的。
人生第一辆车就非常地哇塞
【外观】
外观整体来说还算比较满意,主要是老婆挺喜欢。刚开始我也没太关注小鹏G6,就先去试驾了其他的车,但也一直没定下来。后来刷了一些小鹏G6的试驾对比视频,感觉好像还不错,就去试了一下,实车真的好看多了。虽然我们订的颜色当时没有看到实车,但交付的时候感觉挺惊艳的,越看越顺眼。配18英寸的轮毂很和谐,无边框窗也很酷。
【动力表现】
G6的动力还是很强劲的,开着也不晕,开了运动模式和弹射模式的时候推背感也很强。
【续航】
至今开了两千公里出头了,我的是755max,平常都是充到90%,也没有充满,WLPT显示是五百多公里,再加上空调,音乐,哨兵模式等等损耗,也差不多,加上高速的时候耗电会大一点,下次我跑个五百多公里的长途试一下。充满正常应该是可以跑的到的。还有测试了一下哨兵模式,1小时大概会掉1.42公里的电。
【充电时间】
提车一个月,充了7次电,每次都是去小鹏自营的充电桩去充,但因为S4超快充相对比较少,经常被占用,所以至今只体验过直流充电桩。速度整体来说还行,不同的地方不同的桩也会有些差别,有时候如果同时周边有很多车在充的话,也会被分散掉一些电流。正常情况下,我都是充到90%,第一次从20%-90%花了30分钟,第二次从5%-60%花了20分钟,第三次从35%-90%花了25分钟,后面几次似乎是慢了一些,可能跟同时充电的车多也有关系。
【智能化】
智能化是整个车上我蛮在意的东西,我试驾的第一辆新能源车是问界M5,它的车机智能当时感觉真的是非常丝滑,而小鹏的智能车机系统是我目前唯一能找到与之匹敌的。甚至都无需喊小P来唤醒,直接自然对话即可,真的很人性化,很智能。我觉得未来的新能源车和传统燃油车对比,不再仅仅是吃电还是吃油的区别,而是像多年前智能手机和传统手机的差别一样。未来是智能车的时代,所以小鹏在这一领域已经算是走在了时代的前沿,未来可期。
【售后体验】
每个车主都有个自己专属的售后服务群,每天两个时间段都有不同的人会回答,而且响应速度很快,基本上问题都能帮你及时解决。
【最不满意】
最不满意的地方是副驾驶没有手套箱,一开始看车的时候也是觉得有点遗憾,但我媳妇说车内那么多储物空间少了这个没什么事。而且销售当时也说这里面是装了热泵空调,比较省电,所以我想想也就释然了。但上完牌销售把一些文件给我的时候,在车里放来放去都不知道放哪里好,没有一个平常放置文件的地方确实还是有点不方便的。
第二个不满意的地方就是这个车钥匙,拿到之后没多久,跟手机放在一个口袋里被蹭掉了漆,这个我去售后问了还不好补。这个钥匙的漆有点不耐刮,强烈推荐拿到钥匙的鹏友买个钥匙套。
【最满意】
要说最满意的地方,莫过于整个智能车机系统,相当丝滑。这个其实当时试驾的时候就感受到了,之前也试驾过其他车对比过,车机这块感觉除了问界的鸿蒙座舱,也就属小鹏最牛了。而且它能做到不需要喊小P就可以识别语音指令,还是蛮牛的。这也是为什么当时我试驾了短短几十分钟,立刻就定下来的原因之一。
几年都不会过时的高性价比车G6
我想说小鹏G6是一部未来几年都不会过时,有高性价比的电动SUV。
【外观】
因为G6一直主打的就是橙色,新车上市也是价值五千的橙色限时免费,感觉不选橙色估计就亏了,哈哈,所以买的是个橙色,想选蓝白内饰,选不了,为了好看只能买米白内饰了。
【动力表现】
我的是两驱版本,官方说零百加速可以跑6秒多,已经比一般的油车要快了,并且我也不喜欢开快车,感觉慢慢开更安全一点,高速上加速也是挺快的,动力我是够用的。
【续航】
提车快十天了,泉州这边夏天外面基本都是35度往上,空调我都是开三挡风,温度调成22度,百公里电耗市区通勤可以跑到12,因为这是87.5度的电池,按这个电耗基本可以跑近600公里,wltp都快1:1了。从广州开回泉州,高速能耗基本是16,还是不错的,高速上充满也可以跑500公里,我觉得是非常够用了。
【充电时间】
这个得看充电桩的具体功率是多少,我在高速上面充电功率可以达到100千瓦,半个小时WLTP可以充300公里,去小鹏自己的充电桩试了一下,功率最高200千万,基本20分钟WLTP可以从100充到500,也是非常快了。
【智能化】
小鹏的车机智能化也一直是它的卖点,我的老家话有的它都可以识别到,真的是惊呆我了,什么自动泊车啊,自动进去车位啊,高速NGP啊,体验都是非常哇塞的,特别是高速NGP,谁用谁知道,非常香。
【售后体验】
目前用车时间比较短,还没找过售后,不清楚售后的体验如何,不过就算我买车了,给销售发消息,销售也是会很热情的回复我,很满意。
【最不满意】
目前最不满意的是舒适性,与G9有一定的差距,但是毕竟价格摆在这,想要更好的体验就得多花钱。
大唐锅灰:这玩意就跟电脑一样,谁敢说几年都不过时?
请叫我曹小硬:这车除了外观别的都行!
神经蛙3250:明年就半固态了 还几年不过时。。。
提车情况:29晚上11点锁单,755max白内白外18寸。
提车当天:由于提前支付了,当天一个多钟就办完了所有手续,整个体验非常不错,从销售到交付都可以给高分。终于拿到了心爱的小鸡柳,嘻嘻
提车三个礼拜了,跑了900多公里。总体满意,体验:(1)NGP体验还是有待提升,遇到大车怂得很,遇到小车又窝里横,要去变道加塞。所以各位使用的时候一定还是多关注路况。记忆泊车非常好用,每天下班回家可以自己开到我的车位,天天都在用哈哈哈?
(2)小P语音:反应算是很灵敏了,相对我之前试驾的其他家车型来说,小鹏的语音交互做得属实不错?但是不知道是不是我的广普影响了我的发挥,有时候要很大声才能把小P唤醒
(3)充电:充了两次了,没有家桩,在快充站充得很快,基本半个钟可以走人了,体验非常好。
(4)智慧场景:设定好的场景还是挺方便的,根据个人喜好增减即可。但是根据光线自动变换屏幕日间模式和夜间模式非常不好用,不建议使用。
(5)动力:动力十足,即使不是四驱,5秒多的加速已经足够让人心跳加速了
(6)内饰:这就见仁见智了,白内饰yyds,但是细节方面节省成本的情况就比较明显了,豪华感不太有,但一分钱一分货嘛哈哈哈哈,我还是最喜欢G9了,可惜预算不够上。
609786:保险是多少啊
用户5076114639597:我也想选这个颜色又很怕脏,想选蓝白,楼主最近用的如何
合肥门窗系统小凯哥:比旁边途观大一圈
【驾驶感受】
动力强劲,高速超车信心贼足
【提车价格】
原价25.49,盲定2000抵5000,置换补贴5000,保险6900.落地25.38加50000积分
【续航】
提车当天就上高速,平均速度100能耗17
【最不满意】
新车还是有点味道的,闻多了喉咙难受,大家还是多买些炭包,平常多散散味道
感觉悬架好硬,隔音一般,表显能耗低但是实际续航不太准感觉,优点越看越帅,动力好,充电快,
请问一下怎么q名字:隔音一般?
踩水的GPT:白色越看越丑,银色越看约经典
朝鲜劳动党首席战忽员:悬挂确实硬。隔音感觉凑活。但是续航真的顶。
空间很大。
车辆低速的时候 也不知道是安全带方向发出的声音还是啥的?有点异响
外形很喜欢 像个大宇宙飞船。很耐看。很有未来感。说外型丑的人我不是很懂。
动力妥妥的够用,我开车慢…后驱相当够用。就普通马路上妥妥的够用。
续航切换到wltp显示,很准。
车机好用。很方便,
800v充电快
点评车型:
2023款小鹏G6 755超长续航Max
4分“优秀”小鹏在这辆车上注入的心血应该有目共睹,无论一体式压铸,800V高压快充,还是CTB集成底盘都用上了,而且小鹏引以为傲的自动驾驶也一并奉上。
最重要的是此涨彼未消,
【最满意】5.9S的两驱百公里加速以及202km/h的极速,动力强劲,很难有竞争对手;还有连续性的语音助手,识别准确,响应快速,很赞。
【最不满意】只能说是外造型了,不过相比以前的小鹏车型,G6已经很不错了,就是车尾相对有点奇怪,希望后面能有所优化。